CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TRONG VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT, NHẬP KHẨU
Tổng quan chung hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu
1.1.1 Khái niệm chung hoạt động hàng hoá xuất, nhập khẩu
Xuất nhập khẩu là hoạt động kinh doanh giữa các quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, trong đó một quốc gia mua sản phẩm và dịch vụ từ quốc gia khác mà mình không sản xuất được, sử dụng tiền tệ Hoạt động mua hàng hóa từ nước ngoài được gọi là nhập khẩu, trong khi việc bán hàng hóa ra nước ngoài được gọi là xuất khẩu.
1.1.2 Các mô hình vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu
- Mô hình vận tải hàng hóa kết hợp vận tải đường biển - vận tải hàng không
- Mô hình vận tải hàng hóa kết hợp vận tải ô tô - vận tải hàng không
- Mô hình vận tải đường sắt - vận tải ô tô
- Mô hình vân tải đường sắt - đường bộ - vận tải nội thủy - vận tải đường biển
1.1.3 Các chứng từ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu
Chứng từ hàng hóa trong bộ chứng từ xuất nhập khẩu
- Hóa đơn thương mại (commercial invoice)
- Bảng kê chi tiết (Specification)
- Phiếu đóng gói (Packing list)
- Giấy chứng nhận phẩm chất (certificate of quality)
- Giấy chứng nhận số lượng
- Giấy chứng nhận trọng lượng (Cerificate of quantity)
- Biên lai thuyền phó (Mate is receipt)
- Giấy gửi hàng đường biển (Sea waybill)
- Phiếu gửi hàng (Shipping note)
- Bản lược khai hàng (Manifest)
- Sơ đồ xếp hàng (Stowage plan – Cargo plan)
- Bản kê sự kiện (Stotement of facts)
- Bản tính thưởng phạt bốc dỡ (time – sheet)
- Biên bản kết toán nhận hàng (Report on receipt of cargies- ROROC)
- Biên bản hàng đổ vỡ hư hỏng (Cargo outturn report- COR)
- Giấy chứng nhận hàng thiếu (Certificate of short landed cargo- CSC)
1.1.4 Vai trò của container trong vận chuyển hàng hóa XNK
Theo tiêu chuẩn ISO 668:1995(E), container hàng hóa (freight container) là một công cụ vận tải có những đặc điểm sau:
- Có đặc tính bền vững và đủ độ chắc tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại
- Được thiết kế đặc biệt để có thể chở hàng bằng một hay nhiều phương thức vận tải, mà không cần phải dỡ ra và đóng lại dọc đường
- Được lắp đặt thiết bị cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ một phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác
- Được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra khỏi container
- Có thể tích bên trong bằng hoặc hơn 1 mét khối (35,3 ft khối)
Phân loại container theo từng tiêu chuẩn khác nhau
Container được phân loại theo nhiều tiêu chí khác nhau, bao gồm kích thước, vật liệu chế tạo, cấu trúc và công dụng Việc phân loại này giúp xác định loại container phù hợp với nhu cầu sử dụng cụ thể.
Phân loại container theo kích thước
- Container loại nhỏ: Trọng lượng dưới 5 tấn và dung tích dưới 3m3
- Container loại trung bình: Trọng lượng 5 – 8 tấn và dung tích nhỏ hơn 10m3
- Container loại lớn: Trọng lượng hơn 10 tấn và dung tích hơn 10m3
Phân loại container theo vật liệu đóng
+ Container còn được phân loại theo vật liệu chế tạo ra nó Container được cấu tạo bằng loại vật liệu nào thì gọi tên vật liệu đó cho container:
Phân loại container theo cấu trúc
- Container có bánh lăn (Rolling Container)
Phân loại container theo chức năng sử dụng
Theo CODE R688 – 21968 của ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container được chia thành 5 nhóm chủ yếu sau:
Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa
Nhóm 2: Container chở hàng rời (Dry Bulk/Bulker freight container)
Nhóm 3: Container bảo ôn/nóng/lạnh (Thermal insulated/ Heated/ Refrigerated/ Reefer container)
Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container)
Nhóm 5: Các container đặc biệt ( Special container), container chở súc vật sống (Cattle Container)
Vai trò của container trong vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu
Container đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, không chỉ giúp bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng mà còn tiết kiệm chi phí Việc sử dụng container giảm chi phí bao bì, nhân công, và thời gian kiểm đếm hàng, đồng thời giảm thiểu chi phí bảo hiểm và vận chuyển trung gian.
- Bảo vệ hàng hoá, giảm tình trạng mất cắp, hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn
- Giảm chi phí bao bì
- Giảm thời gian kiểm đếm hàng
- Hàng hoá được đưa từ cửa đến cửa (door to door), thúc đẩy hoạt động thương mại phát triển
- Đơn giản hoá thủ tục trung gian trong quá trình vận chuyển nội địa, chi phí điều hành lúc lưu thông
- Giảm chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm
Đối với người chuyên chở
- Giảm thời gian xếp dỡ, tăng vòng quay khai thác tàu
- Tận dụng tối đa trọng tải và dung tích tàu
- Giảm khiếu nại của chủ hàng về tổn thất của hàng hoá
- Giảm giá thành vận tải
- Tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải và vận chuyển đa phương thức
Đối với người giao nhận
- Sử dụng container để thu gom, chia lẻ hàng hoá
- Giảm bớt tranh chấp khiếu nại
- Tạo điều kiện cơ giới hoá, tăng năng suất xếp dỡ hàng hoá
- Giảm chi phí vận tải, hạ giá thành sản phẩm
- Tạo điều kiện hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật ngành giao thông vận tải
- Tăng năng suất lao động xã hội, nâng cao chất lượng phục vụ của ngành vận tải
- Tạo công ăn việc làm mới
- Tạo điều kiện cho hoạt động vận tải đa phương thức phát triển
Cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
Trong mậu dịch quốc tế, hàng hóa cần được vận chuyển từ nước người bán đến nước người mua ở nhiều quốc gia khác nhau Trong quá trình này, người giao nhận (Forwarder: Transitaire) đóng vai trò quan trọng trong việc tổ chức việc di chuyển hàng hóa và thực hiện các thủ tục liên quan đến vận chuyển.
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các hoạt động tư vấn liên quan đến hải quan, tài chính, mua bảo hiểm và thanh toán các chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo Điều 63 của Luật Thương mại Việt Nam ban hành ngày 23-5-1997, dịch vụ giao nhận hàng hóa được xác định là hành vi thương mại Trong đó, người cung cấp dịch vụ này có trách nhiệm nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải và các bên giao nhận khác.
Giao nhận là tập hợp các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của bên thứ ba.
1.2.2 Các bên tham gia trong hoạt động sản xuất
Vai trò của người giao nhận
Người giao nhận có vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, có thể đại diện cho người gửi hoặc người nhận để thực hiện các thủ tục cần thiết Để hoàn thành nhiệm vụ, họ có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ từ bên thứ ba Các dịch vụ mà người giao nhận cần thực hiện bao gồm việc quản lý quá trình vận chuyển cho đến khi hàng hóa được giao đến tay người nhận cuối cùng.
- Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở,
- Tổ chức chuyên chở hàng hoá trong phạm vi ga cảng,
- Tổ chứ xếp dỡ hàng hoá,
- Kí kết hợp đồng với người vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước,
- Làm các thủ tụ gửi hàng, nhận hàng,
- Làm thủ tục hải quan, kiểm dịch,
- Mua bảo hiểm hàng hoá
- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình gửi hàng, nhận hàng
- Thanh toán thu đổi ngoại tệ
- Nhận hàng từ người gửi hàng trao cho người chuyên chở,giao cho ngưòi nhận hàng
- Thu xếp chuyển tải hàng hoá
- Nhận hàng từ người chuyên chở và giao cho người nhận
- Gom hàng lựa chọn tuyến đưòng vận, tải phương thức vận tải,vàngười chuyên chở thích hợp
- Đóng gói bao bì phân loại tái chế hàng hoá Lưu kho bảo quản hàng hoá
- Nhận và kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến quá trình vậnchuyển
- Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi
- Thông báo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải
- Thông báo tổn thất nếu có
- Giúp chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường
Người giao nhận cung cấp các dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu của chủ hàng, bao gồm tổ chức giao nhận cho hàng siêu trường, hàng siêu trọng và súc vật sống.
Hiện nay, với sự phát triển của vận tải container và vận tải đa phương thức, người giao nhận không chỉ đóng vai trò đại lý hay uỷ thác mà còn cung cấp nhiều dịch vụ vận tải, mang lại tiện ích tối ưu cho người gửi hàng Họ thực hiện các chức năng và nhiệm vụ của nhiều đối tượng khác nhau trong lĩnh vực logistics.
Trước đây, người giao nhận chỉ thực hiện thủ tục hải quan cho hàng hóa nhập khẩu Tuy nhiên, với sự phát triển của ngành vận tải, họ đã mở rộng vai trò của mình bằng cách đại diện cho cả người xuất khẩu và người nhập khẩu trong việc khai báo và thực hiện thủ tục hải quan.
Người giao nhận đảm nhận các công việc liên quan đến hàng hóa theo sự uỷ thác của khách hàng, thực hiện một cách chăm chỉ và mẫn cán nhằm bảo vệ lợi ích của họ Họ quản lý vận chuyển và chuyển tải hàng hóa, đảm bảo các hoạt động diễn ra an toàn và hiệu quả Ngoài ra, người giao nhận còn cung cấp dịch vụ lưu kho và bảo quản hàng hóa, bao gồm đóng gói, phân loại và gom lô Họ cũng cung cấp các dịch vụ gia tăng giá trị hàng hóa để tối ưu hóa hiệu quả công việc.
Người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc tập hợp các lô hàng nhỏ từ nhiều địa điểm khác nhau để tạo thành lô hàng lớn, giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển, xếp dỡ và bảo quản Điều này nhằm đảm bảo thực hiện tốt nhất các yêu cầu ủy thác từ khách hàng.
Người chuyên chở là người trực tiếp ký hợp đồng vận chuyển với người gửi hàng, đồng thời chịu toàn bộ trách nhiệm về việc vận chuyển hàng hóa.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức
Người vận tải cung cấp dịch vụ "door to door" và chịu trách nhiệm cho hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển Vai trò của người giao nhận rất quan trọng trong ngành vận tải, họ được coi là những kiến trúc sư của vận tải nhờ khả năng tổ chức quá trình vận chuyển một cách an toàn, hiệu quả và tiết kiệm Để thực hiện tốt công việc này, người giao nhận cần nắm vững nghiệp vụ, hiểu biết về luật pháp, tập quán và các công ước quốc tế liên quan.
Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu vì lý do chính đáng nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng, có thể thực hiện khác với chỉ dẫn ban đầu của họ Tuy nhiên, cần phải thông báo ngay lập tức cho khách hàng về những thay đổi này.
Sau khi ký kết hợp đồng, nếu phát hiện không thể thực hiện nghĩa vụ theo thỏa thuận mà không có thời gian cụ thể, bên liên quan cần thông báo ngay cho khách hàng để xin hướng dẫn thêm.
- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng
- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác
- Quyền hạn: Được hưởng tiền công và các khoản thu nhập khác
Trách nhiệm của người giao nhận
Khi là đại lý của chủ hàng
Người giao nhận cần thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết, tùy thuộc vào khả năng của mình, và phải chịu trách nhiệm về các nghĩa vụ đó.
- Giao nhận không đúng chỉ dẫn
- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có hướng dẫn
- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
- Giao hàng cho nơi đến sai quy định (wrong destination)
- Giao hàng không phải là người nhận
- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
- Tái xuất không làm đúng những thủ tục cần thiết về việc không hoàn thuế
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG GIA DỤNG NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CQ LOGISTICS
Giới thiệu sự hình thành và phát triển công ty cổ phần CQ LOGISTICS
Dịch vụ vận tải và giao nhận ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong hợp đồng kinh tế đối ngoại Khi Việt Nam mở rộng giao thương quốc tế, nhiều công ty nước ngoài nhận thấy tiềm năng của thị trường Việt Nam, dẫn đến sự gia tăng hoạt động xuất nhập khẩu Sự phát triển này kéo theo nhu cầu dịch vụ ngày càng cao Để đáp ứng nhu cầu này, ngành giao nhận và kho vận Việt Nam đã có những cải tiến kịp thời, góp phần thúc đẩy nền kinh tế, tăng trưởng và mở rộng thị trường vận tải giao nhận container đường biển.
Công ty Cổ phần CQ Logistics Dịch Vụ Vận Tải Thương Mại, được thành lập vào tháng 03 năm 2011, hoạt động theo quy định của luật doanh nghiệp và các quy định liên quan Trụ sở chính của công ty đặt tại Hà Nội, với kho Thạch Bàn ở Long Biên và một văn phòng đại diện tại Hải Phòng.
Tên giao dịch tiếng việt : Công ty Cổ Phần CQ LOGISTICS
Tên giao dịch quốc tế : CQ LOGISTICS JSC
Tổng Giám Đốc : Nguyễn Bá Chiến
Số lượng nhân viên : 119 nhân viên
Văn phòng chính : Số 14B đường Hoàng Ngân tổ 36, Phường Trung Hòa, Quận Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại : (84) 462520888
Từ khi thành lập, công ty CQ cổ phần LOGISTICS đã xây dựng hình ảnh vững chắc trong lĩnh vực vận tải và giao nhận, đặc biệt là xuất nhập khẩu Công ty đã thiết lập mối quan hệ bền vững với nhiều khách hàng cả trong và ngoài nước, hoạt động theo phương châm phục vụ tận tâm và hiệu quả.
- An toàn chất lượng
2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh của công ty
- Đại lý vận tải quốc tế bằng đường biển và hàng không
- Uỷ thác xuất nhập khẩu
- Xuất, nhập khẩu hàng đi các nước
- Ký kết hợp đồng thương mại
Dịch vụ khai báo hải quan
- Chuẩn bị đầy đủ các loại giấy tờ liên quan để làm hồ sơ hải quan cho lô hàng
- Nộp hồ sơ, nộp thuế và tiến hành làm thủ tục thông quan cho hàng hoá
- Xử lý làm các thủ tục hải quan điện tử
Dịch vụ kinh doanh kho bãi
Kinh doanh kho bãi trung chuyển đóng vai trò quan trọng trong việc tập kết hàng hóa xuất nhập khẩu cho các đơn vị ký gửi Dịch vụ này hỗ trợ các đại lý giao nhận, giúp kết nối hiệu quả với các công ty ở nước ngoài.
Công ty cổ phần CQ Logistic hiện đang là đại lý cho các công ty giao nhận hàng hóa lớn tại Hongkong, Nhật Bản và Trung Quốc Các dịch vụ mà CQ Logistic cung cấp bao gồm việc liên lạc với hãng tàu và thông báo cho khách hàng về tình trạng hàng hóa.
2.1.3 Hệ thống tổ chức của công ty
Sơ đồ tổ chức của công ty
Hiện tại, công ty có 119 nhân viên được phân bố đồng đều giữa các phòng ban, bao gồm phòng hành chính, phòng kinh doanh và phòng kế toán tài vụ Phòng kinh doanh có các nhân viên từ đại lý tàu biển, bộ phận kinh doanh xuất nhập khẩu, bộ phận kho vận tải ô tô và bộ phận giao nhận.
Hình 2.1: Sơ đồ tổ chức của công ty cổ phần CQ Logistics
Mối quan hệ giữa các phòng ban
Đại hội đồng cổ đông là cơ quan lãnh đạo cao nhất của công ty, có nhiệm vụ tổ chức họp ít nhất một lần mỗi năm để thông qua các quyết định quan trọng nhất.
Hội đồng quản trị, được bầu ra, có trách nhiệm xây dựng các kế hoạch chiến lược tổng quát và đảm bảo việc thực hiện các kế hoạch này thông qua ban giám đốc.
Ban kiểm soát là cơ quan được bầu ra bởi hội đồng cổ đông, có nhiệm vụ đại diện cho Đại hội đồng cổ đông trong việc kiểm tra, giám sát và theo dõi hoạt động của hội đồng quản trị cũng như Ban giám đốc.
Giám đốc điều hành quản lý hoạt động kinh doanh hàng ngày của công ty, trong khi Phòng vận tải đường biển chủ yếu làm đại lý cho ba hãng tàu: Hapg-Lloyd (Đức) và Zim-Lines (Israel) Phòng cũng thực hiện các dịch vụ giao nhận hàng container qua đường biển, đại lý thủ tục cho tàu cập và rời cảng Đà Nẵng, cùng với các dịch vụ bổ sung như khai thuê hải quan cho hàng xuất khẩu bằng đường biển và vận chuyển hàng hóa.
H.chính Phòng kế toán T.Hợp
Phòng vận tải Đường biển
VP đại diện Kho, bãi cont
Container bằng đường bộ, mua bảo hiểm hàng hóa, thuê giám định
DHL cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế (DHL Express Worldwide) cho các bộ chứng từ, tài liệu và hàng mẫu đến khắp nơi trên thế giới Với phương thức "từ bàn đến bàn", DHL đảm nhận toàn bộ quy trình từ nhận hàng, chuyển phát đến phát hành, bao gồm cả các thủ tục hành chính hải quan.
Phòng hàng không chủ yếu thực hiện việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường hàng không Ngoài chức năng chính này, phòng còn cung cấp các dịch vụ bổ sung như khai thuế hải quan, bảo hiểm và vận chuyển nội địa.
Phòng Kinh doanh đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận và xử lý đơn đặt hàng, giao dịch và báo giá cho khách hàng Ngoài ra, bộ phận này còn theo dõi lượng hàng hóa bán ra và lập kế hoạch mua sắm hoặc sản xuất hàng hóa phù hợp với nhu cầu thị trường Để đảm bảo hoạt động kinh doanh hiệu quả, phòng Kinh doanh cũng cần xây dựng kế hoạch hoạt động cho kỳ tới và chăm sóc khách hàng hiện có Đồng thời, việc tạo mối quan hệ tốt với các đối tác như hãng xe, hải quan và khách hàng cũng là nhiệm vụ quan trọng của bộ phận này.
- Lên tờ khai cho phòng Logistics để làm thủ tục hải quan
- cung cấp các chứng từ cho các bộ phận khi các bộ phận cần
- Lấy chứng từ từ các đại lý
- Giao dịch với hãng tàu, các dịch vụ vận chuyển, container
- Nhận và hoàn tất bộ chứng từ khai hải quan, bộ chứng từ thanh toán qua ngân hàng
- Có quyền yêu cầu các bộ phận liên quan cung cấp đầy đủ chứng từ, giấy tờ, chi phí để hòan tất công việc
Hoạt động giao nhận đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển phòng xuất nhập, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ của Công ty CQ Logistics Đây được coi là dịch vụ đầu cuối hay dịch vụ hậu cần, quyết định sự hài lòng của khách hàng và hiệu quả hoạt động logistics.
Điều hành hoạt động khai hải quan tại cảng và sân bay, đồng thời thực hiện công tác hỗ trợ hải quan trong việc kiểm tra hàng hóa tại các cửa khẩu.
- Điều hành họat động của đội xe tải sao cho hiệu quả và giao hàng đúng giờ
Phân tích thực trạng hoạt động giao nhận hàng gia dụng nhập khẩu của công ty cổ phần CQ Logistics
ty cổ phần CQ Logistics
2.2.1 Đánh giá năng lực giao nhận hàng gia dụng nhập khẩu của công ty CQ Logistics
Cơ sở vật chất kỹ thuật
CQ Logistics hiện có tổng diện tích văn phòng khoảng 300m² tại số 14B đường Hoàng Ngân, tổ 36, Phường Trung Hoà, quận Cầu Giấy, Hà Nội Hệ thống kho hàng của công ty được thiết kế để lưu trữ và bảo quản hàng hóa, với kho chính tập trung tại Thạch Bàn, Long Biên.
CQ Logistics sở hữu hệ thống kho hàng tại miền Bắc, bao gồm kho 300m² tại Hà Nội và kho Thạch Bàn rộng 7000m² nằm trên đường Cổ Linh, Thạch Bàn, Long Biên Kho Thạch Bàn được chia thành ba khu vực: kho 1 với diện tích 3000m² chuyên chứa thiết bị vệ sinh To To, kho 2 rộng 2000m² dành cho xe đạp XaoMi, và kho 3 cũng 2000m² để lưu trữ thiết bị điện tử dân dụng SiNo.
Bảng 2.5 Hệ thống kho của công ty
Vị trí kho Chứa loại hàng Diện tích (m2)
TB1 Thiết bị vệ sinh ToTo 3000
TB2 Mặt hàng xe đạp XaoMi 2000
TB3 Thiết bị điện tử SiNo 2000
Nguồn: Phòng kinh doanh công ty CQ Logistics
Bảng 2.6: Phân loại phương tiện của công ty
Nguồn: Phòng Kinh doanh công ty CQ logistics
Nhận xét: Nhà văn phòng điều hành: Khu nhà văn phòng với diện tích khoảng
Tọa lạc tại số 14B đường Hoàng Ngân, Tổ 36, Phường Trung Hòa, Quận Cầu Giấy, Hà Nội, doanh nghiệp có diện tích 300m² chia đều cho hai tầng Với đặc thù hoạt động trong lĩnh vực vận tải, trang thiết bị chủ yếu bao gồm đầu kéo, sơ mi rơmooc, phương tiện xếp dỡ và các thiết bị văn phòng cần thiết.
Bảng 2.7: Phân loại xe theo tải trọng và theo năm sản xuất
Số lượng Trọng tải (Tấn) Năm sản xuất
Nhãn mác Đầu kéo 5 12 2018 Hino Đầu kéo 6 10 2018 Isuzo Đầu kéo 5 20 2017 Huyndai Đầu kéo 5 17 2017 Hino Đầu kéo 4 8 2011 Howo 420
Nguồn: Phòng kinh doanh CQ Logistics
Công ty đã đầu tư vào trang thiết bị và máy móc tương đối đầy đủ để phục vụ khách hàng, tuy nhiên một số đầu kéo sản xuất từ năm 2011 thường xuyên gặp trục trặc do tuổi đời cao Để cải thiện tình hình, công ty dự định thanh lý các đầu kéo cũ và đầu tư mua thêm đầu kéo mới Hiện tại, với 15 xe tải nhỏ không đủ đáp ứng nhu cầu của các đại lý tại Hà Nội, công ty sẽ mua thêm xe tải có trọng tải từ 5 – 10 tấn nhằm phục vụ khách hàng có nhu cầu vận chuyển ổn định và giao hàng đến cơ sở đặt hàng, đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu về vận tải hàng hóa.
Phân tích tình hình chung công ty
Bảng 2.8: Doanh thu theo loại hình dịch vụ, sản phẩm của công ty từ năm
Các loại hình dịch vụ Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Dịch vụ Khai báo hải quan 8.200 9.560 7.290
Nguồn: báo cáo công ty
Doanh thu của Công ty chủ yếu đến từ khai báo hải quan và dịch vụ thuê kho bãi Tổng doanh thu năm 2020 đạt 4.612 triệu đồng, tăng 121,58% so với năm 2019.
- Doanh thu từ dịch vụ khai báo hải quan năm 2020 tăng 1.360 triệu đồng tương ứng với 116,59% so với năm 2019
- Doanh thu từ dịch vụ vận tải năm 2020 tăng 1.769 triệu đồng tương ứng với 131,09% so với 2019
Doanh thu từ dịch vụ kho bãi năm 2020 đạt 1.483 triệu đồng, tăng 119,81% so với năm 2019 Tuy nhiên, đến năm 2021, doanh thu của công ty giảm 1,31 lần so với năm trước do ảnh hưởng của dịch COVID-19 đến vận tải và các dịch vụ của công ty.
2020 Trong đó doanh thu từ dịch vụ hải quan giảm lên đến 2270 triệu đồng tương ứng với 76,26%
Bảng 2.9: Thống kê chi phí sản xuất năm 2019 - 2021 Đơnvị:Triệu đồng
STT Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
3 Chi phí tiền lương lái xe 657,4 679,9 847,7
4 Chi phí bảo hiểm và khoản trích theo quỹ 62,28 64,41 80,31
9 Phí khai báo hải quan và các loại phí khác 5568,43 6067,18 7564,64
Nguồn:Kế toán công ty
Năm 2021, Công ty phải chịu chi phí tài chính cao do thực hiện nâng cấp và sửa chữa một số xe, cùng với việc mua thêm xe tải, dẫn đến việc vay ngân hàng để đáp ứng nhu cầu tài chính.
Năm 2021, công ty đã thực hiện nâng cấp và mua sắm thêm xe tải, dẫn đến lãi vay tăng 1,17 lần so với năm 2020, trong khi năm 2020 cũng đã tăng 1,1 lần so với năm 2019 Chi phí tiền lương cho lái xe năm 2021 cũng tăng 1,17 lần so với năm 2020, và năm 2020 tăng 1,1 lần so với năm 2019 Sự gia tăng này đã kéo theo chi phí bảo hiểm, các khoản trích theo quỹ, cũng như chi phí bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện tăng qua các năm.
Chi phí nhiên liệu đã tăng đáng kể trong những năm gần đây, với mức tăng gấp 1,25 lần vào năm 2021 so với năm 2020, trong khi năm 2020 cũng ghi nhận mức tăng 1,03 lần so với năm 2019 Cụ thể, giá nhiên liệu năm 2020 chỉ là 15.500đ/lít, nhưng đã tăng lên 18.200đ/lít vào năm 2021, dẫn đến sự gia tăng chi phí nhiên liệu.
- Chi phí thuê xe trong năm 2021 cũng tăng gấp 1.25 lần so với năm 2020, năm
2020 cũng tăng gấp 1,04 lần so với năm 2019 do Công ty phải đi thuê xe ngoài nhiều để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng
Chi phí quản lý trong năm 2021 đã tăng 1,25 lần so với năm 2020, trong khi năm 2020 cũng ghi nhận mức tăng 1,1 lần so với năm 2019 Sự gia tăng này là nguyên nhân chính dẫn đến tổng chi phí qua các năm tiếp tục tăng lên.
- Đến năm 2021, tổng chi phí tăng gần 44 tỷ tương ứng với 125% so với năm 2020 trong đó phí khai báo hải quan tăng hơn 663 triệu tương ứng với 81,7%
Phân tích thực trạng trên tuyến
Thực trạng trên tuyến Hải Phòng – Hà Nội
Hành trình vận chuyển từ Hải Phòng đến Hà Nội bắt đầu tại cảng Hải Phòng, di chuyển qua Quốc lộ 5A, Vành đai 3, đường Cổ Linh và kết thúc tại kho Thạch Bàn Đường đi trên tuyến này có chất lượng ổn định và bằng phẳng, phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa ToTo.
Tuyến đường Hải Phòng – Hà Nội hiện nay được vận chuyển qua đường vành đai 3 và quốc lộ 5A, với tổng chi phí 220,000 VNĐ và đi qua 2 trạm thu phí Đường cao tốc Hải Phòng – Hà Nội có điều kiện kỹ thuật tốt, giúp thời gian vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và đảm bảo an toàn cho phương tiện hoạt động.
Tình hình lao động phục vụ công ty
Bảng 2.10: Tình hình lao động phục vụ công ty
STT Chỉ tiêu Số lượng
2 Nhân viên khai báo hải quan 3
4 Nhân viên xử lý chứng từ 2
Đội ngũ nhân viên kho đã được đào tạo cơ bản về nghiệp vụ và được phân công công việc một cách chuyên môn hóa theo từng lĩnh vực Tuy nhiên, việc thiếu nhân viên chứng từ đã gây ra tình trạng chậm trễ trong quá trình hoàn thiện chứng từ cho khách hàng.
Làm việc tại các cơ quan nhà nước và ngành hải quan, nhân viên có nhiệm vụ kiểm tra và thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu Họ đảm bảo tính hợp pháp và sự luân chuyển hàng hóa theo quy định của pháp luật, góp phần ngăn chặn tình trạng ùn tắc hàng hóa trong quá trình xuất nhập khẩu.
- Nhân viên xử lý chứng từ:
+ Làm các nghiệp vụ liên quan đến mảng chứng từ hàng xuất, nhập
+ Issue vận đơn dựa theo chứng từ khách hàng đã gửi, booking confirm nhận được từ hãng hàng không trên hệ thống nội bộ của công ty
+ Gửi P/A cho đại lý, vận đơn cho khách hàng sau khi hàng được giao vào kho
+ Khai các form gửi cùng hàng theo yêu cầu của hãng hàng không, khai thông tin lô hàng trên hệ thống airlines
Nhân viên điều hành là một vị trí quan trọng trong nhiều ngành nghề, đảm nhận trách nhiệm hỗ trợ hành chính và quản lý các hoạt động kinh doanh hàng ngày Họ thường báo cáo trực tiếp cho quản lý hoặc giám sát cấp cao Vai trò của nhân viên điều hành bao gồm quản lý các chức năng hành chính, cải tiến quy trình làm việc, xác định các vấn đề cần tuân thủ và phát triển chiến lược cho doanh nghiệp.
- Công việc của nhân viên điều hành bao gồm:
+ Giám sát, chỉ đạo các quy trình và thủ tục hành chính hàng ngày của công ty
+ Báo cáo và hỗ trợ quản lý giám đốc điều hành trong các nhiệm vụ chung và nhiệm vụ hàng ngày
+ Đảm bảo chính sách của công ty được thực hiện đúng, hành động hướng đến mục tiêu kinh doanh chung
+ Vạch ra chiến lược, lập kế hoạch và quản lý dự án
+ Phân tích và duy trì dữ liệu liên quan tới tất cả các hoạt động
+ Thúc đẩy hoạt động kinh doanh, tăng lợi nhuận
Bảng 2.11: Nhân viên đã qua các lớp học nghiệp vụ
Chỉ tiêu Số lượng Đã qua lớp học Chưa qua lớp học
3 người Nghiệp vụ khai báo hải quan Khai báo hải quan điện tử
3 người Chứng chỉ sơ cấp quản trị, điều hành vận tải
2 người Nghiệp vụ giao nhận Chuyên viên chứng từ
XNK Nhân viên kho 2 người Nghiệp vụ quản lý kho Phần mềm WMS
