ĐÁNH GIÁ
Đánh giá môi trường tác nghiệp (nhận định những yếu tố chủ yếu từ môi trường sở tại ảnh hưởng tới công ty)
sở tại ảnh hưởng tới công ty).
Việt Nam nổi bật với môi trường chính trị ổn định, nhờ vào sự kết hợp giữa chế độ đơn đảng và an ninh vững chắc, tạo nên sức mạnh đoàn kết giữa dân và Đảng Điều này đã thu hút nhiều doanh nghiệp nước ngoài, bao gồm cả Ford, đầu tư vào thị trường Việt Nam.
Chủ nghĩa dân tộc Việt Nam thể hiện tinh thần hòa bình, khoan dung và rộng mở, nhằm giữ gìn độc lập và phẩm giá dân tộc Chính sách đối ngoại hiện đại của Việt Nam nhấn mạnh sự đa phương, hòa bình, bình đẳng và hợp tác giữa các quốc gia Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho Ford khi gia nhập thị trường Việt Nam, giúp họ dễ dàng nhận được sự chấp nhận và ủng hộ từ chính quyền và người tiêu dùng.
Chính phủ Việt Nam ngày càng tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp nước ngoài, thể hiện qua việc chuyển đổi vai trò từ tham gia trực tiếp vào thị trường sang điều chỉnh và hỗ trợ sự phát triển của thị trường Chính phủ hiện nay tập trung vào việc cung cấp các thể chế minh bạch, ổn định tài chính và môi trường kinh doanh thuận lợi Điều này giúp Ford có thể xem xét các quyết định đầu tư lâu dài tại Việt Nam mà không phải lo ngại về sự can thiệp sâu của chính phủ vào nền kinh tế.
1.1.2 Môi trường kinh tế tại Việt Nam
* Các chỉ số phát triển kinh tế
Theo Dự thảo Báo cáo chính trị tháng 10-2020 của Đại hội XIII Đảng Cộng sản Việt Nam, trong giai đoạn Chiến lược 2011 - 2020, tăng trưởng GDP dự kiến đạt khoảng 5,9% mỗi năm, đưa Việt Nam vào nhóm các nước có tốc độ tăng trưởng cao trong khu vực và toàn cầu Quy mô GDP đã tăng gấp 2,4 lần, từ 116 tỷ USD năm 2010 lên 268,4 tỷ USD vào năm 2020.
Năm 2020, GDP bình quân đầu người của Việt Nam tăng từ 1.331 USD năm 2010 lên khoảng 2.750 USD, cho thấy sự phát triển kinh tế tích cực Mặc dù bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, nền kinh tế vĩ mô của Việt Nam vẫn duy trì ổn định với tốc độ tăng trưởng dương, xuất siêu lớn và kiểm soát tốt lạm phát, tỷ giá cùng thâm hụt ngân sách Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu suy giảm nghiêm trọng, thành công này của Việt Nam đã tạo niềm tin cho các doanh nghiệp nước ngoài trong việc đầu tư vào thị trường Việt Nam.
Hình 1.1 Biểu đồ tốc độ tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2010 - 2020
(Theo Tổng cục thống kê)
Do ảnh hưởng của đại dịch, người tiêu dùng Việt Nam đã thắt chặt chi tiêu, dẫn đến sức mua ô tô giảm mạnh, với tổng số lượng tiêu thụ năm 2020 giảm khoảng 20.000 xe so với năm 2019 Mặc dù lãi suất vay tín chấp tại các ngân hàng thương mại đã giảm, nhưng vẫn dao động từ 10 – 16%, khiến nhiều người ngần ngại khi vay tiêu dùng để mua ô tô Do đó, các doanh nghiệp cần có những chính sách xúc tiến phù hợp để khuyến khích người tiêu dùng quay lại thị trường.
Theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (AFTA), từ năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN đã giảm xuống 0%, tạo lợi thế cho doanh nghiệp như Ford trong việc giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh Tuy nhiên, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Mỹ vào Việt Nam vẫn cao, lên tới 70-80% cho xe chở dưới 9 chỗ, gây áp lực lên giá thành sản phẩm Do đó, các công ty cần xem xét kỹ lưỡng cơ cấu chi phí để đưa ra mức giá cạnh tranh trên thị trường.
Nghị định 70/2020/NĐ-CP cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, kết hợp với Nghị định 57/2020/NĐ-CP áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% cho nguyên liệu và linh kiện chưa sản xuất trong nước, đã tạo điều kiện thuận lợi cho Ford trong việc tiếp tục lắp ráp Ford Ranger tại Việt Nam Những chính sách này không chỉ khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất ô tô nội địa mà còn tạo sức ép cạnh tranh đối với các công ty nước ngoài như Ford, yêu cầu họ phải có những chiến lược phù hợp để duy trì vị thế trên thị trường Việt Nam.
Hình 1.2 Biểu đồ sự chuyển dịch cơ cấu doanh thu xe CKD/CBU trong ngành do
Nghị định 70/2020/NĐ-CP (Nguồn: VAMA, BVSC)
CKD: Xe lắp ráp trong nước; CBU: Xe nhập khẩu nguyên chiếc
- Rào cản phi thuế quan
Thị trường ô tô nhập khẩu trong nửa đầu năm 2018 gặp khó khăn do quy định nghiêm ngặt của Nghị định 116/2017 Tuy nhiên, Nghị định 17/2020 có hiệu lực từ ngày 22/3/2020 đã điều chỉnh và giảm bớt một số yêu cầu về thủ tục nhập khẩu ô tô, từ đó giúp ổn định nguồn cung cho các dòng xe nhập khẩu của các công ty.
Việt Nam đang trải qua sự thay đổi nhanh chóng về cơ cấu dân số và xã hội, với dân số ước tính đạt 97,58 triệu người vào cuối năm 2020 Từ năm 2010 đến 2020, chỉ số Vốn nhân lực của Việt Nam tăng từ 0,66 lên 0,69, cho thấy sự cải thiện trong chất lượng nguồn nhân lực Ford có thể tận dụng lợi thế này để giảm chi phí sản xuất nhờ vào nguồn nhân lực dồi dào và giá rẻ Bên cạnh đó, với tốc độ gia tăng dân số và mức sống ngày càng cao, nhu cầu về ô tô tại Việt Nam cũng đang gia tăng Mặc dù bị ảnh hưởng bởi đại dịch, Việt Nam vẫn được xem là một thị trường tiềm năng cho Ford.
Ô tô đã trở thành một phần thiết yếu trong cuộc sống của người Mỹ, đóng vai trò là cầu nối văn hóa giữa các thế hệ Trong khi châu Âu còn đang đối mặt với những khó khăn sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, thì "thế hệ những người sở hữu ô tô" đầu tiên đã xuất hiện tại Mỹ Với việc ô tô là sản phẩm của các cuộc cách mạng công nghiệp, hình ảnh "Tôi vi vu sau tay lái, thật là tuyệt vời!" đã trở thành biểu tượng cho niềm đam mê và phong cách sống, không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển Mỹ luôn có tỷ lệ cá nhân sở hữu ô tô cao nhất thế giới, với thời điểm cao nhất đạt hơn 800 ô tô/1000 dân, cho thấy văn hóa sử dụng ô tô đã trở nên phổ biến sâu rộng trong xã hội Mỹ.
Hình 1.3 Biểu đồ GDP đầu người và số lượng ô tô trên 1000 dân tại Việt Nam, Thái
Lan, Đức và Mỹ năm 2018
(Nguồn:Báo cáo ngành ô tô tháng 4 - 2019)
Tại Việt Nam, xe máy vẫn là phương tiện di chuyển phổ biến, trong khi ô tô được xem là biểu tượng của đẳng cấp và tài sản giá trị Người tiêu dùng thường mất nhiều thời gian để quyết định mua ô tô, do đó, các công ty ô tô cần xây dựng chiến lược tiếp thị hấp dẫn và phù hợp với văn hóa Việt Với uy tín thương hiệu lâu năm, Ford có lợi thế trong việc tiếp cận và xây dựng lòng tin với khách hàng mục tiêu.
Ngoài việc phải vượt qua những rào cản về thói quen và quan niệm sử dụng ô tô, các doanh nghiệp nước ngoài như Ford cũng cần chú ý đến sự khác biệt ngôn ngữ Để truyền tải thông điệp hiệu quả, doanh nghiệp cần đảm bảo rằng các thông điệp được dịch thuật một cách chính xác.
Công nghệ sản xuất ô tô tại Việt Nam phát triển chậm, kém hơn các nước ASEAN khoảng 30 năm Chỉ một số ít công ty đủ điều kiện tham gia chuỗi cung ứng ô tô quốc tế, với sản phẩm linh kiện có hàm lượng kỹ thuật thấp Tỷ lệ nội địa hóa ô tô sản xuất trong nước rất thấp, không đạt mục tiêu và thua kém so với trung bình khu vực, khiến phần lớn linh kiện quan trọng vẫn phải nhập khẩu Điều này làm tăng chi phí sản xuất và giá thành sản phẩm, dẫn đến việc các doanh nghiệp nước ngoài thường chọn nhập khẩu xe thay vì sản xuất tại Việt Nam Để cạnh tranh, Ford cần giải quyết vấn đề chi phí để đưa ra mức giá hấp dẫn mà vẫn đảm bảo lợi nhuận.
Ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam chủ yếu phụ thuộc vào nguyên liệu và linh kiện nhập khẩu, do đó, các yếu tố tự nhiên có ít tác động đến hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp trong lĩnh vực này.
Phân tích thị trường, nhu cầu thị trường và đặc điểm nhu cầu
1.2.1 Đánh giá rào cản khi xâm nhập thị trường ô tô tại Việt Nam
* Các rào cản nhập khẩu:
Hiện nay, Việt Nam áp dụng nhiều mức thuế nhập khẩu ô tô khác nhau tùy theo quốc gia sản xuất Trước năm 2018, thuế nhập khẩu đối với ô tô du lịch từ 9 chỗ trở xuống có nhiều mức phí cụ thể.
+ Các khu khác (châu Âu, châu Mỹ ): 70-80%
Từ ngày 01/01/2018, theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), xe có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% trở lên trong khối ASEAN sẽ được miễn thuế nhập khẩu 0%, nếu nhà sản xuất đáp ứng đủ điều kiện Ngược lại, xe sản xuất ngoài ASEAN sẽ chịu mức thuế 70-80% Tuy nhiên, với Hiệp định Thương mại Tự do (EVFTA), thuế nhập khẩu xe ô tô từ châu Âu (dưới 9 chỗ) vào Việt Nam sẽ giảm xuống 0% trong 7-10 năm tới, theo lộ trình giảm dần hàng năm.
+ Những xe có phân khối lớn trên 2.500 cc sẽ giảm về 0% sau 9 năm
+ Những xe có phân khối dưới 2.500 cc sẽ giảm về 0% sau 10 năm
Rào cản thuế đang dần được nới lỏng, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp, đặc biệt là trong nước, tham gia vào ngành ô tô.
Loại xe Thuế NK thời điểm gia nhập (%)
Thuế NK sau cắt giảm (%)
Năm cắt giảm cuối cùng
WTO Ô tô con dưới 2500 cc 90 70 7 năm 2014 Ô tô con 2500cc trở lên, loại 2 cầu
90 47 10 năm 2017 Ô tô con 2500cc trở lên 90 52 12 năm 2019
Xe tải dưới 5 tấn 100 50 12 năm 2019
AFTA Xe dưới 9 chỗ ngồi 0 2018
Xe từ 10 chỗ ngồi và xe tải 5 2006
EVFTA Ô tô, Xe máy nói chung 0 9 - 10 năm
Bảng 1.1 Các thỏa thuận cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô đã ký kết
(Nguồn: Báo cáo tổng kết ngành ô tô tháng 4 - 2019)
- Các quy định trong hoạt động nhập khẩu:
Nghị định 116/2017/NĐ-CP được xem như hàng rào phi thuế quan đối với ngành ô tô, gây khó khăn cho ngành ô tô trong nước với nhiều yêu cầu và điều kiện mới Sau hơn 2 năm thực hiện, những "nút thắt" trong hoạt động nhập khẩu ô tô của các doanh nghiệp tại Việt Nam theo quy định này đang dần được tháo gỡ.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 17/2020, trong đó sửa đổi và bổ sung một số điều kiện liên quan đến đầu tư kinh doanh trong lĩnh vực quản lý của Bộ Công thương.
Nghị định 17/2020 đã loại bỏ một số quy định khó khăn liên quan đến giấy chứng nhận kiểu loại và kiểm tra từng lô xe nhập khẩu, điều này trước đây được quy định tại Nghị định 116/2017 Sự thay đổi này giúp doanh nghiệp dễ dàng hơn trong hoạt động nhập khẩu ô tô vào Việt Nam.
* Các rào cản từ bản thân thị trường:
Lợi ích kinh tế theo quy mô trong ngành sản xuất ô tô cho thấy rằng các doanh nghiệp lớn có thể giảm chi phí sản xuất cho mỗi sản phẩm nhờ quy trình sản xuất rập khuôn Khi quy mô sản xuất tăng, tổng chi phí cho mỗi chiếc xe giảm xuống đến một mức nhất định, tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá cho những doanh nghiệp đã có quy mô lớn Ngược lại, các doanh nghiệp mới gia nhập thị trường sẽ gặp khó khăn trong việc kiểm soát chi phí để đưa ra mức giá cạnh tranh, điều này làm cho họ khó có thể cạnh tranh hiệu quả với những thương hiệu đã có vị thế vững chắc.
Để doanh nghiệp mới định vị thành công trên thị trường ô tô Việt Nam, việc chuyên biệt hóa sản phẩm là rất quan trọng Họ cần tìm ra điểm khác biệt so với các đối thủ, có thể là về động cơ vượt trội, kiểu dáng sang trọng hoặc khả năng tiết kiệm nhiên liệu Tuy nhiên, việc này gặp nhiều khó khăn do hầu hết các đặc điểm nổi bật đã được các doanh nghiệp trước đó khai thác.
Ngành ô tô yêu cầu doanh nghiệp có nguồn vốn đầu tư ban đầu và chi phí phát sinh lớn Để gia nhập thị trường, công ty cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng như nhà máy, dây chuyền sản xuất và các cơ sở bảo dưỡng ô tô Bên cạnh đó, chi phí cho hoạt động logistics cũng rất cao Thiếu nguồn lực tài chính mạnh mẽ, doanh nghiệp sẽ không thể tham gia vào lĩnh vực này.
Các doanh nghiệp mới, đặc biệt là doanh nghiệp nước ngoài, khi gia nhập vào các hệ thống phân phối hiện có sẽ phải đối mặt với áp lực lớn do những điểm phân phối đã được thiết lập và củng cố bởi các doanh nghiệp trong ngành trước đó.
1.2.2 Đánh giá thực trạng thị trường ô tô Việt Nam
* Về doanh số bán và sức mua
Thị trường ô tô Việt Nam đã trải qua một năm 2020 đầy thách thức do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, với nhiều nhà máy lắp ráp và sản xuất ô tô phải tạm ngừng hoạt động Hệ quả là thị trường ô tô gần như rơi vào trạng thái "đóng băng" trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh.
Khi dịch bệnh tại Việt Nam được kiểm soát, sự linh hoạt của các cơ quan nhà nước và nỗ lực của doanh nghiệp ô tô đã giúp thị trường hồi phục Chính phủ đã ban hành Nghị định 70/2020 NĐ-CP, giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước từ 28.6 đến 31.12.2020, tạo tín hiệu tích cực và thúc đẩy sự phục hồi mạnh mẽ cho thị trường ô tô trong giai đoạn cuối năm.
Theo báo cáo từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của các thương hiệu ô tô trong năm 2020 đạt 296.634 xe, giảm 7,8% so với năm 2019 Trong đó, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước chỉ giảm 1%, trong khi xe nhập khẩu ghi nhận mức giảm đáng kể 17% so với cùng kỳ năm trước.
Bảng 1.2 Sản lượng tiêu thụ ô tô các hãng thuộc VAMA trong năm 2019 và 2020
Trong năm 2020, tổng số xe ô tô mà người Việt Nam đã mua sắm đạt 407.460 chiếc, bao gồm số liệu bán hàng của VinFast và TC Motor, nhưng chưa tính doanh số của các thương hiệu ô tô nhập khẩu như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover và Volvo.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ và lợi thế lắp ráp trong nước đã khiến ô tô nội địa trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng, vượt qua các mẫu mã nhập khẩu Điều này giúp doanh số bán hàng của các thương hiệu như Hyundai, KIA và VinFast tiếp tục tăng trưởng, bất chấp những biến động trên thị trường và tác động của dịch bệnh.
* Về quy mô thị trường
Đánh giá các đối thủ cạnh tranh và xác định mức độ cạnh tranh trên thị trường
Khi gia nhập vào thị trường ô tô Việt Nam, Ford phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt đến từ rất nhiều đối thủ khác nhau như:
Ford đang gặp bất lợi tại thị trường Việt Nam trước các đối thủ mạnh đến từ Châu Á như Honda, Toyota, Mazda, Isuzu, Kia, Hyundai và Nissan Những công ty này không chỉ có kinh nghiệm trong sản xuất xe hơi mà còn hiểu rõ tâm lý của khách hàng Á Đông Hơn nữa, mức giá cạnh tranh của các hãng xe này cũng là một lợi thế lớn.
Thị phần xe của các hãng đến từ Châu Âu và Mỹ tại Việt Nam cao hơn đáng kể so với Ford, cho thấy sự cạnh tranh mạnh mẽ trong ngành ô tô.
VinFast đang nổi lên như một đối thủ mạnh mẽ của Ford trong cuộc chiến giành thị phần tại Việt Nam Với các mẫu xe hiện đại và là sản phẩm ô tô đầu tiên của Việt Nam, VinFast thu hút sự chú ý lớn từ người tiêu dùng Lợi thế "sân nhà" giúp VinFast hiểu rõ tâm lý người Việt, tạo ra áp lực đáng kể lên các thương hiệu lớn như Ford Để làm rõ hơn về sự cạnh tranh này, nhóm 10 sẽ phân tích sâu hơn về Toyota, đối thủ chính của Ford, cùng với VinFast, một tân binh đang tạo ra sức ép không nhỏ trên thị trường.
* Phân tích, đánh giá về Toyota
Toyota, một trong những doanh nghiệp ô tô nước ngoài tiên phong tại thị trường Việt Nam từ năm 1996, đã khẳng định vị thế vững chắc của mình Đến năm 2020, Toyota chiếm lĩnh thị trường với tỷ lệ 23,8%, đứng thứ hai chỉ sau doanh nghiệp nội địa THACO.
+ Uy tín thương hiệu cao
+ Xây dựng được văn hóa doanh nghiệp mạnh
+ Dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt
+ Có những mẫu xe phổ biến và gây ấn tượng mạnh với khách hàng
+ Hệ thống phân phối rộng khắp
+ Chất lượng có sự giảm sút khi gia tăng quy mô sản xuất
Mức độ phản ứng của Toyota trước hoạt động cạnh tranh của đối thủ được đánh giá là điềm tĩnh và chậm rãi Là một trong những doanh nghiệp hàng đầu, Toyota đã xây dựng được một lượng khách hàng trung thành ổn định Công ty luôn cân nhắc kỹ lưỡng trước khi đưa ra các phản ứng nhằm tránh rủi ro tổn thất lớn về chi phí.
Toyota là một đối thủ đáng gờm, buộc Ford phải nỗ lực không ngừng để cạnh tranh và giành lại thị phần từ tay đối thủ.
*Phân tích, đánh giá Vinfast
VinFast, một doanh nghiệp nội địa mới ra mắt vào năm 2017, đã nhanh chóng khẳng định vị thế của mình trên thị trường ô tô Mặc dù thời gian hoạt động còn ngắn, nhưng VinFast đã đạt được nhiều thành tựu ấn tượng, liên tục dẫn đầu doanh số trong các phân khúc khác nhau.
+ Hình ảnh thương hiệu tích cực
+ Nguồn lực tài chính lớn, nhân lực ổn định
+ Hệ sinh thái thông minh của tập đoàn Vingroup
+ Hợp tác với nhiều đối tác có danh tiếng lớn trên thị trường
+ Mạng lưới đại lý dày đặc
+ Thương hiệu chưa thực sự nổi trội so với đối thủ cạnh tranh
+ Dịch vụ sau bán chưa thực sự thỏa mãn khách hàng
VinFast, với vai trò là một doanh nghiệp mới trên thị trường, luôn thể hiện sự nhạy bén trước hoạt động cạnh tranh của các đối thủ Nhờ vào sự hỗ trợ từ công ty mẹ, VinFast không ngừng đầu tư phát triển để cho ra mắt những sản phẩm mới, nổi bật với tính năng vượt trội và thân thiện với môi trường.
VinFast, dù là một tân binh trong ngành ô tô, đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của Ford, buộc hãng này phải cẩn trọng để không mất thị phần tại thị trường Việt Nam.
Đánh giá nguồn cung cấp và phương tiện vận chuyển
1.4.1 Nguồn cung cấp của Ford Việt Nam
Các nhà cung cấp linh kiện đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Ford sản xuất xe lắp ráp tại Việt Nam, với khả năng cung cấp các đổi mới công nghệ và cam kết về chất lượng, chi phí, cũng như hiệu suất giao hàng.
Robert Bosch LLC chuyên cung cấp các sản phẩm quan trọng như cụm đường sắt, hệ thống nhiên liệu, máy bơm áp lực cao, cảm biến, cụm cơ chế điều tiết, mô-đun cung cấp nhiên liệu, mô-đun làm mát động cơ, phát điện phía trước, hệ thống gạt nước phía sau, túi nước thiết bị điều khiển và màn hình đa chức năng.
Continental cung cấp nhiều thành phần quan trọng như hệ thống phanh, bộ điều khiển động cơ, máy ảnh cảnh báo làn đường khởi hành và giữ làn, điều khiển chùm tia cao, cùng với hệ thống nhận diện biển báo giao thông Ngoài ra, các cảm biến LiDar tầm ngắn hỗ trợ phanh khẩn cấp trong khu vực thành phố, cùng với các đơn vị điều khiển cửa, hệ thống kiểm soát truy cập lốp xe, ống, khởi động trục và ghệt lái cũng được tích hợp để nâng cao hiệu suất và an toàn cho xe.
- Faurecia: cung cấp bảng công cụ, bàn giao tiếp, phân bảng điều khiển cửa và nóng các thành phần kiểm soát lượng khí thải
- GETRAG FORD Hộp số (GFT): cung cấp việc truyền tải PowerShift
- Johnson Controls (JCI): Cung cấp hệ thống chỗ ngồi, cụm công cụ
- Lear Corp: cung cấp hệ thống dây điện, moden điều khiển có thể, thiết bị đầu cuối kết nối
- TRW Automotive: cung cấp hỗ trợ lái điện (EPAS)
Tenneco cung cấp các giải pháp tiên tiến trong lĩnh vực kiểm soát khí thải, bao gồm hệ thống lạnh, bộ lọc hạt diesel, chất xúc tác và sàn chuyển đổi, cùng với các bộ giảm xóc cho cả phía trước và phía sau xe.
- Visteon Corp: cung cấp các thành phần khí hậu, điện tử, nội thất và ánh sáng
Ford Motor Co đang tái định hình mối quan hệ với các nhà cung cấp như Bruhl, Nemark, Ekobono, Samvardhana và Motherson Reflectec, nhằm tăng cường sự phối hợp từ thiết kế đến sản xuất Công ty tập trung vào các nền tảng toàn cầu và các bộ phận chia sẻ để tối ưu hóa quy trình sản xuất.
Nhà cung cấp đang phải chịu nhiều chi phí cố định do đầu tư vào cửa hàng dành riêng cho nhà máy Ford, đồng thời gánh nặng phát triển kỹ thuật cũng gia tăng khi phải thiết kế các khối phức tạp của xe Mặc dù Ford Việt Nam hợp tác với một công ty thành công trong việc cung cấp phụ tùng, nhưng sau một thập kỷ, doanh nghiệp Việt Nam chỉ cung cấp được 5 chi tiết đơn giản do không đáp ứng được yêu cầu về số lượng, chất lượng và chi phí Ngoài các mẫu xe lắp ráp trong nước, khách hàng cũng quan tâm đến xe Ford nhập khẩu từ Thái Lan và Mỹ, với Thái Lan chiếm 50% lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam Ford Việt Nam nhập khẩu Ford Ranger và Ford Everest từ các nhà máy lớn nhất của Ford tại Thái Lan, với trung bình khoảng 13.000 xe Ranger và 8.000 xe Everest mỗi năm Để đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa, Ford Việt Nam dự kiến chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp tại nhà máy ở Hải Dương từ giữa năm 2021.
Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc xe Ford Explorer Limited từ Ford Motor tại Mỹ, bắt đầu từ năm 2016 Mẫu xe này được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ thiết kế nội thất sang trọng và chú trọng đến từng chi tiết, phù hợp với nhu cầu người dùng Cuối năm 2020, Ford Việt Nam đã giới thiệu Ford Explorer 2021 thế hệ mới với nhiều cải tiến, nhằm cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado.
1.4.2 Đánh giá phương tiện vận chuyển
Ford tại Việt Nam chủ yếu tập trung vào lắp ráp xe hơi và đã thiết lập mối quan hệ với Penske Logistics, một trong những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hàng đầu Penske Logistics sẽ đảm nhận việc quản lý và điều chỉnh luồng di chuyển các phụ tùng, linh kiện và bộ phận sản xuất của Ford, giúp tăng tốc độ và giảm chi phí cho chuỗi cung ứng.
Ford Việt Nam sử dụng tàu biển để vận chuyển ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan và Mỹ, với khả năng chở số lượng lớn xe, mỗi container có thể chứa từ 2 đến 4 ô tô Mặc dù hình thức vận chuyển này mất nhiều thời gian, nhưng chi phí lại rất hợp lý.
Ford sử dụng các phương tiện vận chuyển phổ biến tại Việt Nam để chuyển xe ô tô từ nhà máy sản xuất đến các đại lý, trung gian phân phối và khách hàng.
Vận chuyển xe ô tô bằng đường bộ là hình thức phổ biến nhất tại Việt Nam, đặc biệt cho các công ty như Ford Phương pháp này sử dụng xe tải và container, mang lại sự linh hoạt trong quá trình vận chuyển mà không bị ràng buộc về thời gian Ford chỉ cần làm việc và thống nhất thời gian với khách hàng, mặc dù thời gian vận chuyển có thể thay đổi trong suốt quá trình.
Vận chuyển ô tô bằng đường sắt giá rẻ là lựa chọn lý tưởng cho cá nhân và doanh nghiệp mua số lượng ít, giúp tiết kiệm chi phí Mỗi toa tàu có thể chứa từ 2 đến 4 xe ô tô Ford, đảm bảo an toàn và chất lượng trong quá trình vận chuyển Hình thức này không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn an toàn và nhanh chóng, tuy nhiên khách hàng cần lưu ý rằng xe sẽ được nhận tại bãi mà không có dịch vụ giao xe đến địa điểm yêu cầu.
Tại Việt Nam, phương tiện vận chuyển rất đa dạng và Ford đã áp dụng linh hoạt để doanh nghiệp có thể chọn lựa hình thức vận chuyển phù hợp với từng mục đích Việc phối hợp các phương thức vận tải không chỉ mang lại hiệu quả cao hơn mà còn giúp giảm chi phí vận chuyển Nhìn chung, giá thành vận chuyển qua các phương tiện này khá hợp lý, đảm bảo chất lượng và thời gian yêu cầu.
Đánh giá các loại hình trung gian hiện có trên thị trường
Ford áp dụng hình thức phân phối qua người trung gian hoặc đại lý bán hàng để đảm bảo rằng người tiêu dùng cuối cùng có thể mua sản phẩm một cách dễ dàng và nhanh chóng.
Công ty Ford Việt Nam hiện có 26 đại lý chính và nhiều phòng trưng bày sản phẩm tại các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và TP Hồ Chí Minh Bên cạnh đó, Ford cũng sở hữu 29 trung tâm bảo hành trên toàn quốc cùng với đội ngũ xe bảo hành lưu động được trang bị các thiết bị chẩn đoán và dụng cụ phục vụ khách hàng.
Ford Việt Nam đã xây dựng một hệ thống dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo với 12 trạm sửa chữa trên toàn quốc, đội xe bảo hành xuyên Việt và đường dây nóng phục vụ 24/24, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận dịch vụ mọi lúc, mọi nơi Tuy nhiên, công ty vẫn thiếu đại lý bán hàng do chưa có chiến lược marketing phù hợp và mức lợi nhuận hấp dẫn cho các đại lý Đại lý đóng vai trò quan trọng trong việc phân phối sản phẩm, trong khi xu hướng khách hàng hiện nay là tìm kiếm sản phẩm giá thấp và gần gũi Do đó, Ford cần triển khai các giải pháp khuyến khích đại lý bán hàng tại thị trường Việt Nam.
Kết luận cơ hội, lợi thế chủ yếu (gắn với yếu tố đề bài để phân tích)
Trên thị trường Việt Nam, Ford đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các thương hiệu xe nổi tiếng toàn cầu Tuy nhiên, hãng luôn biết cách nâng cao giá trị sản phẩm và khẳng định vị thế của mình bằng cách tận dụng những cơ hội và lợi thế nổi bật.
Với gần 25 năm hoạt động tại Việt Nam, Ford đã khẳng định được uy tín và chất lượng sản phẩm, tạo dựng một lượng khách hàng trung thành Công ty không chỉ cạnh tranh hiệu quả mà còn dẫn đầu xu hướng tiêu dùng ô tô tại thị trường Việt Nam, đặc biệt với việc giới thiệu thành công mẫu xe mini SUV Ecosport, từng giữ vị trí số 1 trong danh sách 10 xe bán chạy nhất.
Công ty đã nắm bắt cơ hội từ thị trường Việt Nam với dân số trẻ, được xem là động lực tăng trưởng toàn cầu Sự phát triển kinh tế đã dẫn đến nhu cầu ô tô ngày càng tăng, vì vậy việc giới thiệu các sản phẩm trẻ trung và hiện đại như Ford là rất cần thiết Nhiều mẫu xe của Ford như Transit, Everest và Mondeo đã được khách hàng yêu thích và trở thành những dòng xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam.
Ford đã thiết lập mối quan hệ hợp tác với các tập đoàn lớn như Microsoft, Sony và Seaworld, nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm và giảm giá thành Thông qua các liên minh này, Ford đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng và tối ưu hóa trải nghiệm người tiêu dùng Cả hai bên đều hưởng lợi khi sản phẩm của họ được quảng bá rộng rãi nhờ vào danh tiếng lẫn nhau, từ đó xây dựng và phát triển lợi thế cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
Trong ngành ô tô, chất lượng dịch vụ và tay nghề là yếu tố quan trọng để thu hút khách hàng Tại Việt Nam, các doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp ô tô đã chú trọng đến vấn đề này, nhưng chất lượng dịch vụ giữa các doanh nghiệp vẫn có sự khác biệt Ford Việt Nam phát triển hệ thống dịch vụ một cách bài bản và quyết liệt, tập trung vào các đại lý và nhân viên để đảm bảo sự hài lòng cao nhất cho khách hàng Hiện nay, quy trình dịch vụ Quality Care của Ford được xem là tiêu chuẩn toàn cầu tốt nhất trong ngành.
Qua phân tích, Ford đã đạt được nhiều thành tựu nổi bật nhờ vào những cơ hội và lợi thế của mình Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô ngày càng cạnh tranh, Ford cũng phải đối mặt với một số hạn chế và thách thức Tóm lại, có thể khái quát tình hình của Ford theo mô hình SWOT.
Môi trường bên trong Điểm mạnh (S) Điểm yếu (W)
- Lượng khách hàng lớn và trung thành cao trên thị trường
- Kỹ thuật tiên tiến, đáp ứng được nhu cầu sử dụng của người Việt
- Quảng cáo chưa thực sự độc đáo và thu hút hơn so với đối thủ cạnh tranh
- Chủ yếu là nhập linh kiện, phụ kiện từ nước ngoài nên bị phụ thuộc, không chủ động về nguồn cung
- Một số dòng xe chủ lực của Ford giữ được vị trí dẫn đầu phân khúc xe bán tải và xe thương mại như Ford Ranger, Ford Transit
Những linh kiện sản xuất tại Việt Nam chưa đạt được sản lượng yêu cầu của thị trường nên tạo ra giá thành khá cao
- Thiếu đại lý bán hàng do chưa có chính sách thu hút hấp dẫn
- Chính sách giảm thuế của chính phủ với dòng xe ô tô
- Các chính sách cho vay tiêu dùng của ngân hàng và thủ tục cho vay mua ô tô khá dễ dàng
- Nhu cầu tiêu dùng xe ô tô của người Việt Nam tăng mạnh
Ngày càng nhiều hãng sản xuất ô tô gia nhập thị trường, cung cấp các dòng xe giá rẻ và đa dạng sản phẩm, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người tiêu dùng.
- Dự báo xu hướng chuyển dịch từ ô tô chạy bằng xăng, dầu sang xe điện trong 10 năm tới có thể buộc nâng cấp tốn kém cho nhà máy
THỰC TRẠNG
Giới thiệu về công ty
Ford Motor là tập đoàn ô tô đa quốc gia của Mỹ, được thành lập bởi Henry Ford vào ngày 16 tháng 6 năm 1903, với trụ sở chính tại Dearborn, Michigan Hãng sở hữu nhiều nhãn hiệu nổi tiếng như Lincoln, Mercury, và Volvo, đồng thời nắm giữ một phần ba cổ phần của Mazda Năm 2005, Ford đứng thứ ba trong số các hãng ô tô bán chạy nhất thế giới và là một trong mười tập đoàn có doanh thu cao nhất toàn cầu, nổi bật là khả năng trụ vững sau cuộc Đại suy thoái kinh tế.
Ford là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai tại Mỹ, chỉ sau General Motors, và đứng thứ năm trên toàn cầu, sau Toyota, Volkswagen, Hyundai-Kia và General Motors, dựa trên sản lượng xe năm 2015 Các thị trường chính của Ford bao gồm Châu Âu, Châu Á Thái Bình Dương, Nam Mỹ, Châu Phi và khu vực Trung Đông.
2.2.2 Công ty Ford Việt Nam Được thành lập năm 1995, Ford Việt Nam là công ty liên doanh giữa Tập đoàn Ford Motor (75%) và Công ty Diesel Sông Công (25%) Với 25 năm hoạt động tại thị trường Việt Nam, Ford Việt Nam (FVL) đã đạt được nhiều thành công tại thị trường đang phát triển này Bắt đầu hoạt động tại Việt Nam năm 1997, Ford Việt Nam đã nhanh chóng phát triển Tại Việt Nam, năm 2020 Ford chiếm 9% thị phần (Theo báo cáo VAMA) sau Thaco, Toyota và Honda. Địa điểm sản xuất:
Ford hoạt động tại Việt Nam với các lĩnh vực lắp ráp xe hơi, tiếp thị, bán hàng và chăm sóc khách hàng Công ty có hai văn phòng đại diện tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, cùng với nhà máy lắp ráp tại Hải Dương, cách Hà Nội 55km, có công suất 14.000 xe mỗi năm.
Nguồn lực - Tài chính và Quản trị
Ford Việt Nam có tổng vốn đầu tư 102 triệu USD, với Ford Motor góp 75% và Công ty Diesel Sông Công Việt Nam chiếm 25% Đây là liên doanh ô tô lớn nhất và cũng là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Mỹ tại Việt Nam.
Tập đoàn Ford Motor đang thực hiện tái cấu trúc và chuyển đổi hoạt động kinh doanh toàn cầu nhằm tối ưu hóa năng lực thực thi, mang lại lợi ích cho khách hàng và thúc đẩy tăng trưởng lợi nhuận bền vững Tại Việt Nam, Ford có khoảng 700 cán bộ công nhân viên tại các trụ sở ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và nhà máy ở Hải Dương, cùng hơn 5.000 lao động tại các đại lý ủy quyền và trung tâm dịch vụ trên toàn quốc.
Từ giai đoạn lắp ráp đến khi một chiếc Ford được xuất xưởng, nhân viên FTM luôn nỗ lực để đảm bảo mỗi xe đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Ford Đội ngũ chuyên gia tại Trung tâm Đánh giá Xe (VEC) theo dõi chặt chẽ quy trình sản xuất và liên tục cập nhật các quy trình kiểm soát chất lượng Ford Việt Nam đặt mục tiêu cao cho sản phẩm, sử dụng xe nhập khẩu làm chuẩn để nâng cao chất lượng cho các sản phẩm lắp ráp trong nước Họ cũng áp dụng Quy trình sửa chữa tiêu chuẩn cho xưởng đồng sơn tại các đại lý chính thức trên toàn quốc, nâng cao Quy trình sửa chữa tiêu chuẩn chung (Quality Care) mà hệ thống đại lý ủy quyền đã đạt được.
Thực trạng chiến lược marketing or chiến lược marketing online của Ford tại Việt Nam
Ford Motor áp dụng các chiến lược riêng biệt cho từng quốc gia và khu vực, bao gồm chiến lược sản phẩm phù hợp với nhu cầu địa phương Những chiến lược này được xây dựng dựa trên nền tảng tiêu chuẩn chung về công nghệ và mức độ an toàn, nhằm đáp ứng tốt nhất thị trường.
Khi vào thị trường Việt Nam, Ford chú trọng phát triển các sản phẩm phù hợp với điều kiện địa hình và thiết kế hiện đại Điển hình là sự ra mắt của mẫu xe nhỏ Fiesta và khả năng sử dụng nhiên liệu Ethanol E20 của Ford Focus, thể hiện cam kết của hãng đối với thị trường địa phương.
2.2 Thực trạng chiến lược marketing hoặc chiến lược marketing online của Ford tại thị trường Việt Nam
Mục tiêu của Ford Việt Nam là thu hút giới trẻ và những người yêu thích sự mới mẻ với các mẫu xe thuộc phân khúc tầm trung Các sản phẩm của Ford có thiết kế thể thao, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp cho những chuyến đi dài Ngoài ra, các mẫu SUV nhỏ gọn rất thích hợp cho việc di chuyển trong đô thị đông đúc, trong khi những dòng xe như xe bán tải có khả năng chở nhiều hàng hóa và vận hành tốt trên nhiều địa hình khó khăn như đường ngập nước hay đường đất cát.
Công ty đã triển khai nhiều chương trình xúc tiến nhằm thu hút đối tượng khách hàng nam và nữ từ 25-45 tuổi, với thu nhập ổn định và chiếm tỷ trọng cao trong dân cư Nhóm khách hàng này yêu thích cuộc sống sôi động và khám phá, vì vậy họ là mục tiêu chính của công ty Nếu công ty đáp ứng tốt nhu cầu và sở thích của nhóm khách hàng này, lợi nhuận sẽ tăng cao và đồng thời tạo lập được vị thế cạnh tranh vững chắc trên thị trường.
Ford Việt Nam cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ hoàn hảo, với thương hiệu được định vị dựa trên ba yếu tố chính: ấn tượng, tiện lợi và tiết kiệm Chất lượng và dịch vụ của Ford không chỉ đảm bảo niềm đam mê và hứng khởi trong mỗi chuyến đi mà còn tạo ra niềm vui bất tận cho khách hàng ngay cả sau khi rời khỏi phòng trưng bày Điều này góp phần xây dựng niềm tin mạnh mẽ vào các sản phẩm mang thương hiệu Ford.
2.2.3 Mục tiêu chiến lược Marketing:
Các chiến lược marketing của công ty nhằm duy trì và mở rộng thị phần, tăng doanh số và lợi nhuận, góp phần vào thành công chung của FORD Việt Nam và Ford toàn cầu.
2.2.4 Các chiến lược kinh doanh chung của Ford
- Dẫn đạo về chi phí:
Ford đang đối mặt với sức ép cạnh tranh mạnh mẽ từ các hãng xe Nhật Bản như Toyota và Honda, những đối thủ không chỉ có giá bán thấp mà còn cung cấp nhiều tính năng tiện nghi vượt trội Điều này đã khiến Ford mất vị trí số một trên thị trường ô tô Việt Nam vào tay Toyota Với sự gia tăng của nhiều hãng sản xuất xe giá rẻ và đa dạng hóa sản phẩm, Ford cần xem xét lại chiến lược của mình để không bị mất thêm thị phần.
Chính sách cải tiến liên tục trong công nghệ và quản lý đã giúp Ford giảm chi phí sản xuất, từ đó tạo ra sản phẩm có giá cạnh tranh với các hãng ô tô khác trên thị trường.
Ford đã chú trọng vào sản xuất và marketing với mục tiêu tối ưu hóa lợi thế kinh tế theo quy mô, nhanh chóng tích lũy kinh nghiệm, đặc biệt trong các đợt ra mắt sản phẩm mới Hiện nay, các dòng xe mang thương hiệu Ford được sản xuất theo chiến lược chi phí thấp, nhằm cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ như Toyota, General Motors và Honda.
Mỗi quốc gia và nền văn hóa có sự khác biệt do vị trí địa lý và nhận thức khác nhau Chẳng hạn, người Mỹ có xu hướng thay đổi xe thường xuyên, trong khi người Việt Nam ưu tiên chất lượng và sự bền bỉ Điều này dẫn đến việc Ford phát triển chiến lược khác biệt hóa sản phẩm để phù hợp với nhu cầu của từng thị trường, như việc máy sưởi là cần thiết ở Mỹ nhưng lại không cần thiết ở Việt Nam.
Chiến lược khác biệt hóa của Ford tập trung vào việc cạnh tranh với các đối thủ thông qua chất lượng sản phẩm, giá cả hợp lý và mạng lưới phân phối rộng rãi Các dòng xe Ford tại Việt Nam được thiết kế khỏe khoắn, đẹp mắt và an toàn, luôn tích hợp công nghệ thông minh và tiết kiệm nhiên liệu, tạo sự khác biệt cho người tiêu dùng Sự chú trọng vào kiểu dáng cũng là một yếu tố quan trọng, với các nhà thiết kế học hỏi từ mẫu mã đa dạng của Toyota để phát triển các dòng xe phù hợp Bên cạnh đó, Ford cũng hợp tác với các công ty trong ngành khác nhằm nâng cao chất lượng và giảm giá thành sản phẩm, từ đó tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với các đối thủ cạnh tranh.
Mỗi quốc gia và khu vực mà Ford hoạt động sẽ có những chiến lược sản phẩm riêng biệt, được phát triển dựa trên các tiêu chuẩn chung về công nghệ và mức độ an toàn.
Về đa dạng hóa sản phẩm: Một số sản phẩm tiêu biểu của Ford là Ranger, Explorer,
Các dòng xe Ford như EcoSport, Transit, Everest và Focus nổi bật với thiết kế khỏe khoắn, đẹp mắt và tính năng an toàn vượt trội Chất lượng sản phẩm luôn được đảm bảo, cùng với việc tích hợp công nghệ thông minh và tiết kiệm nhiên liệu, mang lại sự khác biệt cho người tiêu dùng Việt.
Hiện nay, tại thị trường Việt Nam Ford có 6 dòng sản phẩm bao gồm:
1 Ranger – Là sản phẩm xe bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam, với gần 50% thị phần trong phân khúc xe bán tải trong nước Ford Ranger với thương hiệu toàn cầu
"Built Ford Tough" đã cách mạng hóa phân khúc xe bán tải, thiết lập những tiêu chuẩn mới về thiết kế, chất lượng hoàn thiện và tiện nghi.