ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA oOo PHAN NGỌC HẢI ĐĂNG ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỐNG SẠT TRƢỢT MÁI TALUY ĐOẠN ĐÈO LA HYĐƢỜNG LA SƠN –NAM ĐÔNG - TỈNH THỪA THIÊN HUẾ LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng Đà Nẵng, 2018 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA oOo PHAN NGỌC HẢI ĐĂNG ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỐNG SẠT TRƢỢT MÁI TALUY ĐOẠN ĐÈO LA HYĐƢỜNG LA SƠN –NAM ĐÔNG - TỈNH THỪA THIÊN HUẾ Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thơng Mã số: 85.80.205 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Kỹ thuật xây dựng cơng trình giao thơng NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS ĐỖ HỮU ĐẠO Đà Nẵng, 2018 LỜI CẢM ƠN Trong khuôn khổ hạn chế luận văn, với kết khiêm tốn việc nghiên cứu đề tài “Đ nh gi đề xu t m t số giải ph p chống sạt tr t m i ta luy đoạn đ o La Hy - đ ờng La S n - Nam Đông, t nh Th a Thiên Huế t c giả luận văn hy vọng đóng góp m t phần nhỏ bé phục vụ thực tế cho lĩnh vực nghiên cứu, thiết kế thi công xây dựng c c công trình giao thơng vùng miền núi T c giả xin đ c bày tỏ lòng cảm n sâu sắc tới Thầy gi o: TS Đỗ Hữu Đạo tận tình giúp đỡ, cho nhiều nhận xét, c ch tiếp cận kiến thức h ớng giải để hoàn thiện luận văn T c giả xin chân thành cảm n c c thầy gi o Khoa xây dựng Cầu - Đ ờng, Tr ờng Đại học BK Đà Nẵng, tạo điều kiện giúp đỡ t c giả c c tài liệu, thông tin khoa học kỹ thuật đóng góp nhiều ý kiến quý b u cho luận văn Cuối t c giả xin gửi lời cảm n chân thành đến gia đình, bạn b , đồng nghiệp đ ng viên tạo điều kiện thuận l i để t c giả hồn thành luận văn Do trình đ thời gian có hạn nên luận văn khơng tr nh khỏi tồn tại, hạn chế nên t c giả r t mong nhận đ c ý kiến đóng góp trao đổi chân thành T c giả mong muốn v n đề tồn đ c t c giả ph t triển nghiên cứu sâu h n góp phần đ a kiến thức khoa học vào phục vụ thực tế T c giả luận văn Phan Ngọc Hải Đăng LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Những n i dung kết trình bày luận văn trung thực ch a đ c cơng bố b t kỳ cơng trình khoa học Đà Nẵng, ngày tháng 12 năm 2018 C nhân cam kết Phan Ngọc Hải Đăng TÓM TẮT Đ o La Hy t km12+100 đến km20+300), đ ờng La S n - Nam Đông, t nh Th a Thiên Huế với đ c điểm m i dốc lớn phức tạp, điều kiện m a nhiều vào mùa m a nên th ờng xảy sạt tr t Bên cạnh c c giải ph p khắc phục p dụng nh : t ờng chắn bê tông rọ đ , nhiên sạt tr t tiếp tục xảy nên hiệu mang lại không cao Do việc đ nh gi nguyên nhân, c chế gây sạt tr t để tìm m t giải ph p xử lý kịp thời cần thiết Bài b o giới thiệu kết nghiên cứu trạng sạt lở c c m i dốc dọc theo đ ờng La S n - Nam Đông đoạn đ o La Hy thu c t nh Th a Thiên Huế, tổng h p c c điểm sạt lở khu vực nghiên cứu, đ nh gi c c điều kiện tự nhiên nhân tạo có ảnh h ởng trực tiếp đến m t ổn định m i dốc Mô số phần mềm PLAXIS 8.2 để tính to n ổn định c c điểm sạt tr t kiến nghị m t số giải ph p khắc phục nhằm góp phần trì hoạt đ ng ổn định, lâu dài tuyến đ ờng huyết mạch Từ khóa: m i dốc, sạt tr t, ổn định, giải ph p khắc phục, đ ờng đ o ABSTRACT La Hy mountain pass (from km12+100 to km20+300), La Son - Nam Dong Road, Thua Thien Hue Province has many high complex slopes Moreover, there is always heavy rainfall on this area in rainy seasons In addition, solutions have been applied such as retaining walls and gabions, however, the sliding still occurs so it is not high efficiency Therefore, evaluating the cause and the mechanism causing the slip to find timely solutions is necessary This paper presents the results of studies on the current erosion status on slopes along La Son - Nam Dong road in La Hy mountain pass, Thua Thien Hue province, combining erosion points in the study area, evaluating the natural and artificial conditions which have direct effects on the instability of slope FEM modelling by PLAXIS 8.2 software to calculate the stability of the sliding points, and basing on findouts, we contribute some solutions to maintain the stable operations as the longevity of this vital route Key words: slope, slip, stabilization, solution, mountain pass MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Tính c p thiết đề tài: Mục tiêu nghiên cứu đề tài: Đối t ng nghiên cứu: Ph ng ph p nghiên cứu: Phạm vi đề tài: Kết dự kiến: Chƣơng – THỰC TRẠNG VỀ SẠT TRƢỢT MÁI TALUY TRÊN TUYẾN ĐƢỜNG VÙNG NÚI CỦA TỈNH THỪA THIÊN HUẾ 1.1 Giới thiệu sạt tr t s ờn dốc, m i dốc địa hình đồi núi khu vực t nh Th a Thiên Huế, c c khu vực lân cận trạng m i dốc công trình đ o La Hy - tuyến đ ờng La S n - Nam Đông 1.1.1 Điều kiện tự nhiên xã h i: 1.1.1.1 Vị trí tuyến đ ờng nghiên cứu: 1.1.1.2 Đ c điểm địa hình, địa mạo: 1.1.1.3 C u trúc địa ch t: 1.1.2 Hiện trạng sạt tr t m i taluy c c tuyến đ ờng vùng núi Th a Thiên Huế vùng lân cận: 1.1.3 Hiện trạng sạt tr t m i taluy c c cơng trình đ o La Hy - tuyến đ ờng La S n - Nam Đông 1.2 Nhận diện c c dạng h hỏng m t ổn định tr ờng kết h p với hồ s thiết kế để đ nh gi nguyên nhân gây sạt tr t m i taluy: 1.2.1 Kh i niệm t ng sạt tr t: 1.2.2 Phân loại t ng sạt tr t m i ta-luy: 1.2.2.1 Tr t đ t: 1.2.2.2 Sụt lở đ t đ : 1.2.2.3 Xói sụt đ t đ : 1.2.2.4 Đ đổ, đ lăn: 10 1.3 C c giải ph p th ờng sử dụng xử lý phòng chống sạt tr t m i taluy 11 1.4 C sở lý thuyết tính to n ổn định m i dốc: 13 1.4.1 Ph ng ph p cân giới hạn 13 1.4.1.1 Nhóm ph ng ph p theo lý thuyết cân giới hạn khối rắn Giả thiết tr ớc hình dạng m t tr t) 13 1.4.1.2 Nhóm ph ng ph p dựa vào lý thuyết cân giới hạn tuý 15 1.4.2 Ph ng ph p phần tử hữu hạn 16 1.4.2.1 C sở lý thuyết 16 1.4.2.1.1 Lý thuyết biến dạng 16 1.4.2.1.2 Ph ng ph p phần tử hữu hạn 17 1.4.2.1.3 Tích phân hàm ẩn c c mơ hình đàn dẻo kh c 18 1.4.2.1.4 Ph ng ph p tính l p tồn b 19 1.4.2.2 C c b ớc c ph ng ph p PTHH 20 1.5 C sở tính to n ổn định m i ta luy phần mềm PTHH Plaxis: 20 1.5.1 Tổng qu t: 20 1.5.2 C c mơ hình đ t phần mềm Plasix 8.2: 21 1.6 Kết luận ch ng 1: 25 Chƣơng - ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT NHÓM GIẢI PHÁP CHỐNG SẠT TRƢỢT ĐOẠN ĐÈO LA HY – ĐƢỜNG LA SƠN – NAM ĐÔNG .26 2.1 Thống kê c c điểm sạt tr t đoạn đ o La Hy thu c tuyến đ ờng La S n- Nam Đông: 26 2.2 Thực nghiệm tr ờng c c vị trí sạt tr t cụ thể đoạn đ o La Hy: 28 2.2.1 Khối l ng khảo s t: 28 2.2.2 Tiêu chuẩn khảo s t xây dựng đ c p dụng n i dung công t c khảo s t: 29 2.2.2.1 Khảo s t địa ch t: 29 2.2.2.1.1 Mục đích: 29 2.2.2.1.2 Ph ng ph p khảo s t: 29 2.2.3 Khối l ng c c loại công t c khảo s t: .29 2.3 Thí nghiệm phịng thí nghiệm c lý đ t đ m i taluy c c điểm sạt tr t: 30 2.3.1 Cơng t c x c định vị trí lỗ khoan: 30 2.3.2 Kết ,số liệu khảo s t địa ch t sau thí nghiệm, phân tích: 30 2.3.2.1 Vị trí sạt lở số 01 Km13+345.00): 30 2.3.2.2 Vị trí sạt lở số 02 Km14+835): 32 2.3.2.3 Vị trí sạt lở số 03 Km15+120.00): 32 2.3.2.4 Vị trí sạt lở số 04 Km17+130.00): 34 2.3.2.5 Vị trí sạt lở số 05 Km19+238.00): 36 2.4 Đề xu t c c nhóm giải ph p xử lý, gia cố: 37 2.4.1 Đ nh gi kh i qu t hiệu c c cơng trình phịng chống bảo vệ m i taluy thi công vùng nghiên cứu: 37 2.4.2 C c giải ph p phi cơng trình: 38 2.4.3 C c giải ph p cơng trình: 39 2.4.3.1 Nhóm giải ph p phòng chống xử lý, gia cố đổ đ , đ lăn 39 2.4.3.2 Biện ph p xử lý, gia cố tho t n ớc m t phòng h bề m t m i dốc, s ờn dốc: 40 2.4.3.3 Biện ph p phòng chống t c dụng ph hoại n ớc d ới đ t: 41 2.4.3.4 Giải ph p giảm tải trọng phía khối đ t đ dịch chuyển: 42 2.4.3.5 C c giải ph p xây dựng cơng trình chống đỡ 42 2.4.3.6 C c biện ph p cải tạo tính ch t đ t đ : 47 2.4.3.7 Đối với sạt tr t khu vực đ o La Hy đ ờng La S n – Nam Đơng , lựa chọn nhóm c c biên ph p sau: 48 2.5 Kết luận ch ng 2: 50 Chƣơng – KIỂM TOÁN ỔN ĐỊNH VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP GIA CƢỜNG, QUẢN LÝ SẠT TRƢỢT ĐOẠN ĐÈO LA HY 51 3.1 Tính to n, kiểm to n m t số điểm tr t nguy hiểm: 51 3.1.1 C c liệu đầu vào để tính to n: 51 3.1.1.1 Tính đổi tải trọng xe c m t đ ờng 51 3.1.2 Tính to n kiểm to n 52 3.1.2.1 Kiểm to n m i dốc trạng 53 3.1.2.1.1 Tại vị trí 53 3.1.2.1.2 Tại vị trí 54 3.1.2.1.3 Tại vị trí 56 3.1.2.1.4 Tại vị trí : Kiểm tra ổ định t ờng chắn đ t 57 3.1.2.2 Kiểm to n m i dốc vẽ lại bình đồ thiết kế thay 59 3.1.2.2.1 Bằng phần mềm Plasix để tìm mối quan hệ hệ số m i m với hệ số ổn định sum-Msf : 59 3.1.2.2.2 Tại vi trí 1: 61 3.1.2.2.3 Tại vị trí 3: 63 3.1.2.2.4 Tại vị trí 4: 65 3.1.3 Kiểm to n sử dụng Công nghệ “soil nailing 68 3.1.3.1 Công nghệ “soil nailing 68 3.1.3.2 Chạy phần mềm Plaxis 8.2 70 3.1.3.2.1 Với vị trí 70 3.1.3.2.2 Với vị trí 72 3.1.3.2.3 Với vị trí 74 3.1.3.3 M t số yêu cầu p dụng vào thi công : 76 3.2 Đề xu t qu trình quản lý, tu bảo d ỡng sử dụng tuyến đ ờng La S n Nam Đông: 77 3.3 Kết luận ch ng 3: 78 KẾT LUẬN 79 DANH MỤC CÁC BÀI BÁO KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ 80 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 81 PHẦN PHỤ LỤC Ký hiệu DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, HÌNH ẢNH Tên hình Trang Hình 1.1 Vị trí t nh Th a Thiên Huế – Việt Nam Hình 1.2 Vị trí huyện Nam Đơng - Th a Thiên Huế Hình 1.3 Vị trí tuyến đ ờng La S n – Nam Đông , t nh Th a Thiên Huế Hình 1.4 Khắc phục sạt tr t tuyến Quốc l 49 Hình 1.5 Sạt tr t tuyến Quốc l 49 Hình 1.6 Rào chắn tại km12 + 450 tuyến đ ờng tr nh Huế Hình 1.7 Khắc phục sạt tr t đ t đ đ o Hải Vân Hình 1.8 Sạt tr t đ t đ làm h hại hệ thống tho t n ớc m i ta luy Tại km13+235 đến km13+260) Hình 1.9 Có điểm sạt tr t l đ gốc Tại km 14+835) Hình 1.10 M i taluy d ng bị sụt lở đ t đ nghiêm trọng Tại km 15+105 đến km 15+132) Hình 1.11 M i taluy d ng bị sụt lở đ t đ nghiêm trọng Đoạn km17+110 đến km 17+150) Hình 1.12 Lớp bề m t m i taluy d ng bị phong hóa Tại km 14+125) Hình 1.13 M i taluy âm bị sạt đ c xử lý xây t ờng chắn, phải gia cố rọ đ km19+215-km19+268) Hình 1.14.S đồ tr t đ t Hình 1.15 S đồ sạt tr t đ t đ Hình 1.16.S đồ xói sạt đ t đ 10 Hình 1.17 S đồ đ đổ, đ lăn 10 Hình 1.18 Lực t c dụng lên phân tố đ t tr ờng h p m t tr t trụ trịn 14 Hình 1.19 Lực t c dụng lên phân tố đ t tr ờng h p m t tr t tổ h p 14 Hình 1.20 Lực t c dụng lên phân tố đ t tr ờng h p m t tr t gãy khúc 14 Hình 1.21 M t chảy dẻo Mohr-Coulomb không gian ứng su t 22 Hình 1.22 Quan hệ ứng su t-biến dạng đàn dẻo lý t ởng Mohr-Coulomb 24 Hình 1.23 Quan hệ hyperbol ứng su t biến dạng thí nghiệm trục chuẩn có tho t n ớc 24 Hình 1.24 M t chảy dẻo mơ hình HS m t ph ng p-q 24 Hình 1.25 C c đ ờng đồng mức chảy dẻo mơ hình HS khơng gian ứng su t 24 Hình 2.1 Vị trí 1: vị trí tr t đ t đ , khối sạt tr t t Km13+235 đến Km13+260 26 Hình 2.2 Vị trí 1: vị trí tr t đ t đ , khối sạt tr t t Km13+235 đến Km13+260 26 Hình 2.3 Vị trí 2: t ng đ đổ đ lăn đoạn t Km14+835 26 Hình 2.4 Vị trí 2: t ng đ đổ đ lăn đoạn t Km14+835 26 Hình 2.5 Vị trí 3: vị trí khối sạt lở t Km15+105 đến Km15+132 27 Hình 2.6 Vị trí 3: vị trí khối sạt lở t Km15+105 đến Km15+132 27 Hình 2.7 Vị trí 4: khối sạt lở t Km17+110 đến Km17+150 sạt lở m i taluy 28 TẠP CHÍ XÂY DỰNG TẠP CHÍ XÂY DỰNG VIỆT NAM - BẢN QUYỀN THUỘC BỘ XÂY DỰNG SỐ 607 - THÁNG 10-2018 Vietnam Journal of Construction – Copyright Vietnam Ministry of Construction ISSN 0866-8762 NĂM THỨ 57 tapchixaydungbxd.vn Th 57 Year 10-2018 MỤC LỤC 10.2018 NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Nguyen Van Tho Ha Chi Tam, Nguyen Van Tho Nguyen Huynh Thong, Le Thanh Phong, Bui Trong Vinh, 13 Ảnh hưởng số loại thiên tai Việt Nam, giải pháp phủ quan điểm người dân thiên tai 17 22 27 Tối ưu hóa ổn định mái dốc khai thác mỏ lộ thiên 31 35 38 42 47 52 Các mối nguy rip dòng chảy biển Vũng Tàu – Việt Nam Các thảm họa tự nhiên ảnh hưởng chúng đến sinh kế người dân tỉnh Vĩnh Long Nghiên cứu nguy trượt đỉnh đèo an khê, Việt Nam Toshihiro Asakura, Naotoshi Yasuda Tran Le Hoang Tu, Nguyen Huynh Thong Nguyen Thi Kieu Mi, Nguyen Huynh Thong, Naotoshi Yasuda Bui Trong Vinh, Pham Thanh Phuc, Le Thanh Phong,Nguyen Huynh Thong, Đánh giá phân bố khe nứt hầm ngang khảo sát landslide disaster and application possibility of landslide early warning system (lews) in lam dong province, southern Vietnam Tran Anh Tu, Nguyen Viet Ky, Kanno Takami , Kiyono Junji Bui Trong Vinh, Huynh Trung Tin, Jung Lyul Lee Vo Dai Nhat, Tran Van Thanh Pham Tien Bach, Vo Dai Nhat, Le Quan Tran Van Tuan, Bui Huu Trong, Vo Van Dau, Le Tuan Anh Tran Van Tuan, Nguyen Qui Ninh, Truong Quynh Nhu, Luu Duc Cuong Trương Quoc Thanh, Nguyen Xuân Kha, Nguyen Thi Nhu Dung, Application of s-shape curve equation to describe consolidation test results using curve fitting tool Cọc bọc vải địa kỹ thuật – giải pháp kỹ thuật cải tạo đất yếu cho công trình xây dựng Việt Nam Phát triển phương pháp giải tích xác định bán kính vùng phá hoại cọc đơn cát Evaluation of effects of undrained and drained conditions on raft foundation with different factors of safety using three dimensions finite element analysis Xác định nước ngầm tại khu vực Tây Nguyên Do Quang Khanh, Tran Van Xuan Nguyen The Duoc, Tran Anh Tu Lan Mai-Cao, Bao-Tram Bui-Nguyen Do Quang Khanh, Nguyen Tuan, Kieu Phuc Do Quang Khanh, Hoang Trong Quang, Tran Thi Mai Huong, Kieu Phuc Ta Quoc Dung, Pham Son Tung, Huynh Van Thuan Dao Hong Hai, Nguyen Viet Ky, Bui Tran Vuong Nguyễn Hải Hà Duy Khánh Junji Kiyono, Rishi Ram Parajuli Lê Đức Châu, Nguyễn Thanh Cường Lê Minh Trí, Lê Trung Kiên Nguyễn Minh Ngọc Nguyễn Minh Đức, Chung Tất Niên Nguyễn Ngọc Lâm Trần Cao Thanh Ngọc Tran Duc Ha, Nguyen Danh Tien Bùi Phương Trinh, Trần Văn Miền Trương Hoài Chính, Phan Tấn Thuận Lê Anh Thắng, Trương Vũ Hiền Yusuke Ono and Keishin Hibi Đỗ Hữu Đạo, Phan Ngọc Hải Đăng Nguyễn Hải Nguyễn Văn Đồng, Phan Quang Minh, Nguyễn Việt Phương, 56 62 68 71 75 81 87 91 98 102 107 115 119 124 129 132 136 140 143 148 152 158 162 Ứng dụng ảnh sar đánh giá lún mặt đất khu vực nam Sài Gòn kỹ thuật dinsar 167 172 176 183 188 Tối ưu hóa vị trí phụ trình bình đồ cơng trường thuật toán di truyền Dự báo sa lắng muối lòng giếng: tảng ứng dụng Khẳ sinh cát giếng dầu khí Việt Nam Ảnh hưởng mùn khoan vụn khoan xả thải đến môi trường Application of capacitace – resistance models to secondary oil recovery by waterflooding Tính bền vững tài nguyên nước đất tầng chứa nước Pleistocene vùng bán đảo Cà Mau tác động biến đổi khí hậu giải pháp ứng phó Nghiên cứu ứng dụng cọc đất xi măng đế chống thấm cho đập đất cát pha Mơ hình hồi quy nhị phân đánh giá nguy ngã cao thi cơng xây dựng cơng trình Study on toppled vehicles in the 2016 Kumamoto earthquake, Japan Khảo sát nhiệt độ công đầm nén bê tông nhựa C19 sử dụng cao su phế thải thay phần cho cốt liệu Ảnh hưởng hình thành khớp dẻo dầm phân tích đẩy dần khung thép phẳng Những thuận lợi khó khăn áp dụng BIM ngành xây dựng Việt Nam Nghiên cứu ảnh hưởng ma sát âm theo thời gian đến sức chịu tải cọc đơn đất yếu tỉnh An Giang Nghiên cứu chế tạo bê tông nhẹ sở chất kết dính geopolymer hạt xốp polystyrene Mơ hình giàn ảo mô khả kháng cắt dầm bêtông cốt FRP Study on Eutrophication of Water Resevoir of the Dien Vong Water Treatment Plant Đánh giá hiệu việc sử dụng natri sunfat đến cường độ nén ban đầu hệ xi măng-tro bay Nghiên cứu chất lượng đá địa bàn tỉnh Quảng Ngãi ảnh hưởng đến cường độ bê tông Nghiên cứu sử dụng cát núi vùng Tịnh Biên – An Giang thay cát sơng cho cơng trình địa phương Isolation risk analysis of residential settlements in mountainous region: case studies for 2004 Niigata-Ken Chuetsu and 2016 Kumamoto earthquakes Hiện trạng sạt trượt mái taluy đoạn đèo La Hy đường La Sơn –Nam Đông - tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị giải pháp phòng chống Tổng quan số nghiên cứu giới tăng cường hiệu chống thấm cho đập đất sử dụng công nghệ Ảnh hưởng phụ gia khống đến tính chất chất kết dính định hướng dùng bê tơng rỗng thoát nước Phạm Hữu Hanh, Nguyễn Văn Tuấn Phạm Vũ Hồng Sơn, Phạm Minh Nhân Trần Cao Thanh Ngọc, Lê Hữu Huy, Chu Quốc Thắng, Nguyễn Đình Hùng Trần Văn Miền, Tô Lê Hương, Nguyễn Thị Thanh Hương Trịnh Trung Tiến, Vũ Đình Lợi Nguyễn Vũ Phương Chủ nhiệm: Bộ trưởng Phạm Hồng Hà Tổng Biên tập: Trần Thị Thu Hà Khả kháng cắt dầm bêtông cốt FRP Nghiên cứu bêtông chất lượng cao sử dụng hỗn hợp phụ gia khoáng hoạt tính điều kiện dưỡng hộ nhiệt ẩm Nghiên cứu thực nghiệm ứng xử cơng trình ngầm bê tơng cốt sợi thủy tinh mơi trường san hơ bão hịa nước chịu tải trọng nổ Bảo tồn phát huy giá trị cảnh quan văn hóa làng truyền thống Việt Nam Hội đồng biên tập: TS Thứ trưởng Lê Quang Hùng(Chủ tịch) GS.TS Nguyễn Việt Anh PGS.TS Phạm Duy Hòa PGS.TS Nguyễn Minh Tâm PGS.TS Vũ Ngọc Anh TS Trần Văn Khôi PGS.TS Hồ Ngọc Khoa (Thư ký) Hội đồng khoa học: GS.TSKH Nguyễn Văn Liên(Chủ tịch) GS TS Phan Quang Minh GS.TS Nguyễn Thị Kim Thái GS.TS Nguyễn Hữu Dũng GS.TS Cao Duy Tiến GS.TS Đào Xuân Học GS.TSKH Nghiêm Văn Dĩnh GS.TS Hiroshi Takahashi GS.TS Chien Ming Wang GS.TS Ryoichi Fukagawa GS.TS Nguyễn Quốc Thơng(Thư ký) 10.2018 Giá 35.000VNĐ Tịa soạn: 37 Lê Đại Hành, Hà Nội Liên hệ vở: 04.39740744; 0983382188 Trình bày mỹ thuật: Thạc Cường, Quốc Khánh Giấy phép xuất bản: Số: 372/GP-BTTTT ngày 05/7/2016 Tài khoản: 113000001172 Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công thương Việt Nam Chi nhánh Hai Bà Trưng, Hà Nội In Công ty TNHH MTV in Báo nhân dân TP HCM SCIENTIFIC RESEARCH Nguyen Van Tho Ha Chi Tam, Nguyen Van Tho Nguyen Huynh Thong, Le Thanh Phong, Bui Trong Vinh, 13 Effects of major natural disasters in Vietnam, governmental solutions and people’s attitudes deal with the natural disasters 17 22 27 Optimize the slope stability in open pit mining extraction 31 35 38 42 47 52 Rip current and beach circulation hazards in Vung Tau beach – Vietnam Natural disasters and their effects on livelihoods of the people in Vinh Long province Study on the potential landslide in an khe pass, Vietnam Toshihiro Asakura, Naotoshi Yasuda Tran Le Hoang Tu, Nguyen Huynh Thong Nguyen Thi Kieu Mi, Nguyen Huynh Thong, Naotoshi Yasuda Bui Trong Vinh, Pham Thanh Phuc, Le Thanh Phong,Nguyen Huynh Thong, Evaluation of the joint distribution in the exploratory adit landslide disaster and application possibility of landslide early warning system (lews) in lam dong province, southern Vietnam Tran Anh Tu, Nguyen Viet Ky, Kanno Takami , Kiyono Junji Bui Trong Vinh, Huynh Trung Tin, Jung Lyul Lee Vo Dai Nhat, Tran Van Thanh Pham Tien Bach, Vo Dai Nhat, Le Quan Tran Van Tuan, Bui Huu Trong, Vo Van Dau, Le Tuan Anh Tran Van Tuan, Nguyen Qui Ninh, Truong Quynh Nhu, Luu Duc Cuong Trương Quoc Thanh, Nguyen Xuân Kha, Nguyen Thi Nhu Dung, Ứng dụng phương trình đường cong s-shape để biểu diễn kết thí nghiệm nén cố kết cách sử dụng công cụ curve fitting Geosynthetic encased column – an alternative of technical solutions in soft soil improvement for construction works in Viet Nam Developing an analytical method for determining the radius of failure zone of single pile in sand Đánh giá ảnh hưởng điều kiện khơng nước nước móng bè với hệ số an toàn khác sử dụng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn ba chiều Determine ground water in central highland in Vietnam Do Quang Khanh, Tran Van Xuan Nguyen The Duoc, Tran Anh Tu Lan Mai-Cao, Bao-Tram Bui-Nguyen Do Quang Khanh, Nguyen Tuan, Kieu Phuc Do Quang Khanh, Hoang Trong Quang, Tran Thi Mai Huong, Kieu Phuc Ta Quoc Dung, Pham Son Tung, Huynh Van Thuan Dao Hong Hai, Nguyen Viet Ky, Bui Tran Vuong Nguyễn Hải Hà Duy Khánh Junji Kiyono, Rishi Ram Parajuli Lê Đức Châu, Nguyễn Thanh Cường Lê Minh Trí, Lê Trung Kiên Nguyễn Minh Ngọc Nguyễn Minh Đức, Chung Tất Niên Nguyễn Ngọc Lâm Trần Cao Thanh Ngọc Tran Duc Ha, Nguyen Danh Tien Bùi Phương Trinh, Trần Văn Miền Trương Hoài Chính, Phan Tấn Thuận Lê Anh Thắng, Trương Vũ Hiền Yusuke Ono and Keishin Hibi Đỗ Hữu Đạo, Phan Ngọc Hải Đăng Nguyễn Hải Nguyễn Văn Đồng, Phan Quang Minh, Nguyễn Việt Phương, 56 62 68 71 75 81 87 91 98 102 107 115 119 124 129 132 136 140 143 148 152 158 162 Application of sar images for evaluating the ground subsidence in nam Sai Gon using the dinsar technique 167 172 176 183 188 Optimal temporary facilities’ positions in construction site layout using genetic algorithmm Prediction of oilfield scale deposition along the wellbore: fundamentals and applications Sand production potentials in petroleum wells at Vietnam Effect of drilling muds and cuttings discharged to the enviroment Application of capacitace – resistance models to secondary oil recovery by waterflooding The groundwater resources sustainability of the Upper – Middle Pleistocene aquifer in Ca Mau peninsula under impact of climate change and some of adaptive solutions Study on application of deep cement-soil mixing columns to improve anti-seepage for earth dam foundation of hydraulic structure Binary Logistic Model for Evaluating Risk of Fall-from-Height in Building Construction Performance Study on toppled vehicles in the 2016 Kumamoto earthquake, Japan Temperature and blows of compaction exhaustive of asphalt concrete C19 using waste rubber substitute for materials Effect of forming beam plastic hinges on static pushover analysis of plane steel frames Builing informaton modelling (BIM): advantages and challenges of Construction industry in VietNam Research on the Influence of Dragload with Time on the Bearing Capacity of Pile in Soft Clay in An Giang Province A Study on making lightweight concrete based on geopolymer binder and expanded polystyrene particles Strut-and-tie models for shear strengths of concrete beams reinforced with FRP bars Study on Eutrophication of Water Resevoir of the Dien Vong Water Treatment Plant Effect of sodium sulfate on early-age compressive strength of fly ash-cement paste Studying the influence of stone quality in Quang Ngai province on concrete strength Study on the using of mountain-sand in Tinh Bien - An Giang for the local constructions Isolation risk analysis of residential settlements in mountainous region: case studies for 2004 Niigata-Ken Chuetsu and 2016 Kumamoto earthquakes current status of slope La Hy pass - La Son - Nam Dong - Thua Thien Hue and proposed slutions to the problem Some of reaches in the world on enhancing efect of anti-seepage for foundation of earthdam when using new technology The effect of mineral admixture on the properties of the binders towards using in making pervious concrete Phạm Hữu Hanh, Nguyễn Văn Tuấn Phạm Vũ Hồng Sơn, Phạm Minh Nhân Trần Cao Thanh Ngọc, Lê Hữu Huy, Chu Quốc Thắng, Nguyễn Đình Hùng Trần Văn Miền, Tơ Lê Hương, Ngũn Thị Thanh Hương Trịnh Trung Tiến, Vũ Đình Lợi Nguyễn Vũ Phương Chairman: Minister Pham Hong Ha Editor-in-Chief: Tran Thi Thu Ha 10.2018 Shear strengths of concrete beams reinforced with frp bars Investigation on high quality concrete using mineral admixture and steam curing Experimental study on response of underground constructions using glass fiber reinforced concrete in saturated coral under blast loading Bảo tồn phát huy giá trị cảnh quan văn hóa làng truyền thống Việt Nam Office: 37 Le Dai Hanh, Hanoi Editorial Board: 04.39740744; 0983382188 Design: Thac Cuong, Quoc Khanh Publication: No: 372/GP-BTTTT date 5th, July/2016 Account: 113000001172 Joint Stock Commercial Bank of Vietnam Industrial and Commercial Branch, Hai Ba Trung, Hanoi Printed in: Nhandan printing HCMC limited Company Editorial commission: Le Quang Hung, Ph.D (Chairman of Editorial commission) Prof Nguyen Viet Anh, Ph.D Assoc Prof Pham Duy Hoa, Ph.D Assoc Prof Nguyen Minh Tam, Ph.D Assoc Prof Vu Ngoc Anh, Ph.D Tran Van Khoi, Ph.D Assoc Prof Ho Ngoc Khoa, Ph.D Scientific commission: Prof Nguyen Van Lien, D.Sc (Chairman of Scientific Board) Prof Phan Quang Minh, Ph.D Secretary of Scientific Council Prof Nguyen Thi Kim Thai, Ph.D Prof Nguyen Huu Dung, Ph.D Prof Cao Duy Tien, Ph.D Prof Đao Xuan Hoc, Ph.D Prof Nghiem Van Dinh, D.Sc Prof Hiroshi Takahashi, Ph.D Prof Chien Ming Wang, Ph.D Prof Ryoichi Fukagawa, Ph.D Prof Nguyen Quoc Thong, Ph.D Hiện trạng sạt trượt mái taluy đoạn đèo La Hy đường La Sơn –Nam Đông - tỉnh Thừa Thiên Huế kiến nghị giải pháp phòng chống current status of slope La Hy pass - La Son - Nam Dong - Thua Thien Hue and proposed slutions to the problem Ngày nhận bài: 15/08/2018 Ngày sửa bài: 16/09/2018 Ngày chấp nhận đăng: 6/10/2018 TÓM TẮT: Đèo La Hy (Từ km12+100 đến km20+300), đường La Sơn - Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên Huế với đặc điểm mái dốc lớn phức tạp, điều kiện mưa nhiều vào mùa mưa nên thường xảy sạt trượt Bên cạnh giải pháp khắc phục áp dụng như: tường chắn bê tông rọ đá, nhiên sạt trượt tiếp tục xảy nên hiệu mang lại không cao Do vậy việc đánh giá nguyên nhân, chế gây sạt trượt để tìm giải pháp xử lý kịp thời cần thiết Bài báo giới thiệu kết nghiên cứu trạng sạt lở mái dốc dọc theo đường La Sơn - Nam Đông đoạn đèo La Hy tỉnh Thừa Thiên Huế, tổng hợp điểm sạt lở khu vực nghiên cứu, đánh giá điều kiện tự nhiên nhân tạo có ảnh hưởng trực tiếp đến ổn định mái dốc Mô số phần mềm PLAXIS 8.2 để tính tốn ổn định điểm sạt trượt kiến nghị số giải pháp khắc phục nhằm góp phần trì hoạt động ổn định, lâu dài tuyến đường huyết mạch Từ khóa: mái dốc, sạt trượt, ổn định, giải pháp khắc phục, đường đèo ABSTRACT: La Hy mountain pass (from km12 + 100 to km20 + 300), La Son - Nam Dong Road, Thua Thien Hue Province has many high complex slopes Moreover, there is always heavy rainfall on this area in rainy seasons In addition, solutions have been applied such as retaining walls and gabions, however, the sliding still occurs so it is not high efficiency Therefore, evaluating the cause and the mechanism causing the slip to find timely solutions is necessary This paper presents the results of studies on the current erosion status on slopes along La Son - Nam Dong road in La Hy mountain pass, Thua Thien Hue province, combining erosion points in the study area, evaluating the natural and artificial conditions which have direct effects on the instability of slope FEM modelling by PLAXIS 8.2 software to calculate the stability of the sliding points, and basing on findouts, we contribute some solutions to maintain the stable operations as the longevity of this vital route Key words: slope, slip, stabilization, solution, mountain pass Đỗ Hữu Đạo, Khoa Xây Dựng Cầu Đường, Trường Đại Học Bách Khoa, Đại Học Đà Nẵng Phan Ngọc Hải Đăng, Ban quản lý lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Quảng Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế 152 10.2018 Đỗ Hữu Đạo, Phan Ngọc Hải Đăng Giới thiệu chung Tuyến đường La Sơn - Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên Huế, dài 38.5 km, tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm thành phố Huế từ quốc lộ 1A ngã ba La Sơn huyện Nam Đông Đèo La Hy (Từ km12+100 đến km20+300), đường La Sơn - Nam Đơng, tỉnh Thừa Thiên H́ (hình 1) với đặc điểm mái dốc lớn phức tạp, điều kiện mưa nhiều vào mùa mưa Đây nguồn bổ sung quan trọng cho nước đất nước mặt cho lưu vực, mặt khác làm giảm độ bền khối đất đá bờ dốc, mặt khác làm thay đổi trạng thái ứng suất theo hướng bất lợi cho ổn định sườn dốc, mái dốc Do vậy, với mưa lớn, tượng sạt trượt phát triển mạnh mẽ Bên cạnh giải pháp khắc phục, phòng ngừa lại thiếu đồng bộ, thời, chủ yếu dựa vào kinh nghiệm tường chắn hay rọ đá hiệu mang lại không cao Việc đánh giá nguyên nhân, chế gây sạt trượt để tìm giải pháp xử lý kịp thời, đồng thời xây dựng quy trình quản lý, tu bảo dưỡng cho đoạn đèo La Hy phù hợp với điều kiện Thừa Thiên Huế, đặc biệt huyện miền núi Nam Đơng cần thiết Nó khơng có ý nghĩa xử lý phịng chống sạt lở hiệu cho vị trí nghiên cứu mà cho địa điểm khác địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế Các phương pháp xử lý ổn định mái dốc như: Hệ neo mềm ứng suất trước, sợi cáp mềm căng kéo trước, nối vào đầu neo neo phân tán kéo nén theo phương dọc tim đường phương mái dốc, tạo mạng lưới neo - cáp khép kín với [9] Phương pháp dùng cọc kháng trượt, giúp khối đất mái dốc ổn định, ưu điểm với cơng nghệ đơn giản, kiểm sốt chất lượng cơng trình, chiếm diện tích thường áp dụng cho cho mái taluy chiều cao lớn, nguy trượt sườn trượt khối cao [5] Dùng vải địa kỹ thuật, đặt nhiều lớp vải địa kỹ thuật làm cốt gia cường cho đất đắp nhằm tăng cường ổn định mái dốc, giảm khối lượng đất đắp cho phép thoát nước ngang chịu đựng tốt ứng suất đầm nén [10],[11] Trồng cỏ Vertiver phương pháp quen thuộc sử Hình 1: Vị trí đèo La Hy, đường La Sơn – Nam Đông , tỉnh Thừa Thiên Huế dụng nhiều, Bộ rễ dài, ăn sâu gia cường, ổn định mái dốc, tạo neo, nêm, bệ đỡ cho đất, giữ liên kết hạt đất, Giảm lượng nước mưa thực tế rơi xuống mái dốc, giảm xói mịn, rửa trơi, tính kháng kéo kháng cắt cao [7] Đề tài sở khảo sát đánh giá trạng sạt trượt Đèo La Hy đề xuất giải pháp hợp lý kết hợp tính tốn để giảm sạt trượt cho đoạn đèo, tăng hệ số ổn định an toàn khai thác Hiện trạng mái taluy cơng trình đèo La Hy Qua thực tế khảo sát địa địa chất thấy tượng sạt trượt mái dốc chủ yếu xảy mái taluy đường đào bị tác động vào mùa mưa bão Dưới tác dụng dòng chảy mặt, bề mặt bờ dốc bị bào mòn làm đất bão hòa nước gây nên sạt trượt mái taluy, cơng trình bảo vệ bờ dốc bị phá hoại thể hình 2, hình bị ảnh hưởng bão số:10,11, 12 năm 2017 Tại km13+235 đến km13+260 hình hệ thống nước bị sụp đổ, hư hại hồn tồn, từ gây ổn định mái dốc, làm giảm khả thoát nước mặt mái taluy Hiện trạng thái không ổn định gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông qua lại tuyến đường Hình 2: Sạt trượt đất đá làm hư hại hệ thống thoát nước mái ta luy (Tại km13+235 đến km13+260) Bảng 1: Vị trí mái dốc sạt lở làm cho đất đá tràn xuống mặt Số liệu khảo sát Tại đoạn đèo La Hy sở khảo sát thực địa, đánh giá chọn điểm sạt trượt nguy hiểm để tiến hành khoan khảo sát địa chất, kết thu bảng Bảng 2: Tổng hợp kết khảo sát địa chất: Hình 3: Mái taluy dương bị sụt trượt đất đá (Tại km17+110 đến km 17+150) Vị trí mái dốc sạt lở làm cho đất đá tràn xuống mặt đường, khối lượng sạt vùi lấp hệ thống rãnh dọc lề đường, đồng thời làm ổn định tường chắn hệ thống thoát nước ngang, nguy tiếp tục sạt gây ảnh hưởng đến an toàn giao thơng mặt đường hình (km17+110 đến km 17+150) Theo hình km 14+835 sau bị sạt lở, độ dốc mái taluy lớn dễ tiếp tục xảy tượng đá đổ đá lăn, mặt mái taluy bị lở nên khơng cịn lớp mặt bảo vệ Hình 4: Trắc ngang sạt trượt vị trí Hình 4: Điểm sạt trượt lộ đá gốc (Tại Km Hình 5: Mái taluy dương bị sụt lở đất đá 14+835) nghiêm trọng (Tại km 15+105 đến km 15+132) Khối lượng sạt vùi lấp hệ thống rãnh dọc lề đường, ảnh hưởng mái dốc kế bên Giải pháp mái dốc bậc thang làm việc không hiệu quả, bị hư hỏng dẫn đến không hiệu làm xói lở, tượng xảy km15+105 đến km 15+132 hình Thống kê 05 vị trí sạt trượt nguy hiểm tuyến đường tổng hợp bảng 1, kết cho thấy đa số mái dốc trạng có nguy tiếp tục xảy sạt trượt Hình 5: Hình trụ lỗ khoan LK1 vị trí 10.2018 153 Hình 6: Trắc ngang sạt trượt vị trí Kết khảo sát địa chất tổng hợp bảng Nhận thấy địa chất khu vực khảo sát chủ yếu sản phẩm phong hóa, địa chất thiếu ổn định nên mái dốc có nguy sạt trượt tiếp tục sạt trượt cao Đề xuất giải pháp gia cố chống sạt trượt : Vị trí 01 (km17+110 đến km17+150): Điều tra khí tượng thủy văn, đặc biệt lượng mưa bất thường có lưu lượng lớn ngày gia tăng năm gần để thiết kế hệ thống nước có quy mơ hợp lý hơn, san gạt mặt chỗ bị xói cục đầm nén chặt tất khu vực có khe nứt Đề xuất tính tốn lại hệ số mái dốc m, bảo vệ bề mặt chống xói mịn biện pháp trồng cỏ Vetiver bảo vệ bề mặt cơng nghệ “Soil Nailing” Vị trí 03 (km 15+105 đến km15+132): Giảm tải phía khối dịch chuyển thiết kế góc dốc (kể bậc thang) ổn định trượt, đề xuất tính tốn lại hệ số mái m kết hợp với phương án bảo vệ bề mặt cơng nghệ “Soil Nailing” Vị trí 04 (km13+235 đến km13+260): Áp dụng biện pháp gia cố phòng hộ bề mặt sườn dốc, mái dốc (kể trồng cỏ tạo thảm thực vật) - trồng cỏ Vetiver, giảm tải phía khối dịch chuyển thiết kế góc dốc (kể bậc thang) ổn định trượt, bảo vệ bề mặt công nghệ “Soil Nailing”, trồng cỏ công nghệ Hình 7: Hình trụ lỗ khoan LK3 vị trí Hình 10: Bảo vệ bề mái taluy cỏ Vetiver Hình 8: Trắc ngang sạt trượt vị trí Hình 11: Ổn định mái taluy cơng nghệ “soil nailing”, mặt mái taluy BTCT Hình 9: Hình trụ lỗ khoan LK4 vị trí 154 10.2018 Tính tốn xử lý sạt trượt Việc tính tốn theo phương pháp PTHH phần mềm Plaxis 8.2, kiểm tra độ ổn định mái dốc trạng, sau kiểm tra độ ổn định mái dốc áp dụng phương pháp cắt cơ, Soil Nailing kết hợp bảo vệ bề mặt BTCT 5.1 Kiểm toán mái dốc trạng Đặc trưng địa chất mái dốc với thông số chi tiết thể bảng tính tốn mái dốc trường hợp chưa xử lý Bảng 3: Tổng hợp đặc trưng địa chất: Tải trọng quy đổi giả thiết cho tất trường hợp tính tốn q=50kN/m2 Tại vị trí 01: Km13+235 đến Km13+26 định khảo sat điều kiện tự nhiên thuận lợi Mái dốc sau sạt trượt ổn định mùa nắng khảo sát Đề xuất: Tuy hệ số ổn định mái dốc lớn điều kiện tự nhiên thuận lợi, cần đưa biện pháp xử lý để tăng độ ổn định điều kiện tự nhiên bất lợi vào mùa mưa 5.2 Kiểm toán mái dốc xử lý cắt Để đảm bảo ổn định lâu dài mái dốc tác giả đề xuất xử lý mái dốc biện pháp cắt cơ, biện pháp gồm: Phân bố lại khối đất đá, cắt xén đất đá phần chủ động khối trượt, làm thay đổi độ dốc sườn, tăng áp lực có hiệu mặt trượt thuộc phần thấp khối trượt làm tăng tương ứng sức chống cắt đất đá, tiến hành cần xét tới tốc độ phong hóa chúng cần thiết phải áp dụng biện Hình 12: Mơ hình tính tốn Plaxis Hình 14: Bình đồ xử lý Hình 13: Đường cong hệ số Msf với chuyển vị Tại vị trí 01 sau tính tốn nhận thấy hệ số ổn định mái dốc Msf =1,078 >1, lớn khảo sát trường nhận thấy lớp bề mặt mái dốc thiếu tính ổn định, việc sạt trượt tiếp tục xảy tương lai Để đảm bảo tính ổn định mái dốc cần có biện pháp phịng chống nhằm tăng độ ổn định Tương tự với vị trí cịn lại thể qua bảng 4: tổng hợp hệ số ổn định Msf vị trí Bảng 4: Tổng hợp kết Msf mái dốc trạng: Nhận xét: Hệ số ổn định Msf tất mái dốc lớn 1, hệ số ổn Hình 15: Trắc dọc xử lý pháp bảo vệ đất đá khỏi phong hóa (bằng cách trồng cỏ, xây lớp phủ bảo vệ) Điều tiết dòng mặt: nhằm giảm bớt ẩm ướt đất đá khu vực trượt nước mưa Tổ hợp công tác biện pháp gồm chặn đón tháo dẫn nước đất khỏi khu trượt Tính tốn phần mềm Plaxis sau xử lý kết sau: Tại vị trí 01: Km17+110 đến Km17+150: 10.2018 155 hịa, góc ma sát lực dính giảm hệ số ổn định giảm có nguy sạt trượt, cần giải pháp giảm lượng nước mưa thấm vào mái ta ly Vì tác giả đề xuất giải pháp gia cố mái ta luy công nghệ ”Soil Nailing” hay cịn gọi “đinh đất”, cơng nghệ giúp tăng tính ổn định mái dốc với đặc điểm chiều sâu tác dụng “đinh đất” thấp nhiều so với hệ neo đất bình thường, giúp việc thi cơng địa hình đồi núi dễ dàng đồng thời mang lại hiệu kinh tế Kết hợp với bê tông bảo vệ bề mặt mái dốc khỏi thời tiết mưa lũ kéo dài khu vực đèo La Hy Tấm bê tơng có loại là: loại dày 10cm phù sườn mái dốc, loại 18cm phủ hệ thống đường công vụ sườn dốc, đặc tính kỹ thuật nêu bảng Neo dùng Anchor, Groutbody , EA=2,00E+5 kN/m Bảng 6: Đặc trưng vật liệu Hình 16: Phổ chuyển vị Hệ đinh đất bố trí cách 2,5m, dài 5,8m vng góc với lưới bê tông bảo vệ bề mặt bên Chạy phần mềm Plaxis 8.2 ta kết sau : Tại vị trí 01: Km13+235 đến Km13+26 Hình 17: Đường cong Msf với chuyển vị (Hệ số ổn định Msf= 1,239) Tại vị trí 1, sau xử lý biện pháp cắt hệ số ổn định Msf tăng lên 13% so trạng Tương tự với điểm lại bảng tổng hợp kết hệ số ổn định so với trạng thể bảng Nhận xét: Mái dốc sau áp dụng biện pháp cắt có hệ số ổn định Msf tăng lên trung bình khoảng 13% Để đảm bảo cho mái dốc cần bảo vệ bề mặt mái dốc tăng hệ số ổn định Msf Bảng 5: Tổng hợp kết sum-Msf sử dụng biện pháp cắt cơ: Kiểm tốn mái dốc xử lý cơng nghệ “Soil nailing” Tính theo phương pháp phần từ hữu hạn phần mềm Plaxis 8.2, mái dốc vừa thi công xong đảm bảo ổn định trượt Với mục đích tăng hệ số ổn định mái ta luy với mái dốc thiết kế thi cơng mùa khô, vào mùa mưa đất mái dốc tăng độ ẩm khối lượng thể tích tăng, góc ma sát lực dính giảm hệ số ổn định giảm có nguy sạt trượt Hiện tượng sạt trượt mái dốc tuyến đường La Sơn – Nam Đông đoạn đèo La Hy nguyên nhân lượng mưa lớn kéo dài ngày làm mái ta luy ngấm nước dẫn đến bão 156 10.2018 Hình 18: Mặt cắt bố trí đinh đất bê tơng lưới thép Hình 19: Mơ hình tính tốn ổn định mái dốc Hình 20: Phổ chuyển vị phủ lớp bảo vệ chống ăn mòn Đoạn ren đầu cốt thép nên để cách mép tường 150 mm để thuận tiện cho việc bắt bu lông chắn bề mặt Ống tạo liên kết sản xuất từ ống PVC đường kính 40 mm khía rãnh thép vật liệu khác khơng gây phương hại đến cốt thép, gắn chặt vào cốt thép để định vị cốt thép, bán kính khoảng 25 mm từ tâm lỗ khoan, đảm bảo đủ độ rông để vữa chảy tự lỗ khoan[4] Việc phun vữa bê tông thi công từ xuống Kết luận Đoạn đèo La Hy-La Sơn-Nam Đơng-tỉnh Thừa Thiên Huế có nhiều điểm mái dốc sạt trượt có quy mơ từ nhỏ tới lớn Các điểm sạt trượt ngày xuất nhiều qua mùa mưa lũ, diễn biến phát triển ngày phức tạp khó kiểm sốt Do cần u cầu đề xuất phương án phòng chống sạt trượt mái dốc Bài báo khảo sát đánh giá thực địa, thống kê, đánh giá điểm sạt trượt đoạn đèo La Hy, khảo sát điểm sạt trượt điểm nguy hiểm để đưa vào tính tốn đưa phương án phòng chống Sau áp dụng biện pháp cắt vị trí sạt trượt có hệ số ổn định tăng lần lượt: vị trí 1: 13%, vị trí 3: 14%, vị trí 4: 2,2% Hệ số ổn định đảm bảo, đề xuất bảo vệ thêm bề mặt mái dốc Áp dụng biện pháp công nghệ “soil nailing” vị trí sạt trượt có hệ số ổn định tăng lần lượt: vị trí 1: 22%, vị trí 3: 17% , vị trí 4: 21% Mái dốc đảm bảo ổn định thể qua hệ số ổn định Msf kể điều kiện tự nhiên bất lợi có hệ thống mái dốc bảo vệ bề mặt BTCT Biện pháp cắt đảm bảo hệ số ổn định mùa nắng, mái dốc tiếp tục sạt trượt vào mùa mưa lũ xảy thường xuyên Cần xem xét sử dụng biện pháp công nghệ “soil nailing” để tăng độ ổn định kết hợp với bảo vệ bề mặt mái dốc, tùy điều kiện kinh tế để áp dụng cho phù hợp Trong trường hợp điều kiện thời tiết mưa lũ kéo dài miền trung giải pháp ổn định mái ta luy đường giao thông “soil nailing” biện pháp phù hợp hiệu cho đèo La Hy nói riêng vùng đèo dốc tương tự nói chung Hình 21: Đường cong Msf với chuyển vị (Hệ số ổn định Msf= 1,379) Nhận xét: Mái dốc sau xử lý công nghệ “soil nailing” hệ số ổn định mái dốc Msf tăng trung bình 22% so với trạng tăng thêm 14% xử dụng biện pháp cắt cơ, thể bảng Đảm bảo ổn định thời tiết bất lợi mái khơng thấm nước Bảng 7: Tổng hợp so sánh hệ số ổn định Msf trạng áp dụng công nghệ “Soil Nailing” 6.1 Một số yêu cầu áp dụng vào thi công : Khi xử lý biện pháp cắt cần lưu ý đến hệ số mái sau thiết kế đảm bảo ổn định hợp lý, tác giả nhận thấy mái taluy chiều cao hệ số ổn định Msf nói chung tăng hệ số mái m tăng thể qua bảng Bảng 8: Mối quan hệ m Msf Vật liệu sử dụng thi công “đinh đất” vật liệu chưa qua sử dụng, khơng có khuyết tật đạt yêu cầu tiêu chuẩn chất lượng theo quy chuẩn tiêu chuẩn quốc gia “Đinh đất” có cấu tạo gồm ống tạo liên kết định tâm, lõi cốt thép vữa Lõi cốt thép ống tạo liên kết định tâm, cốt thép làm lõi đinh có dạng xoắn, đều, thẳng, liên tục, khơng có mối hàn Để bảo vệ chống ăn mòn, tất cốt thép mạ kẽm TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Guide to soil nail design and construction, Geoguide 7, March 2008, Hong Kong [2] Lê Nguyễn Quốc Việt –Đỗ Hữu Đạo, 2013 Một số kinh nghiệm thiết kế thi công bảo vệ mái dốc đường – Thủy điện Hội thảo địa chất – chuyên đề: Ổn định mái dốc [3] Nguyễn Sỹ Ngọc (2003), Ổn định bờ dốc, Nhà xuất GTVT [4] Đồng Kim Hạnh, (2015) Công nghệ “soil nailing” gia cố mái dốc cơng trình Tạp chí Khoa học kỹ thuật Thủy lợi Mơi trường – số 48 [5] Lê Nguyễn Quốc Việt –Đỗ Hữu Đạo, Búi Phú Doanh, 2011 Nghiên cứu ứng dụng phương pháp cọc kháng trượt ổn định mái Taluy, Tạp chí khoa học cơng nghệ, đại học Đà Nẵng – Số 3(44) [6] Trần Huy Thanh, Khoa cơng trình thủy, trường ĐHHH, 2010 Phân tích ổn định mái dốc có sử dụng cọc đứng Tạp chí Khoa học Cơng Nghệ Hàng hải – Số 23 [7] Lê Việt Dũng - Trương Thị Bích Vân, 2016, Cỏ Vetiver (Chrysopogon zizanioides) ứng dụng Việt Nam, NXB Đại học Cần Thơ, 152tr [8] Nguyễn Văn Linh, Phân hiệu ĐHĐN Kon Tum, Đại học Đà Nẵng, 2017 Đánh giá ổn định mái đốc đường vùng có hoạt động sụt lở theo lý thuyết độ tin cậy Tạp chí Khoa học Trường Đại Học Cần Thơ - Tập 49 [9] Châu Trường Linh, Phan Khắc Hải, 2015 Tính tốn gia cường mái dốc đào hệ neo mềm ứng suất trước chống sụt trượt – đá rơi cho tuyến đường Hoàng Văn Thái nối dài Bà Nà thành phố Đà Nẵng Tạp chí Khoa học cơng nghệ Đại học Đà Nẵng - Số: 11(96)-2 [10] Lê Xuân Khâm, Nguyễn Trọng Đại, Nguyễn Mai Chi, 2012 Nghiên cứu giải pháp gia cường ổn định cho mái đất dốc đứng vải địa kỹ thuật Khoa học kỹ thuật thủy lợi môi trường – Số 39 [11] ThS Đồn Thế Mạnh, Khoa Cơng trình thủy, trường ĐHHH, 2010 Sử dụng vải địa kỹ thuật lưới địa kỹ thuật gia cố đất ổn định móng Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Hàng hải – Số 23 [12] Hướng dẫn sử dụng phần mềm Plaxis V.8.2 Phịng Tính tốn học – khoa Kỹ thuật xây dựng Trường đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh 10.2018 157 ... HẢI ĐĂNG ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP CHỐNG SẠT TRƢỢT MÁI TALUY ĐOẠN ĐÈO LA HY? ?ƢỜNG LA SƠN ? ?NAM ĐÔNG - TỈNH THỪA THIÊN HUẾ Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thơng Mã số: 85.80.205... 26 Chƣơng - ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT NHÓM GIẢI PHÁP CHỐNG SẠT TRƢỢT ĐOẠN ĐÈO LA HY – ĐƢỜNG LA SƠN – NAM ĐÔNG 2.1 Thống kê điểm sạt trƣợt đoạn đ o La H thuộc tu ến đƣờng La SơnNam Đ ng: -Vị trí 1: vị... TRƢỢT ĐOẠN ĐÈO LA HY – ĐƢỜNG LA SƠN – NAM ĐÔNG .26 2.1 Thống kê c c điểm sạt tr t đoạn đ o La Hy thu c tuyến đ ờng La S n- Nam Đông: 26 2.2 Thực nghiệm tr ờng c c vị trí sạt