ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN NGỌC HƢNG ĐẢM BẢO TÍNH KẾT NỐI GIAO THƠNG CỦA MỘT SỐ TUYẾN ĐƢỜNG NGOẠI Ô THÀNH PHỐ QUẢNG NGÃI THEO HƢỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Đà Nẵng – Năm 2017 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN NGỌC HƢNG ĐẢM BẢO TÍNH KẾT NỐI GIAO THÔNG CỦA MỘT SỐ TUYẾN ĐƢỜNG NGOẠI Ô THÀNH PHỐ QUẢNG NGÃI THEO HƢỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG Chuyên ngành: Kỹ thuật Xây dựng Cơng trình giao thơng Mã số: 60.58.02.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS PHAN CAO THỌ Đà Nẵng – Năm 2017 i LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan nội dung luận văn nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình nghiên cứu khác c gi u v Nguyễn Ngọc Hƣng ii ĐẢM BẢO TÍNH KẾT NỐI GIAO THÔNG CỦA MỘT SỐ TUYẾN ĐƢỜNG NGOẠI Ô THÀNH PHỐ QUẢNG NGÃI THEO HƢỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG Họ vi n: Nguyễn Ngọ Hƣng Chuy n ng nh: thuật x y ựng ng tr nh gi o th ng số: 60 58 02 05 h : 31 Trƣờng Đ i họ h ho – ĐHĐN Luận văn x y ựng số ti u hí l m sở ho việ ết nối gi o th ng ủ m ng lƣới đƣờng phù hợp với điều iện đị h nh, thự tế inh tế x hội, ủ đị phƣơng tỉnh Quảng Ng i phụ vụ mụ ti u ph t triển bền vững ủ ng nh gi o th ng vận tải T giả đ x y ựng đƣợ số ti u hí ự tr n sở lý thuyết l năng, ph m vi v đặ điểm gi o th ng ngo i v thự tế gi o th ng tr n tuyến ngo i t i th nh phố Quảng Ng i Đ l : b i to n n to n, m thuận, inh tế, m qu n ủ tuyến ngo i th nh phố Quảng Ng i Luận văn ũng đề xuất vận ụng ết đề t i th ng qu ví ụ p ụng số giải ph p v o tuyến ngo i ĐT623b, ĐT624 Th nh phố Quảng Ng i, ph n tí h ự b o t i n n gi o th ng đo n tr n tuyến h sử ụng phần mềm IHSD (ứng ụng HS – Highway Safety Manual) Từ khóa: Kết nối giao thông, giao thông ngoại ô, đặc điểm giao thơng, an tồn giao thơng, phát triển bền vững RELIABLE CONNECTION OF TRAFFIC CONNECTIONS OF SOME OUTSKIRT ROAD OF QUANG NGAI CITY ORIENTED SUSTAINABLE DEVELOPMENT The thesis elaborates a number of criteria which shall serve as basis for the traffic connection of the road network suitable to the terrain and socio-economic conditions of Quang Ngai province for the sustainable development of the transportation sector The author has developed a number of criteria based on the theory that the functionality, scope and characteristics of suburban traffic and the actual traffic on suburban routes in Quang Ngai City These are: the safe, smooth, economic and beauty of the suburbs of Quang Ngai The thesis also proposed to use the results of the thesis through the example of applying some solutions to the suburban road DT623b, DT624 Quang Ngai City, analyzing the traffic accident prediction segment on the route using IHSDM software (application HSM - Highway Safety Manual) Keywolds: Integrated Transport, outskirt traffic, traffic characteristics, traffic safety, sustainable development iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC HÌNH viii MỞ ĐẦU 1 Sự cần thiết củ đề tài nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Đối tƣợng ph m vi nghiên cứu Phƣơng ph p nghi n ứu Bố cụ đề tài Cơ sở khoa học thực tiễn đề tài Kết đ t đƣợc Tổng quan tài liệu nghiên cứu Sơ đồ nghiên cứu luận văn CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ KẾT NỐI MẠNG LƢỚI ĐƢỜNG ÔTÔ THEO HƢỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 1.1 GIỚI THIỆU ỘT SỐ HÁI NIỆ VÀ NỘI DUNG LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1.1 ột số h i niệm 1.1.2 ột số đặ trƣng gi o th ng ngo i 1.1.3 ột số vấn đề ng lƣới đƣờng ngo i TP Quảng Ng i 1.1.4 Ph m vi, Yếu tố ấu th nh v đƣờng 10 1.1.5 Tính ết nối GTVT 19 1.1.6 Ph t triển bền vững 21 1.1.7 ng lƣới đƣờng đảm bảo tính ết nối gi o th ng theo hƣớng ph t triển bền vững 22 1.2 SƠ LƢỢC ỘT SỐ ĐẶC ĐIỂ VỀ ẾT NỐI GIAO THÔNG TUYẾN NGOẠI Ô Ở ỘT SỐ NƢỚC VÀ Ở VIỆT NA 23 1.2.1 ột số ví ụ minh họ tr n giới 23 1.2.2 ột số tỉnh th nh Việt n m 26 1.3 ẾT LUẬN VÀ NHẬN XÉT 27 CHƢƠNG XÂY DỰNG MỘT SỐ TIÊU CHÍ, GIẢI PHÁP CƠ BẢN ĐẢM BẢO TÍNH KẾT NỐI GIAO THÔNG THEO ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 28 2.1 NGHIÊN CỨU CƠ SỞ LÝ THUYẾT ẾT NỐI GIAO THÔNG VÀ PHÁT TRIỂN ỀN VỮNG 28 iv 2.1.1 ết nối gi o th ng t o tiền đề PT V 28 2.1.2 PT V t động đến m ng lƣới gi o th ng 29 2.2 PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ĐẢ ẢO TÍNH ẾT NỐI GIAO THƠNG THEO HƢỚNG ỀN VỮNG 29 2.2.1 C yếu tố gi o th ng ảnh hƣởng đến ATGT ết nối gi o th ng tuyến ngo i t i vị trí nút gi o 29 2.2.2 C yếu tố ảnh hƣởng đến ết nối gi o th ng giữ tuyến m ng lƣới đƣờng ngo i 45 2.3 CƠ SỞ XÂY DỰNG ỘT SỐ TIÊU CHÍ ĐẢ ẢO TÍNH ẾT NỐI GIAO THÔNG 51 2.3.1 Cơ sở lý luận 51 2.3.2 Cơ sở từ thự tiễn t i đị phƣơng 52 2.4 XÂY DỰNG ỘT SỐ TIÊU CHÍ 55 2.4.1 C mụ ti u ần đ t đƣợ 55 2.4.2 C ti u hí ần đảm bảo tính ết nối 56 2.5 ỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẢ ẢO ẾT NỐI THEO HƢỚNG PT V 56 2.5.1 Nh m giải ph p thể hế 56 2.5.2 Nh m giải ph p quy ho h 58 2.5.3 Nh m giải ph p thiết ế yếu tố đƣờng 59 2.6 NHẬN XÉT VÀ ẾT LUẬN 60 CHƢƠNG LIÊN HỆ VẬN DỤNG ĐẢM BẢO TÍNH KẾT NỐI GIAO THƠNG CHO MỘT SỐ TUYẾN NGOẠI Ô TP QUẢNG NGÃI 61 3.1 GIỚI THIỆU HÁI QUÁT VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG TỈNH QUẢNG NGÃI 61 3.2 ỘT VÀI NỘI DUNG LIÊN HỆ VÀO ĐẢ ẢO TÍNH ẾT NỐI GIAO THƠNG CHO ỘT SỐ TUYẾN ĐƢỜNG NGOẠI Ô THÀNH PHỐ QUẢNG NGÃI 65 3.2.1 Nhận xét tính ết nối gi o th ng ho số tuyến đƣờng ngo i TP Quảng Ng i Quy ho h ph t triển gi o th ng vận tải tỉnh Quảng Ngãi định hƣớng năm 2030 nhƣ s u: 65 3.2.2 Li n hệ vận ụng v o đảm bảo tính ết nối gi o th ng ho đƣờng ĐT623 , ĐT624 tỉnh Quảng Ng i theo định hƣớng ph t triển bền vững: 66 3.3 NHẬN XÉT 84 KẾT LUẬN & KIẾN NGHỊ 86 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI LUẬN VĂN (Bản sao) v DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATGT Đ H GTVT GTĐ PTBV LĐ LĐ : An toàn giao thơng : iến đổi hí hậu : Gi o th ng vận tải : Gi o th ng đƣờng : Ph t triển bền vững : ng lƣới đƣờng : ng lƣới đƣờng vi DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng bảng 1.1 C Trang hỉ ti u đ nh gi mứ độ ph t triển ủ ảng ph n ấp 1.2 thuật đƣờng LĐ t theo ủ đƣờng v lƣu lƣợng thiết ế ho đƣờng 14 t theo TCVN- 4054-2005 1.3 Ph n ấp đƣờng ngo i đ thị theo 22TCN 273-01 15 1.4 Giải ph p tổ gi o th ng tr n mặt ng ng đƣờng 16 2.1 hoảng h giữ 2.2 hoảng h tầm nh n nhỏ t i g gi o 37 2.3 hối lƣợng xe ho “tín hiệu đảm bảo” 38 2.4 Chiều 31 ải huyển tố ứ độ ƣu ti n giữ 2.5 2.6 i ủ vị trí gi o theo AASHTO 39 yếu tố thiết ế 44 Nguy n nh n g y t i n n gi o th ng tr n đị b n tỉnh 54 Quảng Ng i ột số giải ph p đề xuất thiết ế nút gi o theo lo i đƣờng 2.7 59 giao 3.1 C hỉ ti u định hƣớng quy ho h gi o th ng đƣờng trụ 3.2 tuyến 64 hính tỉnh Quảng Ng i Hiện tr ng gi o tuyến đƣờng ĐT 623 67 vii DANH MỤC CÁC HÌNH Số hiệu hình Tên hình ấu trú h ng gi n đ thị v Trang 1.1 Sự ph t triển ủ 1.2 Sơ đồ hi tiết Ngãi 1.3 Ph m vi ải đất 1.4 Chứ ủ đƣờng 12 1.5 Tính động v tiếp ận ủ gi o thông 13 1.6 Đo n ngo i đ thị h (điển h nh) 16 1.7 Quy ho h ết nối gi o th ng 20 1.8 Yếu tố ấu th nh v 21 LĐ ngo i LĐ ngo i ết nối v o trung t m TP Quảng nh ho đƣờng quy định theo ph n ủ đƣờng ụ ti u ph t triển bền vững 1.9 10 22 1.10 Đảm bảo ết nối gi o th ng định hƣớng PT V 23 1.11 Vùng Thủ đ Quố gi v vùng si u đ thị To yo 24 1.12 Vị trí 24 trung t m hính v trung t m phụ ủ To yo v Qu tr nh ph t triển ủ m ng lƣới gi o th ng ngo i To yo 1.13 ng lƣới gi o th ng TP Oxfox 25 1.14 ng lƣới gi o th ng ngo i 26 th nh phố Đ Nẵng 2.1 Sơ đồ t 2.2 Sơ đồ bố trí vị trí gi o tối ƣu theo AASHTO 30 2.3 Sơ đồ tầm nh n vƣợt xe 34 2.4 G gi o nút gi o v vùng mù tầm nh n xe t 35 độ ố 36 2.5 ọ t i nút gi o theo ASHTO 29 h tầm nh n t i nút gi o ng tƣ 37 2.7 Ph m vi thiết lập vùng tầm nh n n to n nút gi o 37 2.8 Đảo ph n 39 2.9 Dải huyển tố 40 2.10 Dải huyển tố xe rẽ tr i v đo n giảm tố 40 2.11 C bƣớ ph n tí h tần suất t i n n theo Highw y S fety Manual 42 2.6 2.12 hoảng động NGT tới PT V h, ải huyển tố tả đặ trƣng Cấu trú h ng gi n đ thị 46 viii Số hiệu hình Tên hình ối tƣơng t Trang LĐ 48 2.14 Quy tr nh ự b o ph n tí h nhu ầu l i 49 2.15 Ph t sinh v hấp thu h nh tr nh 49 2.16 Sự ph n phối h nh tr nh 49 2.17 Phƣơng thứ ph n hi 50 2.18 Lự 50 2.19 Dự b o gi o th ng m ng lƣới đƣờng phần mềm Vissum 51 2.20 Tỷ lệ lo i đƣờng tỉnh Quảng Ng i 52 2.21 Tỷ lệ ết ấu v 53 2.22 T nh h nh TNGT tỉnh Quảng Ng i qu năm gần đ y 53 2.23 T nh h nh TNGT tr n đị b n vùng ngo i tỉnh Quảng Ng i 53 2.24 inh họ vị trí nút gi o ĐT.624 tuyến đƣờng nh nh v o tuyến 55 3.1 Quy ho h ph t triển GTVT tỉnh Quảng Ng i đến năm 2020, định hƣớng đến năm 2030 62 3.3 Sơ đồ tỉnh lộ 623 66 3.4 Hiện tr ng ĐT 623 67 3.5 C 69 2.13 họn tuyến đƣờng n o ho h nh tr nh? hất lƣợng mặt đƣờng tỉnh Quảng Ng i vị trí ải t o ngắn h n tr n tuyến ĐT 623 3.6 inh họ nút gi o trƣớ v s u ải t o 3.7 Sơ đồ quy ho h ết nối đƣờng gom ngo i 3.8 69 tuyến ĐT 623 nh đồ uỗi thẳng t i nút số v số 14 (điển h nh) 70 70 3.9 Điển h nh thiết ế ho sh rezone 71 3.10 Hiện tr ng ĐT 624 71 3.11 Nội ung ủ HS 72 3.12 Nội ung ủ HS 72 3.13 Gi o iện h i b o ữ liệu tuyến tr n IHSD 73 3.14 Gi o iện h i b o ữ liệu nút gi o tr n IHSD 74 3.15 Dữ liệu đồ họ m đo n tuyến ĐT 624 74 3.16 Tổng hợp ự b o t i n n tr n tuyến ĐT 624 77 3.17 Nút gi o ĐT624 v đƣờng ẫn v o mứ ) 78 3.18 Số liệu đầu v o tuyến ĐT 623 o tố s u ải t o ( ùng 79 87 Kiến nghị ặ ù luận văn đ đ t đƣợ số ết định đ n u tr n nhƣng điều iện h hăn o bận rộn ng việ , thời gi n, t i liệu, quy m nghi n ứu h rộng với việ thu thập số liệu gặp nhiều h hăn, ùng với h n hế iến thứ v lự ủ t giả, nhiều nội ung mong muốn hƣ đƣợ đề ập nhƣ: - Do nhu ầu sử ụng đất lớn, đề xuất hỉ triển h i p ụng tuyến đƣờng trụ hính từ trung t m th nh phố Quảng Ng i đị phƣơng tƣơng l i với đo n đị h nh l đồng với y u ầu vận tố h i th o - C biện ph p thự định hƣớng ti u hí đ đề xuất ũng nhƣ giải ph p iến nghị p ụng ho việ ết nối m ng lƣới gi o th ng đƣờng đị phƣơng, tuyến nh nh ết nối v o tuyến hính để i huyển trung t m th nh phố hỉ l nghi n ứu m ng tính hủ qu n định hƣớng n n hƣ thể n o gọi l ho n thiện v h ng tr nh hỏi thiếu s t - Qu việ nghi n ứu đòi hỏi iến thứ tổng hợp ả thuật, inh tế, quản lý hi đ y hỉ l ng tr nh nghi n ứu nh n, n n h ng thể đảm bảo đƣợ tính hiệu o Trƣớ h n hế đ , đề t i số iến nghị ụ thể nhƣ s u: - Áp ụng thí điểm v o ự n quy ho h m ng lƣới gi o th ng vận tải ụ thể ho tuyến đƣờng nhƣ đ đề xuất, đ p ụng iến thứ , giải ph p đ đề xuất luận văn - C đồng nghiệp v nh ho họ tiếp tụ nghi n ứu h s u nữ việ x y ựng số ti u hí quy ho h m ng lƣới gi o th ng ết nối DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt [1] ộ Gi o th ng vận tải (2001), Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô 22 TCN 273 –01 [2] ộ Gi o th ng vận tải (2005), Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế TCVN 4054 – 2005 [3] ộ X y ựng (2007), Tiêu chuẩn Xây dựng Việt Nam TCXDVN 104 - 2007 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế [4] ộ x y ựng (2008), Quy chuẩn xây dựng Việt Nam Quy hoạch xây dựng 01:2008/BXD [5] Chính phủ (2010), Nghị định 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 quy định sửa đổi, bổ sung nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 [6] Chính phủ (2010), Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường [7] PGS.TS ùi Xu n Cậy (2003), Nghiên cứu ứng dụng mơ hình bước phân tích dự báo nhu cầu lại quy hoạch giao thơng, Thiết kế hình học đường tơ – NX X y ựng [8] PGS.TS Nguyễn Qu ng Đ o (2012), Bài giảng môn Qui hoạch giao thông, Các giảng cao học Quy hoạch GTVT mạng lưới đô thị, Trƣờng Đ i họ X y ựng, H Nội [9] TS huất Việt Hùng (2012), Quy ho h ph t triển hệ thống gi o th ng vận tải đồng phụ vụ ng nghiệp h , đ i h đất nƣớ gi i đo n mới, Trƣờng đ i họ GTVT; [10] PGS TS TS Ph m Thúy Lo n, Bài giảng Tokyo-Metropolis - Mơ hình vùng siêu thị [11] Quố hội (2008), Luật giao thông đường số: 23/2008/QH12 ngày 13 tháng 11 năm 2008 [12] PGS.TS Ph n C o Thọ, Bài giảng mơn kỹ thuật & an tồn giao thông, Báo cáo tổng kết đề tài khoa học công nghệ cấp năm 2008 - Khả thông hành Phạm vi sử dụng nút giao thông điều khiển tín hiệu đèn thị Việt nam [13] TS Lý Huy Tuấn (2013), Chiến lược phát triển bền vững giao thông đô thị Việt Nam đến năm 2030, Viện hiến lƣợ v ph t triển GTVT; [14] U ND tỉnh Quảng Ng i (2013), Quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2020, tầm nhìn 2030 [15] U ND tỉnh Quảng Ng i (2015), Quyết định số 15/2015/QĐ-UBND việc ban hành quy định quản lý, khai thác, bảo trì bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương thuộc tỉnh Quảng Ngãi [16] U ND tỉnh Quảng Ng i (2016), Báo cáo tình hình an tồn giao thơng địa bàn tỉnh [17] PGS.TS Nguyễn Xu n Vinh, Thiết kế nút giao điều khiển giao thông Tài liệu tiếng nƣớc [18] American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), Policy-on-Geometric-Design-of-Highways-and-Streets (2011) [19]Fishsher Bend, Intergrate Transport plan, Department of Economic Developement, Transport and Resources (2017) [20] Indian Economic Services, Transport Integrated Systems (2011); [21] Highway Safety Manual user guide, National Cooperative Highway Research Program 17-50 [22] Transport Association of Canada, Transport Integrated Systems (2001); [23] Univercity of Leed, The principle of intergate in urban transport (2012) Websites [24] http://www.mto.gov.on.ca/english/transit/supportiveguideline/introduction.shtml [25] http://www.chescoplanning.org/ [26] http://www.highwaysafetymanual.org/ [27] http://ihsdm.org/ [28] https://www.oxford.gov.uk ... nối gi o th ng n i v tuyến ngo i n i ri ng Do đ , việ nghi n ứu tính kết nối giao thông số tuyến đường ngoại ô thành phố Quảng Ngãi theo hướng phát triển bền vững có tính thự tiễn o hi đƣ r số. .. phƣơng Kết đạt đƣợc ết đ t đƣợ : X y ựng đƣợ số ti u hí v tổng hợp giới thiệu giải ph p đảm bảo tính kết nối giao thông số tuyến đường ngoại ô thành phố Quảng Ngãi theo hướng phát triển bền vững. .. 1.10 Đảm bảo kết nối giao thông định hướng PTBV 1.2 SƠ LƢỢC MỘT SỐ ĐẶC ĐIỂM VỀ KẾT NỐI GIAO THÔNG TUYẾN NGOẠI Ô Ở MỘT SỐ NƢỚC VÀ Ở VIỆT NAM 1.2.1 Một số ví dụ minh họa giới 1.2.1.1 Thành phố Thành