LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, với phát triển nhanh chóng khoa học kỹ thuật phân công lao động xã hội ngày sâu sắc phạm vi toàn cầu, kết trình toàn cầu hoá Trong bối cảnh đó, Việt Nam hội nhập ngày sâu rộng vào kinh tế giới Không thể phủ nhận toàn cầu hoá đem lại cho doanh nghiệp Việt Nam hội phát triển, nhiên kèm theo khó khăn, thách thức Nền kinh tế thị trường đầy biến động, cạnh tranh ngày gay gắt, doanh nghiệp làm sớm muộn bị đào thải Để đứng vững phát triển hoàn cảnh đó, doanh nghiệp cần phải biết phát huy cách hiệu nguồn lực Để tiến hành trình sản xuất kinh doanh đòi hỏi doanh nghiệp phải hội tụ đủ yếu tố: Lao động, đối tượng lao động, tư liệu lao động Trong đó, lao động coi nhân tố định đến thành công doanh nghiệp Công tác đào tạo phát triển nhân lực khâu công tác quản trị nhân sự, cung cấp đầu vào cho trình Bởi việc nâng cao chất lượng đào tạo phát triển nhân lực vấn đề doanh nghiệp quan tâm Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung vậy, để có lực lượng lao động chất lượng cao cần làm tốt công tác đào tạo phát triển nhân lực Xuất phát từ nhận thức thân công tác đào tạo phát triển nhân lực tầm quan trọng Mặt khác thân em người làm việc ngành hàng không chưa hiểu biết nhiều thực trạng công tác đào tạo phát triển nhân lực cụ thể công ty ngành hàng không Để hiểu biết sâu sắc thuận tiện cho trình công tác sau này, em lựa chọn nghiệp vụ thực tập “Đào tạo phát triển nhân lực” Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung Em xin chân thành cảm ơn thầy cô cô Nguyễn Thị Thu Hường, cán Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung hướng dẫn, bảo, giúp đỡ để em hoàn thành nhiệm vụ ********************* Báo cáo thực tập nghiệp vụ Phần 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT NƠI THỰC TẬP GIỚI THIỆU VỀ TCT CẢNG HÀNG KHÔNG MIỀN TRUNG 1.1 Tên doanh nghiệp: Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung - Tên giao dịch Quốc tế: Middle Airports Corporration - Tên viết tắt: MAC 1.2 Tổng Giám đốc tại: Lê Xuân Tùng 1.3 Địa chỉ: - Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng - Phường Hòa Thuận Tây – quận Hải Châu - thành phố Đà Nẵng - Số điện thoại: Tổng đài: 05113823397 * Fax: 05113823393 1.4 Cở sở pháp lý Tổng công ty: - Ngày 25/6/2010 Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải ký định số 1750/QĐBGTVT thành lập Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung - Tổng công ty có dấu riêng, mở tài khoản nhân hàng nước nước theo quy định pháp luật - Tổng công ty có Điều lệ tổ chức hoạt động máy quản lý điều hành - Vốn điều lệ Tổng công ty: 1.418.366.305.913 đồng Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ Sơ đồ Cảng hàng quốc tế Đà Nẵng 1.5 Chức năng, nhiệm vụ: - Quản lý khai thác cảng Hàng không khu vực theo quy định pháp luật; Thực thu khoản phí, giá theo quy định Nhà nước; Là chủ đầu tư công trình, đề án sửa chữa, cải tạo nâng cấp xây dựng theo quy định pháp luật - Cung ứng tổ chức cung ứng dịch vụ Hàng không dịch vụ công cộng khác phục vụ cho hoạt động bay Hãng Hàng không; Cung ứng dịch vụ sản xuất kinh doanh số lĩnh vực khác theo yêu cầu thị trường - Quản lý khai thác mặt đất, mặt nước công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng thuộc quyền quản lý sử dụng Tổng công ty giao nhượng quyền sử dụng, khai thác cho đơn vị, doanh nghiệp, tổ chức cá nhân hoạt động khu vực Cảng hàng không theo quy định Nhà nước theo khung giá Nhà nước quy định - Chủ trì phối hợp, hiệp đồng với quan, đơn vị, tổ chức cá nhân hoạt động Cảng hàng không quyền địa phương việc đảm bảo an ninh, an toàn, điều hoà, hiệu quả, trật tự công cộng, vệ sinh môi trường, chống xâm nhập, can thiệp bất hợp pháp hoạt động hàng không tàu bay dân dụng; Thực công tác khẩn nguy cứu nạn Cảng hàng không khu vực lân cận Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Xây dựng quy hoạch, kế hoạch phát triển, phương án khai thác, chương trình an ninh hàng không cảng hàng không khu vực trình Bộ trưởng Giao thông vận tải phê duyệt tổ chức thực - Xây dựng đề án, kế hoạch phát triển, nâng cấp, mở rộng, xây dựng cở sở hạ tầng cảng hàng không; phát triển nguồn nhân lực; đổi trang thiết bị; ứng dụng thành tựu khoa học - công nghệ; kỹ quản lý; công nghệ dự án hợp tác liên doanh với nước trình cấp có thẩm quyền phê duyệt tổ chức thực - Tổ chức kiểm tra, giám sát thực giải pháp bảo vệ môi trường nhằm khắc phục việc ô nhiễm môi trường hoạt động Cảng hàng không gây ra; phối hợp với quan chức việc bảo vệ môi trường liên quan đến hoạt động quản lý, khai cảng hàng không - Đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho khách hàng tầu bay Cảng hàng không khu vực KHÁI QUÁT TÌNH HÌNH SẢN XUẤT - KINH DOANH Trong năm từ 2006 – 2010, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh đạt kết sau: Bảng 1: Khái quát tình hình SX-KD Tổng công ty từ 2006 – 2010 T T Chỉ tiêu ĐVT Năm 2006 Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 22924 26342 28765 31208 33568 3942762 4526783 Sản lượng: Lần Chuyến Lượt Khách - Số lượng cất/hạ cánh - Hành khách (đi + đến) - Hàng hóa bưu kiện ( + đến ) Số lao động Bq năm Tấn Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Lao động Tổng chi phí sản xuất năm Triệuđồng Doanh thu Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Giá trị TSCĐBQ năm Vốn lưu động bq năm 2154643 2764872 3263848 30970 35682 37218 39426 41765 181812 206748 278964 365872 386306 17453 21513 27967 34748 43450 13089 16135 20975 26061 32587 619860 772526 856274 982861 1235157 267027 371825 596728 742156 811615 1045 1056 1130 1135 1185 164359 185235 250997 331124 342856 (Số liệu bảng 1, bảng Ban Tài – Kế toán cung cấp) Bảng 2: Phân tích biến động tình hình SX-KD TCT từ 2006 – 2010 T T T Chỉ tiêu ĐVT Năm 2007/2006 +/(%) Năm 2008/2007 +/(%) Năm 2009/2008 +/(%) Năm 2010/2009 +/(%) Sản lượng: Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Số lượng cất/hạ cánh - Hành khách (đi + đến) - Hàng hóa bưu kiện ( + đến ) Doanh thu Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Giá trị tài sản cố định bình quân năm Vốn lưu động bình quân năm Số lao động bình quân năm Tổng chi phí sản xuất năm Lần Chuyến Lượt Khách Tấn Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Triệu đồng Lao động Triệu đồng 3418 14,9 2423 9,2 2443 8,5 20,8 2360 58402 610229 28,3 498976 18,0 678914 4712 15,2 1536 4,3 24936 13,7 72216 4060 23,3 3046 7,6 14,8 2208 5,9 2339 5,9 34,9 86908 31,2 20434 5,6 6454 30,0 6781 24,2 8702 25,0 23,3 4840 30,0 5086 24,2 25,0 152666 24,6 83748 10,8 126587 14,8 6526 25229 104798 39,2 224903 60,5 145428 24,4 69459 9,4 11 1,1 74 7,0 0,4 50 4,4 20876 12,7 65762 35,5 80127 31,9 11732 3,5 25,7 +/ Vẽ đồ thị minh họa tiêu chủ yếu: Đồ thị số lượng chuyến bay Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ Đồ thị doanh thu Phần 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NHÂN LỰC TRONG TCT 2.1 Một số đặc điểm SXKD Tổng công ty ảnh hưởng đến công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực: 2.1.1 Mặt hàng sản xuất: Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung đơn vị cung ứng dịch vụ hàng không, ngành hoạt động đặc thù, không sản xuất vật chất cụ thể Vì vậy, nguồn thu chủ yếu hàng năm sau: - Số lượng chuyến bay cất/hạ cánh - Hành khách tàu bay - Hàng hóa bưu kiện 2.1.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật: - Nhà điều hành Tổng công ty: tòa nhà tầng có tổng diện tích sử dụng 2.500m2 thuộc tài sản cố định nằm sân bay Quốc tế Đà Nẵng Đây trụ sở Tổng công ty, nơi làm việc Ban lãnh đạo ban: Tài chính, kế toán, Tổ chức, cán - Lao động, Kế hoạch, kinh doanh, Kỹ Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ thuật Công nghệ, Điều hành khai thác cảng, Xây dựng bản, Văn phòng TCT, Văn phòng Đảng – đoàn - Mặt nhà ga đưa đón khách đến đi, nhà kho để trang thiết bị mặt đất hàng hóa có diện tích khoảng 3.000m2 - Nhà điều hành Tổng công ty, nhà ga đưa đón khách đến đi, nhà kho để trang thiết bị đề có hệ thống điều hòa, hệ thống điện đảm bảo thông gió, ánh sáng tốt Nhà ga sân bay Đà Nẵng * Trang thiết bị kỹ thuật, máy móc: Được trang bị tương đối đầy đủ, đại đảm bảo phục vụ tốt cho máy bay có hãng hàng không nước Quốc tế - Các trang thiết bị cho nhân viên an ninh + Các thiết bị kiểm tra an ninh hành khách, hành lý, hàng hóa, máy soi chiếu X-ray, cổng từ, máy soi chiếu tay… + Thiết bị phát chất nổ đặc biệt: phòng tạo áp suất lớn, thiết bị phát hạt nhân, chất nổ dẻo, máy dò mìn… + Các trang bị cá nhân: Xe đặc chủng, áo giáp, súng phun cay, roi điện, đàm Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ + Hệ thống camera kiểm soát an ninh, cổng từ, hệ thống kiểm soát cửa tự động - Trang thiết bị cho nhân viên Công ty khai thác ga: + Băng chuyền hành lý + Hệ thống phát thanh, hệ thống thông tin liên lạc: Telephone, Fax… + Hệ thống điện thoại + Hệ thống thông báo công cộng … - Trang thiết bị cho nhân viên Công ty dịch vụ kỹ thuật hàng không Đà Nẵng + Các thiết bị trợ giúp mắt + Các thiết bị dẫn đường hệ thống hạ cánh ILS/ MLS, đài hướng VOR, đài cự ly DME, đài rađa tiếp cận + Các thiết bị dẫn đường vệ tinh toàn cầu + Mạng dịch vụ, thông tin cố định AFTN - Trang thiết bị cho nhân viên Công ty khai thác khu bay Đà Nẵng + Các loại xe đặc chủng chuyên dùng cho mặt đất phục vụ máy bay (30 chiếc) + Các thiết bị chống cháy, chữa cháy tự động… Ngoài Tổng công ty sử dụng: Điện nước, xăng dầu … Do doanh nghiệp Nhà nước cung cấp theo giá Nhà nước quy định 2.1.3 Quy trình công nghệ sản xuất: - Tất phận (phòng ban, văn phòng) trực tiếp (các công ty) Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung có phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng với đặc biệt khối trực tiếp sản xuất, cụ thể: - Các phận sản xuất trực tiếp (Công ty dịch vụ an ninh hàng không, Công ty dịch vụ Kỹ thuật hàng không, Công ty khai thác khu bay, Công ty khai thác ga) hoạt động theo quy trình phục vụ phê chuẩn dựa theo tiêu chuẩn Quốc tế - Trong khoản thời gian định (tùy theo chuyến bay loại máy bay, khoảng 01 giờ) Công ty khai thác ga phải triển khai xong việc vệ sinh nhà ga, đưa đón hành khách, hàng hóa lên máy bay, phát viên hướng dẫn hành khách làm thủ tục, phục vụ khách phòng CIP, VIP theo quy định ngành Hàng không Công ty an ninh Hàng không đảm bảo an ninh cho chuyến bay, kiểm tra soi chiếu an ninh dây chuyền vận tải hành khách, hành lý, hàng hóa Công ty dịch vụ kỹ thuật Hàng không làm Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ thủ tục cho máy bay đến (làm việc trực tiếp với tổ lái), cung cấp thông tin thời tiết, thông tin sân bay đến, hướng dẫn máy bay cất hạ cánh an toàn đỗ vị trí, đảm bảo điện nước cho hoạt động nhà ga Công ty khai thác khu bay đảm bảo công tác khẩn nguy cứu nạn xe cứu hỏa, phương tiện cấp cứu, đảm bảo an toàn cho đường lăn, sân đỗ chướng ngại vật cản đường băng như: giun đất tràn đường băng, súc vật chạy đường băng… 1, Thuyết minh dây truyền sản xuất a Vẽ sơ đồ dây truyền: Thưa cô giáo! Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung đơn vị cung ứng dịch vụ hàng không, không sản xuất vật chất cụ thể Vì vậy, việc vẽ sơ đồ dây truyền em xin thực sau: * Hành khách tàu bay: Sảnh nhà ga Kiểm tra an ninh Phòng chờ cách ly Phòng chờ ga đến Sảnh nhà ga đến Quầy thủ tục Tàu bay * Hành khách đến nhà ga: Tàu bay b Thuyết minh sơ đồ dây truyền: * Hành khách tàu bay: Thực sau: - Hành khách mua vé tới sảnh nhà ga, tới quầy làm thủ tục xuất trình vé giấy tờ tuỳ thân (CMND) gởi hành lý(nếu có), nhận thẻ lên tàu bay - Tiếp theo Hành khách tới cổng an ninh, kiểm tra đối chiếu vé giấy tờ tuỳ thân, an ninh HK kiểm tra người hành lý xách tay - Tiếp theo hành khách vào phòng chờ cách ly có thông báo xe chở tàu bay, trình thẻ lên tàu bay cho tiếp viên lên tàu bay khởi hành Trang Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Nếu hành khách chuyến bay quốc tế thêm thủ tục xuất cảnh kiểm tra hải quan * Hành khách đến: Thực sau: - Từ tàu bay, hành khách xe chở tới phòng chờ ga đến, nhận hành lý từ băng chuyền cổng phòng chờ, sau nhân viên kiểm soát đối chiếu liệt kê hành lý, hành khách sảnh nhà ga đến - Nếu hành khách đến từ chuyến bay quốc tế thêm thủ tục nhập cảnh kiểm tra hải quan * Dây chuyền công nghệ phục vụ hành khách nhà ga - Dây chuyền công nghệ phục vụ hành khách nhà ga loạt khâu liên hoàn theo quy trình xác định sở hệ thống công nghệ thiết bị làm thủ tục cần thiết cho hành khách từ tiếp cận sảnh nhà ga hành khách bước vào tàu bay (đối với khách đi) ngược lại từ hành khách bước khỏi tàu bay khỏi sảnh nhà ga (đối với khách đến) - Dây chuyền công nghệ phục vụ hành khách nhà ga phận quan trọng dây chuyền công nghệ Cảng Hàng không (bao gồm hoạt động điều hành, đưa đón tàu bay, hàng hóa) - Dây chuyền công nghệ phục vụ hành khách nhà ga xem xét khía cạnh: - Trình tự công đoạn, luồng hành khách di chuyển để hoàn tất thủ tục cần thiết cho hành khách đến Công đoạn bao gồm: Các thông tin thủ tục ban đầu, thủ tục Hàng không, thủ tục quan quản lý Nhà nước, thủ tục lên (xuống) tàu bay - Các thông tin thủ tục ban đầu gồm: + Các loại phương tiện giao thông đến khỏi nhà ga + Các phương tiện thông tin thông báo sảnh nhà ga + Các phương tiện dịch vụ hành lý + Khu chuyển tiếp từ sảnh vào làm thủ tục hàng không + Bán vé bổ sung + Các thủ tục hàng không + Thủ tục Check - Internet + Thủ tục hành lý (gửi trả) + Soi chiếu an ninh Hàng không + Lệ phí nhà ga + Khu cách ly, phòng chờ Trang 10 Báo cáo thực tập nghiệp vụ T Nội dung T T Số lượng đào tạo Chi phí đào tạo ĐVT Lượt người Triệu đồng Năm 2007/2006 +/(%) Năm 2008/2007 +/(%) Năm 2009/2008 +/(%) Năm 2010/2009 +/(%) -79 279 35,9 -537 51 62 12 -319 21,6 740 63,8 -80 4,2 -656 36 (Số liệu Bộ phận đào tạo - Ban Tổ chức cán – Lao động cung cấp) Trang 35 2.2.1 Khái quát công tác đào tạo phát triển nhân lực TCT: Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung đơn vị hoạt động kinh doanh cung ứng dịch vụ hàng không Là ngành có công việc đặc thù, đòi hỏi người lao động phải có trình độ chuyên môn cao để đáp ứng ngành nghề công việc cụ thể nhằm đảm bảo chất lượng, hiệu cho phục vụ sản xuất kinh doanh cung ứng dịch vụ liên quan đến hàng không Nhận thức điều này, Tổng công ty tập trung vào huấn luyện, đạo tạo nâng cao tay nghề trình độ chuyên môn cho cán bộ, công nhân viên đơn vị Phối hợp với sở đào tạo nghiệp vụ, quan đơn vị liên quan nước để tổ chức lớp huấn luyện thường xuyên nhằm đáp ứng yêu cầu thực tế đạt kết khả quan với chuyên nghành như: Kiểm soát an ninh hàng không, quản lý nhà nước ngạch chuyên viên, khí tượng hàng không, nghiệp vụ đấu thầu, nghiệp vụ tài kế toán nhiều lớp huấn luyện nghiệp vụ khác theo kế hoạch đề + Bộ phận thực hiện: Ban Tổ chức cán – Lao động đơn vị thuộc Tổng công ty + Quy trình thực hiện: - Xác định nhu cầu đào tạo, huấn luyện số lượng, trình độ đào tạo chứng chỉ, chất lượng đầu ra… - Xác định mục tiêu đào tạo - Lựa chọn đối tượng đào tạo - Xác định nội dung, chương trình đào tạo cho loại đối tượng - Chuẩn bị điều kiện cho kế hoạch đào tạo, huấn luyện như: đội ngũ giáo viên, trường lớp trang thiết bị, kinh phí cho đào tạo huấn luyện - Phân công triển khai công tác đào tạo huấn luyện - Đánh giá kết đề xuất hướng sử dụng sau đào tạo 2.2.2 Nhu cầu mục tiêu đào tạo Tổng công ty: * Nhu cầu đào tạo: - Xuất phát từ nhiệm vụ Tổng công ty cần phải có đội ngũ cán có trình độ, lực lĩnh vực quản lý lực lượng lao động có trình độ chuyên môn giỏi, tay nghề cao lĩnh vực - Xuất phát từ yêu cầu loại công việc Tổng công ty, cụ thể công tác an ninh an toàn, kiểm soát không lưu, kỹ thuật, khí tượng… Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Xuất phát từ đánh giá khả năng, trình độ thực tế cán bộ, công nhân viên đối tượng tuyển dụng * Mục tiêu đào tạo: - Chuẩn bị số lượng, chất lượng lao động cho hoạt động Tổng công ty - Mục tiêu nhiệm vụ đào tạo phân kỳ: + Các mục tiêu dài hạn + Các mục tiêu trung hạn + Các nhiệm vụ trước mắt - Cập nhật thông tin, kiến thức để tiếp cận trình độ quốc tế khu vực đáp ứng yêu cầu đổi đại hóa công nghệ - Là sở để đánh giá, điều chuyển cán quản lý cấp - Thông qua đào tạo huấn luyện nâng cao khả hoàn thành nhiệm vụ, nhằm nâng cao hiệu hoạt động Tổng công ty 2.2.3 Chương trình đào tạo: Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung xây dựng chương trình đào tạo sau: - Chương trình đào tạo cho lực lượng lao động tuyển - Chương trình nâng cao bổ túc cho cán quản lý có - Chương trình nâng cao ngoại ngữ, chuyên môn - Chương trình đào tạo chuyên sâu - Chương trình thực hành, thực tập nâng cao tay nghề - Chương trình học tập lý luận trị, - Chương trình đào tạo quản lý nhà nước ngách chuyên viên - … Để xây dựng nội dung chương trình cho phù hợp Tổng công ty thường chia mảng công việc theo khối kiến thức Nhóm đối tượng Cán quản lý chung Cán quản lý kỹ thuật Cán quản lý tài chính, thương mại Cán điều hành khai thác Khối kiến thức Quản lý khai thác sân bay, tổ chức nhiệm vụ quản lý nhân Quản lý khai thác trang thiết bị kỹ thuật Quản lý tài kinh doanh thương mại, Marketing Sân bay Khai thác Cảng hàng không sân bay, an ninh an toàn hàng không, quản lý Trang 37 Báo cáo thực tập nghiệp vụ không lưu… Cán xây dựng bảo trì, bảo dưỡng Thiết kế xâty dựng cảng hàng không sân bay sân bay, bảo trì, bảo dưỡng khu bay, nhà ga… Cán khối quan chức Quản lý khai thác sân bay, quản lý nhân sự, tài chính, kế hoạch sân bay Cán quản lý cấp sở Các chương trình khai thác cụ thể lĩnh vực Nhân viên kỹ thuật Kiến thức khai thác, vận hành, bảo trì trang thiết bị Cán bộ, nhân viên không lưu Kiến thức kiểm soát không lưu, tiếp cận sân Nhân viên khí tượng Kiến thức tượng hàng không 2.2.4 Thời gian, địa điểm đào tạo: a Thời gian: Xuất phát từ yêu cầu nhiệm vụ, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung năm qua từ 2006 - 2010 thường tổ chức lớp đào tạo chỗ Do đối tượng đào tạo đa dạng nên thời gian đào tạo áp dụng cho đối tượng khác nhau; thường tổ chức lớp học chỗ có thời gian 01 tháng, tuần, 03 tháng, 01 năm, 02 năm, 03 năm… ( chi tiết năm, nội dung mời cô xem phụ lục 1,2,3,4,5 ) b Địa điểm đào tạo: Chủ yếu đào tạo địa điểm sau: - Các Công ty Cảng hàng không trực thuộc ( Đào tạo chỗ) - Các nhà trường: Đại học mở Hà Nội Đà Nẵng, Học viện Chính trị - Hành Quốc gia Khu vực 3, Đại học Đà Nẵng, Đại học Huế, Đại học Học viện Hàng không Việt Nam, Các trường dạy nghề,…… (chi tiết năm, nộ dung mời cô xem phụ lục 1,2,3,4,5 ) 2.2.5 Đối tượng, yêu cầu, nội dung đào tạo: a Đối tượng đào tạo: Cán bộ, công nhân viên Tổng công ty b Yêu cầu cán bộ, công nhân viên đào tạo: - Cán bộ, công nhân viên đào tạo nắm kiến thức chuyên môn nghiệp vụ để thực nhiệm vụ chuyên môn tốt Trang 38 Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Chấp hành nghiêm chỉnh quy đinh trình đào tạo c Nội dung đào tạo: ( chi tiết năm mời cô xem phụ lục 1,2,3,4,5) Em xin nêu nội dung chủ yếu sau: - Kiến thức Hàng không, Nghiệp vụ an ninh hàng không, Nghiệp vụ cứu hỏa, Nghiệp vụ kỹ thuật Điên-Điện tử, Kỹ thuật điện lạnh, Khai thác thiết bị khởi động khí, An toàn phục vụ mặt đất Quy trịnh vận hành khai thác phương tiện phục vụ bay, Nghiệp vụ khéo đẩy máy bay, Kỹ giao tiếp khách hàng, Sửa chữa trang thiết bị kỹ thuật, Sử dụng vũ khí, Huấn luyện phòng cháy, chữa cháy, huấn luyện nghiệp vụ ý tế sơ cứu ban đầu, Phổ biến kiến thức Khí tượng HK bổ trợ kiến thức dự báo số trị, Quản lý doanh nghiệp, Huấn luyện nghiệp vụ khẩn nguy cứu hỏa, PCCC chuyên nghiệp hợp luyện nghiệp vụ KNCH với đơn vị tai Tổng công ty, Huấn luyện nghiệp vụ đánh tín hiệu, dẫn dắt tàu bay, Huấn luyện võ thuật cho lao động mới, Huấn luyện lục soát tàu bay, Bồi dưỡng nghiệp vụ thông tin dẫn đường giám sát HK, khai thác vận hành hệ thống ILS, Huấn luyện thi định chuyên ngành CNS toàn Tổng công ty,… Đại học Luật - ngành Luật học, Đại học Luật - ngành Luật kinh tế, Đại học Phòng cháy chữa cháy, Trung cấp lý luận Chính trị 2.2.6 Kinh phí đào tạo Trang 39 Báo cáo thực tập nghiệp vụ + Kinh phí đào tạo nước: - Tổng kinh phí đào tạo theo dự kiến từ 2006 – 2010 là: 8.400 triệu đồng - Tổng kinh phí thực chi phí từ 2006 – 2010 là: 7.523 triệu đồng - Cụ thể: Năm 2006 dự kiến 1700 triệu đồng chi phí đào tao thực tế 1479 triệu đồng Năm 2007 dự kiến 1200 triệu đồng chi phí đào tao thực tế 1160 triệu đồng Năm 2008 dự kiến 2000 triệu đồng chi phí đào tao thực tế 1900 triệu đồng Năm 2009 dự kiến 2000 triệu đồng chi phí đào tao thực tế 1820 triệu đồng Năm 2010 dự kiến 1500 triệu đồng chi phí đào tao thực tế 1164 triệu đồng + Kinh phí đào tạo nước ngoài: Theo kế hoạch đối tượng đào tạo Cục Hàng không tổ chức, vậy, phần kinh phí đào tạo Cục Hàng không chi (Cục Hàng không cấp Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung) (Chi tiết năm, nội dung mời cô xem phụ lục 1,2,3,4,5, 6) 2.2.7 Phương pháp đào tạo: Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung thực hiên phương pháp đào tạo công việc đào tạo công việc * Đào tạo công việc, gồm có: - Đào tạo theo kiểu dẫn công việc - Đào tạo theo kiểu học nghề - Kèm cặp bảo - Luân chuyển thuyên chuyển công việc * Đào tạo công việc, gồm có: - Tổ chức lớp cạnh doanh nghiệp - Cử học trường quy - Các giảng, hội nghị hội thảo - Đào tạo theo kiểu chương trình hóa, với trợ giúp máy tính - Đào tạo theo phương thức từ xa - Đào tạo theo kiểu phòng thí nghiệm - Mô hình hóa hành vi - Đào tạo kỹ xử lý công văn giấy tờ 2.2.8 Kết đào tạo: Công tác đào tạo huấn luyện Tổng công ty nhìn chung đạt mục đích , yêu cầu đề ra, tỷ lệ khá, giỏi nội dung đạt tương đối cao * Kết đào tạo thực tế: Nhìn vào Phụ lục 6, điểm a ta thấy: + Năm 2006 : - Tổng quân số tham gia đào tạo, huấn luyện: 857 lượt người Trang 40 Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Kết đào tạo: Đạt loại giỏi 120 lượt người; Đạt loại 542 lượt Đạt loại Trung bình 195 lượt người + Năm 2007 : - Tổng quân số tham gia đào tạo, huấn luyện: 778 lượt người - Kết đào tạo: Đạt loại giỏi 102 lượt người; Đạt loại 534 lượt Đạt loại Trung bình 142 lượt người + Năm 2008 : - Tổng quân số tham gia đào tạo, huấn luyện: 1057 lượt người - Kết đào tạo: Đạt loại giỏi 204 lượt người; Đạt loại 720 lượt Đạt loại Trung bình 133 lượt người + Năm 2009 : - Tổng quân số tham gia đào tạo, huấn luyện: 520 lượt người - Kết đào tạo: Đạt loại giỏi 87 lượt người; Đạt loại 326 lượt Đạt loại Trung bình 107 lượt người + Năm 2010 : - Tổng quân số tham gia đào tạo, huấn luyện: 582 lượt người - Kết đào tạo: Đạt loại giỏi 78 lượt người; Đạt loại 478 lượt Đạt loại Trung bình 26 lượt người - So sánh kế hoạch thực người; người; người; người; người; * So sánh kế hoạch thực hiện: Nhìn vào phụ lục 6, điểm b ta thấy: - Số lượng đào tạo năm 2006 theo kế hoạch đề 1008 lượt người, thực đào tạo 857 lượt người, đạt 85 % kế hoạch - Số lượng đào tạo năm 2007 theo kế hoạch đề 973 lượt người, thực đào tạo 778 lượt người, đạt 80 % kế hoạch - Số lượng đào tạo năm 2008 theo kế hoạch đề 1373 lượt người, thực đào tạo 1057 lượt người, đạt 77% kế hoạch - Số lượng đào tạo năm 2009 theo kế hoạch đề 565 lượt người, thực đào tạo 520 lượt người, đạt 92 % kế hoạch - Số lượng đào tạo năm 2010 theo kế hoạch đề 710 lượt người, thực đào tạo 582 lượt người, đạt 82 % kế hoạch * So sánh năm sau với năm trước: (số liệu thực tế): Nhìn vào phụ lục 6, điểm c ta thấy: - Số lượng đào tạo năm 2007 so với năm 2006 giảm 79 lượt người tương đương với 9% - Số lượng đào tạo năm 2008 so với năm 2007 tăng 279 lượt người tương đương với 35,9% Trang 41 Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Số lượng đào tạo năm 2009 so với năm 2008 giảm 537 lượt người tương đương với 51% - Số lượng đào tạo năm 2010 so với năm 2009 tăng 62 lượt người tương đương với 12% 2.2.9 Đánh giá kết sau đào tạo: Nhìn chung công tác đào tạo huấn luyện Tổng công ty cấp lãnh đạo đặc biệt quan tâm, bước nâng lên số lượng lẫn chất lượng, hình thức tiếp cận, tiếp thu kiến thức Do có chuẩn bị chu đáo, số cán công nhân viên đạo tạo huấn luyện đạt yêu cầu, tỷ lệ giỏi cao, ý thức học tập nghiêm túc, chấp hành tốt nội quy quy định lớp học đơn vị Không có trường hợp vi phạm quy chế quy định phải xử lý Sau học tập, trình độ quản lý cán quản lý chuyên môn nâng lên rõ rệt, đại đa số vận dụng kiến trang bị vào công việc chuyên môn mình, hạn chế sai sót trình thao tác nghiệp vụ Việc sử dụng nguồn kinh phí đào tạo huấn luyện bảo đảm mục đích, người việc quy chế đề ra, động viên người tích cực học tập tự học tập nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ Trong trình sử dụng kinh phí quán triệt tinh thần tiết kiệm, chống lãng phí gây thất thoát tiền đơn vị 2.2.10 Sử dụng lao động sau đào tạo: Việc bố trí sử dụng cán sau đào tạo người, việc, cán bộ, công nhân viên nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ Một số cán bổ nhiệm vào chức vụ công tác đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ Phần 3: ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NHÂN LỰC CỦA TCT 3.1 Những thành tựu đào tạo phát triển nhân lực: - Do quán triệt chặt chẽ mục đích, yêu cầu nên Tổng công ty chủ động lập kế hoạch sát yêu cầu nhiệm vụ đơn vị; nội dung đào tạo huấn luyện đơn vị thực tất lĩnh vực quản lý, an ninh an toàn, khai thác cảng hàng không sân bay, kỹ thuật, nghiệp vụ… Trang 42 Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Chú trọng lớp bồi dưỡng kỹ thuật dài hạn để nâng cao trình độ chuyên sâu cho đội ngũ cán kỹ thuật công nhân kỹ thuật lành nghề giúp cho người lao động có khả làm việc kiêm nhiệm tốt tiết kiệm trình sử dụng lao động - Việc tổ chức lớp học bảo đảm chặt chẽ - Đối với chương trình đào tạo nước Tổng công ty vơi đơn vị tổ chức huấn luyện đào tạo 3794 lượt người lĩnh vực sau: Quản lý nhà nước ngạch chuyên viên, tập huấn tài kế toán, xây dựng, giám sát an ninh hàng không, kỹ thuật đấu thầu, luật đấu thầu, tìm kiếm cứu nạn hàng không, an toàn xạ… Do có chuẩn bị chu đáo 100% cán bộ, công nhân viên đào tạo đạt yêu cầu, tỷ lệ giỏi cao, ý thức học tập nghiêm túc, chấp hành tốt nội quy, quy định lớp học đơn vị, trường hợp vi phạm quy chế quy định phải xử lý - Đối với chương trình đào tạo nước ngoài: Trong năm qua Tổng công ty cử 51 đoàn, gồm 125 lượt người đào tạo huấn luyện chủ yếu lĩnh vực: Phát triển nguồn nhân lực cho hệ thống CNS/ATM, quản lý khai thác nhà ga sân bay, quản lý vận hành bảo dưỡng nhà ga sân bay, đào tạo chuyên sâu thiết bị dò chất nổ SABRE… - Sau học tập, trình độ quản lý cán quản lý chuyên môn nâng lên rõ rệt, đại đa số vận dụng kiến trang bị vào công việc chuyên môn mình, hạn chế sai sót trình thao tác nghiệp vụ 3.2 Những tồn công tác đào tạo phát triển nhân lực - Việc lập thực kế hoạch kết hạn chế - Lịch học bị chồng chéo, không chủ động phân bổ theo quý dẫn đến dồn vào cuối năm ảnh hưởng đến công việc chung đơn vị - Nhiều lớp học nước phân bổ người tham dự trình độ ngoại ngữ cửa đại đa số cán bộ, công nhân viên thấp - Chưa có kế hoạch ưu tiên đối tượng cán nằm quy hoạch, Công ty Cảng hàng không sân bay địa phương - Một số đơn vị chưa thể triển khai khóa đào tạo huấn luyện dự kiến kế hoạch đề ra, như: huấn luyện nâng cao bảo dưỡng thiết bị mặt đất giai đoạn 3, đào tạo chuyên sâu hệ thống khí nén, thủy lực, huấn luyện ATS Trang 43 Báo cáo thực tập nghiệp vụ hòa đồng trạm 1000 KV đầu tư, thực hành sử lý cố hệ thống động máy nổ, lớp đào tạo cán bộ, lớp nâng cấp tiêng anh lên Lelvel cho số lao động phục vụ công tác KSVKL, lớp tập huân nghiệp vụ phòng cháy chữ cháy, lớp an ninh bảo vệ quan, tiếng Anh giao tiếp, nghiệp vụ bán hàng, nâng cấp lái xe, huấn luyện nghiệp vụ khẩn nguy cứu hỏa số nghiệp vụ khác… - Việc lập kế hoạch đào tạo huấn luyện số đơn vị chưa sát với trình độ nhu cầu sử dụng, đưa đào tạo không rõ mục đích đào tạo để làm gì, có phù hợp với công việc mà người đảm nhận hay không - Một số lớp học chất lượng chưa cao, có đơn vị đưa nhiều nội dung đào tạo huấn luyện không chủ động dẫn đến dồn vào cuối năm ảnh hưởng đến công việc chung đơn vị - Việc đăng ký học tập nhiều người mang tính tự phát, không phù hợp với trình độ chuyên môn, không nắm quy định toán, xin toán quy định gây khó khăn cho trình giải - Việc lập dự trù kinh phí cho đợt huấn luyện đào tạo chưa đảm bảo giá sát với thực tế gây khó khăn cho quan chuyên môn việc giám sát theo dõi - Đa số đơn vị không gửi kết huấn luyện đào tạo sau đợt tổ chức hạn gây chậm trễ cho quan chuyên môn tổng hợp báo cáo lãnh đạo - Kế hoạch đào tạo mộ số năm chưa thực hiệ đầy đủ năm 3.3 Nguyên nhân tồn công tác đào tạo phát triển nhân lực: - Lao động chưa đáp ứng đủ vị trí chuyên trách số phận phần gây khó khăn cho việc bố trí, xếp nhân tham gia khóa học nâng cao trình độ chuyên môn - Nhận thức công tác đào tạo huấn luyện số đơn vị không mức, chưa có biện pháp động viên cán bộ, công nhân viên khắc phục khó khăn học tập nâng cao trình độ chuyên môn, kỹ nghiệp vụ - Tính tự giác học tập số người chưa tốt, chưa chủ động trang bị kiến thức chuyên môn, ngoại ngữ để phục vụ cho công việc, coi việc học bắt buộc Trang 44 Báo cáo thực tập nghiệp vụ - Hiện nhiều phận nghiệp vụ có tính chuyên môn cao trình độ ngoại ngữ, tin học yếu dẫn đến hiệu công việc có phần hạn chế - Một vài khóa học không triển khai sở đào tạo không đủ số lượng học viên để mở lớp, chưa có kế hoach, không bố trí giáo viên, không đáp ứng yêu cầu dề ra… - Lao động phân tán, nhiều vị trí lao động đảm bảo thời gian làm việc - Do yêu cầu tổ chức hàng không dân dụng giới (ICAO), Cục hàng không Việt Nam quy định nhu cầu thực tế Tổng công ty phát sinh nhiều khóa học dự kiến dẫn đến vài khóa học theo kế hoạch không đủ thời gian để thực 3.4 Đề xuất giải pháp: Tổng công ty xây dựng kế hoạch đào tạo huấn luyện năm với phương châm “coi trọng chất lượng, đối tượng, đảm bảo cho người lao động giỏi nghề kiêm nhiệm số việc khác cần thiết” Để đạt phương châm đó, cần tập trung vào thực giải pháp sau đây: - Tiếp tục quán triệt mục đích, yêu cầu, vai trò tầm quan trọng công tác đào tạo huấn luyện năm năm nhằm không ngừng xây dựng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển đơn vị ngành - Hiện nay, Tổng công ty tiếp tục đầu tư xây dựng sở hạ tầng Nhà ga, đường băng, sân đậu mua sắm trang thiết bị phục vụ bay, phục vụ hành khách Bên cạnh lưu lượng hành khách, khách quốc tế ngày tăng Vì yêu cầu đội ngũ cán bộ, người lao động phải tự giác tích cực học tập nâng cao trình độ chuyên môn, ngoại ngữ đáp ứng đủ khả vận hành, khai thác, bảo trì bảo dưỡng trang thiết bị kỹ thuật, giao tiếp làm việc với đối tác nước - Xây dựng chương trình, nội dung, đối tượng phải sát với nhu cầu nhiệm vụ thực tế mà ngành nghề đơn vị cần trình độ cán công nhân viên, tránh xây dựng tràn lan Chi phí cho công tác đào tạo huấn luyện phải tiết kiệm, chống lãng phí - Tập trung ưu tiên đào tạo bồi dưỡng cho cán đưa vào diện quy hoạch giai đoạn 2011 – 2016, lao động ngành nghề kỹ thuật, nghiệp vụ Hàng không nhằm nâng cao kiến thức, tay nghề lĩnh vực cung ứng dịch Trang 45 Báo cáo thực tập nghiệp vụ vụ kỹ thuật, quản lý khai thác cảng, vận chuyển thương mại, khẩn nguy cứu nạn, an ninh đáp ứng yêu cầu Bộ giao thông vận tải; Cục Hàng không Tổ chức hàng không giới (ICAO) - Phân loại đối tượng, quy trình loại hình đào tạo huấn luyện theo tiêu chuẩn chức danh cán công nhân viên, bước phục vụ tạo nguồn cho công tác quy hoạch bổ nhiệm cán Tổng công ty - Bồi dưỡng kiến thức Hàng không cho lực lượng lao động chuyên môn kỹ thuật tuyển dụng - Tổ chức mở lớp “An toàn xạ” cho nhân viên An ninh soi chiếu đối tượng khác có liên quan - Tổ chức mở lớp “An toàn lao động, vệ sinh lao động” cho toàn CB-CNV Tổng công ty - Phối hợp với quan chức tổ chức đào tạo cấp giấy phép hành nghề cho nhân viên Hàng không đảm bảo 100% theo quy định Bộ giao thông vận tải Cục Hàng không Việt Nam - Phối hợp với Trường Chính trị Thành phố Đà Nẵng mở lớp bồi dưỡng kiến thức quản lý nhà nước ngạch chuyên viên - Tiếp tục chuyển tiếp công tác đào tạo năm trước lao động đào tạo dài hạn Xem xét cử số lao động có nhiều thành tích xuất sắc lao động sản xuất để đào tạo bồi dưỡng dài hạn làm nguồn cán cho Tổng công ty - Tiếp tục phối hợp với sở đào tạo ngoại ngữ có liên quan mở lớp nâng cấp tiếng Anh Level cho kiểm soát viên không lưu KẾT LUẬN Qua thời gian thực tập em nhận thấy công tác Tổng công ty hàng không miền Trung đơn vị hoạt động kinh doanh cung ứng dịch vụ Trang 46 Báo cáo thực tập nghiệp vụ hàng không, ngành có công việc đặc thù Thường vụ Đảng ủy lãnh đạo Tổng công ty đặc biệt quan tâm đến việc nâng cao chất lượng đào tạo phát triển nhân lực, đòi hỏi người lao động phải có trình độ chuyên môn cao để đáp ứng ngành nghề công việc cụ thể, nhằm đảm bảo chất lượng hiệu cho phục vụ tổ chức kinh doanh cung ứng dịch vụ hàng không Với phương châm “coi trọng chất lượng, đối tượng, đảm bảo cho người lao động giỏi nghề kiêm nhiệm số việc khác cần thiết” hàng năm Tổng công ty xây dựng chương trình kế hoạch đào tạo huấn luyện phù hợp, sát với tình hình thực tế Tổng công ty, tổ chức thực nghiêm túc đạt hiệu thiết thực Các đối tượng huấn luyện đào tạo nâng cao rõ rệt trình độ quản lý, chuyên môn nghiệp vụ,… biết vận dụng kiến thức trang bị vào công việc chuyên môn Công tác đào tạo huấn luyện phát triển nhân lực Tổng công ty củng cố trì đầy đủ số lượng chất lượng lao động cần thiết để đạt mục tiêu đạt ra, tìm kiếm phát triển hình thức, phương pháp tốt để người lao động góp nhiều sức lực để đạt mục tiêu đạt ra, đồng thời tạo hội để phát triển không ngừng thân người lao động Công tác đào tạo huấn luyện phát triển nhân lực góp phần quan trọng vào việc xây dựng Tổng công ty phát triển ổn định, bền vững Vì điều kiện thời gian có hạn, vừa thực tập vừa công tác; để hoàn thành chuyên đề này, cố gắng thân, em giúp đỡ bảo thầy, cô giáo Khoa Quản trị kinh doanh, đặc biệt hướng dẫn nhiệt tình cô giáo Nguyễn Thị Thu Hường, em xin chân thành cảm ơn chúc thầy, cô giáo khoẻ mạnh hạnh phúc TÀI LIỆU THAM KHẢO Bản tin Tổng công ty hàng không Việt Nam (2006), số 113 Lê Đăng Doanh (2005) “ Tầm quan trọng ngành dịch vụ trình hội Trang 47 Báo cáo thực tập nghiệp vụ nhập kinh tế quốc tế Việt Nam” Tạp chí nghiên cứu kinh tế số 321 2-2005 trang 3-17 Trần Kim Dung (2001), Quản trị nguồn nhân lực, Nhà xuất giáo dục Giáo trình quản trị doanh nghiệp, Nhà xuất thống kê 2000 Giáo trình quản trị kinh doanh tổng hợp, Nhà xuất thống kê 2001 Hoàng Việt Hà (2005) “Cổ phần hoá quản trị công ty” Tạp chí nghiên cứu kinh tế số 324 5-2005 trang 35-43 Nguyễn Thanh Hội (2002), Quản trị nhân sự, Nhà xuất thống kê Nguyễn Thanh Hội, Phan Thăng (2001), Quản trị học, Nhà xuất Thống kê Tài liệu tình hình phát triển Cụm cảng hàng không miền Trung giai đoạn 1995 – 2006 10 Giáo sư phạm minh Hoc, 1996, Vấn đề người CNH-HĐH Nhà xuát Chính trị Quốc gia – Hà Nội 11 Tiến sĩ Nguyễn Quang Hiển, 1995, Thị trường lao động – Thực trạng giải pháp Nhà xuất Thống kê – Hà Nội TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG MIỀN TRUNG Đà Nẵng, ngày tháng năm 2011 Trang 48 Báo cáo thực tập nghiệp vụ NHẬN XÉT THỰC TẬP …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… TỔNG GIÁM ĐỐC Trang 49