TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE Ô TÔ
Vai trò, nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống khởi động trên xe ô tô 2 1 Vai trò
Hệ thống khởi động là thành phần quan trọng nhất trong hệ thống điện của ôtô, chuyển đổi năng lượng điện thành cơ năng để quay máy khởi động Máy khởi động truyền cơ năng qua bánh răng tới bánh đà trên trục khuỷu động cơ Khi máy khởi động quay, bánh đà sẽ quay và hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đưa vào xy lanh, nơi nó được nén và đốt cháy để khởi động động cơ Để khởi động hiệu quả, hầu hết các động cơ cần đạt tốc độ quay khoảng 200 vòng/phút.
Trên ôtô hiện nay, có hai hệ thống khởi động khác nhau, bao gồm mạch điều khiển và mạch động cơ tách biệt Hệ thống khởi động truyền thống với động cơ riêng thường được sử dụng trên các dòng xe đời cũ, trong khi hệ thống khởi động hiện đại với bánh răng giảm tốc đang trở thành lựa chọn phổ biến cho hầu hết các dòng xe mới.
Khi khởi động, động cơ không thể tự quay với công suất tối đa và cần lực từ bên ngoài để bắt đầu Máy khởi động thực hiện nhiệm vụ này và sẽ ngừng hoạt động khi động cơ đã nổ Động cơ khởi động sử dụng nguồn điện từ ắc quy ô tô, yêu cầu tạo ra mô men lực lớn từ nguồn điện hạn chế đồng thời phải gọn nhẹ.
Hình 1.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống khởi động trên ô tô
3 Khóa điện 7 Máy khởi động
Để động cơ hoạt động tự lập, nhiệm vụ quay trục khuỷu cần đạt một tốc độ nhất định Tốc độ này phải đủ để hòa trộn nhiên liệu xăng và diesel với không khí, tạo ra hỗn hợp có thể cháy trong xilanh động cơ, từ đó sinh công hiệu quả.
Khi động cơ đã hoạt động thì không cần HTKĐ nữa vì tốc độ của động cơ và hệ thống không bằng nhau
1.1.3 Yêu cầu của hệ thống khởi động
Momen khởi động của máy cần vượt qua momen ma sát của động cơ, bao gồm trục khuỷu, piston và các thiết bị khác được dẫn động trực tiếp từ trục khuỷu Đồng thời, nó cũng phải thắng được momen quán tính của các chi tiết chuyển động quay trong quá trình nén khí.
- Máy khởi động phải quay được trục khuỷu động cơ với tốc độ thấp nhất mà động cơ có thể nổ được
- Nhiệt độ làm việc không quá giới hạn cho phép
Máy khởi động chỉ truyền động một chiều đến động cơ và cần tự động ngắt khi động cơ hoạt động độc lập Bánh răng của máy khởi động phải được tách ra khỏi vành răng bánh đà ngay khi động cơ bắt đầu vận hành.
- Bảo đảm sẵn sàng khởi động, khởi động nhiều lần
- Có tuổi thọ cao, số lần khởi động cao
- Có cấu tạo cứng vững, chịu được rung động và ăn mòn
- Trọng lượng và kích thước nhỏ gọn
- Ít chăm sóc bảo dưỡng
- Tỷ số truyền từ bánh răng của máy khởi động và vành răng của bánh đà nằm trong giới hạn từ 9 18 vòng/phút
- Chiều dài của dây dẫn nối từ ắc quy đến máy khởi động phải nằm trong giới hạn quy định (