tiếp trờn màn hỡnh tinh thể lỏng.
Cả hai loại này đều cho cỏc menu tuỳ chọn. Mọi trình tự, thủ tục ra vào đều đợc cỏc nhà sản xuất cài đặt sẵn, rất tiện lợi cho ngời sử dụng khi cần biết về trạng thỏi kỹ thuật. Nhờ màn hỡnh giao tiếp, cỏc sự cố nhanh chúng đợc chỉ rừ và cụng tỏc chuẩn đoỏn đỡ tốn kộm nhiều cụng sức và đạt đợc hiệu quả ca Tuy vậy để sử dụng cú hiƯu quả, ng−ời sư dơng cần phải đợc đào tạo để cú kiến thức cơ bản. Phơng phỏp chuẩn đoỏn nhờ màn hỡnh sẽ đợc đề cập trong mụđun Chuẩn đoỏn kỹ thuật ụ tụ.
Khoa CN ô tô - Tr−ờng trung cấp nghỊ 17 71
Bài 5 : kiểm tra hệ thống phun nhiờn liệu điện tử EFI
I – những chú ý vỊ an toàn khi kiĨm tra
1. Trớc khi kiểm tra hệ thống nhiờn liệu, phải thỏo dõy cỏp õm của ắc qu Cần biết rằng cỏc m h hỏng lu trữ trong bộ nhớ của ECU sẽ bị xoỏ sạch khi ta thỏo dõy cỏp ắc quỵ Do vậy, tr−ớc khi thỏo dõy cỏp õm của ắc quy, cần phải đọc các m h− hỏng trớc và cần thiết phải ghi sẵn ra giấy để khi cần cú thể dựng đợc.
2. Khụng đợc phộp lắp sai cỏc đầu dõy cỏp dơng và õm của ắc qu
3. Nếu phải làm vệ sinh động cơ, tuyệt đối khụng đợc để cho nớc bắn vào cỏc bộ phận điƯn, điƯn tư.
4. Tr−ớc khi tháo cỏc ổ cắm dõy điện, cỏc đầu dõy nối điện cđa hƯ thống EFI, phải tỏch nguồn điện bằng cách xoay khoá
điện đến vị trớ OFF hoặc thỏo rỡ dõy cỏp ắc quỵ
5. Cẩn thận tối đa trong việc nắm giữ, di chun các bộ phận của EFI, đặc biệt là hộp EC Khụng đợc mở nắp hộp ECỤ
6. Nếu cần thỡ phải thay thế nguyờn cơm điƯn, điƯn tư cđa hƯ thống.
7. Cẩn thận tối đa khi thỏo ra hoặc cắm vào một ổ rắc nối điện. L−u ý các chốt khoỏ trờn ổ rắc nh hỡnh vẽ 5 – 1.
8. Khi cần kiểm tra tỡnh hỡnh tiếp điện
cỏc đầu dõy của ổ rắc, phải cẩn thận kộo chụp cao su che nớc ra khỏi ổ rắc, luồn đầu que đo của ụm kế vào ổ rắc theo chiều dõy để đo nh hỡnh vẽ 5 – 2.
9. Khi thỏo cỏc đầu nối ống dẫn xăng, phải cẩn thận khụng làm xăng tung toộ gõy hoả hoạn.
10. Khi thỏo lắp cỏc vũi phun xăng, phải thay toàng bộ cỏc đệm cao su mớị Khi lắp vũng đệm mới phải dựng dầu cọc sợi hoặc xăng bụi trơn vũng đệm. Khụng đợc dựng dầu mỏy, dầu phanh hoặc dầu truyền động bụi vào vũng đệm.
11. Sau khi hoàn thành việc kiểm tra, sửa chữa cỏc đờng ống dẫn nhiờn liệ Phải tiến hành kiểm tra xem đờng ống cú bị hở xăng hay khụng bằng cỏch:
- Động cơ ngừng làm việc, cụng tắc điện xoay sang nấc ON.
Hình 5 - 1: Cấu tạo của một ổ giắc nối điện
- Dựng đoạn dõy điện nối tắt đầu dõy cỏc cực +B và FP của ổ cắm dõy nh hỡnh vẽ 5-3. - Trong lỳc bơm xăng đang làm việc, dựng tay búp nhẹ ống xăng hồi về, ỏp suất trong ống xăng sẽ tăng lờn khoảng 4Kg/cm2. D−ới ỏp suất này, cỏc đầu nối cđa hƯ thống nhiờn liệu khụng đợc hở xăng. Chỳ ý chỉ đợc kẹp ống xăng khụng đợc gập ống dễ làm nứt hoặc gy
II cỏc phơng phỏp kiểm tra