5 tác hại việc đổ nhiều dầu bôi trơn cho xe ô tô - Mức dầu bôi trơn ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ,việc để thừa dầu bôi trơn cho động thông thường gây nóng máy (trong trường họp thừa ít) Tuy nhiên thừa nhiều để lại hậu khơn lường: Dầu bơi trơn có bọt khí Khi vơ tình đổ nhiều so với mức cần thiết, lượng dầu bơi trơn thừa khơng có chỗ lưu thơng, trục máy xoay lượng dầu thừa có bọt khí trộn lẫn với khơng khí, có bọt dầu khơng bơi trơn hiệu chí khơng thể lưu thơng dẫn đến nóng máy hư hại phận đầu máy đèn xánh báo Check engnie sáng lên Áp lực lớn lên chi tiết động đầu cuối trục khuỷu có phốt chắn dầu để ngăn dầu khỏi động Nếu đổ nhiều dầu bôi trơn khiến bên động có áp suất tăng cao; hậu tạo áp lực lớn lên phớt dầu đầu cuối trục khuỷu gioăng mỏng dễ khiến dầu tràn ngồi động Nguy hiểm tràn qua tới bánh đà làm trược ly hợp Nốt hàn màng đệm bị hở, rách Các nốt hàn màng đệm có tác dụng bịt khe hở, gia tăng sợ kết nối lắp ghép phận, đổ nhiều dầu bôi trơn so với nhu cầu sức chịu đựng đầu máy,lượng dầu thừa tạo thêm sức ép cho hệ thống, làm rách chỗ nối kết phát sinh nhiều chỗ rò rỉ Gây hại trục khuỷu tay biên Tồn nhiều dầu bôi trơn khiến trục khuỷu tay biên phải chịu nhiều ma sát tiếp xúc với dầu Lực cản lớn chúng bị cong, nghiêm trọng gãy vỡ máy Dầu bôi trơn lọt vào buồng đốt Dầu máy quán nhiều dẫn đến tình trạng dầu sụt lên buồng đốt động hoạt động Điều đến xăng dầu diezel bị hòa trộn với dầu bôi trơn bị đốt cháy buồng đốt dẫn đến có khói đen khí thải Tình trạng để lâu làm tắt xúc tác khí thải; nguy hiểm gây vỡ turbo động Cách phòng tránh - - - - - • Trong đổ dầu bôi trơn dùng que dipstick để thăm dò mức dầu bơi trơn bình #otosv_chiase  ...Trong đổ dầu bôi trơn dùng que dipstick để thăm dò mức dầu bơi trơn bình #otosv_chiase