Tìm hiểu đánh giá hoạt động của công ty cổ phần gemadept trong giai đoạn 2013 - 2014

Tìm hiểu đánh giá hoạt động của công ty cổ phần gemadept trong giai đoạn 2013 - 2014

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GEMADEPT

1.1 Giới thiệu chung về công ty

1.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

a Giới thiệu

- Tên giao dịch trong nước: Công ty Cổ phần Gemadept

- Tên giao dịch nước ngoài: Gemadept Corp

- Địa chỉ trụ sở chính: 06 Lê Thánh Tôn, P.Bến Nghé, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh – Việt Nam

Gemadept được thành lập vào năm 1990 và với 21 năm phát triển nhanh, mạnh

và bền vững, hiện nay công ty đã trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu

trong ngành Hàng hải Việt Nam Gồm 15 công ty con và 14 công ty thành viên Hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty bao gồm:

- Khai thác cảng

- Vận tải container chuyên tuyến

- Đại lý hàng hải, giao nhận

- Logistics

- Vận chuyển hàng công trình

- Kinh doanh bất động sản, khu công nghiệp

- Đầu tư tài chính

Gemadept đang phát triển thành một tập đoàn đa ngành nghề Với qui mô 24 công ty con, công ty liên kết, trụ sở chính tại thành phố Hồ Chí Minh, mạng lưới trải rộng tại các cảng chính, thành phố lớn của Việt Nam và một số quốc gia lân cận, Gemadept đang ngày càng khẳng định vai trò quan trọng của mình trong nền kinh tế Việt Nam

b Lịch sử hình thành

- 1990: thành lập công ty, trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam

- 1993: chuyển đổi thành công ty cổ phần, với vốn điều lệ là 6,2 tỷ đồng

- 1995: thành lập ICD Phước Long, loại hình Cảng Cạn đầu tiên ở Việt Nam

- 1997: áp dụng công nghệ vận tải Midstream, vận tải container bằng đường thủy

- 2000: đạt vị trí thứ 2 trong cả nước về sản lượng xếp dỡ container

- 2001: nâng vốn điều lệ lên 200 tỷ đồng

- 2002: niêm yết cổ phiếu Gemadept trên thị trường chứng khoán

- 2003: khai trương các tuyến vận tải container chuyên tuyến

- 2005: thành lập 2 công ty 100% vốn Gemadept tại Singapore và Malaysia

- 2006: phát hành cổ phiếu, tăng vốn điều lệ lên 475 tỷ đồng

- 2007: đầu tư mua 3 con tàu container viễn dương, mở 4 tuyến vận tải quốc

tế, thành lập 3 công ty liên doanh với các đối tác quốc tế lớn

- 2008: đưa vào khai thác 4 công trình quan trọng: Cao ốc Gemadept, Schenker – Gemadept Logistic Center và 2 cảng tại Dung Quất và Hải Phòng

- 2009: đạt mức lợi nhuận mới Khởi công nhà ga hàng hóa hàng không Tân Sơn Nhất

- 2010, đạt mức lợi nhuận khoảng 230 tỷ đồng, được chính phủ Cambodia giao cho 30.000 ha để phát triển dự án rồng cây cao su

- 2011, Khởi công xây dựng dự án cao su tại Campuchia, Đưa vào khai thác trung tâm phân phối số 1 tại KCN Sóng Thần, Bình Dương

- 2012, Đưa vào khai thác trung tâm phân phối số 2 tại KCN Sóng Thần, Bình Dương, Khởi công xây dựng cảng container Nam Hải Đình Vũ

- 2013, Hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác cảng container Nam Hải Đình Vũ Nâng cao tỷ lệ góp vốn tại Cảng Nan Hải Đình Vũ, và nhà ga hàng hóa hàng không, tái cấu trúc vốn tại 1 số lĩnh vực

- 2014, Nâng vốn điều lệ hơn 1.161 tỷ đồng Chính thức khai trương cảng container Nam Hải Đình Vũ Nâng cấp năng lực cảng container quốc tế Gemadept Dung Quất lên 70.000 DWT Hoàn thành chuyển nhượng 85% vốn góp trong cao ốc Gemadept Xác lập kỉ lục mới về doanh thu và lợi nhuận Tiếp tục nằm trong top “ 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam – VNR500” và được bình chọn vào nhóm các doanh nghiệp có chỉ số tài chính tốt – “ VietNam best company 2014”

Đến nay, Gemadept đang đứng ở top đầu về sự đổi mới, linh hoạt các chuỗi cung ứng và giải pháp hậu cần với vai trò như là một nhà cung cấp tại Việt Nam

1.1.2 Chức năng, nhiệm vụ

a Khai thác cảng

Gemadept đang cung cấp dịch vụ Cảng liên hoàn tại 5 khu vực: Hải Phòng, Dung Quất, Tp.HCM, Bình Dương, Vũng Tàu

- ICD Phước Long

Cảng ICD Phước Long ( PIP )

thành lập và chính thức đi vào hoạt động

từ năm 1995 Với sự ủng hộ quý báu của

khách hàng PIP đã chứng tỏ sự vượt trội

của mình Nhờ vị trí cảng thuận lợi, dây

chuyền công nghệ cao, dịch vụ trọn gói

đáp ứng yêu cầu vận chuyển của khách

hàng, tổ chức xếp dỡ cho các Chủ tàu, các công ty xuất nhập khẩu, các công ty Thương mại và dịch vu, PIP đã được khách hàng tín nhiệm và đạt được tăng trưởng ổn định và liên tục trong thời gian qua

- Cảng Gemalink

Cảng Gemalink là dự án cảng có quy mô lớn nhất trong cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải với tổng diện tích lên tới 72ha, chiều dài cầu bến chính là 1.150m và bến tàu feeder là 370m Giai đoạn 1 của dự án bao gồm cầu bến chính dài 800m cho tàu mẹ và bến tàu feeder dài 260m trên diện tích kho bãi 33ha Khả năng xếp dỡ của cảng trong giai đoạn 1 là 1,2 triệu Teus/năm

Cảng Gemalink sẽ có lợi thế cạnh tranh vượt trội nhờ vị trí thuận lợi, nằm ngay cửa sông với mớn nuớc sâu nhất, thuận tiện cho việc quay trở tàu ; có cầu bến chính dài nhất; là cảng nuớc sâu duy nhất khu vực Cái Mép-Thị Vải được thiết kế có bến chuyên dụng cho tàu feeder kết nối khu vực TP HCM và ÐBSCL; có khả năng tiếp

nhận tàu có trọng tải tới 200.000 DWT …và có nguồn hậu thuẫn mạnh mẽ từ các hãng tàu hàng đầu thế giới và khu vực

Do ảnh huởng của suy thoái kinh tế toàn cầu, Gemadept đã chủ động giãn tiến

độ thi công của dự án Cảng nuớc sâu Gemalink Cái Mép từ tháng 01/2012 và chọn phương pháp gia tải tự nhiên để tiết kiệm chi phí

Cho đến nay dự án thực hiện đạt hơn 39% khối lượng Tình hình kẹt xe, ách tắc giao thông tại các cảng nội đô Tp HCM gia tăng, kết quả tích cực từ các giải pháp của Bộ Giao thông vận tải trong năm 2014, và sản lượng container tăng đều hàng năm… sẽ là cơ sở để xem xét tái khởi động dự án cảng này vào thời gian thích hợp

- Cảng Gemadept Hoa Sen

Vị trí thuận lợi, nằm ngay cạnh khu công nghiệp lớn của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

• Có khả năng tiếp nhận được tàu có trọng tải 70.000DWT

• Có trang thiết bị hiện đại

• Có mối quan hệ tốt với nhiều khách lớn trong khu vực

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là hạt nhân quan trọng tại vùng Kinh tế động lực phía Nam Trong vòng 5 năm trở lại đây, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã và đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ trong thay đổi cơ cấu kinh tế, công nghiệp phát triển mạnh, hình thành một trung tâm Logistics lớn của vùng

Dự án cảng quốc tế Gemadept Hoa Sen nằm trong khu vực quy hoạch cảng nước sâu, sát cửa biển và gần các khu công nghiệp lớn của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, cảng có nhiều ưu thế để tiếp nhận hàng rời, sắt thép, hàng container phục vụ trực tiếp cho các nhà máy xí nghiệp tại các khu công nghiệp và các vùng lân cận

- Cảng Dung Quất

+ Vị trí cảng: 15o24’08’’N, 108o47’50’’E

+ Vị trí hoa tiêu: 15o26’30’’N, 108o45’30’’E

+ Cảng Quốc tế Gemadept Dung Quất là một cảng hiện đại tại khu vực miền trung có công suất thiết kế là 2,5 triệu tấn/năm, phù hợp cho các tàu container Năm

2014 cảng được đầu tư nâng cấp bến tàu từ 30.000 DWT lên đến 70.000 DWT cùng với việc xây dựng các công trình phụ khác, nên trở thành cảng có khả năng tiếp nhận tàu lớn nhất miền trung Với cơ sở vật chất, thiết bị hiện đại và đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, khách hàng sẽ nhận được sự phục vụ chuyên nghiệp về tất cả các dịch vụ liên quan tới Cảng

- Cảng Nam Hải

Cảng Nam Hải nằm ngay tại khu vực

các bến sầm uất nhất trong hệ thống cảng

của thành phố Hải Phòng, thuận tiện cả

giao thông đường bộ, đường sông và

luồng ra biển

Với trang thiết bị hiện đại, hệ thống

hạ tầng đồng bộ, đội ngũ nhân viên và

phần mềm quản lý chuyên nghiệp, cảng Nam Hải có khả năng tiếp nhận tới 5 chuyến tàu container mỗi tuần

Được sự hậu thuẫn đắc lực từ dịch vụ liên hoàn của Gemadept, Cảng Nam Hải cam kết phục vụ khách hàng theo các tiêu chí vàng: Tiết kiệm chi phí – An toàn – Nhanh chóng

b Vận tải

- Vận tải container chuyên tuyến

Từ năm 2003, Gemadept Shiping đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực vận tải container chuyên tuyến Ngày nay, với đội tàu container gồm 5 tàu Feeder và 12 tàu S1, S2 với giá trị đầu tư trên 1200 tỷ đồng, Gemadept là một trong những công ty lớn nhất chuyên vận tải trên các tuyến trong nước như: Bắc Trung – Nam, HCM – Cần Thơ

và trên một số tuyến vận tải trong khu vực Đông Nam Á tới Singapre, Malaysia, Philipin, Hong Kong, Đài Loan, Campuchia

- Vận tải hàng hóa siêu trường siêu trọng

+ Gemadept là một trong số những công ty hàng đầu Việt nam chuyên vận tải hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng Các kiện hàng nặng hàng trăm tấn có thể đuợc vận chuyển bằng các phương tiện sà lan, xe chuyên dụng tới những vùng sâu, có địa hình khó khăn, sang nước bạn Campuchia, Lào

+ Ở Campuchia, Gemadept cung cấp dịch vụ cho Wartsila và MHI và trở thành công ty chuyên chở hàng dự án mạnh nhất tại đây

+ Với các phương tiện kỹ thuật hiện đại và đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, hiểu biết sâu sắc địa hình vận chuyển từ đường bộ đến đường sông, Bộ phận vận tải hàng dự án của Gemadept đã vận chuyển hàng ngàn lô hàng cho các hãng MHI, Siemens, Mitsui, Flsmidth, Alston ,Vatech… phục vụ cho nhiều nhà máy xi măng, điện, hóa chất và khu công nghiệp tại Việt Nam

- Vận tải đường bộ

Với đội xe lớn nhất hiện nay (150 đầu kéo & 250 rơmóoc bao gồm các loại xe chuyên dụng ) và đội ngũ lái xe có tay nghề cao, hoạt động 24/24 mỗi ngày GMD có thể đáp ứng các yêu cầu khách hàng xuất nhập khẩu, các chủ tàu, chủ hàng

Ngoài ra để tạo mọi điều kiện dễ dàng cho khách hàng xuất nhập khẩu Gemadept còn cung cấp dịch vụ thanh lý, khai thuê hải quan nhằm thỏa mãn khách hàng một cách tốt nhất

- Quản lý tàu

Gemadept hiện đang quản lý khai thác 5 tàu biển và 12 tàu S1, S2 chở container với tổng trọng tải trên 5000 TEU

Hoạt động chính của bộ phận quản lý tàu:

- Mua bán và cho thuê tàu

- Quản lý tàu và thực hiện các dịch vụ sửa chữa , cung ứng vật tư

- Quản lý thuyền viên : Gemadept có đội ngũ sỹ quan thuyền viên có tay nghề, được huấn luyện và đào tạo được chứng nhận bởi tổ chức STCW

- Đảm bảo an toàn & kỹ thuật hàng hải : Đội tàu của Gemadept Shipping được kiểm tra, đánh giá bởi tổ chức đăng kiểm Viet Nam Register và Germanischer Lloyd bảo đảm đáp ứng tiêu chuẩn của bộ luật ISM và ISPS

- Giải quyết khiếu nại

c Đại lý

- Đại lý tàu biển

Là dịch vụ có từ khi thành lập công ty, Đại lý tàu biển của Gemadept là sự lựa chọn tin cậy của chủ tàu, chủ hàng, người thuê tàu

Gemadept cung cấp mọi dịch vụ đại lý và các dịch vụ liên quan như thay đổi thuyền viên, phụ tùng, cung ứng thực phẩm, nước ngọt, xăng dầu … cho các loại tàu khách, tàu hàng, tàu LPG, LNG, tàu dầu, tàu bách hóa tại các cảng Việt nam

Cuối năm 2007, Gemadept đã thành lập liên doanh với tập đoàn Đại lý hàng hải hàng đầu thế giới ISS (Inchcape Shipping Services) Vương Quốc Anh Công ty ISS-

Gemadept cung cấp các dịch vụ hàng hải theo tiêu chuẩn quốc tế cho các khách hàng lớn như tập đoàn dầu khí BP, Exxon Mobil và các chủ tàu du lịch, hải quân, tàu dầu

- Đại lý vận tải Container

Gemadept đã góp vốn cùng một số hãng tàu lớn trên thế giới thành lập các liên doanh: Huyndai Việt nam, Sinokor, OOCL Các liên doanh này thực hiện chức năng làm đại lý cho các hãng vận tải toàn cầu – đảm bảo cung cấp mọi dịch vụ vận tải cần thiết để lưu thông hàng hóa giữa Việt nam và mọi nơi trên thế giới

- Đại lý Leasing container

Gemadept được các hãng cho thuê container lớn trên thế giới như TRITON, GESEACO, TEXTAINER, CAI lựa chọn làm đối tác để cung cấp các dịch vụ tại Việt nam bao gồm:

 Cho thuê onhire/ofhire

Các hãng giao nhận chính do Gemadept làm đại lý:

 Navicon S.A Argentina

 American Freight Lines Inc

 Feida Shipping Service Co ltd

 Yamato Logistics Co.,ltd

 Otto Freight, S.A De C.v

 Meitetsu World Transport

 Romav Limted

 Denholm Shipping Service Ltd,

 Knaggs, Ross & co.,(Aust) Pty.ltd

TP HCM Gemadept là doanh nghiệp đi đầu trong hoạt động vận tải biển, vận tải container, khai thác cảng, logistics, vận tải hàng dự án, đại lý hàng hải, giao nhận hàng hóa với kinh nghiệm hơn 20 năm qua

- Kho bãi

Gemadept là một trong những công ty có hệ thống kho hiện đại và lớn nhất Việt Nam đặc biệt về kho Café ngoại quan Hiện nay Gemadept cung cấp dịch vụ kho ngoại quan tại Tp.HCM, Sóng Thần – Bình Dương, Hải Phòng

- Năm 1995: Khai trương kho CFS đầu tiên tại PIP

- Năm 1996: Hợp tác với Nike về hàng giày, may mặc với sản lượng thông qua 15,000m3 / tháng

- Năm 1999: Khai trương kho ngoại quan đầu tiên tại khu công nghiệp sóng thần / Bình Dương với diện tích 15,000m2.

- Năm 2003: Khai trương kho CFS thứ 2 tại cảng Bình Dương

- Năm 2009: Khai trương Trung tâm Tiếp vận Schenker Gemadept

- Vận chuyển hàng dự án

+ Được thành lập vào đầu năm 1994, đáp ứng nhu cầu của thị trường phù hợp với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế và dịch vụ, đồng thời thúc đẩy và phát triển SOFAR

+ Là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng dự án mạnh nhất tại Việt Nam, Gemadept có thể tự hào về việc giữ khách hàng cung cấp các dịch vụ tốt nhất với mức giá cạnh tranh

- Cảng hàng hóa hàng không

+ Địa điểm: sân bay Tân Sơn Nhất

+ Diện tích: 14,3 ha

+ Công suất: 350.000 T/năm

Gemadept là cảng hàng hóa hàng không tốt nhất trong các loại cảng cùng loại, liên doanh với Lufthansa, Bộ Quốc phòng, có thể xem đây là cảng hàng hóa hàng không hiện đại đầu tiên của Việt Nam

e Bất động sản:

Xây dựng và cho thuê cao ốc văn phòng tại Tp Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, Quy Nhơn

f Đầu tư tài chính:

Đầu tư tài chính dài hạn vào các doanh nghiệp Potraco, Ngân hàng Hàng hải, Công ty CP Nước Khoáng Vĩnh Hảo, Navibank, Thương cảng Vũng Tàu

1.1.3 Bộ máy quản lý của công ty cổ phần Gemadept

1.1.3.1 Sơ đồ tổ chức

Đại hội cổ đông

Ban kiểm soát

Hành chánh quản trị

1.1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của từng phòng ban

Có thể chia tách cơ cấu tổ chức của công ty thành hai nhóm chức năng: nhóm quản lý điều hành và nhóm tác nghiệp

+ Các nhiệm vụ khác do điều lệ qui định

 Hội đồng quản trị: là tổ chức quản lý cao nhất trong công ty, có nhiệm vụ:

+ Báo cáo trước đại hội đồng cổ đông tình hình kinh doanh, dự kiến phân phối lợi nhuận, chia lãi cổ phần, báo cáo quyết toán năm tài chính, phương hướng phát triển và kế hoạch hoạt động sản xuất của công ty

+ Quyết định cơ cấu tổ chức, bộ máy, quy chế hoạt động và quỹ lương của công ty

+ Bổ nhiệm, bãi nhiệm và giám sát hoạt động của ban giám đốc

+ Kiến nghị, sửa đổi và bổ sung điều lệ của công ty

+ Quyết định triệu tập đại hội đồng cổ đông

Hội đồng quản trị của Gemadept hiện tại có 7 người bao gồm 1 chủ tịch, 1 phó chủ tịch và 5 thành viên Chủ tịch hội đồng quản trị là người có trình độ học vấn cao,

có kinh nghiệm quản lý và có quá trình hoạt động lâu năm trong lĩnh vực hàng hải

 Ban giám đốc:

Ban giám đốc, đứng đầu là giám đốc điều hành, giúp việc cho giám đốc

là một phó giám đốc do hội đồng quản trị bổ nhiệm, bãi nhiệm Ban giám đốc có nhiệm

vụ:

+ Tổ chức triển khai thực hiện các quyết định của hội đồng quản trị, kế hoạch kinh doanh Kiến nghị phương án bố trí cơ cấu tổ chức và quy chế quản lý nội

bộ công ty theo đúng điều lệ, nghị quyết đại hội đồng cổ đông và hội đồng quản trị

+ Bổ nhiệm và bãi nhiệm các chức danh quản lý công ty: Giám đốc, Phó giám đốc chi nhánh, xí nghiệp thành viên, Trưởng - phó phòng sau khi đã được HĐQT phê duyệt

+ Kí các văn bản, chứng từ, hợp đồng theo sự phân cấp của điều lệ công

ty

+ Báo cáo trước hội đồng quản trị tình hình hoạt động tài chính, kết quả kinh doanh và chịu trách nhiệm toàn bộ hoạt động kinh doanh của công ty trước hội đồng quản trị

b Nhóm tác nghiệp:

 Nhóm này trực tiếp tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh mà công

ty được phép tham gia, vì thế sự hoạt động tốt của nhóm sẽ đem lại lợi nhuận cao cho công ty

 Trực tiếp hoạt động kinh doanh là các phòng nghiệp vụ bao gồm phòng Đại lý vận tải container, Đại lý giao nhận, Đại lý tàu biển và cảng ICD Phước Long, do các trưởng phòng, trưởng phó cảng điều hành và chịu trách nhiệm trước ban giám đốc

 Các phòng ban nghiệp vụ sẽ cung cấp cho khách hàng những dịch vụ (trong lĩnh vực phụ trách) với chất lượng cao và ổn định, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Đồng thời các phòng ban này có trách nhiệm phối hợp và hỗ trợ nhau để đạt được hiệu quả kinh doanh cao nhất

c Cảng ICD Phước Long:

Bao gồm 277 người, là bộ phận có tính đặc thù riêng trong các loại hình dịch vụ

mà Gemadept đang cung cấp Bộ phận này được tổ chức theo cấu trúc chức năng với

sự quản lý của trưởng cảng và 4 phó trưởng cảng phụ trách các nhóm công việc khác nhau Cấu trúc này được xây dựng nhằm đảm bảo cung cấp dịch vụ có chất lượng cao

và ổn định cho mọi khách hàng

d Hệ thống kho ngoại quan:

Bao gồm 45 người, là bộ phận có hoạt động kinh doanh riêng về kho hàng bao gồm kho ngoại quan cho hàng bách hoá và hệ thống kho cho cà phê Bộ phận này được

tổ chức theo cấu trúc chức năng với sự quản lý của giám đốc và 2 phó giám đốc Hiện nay, hệ thống kho được tách ra thành một công ty con có hoạt động riêng biệt, độc lập trong tất cả các hoạt động từ marketing đến bảo quản, đóng hàng vận chuyển

1.2 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty năm 2014

CHỈ TIÊU Mã

số

Thuyết minh Năm 2014 Năm 2013

1 Doanh thu BH & CCDV 01 VI.1 3.016.638.415.863 2.383.438.027.978

2 Các khoản giảm trừ DT 02 VI.1 4.033.904.300 3.227.946.110

3 Doanh thu thuần 10 VI.1 3.012.604.511.563 2.525.137.585.225

185.090.837.398 115.012.371.047

14 Lãi, lỗ trong cty liên doanh 45 25.278.290.198 1.033.463.638

15 Tổng LN kế toán trước thuế 50 701.088.543.328 205.536.613.856

16 Thuế TNDN hiện hành 51 V.27 110.515.706.224 60.433.335.047

17 Thuế TNDN hoãn lại 52 VI.9 25.640.598.240 (58.846.585.446)

18 Lợi nhuận sau thuế TNDN 60 564.932.238.864 203.951.864.256 18.1 LN st (cổ đông thiểu số) 61 33.973.049.163 11.749.197.404 18.2 LN st (cổ đông công ty mẹ) 62 530.959.189.701 192.202.666.853

19 Lãi cơ bản trên cổ phiếu 70 VI.10 4.598 1.698

CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TÀU CỦA CÔNG TY GEMADEPT SHIPPING NĂM 2014

2.1 Đặc điểm tình hình đội tàu của Gemadept Shipping

2.1.1 Đặc trưng kinh tế kỹ thuật của đội tàu

Nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và cải thiện chất lượng vận tải, Công ty cổ phần Gemadept đã đầu tư rất lớn cho đội tàu và phát triển dịch vụ Từ năm 2003, Gemadept Shipping đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực vận tải container chuyên tuyến; trong xu thế hội nhập môi trường hàng hải quốc tế, công ty đã thực hiện những biện pháp an toàn và kỹ thuật hàng hải cần thiết và theo quy định, đội tàu của Gemadept Shipping được kiểm tra, đánh giá bởi tổ chức Germanischer Lloyd và Malaysia Marine Department bảo đảm đáp ứng tiêu chuẩn ISM và ISPS Cho đến năm

2013, Gemadept sở hữu 20 chiếc tàu trong đó có 4 tàu biển và 16 tàu cấp S1, S2 đang được điều hành bởi đội ngủ chuyên viên giỏi những thuyển trưởng, máy trưởng đầy kinh nghiệm, gắn bó lâu dài, Gemadept là một trong những công ty lớn nhất chuyên vận tải trên các tuyến trong nước như: Bắc Trung – Nam, Hồ Chí Minh – Cần Thơ và trên một số tuyến vận tải trong khi vực Đông Nam Á tới Singapore, Malaysia, Philippin, Hong Kong, Đài Loan, Campuchia

DWT (MT)

GRT (GT)

Cgo wts (MT)

S.Draft (m)

Capacity (teu)

Homo14T (teu)

Stellar

04GP only under deck

Pacific

01 HC + 3GP U/d

Pacific

01 HC + 3GP U/d

Pacific

04GP only under deck

Bảng 1 Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của đội tàu của công ty cổ phần Gemadept

độ an toàn thấp hơn tàu trẻ Bên cạnh đó, khi cập cảng nước ngoài các tàu phải tuân thủ các qui định nghiêm ngặt của cảng, vì thế đây cũng là một trong những bất lợi của những tàu già Tuy nhiên, với đặc trưng kinh tế Việt Nam nói chung và tình hình tài chính công ty nói riêng cũng một phần phù hợp khi khai thác đội tàu già vì: vốn đầu tư thấp, chi phí khấu hao thấp,…

Thiết bị xếp dỡ trên tàu: trong đội 6 tàu của công ty thì có 3 tàu là có cầu tàu,

ưu điểm của tàu này là phù hợp với những tuyến khai thác mà cảng không có cảng hay không đủ cẩu bờ, tàu có cẩu còn phù hợp khi hàng trên tàu cần chuyển tải hay với những phương án xếp dỡ tàu – sà lan

Mớn nước của đội tàu công ty từ 7,65 – 8,22 (m) trong khi hầu hết cảng biển Việt Nam có độ sâu luồng trung bình từ 6 – 8 (m), các cảng ghé của Gemadept Shipping đều cho phép tàu ghé cảng nhưng tàu của công ty thường chuyển ngoài phao nên độ sâu luồng vào cảng không ảnh hưởng nhiều tới hoạt động của tàu

Trong các tuyến đường hoạt động của đội tàu có tuyến VN – Malaysia là tàu phải đi qua eo Malacca – một trong những eo quan trọng nhất của khu vực và cũng xảy

ra nhiều vụ cướp biển ( chiếm 1/3 vụ cướp biển trên thế giới) Tàu hoạt động trên tuyến này là tàu Pacific Grace – tàu lớn nhất, trẻ nhất trong đội tàu công ty, vì vậy tàu bảo đảm an toàn cao để hoạt động trên tuyến này và đặc trưng kĩ thuật của tàu cũng phù hợp khai thác trên tuyến

2.2 Hình thức khai thác tàu của công ty

Gemadept Shipping thuê đội tàu gồm 5 con tàu: Pacific Express, Stellar Pacific, Pacific Pearl, Pacific Gloria, Pacific Grace của Gemadept Corporation theo hình thức thuê tàu định hạn; thời hạn hợp đồng là 12 tháng

Thuê tàu định hạn (Time Charter) là chủ tàu cho người thuê tàu thuê toàn bộ con tàu để chuyên chở hàng hóa trong một khoảng thời gian và trong một hoặc nhiều vùng khai thác nhất định, tàu cho thuê định hạn thì chủ tàu mất quyền kiểm soát trong việc điều động và khai thác hàng hóa nhưng vẫn trực tiếp quản lý và trả lương cho đội thuyền viên Trong phương thức thuê tàu định hạn, mối quan hệ giữa người thuê tàu với người chủ tàu được điều chỉnh bằng một văn bản gọi là hợp đồng thuê tàu định

hạn (Time charter) viết tắt là T/C

2.2.1 Đặc điểm của hình thức khai thác tàu của Gemadept Shipping

Gemadept Shipping khai thác tàu theo hình thức khai thác tàu chợ nên đặc điểm của hình thức khai thác tàu tại Gemadept Shipping mang đặc điểm của hình thức khai thác tàu chợ

Khái niệm: Tàu chợ là tàu chạy thường xuyên trên một tuyến đường nhất

định, ghé qua những cảng nhất định theo một lịch trình định trước

Tàu chợ hoạt động trên một tuyến đường nhất định nên người ta gọi là tàu định tuyến Lịch chạy tàu thường được các hãng tàu công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng để phục vụ khách hàng

Đặc điểm:

- Tuyến đường, bến cảng tàu hoạt động là tuyến cố định

- Thời gian tàu đến và đi tại các cảng trên tuyến là cố định và được công bố trước khi tàu khởi hành một khoảng thời gian để khách hàng chọn chuyến đi phù hợp

- Chuyến đi là chuyến khứ hồi hoặc vòng tròn (tàu thường ghé nhiều cảng trong một chuyến)

- Giá cước vận chuyển tàu chợ bao gồm cả cước xếp dỡ tại hai đầu bến cảng

- Giá cước vận chuyển được công bố trước và thường ổn định trong thời gian dài

- Các tàu tham gia khai thác tàu chợ có đặc trưng khai thác tốt và tốc độ cao

- Cảng tham gia phục vụ tàu chợ là những cảng lớn, có trang thiết bị hiện đại cà nằm trên tuyến vận tải quan trọng

- Khách hàng thuê vận chuyển tàu chợ thường là những người có khối lượng hàng không lớn nhưng đòi hỏi tính thường xuyên

- Cấu tạo của tàu chợ thường phức tạp hơn những tàu khác

- Điều kiện chuyên chở do các hãng tàu qui định và in sẵn trên vận đơn đường biển để phát hành cho người gửi hàng

2.2.2 Ưu điểm – Nhược điểm

- Ưu điểm:

+ An toàn, tính ổn định trên tuyến cao

+ Giảm thời gian và chi phí lưu kho bãi

+ Tạo điều kiện thuận lợi cho việc tổ chức vận tải

+ Tuyến đường và lịch trình tàu cố định, và được thông báo trước, nên khách hàng có thể tự tìm hiểu để thuê vận chuyển phù hợp với yêu cầu của họ

+ Đơn giá cước phí vận chuyển cao hơn so với tàu chuyến

+ Khách hàng: có khách hàng thường xuyên nhất là khi công ty có thương hiệu trên thị trường vận tải

+ Nguồn hàng vận chuyển đa dạng, nhiều chủng loại hàng hóa

Đội tàu của công ty cổ phần Gemadept hoạt động trên 4 tuyến đường chính:

- Việt Nam - Campuchia

- Việt Nam – Singapore