Báo cáo thực tập cơ sở ngành tìm hiểu về công ty cổ phần thương mại và tiếp vận nam dương

Là một sinh viên chuyên ngành Kinh tế vận tải thủy - Trường Đại học Hàng hải Việt Nam được đào tạo những cơ sở lý luận, được cung cấp từ những kiến thức cơ bản đến phức tạp về ngành vận

Tổng quan về đợt Thực tập Cơ sở ngành

Tổng quan chung

Sau 4 tuần thực tập, tôi cùng các bạn sinh viên khoa Kinh tế đã tích lũy được nhiều bài học thực tế và trải nghiệm quý giá Những kiến thức căn bản này sẽ là hành trang cần thiết cho chúng tôi khi bước vào các môn học chuyên ngành, giúp kết nối lý thuyết với thực tiễn Dưới đây là tóm tắt quá trình thực tập và những trải nghiệm đáng nhớ mà tôi đã có được trong thời gian này.

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Định hướng thực tập cơ sở ngành

Trong buổi gặp mặt, thầy Bùi Thanh Hải cùng các giảng viên đã hướng dẫn sinh viên về nội dung thực tập cơ sở ngành, bao gồm cách ghi chép và viết báo cáo thực tập Thầy phổ biến quy định về trang phục và thái độ khi đi thực tập, yêu cầu sinh viên mặc đồng phục, tôn trọng, lịch sự và đúng giờ Thầy cũng chia sẻ những cách ứng xử trong giao tiếp để sinh viên có thái độ tốt nhất trong quá trình thực tập Các giảng viên đã giải đáp thắc mắc của sinh viên về thị trường vận tải, đặc điểm sản xuất kinh doanh và các chỉ tiêu khai thác hiệu quả tại cảng biển Sau buổi định hướng, sinh viên đã hiểu rõ hơn về thực tập cơ sở ngành và các quy định an toàn hàng hải khi tham gia thực tập.

1.1.2 Tham quan Trung tâm đào tạo Logistics tiểu vùng Mê Kông - Nhật Bản tại Việt Nam

- Địa điểm: Trung tâm Logistics 76 Ngô Kim Tài - Quán Nam

- Nội dung: Tìm hiểu về các nghiệp vụ logistics mà trung tâm đào tạo

Vào ngày 17/3/2010, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã thành lập Trung tâm đào tạo logistics nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực của thị trường Với uy tín của trường và hiệu quả hoạt động của trung tâm, chính phủ Nhật Bản đã đầu tư vào dự án “Thành lập trung tâm đào tạo logistics Tiểu vùng Mê Không - Nhật Bản tại Việt Nam” Trung tâm có chức năng đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và cung cấp dịch vụ khoa học công nghệ trong lĩnh vực logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại và quản lý kinh tế Sinh viên cũng được giới thiệu về các thiết bị mô phỏng như băng truyền, xe nâng, pallet và giá đỡ hàng tại trung tâm.

Hình 1.1.2: Hình ảnh trang thiết bị tại trung tâm

Giảng viên tại trung tâm đã cung cấp hướng dẫn chi tiết về việc sử dụng xe nâng, nhấn mạnh các lưu ý quan trọng như mặc đồ bảo hộ lao động, kiểm tra an toàn định kỳ, kiểm tra hệ thống động cơ và tầm nhìn, cũng như di chuyển trên dốc Khoảng cách giữa các kệ hàng cần được sắp xếp hợp lý để thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng hóa, đồng thời đảm bảo trọng lượng hàng hóa trên kệ không vượt quá tải trọng cho phép Sau buổi thực tập, tôi và các bạn sinh viên đã nắm vững quy trình xếp dỡ, các thiết bị cần thiết và những lưu ý quan trọng khi làm việc trong kho hàng, từ đó hiểu rõ hơn về tầm nhìn chiến lược của ngành học.

1.1.3 Thực tập tại Phòng Mô phỏng khai thác Cảng

- Địa điểm: Tầng 5 nhà A4 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam.

- Nội dung: Tìm hiểu về quy định hoạt động khai thác cảng biển.

Tại phòng mô phỏng khai thác Cảng, em đã có cơ hội tham quan cơ sở vật chất và lắng nghe những chia sẻ đầy cảm hứng từ thầy Phan Minh Tiến về ngành vận tải và logistics Những chia sẻ này giúp em nhận thức rõ ràng về cơ hội và thách thức mà ngành đang đối mặt, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, khi ngành vận tải và logistics trở thành yếu tố then chốt trong việc thúc đẩy xuất nhập khẩu Thầy cũng nhấn mạnh thách thức lớn nhất hiện nay là tình trạng thiếu thuyền viên, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải biển Bên cạnh đó, thầy đã giúp em phân biệt rõ ràng giữa ba lĩnh vực kinh tế: vận tải biển, vận tải thủy và logistics, mỗi lĩnh vực có quy mô và nghiệp vụ riêng Cuối buổi học, thầy đã tóm tắt lại kiến thức và giải đáp thắc mắc của sinh viên, mang lại những bài học quý giá cho chúng em.

1.1.4 Doanh nghiệp Công ty TOP SHIPPING Việt Nam

- Địa điểm: Hội trường nhà A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam.

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi giao lưu với sinh viên, chúng em đã có dịp gặp gỡ anh Vũ Mạnh Hùng - Chủ tịch Hội đồng quản trị Top Shipping Việt Nam, cùng các lãnh đạo khác như chị Trịnh Mai Phương - Tổng Giám Đốc, chị Phan Hà My - Giám đốc Kinh doanh miền Bắc, anh Đoàn Văn Thức - Giám đốc Khai thác, và chị Nguyễn Đức Hạnh - Trưởng Phòng Nhân sự Top Shipping Việt Nam được biết đến là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận và vận chuyển hàng hóa, với ba chi nhánh tại Hải Phòng, Đà Nẵng, và Hà Nội, cung cấp nhiều dịch vụ chất lượng như cho thuê kho bãi, dịch vụ Door to Door, và khai báo hải quan Công ty cam kết đáp ứng sự hài lòng của khách hàng và đang phát triển mạnh mẽ, khẳng định vị thế trên thị trường vận tải Chúng em cũng đã học được rằng bước quan trọng nhất trong xuất nhập khẩu hàng hóa là thông quan Cuối buổi, chúng em tham gia hỏi đáp về kiến thức thực tế và nhận được những phần quà giá trị từ Top Shipping Việt Nam.

1.1.5 Tham quan cảng Tân Vũ

- Địa điểm: Cảng Tân Vũ ( Địa chỉ : Khu kinh tế Đình Vũ, Phường Đông Hải 2, Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam )

- Nội dung: Tham quan thực tế, tìm hiểu một số hoạt động tại doanh nghiệp

Trong buổi thực tập tại cảng, sinh viên được nghe giới thiệu về lịch sử và sự phát triển của cảng, cũng như các quy định tham quan và cơ hội việc làm cho sinh viên mới ra trường Họ tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nguyên container, xếp dỡ hàng hóa xuất nhập khẩu, và hoạt động của các thiết bị tại cảng Sinh viên cũng được hướng dẫn cách phân biệt và bảo quản container hàng hóa khi nhập khẩu Cuối buổi, họ tham quan khu vực bến cầu tàu, bến xà lan, và quy trình tàu chở hàng container cập bến Trong suốt quá trình tham quan, sinh viên có cơ hội đặt câu hỏi cho doanh nghiệp và tiếp thu kiến thức thực tế bổ ích từ kinh nghiệm thực tập.

Hình 1.1.5: Một số hình ảnh tại cảng Tân Vũ

1.1.6 Công ty Cổ phần Thương mại và Tiếp vận Nam Dương

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi gặp gỡ với anh Vũ Đức Tâm, chuyên viên khai thác và chị Phạm Thị Bích, kế toán trưởng, tôi đã được chia sẻ những thông tin quan trọng về công ty Khởi đầu là doanh nghiệp vận tải thủy nội địa, sau 15 năm phát triển, công ty hiện tập trung vào vận tải xanh, kết nối đa phương thức và dịch vụ logistics Công ty cung cấp ba loại dịch vụ chính: vận tải thủy nội địa, vận tải đường bộ và logistics, với đội xà lan gồm 6 phương tiện có sức chở từ 36 TEUS đến 96 TEUS Vận tải đường bộ được phát triển với đội xe lớn, trọng tải từ 20-30 tấn, trang bị GPS hiện đại, đảm bảo giao hàng nhanh chóng và an toàn Bên cạnh việc giới thiệu về công ty, báo cáo viên còn giúp sinh viên hiểu rõ các vị trí công việc và những kỹ năng cần thiết để đáp ứng yêu cầu của từng vị trí sau khi ra trường.

1.1.7 Doanh nghiệp Công ty Seven Seas Logistics

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi gặp gỡ với chị Lê Thị Oanh, Trưởng nhóm Sale và khai thác phòng hàng rời, sinh viên đã được giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của công ty Seven Sea Chương trình cung cấp kiến thức về hai loại tàu biển và tàu sb, cũng như lịch trình vận chuyển hàng hóa thông qua phần mềm quản lý tàu Vishipel Công ty tập trung vào khai thác, quản lý và môi giới hàng rời cả nội địa và quốc tế, đồng thời cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa bằng container qua đường biển và đường bộ Nhờ vào đặc thù là công ty vận tải thủy nội địa, sinh viên có cơ hội học hỏi thêm về các loại hàng rời, hàng bao và hàng nông sản, từ đó áp dụng lý thuyết môn Hàng hóa trong vận tải đã được học ở kỳ 2 năm 2.

1.1.8 Doanh nghiệp công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO)

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi gặp gỡ với doanh nghiệp, sinh viên được giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của Công ty Vận tải biển VOSCO, thành lập ngày 1/7/1970, với vốn điều lệ 1400 tỷ đồng và nhà nước nắm giữ 51% VOSCO không chỉ là chủ tàu mà còn tham gia vào nhiều hoạt động như thuê tàu, mua bán tàu và cung cấp các dịch vụ liên quan thông qua các công ty con và chi nhánh Các sinh viên cũng đã có cơ hội đặt câu hỏi và nhận được giải đáp từ anh Vũ Trường Thọ và anh Nguyễn Ngọc Tân, giúp họ rút ra bài học và chuẩn bị kiến thức cho môn chuyên ngành sắp tới.

Các yêu cầu cần thiết khi tham gia đợt thực tập cơ sở ngành

- Mục đích: Nhằm nâng cao chất lượng thực tập và tạo điều kiện tốt nhất cho sinh viên, giảng viên trong quá trình thực hiện công việc

- Yêu cầu chung đối với sinh viên đi thực tập:

+ Tác phong: đầu tóc gọn gàng, quần áo chỉnh tề.

+ Đồng phục: mặc đồng phục của trường khi đến nhận công tác thực tập Nữ trang điểm nhẹ, không dùng nước hoa nặng mùi.

+ Thái độ: Lịch sự, lễ phép, nhã nhặn với cấp trên và đồng nghiệp.

+ Nụ cười luôn nở trên môi, nói rõ ràng, âm lượng vừa đủ nghe.

+ Không tranh cãi, đôi co với cấp trên, tuân thủ theo sự phân công sắp xếp của đơn vị tiếp nhận thực tập.

+ Đi thực tập tại đơn vị tiếp nhận phải tuyệt đói đúng giờ Không đi trễ về sớm.

+ Không được tự động nghỉ mà không xin phép (tuyệt đối hạn chế xin nghỉ)

+ Không tự động rời bỏ vị trí, tụ tập đùa giỡn trong giờ thực tập.

Nếu bạn cần thay đổi thực tập vì lý do sức khỏe, môi trường làm việc không phù hợp hoặc không liên quan đến chuyên môn, hãy thông báo ngay cho giáo viên hướng dẫn để được hỗ trợ kịp thời.

+ Nghiêm túc tuân thủ các nội quy lao động và an toàn lao động nơi làm việc.

+ Đoàn kết nhằm nâng cao hiệu quả làm việc

+ Năng động và có phẩm chất đạo đức tốt.

Thực tập tại doanh nghiệp là một phần quan trọng trong quá trình học tập của sinh viên, yêu cầu sự phối hợp chặt chẽ với đơn vị thực tập để quản lý hiệu quả Giảng viên hướng dẫn cần được thông báo để thực hiện việc điểm danh sinh viên trong suốt thời gian thực tập, đảm bảo theo dõi và hỗ trợ sinh viên tốt nhất.

- Những lưu ý quan trọng cho sinh viên thực tập

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong môi trường làm việc, người lao động cần tuân thủ các quy định như đội mũ bảo hộ, mặc đồng phục và đeo thẻ nhận diện Ngoài ra, việc đi giày hoặc dép có quai là rất quan trọng, cùng với việc chú ý di chuyển theo hàng lối đã được chỉ dẫn Cần đặc biệt lưu ý đến các vật cản có thể gây thương tích và tuyệt đối không được nô đùa trong khu vực làm việc.

+ Tuân thủ nội quy quy định tại đơn vị tiếp nhận thực tập

+ Đảm bảo kỷ luật và đúng giờ

- Kinh nghiệm đi thực tập dành cho sinh viên

+ Từ bỏ thói quen “Cao su giờ’’

+ Cách viết văn bản hành chính

+ Chịu được áp lực công việc

+ Tinh thần đồng đội – tạo quan hệ với đồng nghiệp

- 10 điều phải tránh khi đi thực tập

+ Nhìn đồng hồ đợi giờ ra về

+ Thiếu tôn trọng văn hóa công ty

+ Không lịch sự, lễ phép

Sinh viên nên đánh giá cao giá trị của kỳ thực tập bằng cách thảo luận với quản lý về những khó khăn gặp phải, gửi thư cảm ơn đến đồng nghiệp đã hỗ trợ trong quá trình làm việc và xin nghỉ một cách lịch sự.

- Những sai lầm mà sinh viên mắc phải khi đi thực tập

+ Phớt lờ việc xây dựng các mối quan hệ

Giới thiệu về công ty cảng Hải Phòng – chi nhánh cảng Tân Vũ

Khái quát chung

2.1.1 Khái quát chung về cảng Hải Phòng a, Giới thiệu chung về cảng Hải Phòng

- Tên doanh nghiệp: Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng.

- Địa chỉ: 8A Trần Phú, phường Máy Tơ, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng.

- E-mail: haiphongport@haiphongport.com.vn

- Website: http://www.haiphongport.com.vn

Hình 2.1.1: Sơ đồ tổ chức công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng. Các dịch vụ chính của Cảng:

- Bốc xếp, giao nhận, lưu trữ hàng hóa

- Trung chuyển hàng hóa, container quốc tế

- Dịch vụ đại lý vận tải

- Dịch vụ logistics container chuyên tuyến Hải Phòng-Lào Cai bằng đường sắt

- Dịch vụ đóng gói, vận tải hàng hóa đường bộ, đường sông

- Đại lý tàu biển và môi giới hàng hải

- Chuyển tải tại các vùng nước Hạ Long, Bạch Đằng, Lạch Huyện

- Đóng bao các loại hàng rời

- Hỗ trợ các loại tàu cập cảng

-Vận tải thủy nội địa b Quá trình hình thành và phát triển Cảng Hải Phòng

Vào ngày 15/3/1874, triều đình Huế đã ký "Hiệp ước hòa bình về liên minh", trong đó nhà Nguyễn nhượng lại toàn bộ đất Hải Phòng và quyền kiểm soát bến Ninh Hải cho Pháp Sau đó, thực dân Pháp tiến hành xây dựng cảng Hải Phòng, biến bến thuyền làng Cấm thành một quân cảng và thương cảng lớn, phục vụ cho mục đích xâm lược của họ.

Cảng được hình thành và đưa vào sử dụng vào năm 1876, với công trình đầu tiên là hệ thống nhà kho gồm 6 kho, được gọi là Bến 6 kho Trước Cách mạng tháng 8 và trong kháng chiến chống thực dân Pháp, Cảng đóng vai trò quan trọng trong giao thông vận tải, giúp chuyển tài liệu và đón lãnh đạo Đảng ra nước ngoài Trong kháng chiến chống Mỹ, cán bộ đảng viên và công nhân Cảng là lực lượng chủ lực phá vỡ vòng vây, đảm nhận bốc xếp và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu lớn, góp phần vào sự nghiệp giải phóng miền Nam.

Sau ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955), Cảng Hải Phòng và người dân thành phố đã bắt tay vào công cuộc phục hồi và phát triển kinh tế sau chiến tranh Nhờ sự hỗ trợ của Bộ Hàng hải Liên Xô từ cuối những năm 60, hệ thống cầu cảng đã được tái thiết để tiếp nhận các loại tàu có trọng tải 10.000 DWT, đi kèm với hệ thống cần trục chân đế có sức nâng từ 5 tấn.

Với 16 tấn, cần cẩu nổi có sức nâng lên đến 90 tấn cùng hàng trăm xe vận chuyển đa dạng, chúng tôi sở hữu hàng nghìn tấn sà lan biển và các cơ xưởng hiện đại Điều này giúp đáp ứng kịp thời nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam và quốc tế.

Vào ngày 11/3/1993, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định 376/TCCD-LDD nhằm thành lập doanh nghiệp Cảng Hải Phòng Để thích ứng với nền kinh tế thị trường, Cảng Hải Phòng đã tiến hành tự đổi mới và tổ chức lại theo hướng chuyên môn hóa, thành lập các xí nghiệp container, xí nghiệp xếp dỡ hàng rời, hàng bao, hàng sắt thép và thiết bị Công nghệ xếp dỡ hàng cũng được cải tiến để phù hợp với các phương thức vận chuyển hàng container tại các cảng biển hiện đại trên thế giới.

Cảng đã tập trung đầu tư vào những khu vực trọng yếu nhằm đạt hiệu quả nhanh chóng, đồng thời nâng cao quản lý khai thác và tối ưu hóa công suất của trang thiết bị hiện có.

Cảng Hải Phòng đã tập trung 2/3 nguồn lực vào việc nâng cấp và mở rộng hệ thống bãi chứa hàng, trang bị các loại cần cẩu bờ và xe nâng hiện đại có sức nâng lớn, cùng với việc xây dựng kho CFS Ngày 1/7/2014, cảng đã hoàn thành cổ phần hóa và chính thức mang tên công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng Với mô hình mới này, cảng tiếp tục duy trì ổn định sản xuất, đầu tư chiều sâu, hiện đại hóa và nâng cao năng suất, chất lượng để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng.

2.1.2 Khái quát chung về chi nhánh cảng Tân Vũ a, Giới thiệu chung về chi nhánh cảng Tân Vũ

- Tên giao dịch: Công Ty Cổ Phần Cảng Hải Phòng – Chi Nhánh Cảng Tân Vũ

- Tên quốc tế : TAN VU PORT BRANCH - PORT OF HAI PHONG SJC VIET NAM

- Địa chỉ: Khu Kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Phường Đông Hải 2, Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam

- Website : www.haiphongport.com.vn b, Vị trí địa lý

Cảng Tân Vũ tọa lạc tại hạ nguồn sông Cấm, cách luồng Bạch Đằng khoảng 6km với tọa độ 20°50'N, 106°41'E Cảng này tiếp giáp với cảng Vinaline ở phía Đông, cảng Cổ phần Đình Vũ ở phía Tây, và đường quốc lộ ở phía Nam.

- Cảng Tân Vũ là khu vực có độ sâu do vậy có thể tiếp nhận được những tàu có tải trọng lớn vào làm hàng.

- Hiện tại chi nhánh cảng Tân Vũ nằm cách trục đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khoảng 1km cho nên rất thuận lợi cho phương tiện giao thông

Công ty Cổ phần cảng Hải Phòng - chi nhánh cảng Tân Vũ đã trải qua quá trình hình thành và phát triển mạnh mẽ, với sơ đồ tổng thể chi nhánh thể hiện rõ sự mở rộng và nâng cao năng lực hoạt động của cảng Hải Phòng.

Cảng Tân Vũ, một cảng nước sâu thuộc chi nhánh cảng Hải Phòng, có nguồn gốc từ Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng, ban đầu được xây dựng với 02 cầu tàu dài 380m và diện tích bãi khoảng 7000m² Sau đó, cảng đã được đầu tư nâng cấp với hệ thống trang thiết bị hiện đại, phục vụ hoạt động chuyên nghiệp Trước yêu cầu phát triển của đất nước sau khi miền Bắc được giải phóng, Cảng Tân Vũ đã đóng góp vào hai nhiệm vụ chiến lược: xây dựng chủ nghĩa xã hội ở miền Bắc và đấu tranh giải phóng miền Nam, với quyết định quan trọng từ Bộ GTVT vào ngày 05/05/1965.

Năm 1046, Cục Vận tải thủy đã được giải thể để thành lập Cục Vận tải biển và Cục Vận tải đường sông, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong cơ cấu tổ chức ngành Giao thông Vận tải của đất nước Sự thay đổi này mở ra một chặng đường mới đầy triển vọng và vinh quang cho ngành.

Ngày 10/07/1965, Chính phủ Việt Nam ban hành Quyết định số 136/CP thành lập Cục Vận tải đường biển, bao gồm các bộ phận như đội tàu biển, hệ thống cảng biển, đại lý hàng hải, bảo đảm hàng hải, ngành sửa chữa cơ khí, xây dựng công trình thủy và trường đào tạo công nhân kỹ thuật đường biển Ông Lê Văn Kỳ, Giám đốc cảng Hải Phòng, được bổ nhiệm làm Cục trưởng đầu tiên Sự ra đời của Cục Vận tải đường biển đánh dấu một bước phát triển quan trọng của ngành Đường biển Việt Nam.

Để đáp ứng nhu cầu gia tăng hàng hóa qua đường biển và giảm tải cho các cảng nội thành, công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng đã đầu tư xây dựng bến tàu mới tại Đình Vũ với các cầu hiện đại, có khả năng bốc xếp 20.000 tấn hàng Ngày 28/11/2008, cảng Hải Phòng thành lập xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng theo quyết định số 4271/QĐ - HĐTV, hiện nay được gọi là cảng Tân Vũ, có nhiệm vụ chính là tổ chức xếp dỡ, giao nhận và vận chuyển hàng hóa tại khu vực Đình Vũ, đồng thời kinh doanh vận tải hàng hóa bằng đường thủy và đường bộ Xí nghiệp có cơ cấu lao động gồm 1 đội cơ giới, 1 đội bốc xếp và 1 đội giao nhận tổng hợp, với 5 cầu tàu tổng chiều dài 980m.

Cơ cấu tổ chức và quản lý

Tổ chức bộ máy quản lý của chi nhánh Cảng Tân Vũ

Ban lãnh đạo Chi nhánh: gồm có giám đốc, các phó giám đốc và các đoàn thể hoạt động của Chi nhánh.

Giám đốc chi nhánh là người đứng đầu, chịu trách nhiệm trước Đảng ủy và giám đốc cảng Hải Phòng về việc thực hiện các chỉ tiêu kế hoạch được giao, đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả và hoàn thành vượt mức mục tiêu Ông/bà cũng phải chăm lo đời sống cho cán bộ công nhân viên trong chi nhánh, đồng thời quản lý và chỉ đạo các ban Hành chính và tài vụ Ngoài ra, giám đốc còn có trách nhiệm thực hiện đúng chính sách pháp luật của nhà nước trong hoạt động kinh doanh và công tác đối nội, đối ngoại.

Ba phó giám đốc được giao nhiệm vụ đại diện cho giám đốc trong các lĩnh vực chuyên môn cụ thể Họ có trách nhiệm trực tiếp điều hành, quản lý và báo cáo kết quả công việc cho giám đốc Ngoài ra, phó giám đốc cũng đại diện cho giám đốc trong các mối quan hệ với các phòng ban của cảng và các cơ quan liên quan trong phạm vi trách nhiệm của mình.

Phó giám đốc Kỹ thuật có nhiệm vụ tổ chức và chỉ đạo quản lý việc sử dụng các phương tiện, thiết bị phục vụ cho xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa Đồng thời, đảm bảo đầy đủ ánh sáng, vật tư và vật liệu cần thiết cho sửa chữa và vận hành các thiết bị Vị trí này cũng trực tiếp quản lý và chỉ đạo các đội vận chuyển, đội cơ giới và kho vật tư.

+ Ban kỹ thuật và an toàn vật tư:

Tham mưu cho giám đốc và phó giám đốc kỹ thuật về công tác kỹ thuật và an toàn lao động, đồng thời lập các phương án khai thác và sử dụng hợp lý thiết bị để đảm bảo năng suất và an toàn Xây dựng kế hoạch mua sắm vật tư, nhiên liệu và công cụ xếp dỡ, đồng thời bồi dưỡng tay nghề cho công nhân kỹ thuật và huấn luyện an toàn định kỳ cho cán bộ công nhân viên Cuối cùng, lập kế hoạch trang bị bảo hộ lao động cho CBCNV.

+ Đội Cơ giới: có nhiệm vụ triển khai và tiến hành nhiệm vụ nâng hạ, vận chuyển hàng hoá thông qua Cảng

- Phó giám đốc khai thác: Quản lý trực tiếp chỉ đạo ban điều hành sản xuất

+ Bộ phận Điều hành sản xuất:

Đội ngũ sản xuất bao gồm một điều độ trưởng và bốn trực ban, cùng với các trợ lý, có nhiệm vụ quản lý và tổ chức hoạt động sản xuất trong ca Họ lập kế hoạch khai thác tàu và hàng hóa ra vào cảng, đồng thời đảm bảo thực hiện các biện pháp an toàn Ngoài ra, việc ghi nhật ký để ghi nhận kết quả sản xuất trong ca và xác nhận phiếu năng suất của các tổ công nhân là rất quan trọng, tạo cơ sở cho việc thanh toán lương cho công nhân.

Đội bốc xếp có nhiệm vụ quản lý và tổ chức các công nhân bốc xếp, đảm bảo quá trình bốc xếp hàng hóa tại cảng diễn ra nhanh chóng, an toàn và hiệu quả.

- Phó giám đốc kho hàng: Chỉ đạo Ban kinh doanh tiếp thị, đội bảo vệ và đội Giao nhận Tổng hợp

Đội container đảm nhận việc tổ chức giao nhận hàng hóa qua cảng và quản lý sắp xếp container trên bãi, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho chủ hàng và hãng tàu trong việc lưu chuyển container Họ cũng giải quyết các thủ tục giao nhận tại cảng, thiết lập chứng từ và phiếu công tác để theo dõi, thanh toán, cũng như giám sát thời gian lưu container tại bãi của xí nghiệp.

Trưởng kho hàng hoá là người chịu trách nhiệm quản lý đội ngũ CBCNV và diện tích kho bãi, đảm bảo tiếp nhận, sắp xếp hàng hóa một cách an toàn và chính xác Họ phải giao hàng đúng đủ cho chủ hàng theo nguyên tắc và thủ tục hiện hành trong phạm vi kho bãi mà mình quản lý, đồng thời báo cáo trực tiếp với giám đốc.

+ Đội bảo vệ: có nhiệm vụ chỉ đạo bao quát toàn bộ công tác an ninh trật tự trong toàn Công ty.

Các ban nghiệp vụ và các đơn vị trực tiếp sản xuất

Ban Tài chính kế toán có nhiệm vụ theo dõi hoạt động tài chính của xí nghiệp, tập hợp các chứng từ phản ánh thu chi trong sản xuất kinh doanh Đồng thời, ban cũng nhận tiền mặt từ phòng tài vụ của cảng để thanh toán lương và các khoản phụ cấp cho cán bộ công nhân viên hàng tháng.

Ban tổ chức lao động tiền lương có nhiệm vụ tham mưu cho giám đốc về công tác cán bộ và tổ chức bộ máy điều hành sản xuất Đảm bảo thực hiện các chế độ chính sách liên quan đến quyền lợi và nghĩa vụ của cán bộ công nhận viên trong xí nghiệp Đồng thời, căn cứ vào kế hoạch nhiệm vụ sản xuất, ban cũng sẽ tư vấn cho giám đốc về công tác lao động và tiền lương.

Ban hành chính có nhiệm vụ tham mưu cho Giám đốc về việc tổ chức và quản lý hành chính Đồng thời, bộ phận này cũng điều hành và quản lý hệ thống văn bản, tài liệu toàn xí nghiệp, đảm bảo việc lưu giữ thông tin một cách hiệu quả.

Cơ sở hạ tầng trang thiết bị

3.2.1 Sơ đồ tổ chức công ty Nam Dương JSC 27

3.4 Tòa nhà đặt trụ sở công ty 33

3.6 Đối tác kinh doanh của công ty Nam Dương JSC 34

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển mạnh mẽ của kinh doanh quốc tế, hoạt động thương mại xuất nhập khẩu ngày càng đa dạng và quan trọng đối với nền kinh tế toàn cầu Sự gia tăng trong trao đổi hàng hóa đã củng cố vai trò của cảng biển, dẫn đến sự phát triển kỹ thuật xếp dỡ tại các cảng Đầu tư vào cải tiến kỹ thuật xếp dỡ và ứng dụng công nghệ tiên tiến đã nâng cao hiệu suất công việc và giảm thời gian xếp dỡ, giúp các cảng dần bắt kịp với xu thế công nghệ 4.0.

Là sinh viên chuyên ngành Kinh tế vận tải thủy tại Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, tôi đã được trang bị những kiến thức lý luận từ cơ bản đến phức tạp về ngành vận tải Tuy nhiên, việc áp dụng kiến thức vào thực tế vẫn còn nhiều hạn chế Qua 4 tuần thực tập tại Công ty cảng Hải Phòng chi nhánh Cảng Tân Vũ, tôi đã có cơ hội làm quen với môi trường làm việc và vận dụng kiến thức đã học Các buổi tiếp xúc doanh nghiệp và tham quan Trung tâm đào tạo Logistics tiểu vùng Mê Kông - Nhật Bản tại Việt Nam đã giúp tôi rút ra nhiều bài học quý giá, giải đáp những thắc mắc còn tồn đọng trong quá trình học tập.

Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô các doanh nghiệp đã hướng dẫn và giải đáp thắc mắc của em trong quá trình thực tập.

Báo cáo của em gồm 3 phần:

CHƯƠNG 1: Tổng quan về đợt Thực tập Cơ sở ngành.

CHƯƠNG 2: Giới thiệu về Công ty cảng Hải Phòng - Chi nhánh Cảng Tân Vũ.CHƯƠNG 3: Giới thiệu về Công ty cổ phần thương mại và tiếp vận Nam Dương.

Chương 1: Tổng quan về đợt Thực tập Cơ sở ngành

Sau 4 tuần thực tập, tôi và các bạn sinh viên khoa Kinh tế đã thu nhận được nhiều bài học thực tế và trải nghiệm quý giá Chúng tôi đã trang bị những kiến thức căn bản cần thiết để chuẩn bị cho các môn học chuyên ngành, giúp chúng tôi áp dụng lý thuyết vào thực tiễn khi ra trường Dưới đây là tóm tắt quá trình thực tập cùng những bài

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Định hướng thực tập cơ sở ngành

Trong buổi gặp mặt, thầy Bùi Thanh Hải cùng các thầy cô đã hướng dẫn sinh viên về nội dung thực tập cơ sở ngành, bao gồm quy định, thái độ và trang phục cần thiết Sinh viên được yêu cầu mặc đồng phục, thể hiện thái độ tôn trọng và đúng giờ Thầy cũng chia sẻ cách ứng xử trong giao tiếp để sinh viên có trải nghiệm tốt nhất trong quá trình thực tập Các thầy cô đã giải đáp thắc mắc về thị trường vận tải, đặc điểm sản xuất kinh doanh và quy trình khai thác hiệu quả trong cảng biển Cuối buổi, sinh viên đã nắm bắt được quy định về an toàn hàng hải trong thực tập tại các đơn vị.

1.1.2 Tham quan Trung tâm đào tạo Logistics tiểu vùng Mê Kông - Nhật Bản tại Việt Nam

- Địa điểm: Trung tâm Logistics 76 Ngô Kim Tài - Quán Nam

- Nội dung: Tìm hiểu về các nghiệp vụ logistics mà trung tâm đào tạo

Vào ngày 17/3/2010, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã thành lập Trung tâm đào tạo logistics nhằm đáp ứng nhu cầu nhân lực của thị trường Nhờ vào uy tín của trường và hoạt động hiệu quả của trung tâm, chính phủ Nhật Bản đã đầu tư vào dự án "Thành lập trung tâm đào tạo logistics Tiểu vùng Mê Không - Nhật Bản tại Việt Nam" Trung tâm có chức năng đào tạo, nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và cung cấp dịch vụ khoa học công nghệ trong lĩnh vực logistics, quản trị chuỗi cung ứng, thương mại và quản lý kinh tế Trong buổi thực tập, sinh viên được giới thiệu về các thiết bị mô phỏng tại trung tâm như băng truyền, xe nâng, pallet và giá đỡ hàng.

Hình 1.1.2: Hình ảnh trang thiết bị tại trung tâm

Giảng viên trung tâm đã hướng dẫn chi tiết về cách sử dụng xe nâng, nhấn mạnh một số lưu ý quan trọng như mặc đồ bảo hộ lao động, kiểm tra an toàn thường xuyên, kiểm tra hệ thống động cơ, tầm nhìn và di chuyển trên dốc Khoảng cách giữa các kệ hàng cần được thiết kế hợp lý để xe nâng có thể dễ dàng xếp dỡ hàng hóa, và lượng hàng trên kệ phải phù hợp với tải trọng của nền Sau buổi thực tập, tôi và các bạn sinh viên đã nắm vững quy trình xếp dỡ, các trang thiết bị cần thiết, cùng với những lưu ý quan trọng trong kho hàng, từ đó hiểu thêm về tầm nhìn chiến lược của ngành học.

1.1.3 Thực tập tại Phòng Mô phỏng khai thác Cảng

- Địa điểm: Tầng 5 nhà A4 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam.

- Nội dung: Tìm hiểu về quy định hoạt động khai thác cảng biển.

Tại phòng mô phỏng khai thác Cảng, tôi đã có cơ hội tham quan cơ sở vật chất và lắng nghe những chia sẻ đầy cảm hứng từ thầy Phan Minh Tiến về ngành vận tải Những kiến thức thực tế mà thầy truyền đạt đã giúp tôi nhận ra cơ hội và thách thức trong lĩnh vực vận tải và logistics, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế Ngành này đang ngày càng trở nên quan trọng trong việc thúc đẩy xuất nhập khẩu Tuy nhiên, thầy cũng đã chỉ ra thách thức lớn từ việc thiếu thuyền viên, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải biển Thầy còn phân biệt rõ sự khác nhau giữa kinh tế vận tải biển, kinh tế vận tải thủy và logistics, giúp tôi hiểu rõ hơn về quy mô hoạt động và nghiệp vụ của từng ngành Cuối buổi học, thầy đã tóm tắt lại những kiến thức và giải đáp thắc mắc của sinh viên, mang lại nhiều bài học quý giá cho chúng tôi.

1.1.4 Doanh nghiệp Công ty TOP SHIPPING Việt Nam

- Địa điểm: Hội trường nhà A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam.

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi giao lưu với sinh viên, chúng em đã có cơ hội gặp gỡ anh Vũ Mạnh Hùng - Chủ tịch Hội đồng quản trị Top Shipping Việt Nam, cùng với các lãnh đạo khác như chị Trịnh Mai Phương - Tổng Giám Đốc, chị Phan Hà My - Giám đốc Kinh doanh miền Bắc, anh Đoàn Văn Thức - Giám đốc Khai thác, và chị Nguyễn Đức Hạnh - Trưởng Phòng Nhân sự Công ty Top Shipping Việt Nam là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận và vận chuyển hàng hóa, với ba chi nhánh tại Hải Phòng, Đà Nẵng, và Hà Nội, cung cấp các dịch vụ như cho thuê kho bãi, dịch vụ Door to Door, và khai báo hải quan Với phương châm phục vụ khách hàng, Top Shipping đang phát triển mạnh mẽ và khẳng định vị thế trên thị trường Chúng em cũng được tìm hiểu về quy trình thông quan, một bước quan trọng trong xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa Cuối buổi, chúng em tham gia hỏi đáp và nhận quà từ công ty.

1.1.5 Tham quan cảng Tân Vũ

- Địa điểm: Cảng Tân Vũ ( Địa chỉ : Khu kinh tế Đình Vũ, Phường Đông Hải 2, Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam )

- Nội dung: Tham quan thực tế, tìm hiểu một số hoạt động tại doanh nghiệp

Trong buổi thực tập tại cảng, sinh viên được tìm hiểu về lịch sử và sự phát triển của cảng, cũng như các quy định tham quan và cơ hội việc làm cho sinh viên mới ra trường Họ đã nắm bắt quy trình giao nhận hàng nguyên container, xếp dỡ hàng hóa xuất nhập khẩu, và cách thức hoạt động của các thiết bị tại cảng Sinh viên cũng học cách phân biệt và bảo quản container hàng hóa khi nhập khẩu Cuối buổi tham quan, họ được khám phá khu vực bến cầu tàu, bến xà lan, và quy trình tàu chở hàng container cập bến, cùng với việc cần trục xếp container lên xe để vận chuyển vào kho bãi Trong quá trình quan sát, sinh viên có cơ hội đặt câu hỏi và nhận được kiến thức thực tế bổ ích từ doanh nghiệp.

Hình 1.1.5: Một số hình ảnh tại cảng Tân Vũ

1.1.6 Công ty Cổ phần Thương mại và Tiếp vận Nam Dương

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Gặp gỡ anh Vũ Đức Tâm, chuyên viên khai thác và chị Phạm Thị Bích, kế toán trưởng, tôi đã nắm được những thông tin cơ bản về công ty chuyên kinh doanh vận tải thủy nội địa Sau 15 năm phát triển, công ty hiện tập trung vào vận tải xanh, kết nối đa phương thức và phát triển dịch vụ logistics Công ty cung cấp ba loại dịch vụ chính: vận tải thủy nội địa, vận tải đường bộ và logistics Với đội xà lan gồm 6 phương tiện có sức chở từ 36 TEUS đến 96 TEUS và đội ngũ thuyền viên dày dạn kinh nghiệm, công ty vận chuyển hàng hóa container, siêu trường siêu trọng và hàng rời Vận tải đường bộ được phát triển với đội xe đa dạng, trọng tải từ 20-30 tấn, trang bị GPS hiện đại để đảm bảo giao hàng nhanh chóng và an toàn Ngoài việc giới thiệu về công ty, báo cáo viên còn giúp sinh viên hiểu rõ về các vị trí công việc và yêu cầu kỹ năng cần thiết để đáp ứng nhu cầu của từng vị trí sau khi ra trường.

1.1.7 Doanh nghiệp Công ty Seven Seas Logistics

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi gặp gỡ với chị Lê Thị Oanh, Trưởng nhóm Sale và khai thác phòng hàng rời, sinh viên đã được giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của công ty Seven Sea Chương trình giúp sinh viên hiểu rõ về hai loại tàu biển và tàu sb, cũng như lịch trình vận chuyển hàng hóa thông qua phần mềm quản lý tàu Vishipel Công ty tập trung vào khai thác, quản lý và môi giới hàng rời cả nội địa lẫn quốc tế, cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa bằng container qua đường biển và đường bộ Nhờ vào việc học hỏi thực tế tại công ty, sinh viên có cơ hội mở rộng kiến thức về các loại hàng rời, hàng bao và hàng nông sản, áp dụng lý thuyết từ môn Hàng hóa trong vận tải đã học ở kỳ 2 năm 2.

1.1.8 Doanh nghiệp công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (VOSCO)

- Địa điểm: Hội trường A8 – Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam

- Nội dung: Gặp gỡ trao đổi tìm hiểu về doanh nghiệp

Trong buổi gặp gỡ với doanh nghiệp, sinh viên được giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của Công ty Vận tải biển VOSCO, thành lập vào ngày 1/7/1970, với vốn điều lệ 1400 tỷ đồng, trong đó nhà nước nắm giữ 51% VOSCO không chỉ là chủ tàu mà còn tham gia vào các hoạt động thuê tàu, mua bán tàu và cung cấp dịch vụ liên quan thông qua các công ty con và chi nhánh như dịch vụ đại lý, giao nhận & logistics, sửa chữa tàu, và cung cấp thuyền viên Anh Vũ Trường Thọ và anh Nguyễn Ngọc Tân đã giải đáp thắc mắc của sinh viên, giúp họ rút ra bài học quý giá và chuẩn bị kiến thức cho môn chuyên ngành sắp tới.

1.2 Các yêu cầu cần thiết khi tham gia đợt thực tập cơ sở ngành

- Mục đích: Nhằm nâng cao chất lượng thực tập và tạo điều kiện tốt nhất cho sinh viên, giảng viên trong quá trình thực hiện công việc

- Yêu cầu chung đối với sinh viên đi thực tập:

+ Tác phong: đầu tóc gọn gàng, quần áo chỉnh tề.

+ Đồng phục: mặc đồng phục của trường khi đến nhận công tác thực tập Nữ trang điểm nhẹ, không dùng nước hoa nặng mùi.

+ Thái độ: Lịch sự, lễ phép, nhã nhặn với cấp trên và đồng nghiệp.

+ Nụ cười luôn nở trên môi, nói rõ ràng, âm lượng vừa đủ nghe.

+ Không tranh cãi, đôi co với cấp trên, tuân thủ theo sự phân công sắp xếp của đơn vị tiếp nhận thực tập.

+ Đi thực tập tại đơn vị tiếp nhận phải tuyệt đói đúng giờ Không đi trễ về sớm.

+ Không được tự động nghỉ mà không xin phép (tuyệt đối hạn chế xin nghỉ)

+ Không tự động rời bỏ vị trí, tụ tập đùa giỡn trong giờ thực tập.

Nếu bạn cần thay đổi thực tập vì lý do sức khỏe, môi trường làm việc không phù hợp hoặc không liên quan đến chuyên môn, hãy thông báo ngay cho giáo viên hướng dẫn.

+ Nghiêm túc tuân thủ các nội quy lao động và an toàn lao động nơi làm việc.

+ Đoàn kết nhằm nâng cao hiệu quả làm việc

+ Năng động và có phẩm chất đạo đức tốt.

Thực tập tại doanh nghiệp là một phần quan trọng trong quá trình học tập của sinh viên, giúp họ áp dụng kiến thức lý thuyết vào thực tiễn Để quản lý sinh viên hiệu quả trong thời gian thực tập, cần có sự phối hợp chặt chẽ với đơn vị thực tập Đồng thời, giảng viên hướng dẫn cũng cần được thông báo để thực hiện việc điểm danh sinh viên trong suốt quá trình này.

- Những lưu ý quan trọng cho sinh viên thực tập

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối tại nơi làm việc, người lao động cần tuân thủ các quy định như đội mũ bảo hộ, mặc đồng phục và đeo thẻ Ngoài ra, nên đi giày hoặc dép có quai, đi theo hàng lối được chỉ dẫn, và chú ý đến các vật cản có thể gây thương tích Hơn nữa, tuyệt đối không nên nô đùa để tránh những tai nạn không mong muốn.

+ Tuân thủ nội quy quy định tại đơn vị tiếp nhận thực tập

+ Đảm bảo kỷ luật và đúng giờ

- Kinh nghiệm đi thực tập dành cho sinh viên

+ Từ bỏ thói quen “Cao su giờ’’

+ Cách viết văn bản hành chính

+ Chịu được áp lực công việc

+ Tinh thần đồng đội – tạo quan hệ với đồng nghiệp

- 10 điều phải tránh khi đi thực tập

+ Nhìn đồng hồ đợi giờ ra về

+ Thiếu tôn trọng văn hóa công ty

+ Không lịch sự, lễ phép

Vai trò, vị trí của cảng Tân Vũ trong chuỗi cung ứng

Chi nhánh Tân Vũ, thuộc Cảng Hải Phòng, hoạt động như một đơn vị hoạch toán kinh tế nội bộ với tư cách pháp nhân không đầy đủ và có con dấu riêng để thực hiện giao dịch Nhiệm vụ chính của chi nhánh bao gồm quản lý và thực hiện các hoạt động kinh tế nội bộ của cảng.

Tổ chức giao nhận, xếp dỡ, bảo quản và vận chuyển hàng hóa tại cảng Hải Phòng một cách nhanh chóng, an toàn và hiệu quả, theo kế hoạch và sự phân công của giám đốc Công việc này được thực hiện trên các phạm vi cầu tàu, kho bãi và các khu vực chuyển tải được giao.

- Tổ chức quản lý sửa chữa, sử dụng các phương tiện thiết bị, công cụ, kho bãi, cầu bến, vật tư theo kế hoạch của giám đốc cảng

- Tổ chức quản lý, sử dụng lao động, bồi thường chính trị, chuyên môn nghiệp vụ và chăm lo đời sống cho CBCNV.

Áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật và quy trình công nghệ xếp dỡ hợp lý, cùng với việc tổ chức lao động khoa học, sẽ giúp nâng cao năng suất lao động và cải thiện hiệu quả kinh tế.

Khách hàng thân thiết

Cảng Tân Vũ, mặc dù có quy mô nhỏ, nhưng lại giữ vị trí chiến lược quan trọng đối với miền Bắc Việt Nam Chính vì vậy, cảng này nhận được sự quan tâm đặc biệt từ thành phố và nhà nước trong việc đầu tư, đổi mới trang thiết bị và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng Mục tiêu cuối cùng là biến cảng Tân Vũ thành một cảng biển hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong và ngoài nước một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Cảng Tân Vũ hiện đang duy trì mối quan hệ thường xuyên với hơn 100 chủ hàng lớn nhỏ trong và ngoài nước Việc ký kết hợp đồng với các chủ hàng đã giúp Cảng lập kế hoạch sản lượng và tổ chức sản xuất kinh doanh một cách hiệu quả, đảm bảo thời gian và chất lượng hàng hóa vận chuyển, từ đó giữ vững uy tín với khách hàng.

- Khách hàng thân thiết, tiềm năng

- Công ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO)

- Công ty TNHH Maersk Line Việt Nam

- Công ty TNHH CMA-CGM Việt Nam

- Công ty cổ phần vận tải TRACO

Cảng Tân Vũ, một chi nhánh của cảng Hải Phòng, đã thiết lập mối quan hệ hợp tác với nhiều công ty và tập đoàn nước ngoài uy tín, bao gồm Honda, Toyota, và Mitsubishi.

Thực trạng sản xuất kinh doanh

Năm 2022, tổng sản lượng hàng hóa qua khu vực Hải Phòng chỉ đạt 95,02 triệu tấn, tăng 3,6% so với năm 2021, do ảnh hưởng của xung đột Nga - Ukraine, chính sách "zero-covid" của Trung Quốc, và tình hình lạm phát toàn cầu Trong đó, hàng container đạt 6,33 triệu TEU, tăng 8,9% so với năm trước, trong khi hàng ngoài container (trừ hàng lỏng) chỉ đạt 8,03 triệu tấn, giảm 3,6% so với năm 2021.

Container XNK đang ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, chủ yếu tập trung tại cảng Lạch Huyện Xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục được duy trì trong những năm tới.

Sản lượng container nội địa không có sự tăng trưởng so với năm 2021, trong khi đó, cạnh tranh trong ngành vẫn diễn ra gay gắt với sự cạnh tranh về giá cước và các dịch vụ hỗ trợ khách hàng đi kèm.

Sản lượng hàng hóa ngoài container trong năm 2022 đã giảm 3,6% so với năm trước, cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong thị trường Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến các mặt hàng xuất nhập khẩu mà còn lan rộng đến sắt thép nội địa và hàng rời, dẫn đến việc giá cước dịch vụ xếp dỡ bị đẩy xuống thấp.

Sản lượng ô tô (RORO) tại Cảng Hải Phòng trong năm 2022 đạt 73,911 xe, tăng 15,9% so với năm 2021 (63,764 xe) Sự tăng trưởng này không chỉ giúp Cảng Hải Phòng gia tăng sản lượng và doanh thu, mà còn tạo ra nhiều việc làm và tăng thu nhập cho người lao động.

Các yêu cầu thực tế đối với từng vị trí việc làm

Hiện nay, việc trung chuyển hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển toàn cầu, đồng thời nhu cầu về nguồn nhân lực trong lĩnh vực này cũng ngày càng tăng Dưới đây là một số vị trí cốt lõi trong cảng cần được chú trọng.

2.8.1 Nhân viên Đại lý tàu biển

Vị trí nhân viên Đại lý tàu biển yêu cầu ứng viên nam tốt nghiệp từ các ngành cao đẳng hoặc đại học chuyên về kinh tế vận tải biển hoặc xuất nhập khẩu Công việc này bao gồm việc quản lý và điều phối các hoạt động liên quan đến vận tải biển, đảm bảo quy trình xuất nhập khẩu diễn ra suôn sẻ.

- Thực hiện nghiệp vụ dành cho dịch vụ đại lý tàu

- Xây dựng quy trình, kế hoạch chi tiết đại lý cho loại tàu mà mình phục vụ

Hướng dẫn và kiểm tra các đơn vị cung cấp thực hiện các đơn hàng đã được lãnh đạo ký kết, đồng thời đề xuất các biện pháp giải quyết công việc và đôn đốc tiến độ thực hiện.

- Dự thảo các văn bản để thông báo, trao đổi ý kiến với các chủ tàu và thuyền trưởng

- Thu thập các hóa đơn, chứng từ liên quan đến chi phí của tàu, lấy chữ ký xác nhận của thuyền trưởng tàu b) Yêu cầu

- Nam, tuổi 23 - 30 tuổi; Tốt nghiệp CĐ/ĐH Ngoại thương/Hàng hải/ chuyên ngành liên quan

- Trình độ tiếng anh: Nghe, nói, đọc, viết thông thạo

- Ưu tiên có 01 năm kinh nghiệm làm trong lĩnh vực chuyên môn Hàng hải, Ngoại thương

Hiểu biết về các quy định pháp luật liên quan đến hàng hải là rất quan trọng đối với công việc của đại lý tàu biển Điều này bao gồm quy trình hoạt động đại lý cho cả tàu nội địa và tàu ngoại Việc nắm vững các quy định này giúp đại lý tàu biển thực hiện công việc một cách hiệu quả và tuân thủ đúng luật pháp.

- Trung thực, cẩn thận, nhiệt tình, trách nhiệm; Lý lịch tốt, rõ ràng; Sức khỏe tốt

- Có khả năng tiếp thu nhanh, chịu được áp lực công việc

- Có nguyện vọng làm việc lâu dài với công ty

2.8.2 Nhân viên khai thác cảng

Công ty đang mở rộng mạng lưới đại lý và chi nhánh cảng, đồng thời tăng cường tuyển dụng nhân viên khai thác cảng nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn giữa các tỉnh qua đường bộ và đường biển Mô tả công việc bao gồm quản lý và điều phối hoạt động tại cảng, đảm bảo quy trình khai thác diễn ra hiệu quả và an toàn.

- Bố trí tàu ra vào cảng hợp lý

- Điều động phương tiện, công nhân bốc xếp

- Các nhân viên khai thác cảng làm việc với các bên để giao nhận tàu và hàng, làm thủ tục bàn giao hàng hóa

- Quyết toán và điều phối công tác bốc dỡ hàng cũng như giao nhận các container và sắp xếp các kho bãi đỗ container

Nhận kế hoạch vận tải và chuyển giao cho lái xe để thực hiện theo lịch trình vận tải trong những ngày tiếp theo.

- Có chuyên môn trong ngành khai thác vận tải, phân phối kho bãi và cách điều phối hàng, cách thức vận tải

- Trình độ tiếng anh: giao tiếp tốt

- Có khả năng logic tốt

- Chịu được áp lực công việc

Tại Hải Phòng, nếu bạn tốt nghiệp các ngành liên quan đến xuất nhập khẩu và hàng hải, bạn có thể ứng tuyển vào vị trí nhân viên kho tại các bến tàu và cảng Nhân viên kho đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý hàng hóa khi cập cảng và chờ xuất bến Với số lượng kho bãi dẫn đầu cả nước về khối lượng hàng hóa, nhu cầu tuyển dụng nhân viên kho tại các công ty trong khu vực luôn cao.

- Quản lý hoạt động điều hành những công việc bốc xếp và giao nhận hàng hóa một cách hợp lý nhất

- Đảm nhiệm công tác bốc dỡ, phân loại hàng hóa, kiểm duyệt chất lượng thành phẩm cũng như xử lý hàng tồn kho

Vị trí thủ kho có trách nhiệm hoàn tất các hóa đơn và chứng từ, cũng như quyết toán các giao dịch với khách hàng Yêu cầu đối với từng vị trí cần được xác định rõ ràng để đảm bảo hiệu quả công việc.

- Không yêu cầu cao về mặt kinh nghệm

- Yêu cầu có sức khỏe tốt, có khả năng sắp xếp

- Đồng thời thành thạo phần mềm tin học văn phòng

Giới thiệu về Công ty Cổ phần thương mại và tiếp vận Nam Dương