Điều khoản bảo hành chung
Loại xe nào được bảo hành?
Bảo hành có giới hạn dành cho xe mới này áp dụng cho các xe do Tesla bán trong
Khu vực bảo hành cụ thể của bạn Đối với các mục đích của Bảo hành có giới hạn dành cho xe mới này,
Khu vực bảo hành của Tesla được xác định theo nơi xe được đăng ký lần đầu Để nhận dịch vụ bảo hành, bạn cần quay lại khu vực này Bất kỳ người mua hoặc người chuyển nhượng nào cũng phải trở về khu vực bảo hành cụ thể để được phục vụ, bất kể quốc gia mà họ đã mua xe.
Những Điều kiện Bảo hành
Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới này áp dụng các điều khoản và điều kiện khác nhau tùy thuộc vào từng bộ phận hoặc hệ thống Các điều khoản bảo hành cho từng bộ phận cụ thể được quy định trong phạm vi bảo hành và các điều khoản liên quan khác.
Hạn chế và từ chối bảo hành
Bảo hành có giới hạn cho xe mới Tesla là bảo hành duy nhất áp dụng cho xe của bạn Tất cả các bảo hành hoặc điều kiện ngụ ý khác đều bị từ chối trong phạm vi tối đa theo quy định pháp luật tại khu vực bảo hành của bạn Điều này bao gồm các bảo hành ngụ ý về khả năng bán được, tính phù hợp cho mục đích cụ thể và độ bền Một số khu vực không cho phép giới hạn đối với các điều kiện hoặc bảo hành ngụ ý, do đó các giới hạn này có thể không áp dụng cho bạn Việc thực hiện sửa chữa và thay thế bộ phận cần thiết của Tesla là biện pháp khắc phục độc quyền theo bảo hành.
Quyền của bạn theo Luật địa phương
Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới cung cấp quyền lợi bổ sung ngoài các quyền bảo hành theo luật định hiện hành tại khu vực mua xe Những quyền này không thể bị sửa đổi, xóa bỏ hoặc thay thế Tesla cũng hướng dẫn bạn về Giải quyết Tranh chấp và Tiết lộ dành cho Người tiêu dùng theo Quốc gia ở trang 11.
Chuyển giao quyền sở hữu
Bảo hành có giới hạn cho xe mới này có thể được chuyển nhượng miễn phí cho bất kỳ ai nhận quyền sở hữu xe sau người mua lẻ đầu tiên, theo các điều khoản được quy định trong Bảo hành có giới hạn Xe Mới.
Ai có thể thực hiện bảo hành có giới hạn cho phương tiện này
Bảo hành có giới hạn cho xe mới này có thể được chuyển nhượng miễn phí cho bất kỳ ai nhận quyền sở hữu xe sau người mua lẻ đầu tiên, theo các điều kiện được quy định trong Bảo hành có giới hạn Xe Mới.
Khi nào thì Thời hạn Bảo hành Bắt đầu và Kết thúc?
Bảo hành có giới hạn cho Xe mới của Tesla bắt đầu từ ngày giao xe cho người mua hoặc người cho thuê đầu tiên, hoặc từ ngày sử dụng lần đầu tiên, tùy theo điều kiện nào đến trước Thời gian bảo hành được xác định theo phạm vi bảo hành đã nêu trong tài liệu Các bộ phận được sửa chữa hoặc thay thế, bao gồm cả việc thay thế xe, chỉ được bảo hành cho đến khi hết thời hạn bảo hành của Xe mới, hoặc theo quy định của pháp luật hiện hành.
Bảo hành có giới hạn cho xe mới bao gồm ba loại: Bảo hành cơ bản, Bảo hành hệ thống túi khí (SRS) và Bảo hành bộ phận dẫn động cùng ắc quy, tất cả đều được mô tả chi tiết dưới đây.
Bài viết này nhấn mạnh rằng quyền lợi của bạn sẽ không bị ảnh hưởng, như đã được nêu rõ trong "Quyền của Bạn Theo Luật Địa phương" ở trang 4, cũng như trong phần "Giải quyết Tranh chấp và Tiết lộ về Người tiêu dùng Cụ thể theo Quốc gia".
Bảo hành Có giới hạn Xe Mới của Tesla cung cấp 11 biện pháp khắc phục độc quyền, bao gồm sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận do Tesla sản xuất cho các lỗi được bảo hiểm Việc sửa chữa hoặc thay thế này sẽ được thực hiện miễn phí khi Tesla nhận được thông báo về lỗi trong thời gian bảo hành Tùy thuộc vào các loại trừ và giới hạn trong bảo hành, Tesla có quyền quyết định sử dụng các bộ phận mới, được tân trang lại hoặc sản xuất lại Tất cả các bộ phận thay thế đều là tài sản độc quyền của Tesla, trừ khi có quy định khác theo luật hiện hành.
Phạm vi bảo hành
Bảo hành có giới hạn đối với phương tiện cơ bản
Bảo hành có giới hạn dành cho xe mới của Tesla bao gồm việc sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận do Tesla sản xuất trong thời gian 4 năm hoặc 50.000 dặm (80.000 km), tùy theo điều kiện nào đến trước Bảo hành này áp dụng cho các khiếm khuyết về vật liệu hoặc tay nghề, nhưng có một số bộ phận và loại trừ cũng như giới hạn cụ thể được mô tả trong chính sách bảo hành.
Bảo hành có giới hạn của hệ thống túi khí
Theo các loại trừ và giới hạn được mô tả trong Bảo hành có giới hạn cho Xe mới này,
Bảo hành có giới hạn SRS của Tesla bao gồm sửa chữa hoặc thay thế cần thiết để khắc phục khiếm khuyết trong vật liệu hoặc tay nghề của hệ thống dây đai an toàn và túi khí Thời gian bảo hành kéo dài trong 5 năm hoặc 60.000 dặm (100.000 km), tùy theo điều kiện nào đến trước, và áp dụng trong điều kiện sử dụng bình thường.
Bảo hành có giới hạn bộ phận truyền động và pin
Pin lithium-ion và Bộ dẫn động của Tesla là những thành phần quan trọng trong hệ thống truyền lực, được thiết kế để hoạt động hiệu quả trong điều kiện lái xe khắc nghiệt Khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm vì Bộ truyền động và pin hiện đại của Tesla được bảo vệ bởi chế độ bảo hành có giới hạn, bao gồm việc sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi hoặc gặp sự cố, theo các điều kiện cụ thể được nêu rõ.
Nếu Bộ phận Pin hoặc Bộ Truyền động của bạn cần sửa chữa bảo hành, Tesla sẽ sửa chữa hoặc thay thế bằng bộ phận mới hoặc đã được cải tạo Mặc dù việc thay thế không đảm bảo xe trở lại tình trạng "như mới", Tesla cam kết rằng dung lượng của Pin thay thế sẽ ít nhất bằng dung lượng Pin ban đầu trước khi hỏng hóc, với sự xem xét đến tuổi và số km của xe Bảo hành này cũng bao gồm thiệt hại do cháy ắc quy, ngay cả khi nguyên nhân là do lỗi của người lái xe, nhưng không áp dụng cho thiệt hại đã tồn tại trước đó hoặc nếu cháy ắc quy xảy ra sau khi xe đã được tổng.
Model S và Model X được bảo hành trong 8 năm, ngoại trừ pin 60 kWh nguyên bản sản xuất trước năm 2015, với giới hạn bảo hành là 125.000 dặm (200.000 km), tùy theo điều kiện nào đến trước.
Kiểu 3 được trang bị Pin tiêu chuẩn hoặc Pin tầm trung, có thời gian bảo hành lên đến 8 năm hoặc 100.000 dặm (160.000 km), tùy thuộc vào điều kiện nào đến trước Trong thời gian bảo hành, mức duy trì tối thiểu của dung lượng Pin là 70% Bên cạnh đó, bảo hành cũng có giới hạn về rỉ sét trên thân xe.
• Kiểu 3 với Pin Tầm xa - 8 năm hoặc 120.000 dặm (192.000 km), tùy điều kiện nào đến trước, với mức duy trì tối thiểu 70% dung lượng Pin * trong thời gian bảo hành
Đối với yêu cầu bảo hành liên quan đến dung lượng ắc quy, ắc quy thay thế sẽ đạt yêu cầu về tuổi thọ và quãng đường xe đã đi để đảm bảo dung lượng tối thiểu trong thời gian bảo hành của ắc quy chính hãng Cần lưu ý rằng ước tính phạm vi xe chỉ là một chỉ số không hoàn hảo về dung lượng pin, vì nó bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác Phương pháp đo lường dung lượng pin và quyết định về sửa chữa, thay thế hoặc cung cấp các bộ phận được chế tạo lại sẽ do Tesla quyết định dựa trên tình trạng của các bộ phận đó.
Bảo hành này không bao gồm thiệt hại do hành động cố ý, như lạm dụng hoặc phá hủy xe, phớt lờ cảnh báo về phương tiện, cũng như thiệt hại do va chạm hoặc tai nạn (trừ cháy pin) Ngoài ra, việc bảo trì hoặc mở Pin và Thiết bị Truyền động bởi nhân viên không phải Tesla hoặc không được chứng nhận cũng không được bảo hành trong Bảo hành có giới hạn này.
Bộ Truyền động cần tuân thủ các loại trừ và giới hạn được nêu trong Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới Ngoài ra, thiệt hại đối với Pin do các hoạt động nhất định cũng không được bảo hành theo Bảo hành có giới hạn của Bộ phận Pin và Ổ đĩa.
Việc làm hỏng pin hoặc cố tình gia hạn tuổi thọ của pin thông qua các biện pháp vật lý, lập trình hoặc phương pháp khác là không được phép, trừ khi có chỉ định rõ ràng trong hướng dẫn sử dụng.
• Để Pin tiếp xúc trực tiếp với ngọn lửa (không bao gồm các ngọn lửa do Pin như quy định ở trên); hoặc
Pin lithium-ion sẽ dần mất năng lượng theo thời gian và khi sử dụng, và việc này không được bảo hành theo chính sách bảo hành có giới hạn của Bộ phận Pin và Ổ đĩa Để tối ưu hóa tuổi thọ và dung lượng của pin, người dùng cần tham khảo tài liệu hướng dẫn và tuân thủ các quy trình bảo trì và sạc pin được khuyến nghị Việc không tuân thủ sẽ dẫn đến việc mất hiệu lực bảo hành của Bộ phận Truyền động và Pin.
Bảo hành có giới hạn về rỉ sét trên thân máy kéo dài 12 năm với số dặm không giới hạn, bao gồm các vết thủng do rỉ sét từ bên trong ra ngoài do lỗi vật liệu hoặc tay nghề Tuy nhiên, bảo hành này không bao gồm một số điều kiện cụ thể.
• Xe được xử lý chống gỉ, tức là các quy trình thường được gọi là sơn chống rỉ hoặc sơn phủ;
Ăn mòn do khuyết tật trong vật liệu hoặc tay nghề không phải do Tesla sản xuất hoặc cung cấp có thể gây thủng tấm thân hoặc khung xe từ bên trong ra ngoài.
• Ăn mòn bề mặt hoặc thẩm mỹ gây thủng tấm thân hoặc khung máy từ bên ngoài vào trong, chẳng hạn như đá dăm hoặc vết xước;
Ăn mòn có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân như tai nạn, lạm dụng, bảo trì không đúng cách, hoặc tiếp xúc với hóa chất Ngoài ra, thiệt hại do thiên nhiên, hỏa hoạn, hoặc kho bãi không đúng cách cũng không được bảo hành Để biết thêm thông tin về các vấn đề liên quan đến sơn, rỉ sét hoặc ăn mòn khác, hãy tham khảo các điều khoản trong Bảo hành Có giới hạn.
Xe Mới này, hãy xem Giới hạn và Loại trừ Bổ sung trên trang 7.
Loại trừ và hạn chế
Giới hạn bảo hành
Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới không bao gồm các hư hỏng hoặc trục trặc do hao mòn thông thường, lạm dụng, sử dụng sai mục đích, sơ suất, tai nạn, hoặc bảo trì và vận hành không đúng cách Điều này bao gồm nhưng không giới hạn đối với các trường hợp nêu trên.
Không nên mang xe đến hoặc thực hiện sửa chữa tại Trung tâm Dịch vụ Tesla hoặc các cơ sở sửa chữa được Tesla ủy quyền khi phát hiện lỗi thuộc phạm vi bảo hành có giới hạn của xe mới này.
• Tai nạn, va chạm hoặc vật thể va chạm vào xe;
Bất kỳ sửa chữa, thay đổi hoặc điều chỉnh nào đối với phương tiện mà không tuân thủ quy định, hoặc việc lắp đặt và sử dụng các chất lỏng, bộ phận hay phụ kiện bởi cá nhân hoặc cơ sở không được ủy quyền hoặc chứng nhận đều có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Sửa chữa và bảo dưỡng không đúng cách, bao gồm việc sử dụng các chất lỏng, bộ phận hoặc phụ kiện không đúng với hướng dẫn trong tài liệu chủ sở hữu, có thể dẫn đến nhiều vấn đề nghiêm trọng cho thiết bị của bạn.
Bất kỳ thiệt hại nào đối với phần cứng hoặc phần mềm của xe, cũng như các tổn thất liên quan đến thông tin hoặc dữ liệu cá nhân được tải lên xe, đều có thể xảy ra do truy cập trái phép từ nhiều nguồn khác nhau Điều này bao gồm các bộ phận hoặc phụ kiện không phải của Tesla, ứng dụng của bên thứ ba, vi rút, lỗi, phần mềm độc hại, và các hình thức can thiệp hoặc tấn công mạng khác.
• Quy trình tời không đúng cách;
• Ăn trộm, phá hoại hoặc bạo loạn;
• Cháy, nổ, động đất, gió bão, sét, mưa đá, lũ lụt, hoặc nước sâu;
• Lái xe off-road (chỉ áp dụng cho Model S và Model 3);
Lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng, gồ ghề hoặc hư hỏng có thể gây nguy hiểm, bao gồm lề đường, ổ gà, đường chưa hoàn thành và các chướng ngại vật khác Việc này cũng áp dụng cho các hoạt động như thi đấu, đua xe hoặc lái xe tự động mà xe không được thiết kế để thực hiện.
• Sử dụng phương tiện như một nguồn điện tĩnh; và
Môi trường và tác động thiên nhiên bao gồm nhiều yếu tố như ánh sáng mặt trời, hóa chất trong không khí, nhựa cây, phân động vật, côn trùng, và mảnh vụn đường Ngoài ra, các yếu tố khác như bụi phóng xạ, bụi đường sắt, muối, mưa đá, lũ lụt, gió, bão, mưa axit, lửa, nước, ô nhiễm, sét cũng góp phần tạo nên những điều kiện môi trường đa dạng.
Các giới hạn và loại trừ bổ sung
Ngoài các loại trừ và hạn chế ở trên, Bảo hành có giới hạn cho Xe mới này KHÔNG bao gồm:
• Mọi lỗi ăn mòn hoặc sơn bao gồm nhưng không giới hạn ở những điều sau:
Ăn mòn có thể xảy ra do các khuyết tật trong vật liệu hoặc do tay nghề không đạt yêu cầu, không phải do Tesla sản xuất hoặc cung cấp, dẫn đến việc hình thành các lỗ thủng trên tấm thân hoặc khung xe từ bên trong ra ngoài.
• Ăn mòn bề mặt hoặc thẩm mỹ gây thủng tấm thân hoặc khung máy từ bên ngoài vào trong, chẳng hạn như đá dăm hoặc vết xước;
Ăn mòn và các khuyết tật sơn có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân như tai nạn, kết hợp sơn không đúng cách, lạm dụng hoặc bảo trì kém Ngoài ra, việc vận hành xe không đúng cách, lắp đặt phụ kiện không hợp lý, tiếp xúc với các chất hóa học độc hại, cũng như thiệt hại do tác động tự nhiên, hỏa hoạn hoặc bảo quản không đúng cách đều có thể dẫn đến tình trạng này.
Việc sử dụng hoặc lắp đặt các bộ phận và phụ kiện không chính hãng của Tesla có thể dẫn đến thiệt hại trực tiếp hoặc gián tiếp Những thiệt hại này có thể xảy ra do việc lắp đặt hoặc sử dụng các sản phẩm không được chứng nhận, ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của xe.
Các bộ phận, phụ kiện và thiết bị sạc không được bao gồm trong giá mua xe Những mặt hàng này có chế độ bảo hành riêng và tuân theo các điều khoản, điều kiện cụ thể, sẽ được cung cấp cho bạn khi cần thiết.
• Lốp xe, có bảo hành riêng và tuân theo các điều khoản và điều kiện riêng, sẽ được cung cấp cho bạn nếu có;
Kính chắn gió hoặc kính cửa sổ bị hư hại như vỡ, sứt mẻ, trầy xước hoặc nứt không phải do lỗi về vật liệu hoặc tay nghề của thợ lắp kính mà Tesla cung cấp.
Hình thức tiếng ồn và rung động bình thường trong xe có thể bao gồm các âm thanh như phanh kêu, tiếng gõ, tiếng cót két, tiếng lục cục, cùng với rung động do gió và mặt đường Những hiện tượng này thường không liên quan đến việc hỏng hóc hay cần thay thế bộ phận nào.
• Dịch vụ bảo dưỡng, bao gồm nhưng không giới hạn ở những dịch vụ sau:
• Căn chỉnh hoặc cân bằng bánh xe;
• Chăm sóc ngoại Hình (chẳng hạn như làm sạch và đánh bóng);
• Các hạng mục bảo dưỡng chi phí (chẳng hạn như lưỡi gạt / miếng chèn, má phanh / tấm lót,bộ lọc, v.v.); và
Các điều chỉnh nhỏ có thể bao gồm việc bổ sung chất làm kín, cải thiện cách điện, hoặc thay thế và quấn lại đai ốc và bu lông.
Bảo hành vô hiệu
Bạn có trách nhiệm vận hành xe đúng cách và duy trì hồ sơ chi tiết về bảo dưỡng, bao gồm Mã số nhận dạng xe (VIN), thông tin trung tâm bảo hành, quãng đường đi được, ngày bảo trì và mô tả dịch vụ Những thông tin này cần được chuyển cho người mua tiếp theo Việc không tuân thủ hướng dẫn sử dụng và vận hành trong tài liệu chủ sở hữu có thể dẫn đến việc vô hiệu Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới.
• Cài đặt các bản cập nhật phần mềm của xe sau khi thông báo rằng có một bản cập nhật có sẵn;
• Tuân thủ bất kỳ lời khuyên thu hồi nào;
• Chở hành khách và hàng hóa trong giới hạn tải trọng quy định; và
• Thực hiện tất cả các sửa chữa
Mặc dù bạn không bắt buộc phải thực hiện tất cả dịch vụ tại Trung tâm bảo hành Tesla hoặc cơ sở sửa chữa được ủy quyền, nhưng việc bảo trì, bảo dưỡng hoặc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến việc hủy bỏ hoặc loại trừ bảo hiểm của Bảo hành có giới hạn cho Xe mới Trung tâm Dịch vụ Tesla và các cơ sở sửa chữa ủy quyền được trang bị đào tạo, chuyên môn và công cụ đặc biệt cho xe của bạn Tesla khuyến nghị bạn nên thực hiện tất cả các bảo trì, dịch vụ và sửa chữa tại các cơ sở này để bảo vệ quyền lợi của mình theo Bảo hành có giới hạn.
Những điều sau đây cũng sẽ làm mất hiệu lực Bảo hành có giới hạn dành cho Xe Mới:
Xe có thể bị lệch hoặc thay đổi số VIN, đồng hồ đo quãng đường, hoặc các hệ thống liên quan khác bị ngắt kết nối, thay đổi hoặc không hoạt động, dẫn đến khó khăn trong việc xác định số VIN và quãng đường thực tế.
Các phương tiện được chỉ định, dán nhãn hoặc có nhãn hiệu như bị phá dỡ, hư hỏng do hỏa hoạn, lũ lụt, hoặc không thể sửa chữa sẽ được phân loại là rác thải, tái chế, cứu hộ, phục hồi hoặc tổn thất toàn bộ.
• Các phương tiện đã được công ty bảo hiểm xác định là tổn thất toàn bộ
Thiệt hại và hư hỏng
Tesla từ chối chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại gián tiếp, ngẫu nhiên, đặc biệt hoặc do hậu quả liên quan đến xe của bạn, bao gồm nhưng không giới hạn ở chi phí vận chuyển đến và đi từ Trung tâm Dịch vụ Tesla, mất giá trị xe, mất thời gian, thu nhập, quyền sử dụng, cũng như các tổn thất thương mại như lợi nhuận bị mất, phí kéo xe, giá vé xe buýt, thuê xe, chi phí cuộc gọi, xăng dầu, chỗ ở và các chi phí phát sinh khác như cuộc gọi điện thoại, chuyển fax và gửi thư.
Tesla không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại trực tiếp nào vượt quá giá trị thị trường hợp lý của xe vào thời điểm khiếu nại.
Các giới hạn và loại trừ nêu trên sẽ được áp dụng cho mọi khiếu nại liên quan đến hợp đồng, sai phạm (bao gồm cả sơ suất và sơ suất nghiêm trọng), vi phạm bảo hành hoặc trình bày sai, bất kể là do cẩu thả hay nguyên nhân khác Điều này cũng đúng cho các yêu cầu theo luật hoặc công bằng, ngay cả khi Tesla đã được thông báo về khả năng xảy ra thiệt hại hoặc những thiệt hại đó có thể được dự đoán một cách hợp lý Tuy nhiên, trong các khu vực pháp lý không cho phép loại trừ hoặc giới hạn các thiệt hại gián tiếp, trực tiếp, đặc biệt, ngẫu nhiên hoặc do hậu quả, các giới hạn hoặc loại trừ trên có thể không áp dụng.
Yêu cầu dịch vụ bảo hành
Nộp thuế sửa chữa
Một số khu vực pháp lý và chính quyền địa phương có thể yêu cầu thu thuế đối với các dịch vụ sửa chữa bảo hành Nếu luật pháp cho phép, bạn có trách nhiệm thanh toán các khoản thuế này Thời gian sửa chữa hợp lý cũng cần được xem xét trong quá trình thực hiện dịch vụ.
Bạn cần dành cho Tesla thời gian hợp lý để hoàn tất việc sửa chữa và dịch vụ Khi Tesla thông báo rằng việc sửa chữa và dịch vụ xe đã hoàn thành, bạn có trách nhiệm nhận xe ngay lập tức và chịu chi phí liên quan.
Cứu hộ khẩn cấp
Dịch vụ cứu hộ khẩn cấp của Tesla giúp giảm thiểu sự bất tiện khi xe Tesla không hoạt động, với sự hỗ trợ 24/7 qua số điện thoại hỗ trợ địa phương Đối với các sự cố liên quan đến vấn đề bảo hành, Tesla sẽ đảm bảo chi phí vận chuyển qua dịch vụ Roadside.
Hỗ trợ đường bộ được cung cấp trong 500 dặm (800 km) đầu tiên đến Trung tâm Dịch vụ Tesla gần nhất Bạn sẽ chịu trách nhiệm cho chi phí vận chuyển vượt quá khoảng cách này hoặc bất kỳ phương tiện vận chuyển bổ sung nào từ các địa điểm đó Xe cần được bảo hiểm bởi một Xe Mới của Tesla hoặc Bảo hành có giới hạn cho Xe đã qua sử dụng và phải nằm trong khu vực cụ thể của bạn khi yêu cầu hỗ trợ Lưu ý rằng dịch vụ hỗ trợ đường bộ là một dịch vụ riêng biệt và không nằm trong Bảo hành có giới hạn của Xe mới.
Xe đã qua sử dụng của Tesla không được bảo hành lốp xẹp, nhưng Tesla sẽ chi trả chi phí kéo xe trong 50 dặm (80 km) đầu tiên đến Trung tâm Dịch vụ Tesla gần nhất, nếu xe vẫn trong thời gian bảo hành của Bảo hành có giới hạn Sau khoảng cách này, mọi chi phí kéo và thay thế lốp do bạn tự chịu Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng tham khảo chính sách Hỗ trợ bên đường của chúng tôi.
Sửa đổi và Miễn trừ
Không ai, bao gồm nhân viên và đại diện của Tesla, có quyền sửa đổi hoặc từ bỏ bất kỳ phần nào của Bảo hành Có giới hạn Xe Mới Tesla có thể quyết định thanh toán một phần hoặc toàn bộ chi phí sửa chữa cho một số xe nhất định không còn được bảo hành, thông qua chương trình điều chỉnh.
Tesla sẽ thông báo cho các chủ sở hữu xe đã bị loại bỏ và cho phép họ hỏi về khả năng áp dụng các chương trình hỗ trợ cho xe của mình Công ty có thể thanh toán một phần hoặc toàn bộ chi phí sửa chữa cho một số xe không còn trong bảo hành, tùy thuộc vào từng trường hợp Tesla cũng bảo lưu quyền thực hiện các thay đổi đối với xe và bảo hành mà không phải chịu nghĩa vụ với các xe đã sản xuất hoặc bán trước đó.
Giải quyết tranh chấp và tiết lộ thông tin về người tiêu dùng theo quốc gia
Úc
Bảo hành có giới hạn cho xe mới này bao gồm các điều khoản và điều kiện khác nhau tùy thuộc vào từng bộ phận hoặc hệ thống được bảo hành Các điều kiện bảo hành cụ thể sẽ được điều chỉnh bởi phạm vi bảo hành được quy định trong phần tương ứng, cùng với các điều khoản khác trong Bảo hành có giới hạn Điều này không ảnh hưởng đến các đảm bảo theo luật định hiện hành theo Luật Người tiêu dùng Úc.
Canada
Khách hàng có xe đăng ký tại Canada sẽ được NCDS giới thiệu đến Chương trình Trọng tài Phương tiện Cơ giới Canada (CAMVAP), và cần tuân theo các điều kiện, thủ tục và biện pháp khắc phục của chương trình này Nếu CAMVAP từ chối xem xét tranh chấp, Tesla khuyến khích khách hàng giải quyết vấn đề một cách không chính thức trực tiếp với công ty trước khi tiến hành kiện tụng Lưu ý rằng chương trình giải quyết tranh chấp có thể thay đổi mà không cần thông báo trước Để cập nhật thông tin mới nhất về chương trình, vui lòng liên hệ với NCDS qua địa chỉ hoặc số điện thoại đã được cung cấp.
Mexico
Quyền của chủ sở hữu phương tiện trong việc gửi yêu cầu hoặc khiếu nại đầu tiên trước Cơ quan Liên bang Bảo vệ Người tiêu dùng không bị ảnh hưởng Tất cả các tranh chấp liên quan đến việc giải thích, tuân thủ và thực hiện Bảo hành Có giới hạn Xe Mới sẽ được giải quyết tại các tòa án có thẩm quyền ở Thành phố Mexico, Mexico, với việc từ bỏ bất kỳ quyền tài phán nào khác có thể áp dụng.
Hoa Kì
Mọi tranh chấp, khiếu nại hoặc tranh cãi giữa bạn và Tesla liên quan đến Bảo hành có giới hạn cho Xe Mới sẽ được giải quyết thông qua trọng tài cá nhân theo các điều khoản của Thỏa thuận Trọng tài trong Thỏa thuận Đặt hàng Xe của bạn, được nêu rõ trong phần Luật Thực thi Bảo hành và Giải quyết Tranh chấp trong mục Bảo hành Có giới hạn Xe Mới.
Tại Hoa Kỳ, Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss là luật liên bang quy định về Bảo hành Có giới hạn Xe Mới, trong khi nhiều khu vực pháp lý áp dụng các quy định tương tự, thường được gọi là “Luật chanh”, nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng khi gặp vấn đề với xe mới Các quy định này có thể khác nhau tùy thuộc vào từng tiểu bang, tỉnh hoặc vùng lãnh thổ Đồng thời, phương tiện mới và các thiết bị an toàn của nó phải tuân thủ các luật xe cơ giới hiện hành tại địa phương.
Theo quy định của pháp luật, Tesla yêu cầu bạn thông báo bằng văn bản về bất kỳ lỗi nào trong thời gian bảo hành của Xe Mới Bạn cần cung cấp thông tin cho Tesla trong thời gian hợp lý để họ có cơ hội thực hiện sửa chữa cần thiết trước khi bạn tiến hành các biện pháp khắc phục theo luật.
Tesla có một chương trình giải quyết tranh chấp tiến hành theo hai bước
Nếu bạn muốn, bạn có thể gửi tranh chấp của mình đến chương trình giải quyết tranh chấp tùy chọn qua Trung tâm Quốc gia về Giải quyết Tranh chấp (NCDS), như được trình bày dưới đây.
Nếu bạn không muốn gửi tranh chấp lên NCDS hoặc không hài lòng với kết quả của quy trình NCDS, bạn đồng ý giải quyết tranh chấp với Tesla thông qua trọng tài ràng buộc hoặc tòa án khiếu nại nhỏ theo các điều khoản trong Thỏa thuận Trọng tài Vui lòng tham khảo Thông báo Quyền của Chủ sở hữu để biết thông tin cụ thể theo từng tiểu bang.
Giải quyết tranh chấp thông qua Trung tâm giải quyết tranh chấp quốc gia (NCDS)
Trong trường hợp không đạt được giải pháp hòa giải thân thiện, Tesla sẽ tổ chức chương trình giải quyết tranh chấp tùy chọn thông qua:
TRUNG TÂM GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP QUỐC GIA (“NCDS”)
Chương trình giải quyết tranh chấp miễn phí của NCDS được thực hiện bởi các chuyên gia địa phương có kinh nghiệm trong hòa giải và trọng tài, nhằm xử lý các tranh chấp liên quan đến Bảo hành có giới hạn Xe Mới trong thời gian bảo hành Tuy nhiên, NCDS không giải quyết khiếu nại cho phương tiện sử dụng chủ yếu cho mục đích thương mại, trừ khi luật tiểu bang cho phép Bạn cần gửi yêu cầu phân xử trong vòng 60 ngày (hoặc 6 tháng ở một số khu vực) sau khi hết thời hạn bảo hành, kèm theo thông báo bằng văn bản gửi tới Tesla về lỗi Để bắt đầu quy trình, hãy liên hệ với NCDS qua số điện thoại 1-866-629-3204 hoặc gửi thư đến PO Box 526, Mt Clemens, MI 48046, và hoàn thành biểu mẫu khiếu nại NCDS sẽ thông báo tình trạng trường hợp của bạn và chỉ giải quyết tranh chấp cá nhân giữa bạn và Tesla, không chấp nhận các khiếu nại tập thể.
Khi NCDS nhận yêu cầu của bạn, thông tin sẽ được chuyển đến Tesla để phản hồi Sau khi phân tích, NCDS có thể lên lịch đánh giá kỹ thuật Nếu bạn yêu cầu, một phiên điều trần sẽ được tổ chức, nơi tất cả bằng chứng đều được chấp nhận Trọng tài sẽ xem xét lời khai và tài liệu, áp dụng các tiêu chuẩn pháp lý hiện hành để đưa ra quyết định Giải pháp thỏa đáng cho tất cả các bên có thể được thương lượng bất kỳ lúc nào, cả trước và sau quyết định của trọng tài.
Quyết định của NCDS là ràng buộc đối với Tesla nhưng không ràng buộc bạn Nếu bạn chấp nhận quyết định, Tesla sẽ thực hiện trong vòng 30 ngày sau khi nhận thông báo Biện pháp khắc phục bao gồm sửa chữa, hoàn trả chi phí sửa chữa và vận chuyển, cũng như mua lại hoặc thay thế xe Tuy nhiên, quyết định của NCDS không bao gồm phí luật sư hoặc các thiệt hại mang tính trừng phạt, nhiều lần hoặc do hậu quả, ngoại trừ thiệt hại ngẫu nhiên.
Nếu bạn không đồng ý với quyết định của trọng tài hoặc sự tuân thủ của Tesla, bạn có quyền theo đuổi yêu cầu của mình thông qua trọng tài ràng buộc cá nhân theo Thỏa thuận ràng buộc Trọng tài được nêu dưới đây.
Thỏa thuận với Trọng tài Ràng buộc
Tất cả các tranh chấp không được giải quyết bởi NCDS sẽ được phân xử theo các điều khoản trong Thỏa thuận Phân xử của Thỏa thuận Đặt hàng Xe Bạn đã đồng ý giải quyết tranh chấp với Tesla thông qua trọng tài thay vì kiện tụng tại tòa án Nếu không muốn gửi tranh chấp lên NCDS, bạn có thể tiến hành trực tiếp với trọng tài ràng buộc hoặc tòa án khiếu nại nhỏ theo các điều khoản của Thỏa thuận đặt hàng xe Thỏa thuận phân xử trọng tài cũng được sao chép để bạn tham khảo.
Thỏa thuận phân xử quy định rằng bạn cần đọc kỹ các điều khoản áp dụng cho mọi tranh chấp giữa bạn và Tesla, Inc cùng các chi nhánh của nó, được gọi chung là “Tesla”.
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm hoặc tranh chấp nào, hãy gửi thông báo bằng văn bản mô tả vấn đề và cách giải quyết mà bạn mong muốn tới địa chỉ Resolution@tesla.com.
Nếu tranh chấp không được giải quyết trong vòng 60 ngày, bạn đồng ý rằng mọi tranh chấp liên quan đến mối quan hệ giữa bạn và Tesla sẽ được giải quyết thông qua trọng tài duy nhất, theo quy định của Hiệp hội Trọng tài Hoa Kỳ (AAA) và Quy tắc Trọng tài Người tiêu dùng Điều này cũng áp dụng cho các khiếu nại phát sinh trước Thỏa thuận, bao gồm cả những khiếu nại liên quan đến các tuyên bố về sản phẩm của Tesla.
Chúng tôi sẽ chi trả toàn bộ phí AAA cho bất kỳ trọng tài nào tại thành phố hoặc quận nơi bạn sinh sống Để biết thêm thông tin về quy tắc và cách bắt đầu quy trình phân xử, bạn có thể liên hệ với văn phòng AAA gần nhất hoặc truy cập trang web www.adr.org.
Trọng tài chỉ có thể giải quyết tranh chấp giữa bạn và Tesla mà không thể hợp nhất các khiếu nại nếu không có sự đồng ý của tất cả các bên liên quan Trọng tài không được nghe các tuyên bố đại diện hoặc yêu cầu cứu trợ thay mặt cho những người khác mua hoặc thuê xe Tesla Điều này có nghĩa là bạn và Tesla chỉ có thể đưa ra yêu cầu chống lại nhau với tư cách cá nhân, không phải với tư cách là nguyên đơn hoặc thành viên của lớp trong bất kỳ hành động đại diện nào Nếu tòa án hoặc trọng tài xác định rằng một phần của thỏa thuận trọng tài không thể thi hành đối với một yêu cầu cứu trợ cụ thể, điều đó sẽ ảnh hưởng đến quá trình giải quyết tranh chấp.
Thông tin an toàn
Hướng dẫn an toàn quan trọng
Tài liệu này bao gồm các hướng dẫn và cảnh báo quan trọng phải tuân theo khi xử lý MODEL 3 trong tình huống khẩn cấp
Cảnh báo
Cảnh báo: Khi cắt Model 3, hãy luôn sử dụng công cụ thích hợp như máy cắt thủy lực và đeo đầy đủ thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) Việc không tuân thủ các hướng dẫn này có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Cảnh báo: Dù bạn sử dụng quy trình tắt nào, hãy luôn đánh giá rằng tất cả các thành phần cao áp đều có năng lượng Việc cắt, nghiền hoặc chạm vào các bộ phận điện áp cao có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí dẫn đến tử vong.
- Cảnh báo: Sau khi ngừng hoạt động, mạch điện áp cao cần 2 phút để ngắt nguồn
Cảnh báo: Bộ điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung (SRS) có nguồn điện dự phòng và thời gian phóng điện khoảng mười giây Người dùng không nên chạm vào bộ điều khiển SRS trong vòng 10 giây sau khi triển khai túi khí hoặc bộ căng trước.
- Cảnh báo: Xử lý một phương tiện ngập nước mà không có PPE thích hợp có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong
- Cảnh báo: Khi có cháy, coi như toàn bộ xe đã được cung cấp năng lượng Luôn đeo PPE đầy đủ, bao gồm thở khép kín bộ máy (SCBA)
Cảnh báo: Khi thực hiện việc cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên, hãy nhớ cắt đôi vòng lặp để loại bỏ hoàn toàn phần đó Hành động này giúp giảm thiểu nguy cơ cắt nhầm dây có thể gây kết nối lại.
Nhận diện phương tiện
Huy hiệu và tay nắm cửa
- Model 3 có thể được nhận dạng bằng huy hiệu Tesla và tay nắm cửa Hình dáng độc đáo
Mô hình Model 3 có thể được trang bị huy hiệu "ĐỘNG CƠ KÉP" ở phía bên phải của thùng xe, cho thấy rằng xe sử dụng hệ thống dẫn động tất cả các bánh với động cơ kép.
Nhận dạng số Vin
Để xác định Model 3, bạn có thể sử dụng số VIN của xe Vị trí của tấm đóng dấu nằm trên đầu bảng điều khiển, có thể nhìn thấy từ phía người lái qua kính chắn gió Chữ "3" sẽ xuất hiện ở vị trí thứ 4 trong số VIN, bao gồm cả chữ và số.
Hình 3: Nhận dạng số Vin 2.2.3 Màn Hình cảm ứng
Có thể nhận dạng Model 3 bằng màn Hình cảm ứng 15 inch (38 cm) được gắn theo hướng
Hình 4: Màn Hình cảm ứng
Linh kiệ điện tử
Linh kiện cao áp
2 Bộ truyền động phía trước (nếu được trang bị)
5 Bảng dịch vụ pin điện áp cao
6 Bộ truyền động phía sau
Pin cao áp
Model 3 được trang bị pin điện áp cao lithium-ion 400 volt đặt trên sàn Không bao giờ làm thủng pin điện áp cao khi nâng từ gầm xe Khi sử dụng các dụng cụ cứu hộ, hãy đặc biệt chú ý để đảm bảo rằng bạn không làm thủng chảo sàn Tham khảo “Nâng cao Xe” để biết hướng dẫn về cách nâng xe đúng cách
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Các xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự
Cáp điện áp cao được hiển thị bằng màu cam
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Các xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự.
Bộ dẫn động
Bộ phận dẫn động cầu sau được đặt giữa các bánh sau, trong khi bộ phận dẫn động cầu trước (nếu có) nằm giữa các bánh xe trước Các bộ truyền động này chuyển đổi dòng điện một chiều (DC) từ pin cao áp thành dòng điện xoay chiều 3 pha (AC), cung cấp năng lượng cho các bánh xe.
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự
Ổn định thân xe
Đòn kê tất cả bốn bánh
Model 3 di chuyển âm thầm, vì vậy đừng bao giờ cho rằng nó bị tắt nguồn Người lái xe có thể chọn một cài đặt xác định xem Model 3 có "creep" khi một bánh răng truyền động được chọn Nếu cài đặt này là OFF, Model 3 có thể không di chuyển trừ khi nhấn chân ga, ngay cả khi được chuyển sang chế độ Lái xe hoặc số lùi Tuy nhiên, đừng bao giờ cho rằng Model 3 sẽ không di chuyển Luôn luôn chèn đòn kê các bánh xe
Hình 10: Đòn kê tất cả bốn bánh
Chuyển sang chế độ đỗ xe
Model 3 di chuyển âm thầm, vì vậy đừng bao giờ cho rằng nó bị tắt nguồn Nhấn bàn đạp ga dù chỉ một chút cũng có thể khiến Model 3 tăng tốc nhanh chóng nếu số đang hoạt động là Lái hoặc Số lùi Để đảm bảo rằng phanh tay đang hoạt động, hãy nhấn nút ở cuối bộ chọn để chuyển vào Park Bất cứ khi nào Model 3 ở trong Bãi đỗ, phanh đỗ sẽ tự động được kích hoạt và màn Hình cảm ứng hiển thị bánh răng hoạt động là Park (P)
Hình 11: Chuyển sang chế độ đỗ xe 2.5 Tắt hệ thống cao áp
Tắt vòng phản hồi đầu tiên ở cốp xe phía trước
Vòng phản hồi đầu tiên là dây khai thác điện áp thấp, và việc cắt vòng này sẽ tắt hệ thống điện áp cao bên ngoài pin, đồng thời vô hiệu hóa SRS và các thành phần túi khí Để biết cách truy cập và cắt vòng phản hồi đầu tiên, hãy tham khảo hướng dẫn “Cách cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên của thân trước”.
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Các xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự
Cảnh báo: Dù bạn sử dụng quy trình tắt nào, hãy luôn coi tất cả các thành phần điện áp cao là nguồn năng lượng Việc cắt, nghiền hoặc chạm vào các bộ phận này có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Hình 12: Tắt vòng phản hồi đầu tiên ở cốp xe phía trước
Cách cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên ở cốp xe phía trước
Khi cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên, hãy cắt đôi nó để loại bỏ toàn bộ Điều này ngăn không cho dây vô tình kết nối lại
Bước 2: Tháo bảng điều khiển truy cập bằng cách kéo nó lên trên để thả các kẹp giữ nó ở đúng vị trí
Bước 3: Cắt đôi vòng lặp phản hồi đầu tiên (hiển thị màu đỏ).
Cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên ở trụ sau
Nếu không thể tiếp cận vòng cắt phản ứng đầu tiên của thân trước, điểm ngắt kết nối của trụ sau có thể ngắt hệ thống điện áp cao bên ngoài pin, làm vô hiệu hóa SRS và các thành phần túi khí tương tự Tham khảo “Cách cắt Vòng lặp phản hồi đầu tiên ở cột sau” để biết thêm chi tiết.
LƯU Ý: Chỉ cần ngắt kết nối một vòng lặp, không phải cả hai
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Các xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự
Cảnh báo: Dù bạn áp dụng quy trình tắt nào, hãy luôn đảm bảo rằng tất cả các thành phần cao áp đều được kiểm tra Việc cắt, nghiền hoặc tiếp xúc với các bộ phận điện áp cao có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Hình 13: Cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên ở trụ sau
2.5.4 Cách cắt vòng lặp phản hồi đầu tiên ở trụ sau
Bước 1: Xác định vị trí gần đúng của vòng cắt phản ứng đầu tiên của trụ sau
LƯU Ý: Vòng cắt trụ phía sau nằm ở phía bên phải của Model 3 dưới tấm ốp cạnh kính cố định phía sau
Bước 2: Sử dụng cưa pittông hoặc máy cắt cứu hộ thủy lực để cắt 6 in (15 cm) qua trụ sau ở vị trí như
Túi khí và linh kiện
Túi khí
Túi khí được đặt ở các khu vực gần đúng như Hình minh họa Thông tin cảnh báo túi khí được in trên tấm che nắng
Model 3 được thiết kế để tự động ngắt điện áp cao ở tất cả các thành phần và cáp bên ngoài của pin điện áp cao khi túi khí được triển khai.
3 Túi khí bên gắn ghế
Cảnh báo: Bộ điều khiển SRS có nguồn điện dự phòng và thời gian phóng điện khoảng mười giây Không nên chạm vào Bộ điều khiển SRS trong vòng 10 giây sau khi túi khí hoặc bộ căng trước được triển khai.
Xy lanh bơm túi khí
Các xi lanh lạm phát túi khí, được viền màu đỏ, nằm gần nóc xe và hướng ra phía sau xe
Cảnh báo: Bộ điều khiển SRS có nguồn điện dự phòng và thời gian phóng điện khoảng mười giây Hãy tránh chạm vào Bộ điều khiển SRS trong vòng 10 giây sau khi túi khí hoặc bộ căng trước được triển khai.
Hình 15: Xy lanh bơm túi khí
Bộ làm căng dây an toàn
Các cơ cấu căng trước của dây đai an toàn, được đánh dấu bằng viền màu đỏ, nằm ở dưới cùng của các trụ B Cảnh báo: Bộ điều khiển SRS có nguồn điện dự phòng và có thời gian phóng điện khoảng mười giây Do đó, không nên chạm vào Bộ điều khiển SRS trong vòng 10 giây sau khi túi khí hoặc bộ căng trước được triển khai.
Hình 16: Bộ làm căng dây an toàn
Sự củng cố
Củng cố và thép cường lực cao
Model 3 được gia cố để bảo vệ người ngồi trong xe khi có va chạm Phải sử dụng các công cụ thích hợp để cắt hoặc nghiền những khu vực này Lực lượng tiếp viện là hiển thị bằng màu xanh mòng két bên dưới
Khi thực hiện cắt Model 3, hãy luôn sử dụng các công cụ thích hợp như máy cắt thủy lực và đeo PPE cần thiết Việc không tuân thủ các hướng dẫn này có thể gây ra hỏng hóc nghiêm trọng, dẫn đến thương tích hoặc thậm chí tử vong.
Cảnh báo: Dù bạn áp dụng quy trình tắt nào, hãy luôn đảm bảo rằng tất cả các thành phần cao áp đều được ngắt kết nối Việc cắt, nghiền hoặc tiếp xúc với các bộ phận điện áp cao có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Các khu vực không cắt
MODEL 3 có các khu vực được xác định là "vùng cấm" do sự hiện diện của điện áp cao, thanh chống khí, các thành phần SRS hoặc các mối nguy hiểm Không bao giờ cắt hoặc nghiền nát ở những khu vực này Làm như vậy có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong "Vùng cấm" được hiển thị bằng màu hồng
LƯU Ý: Hình ảnh sau đây cho thấy một chiếc xe Động cơ kép Các xe không có bộ phận dẫn động cầu trước cũng tương tự
Khi thực hiện cắt Model 3, hãy luôn sử dụng các công cụ phù hợp như máy cắt thủy lực và đeo đầy đủ trang bị bảo hộ cá nhân (PPE) Việc không tuân thủ các hướng dẫn này có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Cảnh báo: Dù bạn sử dụng quy trình tắt nào, hãy luôn nhớ rằng tất cả các thành phần điện áp cao đều chứa năng lượng Việc cắt, nghiền hoặc chạm vào các bộ phận này có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Vận hành cứu hộ
Các phương tiện ngập nước hoàn toàn hoặc một phần
Xử lý Model 3 ngập nước giống như bất kỳ phương tiện ngập nước nào khác Cơ thể của Model
Việc xử lý phương tiện ngập nước trong nước có nguy cơ bị sốc điện thấp hơn, nhưng vẫn cần phải đeo thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) phù hợp Hãy nâng xe lên khỏi mặt nước và tiếp tục với việc vô hiệu hóa điện áp cao để đảm bảo an toàn.
Cảnh báo: Xử lý một phương tiện ngập nước mà không có PPE thích hợp có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong
Hình 19: Các phương tiện ngập nước hoàn toàn hoặc một phần
Đẩy/ nhấn lên chảo sàn
Cảnh báo: Pin điện áp cao được đặt bên dưới chảo sàn của MODEL 3 Tuyệt đối không ấn vào chảo sàn bên trong, vì hành động này có thể làm thủng tầng pin điện cao áp hoặc làm hỏng cáp điện, dẫn đến nguy cơ thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Hình 20: Đẩy/ nhấn lên chảo sàn
Để chữa cháy pin cao áp, cần sử dụng nước để làm mát và dập tắt lửa Khi pin bắt lửa hoặc tiếp xúc với nhiệt độ cao, hãy áp dụng khoảng 3.000 gallon nước trực tiếp lên pin để dập tắt hoàn toàn và làm nguội Luôn chuẩn bị sẵn nguồn cung cấp nước bổ sung Nếu không có nước ngay lập tức, có thể sử dụng hóa chất khô, CO2, bọt hoặc các chất chữa cháy thông thường khác cho đến khi có nước.
- Dập tắt các đám cháy nhỏ không liên quan đến pin điện áp cao bằng cách sử dụng các quy trình
- Trong quá trình đại tu, không tiếp xúc với bất kỳ thành phần điện áp cao nào Luôn sử dụng các dụng cụ cách nhiệt để đại tu
Nhiệt độ cao và ngọn lửa có thể gây hại cho bộ phận bơm hơi của túi khí, bình bơm khí dự trữ, thanh chống khí và các thành phần khác, dẫn đến nguy cơ xảy ra vụ nổ bất ngờ Do đó, hãy thực hiện việc gõ nhẹ trước khi vào khu vực có nhiệt độ cao.
- Đám cháy pin có thể mất đến 24 giờ để dập tắt Cân nhắc để pin cháy trong khi vẫn bảo vệ các điểm tiếp xúc
Sau khi lửa và khói đã giảm rõ rệt, máy ảnh nhiệt có thể được sử dụng để đo nhiệt độ pin điện áp cao và theo dõi xu hướng sưởi ấm hoặc làm mát Cần đảm bảo không có lửa, khói hoặc lò sưởi ở pin điện áp cao ít nhất một giờ trước khi xe được xuất xưởng cho những người phản ứng thứ hai như cơ quan thực thi pháp luật hoặc người vận chuyển phương tiện Ắc quy phải được làm mát hoàn toàn trước khi thả xe cho người phản ứng thứ hai hoặc để xảy ra sự cố Hãy luôn thông báo cho những người phản ứng thứ hai về nguy cơ đánh lửa lại pin.
Do khả năng đánh lửa lại, Mô Hình 3 đã gặp sự cố chìm, hỏa hoạn hoặc va chạm, ảnh hưởng đến độ cao pin điện áp Do đó, cần cất giữ ở khu vực thoáng, cách ít nhất 50 ft (15 m) từ mọi nơi tiếp xúc.
-Cảnh báo: Khi có cháy, coi như toàn bộ xe đã được cung cấp năng lượng Luôn đeo PPE đầy đủ, bao gồm cả SCBA.:
Pin cao áp – thiệt hại do cháy
Khi pin bị đốt cháy hoặc làm nóng, nó sẽ giải phóng các hơi độc hại, bao gồm hợp chất hữu cơ dễ bay hơi, khí hydro, cacbon điôxít, cacbon monoxit, muội than, và các hạt ôxít như niken, nhôm, liti, đồng, côban và hyđrô florua Để đảm bảo an toàn, người phản hồi cần sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) đầy đủ, bao gồm cả hệ thống cung cấp không khí độc lập (SCBA), và thực hiện các biện pháp bảo vệ dân cư ở khu vực gió xuôi Việc sử dụng luồng sương mù hoặc quạt thông gió áp suất dương (PPV) là cần thiết để hướng khói và hơi độc ra khỏi khu vực nguy hiểm.
Pin điện áp cao sử dụng các tế bào lithium-ion, được coi là tế bào khô và chỉ rò rỉ một lượng nhỏ chất lỏng nếu bị hư hỏng Chất lỏng bên trong pin lithium-ion có màu trong suốt Các pin điện áp cao và bộ phận truyền động được làm mát bằng chất lỏng sử dụng chất làm mát ô tô dựa trên glycol Khi bị hư hỏng, chất làm mát màu xanh có thể rò rỉ ra ngoài từ pin điện áp cao.
Khi pin điện áp cao bị hỏng, nó có thể gây ra hiện tượng nóng lên nhanh chóng của các tế bào pin Nếu bạn phát hiện khói bốc ra từ pin, hãy coi chừng tình trạng nóng và thực hiện các biện pháp an toàn cần thiết như đã hướng dẫn trong phần Chữa cháy.
Nâng xe
Khu vực nâng xe
Pin điện áp cao được đặt dưới chảo sàn của Model 3, với một phần lớn của gầm chứa loại pin này Khi thực hiện việc nâng hoặc ổn định Model 3, hãy chỉ sử dụng các khu vực thang máy được chỉ định, được đánh dấu bằng màu xanh lá cây.
Cảnh báo: KHÔNG SỬ DỤNG PIN CAO ÁP ĐỂ NÂNG HOẶC ỔN ĐỊNH MODEL 3
Hình 21: Khu vực nâng xe
Khu vực thang máy phù hợp
Các điểm ổn định an toàn cho Model 3 nằm nghiêng
Mở phương tiện
Mở cửa từ bên ngoài
Nếu tay nắm cửa không hoạt động, bạn có thể mở cửa trước một cách thủ công bằng cách đưa tay vào bên trong cửa sổ và sử dụng bộ nhả cơ học Hãy tham khảo hướng dẫn "Mở Cửa Trước Khi Không Có Nguồn" để biết thêm chi tiết.
Hình 22: Mở cửa từ bên ngoài
2.10.2 Mở cửa từ bên trong bằng nguồn điện Để mở cửa Model 3 từ bên trong với nguồn điện 12 volt được bật, hãy nhấn nút nằm gần bảng điều khiển cửa
Hình 23: Mở cửa từ bên trong bằng nguồn điện
Mở cửa mà không có điện
Để mở cửa trước Model 3 từ bên trong mà không cần nguồn điện 12 volt, hãy nhấc tay cầm cơ khí đặt gần cửa sổ các công tắc
LƯU Ý: Chỉ các cửa trước được trang bị tay nắm cơ khí.
Mở mui xe
Model 3 không có động cơ đốt trong truyền thống Do đó, khu vực thường chứa động cơ được sử dụng làm bổ sung không gian lưu trữ Tesla gọi khu vực này là “Front Trunk” Để mở mui xe với nguồn điện 12 volt được bật, hãy chạm vào nút MỞ được liên kết trên màn Hình cảm ứng Để mở mui xe mà không cần nguồn điện 12 volt:
1 Xác định vị trí nguồn điện 12 volt bên ngoài
2 Thả nắp che mắt kéo bằng cách ấn mạnh vào chu vi phía trên bên phải của nắp cho đến khi nó xoay vào trong, sau đó kéo phần nâng lên phần về phía bạn
3 Kéo hai dây ra khỏi lỗ mắt kéo để lộ các đầu cuối bên xe
4 Kết nối cáp dương màu đỏ (+) của nguồn điện 12 volt bên ngoài với cực dương (+) màu đỏ bên xe
5 Kết nối cáp âm (-) màu đen của nguồn điện 12 volt bên ngoài với cực âm (-) màu đen bên xe
6 Bật nguồn điện bên ngoài (tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất bộ nguồn bên ngoài) Chốt mui xe ngay lập tức được thả và bây giờ bạn có thể mở mui xe để vào khu vực cốp trước
7 Ngắt kết nối cả hai cáp cấp nguồn bên ngoài, bắt đầu bằng cáp âm (-) màu đen.
Mở cốp xe
Sử dụng một trong các phương pháp sau để mở cốp:
• Chạm vào nút MỞ liên quan trên màn Hình cảm ứng
• Nhấn công tắc nằm dưới tay cầm bên ngoài trên cốp