6. Bố cục của nghiên cứu
2.2. Thực trạng hiệu quả tài chính của các NHTMCP Việt Nam trong giai đoạn
2.2.2.1. Chỉ tiêu bảo đảm an toàn vốn
Nhằm tạo tiền đề sâu rộng cho q trình hội nhập kinh tế quốc tế địi hỏi hệ thống các TCTD tại Việt Nam nói chung và các NHTMCP Việt Nam nói riêng phải đáp ứng các điều kiện về đảm bảo các tỷ lệ an toàn và được cụ thể hóa bằng việc tiếp cận thực hiện nguyên tắc Basel trong quá trình quản lý nhằm nâng cao tính an tồn trong hoạt động kinh doanh. Từ đó, thúc đẩy nâng cao HQTC và nâng vị thế cạnh trạnh với các Ngân hàng nước ngoài, các Ngân hàng liên doanh.
Xét trên góc độ tỷ lệ an tồn vốn (CA) được xác định là vốn chủ sở hữu trên tổng tài sản thì hệ số này qua các năm từ năm 2006 đều tăng giảm lên xuống và giá trị này đến cuối năm 2012 là 8,17% tức là cứ 100 đồng tổng tài sản được tài trợ bằng 8,17 đồng vốn chủ sở hữu là 91,83 đồng nguồn vốn huy động từ bên ngoài.
Bước ngoặt đánh dấu cho sự vận dụng các nguyên tắc Basel II trong quản lý ngân hàng là việc NHNN ban hành Thông tư số 13/TT-NHNN vào năm 2010 thay thế Quyết định 457/2005/QĐ-NHNN cụ thể nâng tỷ lệ an toàn vốn tối thiểu lên 9% thay vì 8% như trước đây và phương pháp tính tốn đã từng bước tiếp cận Basel II chính thức có hiệu lực từ ngày 01/10/2010.
Bảng 2.6: Hệ số CAR của một số ngân hàng giai đoạn 2009 -2011 Năm Năm NHTMCP 2009 2010 2011 ACB 9,97 10,6 9,25 BIDV 9,53 9,3 >10 CTG 8,06 9,4 10,57 EIB 26,87 17,79 12,94 SHB 12 13,81 13,37 STB 11,41 9,97 11,66 TCB 9,6 13,1 11,43 VCB 8,11 8,37 11,4
“Nguồn: Tổng hợp của tác giả từ BCTN của các ngân hàng năm 2009- 2011”
Nếu tiêu chuẩn Basel III, hệ số CAR được quy định nâng lên ở ngưỡng 13% để đảm bảo khi nền kinh tế có biến động. Theo như bảng 2.6 thì chỉ có các NHTMCP lớn ở Việt Nam đạt được. Một số thống kê gần đây cho thấy hệ số CAR tại các NHTM ở Khu vực Châu Á Thái Bình Dương bình quân là 13,1% (gồm 52 ngân hàng thuộc 10 nước), của Khu vực Đông Á là 12,3% (gồm 14 ngân hàng Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Philippines). Từ đó, có thể thấy hệ số CAR của ngân hàng Việt Nam so với khu vực còn thấp.
Như vậy, mức độ an toàn của hệ thống ngân hàng Việt Nam còn thấp hơn nhiều so với các nước và đòi hỏi cấp thiết các ngân hàng Việt Nam phải tiếp tục nâng cao hệ số CAR để có thể hội nhập tồn cầu hóa sâu và mạnh hơn.