ĐỒ ÁN: TỔ CHỨC GIAO NHẬN MẶT HÀNG KHẨU TRANG XUẤT LCL AMAZON MỸ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TM FORWARDING.CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬNCHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TM FORWARDINGCHƯƠNG III: TỔ CHỨC GIAO NHẬN MẶT HÀNG KHẨU TRANG XUẤT KHẨU AMAZON MỸ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TM FORWARDING
CƠ SỞ LÝ LUẬN
Các khái niệm về giao nhận
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu hiện nay có nhiều khái niệm khác nhau, nhưng định nghĩa phổ biến nhất là của Liên đoàn Quốc tế của các Hiệp hội các nhà giao nhận vận tải (FIATA) Vào ngày 29/10/2004, FIATA đã hợp tác với Hiệp hội châu Âu về dịch vụ giao nhận, vận tải, logistics và hải quan (CLECAT) để thống nhất về dịch vụ giao nhận vận tải.
Giao nhận vận tải là dịch vụ chuyên chở hàng hóa thông qua nhiều phương tiện khác nhau, bao gồm gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói và phân phối Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp các hỗ trợ và tư vấn liên quan, như giải quyết vấn đề hải quan, tài chính, khai báo hàng hóa cho mục đích chính thức, mua bảo hiểm cho hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết.
Tại Việt Nam, dịch vụ giao nhận lần đầu tiên được quy định trong luật Thương mại năm 1997, cụ thể tại điều 163, với nội dung tương tự như khái niệm của FIATA.
Sự phát triển không ngừng của toàn cầu hóa và thương mại quốc tế đã dẫn đến việc thuật ngữ “dịch vụ giao nhận” trở nên lỗi thời trong các văn bản pháp luật, vì nó không phản ánh đầy đủ các quy trình xuất nhập khẩu Thay vào đó, “dịch vụ logistics” đã trở thành thuật ngữ phổ biến hơn Pháp luật Việt Nam cũng đã cập nhật để phù hợp với thực tiễn, cụ thể tại điều 233 của luật Thương mại 2005.
Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, trong đó thương nhân tổ chức thực hiện nhiều công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, và tư vấn khách hàng Các dịch vụ này bao gồm đóng gói, ghi ký mã hiệu, giao hàng, và những dịch vụ liên quan đến hàng hoá, tất cả đều được thực hiện theo thoả thuận với khách hàng để nhận thù lao Tại Việt Nam, dịch vụ logistics được gọi là dịch vụ lô-gi-stíc.
Quy trình giao nhận hiện nay không chỉ đơn thuần là các nghiệp vụ và thủ tục vận tải để chuyển hàng từ người gửi đến người nhận, mà đã trở thành một dịch vụ quan trọng trong lĩnh vực Logistics Dịch vụ giao nhận bao gồm nhiều hoạt động như tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện thủ tục hải quan và các dịch vụ liên quan khác, nhằm đảm bảo hàng hóa được giao đến tay người nhận theo yêu cầu của chủ hàng.
1.1.2 Khái niệm về người giao nhận
Hiện nay, chưa có khái niệm thống nhất nào về người giao nhận được công nhận quốc tế Thông thường, người kinh doanh dịch vụ giao nhận hay các doanh nghiệp giao nhận được hiểu là người giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder, Forwarder Agent) Theo FIATA, người giao nhận là người chịu trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và hoạt động vì lợi ích của người ủy thác, mà không phải là người vận tải Họ cũng thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan và kiểm hóa.
Người giao nhận hàng hóa có thể là chủ hàng tự thực hiện việc giao nhận, chủ tàu đại diện cho chủ hàng, công ty xếp dỡ, kho hàng, hoặc các cá nhân, tổ chức khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận.
Từ định nghĩa trên ta có thể rút ra nhận xét:
Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng ủy thác ký với chủ hàng, bảo vệ lợi ích của chủ hàng.
Người giao nhận vận tải đảm nhiệm việc tổ chức và quản lý toàn bộ quá trình vận chuyển hàng hóa, nhưng không nhất thiết phải là người trực tiếp thực hiện việc vận tải Thay vào đó, họ có thể thuê các đơn vị vận tải bên thứ ba để thực hiện nhiệm vụ này.
Người giao nhận không chỉ tổ chức vận tải mà còn thực hiện nhiều nhiệm vụ khác theo ủy thác của chủ hàng, nhằm đảm bảo hàng hóa được chuyển từ nơi nhận đến nơi trả hàng theo các điều khoản đã cam kết.
1.1.3 Vai trò, nghĩa vụ, trách nhiệm và quyền hạn của người giao nhận
1.1.3.1 Vai trò của người giao nhận
Trong bối cảnh sản xuất hiện đại, vai trò của người giao nhận ngày càng trở nên quan trọng khi họ tham gia sâu vào quá trình vận chuyển hàng hóa Họ đóng vai trò cầu nối giữa các khâu cung ứng nguyên liệu và phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng, nhờ vào việc ứng dụng các thành tựu khoa học kỹ thuật trong sản xuất và kinh doanh.
Người giao nhận hàng đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận, thực hiện các thủ tục cần thiết để đảm bảo hàng hóa được giao đúng cách Họ có thể làm việc trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ bên thứ ba để hoàn thành nhiệm vụ Các vai trò chính của người giao nhận bao gồm việc quản lý quy trình vận chuyển và xử lý các thủ tục liên quan.
Nghiên cứu và lập kế hoạch vận chuyển là bước quan trọng để lựa chọn tuyến đường, người chuyên chở và công ty xếp dỡ phù hợp, đảm bảo chi phí hợp lý nhất Mục tiêu là vận chuyển hàng hóa an toàn và nhanh chóng đến tay người nhận Đồng thời, cần gửi thông tin và hướng dẫn cho các bên liên quan về quy trình xếp dỡ và bảo quản hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
Người giao nhận có thể tự tổ chức hoặc thuê dịch vụ bên thứ ba để thực hiện việc lưu kho, phân loại, đóng gói và đánh dấu hàng hóa Điều này cần tuân thủ quy định của quốc gia nhập khẩu và phù hợp với điều kiện, phương tiện vận chuyển.
Chúng tôi chuyên tổ chức và sắp xếp vận chuyển hàng hóa trong nước xuất, nhập khẩu, cung cấp các dịch vụ liên quan như giám định, mua bảo hiểm, thông quan hàng hóa và thực hiện các thủ tục cần thiết Ngoài ra, chúng tôi cũng hỗ trợ khách hàng trong việc lập bộ chứng từ hoặc tư vấn để tạo ra các chứng từ phù hợp với mục đích thanh toán.
Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng hóa XNK
- Ký kết hợp đồng xếp dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ hàng Hợp đồng có hai loại:
+ Hợp đồng ủy thác giao nhận
+ Hợp đồng thuê mướn: chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hóa
- Giao hàng xuất khẩu cho tàu và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy thác
- Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập các chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng
- Giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự ủy thác của chủ hàng xuất nhập khẩu.
- Tiến trình việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực cảng
- Chịu trách nhiệm về những tổn thất của hàng hóa do mình gây nên trong quá trình giao nhận vận chuyển xếp dỡ
Nếu hàng hóa lưu kho tại cảng bị hư hỏng hoặc tổn thất, cảng sẽ phải bồi thường nếu có biên bản hợp lệ Tuy nhiên, nếu cảng có thể chứng minh rằng mình không có lỗi trong sự việc này, họ sẽ không phải chịu trách nhiệm bồi thường.
- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa trong các trường hợp sau: cảng
+ Không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi hàng đã ra khỏi kho bãi của
Chúng tôi không chịu trách nhiệm về hàng hóa bên trong nếu bao kiện và dấu xi vẫn còn nguyên vẹn Đồng thời, chúng tôi cũng không chịu trách nhiệm về hư hỏng phát sinh do việc ký mã hiệu hàng hóa sai hoặc không rõ ràng, dẫn đến nhầm lẫn và mất mát.
1.2.2 Nhiệm vụ của các chủ chủ hàng XNK
- Ký kết hợp đồng giao nhận với Cảng trong trường hợp hàng qua cảng
Tiến hành giao nhận hàng hóa là bước quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu, bao gồm việc xử lý hàng hóa không qua cảng và thực hiện giao nhận với cảng đối với hàng hóa đã qua cảng.
- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển bảo quản, lưu kho hàng hóa với cảng
- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hóa và tàu
- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hóa:
- Đối với hàng xuất khẩu:
Lược khai hàng hóa, hay còn gọi là cargo manifest, là tài liệu được lập sau khi có vận đơn cho toàn bộ tàu Tài liệu này do đại lý tàu biển thực hiện và cần được cung cấp ít nhất 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu.
+ Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, được cung cấp 8h trước khi bốc hàng xuống tàu
- Đối với hàng nhập khẩu:
+ Chi tiết hầm tàu (hatch lict)
Vận đơn đường biển cần được ủy thác cho cảng nhận hàng, và tất cả các chứng từ liên quan phải được cung cấp trước 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu.
- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh
Để đảm bảo quyền lợi trong quá trình giao nhận hàng hóa, việc lập các chứng từ cần thiết là rất quan trọng Những chứng từ này sẽ là cơ sở để khiếu nại các bên liên quan và thanh toán các chi phí phát sinh cho cảng.
- Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện các việc kiểm tra, giám sát kiểm soát Hải quan đối với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu
- Đảm bảo thực hiện các quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu
Để đảm bảo an ninh và trật tự tại cảng biển, cần thực hiện các biện pháp hiệu quả nhằm phát hiện và ngăn chặn hành vi buôn lậu, gian lận thương mại cũng như vận chuyển trái phép hàng hóa, ngoại hối và tiền Việt Nam Việc điều tra và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm này sẽ góp phần bảo vệ lợi ích quốc gia và duy trì môi trường kinh doanh lành mạnh.
Trình tự giao hàng xuất khẩu
1.3.1 Đối với hàng xuất khẩu phải lưu kho bãi tại cảng
Quy trình giao hàng bao gồm hai bước chính: đầu tiên, chủ hàng ngoại thương hoặc nhà cung cấp trong nước chuyển hàng xuất khẩu đến cảng; tiếp theo, cảng sẽ thực hiện việc giao hàng cho tàu.
1.3.1.1 Giao hàng XK cho cảng
- Giao danh mục hàng hoá XK (CargoList) và đăng ký với phòng điều độ để
- Bố trí kho bãi và lên phương án xếp dỡ
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác liên hệ với phòng thương vụ để ký kết hợp đồng lưu kho, bốc xếp hàng hóa với cảng
- Lấy lệnh nhập kho và báo với hải quan và kho hàng
- Giao hàng vào kho, bãi của cảng
1.3.1.2 Giao hàng XK cho tàu
- Chuẩn bị trước khi giao hàng cho tàu
+ Kiểm nghiệm, kiểm dịch (nếu cần), làm thủ tục hải quan
+ Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận Thông báo sẵn sàng (NOR) của tàu
Để cảng có thể bố trí phương tiện xếp dỡ hiệu quả, cần giao danh mục hàng hóa xuất khẩu (XK) Dựa trên danh mục này, thuyền phó phụ trách hàng hóa sẽ lập sơ đồ xếp hàng (Cargo plan, Stowage plan) cho tàu.
+ Ký hợp đồng xếp dỡ với Cảng
- Tổ chức xếp và giao hàng cho tàu
Trước khi tiến hành xếp hàng, cần vận chuyển hàng hóa từ kho ra cảng, lấy lệnh xếp hàng, xác định số máng xếp hàng, và sắp xếp xe cộ, công nhân cùng người áp tải nếu cần thiết.
Quá trình giao hàng cho tàu được thực hiện bởi công nhân cảng dưới sự giám sát của đại diện hải quan Nhân viên kiểm đếm của cảng có trách nhiệm ghi lại số lượng hàng giao vào Phiếu kiểm đếm (Tally report) và cập nhật vào bản báo cáo hàng ngày (Daily Report) vào cuối ngày Sau khi hoàn tất giao hàng cho một tàu, thông tin sẽ được tổng hợp vào báo cáo cuối cùng (Final Report) Đồng thời, nhân viên kiểm đếm của tàu cũng thực hiện việc ghi nhận kết quả vào Phiếu kiểm đếm (Tally Sheet).
Khi giao nhận lô hàng hoặc toàn tàu, cảng cần lấy Biên lai thuyền phó để lập vận đơn đường biển đã xếp hàng Sau khi hàng hóa được xếp lên tàu, dựa vào số lượng hàng ghi trong Tally Sheet, cảng sẽ lập Bản tổng kết xếp hàng lên tàu và ký xác nhận cùng với tàu Đây là cơ sở để lập vận đơn (B/L).
- Lập bộ chứng từ thanh toán
Cán bộ giao nhận cần căn cứ vào hợp đồng mua bán và L/C để lập hoặc thu thập các chứng từ cần thiết, từ đó tạo thành bộ chứng từ thanh toán và trình cho ngân hàng nhằm thực hiện việc thanh toán tiền hàng.
Bộ chứng từ thanh toán theo L/C bao gồm các tài liệu quan trọng như B/L, hối phiếu, hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận phẩm chất, giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, và giấy chứng nhận trọng lượng, số lượng Ngoài ra, cần thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hóa nếu cần thiết.
- Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho Tính toán thưởng phạt xếp dỡ, nếu có
1.3.2 Đối với hàng xuất khẩu không lưu kho bãi Ðây là các hàng hoá XK do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ các kho riêng của mình hoặc từ phương tiện vận tải của mình để giao trực tiếp cho tàu Các bước giao nhận cũng diễn ra như đối với hàng qua cảng Sau khi đã đăng ký với cảng và ký kết hợp đồng xếp dỡ, hàng cũng sẽ được giao nhận trên cơ sở tay ba (cảng, tàu và chủ hàng) Số lượng hàng hoá sẽ được giao nhận, kiểm đếm và ghi vào Tally Sheet có chữ ký xác nhận của ba bên
1.3.3 Đối với hàng xuất khẩu đóng trong container
1.3.3.1 Nếu gửi hàng nguyên container (FCL/FCL): Full containerload
Chủ hàng hoặc người được ủy thác cần điền đầy đủ thông tin vào Phiếu lưu khoang tàu (Booking Note) và nộp cho đại diện của hãng tàu hoặc đại lý tàu biển để xin chữ ký, kèm theo Danh mục hàng xuất khẩu (Cargo List).
- Sau khi ký Booking Note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ container để chủ hàng mượn và giao phiếu đóng gói (Packing List) và Seal (dấu niêm phong)
- Chủ hàng lấy container rỗng về địa điểm đóng hàng của mình
- Chủ hàng mời đại diện hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định (nếu có) đến kiểm tra và giám sát việc đóng hàng vào container
- Sau khi đóng xong, nhân viên hải quan sẽ niêm phong kẹp chì container Chủ hàng điều chỉnh lại Packing List và Cargo List, nếu cần
Chủ hàng cần vận chuyển và giao container cho tàu tại bãi chứa container (CY) theo quy định hoặc hải quan cảng, trước thời gian quy định (closing time) của mỗi chuyến tàu, thường là 8 tiếng trước khi bắt đầu xếp hàng, và nhận Mate's Receipt.
- Sau khi hàng đã được xếp lên tàu thì mang Mate'sReceipt để đổi lấy vận đơn
1.3.3.2 Nếu gửi hàng lẻ (LCL/LCL): Less than containerload
Chủ hàng gửi Booking Note cho hãng tàu hoặc đại lý, cung cấp thông tin cần thiết về hàng xuất khẩu Sau khi Booking Note được chấp nhận, chủ hàng sẽ thỏa thuận với hãng tàu về ngày, giờ và địa điểm giao nhận hàng.
Chủ hàng hoặc người được ủy thác có trách nhiệm mang hàng đến giao cho người chuyên chở hoặc đại lý tại trạm hàng lẻ (CFS: Container Freight Station) hoặc ICD.
Các chủ hàng mời đại diện hải quan tham gia kiểm tra và giám sát quá trình đóng hàng vào container Sau khi hải quan thực hiện niêm phong và kẹp chì container, chủ hàng hoàn tất các thủ tục cần thiết để bốc container lên tàu và yêu cầu thuyền trưởng cấp vận đơn.
- Người chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển đến nơi đến
- Tập hợp bộ chứng từ để thanh toán.
THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY T&M FORWARDING
Giới thiệu chung về công ty TNHH T&M Forwarding
Hình 2.1 Logo của công ty TNHH T&M Forwarding
T&M Forwarding, thành lập từ năm 1996, luôn là doanh nghiệp tiên phong trong ngành giao nhận vận chuyển tại Việt Nam Với khả năng nhạy bén trước những thay đổi của thị trường và xu thế phát triển toàn cầu, T&M Forwarding không ngừng nắm bắt cơ hội để phát triển bền vững.
Chúng tôi hướng tới việc trở thành nhà cung cấp dịch vụ Logistics tích hợp thông minh trong kỷ nguyên công nghệ 4.0 Để đạt được mục tiêu này, chúng tôi đã tăng cường đầu tư vào công nghệ và phát triển nguồn nhân lực, nhằm đảm bảo cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh chóng và chuyên nghiệp, đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng.
Kể từ những năm 2000, văn phòng của chúng tôi không chỉ đặt trụ sở tại TP.HCM mà còn mở rộng đến các thành phố lớn khác của Việt Nam như Hà Nội, Hải Phòng và Đà Nẵng.
Chúng tôi sở hữu một hệ thống đại lý toàn cầu, cho phép đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của khách hàng cả trong nước và quốc tế Dù là đơn hàng nhỏ hay lô hàng lớn, chúng tôi cam kết giao hàng đến tận tay người nhận ở bất kỳ đâu trên thế giới, bao gồm Mỹ, Canada, Châu Âu, Châu Á và Australia.
2.1.1 Mong muốn, tầm nhìn và triết lý kinh doanh a Mong muốn, tầm nhìn
Xây dựng một công ty mang tính hình mẫu trong lĩnh vực logistics, với phương châm luôn là nhà tiên phong.
Thành công trong điều kiện tuân thủ chặt chẽ các quy định của môi trường kinh doanh có tính ổn định và lâu dài.
Dựa trên kinh nghiệm, tri thức, sự sáng tạo và lòng đam mê công việc, chúng tôi không ngừng đổi mới và phát triển Triết lý kinh doanh của chúng tôi tập trung vào tinh thần ham học hỏi và sự cải tiến liên tục để đạt được thành công bền vững.
Khách hàng, nhà cung cấp, nhân viên và cổ đông là những yếu tố thiết yếu, có vai trò quyết định đến sự tồn tại, thành công và phát triển bền vững của công ty.
Con người là tài sản quý giá và là yếu tố quyết định chất lượng dịch vụ của công ty Do đó, công ty luôn khuyến khích nhân viên nâng cao kiến thức và kinh nghiệm Việc đào tạo thường xuyên và có hệ thống, cùng với việc tạo ra môi trường làm việc tích cực và thúc đẩy, được xem là một trong những ưu tiên hàng đầu.
Công ty luôn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định pháp luật, tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia, đồng thời chú trọng đến lợi ích chung của cộng đồng, nhằm đảm bảo mọi nhân viên đều hướng tới mục tiêu này.
2.1.2 Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH T&M Forwarding
Tổng giám đốc: CEO Đào Trọng Khoa
Phó tổng giám đốc: COO Đào Thị Thanh Xuân
Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH T&M Forwarding
DAN ACC SALE OPS CUS
(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự, công ty TNHH T&M Forwarding)
Giới thiệu chung về công ty TNHH T&M Forwarding – Chi nhánh Hải Phòng
Ngành giao nhận hàng hóa đang phát triển nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong và ngoài nước Nhằm tận dụng xu hướng này, công ty TNHH T&M Forwarding đã mở chi nhánh tại Hải Phòng vào ngày 04/06/2011 Mục tiêu của công ty là cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu tốt nhất cho khách hàng, bao gồm cả nhà xuất nhập khẩu Việt Nam và quốc tế, giúp quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.
Tên công ty : Công Ty TNHH T&M Forwarding - Chi Nhánh Hải Phòng
Loại hình công ty : Công ty dịch vụ
Mã số thuế : 0300992919-002 Địa chỉ : Tầng 8, Nhà khách Hải quân, Số 5 Lý Tự Trọng, P Hoàng Văn
Thụ, Q Hồng Bàng,Tp Hải Phòng Điện thoại : (0225) 3821275
T&M Forwarding Ltd sở hữu đội ngũ nhân viên lành nghề, được đào tạo bài bản và có tinh thần trách nhiệm cao Với mạng lưới toàn cầu, chúng tôi đáp ứng mọi yêu cầu vận chuyển của khách hàng một cách hiệu quả.
Vận chuyển và giao nhận đường hàng không, đường biển.
Vận chuyển hàng lẻ, hàng chung chủ (NVOCC).
Vận chuyển hàng công trình.
Xếp dỡ, lưu kho, bảo quản và đóng gói hàng hoá.
Vận Chuyển Hàng Hóa, Giao Nhận Vận Chuyển Hàng Hóa
Hải Quan - Dịch Vụ Hải Quan, Khai Thuê Hải Quan
Kho Bãi - Dịch Vụ Kho Bãi
Dịch vụ bảo quản hàng hóa
Dịch vụ đóng gói hàng hóa
Dịch vụ vận chuyển giao hàng
Dịch vụ vận chuyển hàng công trình
Kiểm kê lưu kho định kỳ
Quản lý xuất nhập kho
Vận chuyển đường hàng không
Vận chuyển hàng chung chủ (NVOCC)
Vận chuyển hàng công trình- hàng dự án
Vận chuyển hàng thương mại điện tử
Xếp dỡ kiểm đếm hàng hóa
Xếp dỡ - lưu kho - kiểm đếm
2.2.2 Cơ cấu tổ chức của chi nhánh Hải Phòng
Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH T&M Forwarding – Chi nhánh Hải Phòng
(Nguồn: Bộ phận nhân sự, công ty TNHH T&M Forwarding –
Quản lý chi nhánh: Ông Bùi Thanh Bình
Người giữ chức vụ cao nhất trong công ty không chỉ điều hành mọi hoạt động kinh doanh mà còn đưa ra quyết định quan trọng Họ chịu trách nhiệm trước pháp luật về các quyết định này, đảm bảo sự tuân thủ và phát triển bền vững cho doanh nghiệp.
Vạch ra đường lối kinh doanh, tìm kiếm xu hướng kinh doanh mới để đạt mức lợi nhuận cao nhất.
Điều hành và phân công nhiệm vụ cho các phòng ban là rất quan trọng để theo dõi kế hoạch làm hàng của từng lô hàng, đảm bảo thực hiện hợp đồng đúng tiến độ và nội dung Cần hạn chế tối đa mất mát, hao hụt hàng hóa và kịp thời giải quyết khiếu nại của khách hàng Ngoài ra, việc kiểm tra thực hiện các biện pháp an toàn lao động và an toàn hàng hóa trong quá trình giao nhận vận chuyển cũng cần được chú trọng.
Số lượng nhân viên: 2 người
(Account) Bộ phận kinh doanh (Sales) Bộ phận chứng từ (Cus) Phòng logistics
Bộ phận khai Hải quan
Tổng hợp thu chi của chi nhánh lưu giữ chứng từ hóa đơn sổ sách, các nghiệp vụ chủ yếu:
Hàng ngày, phòng khai thác gửi email đề xuất tạm ứng chi phí, và chúng tôi sẽ lấy tiền từ thủ quỹ để phòng khai thác có thể thanh toán các chi phí liên quan đến công việc.
Sau khi phòng khai thác thông báo hoàn thành việc giao hàng nhập và xuất cho một khách hàng cụ thể, cần tiến hành tổng hợp các chứng từ liên quan đến lô hàng, bao gồm hóa đơn, lưu kho hóa đơn local charge và tờ khai hải quan (nếu có) Đồng thời, cần theo dõi tiền tạm ứng từ phòng khai thác và chi phí thực tế liên quan đến việc làm hàng.
Tập hợp hóa đơn, chứng từ, tờ khai các lô hàng đã hoàn thành từ phòng khai thác vào ngày 25 hàng tháng.
Tập hợp doanh thu, chi phí của chi nhánh và gửi báo cáo cho cty mẹ trước ngày 28 hàng tháng.
Tiến hành làm việc với cục thuế Hải Phòng và các bên Kiểm toán theo đúng kế hoạch
Trưởng phòng: Cao Thị Xuân Dung
Số lượng nhân viên: 5 người
Tìm kiếm thông tin khách hàng quốc tế và chào giá sản phẩm/dịch vụ của công ty cho các đối tác qua nhiều nguồn và kênh là nhiệm vụ quan trọng nhất Đây là nguồn sống của công ty và quyết định thu nhập của đội ngũ bán hàng.
Marketing, PR, quảng bá sản phẩm/dịch vụ của công ty hiệu quả nhất.
Liên hệ, làm việc với Forwarder/Lines để xin giá cước, dịch vụ các tuyến.
Giao dịch và đàm phán với khách hàng nhằm mục tiêu tăng doanh số bán hàng là rất quan trọng Điều này có thể bao gồm việc đưa đón và gặp gỡ trực tiếp khách hàng tại xưởng, kho, văn phòng, nhà máy hoặc thậm chí là tham gia các chuyến công tác và hội chợ quốc tế Bên cạnh đó, việc chăm sóc khách hàng cũ và mở rộng mạng lưới khách hàng mới cũng là yếu tố thiết yếu để phát triển bền vững.
Chốt đơn hàng, làm hợp đồng, theo dõi việc mở thanh toán quốc tế, triển khai đóng hàng, lên kế hoạch lịch tàu xuất hàng với forwarder.
Thông quan hải quan, nộp thuế, làm chứng từ đòi tiền khách hàng và cung cấp cho kế toán, hoàn thuế…
Theo dõi tiến độ hàng đi, chăm sóc khách hàng và xem phản hồi chất lượng…
Bộ phận chứng từ (Cus)
Trưởng phòng: Đào Thị Duyên
Số lượng nhân viên: 3 người
Liên hệ đại lý lines/agent nước ngoài để xin giá cước tốt nhất, xin Dem/Det, lấy booking từ lines để gửi sales hoặc gửi cho direct shipper.
Sắp xếp và phối hợp với điều vận để lập kế hoạch điều xe và đóng container (trucking) Kiểm tra tiến độ đóng hàng và hạ bãi, đồng thời cập nhật trạng thái của các lô hàng xuất/nhập khẩu trên hệ thống để thông báo cho khách hàng.
Hỗ trợ sales/docs làm chứng từ các lô hàng xuất - nhập, check ETA…
Hỗ trợ các bộ phận khác, hoặc làm theo yêu cầu (vị trí đúng nghĩa chuyên hỗ trợ).
Bộ phận hiện trường gồm 2 nhân viên, có nhiệm vụ thực hiện các thủ tục tại hãng tàu, cảng và kho sau khi nhận các giấy tờ, chứng từ từ bộ phận chứng từ.
Đối với hàng nhận khẩu, cần thực hiện các bước như lấy lệnh giao hàng, cược container tại hãng tàu, giao chứng từ cho người vận tải và nhận lại tiền cược Trong khi đó, đối với hàng xuất khẩu, các công việc bao gồm lấy lệnh cấp container và chì tại hãng tàu, chọn vỏ container tại bãi và đóng phí nâng hạ container.
Bộ phận khai hải quan gồm 1 người có nhiệm vụ chính là mở tờ khai hải quan, hoàn tất các loại cước phí và giao lô hàng cùng bộ chứng từ cần thiết cho bộ phận vận tải để tiến hành vận chuyển hàng hóa.
2.2.3 Tổ chức công tác quản lý của đơn vị
2.2.3.1 Nội quy công ty a Thời gian làm việc
Nhân viên phải thực hiện việc chấm công khi vào Công ty và khi ra về.
Thời gian đi trễ bắt đầu từ 8:01 sáng, và nếu nhân viên đến muộn, thời gian đi trễ sẽ được ghi nhận Tất cả các lần đi trễ trong tháng sẽ được cộng dồn và ảnh hưởng đến KPI của nhân viên.
Phòng HCNS sẽ thực hiện chấm công hàng tháng dựa trên dữ liệu từ máy chấm công Thông tin chấm công sẽ được gửi một lần vào ngày 27 và một lần trước ngày chuyển lương.
Người lao động được nghỉ làm việc và nhận nguyên lương trong các ngày lễ sau: 01 ngày Tết Dương lịch, 05 ngày Tết Âm lịch, 01 ngày Ngày Chiến thắng 30/04, 01 ngày Ngày Quốc tế lao động 01/05, 02/09 Ngày Quốc khánh và Ngày Giỗ Tổ Hùng Vương.
Nếu những ngày nghỉ trên trùng vào ngày nghỉ hằng tuần, thì người lao động được nghỉ bù vào ngày kế tiếp. c Nghỉ phép
Nghỉ có xin phép: Phải được đăng ký trên phần mềm nhân sự Histaff (mỗi nhân viên sẽ được cấp user & PW).
+ Nghỉ phép năm: được tạm ứng không quá 3 ngày/1 năm.
+ Nghỉ không lương: không quá 15 ngày/1 năm.
+ Nghỉ ốm: không quá 30 ngày/1 năm.
Nghỉ không phép: nếu quá 7 ngày/1 tháng, 20 ngày/1 năm sẽ bị sa thải.
Nghỉ việc riêng có hưởng lương: đám hiếu, đám hỉ.
Nghỉ việc riêng không hưởng lương: không quá 25 ngày/1 năm.
2.2.3.2 Lương, trợ cấp, phúc lợi a Lương
Hình thức trả lương: Công ty trả lương cho nhân viên qua thẻ ATM – Ngân hàng Vietcombank vào ngày làm việc cuối cùng mỗi tháng.
Thời điểm xét tăng lương: tháng 03 hàng năm hoặc thời điểm xem xét ký lại hợp đồng lao động mới.
Cơ sở xét tăng lương: nhân viên làm từ 01-12 tháng liên tiếp.
Thưởng: lương tháng 13 được tính bằng lương bình quân 12 tháng liền kề trước nhân (x) với thời gian làm việc trong năm. b Trợ cấp
Trợ cấp trách nhiệm, trợ cấp xăng xe, trợ cấp tiền gửi xe, trợ cấp tiền điện thoại, trợ cấp tiền ăn trưa, c Phúc lợi
Khám sức khỏe định kỳ hàng năm.
Mua bảo hiểm sức khỏe cho nhân viên (công ty đóng 50%, nhân viên đóng 50%).
Hoạt động (sinh nhật, đám cưới, đám tang, du lịch hàng năm,…).
2.2.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật
Hoạt động sản xuất kinh doanh của chi nhánh công ty TNHH T&M
Bảng kết quả sản xuất kinh doanh của công ty TNHH T&M Forwarding (2017- 2020)
Tăng % so với năm trước
Tăng % so với năm trước
(Nguồn: Bộ phận kế toán của công ty TNHH T&M Forwarding)
Từ bảng 2.1, nhìn chung giai đoạn 2017 - 2020 các chỉ tiêu về Doanh thu, Lợi nhuận đều tăng trưởng ổn định Cụ thể là:
Về doanh thu: từ năm 2017 – 2018, doanh thu tăng 39.20 tỷ đồng, tương đương
Doanh thu tăng 18.57% nhờ nhiều hiệp định và quy định xuất nhập khẩu được nới lỏng, giúp hoạt động qua biên giới và hải quan trở nên dễ dàng hơn Việt Nam cũng đã tăng cường buôn bán hàng hóa quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi cho logistics và vận tải biển, dẫn đến doanh thu tăng Tuy nhiên, từ năm 2019 - 2020, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, chỉ số doanh thu tăng chậm lại, đạt 19.25 tỷ đồng, tương đương 12.92%.
Ngành đại lý giao nhận vận tải đa phương thức đang phát triển nhanh chóng nhưng còn yếu và không đồng bộ, với nguồn nhân lực trình độ cao thiếu hụt và phần lớn là các công ty Việt Nam quy mô nhỏ Chỉ có vài chục doanh nghiệp lớn với từ 200-300 nhân viên, trong khi trang thiết bị còn kém, làm cho họ khó cạnh tranh với các công ty phát triển trong khu vực Đông Nam Á Trong bối cảnh khó khăn này, Công ty T&M Forwarding đã nỗ lực hết mình, tận dụng thương hiệu được công nhận và những thuận lợi khách quan, hoàn thành vượt chỉ tiêu doanh thu Tình hình sản xuất kinh doanh và tài chính của Công ty trong những năm gần đây khá khả quan.
Lợi nhuận của công ty đã tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt trong năm 2018 với mức tăng 40.34%, tương đương 30.8 tỷ VND Đây là một con số ấn tượng cho bất kỳ doanh nghiệp nào Để đạt được kết quả này, công ty đã nỗ lực cắt giảm chi phí kinh doanh đồng thời mở rộng lĩnh vực hoạt động, từ đó duy trì được sự tăng trưởng bền vững về lợi nhuận.
Lợi nhuận của doanh nghiệp tiếp tục tăng trưởng qua các năm nhờ vào doanh thu ổn định Cụ thể, lợi nhuận trong các năm 2018, 2019 và 2020 lần lượt đạt 40.34, 29.73 và 22.29 Mặc dù lợi nhuận năm 2020 chỉ tăng 22.29%, thấp hơn mức tăng 7.44% của năm 2019, nhưng trong bối cảnh đại dịch Covid-19, con số này vẫn rất khả quan so với nhiều doanh nghiệp khác.
Đánh giá quy trình giao nhận hàng hoá xuất khẩu LCL tại công ty
Để khám phá các vấn đề trong hoạt động giao nhận hàng xuất khẩu LCL bằng đường biển của công ty, tôi đã tiến hành khảo sát qua Google Form và thực hiện phỏng vấn ngắn với nhân viên công ty.
Đầu tiên, tôi sẽ tiến hành khảo sát bằng biểu mẫu dưới đây để thu thập thông tin tổng quan về các vấn đề hiện có Tiếp theo, tôi sẽ phỏng vấn các anh/chị nhân viên để làm rõ hơn về những vấn đề này.
2.4.1.Thực hiện khảo sát và phỏng vấn
2.4.1.1.Khảo sát bằng biểu mẫu
Đối tượng tham gia khảo sát: Nhân viên công ty TNHH T&M Forwarding
Cách thức khảo sát: Sử dụng biểu mẫu Google để tạo mẫu khảo sát, sau đó gửi link của form khảo sát qua Zalo cho nhân viên công ty
Phiếu khảo sát: Phát 15 phiếu, nhận 9 phiếu trả lời hợp lệ.
Nhân viên tham gia trả lời khảo sát
STT Bộ phận Số lượng
Thông qua khảo sát bằng biểu mẫu, chúng tôi đã xác định các vấn đề khó khăn trong quy trình giao nhận hàng xuất khẩu LCL bằng đường biển tại công ty Các phản ánh từ anh/chị ở các bộ phận khác nhau cho thấy sự đa dạng trong ý kiến về các bước công việc mà mỗi bộ phận trực tiếp thực hiện.
Sau khi tiến hành khảo sát qua biểu mẫu Google, chúng tôi đã tổng hợp những vấn đề chung mà nhiều nhân viên nêu ra Tiếp theo, chúng tôi thực hiện các cuộc phỏng vấn ngắn với một số nhân viên chuyên làm hàng xuất khẩu tại T&M Forwarding - chi nhánh Hải Phòng Mục tiêu của những cuộc phỏng vấn này là để hiểu rõ hơn về các vị trí công việc, cũng như các yêu cầu và khó khăn trong chuyên môn, nghiệp vụ mà họ gặp phải.
Anh Bùi Thanh Bình (Trưởng phòng giao nhận)
Chị Cao Thị Xuân Dung (Trưởng phòng kinh doanh)
Chị Phạm Song Hương (Nhân viên kinh doanh)
Chị Chu Thị Quỳnh Anh (Nhân viên kinh doanh)
Bùi Thị Trang (Nhân viên Chứng từ hàng xuất)
2.4.2 Đánh giá quy trình giao nhận hàng hoá xuất khẩu LCL tại công ty
Công ty TNHH T&M Forwarding, với 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, đã xây dựng quy trình làm việc chặt chẽ, đảm bảo hoạt động giao nhận xuất khẩu hàng lẻ diễn ra hiệu quả và chuyên nghiệp.
T&M Forwarding đã phát triển một mạng lưới đại lý đa dạng trên toàn cầu và là thành viên của các liên minh logistics quốc tế hàng đầu như FIATA, WCA, và ATLAS Điều này tạo ra lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ, giúp T&M trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho khách hàng.
T&M đã xây dựng mạng lưới hơn 700 đối tác tại hơn 130 quốc gia nhờ tham gia sớm vào các hiệp hội Với tư duy Win-Win trong chuỗi cung ứng, đại lý nước ngoài hỗ trợ T&M tư vấn thủ tục và chứng từ cần thiết cho xuất/nhập khẩu, trong khi T&M cung cấp thông tin giá cả cạnh tranh cho khách hàng Khi có lô hàng xuất/nhập khẩu vào thị trường đó, T&M sẽ sử dụng dịch vụ của đại lý, mang lại lợi ích cho cả hai bên.
85% khách hàng nhận được tư vấn hỗ trợ nhanh chóng và đầy đủ về chứng từ, thủ tục và yêu cầu đặc biệt cho từng ngành hàng khi xuất/nhập khẩu từ thị trường nước ngoài Điều này giúp khách hàng chủ động chuẩn bị chứng từ, tránh thiếu sót và phát sinh chi phí bổ sung hoặc sửa đổi.
Khách hàng có thể tiết kiệm đến 20% chi phí vận chuyển so với các công ty forwarder khác nhờ vào kinh nghiệm của nhân viên kinh doanh và mối quan hệ hợp tác lâu dài với các đại lý Điều này giúp T&M cung cấp mức giá tốt nhất và cạnh tranh nhất trên thị trường.
T&M cam kết giải quyết kịp thời tới 75% các vấn đề phát sinh tại nước ngoài nhờ vào hệ thống đại lý đa dạng và chuyên nghiệp Sự kết nối nhanh chóng giữa T&M và các đại lý giúp tìm ra phương án tối ưu nhất cho khách hàng, đảm bảo leadtime ngắn nhất và chi phí phát sinh thấp nhất.
Văn phòng làm việc được trang bị đầy đủ thiết bị hỗ trợ cho công việc, trong đó công ty đã thiết lập hệ thống điện tử EDI để nhập liệu và quản lý chứng từ hàng hóa Hệ thống này giúp truy cập thông tin nhanh chóng và chính xác, đáp ứng hiệu quả khối lượng lớn thông tin và chứng từ mà công ty tiếp nhận.
Công ty T&M Forwarding đã sớm tiên phong trong việc ứng dụng giải pháp phần mềm doanh nghiệp từ năm 2004, đánh dấu sự khởi đầu cho các giải pháp công nghệ tổng thể Doanh nghiệp này đã lựa chọn Cargowise, một giải pháp toàn diện và được công nhận là hiệu quả nhất thế giới hiện nay cho ngành logistics.
Tính năng vượt trội của Cargowise:
Giải pháp toàn cầu này sử dụng một cơ sở dữ liệu duy nhất, cho phép kết nối hiệu quả với khách hàng, hệ thống chính phủ và phần mềm bên thứ ba, mang lại cái nhìn toàn diện cho tất cả các bên liên quan.
Sử dụng dịch vụ theo yêu cầu, với chi phí dựa trên giao dịch, bao gồm các lĩnh vực như giao nhận, hải quan, hãng tàu, đại lý, CFS, kho bãi, vận tải, chuyển phát và thương mại điện tử Tất cả các hoạt động này đều tuân thủ địa lý và được theo dõi định vị, trong khi các bộ phận chức năng như kinh doanh, quản lý quan hệ khách hàng (CRM), quản lý giá, kế toán, nhân sự, quy trình làm việc và chứng từ (eDocs) được xử lý và quản lý tập trung trên nền tảng điện toán đám mây.
Đội ngũ nhân viên của công ty chủ yếu có trình độ Đại học, sở hữu chuyên môn cao và kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực giao nhận Qua các cuộc phỏng vấn ngắn với nhân viên bộ phận Sales, chúng tôi nhận thấy sự chuyên nghiệp và tận tâm trong công việc của họ.
+ 100% các nhân viên Sales đều tốt nghiệp với trình độ Đại học ở các chuyên ngành kinh tế ngoại thương, logistics, …
+ 90% các nhân viên sử dụng thành thạo tin học văn phòng (Word, Excel, Power point, Out look, …)
+ 85% các nhân viên có khả năng nghe, nói, đọc, viết tốt bằng Tiếng Anh.
+ 60% các nhân viên có hai bằng ngoại ngữ (tiếng Hàn, tiếng Trung, tiếng Nhật,
TỔ CHỨC GIAO NHẬN MẶT HÀNG KHẨU TRANG XUẤT KHẨU
Quy trình xuất khẩu hàng Amazon Mỹ đường biển tại công ty T&M Forwarding
Khách hàng hợp tác với T&M Forwarding bằng cách ký hợp đồng vận chuyển và giấy ủy quyền làm hải quan Sau đó, khách hàng cần gửi hóa đơn, danh sách đóng gói và các tài liệu cần thiết khác cho T&M Forwarding để tiến hành thủ tục hải quan.
T&M forwarding gửi Draft Bill cho KH trước khi hàng lên tàu.
T&M Forwarding tới lấy hàng tại kho khách hàng theo địa chỉ kho ghi trên hợp đồng
T&M Forwarding thay mặt KH làm thủ tục hải quan,đóng ghép hàng vào container và load container lên tàu chở hàng tới cảng đích.
Vận chuyển hàng tới cảng
Vận chuyển hàng tới cảng đích.
- T&M cũng cấp HB đầy đủ cho KH khi hàng lên tàu.KH phối hợp cung cấp thông tin làm bộ chứng từ với đại lý tại US.
Gồm có:POA,Invoice, packing list, ISF FORM, AMS,…
( Khách hàng thanh toán cước vận chuyển và phí dịch vụ tại đầu Việt Nam)
Dỡ hàng ra khỏi tàu và mang hàng về kho CFS
( KH tiến hành thanh toán các khoản phí còn lại trước khi hàng được đưa vào kho của Làm thủ tục Hải Quan tại cảng đích.
MÔ TẢ CHI TIẾT QUY TRÌNH XUẤT KHẨU HÀNG AMAZON MỸ TẠI CÔNG TY T&M FORWARDING
1: Cập nhật thông tin lô hàng và báo giá
- Thu thập thông tin từ khách hàng:
+ Loại hàng hóa: Khẩu trang y tế 3 lớp bằng vải không dệt ( Có chứng nhận FDA)
Các chứng nhận cần quan tâm (đối với các mặt hàng lương thực, thực phẩm)
FDA yêu cầu các cơ sở sản xuất hoặc kinh doanh thực phẩm, thuốc, API và thiết bị y tế cả trong và ngoài nước phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt Đăng ký FDA là yếu tố quan trọng trong quan hệ xuất nhập khẩu, ảnh hưởng đến việc giao thương giữa các quốc gia và Hoa Kỳ.
+ Nơi gửi đến: Kho FBA Amazon Warehouse MDW2 (250 Emerald Dr, Joliet, IL
+ Địa điểm kho để lấy hàng: 9B Tú Xương, Đường Võ Thị Sáu, quận 3, Hồ Chí Minh, Việt Nam.
- Thời gian vận chuyển dự kiến: Hồ Chí Minh - Chicago (30-35 ngày)
- Gửi thông tin lô hàng tới các consolidator và các đại lí nhận hàng ở nước ngoài để xin báo giá và chứng từ.
Để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ, cần chuẩn bị đầy đủ chứng từ cho đại lý ở nước ngoài kiểm tra Đại lý sẽ tiến hành kiểm tra chứng từ trước khi tiến hành lấy hàng tại Việt Nam, nhằm tránh tình trạng thiếu chứng từ có thể dẫn đến việc không thể nhập khẩu hoặc gặp phải trường hợp người nhận hàng ở nước ngoài là lừa đảo.
T&M Forwarding tại Mỹ cung cấp dịch vụ đặt lịch hẹn và giao hàng tới kho Amazon, giúp tiết kiệm chi phí và nâng cao uy tín, hình ảnh cũng như chất lượng dịch vụ của công ty khi trở về Việt Nam.
- Gửi báo giá cho khách hàng
2: Đặt lịch booking đơn hàng với bên gom
Liên hệ với khách hàng để nắm rõ tình trạng hàng hóa, xác định ngày hoàn thành, và lượng hàng chính xác Cung cấp lịch tàu để khách hàng có thể lựa chọn chuyến đi phù hợp nhất Sau khi khách kiểm tra lịch tàu và xác nhận, tiến hành đặt booking và ký hợp đồng vận chuyển.
- Đặt booking và nhận booking từ Coloader ((chú ý ETD, lịch Cut - off để nhắc nhở khách đóng hàng kịp lịch tàu chạy).
+Gửi booking đóng hàng cho khách hàng
- Giao lại Invoice, Packing list, Booking cho nhân viên điều vận
- Điều vận liên hệ khách hàng để tới lấy hàng và làm hải quan
- Điều vận giao hàng vào kho Co-loader
Thông báo đến khách hàng rằng CBM của hàng hóa có thể thay đổi: Sau khi shipper hoàn tất việc đóng gói và chuyển hàng vào kho CFS (kho gom hàng lẻ), nhân viên kho sẽ tiến hành đo lại Do đó, số khối thực tế có thể tăng hoặc giảm tùy thuộc vào từng lô hàng, và sẽ có phiếu đo hàng kèm theo khi hàng vào kho.
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
- Căn cứ Bộ luật Dân sự của nước CHXHCNVN
- Căn cứ Luật Thương mại của nước CHXHCNVN
- Căn cứ Luật Hàng hải Việt Nam ngày 01/01/2006.
- Căn cứ vào nhu cầu và khả năng của hai bên:
Hôm nay, ngày 1 tháng 10 năm 2021, chúng tôi gồm có:
Tên giao dịch quốc tế:
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN KIM ĐỨC Địa chỉ: 9B Tú Xương, Đường
Võ Thị Sáu, quận 3, Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Mã số thuế: 0301921780 Đại diện: Lê Thị Hiền Lương
Số tài khoản Điện thoại: 028-39150209
BÊN B (bên vận tải): CÔNG TY TNHH T&M FORWARDING – CHI NHÁNH
Tên giao dịch quốc tế: T&M Forwarding Ltd – Hai Phong Branch Office Địa chỉ: Số 5 Lý Tự Trọng – Hoàng Văn Thụ – Hồng Bàng – Hải
Mã số thuế: 0300992919-002 Đại diện: Bà Cao Thị Xuân Dung
Chức vụ: Trưởng phòng kinh doanh (theo ủy quyền số 03/UQ-
Hai bên thương thảo và nhất trí ký kết hợp đồng dịch vụ logistics theo các điều khoản sau: ĐIỀU I: MỤC ĐÍCH CỦA HỢP ĐỒNG
Bên A thuê bên B vận chuyển lô hàng như sau:
Theo hợp đồng xuất khẩu do bên A cung cấp
Theo hợp đồng và hóa đơn thương mại, mặt hàng là khẩu trang với trọng lượng 2.9 CBM, được đóng gói trong 28 thùng carton Địa điểm nhận hàng và dỡ hàng là 9B Tú.
Xương, Đường Võ Thị Sáu, quận 3,
Hồ Chí Minh, Việt Nam. o Địa điểm dỡ hàng/ nhận hàng:
MDW2 Amazon Warehouse o Điều kiện giao hàng: Như điều kiện của bên A kí kết với đối tác
Hàng hóa sẽ được giao nguyên container từ địa điểm xuất phát đến địa điểm đích theo yêu cầu của bên A, tùy thuộc vào từng lô hàng cụ thể Phương tiện và tuyến đường vận chuyển sẽ được xác định dựa trên các yếu tố liên quan đến hàng hóa và yêu cầu giao nhận.
Bên A yêu cầu bên B vận chuyển hàng bằng đường biển, và theo điều kiện giao hàng như sau:
Vận chuyển lô hàng bằng đường biển từ cảng Hồ Chí Minh đến cảng Chicago sẽ được thực hiện theo yêu cầu của bên A, với các điều kiện giao hàng đã được bên A thỏa thuận với đối tác Mỗi bên sẽ có trách nhiệm cụ thể trong quá trình thực hiện hợp đồng.
1 Trách nhiệm Bên B: a Liên hệ & cung cấp thông tin cho bên A b Giữ chỗ trên tàu cho lô hàng của bên A. c Cung cấp đúng thời hạn Vận tải đơn cho Bên A d Bảo đảm an toàn tối đa cho hàng hóa trên tuyến đường vận chuyển e Thông báo cho bên A về lịch trình vận tải f Gửi thông báo hàng đến h Nhận hàng tại địa điểm theo chỉ định của bên A, làm các thủ tục cần thiết theo các điều kiện giao hàng của Incoterm, xếp hàng lên tầu và vận chuyển hàng của bên A bằng đường biển/ hàng không tới sân bay/ cảng biển đích theo yêu cầu của bên A. i Thực hiện dịch vụ một cách chuyên nghiệp, cẩn trọng với những kỹ năng cần thiết. Cam kết nhân viên của bên B tham gia cung cấp dịch vụ có đủ kỹ năng và kinh nghiệm cần thiết cho nhiệm vụ được giao. k Thông báo đầy đủ các thông tin về lô hàng cho bên A trong quá trình thực hiện vận chuyển Hỗ trợ bên A trên tất cả các khía cạnh của dịch vụ và tuân thủ những yêu cầu hợp lý của bên A đối với việc thực hiện dịch vụ đó Hợp tác với bên A để điều tra giải quyết bất kỳ thắc mắc khiếu nại nào của bên A l Tạo điều kiện thuận lợi cho bên A trong việc xuất hàng & nhận hàng, thay mặt bên
A, nếu được yêu cầu, mua bảo hiểm, giải quyết các thủ tục liên quan đến bảo hiểm hàng hoá, tư vấn cho bên A các thủ tục liên quan cũng như thanh toán các khoản thu hộ trả hộ ( khi đã thỏa thuận với bên A m Có trách nhiệm bảo quản và đảm bảo an toàn hàng hoá của bên A trong suốt quá trình chuyên chở giao hàng đến điểm đích nguyên trạng như bên B nhận Trong quá trình vận chuyển nếu xảy ra chậm trễ, tổn thất hàng hoá, mất mát hàng hoá sẽ được giải quyết theo các qui định tại điều kiện kinh doanh chuẩn của hiệp hội giao nhận Việt Nam, các bộ luật, công ước quốc tế có liên quan và có hiệu lực tại Việt Nam.
2 Trách nhiệm Bên A: a) Cung cấp cho Bên B đầy đủ thông tin về hàng hóa, thời gian, địa điểm người gởi hàng và những chứng từ liên quan như hợp đồng mua bán hàng, hóa đơn thương mại, … b) Cung cấp toàn bộ các chứng từ pháp lý cần thiết theo quy định của cơ quan chức năng cho việc nhập hàng Giao chứng từ cho người nhận được ghi trên vận tải đơn tại nơi đến. c) Chịu trách nhiệm pháp lý về lô hàng. d) Đảm bảo khách hàng tại nước người nhập khẩu phải nhận hàng và có giấy phép đầy đủ đề nhận hàng tải cảng đích, đảm bảo người nhập khẩu nhận hàng nhanh nhất có thể tránh phát sinh lưu cont, lưu bãi tại cảng đích Nếu có phát sinh khách không nhận hàng hoặc khách hàng từ bỏ hàng hóa, Bên A phải chịu mọi trách nhiệm tài chính liên quan, phát sinh bao gồm toàn bộ chi phí lưu cont, lưu bãi và cước vận chuyển hàng quay về, tiêu hủy, phạt hải quan nếu phát sinh, lúc này các bên liên quan sẽ phải đứng ra cùng giải quyết e) Đảm bảo hàng hóa phải đạt chất lượng đủ điều kiện xuất khẩu vào nước người nhập khẩu Hàng hóa được đóng theo qui cách phù hợp cho vận tải bằng đường biển, với mọi tổn thất về thiết bị vận chuyển (vỏ container, ) do hàng hóa gây ra, bên A phải chịu hoàn toàn trách nhiệm. f) Chịu trách nhiệm đối với bất kỳ và/ hoặc toàn bộ thiệt hại phát sinh từ việc không thực hiện hoặc vi phạm nghĩa vụ theo Hợp Đồng này Bên A đồng ý bồi thường, bảo vệ và không buộc bên B chịu trách nhiệm đối với bất kỳ khiếu nại của bên thứ ba nào phát sinh từ việc thực hiện Hợp Đồng này. h Không yêu cầu bên B lưu kho hoặc vận chuyển bất kỳ Hàng Hóa nào được các quy định quốc gia và quốc tê hiện hành phân loại sản phẩm nguy hiểm mà không được bên B chấp thuận bằng văn bản Nếu hai bên đều đồng ý, bên A phải chịu trách nhiệm đối với thông tin không chính xác về hàng nguy hiểm và phải bồi thường bên B đối với bất kỳ khiếu nại hoặc thiệt hại nào phát sinh từ thông tin không chính xác đó. i Bên A mua bảo hiểm cho hàng hóa của mình với phạm vi bảo hiểm cho tất cả các rủi ro trong suốt thời hạn hợp đồng và theo đó bên A sẽ yêu cầu bồi thường đối với bảo hiểm của mình về mất mát hay hư hỏng Trường hợp bên A yêu cầu bên B mua bảo hiểm hộ thì bên B sẽ xuất hóa đơn khoản phí bảo hiểm thu hộ công ty bảo hiểm theo quy định của pháp luật j Thanh toán toàn bộ cước phí như nêu trong Điều IV ĐIỀU IV: CƯỚC PHÍ VÀ THANH TOÁN
4.1 Báo giá đính kèm Điều kiện thanh toán: cước phí thanh toán tại Việt Nam theo điều 4.2.
Bên A có trách nhiệm thanh toán cho Bên B trong thời hạn 5 ngày kể từ ngày tàu khởi hành, dựa trên số tiền ghi trong hóa đơn gốc Nếu Bên A thanh toán chậm, sẽ phát sinh phí thanh toán chậm được tính theo biểu phí của hãng tàu.
Phương thức thanh toán cho dịch vụ vận chuyển của T&M có thể thực hiện bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản Tỷ giá áp dụng sẽ theo quy định của hãng vận chuyển hoặc theo tỷ giá bán của ngân hàng Vietcombank vào ngày xuất hóa đơn, đặc biệt đối với các dịch vụ vận tải không phải bằng đường biển.
Bên A có trách nhiệm thanh toán đầy đủ tiền cước phí vận tải và các phí khác trong mọi trường hợp được căn cứ bởi:
Báo giá cước vận chuyển và dịch vụ là một phần thiết yếu của hợp đồng này, có thể được gửi qua fax hoặc email.
- Các chi phí trả hộ bên thứ 3 như: trả cho cảng, cho hãng tàu…mà bên B đứng ra thanh toán trước cho bên A (nếu có)
Đánh giá và ý kiến đề xuất về hoạt động giao nhận hàng lẻ xuất nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH T&M Forwarding
3.3.1 Đánh giá a Cơ hội phát triển
Công ty không chỉ đạt được thành công trong lĩnh vực dịch vụ hàng FCL mà còn tích cực mở rộng hoạt động kinh doanh hàng LCL Là một đại lý vận tải chuyên cung cấp dịch vụ cho hàng đóng LCL, công ty nhận thấy đây là một thị trường ngách quan trọng và đầy tiềm năng trong hệ thống dịch vụ vận tải.
Với những lợi thế siêu việt để Công ty T&M Forwarding trở thành một trong các lựa chọn hàng đầu:
+ T&M là thành viên của các liên minh logistics quốc tế lớn nhất hiện nay: FIATA, WCA, ATLAS.
+ Mạng lưới trên 700 đối tác tại hơn 130 quốc gia toàn cầu.
+ T&M Forwarding là đối tác Logistics 3PL của Amazon.
Công ty chúng tôi tự hào là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam áp dụng phần mềm quản lý Logistics tiên tiến CargoWise One, tương tự như các tập đoàn đa quốc gia hàng đầu trên thế giới.
Trong bối cảnh Việt Nam mở cửa và gia nhập WTO, thương mại quốc tế đã có những bước phát triển mạnh mẽ Các hiệp định thương mại song phương và đa phương, cùng với việc giảm bớt rào cản trong xuất nhập khẩu, đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển ngoại thương Nhờ vào việc đơn giản hóa quy trình, giảm chi phí và thuế suất, hoạt động giao nhận hàng LCL xuất khẩu của công ty ngày càng trở nên thuận lợi, mở ra cơ hội phát triển nhanh chóng và bền vững hơn.
Nhà nước đã triển khai nhiều chính sách ưu đãi về thuế và vay vốn, giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường và gia tăng lợi nhuận Đặc biệt, các quy định về khai báo hải quan đã được cải thiện, cho phép doanh nghiệp tự khai báo qua phần mềm hải quan điện tử, tiết kiệm thời gian và chi phí so với thủ tục phức tạp trước đây.
Sự phát triển của khoa học công nghệ đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giữa các đối tác, đồng thời cũng giúp cải thiện quy trình thủ tục hải quan, mang lại nhiều hiệu quả tích cực Tuy nhiên, vẫn tồn tại những thách thức cần phải vượt qua.
Mặc dù hệ thống giao thông đã được nâng cấp, cơ sở hạ tầng giao thông ở Việt Nam vẫn còn yếu kém Tình trạng kẹt xe và đường hỏng xảy ra thường xuyên, đặc biệt trên các tuyến đường đến kho bãi và địa điểm giao nhận, gây ra chậm trễ trong quá trình giao hàng và nhận hàng.
Với sự hỗ trợ của nhiều chính sách thuận lợi cho ngoại thương, thương mại quốc tế ngày càng trở nên dễ dàng, đồng thời cũng dẫn đến sự gia tăng đối thủ cạnh tranh, đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận hàng lẻ xuất khẩu với sự tham gia của nhiều công ty mới Do quy trình giao nhận tương đối giống nhau, các doanh nghiệp cần chú trọng vào những yếu tố khác để tạo ra sự khác biệt và điểm đột phá trong thị trường.
Để tận dụng tối đa các cơ hội và vượt qua thách thức, công ty cần xác định các mục tiêu phù hợp nhằm hoàn thiện quy trình dịch vụ giao nhận hàng lẻ xuất khẩu, tạo ra sự đột phá trong ngành.
3.3.2 Ý kiến đề xuất hoàn thiện quy trình giao nhận hàng lẻ xuất khẩu tại Công ty TNHH T&M Forwarding a Nâng cao trình độ năng lực nhân viên, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
Con người là yếu tố quyết định thành công hay thất bại của doanh nghiệp, đặc biệt trong ngành dịch vụ và giao nhận Dù nhân viên có trình độ chuyên môn cao, việc liên tục nâng cao kiến thức và kỹ năng là cần thiết để đảm bảo sự đồng đều và hiệu quả trong tất cả các vị trí trong công ty.
Mở lớp đào tạo chuyên sâu cho nhân viên là cần thiết để nâng cao nghiệp vụ và cập nhật kiến thức mới về giao nhận hàng hóa Việc chú trọng đào tạo tại chỗ, đặc biệt là các bộ luật và điều luật quốc tế, sẽ giúp nhân viên nâng cao khả năng quản lý rủi ro trong quá trình giao nhận Đồng thời, tổ chức các khóa học ngắn hạn về nghiệp vụ giao nhận sẽ giúp nhân viên tích lũy thêm kiến thức cần thiết.
Công ty áp dụng chính sách phạt rõ ràng đối với nhân viên không đạt yêu cầu trong các đợt kiểm tra trình độ chuyên môn và làm việc không hiệu quả Đồng thời, có chính sách thưởng, phụ cấp và đãi ngộ cho những nhân viên xuất sắc, khuyến khích họ hoàn thành nhiệm vụ và nâng cao kỹ năng chuyên môn.
Chính sách sử dụng lao động cần đảm bảo đúng người, đúng việc; lãnh đạo công ty cần gương mẫu trong việc thực hành tiết kiệm và thể hiện ý thức, trách nhiệm cao đối với công việc.
Để đảm bảo sự phát triển bền vững, công ty cần tuyển dụng nhân viên trẻ, tài năng và nhiệt tình ngay từ khâu tuyển chọn Việc lựa chọn nhân viên có khả năng tiếp thu tốt, trình độ chuyên môn cao sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đào tạo sau này, giúp giải quyết vấn đề quá tải công việc Đồng thời, cần khắc phục các sai sót trong việc chuẩn bị và kiểm tra bộ hồ sơ chứng từ để nâng cao hiệu quả làm việc.
Để đảm bảo tuân thủ quy định xuất khẩu, cần chú trọng đến môi trường, an toàn vệ sinh thực phẩm, nguồn gốc xuất xứ, thuần phong mỹ tục và hạn ngạch nhập khẩu của sản phẩm Việc liên tục cập nhật các văn bản pháp lý về thuế từ các bộ ngành liên quan, theo dõi biến động thị trường và đặc điểm hoạt động của các hãng tàu là rất quan trọng Đồng thời, nghiên cứu kỹ yêu cầu của khách hàng để đáp ứng một cách phù hợp cũng là yếu tố cần thiết.
