Thực tập tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô QUY TRÌNH bảo DƯỠNG ĐỊNH kỳ DÒNG XE FORD RANGER

GIỚI THIỆU CHUNG

Tổng quan về trường

Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh - HUTECH tiền thân là

Trường Đại học Kỹ thuật Công nghệ TP.HCM được thành lập vào ngày 26 tháng 4 năm 1995 theo quyết định số 235/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Trường chính thức đi vào hoạt động theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo số 2128/QĐ-GDĐT.

Sau 26 năm phát triển, HUTECH hiện có 04 khu học xá hiện đại tại TP Hồ Chí Minh, với tổng diện tích trên 100.000m² Các khu học xá được xây dựng khang trang, theo tiêu chuẩn quốc tế, tạo ra không gian học tập năng động, thoải mái và sáng tạo cho sinh viên.

Hình 1.1 Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh

Gắn liền với tôn chỉ lý giáo dục " Học cách

HUTECH cam kết thực hiện triết lý "Tri thức - Đạo đức - Sáng tạo" với phương châm học để làm, học để sáng tạo, học để chung sống và học để tự lập Đây là những giá trị cốt lõi giúp HUTECH phát triển và khẳng định vị thế là trường đại học hàng đầu trong hệ thống giáo dục Việt Nam, đào tạo sinh viên với kiến thức chuyên môn vững vàng, kỹ năng nghề nghiệp năng động và phát triển toàn diện.

- bản lĩnh - tự tin hội nhập với cộng đồng quốc tế, đảm nhận tốt công việc trong môi trường đa lĩnh vực, đa văn hoá.

TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com

1.1.2 Giới thiệu về Viện Kỹ thuật

Viện Kỹ thuật HUTECH, được thành lập từ Khoa Cơ - Điện - Điện tử vào năm 1995 và chính thức trở thành Viện Kỹ thuật vào tháng 8/2017, là một trong những đơn vị giáo dục sớm nhất tại trường Đại học Công nghệ TP.HCM - HUTECH Hiện nay, Viện Kỹ thuật đảm nhận đào tạo 07 ngành học, bao gồm Kỹ thuật điện, Kỹ thuật cơ điện tử, Kỹ thuật cơ khí, Kỹ thuật điện tử - viễn thông, Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa, Kỹ thuật y sinh và Công nghệ kỹ thuật ô tô, ở các trình độ Tiến sĩ, Thạc sĩ và Đại học (chính quy, liên thông).

Viện Kỹ thuật HUTECH tự hào sở hữu đội ngũ giảng viên chất lượng cao, bao gồm các Giáo sư, Phó Giáo sư, Tiến sĩ và Thạc sĩ tốt nghiệp từ những quốc gia có nền khoa học kỹ thuật phát triển như Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga, Đài Loan và Singapore, cũng như từ các trường đại học danh tiếng trong nước như ĐH Bách khoa TP.HCM Ngoài ra, viện còn hợp tác với các giảng viên có chuyên môn cao từ các trường đại học uy tín trong và ngoài nước để tham gia giảng dạy, hướng dẫn đồ án, thực tập, nghiên cứu khoa học và trao đổi học thuật cho sinh viên.

1.1.3 Giới thiệu về chuyên ngành

Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô tích hợp kiến thức về cơ khí, tự động hóa, điện-điện tử và công nghệ chế tạo máy, chuyên về khai thác và quản lý dịch vụ kỹ thuật ô tô Sinh viên được trang bị kỹ năng trong sản xuất, lắp ráp phụ tùng, hệ thống điều khiển, truyền động, điện thân xe và an toàn ổn định, nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng và cải tiến quy trình sản xuất.

Hình 1.3 Xưởng thực hành khung gầm ô tô tại khu R

Chương trình học tại trường chủ yếu tập trung vào các môn chuyên ngành như Quản lý dịch vụ ô tô, tính toán thiết kế ô tô, động cơ đốt trong, hệ thống điều khiển tự động, sửa chữa và kiểm định ô tô, cùng với hệ thống điện - điện tử ô tô.

Hình 1.4 Xưởng thực hành động cơ tại khu R

Tổng quan về công ty thực tập

1.2.1 Giới thiệu về công ty chính

Tên công ty: Công ty Cổ phần ô tô Phú Mỹ (Phú Mỹ Ford)

Mã số thuế: 0311016926 Địa chỉ công ty: Lô B1, Đường C2, KCN Cát Lái 2, Phường Thạnh Mỹ Lợi, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.

Phú Mỹ Ford, đại lý ủy quyền chính thức của Công ty Ford Việt Nam, đã đạt nhiều thành tựu trong lĩnh vực kinh doanh ô tô, bao gồm cung cấp phụ tùng chính hãng và dịch vụ bảo trì, sửa chữa xe Ford Thành lập năm 2011, Công ty Cổ Phần ô tô Phú Mỹ tự hào là một trong những đại lý lớn nhất của Ford Việt Nam, được thiết kế theo tiêu chuẩn Brand@Retail toàn cầu của FORD, với quy mô hiện đại và diện tích hơn 7.000m².

Phú Mỹ Ford tại Việt Nam được các chuyên gia Hoa Kỳ công nhận là đại lý showroom tốt nhất của Ford Việt Nam Mặc dù là một trong những đại lý trẻ, Phú Mỹ Ford vẫn đạt tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng trong hệ thống FVL, góp phần tạo dựng hình ảnh đẹp cho thương hiệu Ford khi tiếp cận khách hàng.

Hình 1.5 Trụ sở chính công ty Phú Mỹ Ford

1.2.2 Giới thiệu về công ty chi nhánh thực tập

Tên công ty: Công ty cổ phần ô tô Phú Mỹ (Phú Mỹ Ford An Phú)

Là chi nhánh của công ty Ford Phú Mỹ với nhiều năm phát triển, Phú Mỹ Ford

An Phú là thương hiệu hàng đầu trong ngành ô tô với doanh số bán ấn tượng và dịch vụ đa dạng, chất lượng vượt trội Phú Mỹ Ford An Phú chuyên cung cấp xe Ford mới 100%, xe đã qua sử dụng, phụ tùng chính hãng, cùng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và cứu hộ 24/24 Ngoài ra, chúng tôi còn hỗ trợ tư vấn tài chính cho khách hàng có nhu cầu mua xe Ford trả góp, giúp quy trình trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.

Phú Mỹ Ford An Phú tự hào là một trong hai công ty hàng đầu cung cấp xe ô tô Ford tại Việt Nam, chuyên phân phối các dòng xe chính hãng mới nhất như Ford Ranger, Ford Raptor, Ford Everest, Ford Explorer, Ford Ecosport và Ford Transit 16 chỗ Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành ô tô, Ford Phú Mỹ An Phú cam kết mang đến dịch vụ khách hàng tốt nhất với tiêu chuẩn cao.

TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Địa chỉ công ty: 507C Đường Xa Lộ Hà Nội, Phường An Phú, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.

Hình 1.7 Vị trí công ty trên bản đồ 1.2.3 Chính sách hoạt động

Phú Mỹ Ford cam kết sẽ mang đến cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất và chất lượng phục vụ hoàn hảo như:

Đại lý xe Phú Mỹ Ford cam kết cung cấp giá ưu đãi nhất cho khách hàng, đồng thời đảm bảo giao xe sớm tại khu vực Miền Nam và các khu vực lân cận.

Nhiều chương trình khuyến mãi nhất: Với hoạt động bán hàng sôi động, Phú

Mỹ Ford luôn luôn đổi mới để cung cấp cho quý khách nhiều chương trình khuyến mãi, ưu đãi hấp dẫn.

Bảo hành 3 năm: Khách hàng hãy yên tâm và tin rằng xe Ford mua tại Phú Mỹ Ford luôn được chăm sóc kĩ lưỡng.

Lái thử tận nhà: Nhanh chóng trải nghiệm xe Ford mà không tốn thời gian. Hoạt động sau bán hàng: Chuyên nghiệp, tận tâm với khách hàng.

- Cung cấp xe ô tô nhãn hiệu Ford mới 100%.

- Cung cấp các gói dịch vụ tài chính hỗ trợ khách hàng.

- Dịch vụ bảo hiểm ô tô.

- Dịch vụ thu mua xe cũ đổi xe mới, cứu hộ xe 24/24.

- Sửa chữa cung cấp phụ tùng, phụ kiện chính hãng.

- Bảo dưỡng, sửa chữa các loại xe Ford.

- Dịch vụ đồng sơn nhanh cao cấp.

1.2.4 Cơ cấu tổ chức hoạt động

Công ty quy định rõ ràng trách nhiệm công việc của công nhân và các bộ phận, giúp phân công công việc theo trình tự nhất định Điều này nâng cao hiệu quả giám sát, đảm bảo năng suất cao và chất lượng tốt Qua đó, tinh thần trách nhiệm của các bộ phận được cải thiện, tạo dựng uy tín với khách hàng Dưới đây là sơ đồ cơ cấu tổ chức hoạt động tại công ty.

Hình 1.8 Cơ cấu tổ chức cơ bản của công ty

1.2.5 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại công ty

Phòng showroom rộng rãi và hiện đại của Ford Việt Nam trưng bày đầy đủ các dòng xe mới nhất, sẵn sàng đáp ứng nhanh chóng mọi nhu cầu của khách hàng.

Hình 1.9 Phòng showroom trưng bày

Trong thời gian chờ đợi, khách hàng có thể thư giãn với các phương tiện giải trí nghe nhìn tại phòng chờ, đồng thời theo dõi quy trình làm việc của các kỹ thuật viên qua hệ thống camera kết nối trực tiếp với các khoang sửa chữa Không gian tại đây được thiết kế mát mẻ, yên tĩnh, cùng với dịch vụ đồ uống tự chọn miễn phí từ đội ngũ nhân viên phục vụ quầy Bar, mang đến trải nghiệm thoải mái và chu đáo cho khách hàng.

Hình 1.10 Phòng chờ của khách hàng

Khu vực nhà xưởng, mặc dù đã được thành lập từ lâu, nhưng nhờ vào việc thường xuyên tôn tạo và nâng cấp cơ sở hạ tầng, nơi đây đã được trang bị công nghệ hiện đại Hệ thống cầu nâng, hệ thống chỉnh góc lái bằng tia hồng ngoại, cùng với thiết bị chẩn đoán động cơ điện tử và chẩn đoán chuyên dùng, mang đến dịch vụ chất lượng cao cho khách hàng.

Hình 1.11 Khoang bảo dưỡng nhanh

Chẩn đoán ô tô là quá trình quan trọng nhằm đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy cao cho xe, giúp phát hiện và dự báo kịp thời các hư hỏng mà không cần tháo rời xe Sử dụng các dụng cụ kỹ thuật cơ bản cùng với máy chẩn đoán nâng cao, các kỹ thuật viên có thể phân tích chính xác tình trạng kỹ thuật hiện tại của ô tô, từ đó nâng cao hiệu quả và an toàn khi vận hành.

Khoang làm đồng sơn tại Việt Nam được trang bị thiết bị hiện đại, phục vụ cho quy trình sơn chuyên nghiệp Đội ngũ chuyên gia dày dạn kinh nghiệm, được đào tạo theo tiêu chuẩn của Ford Việt Nam, sẽ mang đến cho chiếc ô tô của khách hàng vẻ đẹp sang trọng và mới mẻ.

Sau khi hoàn tất bảo dưỡng và sửa chữa, xe có thể bị dính bụi bẩn hoặc nhớt trên bề mặt Do đó, việc đưa xe vào khoang rửa để vệ sinh sạch sẽ trước khi bàn giao là rất quan trọng, nhằm tạo sự tin tưởng và hài lòng cho khách hàng.

Việc trang bị kho phụ tùng trong khu dịch vụ giúp kỹ thuật viên dễ dàng trong việc sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Sử dụng phụ tùng chính hãng không chỉ đảm bảo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Ford mà còn duy trì tính đồng nhất về thiết kế và tính năng hoạt động với các chi tiết khác trên xe.

Để đảm bảo việc bảo dưỡng và sửa chữa ô tô hiệu quả, công ty luôn trang bị đầy đủ các trang thiết bị và dụng cụ hỗ trợ Việc này không chỉ giúp quá trình bảo trì diễn ra nhanh chóng mà còn tạo sự thuận tiện cho kỹ thuật viên trong việc xử lý mọi dòng xe.

Hình 1.16 Tủ dụng cụ cá nhân và tủ dụng cụ chung

Trong ngành sửa chữa ô tô, thiết bị nâng hạ ô tô là một phần quan trọng không thể thiếu Công ty chúng tôi đã trang bị đầy đủ các loại cầu nâng, đáp ứng nhu cầu sửa chữa và bảo trì xe Dưới đây là một số hình ảnh minh họa về các loại cầu nâng mà công ty cung cấp.

Hình 1.17 Cầu nâng cắt kéo

Hình 1.18 Cầu nâng ô tô 4 trụ

Hình 1.19 Cầu nâng ô tô 2 trụ

Ngoài ra công ty còn trang bị các thiết bị, máy chuyên dụng khác để phục vụ cho quá trình bảo dưỡng, sửa chữa ô tô tại công ty như:

Hình 1.20 Máy thay vỏ bánh xe và máy cân bằng động bánh xe

Hình 1.21 Máy sạc bình ắc-quy và máy kiểm tra hệ thống lạnh

Hình 1.22 Máy vệ sinh buồng đốt và máy vớt đĩa phanh

QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ DÒNG XE FORD RANGER

Tổng quát về bảo dưỡng định kỳ xe ô tô

Sau một thời gian sử dụng, ô tô cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo an toàn khi lái Tuy nhiên, nhiều chủ xe không thực hiện bảo dưỡng đúng hạn, dẫn đến việc không nắm rõ tình trạng xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn Không có phương tiện nào có thể hoạt động bền bỉ mà không gặp sự cố Ô tô thường xuyên di chuyển trong điều kiện địa hình khắc nghiệt, ảnh hưởng đến độ bền và chất lượng của các chi tiết máy và hệ thống.

Các hãng sản xuất ô tô luôn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo dưỡng xe để đảm bảo an toàn và ổn định Ngoài ra, nhiều quốc gia cũng quy định bắt buộc chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho xe của mình.

Hình 2.1 Sơ đồ các cấp bảo dưỡng định kỳ ô tô

Bảo dưỡng định kỳ là quá trình kiểm tra, vệ sinh, bôi trơn, căn chỉnh và thay thế các chi tiết phụ tùng theo thời gian hoặc quãng đường di chuyển nhất định Mục đích của bảo dưỡng định kỳ là duy trì hoạt động ổn định, nâng cao hiệu suất, giảm thiểu hư hỏng và kéo dài tuổi thọ cho ô tô, thiết bị và máy móc Với cấu trúc gồm nhiều chi tiết, ô tô có thể bị mòn, yếu hoặc ăn mòn, làm giảm hiệu suất theo thời gian sử dụng Do đó, các chi tiết này cần được bảo dưỡng định kỳ để điều chỉnh hoặc thay thế, nhằm đảm bảo tính năng hoạt động của chúng.

Hình 2.2 Quá trình kiểm tra tổng quát xe bảo dưỡng

Mục đích bảo dưỡng định kỳ là nhằm có thể đạt được những kết quả sau:

Ngăn chặn các vấn đề hư hỏng lớn cho xe ô tô là điều cần thiết để đảm bảo phương tiện luôn đạt tiêu chuẩn pháp luật hiện hành Việc duy trì trạng thái tốt cho xe không chỉ giúp tránh rắc rối trong tương lai mà còn bảo vệ quyền lợi của người sử dụng.

Kéo dài tuổi thọ các chi tiết, bộ phận, phụ tùng trên xe ô tô.

Khách hàng có thể tiết kiệm chi phí sửa chữa xe, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và lái xe một cách an toàn.

Nâng cao tình trạng hoạt động, hiệu quả sử dụng xe như tăng công suất động cơ, tránh các hư hỏng vặt.

Các thông số cơ bản về dòng xe Ford Ranger

Ford Ranger là một trong những dòng xe bán tải phổ biến nhất tại Việt Nam, chiếm đến 50% doanh số bán của phân khúc này, chứng tỏ sức hút mạnh mẽ của thương hiệu Ford Dù đã có mặt trên thị trường gần 20 năm, Ford Ranger vẫn giữ được sự hấp dẫn như ngày đầu Với sức mạnh, độ bền bỉ và khả năng off-road vượt trội, Ford Ranger xứng đáng được gọi là "ông vua" trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam hiện nay.

Ford Ranger hiện có nhiều phiên bản đa dạng, với 15 tùy chọn tại thị trường quốc tế, đặc biệt là Thái Lan Tuy nhiên, khi về Việt Nam, Ford đã tinh giản lại chỉ còn 7 phiên bản, đi kèm với các thông số kỹ thuật chi tiết cho từng mẫu xe.

Ford Ranger XL 4×4 MT trang bị động cơ dầu 2.2L, dẫn động 4 bánh với Turbo tăng áp và hộp số sàn 6 cấp số.

Ford Ranger XLS 4×2 MT được trang bị động cơ dầu 2.2L với turbo tăng áp, dẫn động 2 bánh và hộp số sàn 6 cấp Phiên bản này phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố nhờ vào khả năng 1 cầu chủ động.

Ford Ranger XLS 4×2 AT trang bị động cơ dầu 2.2L, dẫn động 2 bánh có turbo tăng áp và hộp số tự động 6 cấp số.

Ford Ranger XLT 4×4 MT trang bị động cơ dầu 2.2L, dẫn động 4 bánh có turbo tăng áp và hộp số sàn với 6 cấp số.

Ford Ranger XLT 4×4 AT trang bị động cơ dầu 2.2L, dẫn động 4 bánh có turbo tăng áp và hộp số tự động 6 cấp số.

Ford Ranger Wildtrack 2.0L AT 4×2 là phiên bản cao cấp với động cơ dầu 2.0L, dẫn động 2 bánh, turbo tăng áp và hộp số tự động 10 cấp Trong khi đó, Ford Ranger Wildtrack 2.0L AT 4×4 là phiên bản cao nhất, trang bị động cơ dầu 2.0L, dẫn động 4 bánh, turbo tăng áp kép và cũng sử dụng hộp số tự động 10 cấp.

Hình 2.3 Dòng xe Ford Ranger XLT

Hình 2.4 Dòng xe Ford Ranger XLS

Các mẫu xe Ford Ranger cũ hơn sử dụng động cơ dầu 2.5L và 3.2L, nhưng động cơ này không còn được trang bị ở các phiên bản mới Thông tin về các dòng xe Ford Ranger rất quan trọng cho người sử dụng, giúp bạn xác định loại xe của mình và biết thời điểm cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ.

Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật của các dòng xe Ford Ranger hiện nay Bảng 2.1 Thông số kích thước của xe

Bảng 2.2 Thông số động cơ của xe

Các cấp bảo dưỡng định kỳ theo số kilomet và thời gian

Theo lịch bảo dưỡng ô tô, việc bảo dưỡng được tính theo số kilomet hoặc thời gian sử dụng, tùy theo điều kiện nào đến trước Đặc biệt, đối với xe Ford Ranger, lịch bảo dưỡng chung là 10.000km hoặc 6 tháng, tùy điều kiện nào đến trước Điều này có nghĩa là nếu sau 6 tháng xe chưa đạt 10.000km, vẫn cần đưa xe đi bảo dưỡng, và ngược lại Sau lần bảo dưỡng đầu tiên, quy trình tiếp tục lặp lại với khoảng cách 10.000km hoặc 6 tháng cho các lần bảo dưỡng tiếp theo Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và độ bền cho xe.

Hình 2.5 Sơ đồ bảo dưỡng định kỳ cơ bản theo số kilomet cho xe Ford Ranger

Các trường hợp cần bảo dưỡng Ford Ranger định kỳ sớm hơn thời gian đề ra:

Xe hoạt động trong điều kiện quá bụi bặm.

Xe hoạt động ở môi trường nhiệt độ lạnh quá hoặc nóng quá. Động cơ xe hoạt động ít quá, hoặc quá nhiều theo chặng liên tục.

Xe hoạt động ở địa hình đồi núi đèo khó di chuyển.

Ford khuyến nghị bảo dưỡng xe sau mỗi 10.000km, cho phép xe hoạt động trơn tru và an toàn trong thời gian dài hơn so với các hãng xe khác, thường khuyên bảo dưỡng sau 5.000km hoặc 3 tháng Mặc dù Ford cũng có định kỳ bảo dưỡng 6 tháng, nhưng khoảng cách 10.000km giúp người sử dụng tiết kiệm thời gian và chi phí bảo trì.

2.3.2 Bảo dưỡng cấp 1 (kiểm tra 1000km đầu tiên)

Tại mốc 1000km, mục đích chính là kiểm tra an toàn cho xe hơn là bảo dưỡng Các kỹ sư xác nhận rằng xe không gặp lỗi nào, giúp khách hàng tiết kiệm thời gian với quy trình kiểm tra nhanh chóng chỉ mất từ 30 đến 40 phút Việc này tuy nhỏ nhưng mang ý nghĩa lớn, vì nếu phát hiện lỗi kịp thời, chiếc xe sẽ được xử lý ngay, đảm bảo an toàn cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng.

Bảo dưỡng cấp 1 cho ô tô cần thực hiện khi xe đã chạy được 1000km hoặc sau mỗi 3 tháng, tùy theo điều kiện nào đến trước Các hạng mục bảo dưỡng cấp 1 bao gồm kiểm tra và thay dầu động cơ, kiểm tra hệ thống phanh, lốp xe, và các bộ phận quan trọng khác để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của xe.

Việc thay nhớt động cơ ở 1000km đầu rất quan trọng cho xe mới, vì các bộ phận bên trong vẫn còn thô và chưa trơn tru Trong quá trình hoạt động, ma sát giữa các chi tiết kim loại tạo ra bụi kim loại, khiến nhớt đặc dần và trở thành lực cản Điều này dẫn đến việc các chi tiết trong động cơ chuyển động không hiệu quả do ma sát lớn, làm cho máy nhanh nóng.

Hình 2.6 Quá trình xả nhớt cũ và thay nhớt mới với cấp nhớt 5W-30

 Quy trình thay nhớt xe:

Bước 1: Tắt máy và chuẩn bị dụng cụ để thay nhớt: Sử dụng cờ-lê 13mm.

Bước 2: Cho xe vào cầu nâng và nâng gầm lên đến vị trí ngang đầu người thay.

Bước 3: Tháo tán xả nhớt ngược chiều kim đồng hồ ngay dưới các-te nhớt để xả hết nhớt cũ ra ngoài, dùng máng để hứng nhớt cũ.

Bước 4: Sau khi xả hết nhớt cũ ra ngài thì siết chặt tán nhớt vào lại.

Bước 5: Hạ cầu nâng và châm nhớt mới với cấp nhớt 5W-30 vào tại vị trí nắp nhớt trên đầu quy-lát đông cơ.

Lượng nhớt động cơ của Ford Ranger phụ thuộc vào dung tích xy-lanh của động cơ Cụ thể, xe sử dụng động cơ 2.5L cần từ 6.4 đến 6.7 lít nhớt thay, trong khi xe với động cơ 2.2L turbo yêu cầu 8.15 lít nếu không thay lọc và 8.55 lít nếu có thay lọc nhớt Đối với động cơ 3.2L, lượng nhớt thay là 9.35 lít khi không thay lọc và 9.75 lít khi thay cả lọc nhớt.

Bước 6: Khởi động xe trong 30 giây rồi tắt máy, sau đó rút que thăm nhớt để kiểm tra mức nhớt tại vị trí vạch max và min Nếu mức nhớt nằm ở vạch min, cần bổ sung thêm nhớt.

Kiểm tra tổng quát các hạng mục:

- Kiểm tra nước rửa kính: Nếu thiếu thì bổ sung nước mới, nên sử dụng nước tinh khiết không cận bẩn để tránh tắc đường ống dẫn nước.

- Kiểm tra hệ thống còi xe: Kiểm tra âm thanh của còi phải đủ hai dãy âm.

- Kiểm tra hệ thống lạnh: Kiểm tra áp suất, kiểm tra nhiệt độ, rò rỉ đường ống.

- Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp xe.

- Kiểm tra bình ắc-quy, độ mòn điện cực.

- Kiểm tra hệ thống đèn xe: Kiểm tra tất cả các đèn có trên xe.

Hình 2.7 Quá trình kiểm tra tổng quát

 Quy trình kiểm tra tổng quát:

Bước 1: Bật công tắc và nổ máy.

Bước 2: Bật các nút chức năng trên xe.

Bước 3: Kiểm tra các hoạt động khi bật các nút chức năng bằng cách quan sát. Bước 4: Tắt máy và ghi kết quả kiểm tra được.

Tại thời điểm bảo dưỡng 10.000km, các kỹ thuật viên thực hiện kiểm tra định kỳ, làm sạch, thay thế hoặc bổ sung các phụ tùng và nhiên liệu cần thiết cho ô tô, tương tự như khi bảo dưỡng ở 1.000km.

Bảo dưỡng cấp 2 cho xe ô tô được thực hiện khi xe đã di chuyển 10.000km hoặc sau mỗi 6 tháng, tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước Trong quá trình bảo dưỡng cấp 2, các hạng mục sẽ bao gồm tất cả các công việc của bảo dưỡng cấp 1.

Thay nhớt động cơ định kỳ sau mỗi 10.000km hoặc 6 tháng là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất hoạt động của ô tô Nhớt động cơ giúp bôi trơn, làm mát, làm sạch và chống gỉ cho động cơ Nếu không thay nhớt đúng thời gian, động cơ sẽ nhanh chóng bị hao mòn, dễ hư hại và có nguy cơ nóng máy.

Thay lọc nhớt động cơ định kỳ sau mỗi 10.000km là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng nhớt Lọc nhớt động cơ giúp loại bỏ cặn bẩn trước khi nhớt tham gia vào chu trình bôi trơn, từ đó bảo vệ động cơ Nếu không thay thế lọc nhớt đúng thời gian, chất lượng nhớt sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến hiệu suất hoạt động kém.

Hình 2.8 Thay lọc nhớt mới cho động cơ

 Quy trình thay lọc nhớt cho xe (sau khi xả nhớt cũ ra hết):

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ để tháo: sửng dụng tuýp 27mm.

Bước 2: Xác định vị trí lọc nhớt Đối với dòng xe Ford Ranger thì nằm dưới gầm gần vị trí hệ thống treo bên tài.

Bước 3: Tháo lọc nhớt theo chiều ngược kim đồng hồ.

 Khi tháo nên dùng khăn lót ngay vị trí tháo để tránh nhớt tồn động tràn ra ngoài ảnh hưởng đến quá trình làm việc.

Bước 4: Lắp lọc nhớt mới và vòng đệm cao su mới vào vỏ lọc nhớt.

Bước 5: Lắp lọc nhớt lại và siết lực cho lọc nhớt với lực tay vừa đủ.

Vệ sinh lọc gió động cơ: Dùng súng thổi gió để vệ sinh bằng cách bắn trực tiếp vào lọc để thổi bụi bám trên bề mặt.

Hình 2.9 Tháo và vệ sinh lọc gió động cơ

 Quy trình tháo và vệ sinh lọc gió:

Bước 1: Tắt máy xe và mở nắp khoang máy.

Bước 2: Xác định vị trí lọc gió động cơ và thực hiện tháo các ngàm giữ vỏ lọc gió. Bước 3: Lấy lọc gió ra và kiểm tra.

 Nếu lọc gió nhiều bụi bẩn, dị vật bên trong hoặc bị rách, hư hỏng cao su viền thì báo thay mới.

 Nếu lọc gió bụi bẩn ít thì sử dụng súng thổi vệ sinh bề mặt.

Bước 4: Sau khi kiểm tra và vệ sinh thì lắp lại vị trí ban đầu.

Vệ sinh hệ thống lạnh thường xuyên là cần thiết để duy trì chất lượng không khí trong xe và đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống điều hòa Để làm sạch lọc gió của hệ thống lạnh, bạn nên sử dụng súng thổi gió để vệ sinh bề mặt hiệu quả.

Hình 2.10 Tháo và vệ sinh lọc gió hệ thống lạnh

 Quy trình tháo và vệ sinh lọc gió hệ thống lạnh:

Bước 1: Tắt máy xe và xác định vị trí lọc gió hệ thống lạnh.

 Đối với dòng xe Ford Ranger lọc lạnh nằm bên trong khoang chứa đồ trên táp-lô bên phụ.

Bước 2: Tháo khoang chứa đồ và tháo nắp che lọc gió.

Bước 3: Lấy lọc gió ra khỏi và kiểm tra.

 Nếu lọc gió nhiều bụi bẩn, rách, bị móp méo hoặc có nhiều dị vật bên trong thì báo thay mới.

 Nếu lọc gió chỉ bụi bẩn nhẹ bình thường thì sử dụng súng thổi gió để vệ sinh bề mặt lọc gió.

Bước 4: Sau khi kiểm tra và vệ sinh thì lắp lại.

Để vệ sinh két dàn lạnh, bạn có thể sử dụng bình xịt hơi để phun dung dịch vệ sinh trực tiếp vào két Nếu cần thêm thông tin hoặc tài liệu, vui lòng tải về tại địa chỉ skknchat@gmail.com.

Hình 2.11 Vệ sinh két hệ dàn lạnh

 Quy trình vệ sinh két dàn lạnh (sau khi tháo lọc gió lạnh):

Bước 1: Chuẩn bị bình xịt hơi và dung dịch vệ sinh.

 Sử dụng các loại dung dịch có trên thị trường hiện nay.

Bước 2: Lắc đều dung dịch vệ sinh và đổ vào bình xịt hơi.

Bước 4: Phun trực tiếp dung dịch vào két dàn lạnh cho đến khi hết dung dịch.

 Quá trình phun tránh để đầu vòi phun va chạm với két dàn lạnh, vì két dàn lạnh dễ gãy lá tản nhiệt.

 Đối với dòng xe Ford Ranger két dàn lạnh nằm bên trong táp-lô khoang chứa đồ bên phụ.

Bước 5: Sau khi vệ sinh xong, lắp lọc gió, nắp hộp dàn lạnh lại sau đó gắn nắp khoang chứa đồ lại vị trí ban đầu.

 Đối với lọc gió chú ý gắn đúng chiều chỉ dẫn trên lọc.

Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính là cần thiết để đảm bảo hiệu quả sử dụng Hãy sử dụng nước sạch không cặn để bổ sung, đồng thời đổ dung dịch rửa kính, giúp bảo vệ bề mặt kính khỏi việc xước do bụi bẩn trong quá trình gạt rửa.

Hình 2.12 Bổ sung nước rửa kính

Hình 2.13 Châm dung dịch rửa kính

 Quy trình bổ sung nước và châm dung dịch rửa kính:

Bước 1: Xác định vị trí châm nước rửa kính và kiểm tra lượng nước trong bình.

 Vị trí bình nước rửa kính nằm trong khoang động cơ gần lọc gió động cơ Bước 2: Đổ dung dịch rửa kính mới vào trước.

Bước 3: Bổ sung nước rửa kính mới vào bình và đóng nắp.

Kiểm tra hệ thống điện: Dùng máy Autel chuyên dụng để thực hiện kiểm tra.

- Bình ắc-quy: Kiểm tra dòng CCA (dòng khởi động nguội), kiểm tra dòng nạp, dòng xả khi tải, nhiệt độ của bình.

- Hệ thống điện: Kiểm tra dòng máy phát, kiểm tra hệ thống chiếu sáng, kiểm tra hoạt động của mô-tơ đề.

Hình 2.14 Kiểm tra hệ thống điện bằng máy Autel

 Quy trình kiểm tra bằng máy Autel:

Bước 1: Tắt máy xe và chuẩn bị máy Autel.

Bước 2: Gắn cọc máy kiểm tra vào bình ắc-quy xe lần lược.

 Cọc dương (+) máy kiểm tra vào cọc dương (+) bình xe.

 Cọc âm (-) máy kiểm tra vào cọc âm (-) bình xe.

 Tháo ra làm ngược lại.

 Chọn dòng xe phù hợp hoặc số VIN của xe.

 Chọn dòng CCA (dòng khởi động nguội) của bình trên xe sử dụng.

Bước 4: Làm theo chỉ dẫn của máy kiểm tra.

Bước 5: Sau khi có kết quả tiến hành in phiếu kết quả trên máy.

Bảo dưỡng hệ thống phanh ở 4 bánh xe và kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh.

Hình 2.15 Kiểm tra và vệ sinh phanh trước bằng dung dịch

Hình 2.16 Kiểm tra và vệ sinh phanh sau bằng dung dịch

 Quy trình tháo kiểm tra và vệ sinh phanh.

Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ.

 Sử dụng tuýp 13mm và vít đống.

Bước 2: Cho xe vào vị trí cầu nâng và nâng xe lên cách mặt đất khoảng 5cm.

Bước 3: Dùng súng bắn bu-lông để tháo các bu-lông bánh xe và tiến hành tháo bánh ra khỏi vị trí moay-ơ.

Bước 4: Quá trình tháo phanh.

 Đối với phanh đĩa (phanh trước): Tháo bu-lông giữ cùm phanh ra và lấy má phanh ra khỏi.

 Đối với phanh tang trống (phanh sau): Tháo vít giữ tang trống và di chuyển tang trống ra khỏi moay-ơ.

Bước 5: Kiểm tra phanh và vệ sinh.

Để đảm bảo an toàn cho hệ thống phanh đĩa (phanh trước), cần kiểm tra độ mòn của má phanh, với điểm tới hạn là 3mm, đồng thời kiểm tra độ dày của đĩa phanh không được dưới 13mm Ngoài ra, cũng cần kiểm tra sự rò rỉ dầu phanh tại vị trí piston dẫn động.

Vệ sinh phanh trước: Cạo các bụi bám trên rãnh má phanh và sử dụng dung dịch để xịt vệ sinh má phanh, đĩa phanh, cùm phanh.

Tiêu đề	Quy Trình Bảo Dưỡng Định Kỳ Dòng Xe Ford Ranger
Người hướng dẫn	Thầy Nguyễn Văn Bản
Trường học	Trường Đại Học Công Nghệ Tp. Hồ Chí Minh
Chuyên ngành	Công nghệ kỹ thuật ô tô
Thể loại	Thực tập tốt nghiệp
Thành phố	Tp. Hồ Chí Minh

Định dạng
Số trang	86
Dung lượng	9,92 MB