1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận

97 839 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 97
Dung lượng 3,12 MB

Nội dung

Ngày đăng: 20/03/2015, 08:26

Xem thêm

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.1: Cách xác định các kích thước hình học - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 2.1 Cách xác định các kích thước hình học (Trang 7)
Hình 2.2 : Minh họa cách thức đánh bắt - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 2.2 Minh họa cách thức đánh bắt (Trang 9)
Hình 2.3 : Ảnh hưởng của chiều rộng đến ổn định - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 2.3 Ảnh hưởng của chiều rộng đến ổn định (Trang 10)
Hình 2.4 : Hệ thống các môđun phần mềm Autoship - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 2.4 Hệ thống các môđun phần mềm Autoship (Trang 13)
Bảng 3.1: Số liệu thống kê tàu pha xúc tỉnh Ninh Thuận - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Bảng 3.1 Số liệu thống kê tàu pha xúc tỉnh Ninh Thuận (Trang 19)
Hình 3.4 : Tàu pha xúc khảo sát - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 3.4 Tàu pha xúc khảo sát (Trang 21)
Hình 3.5 : Mô hình vỏ tàu NT 91202_TS - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 3.5 Mô hình vỏ tàu NT 91202_TS (Trang 22)
Hình 3.7 : Kết quả sau khi tạo nhóm. - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 3.7 Kết quả sau khi tạo nhóm (Trang 23)
Hình 3. 9 : Đồ thị ổn định tĩnh và động TH1 - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 3. 9 : Đồ thị ổn định tĩnh và động TH1 (Trang 24)
Đồ thị ổn định tàu lựa chọn L max = 18 m Đồ thị ổn định tàu thiết kế L max = 18 m - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
th ị ổn định tàu lựa chọn L max = 18 m Đồ thị ổn định tàu thiết kế L max = 18 m (Trang 45)
Hình 3. 21 : Đồ thị ổn định tĩnh và động TH1 Bảng 3.14 : Bảng kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Hình 3. 21 : Đồ thị ổn định tĩnh và động TH1 Bảng 3.14 : Bảng kiểm tra theo tiêu chuẩn IMO (Trang 47)
Bảng 3.19 : Bảng tổng hợp các thông số hình học của các tàu pha xúc Các thông số tàu thiết - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
Bảng 3.19 Bảng tổng hợp các thông số hình học của các tàu pha xúc Các thông số tàu thiết (Trang 57)
Hình : Mô hình vỏ tàu NT 91202_TS - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
nh Mô hình vỏ tàu NT 91202_TS (Trang 64)
Bảng : Bảng giá trị tính nổi tàu pha xúc khảo sát LCF - Phân tích và lựa chọn hợp lý các thông số hình học khi thiết kế seri mẫu tàu đánh cá pha xúc theo mẫu truyền thống của tỉnh Ninh Thuận
ng Bảng giá trị tính nổi tàu pha xúc khảo sát LCF (Trang 65)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w