CHƯƠNG 4 CÁC VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA TỔ CHỨC GIAO THÔNG
6. TỔ CHỨC GIAO THÔNG TĨNH
Tổ chức giao thông tĩnh là việc bố trí đỗ xe và bãi đỗ xe khi số lƣợng xe cá nhân lớn trong một đô thị. Việc tổ chức đỗ xe và bãi đỗ xe đóng một vai trò quan trọng trong công tác tổ chức giao thông vì nó ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng giao thông của một đô thị. Một xe di chuyển theo hành trình của mình luôn cần chỗ đỗ xe tại điểm đến vì vậy nếu không có các biện pháp tổ chức và quy hoạch đỗ xe và bãi đỗ xe hợp lý thì sẽ ảnh hướng rất lớn đến giao thông đô thị. Các đô thị ở Việt Nam từ trước đến nay hoàn toàn chưa có sự quan tâm thích đáng với công tác tổ chức giao thông tĩnh này.
Hiện nay, với sự gia tăng rất nhanh của xe ôtô và xe máy thì việc đỗ xe ngày càng trở nên một vấn đề đáng phải quan tâm ở các đô thị Việt Nam, đặc biệt là các thành phố lớn.
6.1 TỔCHỨCĐỖXETRÊNĐƯỜNG
Đỗ xe trên đường thường được tổ chức ở các đường khu vực, nội bộ, tránh tổ chức đỗ xe ở các đường trục chính trừ khi có mặt cắt đủ rộng. Các vị trí đỗ xe thường được tổ chức dọc các tuyến phố có dân cư sinh sống, các tuyến phố trước các toà nhà cao tầng, hoặc có khu mua sắm. Đỗ xe trong các khu trung tâm thường phải là hình thức thu phí đỗ xe nhằm giảm người sử dụng phương tiện cá nhân đi vào trung tâm. Đỗ xe tại các khu ngoại ô, hoặc các khu đô thị thì có thể không thu phí hoặc thu phí rất thấp để khuyến khích người dân để xe tại nhà khi không cần thiết phải sử dụng.
Phương thức thu phí đỗ xe cũng được coi là một biện pháp hữu hiệu trong việc điều tiết việc sử dụng phương tiện cá nhân.
Có nhiều hình thức đỗ xe trên đường như đỗ song song, đỗ chéo và đỗ vuông góc tuỳ vào các quỹ đường. Hình thức đỗ xe song song thường được tổ chức ở những tuyến phố nhỏ hoặc một chiều.
Hình thức đỗ xe xiên góc và vuông góc thường bố trí ở những tuyến phố có mặt cắt rộng và nhu cầu đỗ xe cao vì hình thức này có mật độ đỗ xe dày hơn so với đỗ song song. Có thể xén vỉa hè để tổ chức đỗ xe, với hình thức này thì việc đỗ xe sẽ ít ảnh hưởng đến dòng giao thông.
Hình thức đỗ xe song song và xén vỉa hè tổ chức đỗ xe
Hình thức đỗ xe xiên góc
Hình thức đỗ xe vuông góc
6.2 TỔCHỨCBÃIĐỖXE
Đỗ xe trên đường có nhiều nhược điểm như giảm bề rộng đường, năng lực đỗ xe hạn chế và thông thường tổ chức đỗ xe trên đường không thể đảm bảo đáp ứng được nhu cầu đỗ xe. Vì thế, cần thiết phải tổ chức các bãi đỗ xe ngoài khu vực đường. Bãi đỗ xe thường được tổ chức tại những vị trí mà tập trung đông dân cƣ hoặc những khu trung tâm có nhu cầu đỗ xe cao. Bãi đỗ xe phải đƣợc nghiên cứu và quy hoạch đảm bảo đáp ứng đƣợc nhu cầu và cũng đảm bảo tính hấp dẫn.
Bãi đỗ xe có thể đƣợc tổ chức theo nhiều hình thức khác nhau, có thể đỗ trong các khu đất, bãi trống, vỉa hè rộng, hoặc quy mô hơn là các bãi đỗ xe nhiều tầng hoặc bãi đỗ xe ngầm. Các bãi đỗ xe nhiều tầng hoặc ngầm thường được bố trí ở những khu trung tâm mà quy đất hạn chế.
Bãi đỗ xe thường được thu phí, các bãi đỗ xe ở trung tâm sẽ có mức thu phí cao để hạn chế phương tiện đi vào trung tâm.
Đổ xe theo hàng ngang
Đỗ xe xiên góc 40 đến 60 độ
Bãi đỗ xe nhiều tầng
Tháp đỗ xe tự động
6.3 TỔCHỨCĐỖXEĐẠP, XEMÁY
Xe đạp và xe máy là các phương tiện giao thông cá nhân phổ biến ở các nước đang phát triển, vì vậy việc tổ chức đỗ xe cho hai loại này cũng rất cần thiết. Xe máy thường được tổ chức đỗ vuông
góc hoặc xiên góc. Có thể tổ chức đỗ trên vỉa hè hoặc sát vỉa hè, cũng có thể tổ chức đỗ thành bãi riêng trong khuôn viên các khu dân cƣ, công sở, trung tâm buôn bán,...
Xe đạp thường được tổ chức đỗ thành hang ngang có các thanh đỡ hộ trợ hoặc đỗ nhiều tầng bằng các giá đỗ xe.
Tổ chức đỗ xe máy
Bãi đỗ xe đạp
Đổ xe đạp bằng giá đỡ