PHÂN TÍCH QUY TRÌNH vận HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG sắt của CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP vận tải RATRACO

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

- Phân tích quy trình giao nhận hàng lạnh bằng container đường sắt của RATRACO.

- Nghiên cứu hoạt động ứng dụng công nghệ thông tin vào trong hoạt động kinh doanh và quản trị công ty.

- Quan sát và phân tích hoạt động tiếp nhận, quản lý đơn hàng thực tế tại công ty.

- Nghiên cứu các thông tin tại trang web, hồ sơ năng lực của công ty.

- Tìm kiếm các thông tin, tin tức liên quan đến hoạt động công ty trên internet.

KẾT CẤU BÁO CÁO

Ngoài phần mở đầu và kết luận, bài báo cáo gồm có 3 chương như sau :

- Chương 1 : Tổng Quan Về Công Ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

- Chương 2 : Phân Tích Quy Trình Vận Hành Container Đường Sắt Của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

- Chương 3 : Một Số Giải Pháp Nhằm Nâng Cao Hệ Thống Tổ Chức Vận Hành Container Đường Sắt Của Công Ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com

TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO 11 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Thông tin công ty

Tên công ty : Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

Trụ sở : 21 bis Hậu Giang, phường 4, quận Tân Bình, TP.HCM

Văn phòng Hà Nội : 2 Tôn Thất Thuyết, phường Mỹ Đình, quận Nam Từ Liêm, TP.

Hình 1.1 : Logo Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

Nguồn : Website Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

Quá trình hình thành và phát triển

Được cấp phép hoạt động hoạt động lẩn đẩu tiên vào năm 2002, đến nay RATRACO đã trở thành một Công ty vận tải, thương mại chuyên nghiệp.

Năm 2004, RATRACO khai trương đoàn tàu chuyên tuyến Bắc Nam đầu tiên trên mạng lưới Đường sắt Việt Nam.

Năm 2012, RATRACO được Bộ Giao thông vận tải cấp phép hoạt động trong lĩnh vực Kinh doanh Vận tải hàng hóa bằng Đường sắt, đánh dấu sự chuyển đổi từ mô hình dịch vụ sang Doanh nghiệp khai thác Vận tải Hàng hóa Đường sắt.

Công ty hiện có cơ sở vật chất, hạ tầng kỹ thuật và nhân lực đáp ứng tốt nhu cầu ngày càng cao của thị trường vận tải trong nước và quốc tế.

RATRACO đã hợp tác với nhiều đơn vị trong và ngoài nước để phát triển sản xuất kinh doanh thông qua việc thành lập các công ty liên doanh và ký kết nhiều hợp đồng hợp tác Mục tiêu của RATRACO là thúc đẩy vận tải hàng hóa đường sắt trong nước và quốc tế Năm 2019, RATRACO đã hợp tác với Công ty cổ phần Fado để thành lập liên doanh RATRACO Solutions, ứng dụng công nghệ 4.0 vào hoạt động kinh doanh, từ đó tạo ra sự đổi mới đột phá nhằm phát triển bền vững.

Lĩnh vực hoạt động kinh doanh chính

Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO, trước đây là Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt Việt Nam, là một đơn vị vận tải thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, được thành lập từ năm 2000 Qua quá trình phát triển, RATRACO đã không ngừng mở rộng quy mô và ngành nghề kinh doanh để đáp ứng kịp thời nhu cầu đa dạng của thị trường.

Các hoạt động kinh doanh chính của công ty bao gồm:

• Vận chuyển container nội địa (Nam – Bắc)

• Vận chuyển container lạnh tự hành

• Vận chuyển container chuyên dụng (toa P, NR)

• Vận chuyển container xuất nhập khẩu liên vận quốc tế (Việt Nam – Trung Quốc, Nga, EU)

2 Dịch vụ xuất nhập khẩu

• Đại lý khai báo hải quan (Ratraco Trading)

• Xuất nhập khẩu ủy thác thương mại

3 Cho thuê kho bãi vả vỏ container lạnh

Hình 1.2 : Một số chuyến tàu vận chuyển hàng hóa của RATRACO

RATRACO tập trung vào hoạt động vận chuyển hàng hóa container nội địa từ Nam ra Bắc qua hệ thống đường sắt trải dài khắp cả nước Được hỗ trợ mạnh mẽ từ Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam, RATRACO hiện có 4 ga riêng, cho phép công ty khai thác và sử dụng toàn quyền.

• Ga Đông Anh – Hà Nội

• Ga Diêu Trì – Bình Định

• Ga Trảng Bom – Đồng Nai

Tầm nhìn

Với gần 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Logistics, RATRACO phấn đấu trở thành nhà cung cấp hàng đầu các giải pháp và dịch vụ Logistics tại Việt Nam, mở rộng ra khu vực và toàn cầu, đồng thời xây dựng hình ảnh là đối tác tin cậy cho khách hàng trong nước và quốc tế.

Sứ mệnh

Xây dựng hệ thống vận chuyển đa phương thức tại Việt Nam, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không, kết hợp với mạng lưới trung tâm phân phối rộng khắp, nhằm tối ưu hóa dịch vụ và đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.

Liên tục cải tiến chất lượng, dịch vụ nhằm tối ưu hóa vận hành và tối ưu chi phí cho Khách hàng.

Dịch vụ và giải pháp xuất sắc mang lại giá trị gia tăng kinh tế, góp phần tích cực vào việc thúc đẩy dòng chảy kinh tế và các hoạt động vì lợi ích của cộng đồng và xã hội.

Giá trị cốt lõi

Khách hàng là động lực chính thúc đẩy Ratraco không ngừng tìm kiếm các giải pháp và phương án tối ưu, nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất để đáp ứng mọi nhu cầu của họ.

Nhân sự là yếu tố then chốt quyết định sự thành công của doanh nghiệp Chúng tôi cam kết xây dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp, khuyến khích sự phát triển và đạt được những mục tiêu mong muốn của từng nhân viên, dựa trên nguyên tắc bình đẳng và tôn trọng giá trị của mỗi cá nhân.

Sự chính trực, minh bạch và đạo đức trong kinh doanh là nền tảng cho mọi hoạt động của RATRACO, nhằm tạo ra một môi trường làm việc và kinh doanh công bằng, rõ ràng.

RATRACO luôn nhận thức rõ giá trị của việc thay đổi và cải tiến liên tục để cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng Công ty không ngừng nghiên cứu và ứng dụng công nghệ trong sản xuất, kinh doanh và quản trị, đồng thời tập trung vào chuyển đổi số nhằm thích ứng với xu thế của thời đại kinh tế 4.0.

CƠ CẤU TỔ CHỨC VÀ BỘ MÁY QUẢN LÝ CÔNG TY

Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO xây dựng cơ cấu tổ chức phù hợp với tình hình kinh doanh, bao gồm cơ chế trao đổi thông tin nội bộ và phân công bộ phận với quyền hạn, trách nhiệm rõ ràng Đồng thời, công ty liên tục cải tiến hệ thống quản trị để triển khai hiệu quả các chính sách, nhằm đạt được các mục tiêu đã đề ra.

Sơ đồ 1.1 : Cơ cấu tổ chức của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

Nhân Viên Chăm Sóc Khách Hàng

Nguồn : Phòng Hành Chính MICZONE Group

1.2.2 Chức năng và nhiệm vụ các phòng ban

• Ban Giám đốc o Tổng Giám đốc

Tổng giám đốc là đại diện pháp lý của Công ty, có nhiệm vụ điều hành các hoạt động hàng ngày và chịu trách nhiệm trước Chủ tịch HĐQT (Công ty mẹ) về việc thực hiện các quyền và nghĩa vụ được giao.

Công ty sẽ tiến hành ký kết các hợp đồng tài chính và thương mại, đồng thời tổ chức và điều hành hoạt động sản xuất, kinh doanh hàng ngày theo quy định của pháp luật và điều lệ Công ty.

TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com o Phó Giám đốc

Phó Giám đốc đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Tổng Giám đốc quản lý và điều hành các phòng ban trong công ty Người này chịu trách nhiệm trước Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc và pháp luật về các lĩnh vực mà mình được giao phụ trách.

Bộ phận Nhân Sự có trách nhiệm tham mưu và giải quyết các công việc liên quan đến tổ chức, đào tạo cán bộ, chính sách lao động, tiền lương và khen thưởng Đồng thời, bộ phận này cũng đảm nhiệm các công việc hành chính sự nghiệp nhằm đảm bảo hoạt động hiệu quả và liên tục của Công ty.

Tổ chức và triển khai nội quy lao động của công ty, theo dõi và quản lý lao động, đồng thời đề xuất khen thưởng cho những cá nhân xuất sắc Thực hiện các quy định nhằm bảo đảm quyền lợi và nghĩa vụ của người lao động, bao gồm lương, thưởng, trợ cấp và phúc lợi.

Thực hiện quy trình tuyển dụng nhân sự mới cho Công ty nhằm đảm bảo đủ số lượng nhân viên cho các chức năng và phòng ban Đồng thời, cung cấp hướng dẫn, đào tạo và hỗ trợ nhân viên để họ nhanh chóng hòa nhập vào môi trường làm việc của Công ty, đặc biệt là trong bộ phận Kế Toán.

Tham mưu về tài chính kế toán, thực hiện hạch toán, thống kê và ghi chép để phản ánh chính xác tình hình tài sản, vốn, hoạt động mua bán và cung cấp dịch vụ Đồng thời, đảm bảo kết quả kinh doanh được cập nhật kịp thời và thực hiện kiểm tra kế toán nội bộ trong Công ty.

Quản lý và phát triển các kênh truyền thông của Công ty như trang web, Facebook và YouTube nhằm thu hút sự tương tác và nâng cao độ phủ cho thương hiệu trên các nền tảng truyền thông online.

Hỗ trợ tối ưu hóa nội dung SEO cho website, theo dõi và đánh giá thiết kế, nội dung, chi phí, và tỷ lệ chuyển đổi của các chiến dịch quảng cáo nhằm đảm bảo kết quả đạt được theo lộ trình và mục tiêu của Công ty.

- Tìm kiếm và mở rộng nguồn khách hàng đồng thời duy trì và phát triển mối quan hệ với khách hàng.

Thực hiện các nhiệm vụ được giao, hỗ trợ Ban Giám đốc trong việc nắm bắt thông tin hàng hóa và đề xuất kịp thời các biện pháp, chiến lược phù hợp.

- Phối hợp chặt chẽ với phòng Điều hành vận tải để hoàn thiện quy trình cung cấp dịch vụ kinh doanh cho khách hàng.

• Phòng Kế hoạch & Đầu tư

Chúng tôi cung cấp tư vấn chuyên sâu về kế hoạch, kỹ thuật và đầu tư, bao gồm việc xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh, thống kê và tổng hợp tình hình sản xuất kinh doanh trong công ty, cũng như triển khai các dự án đầu tư hiệu quả.

• Bộ phận Điều hành vận tải

Tham mưu cho công tác điều hành vận tải, theo dõi toa xe và lập tàu để đảm bảo hoạt động vận chuyển diễn ra an toàn và đúng quy cách.

1.2.3 Thống kê lao động Công ty

Nhân tố con người từ lâu vẫn được coi là nguồn lực quý giá nhất của doanh nghiệp.

Nguồn nhân lực mạnh mẽ không chỉ mang lại lợi thế cạnh tranh cho con người mà còn quyết định sự thành công hay thất bại của doanh nghiệp Vì vậy, RATRACO đặc biệt chú trọng đến việc đào tạo và nâng cao trình độ nguồn nhân lực.

Một số thống kê về cơ cấu lao động của Công ty:

• Số lượng lao động trong Công ty: 181 người

• Thu nhập bình quân của cán bộ, công nhân viên năm 2020: 11 triệu đồng/người/tháng, tăng 8,9% so với năm trước đó.

• Cơ cấu lao động của RATRACO năm 2020 được phân loại như sau:

Bảng 1.1: Cơ cấu lao động của RATRACO Đơn vị tính: người,

Cơ cấu lao động Tổng cộng

- Đại học và trên đại học

- Đã đào tạo qua các trường kỹ thuật nghề

Nguồn: Thống kê từ Thông tin tóm tắt tổ chức RATRACO - Phòng Hành chính (2021)

• Nhận xét về Cơ cấu lao động của RATRACO:

Đội ngũ nhân sự của Công ty chủ yếu là những người đã qua đào tạo với trình độ chuyên môn cao, trong đó 50,83% có bằng cấp đại học và trên đại học, còn 11,05% có bằng cao đẳng Đội ngũ này đóng vai trò quan trọng trong việc tìm kiếm nguồn doanh thu chính cho Công ty, bao gồm ban lãnh đạo, các trưởng phòng, phó phòng ban, cùng với nhân viên có chuyên môn làm việc tại các văn phòng chính.

TÌNH HÌNH, KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY

Bảng 1.2: Kết quả thực hiện hoạt động sản xuất kinh doanh của RATRACO từ năm 2018 đến năm 2020 Đơn vị tính : Tỷ đồng

Nguồn: Báo cáo thường niên của RATRACO các năm 2018, 2019, 2020

1.3.1 Nhận xét kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty

Năm 2019, tổng doanh thu của RATRACO đạt 357,4 tỷ đồng, giảm 1,11% so với năm 2018, tương ứng với mức giảm 4 tỷ đồng Mặc dù có sự sụt giảm, con số này vẫn cao hơn kế hoạch 325 tỷ đồng đã đề ra cho năm 2019 Sự thành công này đến từ việc RATRACO đã huy động hiệu quả và xây dựng các phương án sử dụng nguồn tài chính hợp lý Bên cạnh đó, công ty cũng hoàn thành tốt nhiệm vụ mở rộng thị phần vận tải Liên vận quốc tế giữa Việt Nam – Trung Quốc và các quốc gia khu vực Á – Âu.

- Tổng chi phí của RATRACO năm 2019 là 350,9 tỷ đồng, chiếm đến 98,2% so với tổng doanh thu năm đó và giảm 2,39% so với chi phí năm 2018.

Lợi nhuận trước thuế năm 2019 của Công ty đạt 6,5 tỷ đồng, tăng 242,11% so với năm 2018 và vượt mục tiêu đề ra 0,8 tỷ đồng Sự gia tăng này phản ánh hiệu quả trong chi tiêu và quản lý điều hành, với việc tiết giảm đáng kể các chi phí Đồng thời, hoạt động liên vận quốc tế phát triển mạnh mẽ đã góp phần làm tăng lợi nhuận, đảm bảo sử dụng hiệu quả nguồn vốn.

Năm 2020, RATRACO ghi nhận doanh thu tăng 1,29% so với năm 2019, tương đương 4,6 tỷ đồng, đạt 362 tỷ đồng Mặc dù phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gia tăng từ các phương thức vận tải đường biển, đường bộ và trong ngành đường sắt, RATRACO vẫn nhận được sự hỗ trợ từ Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam Sự hỗ trợ này đã giúp RATRACO đầu tư nâng cấp hệ thống kho bãi, duy trì số lượng toa xe cần thiết, chủ động trong kinh doanh vận tải và hoàn thành mục tiêu doanh thu đề ra.

- Tổng chi phí năm 2020 là 359,5 tỷ đồng và tăng 2,45% so với năm 2019 Trong năm

Năm 2020, RATRACO đã tập trung phát triển lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng hóa đường sắt thông qua việc thực hiện các dự án đầu tư lớn Công ty đã đầu tư 117,4 tỷ đồng để đóng mới 50 toa xe Mc, 30 toa xe P và 10 Iso tank, theo Báo cáo thường niên RATRACO năm 2020.

Lợi nhuận trước thuế của RATRACO năm 2020 giảm 61,54% so với năm trước, đạt 2,5 tỷ đồng, chủ yếu do chi phí tăng từ các dự án nâng cấp hạ tầng đường sắt Bắc Nam và các điểm chạy chậm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ Năm 2020, RATRACO, giống như nhiều doanh nghiệp trong ngành giao thông vận tải, cũng gặp khó khăn lớn do tác động của dịch Covid-19, dẫn đến sản lượng hàng hóa tuyến Bắc Nam bị hạn chế Tuy nhiên, công ty đã có những tiến triển tích cực trong hoạt động Liên vận quốc tế với sản lượng đạt trên 1200 TEU/tháng.

1.3.2 Đánh giá năng lực Kinh doanh Vận tải hàng hóa của Công ty

Bảng 1.3: Kết quả Kinh doanh vận tải hàng hóa của RATRACO từ năm 2018 đến năm 2020 Đơn vị tính: nghìn tấn, tỷ đồng,

Doanh thu từ hoạt động vận tải

Nguồn: Báo cáo thường niên của RATRACO các năm 2018, 2019, 2020

Trong những năm gần đây, ngành đường sắt Việt Nam đã chuyển hướng tập trung từ vận tải hành khách sang vận tải hàng hóa, và RATRACO đã ghi nhận doanh thu ấn tượng từ hoạt động này Năm 2020, doanh thu vận tải hàng hóa của RATRACO tăng 106% so với năm 2019, đạt 665,6 nghìn tấn Đặc biệt, hoạt động vận tải Liên vận quốc tế của công ty đang phát triển mạnh mẽ, với tỷ lệ hàng hóa và các tuyến đường thường xuyên được khai thác.

Theo Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của RATRACO qua các năm,

Công ty đã duy trì các chuyến tàu mỗi tuần năm 2018 và 2019, bao gồm:

+ 10 đôi tàu chuyên trên tuyến Bắc – Nam

+ 6 đôi tàu chuyên trên tuyến Đông – Tây.

Năm 2020, sản lượng hàng hóa luân chuyển nội địa giảm mạnh do tác động tiêu cực từ dịch bệnh và lũ lụt ở miền Trung, dẫn đến số lượng tàu chuyên tuyến trên toàn mạng lưới giảm so với năm trước.

+ Tàu chuyên tuyến Bắc – Nam còn 93%

+ Tàu chuyên tuyến Đông – Tây còn 97%.

• Thị trường Xuất nhập khẩu

Qua phân tích Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của RATRACO từ năm

Từ năm 2018 đến 2020, Công ty RATRACO đã tích cực triển khai hoạt động Liên vận quốc tế, đặc biệt trong năm 2020 khi sản lượng hàng hóa trong nước giảm mạnh Các tuyến đường Liên vận quốc tế mà RATRACO tập trung phát triển chủ yếu bao gồm:

+ Phát triền vận chuyển container Việt Nam – Trung Quốc; Việt Nam quá cảnh Trung Quốc đến Nga, các nước EU

+ Xuất khẩu chính ngạch qua cửa khẩu Đồng Đăng – Bằng Tường.

Các mặt hàng vận chuyển chủ yếu:

+ Trái cây chiếm khối lượng lớn nhất với những loại như mít, xoài, thanh long,… + Thực phẩm đông lạnh (Vận chuyển bằng continer lạnh tự hành)

+ Hàng dệt may, giầy da.

Kể từ khi mở rộng thị phần Liên vận quốc tế, tổng khối lượng hoạt động của Công ty RATRACO năm 2018 đạt 4218 TEU Đến nay, hoạt động này đã trở thành mảng kinh doanh vận tải hàng hóa chủ yếu của RATRACO, với tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng trong năm 2020.

+ Doanh thu: 201% so với năm 2019, 295% so với năm 2018

+ Sản lượng: 135% so với năm 2019.

KẾT LUẬN

Trong những năm qua, Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO đã gặp khó khăn trong hoạt động kinh doanh, đặc biệt là năm 2020, do ảnh hưởng của dịch bệnh Dù vậy, công ty vẫn hoàn thành tốt các chỉ tiêu vận tải hàng hóa, cho thấy khả năng cạnh tranh trong bối cảnh ngành vận tải đang phát triển Đặc biệt, RATRACO đang tập trung mạnh vào hoạt động vận tải hàng hóa Liên vận quốc tế, hứa hẹn sẽ là hướng phát triển chính trong tương lai.

Trong ba năm gần đây, lĩnh vực Kinh doanh hàng hóa VTĐS tại Việt Nam đã thu hút sự chú ý, trong khi trước đó, Vận tải hành khách chiếm ưu thế Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về lĩnh vực Kinh doanh hàng hóa VTĐS, đồng thời phân tích quy trình vận hành container đường sắt của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO Qua đó, tác giả sẽ làm rõ những điểm mạnh, điểm yếu, cũng như các thuận lợi và khó khăn trong quá trình vận hành của công ty.

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO

CƠ SỞ LÝ LUẬN TRONG VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT

2.1.1 Khái niệm về hoạt động giao nhận hàng hóa

Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các dịch vụ tư vấn liên quan, như xử lý các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.

Theo luật thương mại Việt Nam, giao nhận hàng hoá được coi là hành vi thương mại, trong đó dịch vụ giao nhận hàng hoá bao gồm việc nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện các thủ tục giấy tờ và cung cấp các dịch vụ liên quan để chuyển giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các bên giao nhận khác.

Giao nhận là tập hợp các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ từ bên thứ ba.

Ngày nay, người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong mậu dịch quốc tế, cung cấp các dịch vụ thiết yếu như lưu kho, khai hải quan và thực hiện trọn gói dịch vụ trong quá trình vận chuyển và phân phối hàng hóa.

2.1.2 Đặc điểm của hoạt động giao nhận hàng hóa

Hoạt động giao nhận hàng hóa không sản xuất ra sản phẩm vật chất, mà chỉ thay đổi vị trí của hàng hóa trong không gian mà không ảnh hưởng đến các yếu tố kỹ thuật.

TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com giao nhận hàng hóa tác động tích cực đến sự phát triển của sản xuất và nâng cao đời sống nhân dân.

Hoạt động giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong xuất nhập khẩu và chịu ảnh hưởng lớn từ lượng hàng hóa Do tính chất thời vụ của hoạt động xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hóa cũng bị tác động bởi những biến động theo mùa.

Người làm giao nhận không chỉ thực hiện các công việc như làm thủ tục, môi giới và lưu cước, mà còn cung cấp nhiều dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng và bốc xếp hàng hóa Chất lượng hoàn thành các dịch vụ này phụ thuộc vào cơ sở vật chất kỹ thuật và kinh nghiệm của họ trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa.

2.1.3 Khái niệm về người giao nhận

Theo quy tắc của FIATA, người giao nhận có trách nhiệm tổ chức việc vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng ủy thác, đồng thời hoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà không phải là người chuyên chở.

Theo Điều 233, Mục 4 của Luật Thương mại năm 2005, dịch vụ Logistics được định nghĩa là hoạt động của thương nhân giao nhận, bao gồm các công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói và giao hàng, tất cả đều được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao.

Tháng 6 năm 1964, Uỷ ban kỹ thuật của tổ chức ISO (International Standarzing Organization) đã đưa ra định nghĩa tổng quát về container Cho đến nay, các nước trên thế giới đều áp dụng định nghĩa này của ISO.

Theo ISO - Container là một dụng cụ vận tải có các đặc điểm:

- Có hình dáng cố định, bền chắc, để được sử dựng nhiều lần.

- Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở bằng một hoặc nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa không phải xếp dỡ ở cảng dọc đường.

- Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ và thay đổi từ công cụ vận tải này sang công cụ vận tải khác.

- Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào và dỡ hàng ra.

- Có dung tích không ít hơn 1m3.

Thực tế container được phân thành nhiều loại dựa trên các tiêu chuẩn khác nhau, cụ thể:

1) Phân loại theo kích thước :

- Container loại nhỏ: Trọng lượng dưới 5 tấn và dung tích dưới 3m3

- Container loại trung bình: Trọng lượng 5 - 8 tấn và dung tích nhỏ hơn 10m3

- Container loại lớn: Trọng lượng hơn 10 tấn và dung tích hơn 10m3.

2) Phân loại theo vật liệu đóng container: Container được đóng bằng loại vật liệu nào thì gọi tên vật liệu đó cho container: container thép, container nhôm, container gỗ dán, container nhựa tổng hợp

3) Phân loại theo cấu trúc container :

- Container gấp (Tilt Container) - Container phẳng (Flat Container)

- Container có bánh lăn (Rolling Container)

4) Phân loại theo công dụng của container :

Theo CODE R688 - 21968 của ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container được chia thành 5 nhóm chủ yếu sau:

Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa

Nhóm 2: Container chở hàng rời (Dry Bulk/Bulker freight container)

Nhóm 3: Container bảo ôn/nóng/lạnh (Thermal insulated/Heated/Refrigerated/Reefer container)

Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container)

Nhóm 5: Các container đặc biệt ( Special container), container chở súc vật sống (Cattle Container).

2.1.5 Kỹ thuật đóng hàng vào Container

1- Ðặc điểm của hàng hóa chuyên chở

Không phải tất cả hàng hóa đều thích hợp cho việc vận chuyển bằng container, vì vậy việc xác định nguồn hàng phù hợp là rất quan trọng trong kinh doanh Từ góc độ vận chuyển container, hàng hóa được phân loại thành bốn nhóm khác nhau.

Các loại hàng hóa hoàn toàn phù hợp với chuyên chở bằng container bao gồm bách hóa, thực phẩm đóng hộp, dược liệu y tế, sản phẩm da, nhựa, cao su, dụng cụ gia đình, tơ sợi, vải vóc, sản phẩm kim loại, đồ chơi và đồ gỗ Những mặt hàng này có thể được vận chuyển bằng các loại container khác nhau như container tổng hợp, container thông gió hoặc container bảo ôn, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của từng loại hàng hóa.

Nhóm 2 bao gồm các loại hàng hóa trọng lượng 1 đơn vị nhỏ như than, quặng và cao lanh, thường có giá trị thấp nhưng số lượng tiêu thụ lớn Mặc dù các mặt hàng này phù hợp với việc vận chuyển bằng container về mặt tự nhiên và kỹ thuật, nhưng lại không hiệu quả về kinh tế do tỷ lệ giữa cước phí và giá trị hàng hóa không hợp lý.

Nhóm 3 bao gồm các loại hàng hóa có tính chất lý và hóa đặc biệt, như hàng dễ hỏng, hàng đông lạnh, súc vật sống, hàng siêu nặng và hàng nguy hiểm độc hại Những mặt hàng này cần được đóng gói bằng các loại container chuyên dụng, chẳng hạn như container bảo ôn, container thông gió, container phẳng và container chở súc vật.

+ Nhóm 4: Các loại hàng trọng lượng 1 đơn vị lớn như: sắt hộp, phế thải, sắt cuộn, hàng siêu trường, siêu trọng, ôtô tải hạng nặng, các chất phóng xạ

2 - Xác định và kiểm tra các loại, kiểu container khi sử dụng.

Việc kiểm tra cần được tiến hành ngay lúc người điều hành chuyên chở

KHÁI QUÁT QUY TRÌNH VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO

Hình 2.1: Quy trình vận hành của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

• Diễn giải sơ bộ quy trình vận hành :

Nhân viên kinh doanh tiếp nhận thông tin từ khách hàng, khảo sát số lượng và loại hàng cần vận chuyển, sau đó báo giá chi phí vận chuyển chính xác Nếu khách hàng đồng ý với báo giá, hai bên sẽ tiến hành ký kết hợp đồng chuyển hàng hóa theo đúng quy định.

Bước 2: Nhân viên kinh doanh lập và ký kết hợp đồng vận chuyển với khách hàng.

Sau khi nhận thông tin từ nhân viên kinh doanh, nhân viên điều phối sẽ lập kế hoạch để xe đến trực tiếp kho của khách hàng, thu gom hàng hóa và vận chuyển từ kho đến ga gửi hàng.

Bước 4: Tiến hành các thủ tục cần thiết để sắp xếp container hàng hóa lên tàu, khởi đầu cho quá trình vận chuyển Hàng hóa sẽ được chuyển đi theo tuyến đường sắt Bắc Nam.

Bước 5: Sắp xếp xe chuyển container từ ga trả hàng đến kho của khách hàng Khi hàng hóa đến nơi, nhân viên dịch vụ sẽ tiến hành bốc dỡ và kiểm tra tình trạng toàn bộ kiện hàng của khách.

Khi hàng hóa được giao đến kho hoặc địa điểm nhận, người nhận cần kiểm tra và xác nhận hàng, sau đó tổng hợp các chứng từ và thực hiện thủ tục thanh toán theo hợp đồng đã ký.

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO

2.3.1 Tiếp nhận thông tin khách hàng

Khi nhận được yêu cầu vận chuyển từ khách hàng, Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO sẽ tiến hành khảo sát nhu cầu vận chuyển, thực hiện các bước cần thiết để đảm bảo đáp ứng tốt nhất yêu cầu của khách hàng.

Bước 1: Khảo sát loại và lượng hàng hóa vận chuyển

Sau khi đánh giá tính chất và giá trị của hàng hóa cũng như loại mặt hàng cụ thể, RATRACO sẽ hợp tác với đối tác để lựa chọn loại container phù hợp nhất với nhu cầu vận chuyển.

RATRACO tự hào cung cấp dịch vụ vận tải container đường sắt an toàn và đa dạng, đặc biệt phù hợp cho hàng hóa siêu trọng và siêu trường Chúng tôi có khả năng đáp ứng nhu cầu của đối tác bằng nhiều loại hình container khác nhau, phục vụ cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa thường xuyên và hiệu quả.

Bảng 2.1: Danh sách các loại hình vận chuyển container đường sắt RATRACO tập trung khai thác

Các loại container chuyên dụng khác hoặc hợp tác thiết kế riêng theo dự án

6 Toa RN : chuyên dụng chở xe ô tô

7 Toa P : chuyên chở xăng dầu và chất lỏng

Nguồn : Tham khảo từ bản brochurce của RATRACO Solutions (2020)

Để lựa chọn loại container phù hợp, cần tham khảo Bảng 2.1 và đảm bảo đơn hàng được phép vận chuyển theo quy định của Pháp luật Mỗi loại container chỉ phù hợp với những mặt hàng nhất định, vì vậy nhân viên kinh doanh phải xác thực thông tin hàng hóa từ người gửi để tránh sai sót trong vận chuyển và đưa ra phương án tối ưu nhất.

Khi xác định loại hàng vận chuyển, nhân viên sẽ đo lường số lượng và khối lượng để ước tính, đồng thời tính toán thể tích của hàng hóa Việc này giúp chọn kích cỡ và số lượng container phù hợp, đặc biệt trong trường hợp hàng nhẹ nhưng chiếm diện tích lớn Nếu lượng hàng không đủ để thuê nguyên container, nhân viên sẽ kết hợp ghép chung container với khách hàng khác để chia sẻ chi phí vận chuyển, từ đó nắm bắt nhu cầu của khách hàng để sắp xếp kế hoạch kịp thời.

Bước 2: Khảo sát tuyến đường đi, thời gian, địa điểm nhận và giao hàng

Khi khách hàng cần thông tin về tuyến đường, giá cước và thời gian vận chuyển giữa các ga, nhân viên kinh doanh sẽ cung cấp bảng giá vận chuyển để khách hàng tham khảo Bảng giá cước vận chuyển container giữa các ga sẽ được trình bày theo mẫu cụ thể.

Hình 2.2: Giá cước vận chuyển container 40 feet từ ga – ga của RATRACO

Nguồn : Bảng giá vận tải container đường sắt của RATRACO (2021)

Nhân viên kinh doanh sẽ khảo sát nhu cầu về thời gian và địa điểm gửi/nhận hàng của đối tác để đưa ra mức chi phí chính xác Đối với các chủ hàng sử dụng phương thức vận tải container đường sắt, khoảng cách vận chuyển thường khá xa, do đó việc tính toán thời gian gửi/nhận hàng hợp lý là rất quan trọng Điều này giúp đảm bảo Công ty cung cấp dịch vụ chất lượng tốt nhất cho khách hàng.

Cước phí trục đường sắt của RATRACO thường ổn định và hiếm khi thay đổi, ngoại trừ khi có sự tăng đột biến giá dầu hoặc biến động mạnh trên thị trường Điều này giúp nhân viên dễ dàng gợi ý tuyến đường và mức giá phù hợp cho các chủ hàng.

Giá cước vận chuyển đường sắt từ ga gửi hàng đến ga nhận hàng cho container 40 feet được thể hiện trong Hình 2.2 Đối với container 45 feet, giá cước sẽ được tính bằng cách cộng thêm 10% so với mức giá của container 40 feet.

Khi khách hàng cần dịch vụ vận chuyển hàng hóa tận nơi, nhân viên kinh doanh sẽ tính toán giá xe container cho đoạn đường ngắn từ ga đi đến ga đến, kèm theo các phụ phí đã được niêm yết công khai trên website của RATRACO.

Bảng giá vận tải của RATRACO là cố định, nhưng chi phí cho khách hàng có thể linh hoạt tùy thuộc vào thời điểm, quy mô hợp tác và tình hình dịch vụ Nhân viên kinh doanh có thể điều chỉnh giá trong khoảng 3-5% để đảm bảo lợi nhuận cho công ty, đồng thời cần có sự chấp thuận từ quản lý công ty mẹ.

Bước 3: Báo giá cho khách hàng

Mẫu báo giá vận chuyển của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO được trình bày như sau:

Hình 2.3: Bảng báo giá vận chuyển của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải

Nguồn : Phòng Kinh Doanh Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO

Sau khi thu thập đầy đủ thông tin từ đối tác, nhân viên kinh doanh sẽ nhập đơn hàng vào hệ thống theo dõi trực tuyến của RATRACO Hệ thống này sẽ tự động gửi thông tin đến Bộ phận điều hành vận tải của công ty mẹ để xác nhận và chờ phản hồi đồng ý Các thông tin cần thông báo bao gồm chi tiết đơn hàng và yêu cầu vận chuyển.

• Loại, số lượng container cần cho đơn hàng

• Ngày, giờ khách mong muốn lấy hàng

• Ngày, giờ khách mong muốn nhận hàng

Bộ phận Điều hành vận tải có trách nhiệm tiếp nhận thông tin từ hệ thống và sắp xếp lịch tàu dự kiến, đảm bảo đáp ứng thời gian yêu cầu của khách hàng Sau khi hoàn tất, bộ phận này sẽ thông báo xác nhận cho Phòng Kinh doanh.

Khi nhận được phản hồi chấp thuận từ Bộ phận Điều hành vận tải, nhân viên kinh doanh sẽ lập bảng giá vận chuyển và gửi cho khách hàng để xác nhận Sau khi khách hàng đồng ý, nhân viên sẽ tiến hành ký kết hợp đồng với khách hàng.

2.3.2 Lập và ký kết hợp đồng vận chuyển

Sau khi hoàn tất quá trình đàm phán và đạt được thỏa thuận với khách hàng, Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO tiến hành ký kết hợp đồng chính thức.

Bản mẫu hợp đồng vận chuyển hàng hóa của Công ty TNHH Giải Pháp Vận Tải

RATRACO có phần mở đầu như sau:

Hình 2.4: Mẫu hợp đồng vận chuyển hàng hóa Công ty TNHH Giải

• Một số điều khoản trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa của RATRACO: ĐIỀU 1: THÔNG TIN HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN

- Hàng hóa được phép vận chuyển theo quy định của Pháp luật hiện hành.

- Hàng hóa phải có kích thước hợp lý chất xếp vừa trong các container 40 feet,

45 feet hay toa chuyên dụng bên B cung cấp, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.

- Đối với container : không được vượt quá 26 tấn / 01 container 40 feet và 26,5 tấn / 01 container 45 feet.

ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH THỰC HIỆN QUY TRÌNH VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO

Quy trình vận hành container đường sắt của RATRACO đã được hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa trong những năm qua, thể hiện sự đầu tư hiệu quả Điều này phù hợp với nỗ lực của Nhà nước trong việc thực hiện các chính sách cắt giảm chi phí logistics, đặc biệt là chuyển dịch khối lượng vận tải từ đường bộ sang đường sắt.

Hoạt động tổ chức quy trình vận hành container đường sắt của RATRACO đã được cải tiến đáng kể, với sự phân công công việc rõ ràng cho từng phòng ban Mỗi bộ phận chỉ thực hiện các tác nghiệp liên quan đến nghiệp vụ của mình, giúp quy trình trở nên hiệu quả hơn Đồng thời, mỗi chức danh có quy trình riêng để nhập số liệu cho từng tác nghiệp vào hệ thống quản lý chung của RATRACO.

Trong những năm gần đây, RATRACO đã ghi nhận sự tăng trưởng không đều trong hoạt động kinh doanh Điều này diễn ra trong bối cảnh công ty đang đầu tư chi phí để nâng cao chất lượng chuỗi cung ứng dịch vụ, song song với việc ngành vận tải đường sắt đang nỗ lực nâng cấp hệ thống đường ray.

Dưới đây là bảng đánh giá các chỉ tiêu thực hiện kế hoạch kinh doanh của Công ty đã đề ra cho năm 2020:

Bảng 2.2: Kết quả thực hiện kế hoạch kinh doanh của Công ty TNHH Giải Pháp

Doanh thu thuần Lợi nhuận trước thuế

Nguồn : Báo cáo kết quả hoạt động Sản xuất kinh doanh của RATRACO (2020)

Dựa trên Bảng 2.2, hoạt động kinh doanh vận tải đường sắt của RATRACO đã hoàn thành kế hoạch đề ra, với doanh thu đạt được theo chỉ tiêu kế hoạch trong năm.

362 tỷ đồng, bằng 119% so với kế hoạch; Lợi nhuận trước thuế đạt 2,51 tỷ đồng, bằng

Mặc dù phải đối mặt với nhiều khó khăn trong năm qua, RATRACO đã hoàn thành kế hoạch với tỷ lệ 140% Kết quả hoạt động này không chỉ thể hiện sự nỗ lực vượt bậc mà còn đánh dấu sự hoàn thiện trong chuỗi vận hành của Công ty, khẳng định năng lực sẵn sàng phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh trong tương lai.

Hoạt động kinh doanh vận tải đa phương thức (VTĐS) của RATRACO đang chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố, tác động đến chất lượng dịch vụ Bài viết này sẽ đánh giá những ưu điểm và nhược điểm trong quy trình vận hành container của công ty, đồng thời phân tích các yếu tố thuận lợi và khó khăn mà RATRACO gặp phải trong quá trình kinh doanh.

Dưới đây là bảng đánh giá các yếu tố quan trọng trong Quy trình ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành, bao gồm những yếu tố được phân tích kỹ lưỡng.

(1) Điều kiện cơ sở vật chất

(2) Tương tác giữa các phòng, ban

(3) Thời gian thực hiện Quy trình

(4) Chi phí thực hiện Quy trình

(5) Hiệu quả sử dụng hệ thống RatracoTMS.

Bảng 2.3: Đánh giá Quy trình vận hành container Đường sắt của RATRACO Ưu điểm

(1) - Có đầy đủ các loại toa xe, đầu kéo, đảm bảo đủ để vận dụng cho nhu cầu vận chuyển hiện tại.

- Sở hữu 3 ga chính có đầy đủ năng lực khai thác mà không phải thuê ngoài các dịch vụ như bốc xếp, đóng rút, cẩu container,…

- Sự hỗ trợ lớn từ Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam cho thuê các kho bãi tại các ga, nâng cấp hệ thống kho bãi hàng.

(2) - Có sự chuẩn hóa chức năng từng bộ phận, mỗi bộ phận làm việc với quy trình riêng => Giúp tăng hiệu quà xử lý công việc.

- Các bộ phận kết nối thông tin với nhau qua Hệ thống hoặc Drive, giúp giảm các liên hệ rườm rà, mất thời gian.

(3) - Cung cấp dịch vụ nhanh chóng và có sự cố định trong thời gian chạy tàu, thực hiện quy trình Bắc-Nam chỉ mất tối đa 3-4 ngày.

- Linh động trong việc theo dõi vị trí toa xe => Chủ động được kế hoạch xin xe xếp dỡ hàng, giảm thời gian chờ đợi.

Thủ tục thông quan diễn ra nhanh chóng, chỉ mất từ 3-6 giờ, nhờ vào quy trình kiểm tra đơn giản và sự hỗ trợ hiệu quả từ RATRACO Trading trong hệ sinh thái logistics Điều này giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại cửa khẩu.

Phí đường trục có tính ổn định cao, với sự biến động rất ít Chi phí trung bình cho mỗi đơn hàng thông qua dịch vụ này thấp hơn từ 20-30% so với các dịch vụ vận tải đường bộ khác.

(5) - Theo dõi và quản lý được vị trí tức thời toa xe trên toàn mạng lưới đường sắt, giúp giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh.

- Thống kê được lịch sử vị trí, di chuyển của toa xe trong mọi thời điểm

=> Dễ dàng cập nhật vị trí hàng hóa đang ở đâu, di chuyển thế nào.

- Thanh toán bằng hóa đơn điện tử, chủ hàng có thể giao dịch qua mạng, không cần gặp mặt trực tiếp.

Nguồn: Thống kê, phân tích từ hoạt động VTĐS của RATRACO các năm 2018, 2019, 2020

Trong bối cảnh dịch bệnh phức tạp, vận tải đường bộ gặp nhiều khó khăn, trong khi vận tải đường sắt nổi bật với nhiều lợi thế Tàu container lạnh có khả năng vận chuyển hàng tươi sống từ phía Nam đến ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) chỉ trong 3-6 giờ và có thể chở đến 20 container với giá cước thấp hơn 20% so với đường bộ Trong khi đó, vận tải đường bộ đang bị ùn tắc tại cửa khẩu do kiểm dịch nghiêm ngặt, dẫn đến chi phí và thời gian tăng cao Đường sắt không chỉ có thủ tục thông quan nhanh chóng mà còn giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm dịch nhờ vào quy trình kiểm dịch đơn giản hơn RATRACO đã nhanh chóng thích ứng và phát triển dịch vụ cung cấp giải pháp tối ưu cho xuất khẩu hàng nông sản sang Trung Quốc.

RATRACO nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Công ty mẹ và Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam, điều này giúp công ty duy trì ổn định số lượng toa xe cần thiết và chủ động trong hoạt động kinh doanh vận tải.

RATRACO hiện đang hợp tác với Công ty cổ phần Proship và Sàn thương mại điện tử FADO trong cùng một hệ sinh thái, nhằm hỗ trợ lẫn nhau trong các tuyến vận chuyển ngắn.

TIEU LUAN MOI tải xuống tại địa chỉ skknchat@gmail.com, cung cấp hỗ trợ công nghệ thông tin cần thiết để hoàn thiện hệ thống quản lý trực tuyến của RATRACO.

Việc triển khai hệ thống TMS đã mang lại hiệu quả rõ rệt trong bối cảnh dịch bệnh, số hóa toàn bộ quy trình vận tải Hệ thống này tối giản hóa việc ghi chép và trao đổi thông tin giữa các bộ phận liên quan, từ đó cải thiện công tác điều hành tổ chức chạy tàu và sản xuất kinh doanh vận tải Nhờ vào việc nhập dữ liệu và trao đổi thông tin trên hệ thống, quản trị được nâng cao, chi phí giảm, lao động thủ công được cắt giảm, đồng thời hạn chế tiếp xúc trực tiếp giữa các phòng ban và chủ hàng.

2.4.2 Khó khăn Áp lực cạnh tranh ngày càng tăng với đường biển và đường bộ về vận tải hàng hóa tiếp tục ảnh hưởng rất lớn đến sản xuất kinh doanh vận tải của công ty Loại hình VTĐS hiện không còn chiếm được nhiều ưu thế như trước đây và đang có nhiều dấu hiệu sụt giảm thị phẩn chung từ năm 2016 đến nay, Điều này ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động Kinh doanh dịch vụ logistics của RATRACO.

MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HỆ THỐNG TỔ CHỨC VẬN HÀNH CONTAINER ĐƯỜNG SẮT CỦA CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO

Tiêu đề	Phân Tích Quy Trình Vận Hành Container Đường Sắt Của Công Ty TNHH Giải Pháp Vận Tải RATRACO
Tác giả	Đinh Hoàng Phi
Người hướng dẫn	ThS. Nguyễn Thị Nhung
Trường học	Trường Đại Học Văn Lang
Chuyên ngành	Kinh Doanh Thương Mại
Thể loại	báo cáo thực tập
Năm xuất bản	2021
Thành phố	TP. Hồ Chí Minh

Định dạng
Số trang	64
Dung lượng	5,13 MB