- Cách xác định thông số :
65. Trình bày phương pháp điều động tàu để cứu người rơi xuông nước bằng vòng quay trở Williamson (phương pháp 180°).
nước bằng vòng quay trở Williamson (phương pháp 180°).
.1 Trong trường hợp trên tàu có người rơi xuống nước, việc điều động của sĩ quan trực ca để cứu người rơi xuống nước phụ thuộc vào từng hoàn cảnh cụ thể. Thông thường, theo các bước sau đây:
♦ Báo động chung tồn tàu càng sớm càng tốt, sau đó sẽ thơng báo chi tiết; ♦ Nói chung, sĩ quan trực ca phải thực hiện ngay những hành động sau đây: - Bẻ hết lái về phía mạn có người rơi xuống nước trước khi thực hiện điều động theo phương pháp Williamson Turn;
- Thả ngay phao tròn cứu sinh trên cánh gà buồng lái và kết hợp khói, đèn chiếu sáng;
- Báo ngay sĩ quan trực ca dưới buồng máy chuyển sang chế độ điều động. Không được dừng máy trừ khi người rơi xuống nước đang ở gần khu vực chân vịt;
26
.2 Thực hiện chi tiết những hành động sau (theo hình vẽ trên): Vị trí A: Người rơi xuống nước
♦ Chuyển sang chế độ lái tay và b, ẻ hết lái về phía mạn có người rơi xuống nước để lái tàu tránh xa vị trí người rơi xuống nước;
♦ Thả phao tròn từ trên buồng lái;
♦ Phát báo động khẩn cấp;
♦ Máy chuyển sang chế độ điều động và giảm tốc độ.
Vị trí B: Tại vị trí B, hướng của tàu lệch một góc 60° so với hướng đi ban đầu,
ta bẻ góc lái sang phía ngược lại và điều động quay về hướng ngược với hướng đi ban đầu.
Vị trí C: Tại vị trí C, tàu đang chạy theo hướng đi ngược với hướng đi ban đầu,
sau đó ta thực hiện các bước như sau:
♦ Giữ thẳng hướng đi ngược với hướng đi ban đầu; ♦ Giảm tốc độ, hạ xuồng cứu nạn để vớt người;
♦ Tiếp theo, sĩ quan trực ca thông báo cho Thuyền trưởng về sự cố người rơi xuống nước;
♦ Phân cơng người cảnh giới ở vị trí thích hợp, quan sát và theo dõi liên tục vị trí người rơi xuống nước trong quá trình tàu điều động;
♦ Sĩ quan trực ca sử dụng VHF để thông báo sự việc người rơi xuống nước cho các tàu ở vị trí lân cận và các Trạm bờ ở vị trí gần đó;
♦ Nếu những người làm nhiệm vụ cảnh giới vẫn cịn nhìn thấy vị trí người rơi xuống nước thì phải thường xun chỉ về phía vị trí người rơi xng nước cho đến
27
khi cứu được người đó hoặc cho đến khi khơng cịn nhìn thấy vị trí người rơi xuồng nước nữa;
♦ Phân cơng người kéo cờ chữ <O> và phát âm hiệu theo mã moóc của chữ <O> (▬ ▬ ▬);
♦ Thuyền viên được phân công làm việc trên xuồng cứu nạn phải có mặt kịp thời để sẵn sàng hạ xuồng cứu nạn cứu người khi có lệnh nếu điều kiện thời tiết cho phép;
♦ Ra lệnh cho Sĩ quan thơng tin liên lạc phát tín hiệu khẩn cấp;
♦ Ln ln duy trì ca trực hiệu quả trên buồng lái trong suốt quá trình điều động tàu cứu người rơi xuống nước, đặc biệt tàu đang ở khu vực mà có nhiều tàu thuyền qua lại;
♦ Sau khi phát tín hiệu báo động, phải xác định vị trí người rơi xuống nước trên hải đồ;
♦ Quản trị trưởng hoặc sĩ quan phụ trách hậu cần hoặc sĩ quan y tế phải chuẩn bị phòng để tiếp nhận sơ cứu người bị rơi xuống nước sau khi đưa lên tàu an toàn và phải được tư vấn để điều trị chống mất nhiệt và bị sốc;
♦ Quá trình điều động theo phương pháp Williamson Turn phải xem xét các yếu tố sau đây:
- Nên áp dụng sơ đồ tìm kiếm như thế nào (có thể áp dụng sơ đồ tìm kiếm kiểu hình rẻ quạt);
- Sau khi điều động tàu quay trở lại hướng đi ngược với hướng đi ban đầu, ta có thể thả phao trịn cứu sinh thứ 2 từ buồng lái. Thiết lập đường thẳng nối giữa hai phao tròn cứu sinh làm đường tham chiếu tìm kiếm.
- Sử dụng cịi của tàu để phát mã mc chữ <O> để các tàu ở vị trí lân cận hỗ trợ tìm kiếm.
- Hiệu quả của cơng tác tìm kiếm cịn phụ thuộc vào; điều kiện thời tiết; nhiệt độ nước biển; ban ngày hay ban đêm; kinh nghiệm của thuyền viên khi thực hiện tìm kiếm; vị trí địa lý; số lượng đơn vị tìm kiếm; thời gian bị trễ khi hoạt động tìm kiếm và tình trạng người rơi xuống nước…
.3 Đặc điểm của phương pháp điều động
+ Điều động đơn giản ;
+ Quay trở về hướng ngược với đi ban đầu ;
+ Thuận lợi trong trường hợp tầm nhìn xa bị hạn chế ; + Tránh xa khỏi khu vực người bị nạn ;
+ Quy trình điều động chậm.