Xây dựng chiến lược kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách nội địa của công ty cổ phần hàng không JETSTAR PACIFIC AIRLINES giai đoạn 2011 - 2020 Luận văn thạc sĩ

Xin chân thành cám n TS... Vì v y, ngày càng có nhi u doanh nghi p tham gia vào th tr ng... 2 Alfred Chandler 1992, Strategy and Structure, Massachusett of technology.. David 1997, Conc

L I CÁM N

Tôi xin chân thành cám n Quí th y cô gi ng viên tr ng i h c kinh t Thành ph H Chí Minh đã nhi t tình gi ng d y, truy n đ t cho tôi nhi u ki n th c

b ích trong su t quá trình theo h c t p t i tr ng

Xin chân thành cám n TS Tr n ng Khoa ng i đã t n tình h ng d n giúp tôi th c hi n Lu n v n t t nghi p

Xin chân thành cám n Quí th y cô trong H i đ ng ch m Lu n v n t t nghi p đã có nhi u ý ki n đóng góp thi t th c đ tôi hoàn thi n Lu n v n

đang công tác trong ngành hàng không đã h tr tôi v m t thông tin đ ng th i có

nh ng ý ki n đóng góp b ích giúp tôi hoàn thi n Lu n v n này

Nguy n D ng Th ng

M C L C

L I C M N

L I CAM OAN

M U 1

1 Lý do ch n đ tài: 1

2 i t ng và M c tiêu nghiên c u 2

3 Ph m vi nghiên c u 2

4 Ph ng pháp nghiên c u 2

5 Ý ngh a th c ti n c a đ tài 3

6 K t c u c a Lu n v n 3

CH NG 1: C S Lụ LU N C A TÀI 5

1.1 M t s lý thuy t c b n v chi n l c và chi n l c kinh doanh 5

1.1.1 Khái ni m v chi n l c 5

1.1.2 Khái ni m chi n l c kinh doanh 5

1.1.3 Vai trò c a chi n l c kinh doanh 6

1.1.4 Phân lo i chi n l c kinh doanh 7

1.1.5 Quy trình hình thành m t chi n l c t ng quát 8

1.2 c đi m ngành hàng không dân d ng Vi t Nam 17

1.2.1 T ng quát 17

1.2.2 Vai trò c a ngành hàng không dân d ng Vi t Nam 18

1.2.3 c đi m l nh v c kinh doanh v n t i hàng không 18

1.2.4 Các lo i hình kinh doanh v n t i hàng không chính 19

1.2.5 Y u t nh h ng đ n ho t đ ng kinh doanh v n t i hàng không 21

1.3 T ng quan chi n l c c a m t s hãng hàng không 22

1.3.1 Chi n l c kinh doanh c a Vietnam Airlines 22

1.3.2 Chi n l c kinh doanh c a Indochina Airlines 23

1.3.3 Chi n l c kinh doanh c a Air Asia 25

1.3.4 Chi n l c kinh doanh c a Jetstar Airways 26

1.3.5 Kinh nghi m đ i v i Jetstar Pacific Airlines 28

CH NG 2: TH C TR NG HO T NG VÀ MỌI TR NG KINH DOANH D CH V V N T I HÀNH KHÁCH N I A C A JETSTAR PACIFIC AIRLINES 30

2.1 Gi i thi u v Jetstar Pacific Airlines 30

2.1.1 T ng quan v Jetstar Pacific Airlines 30

2.1.2 C c u t ch c 31

2.1.3 Ho t đ ng v n t i hành khách n i đ a giai đo n 2001 ậ 2010 32

2.2 ánh giá chi n l c kinh doanh v n t i hành khách n i đ a hi n t i 34

2.2.1 Gi i thi u tóm t t chi n l c kinh doanh 34

2.2.2 ánh giá quá trình th c hi n chi n l c 34

2.3 Phân tích các y u t môi tr ng nh h ng đ n ho t đ ng kinh doanh d ch v v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines 35

2.3.1 Phân tích các y u t thu c môi tr ng bên ngoài 35

2.3.2 Phân tích các y u t thu c môi tr ng bên trong 49

CH NG 3: CHI N L C KINH DOANH D CH V V N T I HÀNH KHÁCH N I A C A JETSTAR PACIFIC AIRLINES GIAI O N 2011 - 2020 57

3.1 D báo các ch tiêu ho t đ ng kinh doanh c a Jetstar Pacific Airlines 57

3.1.1 D báo chung 57

3.1.2 D báo th tr ng v n t i hành khách n i đ a 57

3.1.3 D báo ch tiêu v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines 58

3.2 S m ng và m c tiêu c a Jetstar Pacific Airlines 59

3.2.1 S m ng 59

3.2.2 M c tiêu 60

3.3 Chi n l c kinh doanh d ch v v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines 60

3.3.1 Ma tr n SWOT cho v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines 60 3.3.2 Ma tr n QSPM 63

3.4 Các gi i pháp th c hi n chi n l c 71

3.4.1 Gi i pháp th c hi n chi n l c thâm nh p th tr ng 71

3.4.2 Gi i pháp th c hi n chi n l c c nh tranh 73

3.4.3 Gi i pháp th c hi n chi n l c phát tri n ngu n nhân l c 75

3.4.4 Gi i pháp th c hi n chi n l c phát tri n s n ph m 78

3.5 Ki n ngh 79

3.5.1 Ki n ngh v i B giao thông v n t i 79

3.5.2 Ki n ngh v i Chính ph 79

K T LU N 82

TÀI LI U THAM KH O 83

PH L C 85

DANH M C CH VI T T T

A320/321/330/350/380 Airbus A320/321/330/350/380

2 Air Asia Hãng hàng không Air Asia

3 B737/747/777/787 Boeing B737/747/777/787

6 Indochina Airlines Công ty c ph n hàng không ông D ng

7 Jetstar Airways Hãng hàng không Jetstar Airways

8 Jetstar Pacific Airlines Công ty c ph n hàng không Jetstar Pacific Airlines

9 Mekong Aviation Công ty c ph n hàng không Mekong

10 Qantas Airways T p đoàn kinh t hàng không Qantas Airways

11 SFC T ng công ty bay d ch v Vi t Nam

12 TCT HKVN T ng công ty hàng không Vi t Nam

14 VASCO Công ty bay d ch v hàng không

15 Vietair Công ty c ph n hàng không Vietair

16 Vietjet Air Công ty c ph n hàng không Vietjet

17 Vietnam Airlines Hãng hàng không qu c gia Vi t Nam

DANH M C HÌNH NH, B NG BI U

I DANH M C HÌNH NH:

Hình 2.1 S đ c c u t ch c thu g n c a Jetstar Pacific Airlines 32 Hình 2.2 Bi u đ t ng tr ng GDP Vi t Nam giai đo n 2001-2010 37 Hình 2.3 Bi u đ t l l m phát c a Vi t Nam giai đo n 2001-2010 38 Hình 2.4 Bi u đ thu nh p bình quân đ u ng i Vi t Nam giai đo n 2001-2010 39 Hình 2.5 Bi u đ đ i t ng khách trên th tr ng v n t i hàng không n i đ a 43

B ng 2.2 Lãi su t c b n trung bình n m c a Vi t Nam giai đo n 2001 - 2010 37

B ng 2.4 Thông tin các hãng hàng không đang khai thác th tr ng n i đ a 45

B ng 2.8 Ma tr n SWOT cho v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Paciffic Airlines 58

B ng 3.1 Th ng kê và d báo th tr ng v n t i hành khách n i đ a hàng đ n 2020 không 61

B ng 3.2 D báo v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines đ n 2020 62

M U

1 LỦ do ch n đ tƠi:

Nh ng n m g n đây, th c hi n ch tr ng xã h i hóa ngành hàng không dân d ng, Chính ph đã có nhi u chính sách khuy n khích đ u t vào l nh v c này

M c dù tr i qua nhi u th i đi m khó kh n do đ i d ch SARS, cúm gia c m, kh ng

ho ng kinh t , nh ng trong nh ng n m qua ngành hàng không th gi i nói chung và ngành hàng không Vi t Nam nói riêng v n đang có m c phát tri n m nh m

Theo th ng kê c a C c HKVN, th tr ng hàng không dân d ng n i đ a giai

đo n 2001 - 2010 có m c t ng tr ng v n t i hành khách x p x 20%/n m Theo d báo c a C c HKVN, trong giai đo n 2011 - 2020, v n t i hành khách s ti p t c đ t

m c t ng tr ng kho ng 16%/n m Hàng không dân d ng Vi t Nam đ c đánh giá

là ngành có ti m n ng phát tri n Vì v y, ngày càng có nhi u doanh nghi p tham gia vào th tr ng

Jetstar Pacific Airlines (ti n thân là Pacific Airlines) đ c thành l p n m

1991, b t đ u ho t đ ng n m 1992 v i mô hình hãng hàng không s h u nhà n c

Ho t đ ng kinh doanh c t lõi c a Jetstar Pacific Airlines là v n t i hàng không, trong đó v n t i hành khách là l nh v c quan tr ng nh t Sau th i gian ho t đ ng không hi u qu , n m 2005 hãng đã tích c c tái c c u và chuy n sang mô hình kinh

nhi u chi n l c kinh doanh h ng đ n m c tiêu hi u qu nh ng l nh v c kinh doanh chính c a hãng là v n t i hành khách ch a có k t qu nh mong mu n

Giai đo n 2011 - 2020 đ c d ki n là giai đo n ph c h i c a n n kinh t

ây là c h i c n n m b t c a các ngành kinh doanh trong đó có kinh doanh hàng

đ ng kinh doanh c a các doanh nghi p Không n m ngoài xu th chung đó, đ thích

ng t t v i di n bi n th tr ng, Jetstar Pacific Airlines c n có chi n l c kinh doanh c th trong th i k m i nh m khai thác các th m nh c a mình đ t n d ng

đ c các c h i, song song đó tìm cho mình bi n pháp kh c ph c nh ng t n t i và

h n ch các nguy c có th x y đ n đ đ t đ n m c tiêu cao nh t là kinh doanh có

Airlines Do đó, Jetstar Pacific Airlines c n có các chính sách phù h p đ đ m b o kinh doanh hi u qu và phát tri n b n v ng

d ch v v n t i hành khách n i đ a c a công ty c ph n hàng không Jetstar Pacific

c a mình

2 i t ng vƠ M c tiêu nghiên c u

i t ng nghiên c u c a tài là Chi n l c kinh doanh d ch v v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines tài đ c th c hi n v i m c tiêu

đ xu t chi n l c kinh doanh đ i v i l nh v c này c a Doanh nghi p trong giai

đo n 2011 ậ 2020 nh m thúc đ y s phát tri n b n v ng c a Doanh nghi p

3 Ph m vi nghiên c u

tài t p trung vào nghiên c u l nh v c kinh doanh d ch v v n t i hành khách đ ng hàng không t i th tr ng n i đ a K t qu nghiên c u, phân tích các

y u t môi tr ng đ c ng d ng đ đ xu t chi n l c kinh doanh tham kh o đ i

v i l nh v c này c a Công ty c ph n hàng không Jetstar Pacific Airlines trong giai

đo n 2011 - 2020

Ph ng pháp nghiên c u phân tích t ng h p đ c áp d ng nh m v n d ng các h th ng lý thuy t đ thi t l p qui trình xây d ng chi n l c, đ ng th i đánh

giá, phân lo i các y u t môi tr ng có tác đ ng đ n ho t đ ng kinh doanh c a doanh nghi p làm c s hình thành các chi n l c kinh doanh phù h p cho doanh nghi p

Quá trình nghiên c u và xây d ng các ma tr n đ l a ch n chi n l c kinh doanh đ c th c hi n b ng ph ng pháp th o lu n và thu th p ý ki n c a nh ng

đ quan tr ng, đi m phân lo i các y u t nh h ng đ n n ng l c c nh tranh, ho t

đ ng kinh doanh c a doanh nghi p và xác đ nh m c đ h p d n c a nh ng y u t này đ i v i các chi n l c c a doanh nghi p

Ngoài ra, ph ng pháp th ng kê, phân tích d li u th c p t i các ngu n đáng tin c y nh C c HKVN, TCT HKVN và t b n thân Jetstar Pacific Airlines

c ng đ c áp d ng đ h tr quá trình phân tích môi tr ng và ho ch đ nh chi n

l c kinh doanh c a doanh nghi p

5 ụ ngh a th c ti n c a đ tƠi

Lu n v n đ c xây d ng d a trên nh ng c s lý lu n v chi n l c kinh

chi n l c kinh doanh c a doanh nghi p Ngoài ý ngh a tham kh o v ph ng pháp xây d ng chi n l c kinh doanh c a doanh nghi p, đ i v i Jetstar Pacific Airlines,

Lu n v n có th dùng làm c n c ph c v công tác ho ch đ nh chi n l c kinh doanh c a doanh nghi p đ ng th i đ nh h ng nghiên c u m r ng

6 K t c u c a Lu n v n

K t c u chính c a Lu n v n g m 3 ch ng (ngoài ph n m đ u, ph n k t

lu n và các ph l c) bao g m:

Ch ng 1: C s lỦ lu n c a đ tƠi

hàng không dân d ng Vi t Nam, đ ng th i gi i thi u t ng quát chi n l c kinh doanh c a các hãng hàng không tiêu bi u t đó rút ra bài h c kinh nghi m trong xây

d ng chi n l c kinh doanh c a Công ty c ph n hàng không Jetstar Pacific

Airlines

Ch ng 2: Th c tr ng ho t đ ng vƠ môi tr ng kinh doanh d ch v

v n t i hƠnh khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines

ho t đ ng kinh doanh d ch v c a doanh nghi p t đó thi t l p các ma tr n l a ch n chi n l c cho Công ty c ph n hàng không Jetstar Pacific Airlines

Ch ng 3: Chi n l c kinh doanh d ch v v n t i hƠnh khách n i đ a

c a Jetstar Pacific Airlines giai đo n 2011 - 2020

Thi t l p nhi m v , m c tiêu, hình thành chi n l c và đ xu t các nhóm

gi i pháp th c hi n chi n l c kinh doanh c a Công ty c ph n hàng không Jetstar

qu n lý nhà n c, chính ph nh m h tr ho t đ ng kinh doanh c a doanh nghi p

tiêu c b n dài h n c a m t t ch c đ ng th i l a ch n cách th c ho c ti n trình hành đ ng và phân b các tài nguyên thi t y u đ th c hi n các m c tiêu đó.2

dài h n.3

th c đ đ t đ c m c tiêu đ ra, là m t ch ng trình hành đ ng t ng quát đ đ t đ c

m c tiêu c th Nói đ n chi n l c c a m t t ch c ng i ta th ng ngh đ n vi c

t ch c đó ph i xác đ nh m c tiêu mu n đ t t i, cách th c th c hi n ra sao và ph i đ m

b o cho nó nh ng ngu n l c nào

ho ch hành đ ng đ phát tri n và k t h p l i th c nh tranh c a t ch c Nh ng đi u

đ nh các m c tiêu c b n dài h n c a doanh nghi p, cách l a ch n ph ng h ng

1

Havard Business School (2006), Havard Business Essentials, Havard Business School Publishing Corporation

2

Alfred Chandler (1992), Strategy and Structure, Massachusett of technology.

3 Fred R David (1997), Concepts of Strategic Management, Prentice Hall

4

Bruce Henderson (1984), The logic business strategy, Ballinger Pub Co.

hành đ ng và phân b tài nguyên nh m th c hi n các m c tiêu đó.5

Nh v y có th nói chi n l c kinh doanh chính là vi c xác đ nh m c tiêu

nh ng m c tiêu và các chính sách c ng nh k ho ch ch y u đ đ t đ c m c tiêu

đó, nó cho th y rõ công ty đang ho c s th c hi n các ho t đ ng kinh doanh gì và công ty s ho c s thu c v l nh v c kinh doanh gì.6

Ho ch đ nh chi n l c kinh doanh giúp t ch c th y rõ m c đích và h ng

đi c a mình Nó khi n cho nhà qu n tr ph i xem xét và xác đ nh xem t ch c đi theo

h ng nào và khi nào thì đ t t i v trí nh t đ nh Ngoài ra, trong môi tr ng kinh doanh luôn bi n đ ng, các c h i c ng nh nguy c th ng xuyên xu t hi n Quá trình ho ch đ nh chi n l c giúp cho nhà qu n tr phân tích môi tr ng và có nh ng

d báo nh m đ a ra các chi n l c h p lý Nh đó nhà qu n tr có kh n ng n m b t,

t n d ng c h i và gi m b t nguy c liên quan đ n môi tr ng Ngoài ra, công tác

này c ng có vai trò giúp cho nhà qu n tr s d ng và phân b các ngu n l c hi n có

1.1.4 Phân lo i chi n l c kinh doanh

c p đ n v kinh doanh, c p ch c n ng.9

Chi n l c c p công ty là m t ki u m u c a các quy t đ nh trong m t công

ty, nó xác đ nh và v ch rõ m c đích, các m c tiêu c a công ty, xác đ nh các ho t đ ng kinh doanh mà công ty theo đu i, t o ra các chính sách và các k ho ch c b n đ đ t các m c tiêu c a công ty

Chi n l c c p đ n v kinh doanh đ c ho ch đ nh nh m xác đ nh vi c l a

ch n s n ph m ho c d ng c th th tr ng cho ho t đ ng kinh doanh riêng trong n i

b công ty và nó xác đ nh xem m t công ty s c nh tranh nh th nào v i m t ho t

đ ng kinh doanh cùng v i v trí đã bi t c a b n thân công ty gi a nh ng ng i c nh tranh c a nó

Chi n l c c p ch c n ng t p trung h tr vào vi c b trí c a chi n l c công ty và t p trung vào các l nh v c tác nghi p, nh ng l nh v c kinh doanh

chi n l c b ph n (d ng chi n l c c p hai) Trong doanh nghi p, lo i chi n l c b

bao g m chi n l c t p trung: t p trung vào nh ng đi m then ch t, không dàn tr i các

tranh đ tìm ra đi m m nh c a mình làm ch d a cho vi c ho ch đ nh chi n l c kinh

đ giành u th tr c đ i th c nh tranh và chi n l c t do khi th c hi n không nh m

Ngoài các nhóm chi n l c đã nêu trên, trong th c t còn có m t s chi n l c khác mà doanh nghi p có th áp d ng nh chi n l c đa d ng hóa; h i

nh p; thâm nh p, phát tri n th tr ng, s n ph m; liên doanh giúp m t hay nhi u doanh nghi p liên k t v i nhau đ theo đu i m t m c tiêu nào đó; chi n l c thu h p

ho t đ ng đ c tri n khai khi doanh nghi p c n ph i c c u l i, ti n hành t b m t

s s n ph m ho c l nh v c ho t đ ng nh m c u vãn l i v th c a doanh nghi p; chi n

l c thanh lý là vi c bán đi tài s n c a doanh nghi p khi Doanh nghi p ch p nh n

th t b i và c g ng c u v t t i đa nh ng gì có th

Các k thu t quan tr ng đ hình thành m t chi n l c có th đ c nêu thành m t qui trình ra quy t đ nh g m 3 giai đo n.12

môi tr ng bên ngoài) phân tích các y u t môi tr ng bên trong và bên ngoài,

chúng ta có th s d ng các s li u có s n ho c qua kh o sát nghiên c u t bên trong

và bên ngoài doanh nghi p

- Phân tích môi tr ng bên ngoƠi

ho ch đ nh trên c s các đi u ki n môi tr ng đã nghiên c u Môi tr ng các y u t

doanh nghi p

hình n m áp l c c nh tranh theo M Porter).13

Hình 1.1: S đ t ng quát môi tr ng vi mô

trong ngành

S n ph m thay th

Ng i mua

Ng i cung c p

luôn tìm cách t o l i th cho mình, chi m v th gi a các đ i th c nh tranh Do đó,

 Ng i mua: khách hàng luôn đòi h i doanh nghi p ph i đáp ng t t

nh t các nhu c u c a mình c v s n ph m l n giá c Vì v y, h luôn m c c v i doanh nghi p đ sao cho nh n đ c s n ph m t t nh t v i chi phí th p nh t Do đó, Doanh

 Nhà cung c p: là áp l c đ u vào, đ ti n hành kinh doanh doanh

đ i v i doanh nghi p

 S n ph m thay th : s n ph m, d ch v thay th này s làm thay đ i nhu

- Phân tích môi tr ng bên trong

i v i m t doanh nghi p bao g m t t c các y u t và h th ng bên trong,

xác đ nh rõ các u đi m, nh c đi m c a mình Trên c s đó đ a ra các bi n pháp

phát tri n, s n xu t, tài chính k toán, markting và n n p t ch c chung

b S m ng c a doanh nghi p

bi u c a m t doanh nghi p v tri t lý kinh doanh, nh ng nguyên t c kinh doanh,

c b n, nhu c u th tr ng, l nh v c k thu t ho c là s ph i h p nh ng l nh v c này

c M c tiêu trong kinh doanh

đ c các tiêu chu n sau: chuyên bi t, linh ho t, có th đo l ng đ c, có th đ t t i, có

M i t ch c đ u có m t s nh ng c h i và m i đe d a bên ngoài và các

đi m y u đi m m nh bên trong có th đ c s p x p đ hình thành các chi n l c

kh thi có th l a ch n.16 Vi c k t h p giai đo n này s cho ta nh ng k t qu kh quan khi s d ng m t s các ma tr n sau đây:

- Ma tr n các y u t bên ngoƠi (EFE)

c h i và m i đe d a nh h ng đ n công ty và ngành kinh doanh c a công ty

 B c 2: Phân lo i t m quan tr ng t 0,0 (không quan tr ng) đ n 1,0 (r t quan

tr ng) cho m i y u t

 B c 3: Phân lo i t 1 đ n 4 cho m i y u t quy t đ nh s thành công, cho

ng t t, 3 là ph n ng trên trung bình, 2 là ph n ng trung bình, 1 là ph n ng th p

 B c 4: Nhân t m quan tr ng c a m i bi n s v i đi m phân lo i c a nó đ xác đ nh s đi m v t m quan tr ng

 B c 5: C ng t ng s đi m v t m quan tr ng c a m i bi n s đ xác đ nh

1,0 trung bình là 2,5 đi m Tr ng h p t ng s đi m quan tr ng là 4 cho th y t ch c đang ph n ng t t nh t các c h i m i đe d a hi n t i trong môi tr ng c a h T ng s

đi m là 1 cho th y r ng chi n l c mà công ty đ ra không t n d ng đ c c h i và tránh đ c các m i đe d a bên ngoài

- Ma tr n các y u t bên trong (hay còn g i lƠ ma tr n n i b - IFE)

 B c 1: Li t kê các y u t nh đã đ c xác đ nh trong qui trình phân tích n i

 B c 2: n đ nh t m quan tr ng b ng các phân lo i t 0,0 (không quan

tr ng) đ n 1,0 (r t quan tr ng) cho m i y u t

 B c 3: Phân lo i t 1 đ n 4 cho m i y u t đ i di n cho đi m y u l n nh t

b ng 3), đi m m nh l n nh t (phân lo i b ng 4)

 B c 4: Nhân m i m c đ quan tr ng c a m i y u t v i phân lo i c a nó

đ xác đ nh s đi m quan tr ng cho m i bi n s

 B c 5: C ng t ng s đi m v t m quan tr ng c a m i bi n s đ xác đ nh

1,0 trung bình là 2,5 đi m S đi m quan tr ng t ng c ng th p h n 2,5 cho th y công ty

T ng c ng 1,0

- Ma tr n SWOT

Ma tr n SWOT chính là m t công c k t h p quan tr ng giúp các nhà qu n

huy đi m m nh đ né tránh các nguy c , kh c ph c đi m y u đ t n d ng các c h i,

C h i (Oppotunitues) Nguy c (Threats)

i m m nh (Strengths) K t h p S Phát huy đi m m nh đ ậ O

tr ng bên ngoài doanh nghi p có tác đ ng tiêu c c ho c tích c c đ n doanh nghi p,

nó đem đ n nguy c và c h i cho doanh nghi p Có th li t kê các y u t nh sau:

Các đi m m nh đ n t môi tr ng bên trong, là u đi m t o ra th m nh

đánh giá xem th m nh hay n ng l c c t lõi c a doanh nghi p n m đi m nào

N ng l c c t lõi đ c xem nh n n t ng cho vi c đi u ch nh hay ho ch đ nh chi n l c

m i, đó là thu t ng ch s thành th o chuyên môn hay các k n ng c a doanh nghi p trong các l nh v c ho t đ ng chính, đó là n ng l c doanh nghi p có l i th h n đ i

th c nh tranh, đ c khách hàng đánh giá cao

Các đi m y u đ n t môi tr ng bên trong, t n t i bên c nh đi m m nh ó

C ng nh các đi m m nh, doanh nghi p c n li t kê và đánh giá t ng đi m y u đ xét xem đi m nào y u kém nh t, đi m nào gây b t l i nh t cho doanh nghi p, t đó đ a

ra ph ng pháp kh c ph c

tr ng bên ngoài mà doanh nghi p có th t n d ng đ phát tri n nh nhu c u gia

t ng, chính sách m i c a Nhà n c, ti n b khoa h c k thu tầ

Các nguy c đ n t môi tr ng bên ngoài, là các y u t có kh n ng đe d a

1.1.5.3 Giai đo n quy t đ nh

S phân tích và tr c giác là c s đ ra nh ng quy t đ nh v vi c hình thành chi n l c Các k thu t k t h p giai đo n th 2 (giai đo n k t h p) cho

th y nh ng chi n l c kh thi có th l a ch n Nhi u chi n l c trong s nh ng chi n l c này s đ c đ ngh b i ng i tham gia phân tích và ch n l a chi n l c

B t c chi n l c b sung nào xu t phát t s phân tích giai đo n k t h p có th

đ c th o lu n và thêm vào b ng danh sách các chi n l c kh thi có kh n ng thay

th K thu t phân tích đ c thi t l p đ quy t đ nh tính h p d n t ng đ i c a các

chi n l c kh thi có th thay th là ma tr n ho ch đ nh chi n l c có th đ nh

l ng (QSPM) K thu t này s cho th y m t cách khách quan các chi n l c thay

th nào là t t nh t Ma tr n QSPM s d ng các y u t đ u vào nh nh ng phân tích giai đo n 1 và k t h p c a các phân tích giai đo n 2 đ quy t đ nh khách quan trong s các chi n l c có th thay th 17Ma tr n QSPM đ c thi t l p nh sau:

- B c 1: Li t kê các c h i/m i đe d a l n bên ngoài và các đi m

m nh/y u quan tr ng bên trong vào c t (1) c a ma tr n Các y u t này đ c l y

tr c ti p t các ma tr n EFE và IFE

y u t trong c t phân lo i c a các ma tr n EFE và IFE

thay th mà t ch c nên xem xét đ th c hi n, ghi l i các chi n l c này vào hàng trên cùng c a ma tr n QSPM Các chi n l c đ c x p thành các nhóm riêng bi t nhau (n u có)

- B c 4: Xác đ nh s đi m h p d n (c t AS): Không h p d n = 1, ít h p

d n = 2, khá h p d n = 3, r t h p d n = 4 Các tr s này bi u th tính h p d n t ng

đ i c a m i chi n l c so v i các chi n l c khác trong cùng m t nhóm các chi n

l c có th thay th

- B c 5: Tính t ng s đi m h p d n c a m i chi n l c xét riêng đ i v i

t ng y u t thành công quan tr ng ghi c t (1) b ng cách nhân s phân lo i v i s

đi m h p d n trong m i hàng (cho vào c t TAS)

- B c 6: C ng d n các s đi m h p d n cho ta t ng s đi m h p d n c a

m i chi n l c (xét đ n t t c các y u t bên trong và bên ngoài thích h p có th

nh h ng t i các quy t đ nh chi n l c) T ng s đi m này càng cao thì chi n

Chi n l c 1 Chi n l c 2 Chi n l c 3

AS TAS AS TAS AS TAS

ó là các gi i pháp v nhân l c, ngu n l c tài chính, t ch c qu n lý

doanh nghi p cho phù h p; phân b , duy trì và phát tri n ngu n nhân l c; phân b ngu n l c tài chính; xây d ng m t mô hình qu n lý khoa h c và hi u qu

Hàng không dân d ng là ngành kinh doanh trong đó các doanh nghi p t

ch c các lo i hình ho t đ ng kinh doanh bao g m v n t i hàng không (đ i v i hành khách, hành lý, hàng hóa, b u ki n, bay d ch v , hàng không chung) và các d ch v

đ ng b trong dây chuy n v n t i hàng không (ph c v m t đ t, k thu t máy bay, cung ng v t t , nhiên li u, trang thi t b ầ) V m t qu n lý ngành hi n nay, các doanh nghi p hàng không ph i t ch c ho t đ ng kinh doanh c a mình d a trên các qui đ nh qu n lý nhà n c do B giao thông v n t i ban hành

L nh v c kinh doanh quan tr ng c a ngành hàng không dân d ng là các

ho t đ ng v n t i hàng không do đây là ho t đ ng kinh doanh có ch c n ng quan

tr ng là thúc đ y nh ng ho t đ ng kinh doanh có m i quan h g n bó, đ ng b trong dây truy n kinh doanh v n t i hàng không

Ngoài nhi m v b o toàn và kinh doanh có hi u qu b ng ngu n v n nhà

n c, ngành hàng không dân d ng Vi t Nam có vai trò đ m b o l c l ng v n t i hàng không cho qu c gia; đóng góp l n vào thu nh p c a n n kinh t qu c dân và

đóng vai trò là m t trong nh ng c u n i quan tr ng cho quá trình h i nh p kinh t

qu c t c a đ t n c

Theo Lu t hàng không hi n hành, v n t i hàng không hi n nay là ngành kinh doanh có đi u ki n, nhà n c đã có ch tr ng khuy n khích đ u t vào l nh

v c này nh ng v n duy trì vi c ki m soát thông qua qui đ nh c p phép ho t đ ng cho các doanh nghi p (phê duy t th ng quy n v n t i hàng không, ch ng ch khai

v n đi u l , qui đ nh v đ u t , các qui đ nh qu n lý v giá c c, c c u b máy

hàng không chung)

V n t i hàng không là ngành kinh doanh d a trên k t c u c s h t ng h

th ng c ng hàng không, sân bay H th ng c ng hàng không sân bay và các trung tâm đi u hành ho t đ ng bay (qu n lý không l u) đ c phân b d c ba mi n B c, Trung, Nam v i 6 c ng hàng không qu c t là N i Bài, à N ng, Chu Lai, Tân S n

Nh t, C n Th , Liên Kh ng và 16 c ng hàng không n i đ a là i n Biên, Nà S n,

h t ng sân bay v i các trung tâm qu n lý, đi u hành không l u đ c phát tri n song song v i nhau cho phép các doanh nghi p khai thác và phát tri n ho t đ ng kinh doanh đ ng đ u trên ph m vi qu c gia, ngành v n t i hàng không nh đó có

th phát tri n t t ch c n ng trung chuy n gom t hành khách và hàng hóa t các đ a

ph ng đ n các trung tâm l n theo mô hình d ng tr c - nan (tr c B c ậ Nam)

Ngoài ra, thông qua 57 Hi p đ nh hàng không Vi t Nam ký v i các qu c gia và vùng lãnh th cho phép ngành hàng không dân d ng ti p xúc khoa h c công ngh , trình đ qu n lý, kinh nghi m đi u hành c a các hãng hàng không l nầ t o

đi u ki n phát tri n kinh doanh v n t i hàng không theo xu h ng chung.18

1.2.4 Các lo i hình kinh doanh v n t i hƠng không chính

v c này thông qua hình th c góp v n vào doanh nghi p Vi t Nam nh ng gi i h n

m c t i đa 49% c ph n.19 Ho t đ ng kinh doanh v n t i hành khách n i đ a hi n đang đ c ch tr ng xây d ng theo mô hình tr c ậ nan nh m khai thác n ng l c

c a h th ng c ng hàng không, sân bay, ph c v cho đ nh h ng k t n i giao thông

gi a các vùng mi n và trung chuy n, gom t hành khách v các trung tâm l n đ chuy n ti p ra qu c t

Các doanh nghi p đã tri n khai ho t đ ng kinh doanh d ch v v n t i hành khách n i đ a bao g m: Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Airlines, Indochina

18Vi n khoa h c hàng không (2005), Các hãng hàng không khai thác t i Vi t Nam, l u hàng n i b , tr 9

19 Ngh đ nh 76/2007/N -CP ngày 9/5/2007 c a Chính ph v kinh doanh v n chuy n hàng không và ho t đ ng

hàng không chung

Airlines, VASCO, SFC M t s doanh nghi p đã thành l p và có ý đ nh tham gia vào th tr ng là Vietjet Air Asia, Vietair

b V n t i hƠnh khách qu c t

V n t i hành khách qu c t là d ch v v n chuy n hành khách t qu c gia, vùng lãnh th này sang qu c gia, vùng lãnh th khác Theo xu h ng h i nh p toàn

c u hóa, ho t đ ng v n t i hành khách qu c t hi n nay đang có s phát tri n nhanh

t o ra môi tr ng kinh doanh c nh tranh bình đ ng cho các doanh nghi p

Nh các chính sách t do hóa v n chuy n hàng không theo cam k t c a

Vi t Nam trong quá trình h i nh p qu c t mà th tr ng v n t i hàng không, đ c

bi t là l nh v c v n t i hành khách qu c t có nhi u b c ti n v t b c Nhi u hàng hàng không l n đã t ch c khai thác các đ ng bay đ n Vi t Nam nh United

Airlines, Singapore Airlines, Air China, Qatar Airways, Jetstar Airways, Bangkok

Airways, Hongkong Airlinesầ

Trong th i đi m hi n t i, n ng l c c nh tranh c a các hãng hàng không

Vi t Nam t i th tr ng qu c t còn khá th p, ch có Vietnam Airlines v i vai trò là

ti m l c h n ch hi n đang ch y u t p trung vào khai thác th tr ng n i đ a

1.2.4.2 V n t i hƠng hóa, b u ki n

qua vi c t n d ng t i tr ng còn l i t ho t đ ng v n t i hành khách (v n t i hành khách k t h p v n t i hàng hóa) ho c thông qua các chuy n bay v n t i hàng hóa

chuyên d ng (ch v n t i hàng hóa) V n t i hàng hóa c ng đ c th c hi n d i các hình th c th ng l và thuê chuy n theo yêu c u

L nh v c này đ c chia làm hai th tr ng n i đ a và qu c t , th tr ng

n i đ a do các hãng hàng không Vi t Nam khai thác theo hình th c l y v n t i hành khách là làm ho t đ ng chính và k t h p v n t i hàng hóa d a trên kh n ng chuyên

ch còn l i i v i th tr ng qu c t đi/đ n Vi t Nam, ngoài Vietnam Airlines là

doanh nghi p trong n c khai thác còn có các doanh nghi p l n c a n c ngoài nh

Fedex, Shanghai Airlines Cargo, Transmileầ ho t đ ng

Hi n nay Vi t Nam ch a có doanh nghi p chuyên ch hàng hóa chính

th c ho t đ ng M t s đ n v có kh n ng tham gia vào l nh v c này trong th i gian t i là Vietnam Airlines v i k ho ch thành l p đ n v kinh doanh v n chuy n

hàng hóa và hãng hàng không Trãi Thiên

1.2.4.3 Hàng không chung

kinh t qu c dân (gieo h t tr ng r ng, kh o sát đ a ch t, ch p nh đ a hình, s a ch a

đ ng đi n cao th ầ); các ho t đ ng v n chuy n trang thi t b , chuyên gia, ph c

v d u khí và các nhi m v an ninh, chính tr , qu c phòng ây là l nh v c kinh doanh có ti m n ng nh ng còn khá m i m t i Vi t Nam Hi n nay th tr ng này

ch y u do hai doanh nghi p là VASCO và SFC khai thác b ng các lo i máy bay

chuyên d ng

i v i kinh doanh v n t i hàng không, Vi t Nam hi n đang theo đu i

n c phù h p v i yêu c u c a T ch c th ng m i th gi i, các th a thu n đa biên, song ph ng khác mà Vi t Nam là thành viên Do đó, v n t i hàng không c ng nh các ho t đ ng kinh doanh khác đang đ c Nhà n c đ i x công b ng, không thiên

l ch khía c nh khác, kinh doanh hàng không theo ch tr ng t do hóa m ra

kh n ng l a ch n l n h n cho các doanh nghi p v th tr ng, đ i t ng khách và

đ c bi t là phát tri n các lo i hình h p tác đ t ng n ng l c ph c v , h c h i kinh nghi m qu n lý, kinh doanh, đ ng th i tranh th v n đ u t và k thu t bên ngoài, tiêu bi u là mô hình kinh doanh c a Jetstar Pacific Airlines

Chính vì nh ng lý do đó, các y u t môi tr ng là tác nhân có tác đ ng

v v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines nói riêng Các y u t môi

tr ng nh đi u ki n t nhiên, chính tr pháp lu t, v n hóa xã h i, kinh t ầ t o ra

nhi u c h i và thách th c cho các doanh nghi p Vi c n m b t, khai thác có hi u

qu các c h i và đ i phó v i nh ng thách th c giúp cho các doanh nghi p t ng

b c nâng cao n ng l c c a mình qua đó ph c v t t h n cho quá trình công nghi p hóa, hi n đ i hóa đ t n c Các y u t c nh tranh xu t hi n trong quá trình t do hóa v n t i hàng không c ng là đ ng l c thúc đ y các doanh nghi p n l c t ng

c ng hi u qu qu n lý, s n xu t kinh doanh, không ng ng hi n đ i hóa ph ng

ti n ph c v kinh doanh, nâng cao ch t l ng, gi m giá thành đ t ng c ng hi u

qu trong kinh doanh, đ m b o t n t i và phát tri n b n v ng.20

Trong quá trình hình thành và phát tri n c a mình, Jetstar Pacific Airlines

v y, quá trình đánh giá t ng quan chi n l c kinh doanh c a các Hãng hàng không trong n c và trên th gi i s t p trung vào các mô hình doanh nghi p t ng đ ng

ho c chú tr ng vào vào l nh v c kinh doanh d ch v v n t i hành khách n i đ a

1.3.1.1 M c tiêu

M c tiêu chính c a Vietnam Airlines là phát tri n v th c a hãng hàng không qu c gia Vi t Nam, tr thành hãng hàng không hàng đ u khu v c Châu Á có

đ i máy bay hi n đ i, s n ph m ch t l ng, đa d ng và phong phú i v i th

tr ng n i đ a, Vietnam Airlines t p trung duy trì th ph n, phát tri n th tr ng đ n

h u h t các T nh, Thành ph trong c n c, chú tr ng phát tri n đ i máy bay theo

h ng đa d ng hóa đ có th ho t đ ng t i h u h t các c ng hàng không, sân bay

đ ) Trong l nh v c v n t i hành khách n i đ a, t n d ng l i th có đ i máy bay l n

20Vi n khoa h c hàng không (2007), Các hãng hàng không n c ngoài khai thác t i th tr ng Vi t Nam, l u

hành n i b , tr 1-2

nh t trong các hãng hàng không Vi t Nam đang ho t đ ng, Vietnam Airlines m thêm nhi u đ ng bay m i và nâng t n su t m ng đ ng bay n i đ a hi n t i đ

ph c v đa d ng nhu c u đi l i c a khách hàng đ ng th i phát tri n các s n ph m

m i nh s n ph m “free and easy”, s n ph m “low budget”, thuê chuy n máy bay Chi n l c c nh tranh b ng chi phí th p c ng đ c Vietnam Airlines áp d ng tùy

t ng th i đi m trên m t s đ ng bay c nh tranh cao ho c các đ ng bay du l ch

nh m t ng s c c nh tranh và t i đa hóa kh n ng ph c v hành khách

qua vi c phát tri n các công ty thành viên, liên doanh ho t đ ng trong các l nh v c nhiên li u bay, s a ch a máy bay, ph c v m t đ t, su t n trên không, khai thác ga,

thành l p các doanh nghi p ho t đ ng trong và ngoài ngành nh Hãng hàng không

đ ng kinh doanh c t lõi và phát tri n các đ n v ho t đ ng chuyên nghi p trong l nh

v c t ng ng

H th ng chi n l c kinh doanh c a Vietnam Airlines phát huy hi u qu rõ

r t giúp cho Vietnam Airlines gi v ng th ph n v n t i hành khách n i đ a (kho ng 75%) trong b i c nh trên th tr ng đã xu t hi n thêm nhi u đ i th m i Vietnam Airlines đã v t qua th i k khó kh n giai đo n 2008 - 2009 trong khi nhi u Hãng hàng không trên th gi i phá s n ho c ph i sáp nh p đ ti p t c ho t đ ng Vietnam Airlines là Hãng hàng không t n d ng t t các th m nh c a doanh nghi p

và các y u t môi tr ng thu n l i đ t ch c ho t đ ng kinh doanh có hi u qu

1.3.2.1 M c tiêu

Indochina Airlines là hãng hàng không t nhân th 2 đ c c p phép t i

Vi t Nam, Indochina Airlines đ c đ i tên t Air Speed Up và b t đ u th c hi n chuy n bay th ng m i đ u tiên vào ngày 25/11/2008 v i m ng bay nh bao g m

các đ ng bay t sân bay Tân S n Nh t đ n sân bay N i Bài và à N ng

Indochina Airlines s d ng B737-800 Indochina Airlines ho t đ ng theo mô hình Hãng hàng không truy n th ng nh ng mang m t s đ c đi m c a mô hình giá r , hãng c ng ch đ ng tri n khai th ng m i đi n t trong công tác bán

M c tiêu chính c a Indochina Airlines trong quá trình ho ch đ nh chi n

l c kinh doanh là đ nh h ng phát tri n m ng bay v i các chuy n bay th ng m i

đ ng th i t hai trung tâm l n là TPHCM và Hà N i đ n các thành ph l n ho c các thành ph có ti m n ng du l ch nh à N ng, Hu , Nha Trang, à L t T ng

lai xa h n Indochina Airlines s phát tri n ra các th tr ng qu c t

Chi n l c kinh doanh c a Indochina Airlines ch tr ng t p trung vào th

tr ng v n t i hành khách, khai thác hai h ng gh th ng gia và ph thông đ ph c

v đa d ng khách hàng đ ng th i chú tr ng vào d ch v cung c p trên máy bay đ

thâm nh p th tr ng và t o ra s khác bi t trong cung c p d ch v

Chi n l c c nh tranh c a Indochina Airlines đ c th c hi n thông qua s khác bi t b ng ch t l ng d ch v Hãng ch đ ng xây d ng đ i ng ti p viên (b

ph n ti p xúc g n g i nh t v i khách hàng) chuyên nghi p và bài b n M c dù

ph ng pháp qu n tr khác bi t nên hãng c ng có đi u ki n th c hi n chi n l c chi phí th p gi ng mô hình hành không giá r Vào th i đi m khai thác th ng m i, giá

vé trung bình c a Indochina Airlines so v i Vietnam Airlines b ng kho ng 80%

khai thác khá cao đ i v i m t công ty m i gia nh p th tr ng (x p x 80%), đ c khách hàng đánh giá cao v ch t l ng d ch v (t ng đ i đ ng đ u so v i Vietnam Airlines m c dù giá th p h n, đ c bi t đ i ng ti p viên c a Indochina Airlines

đ c khách hàng đánh giá cao v m t hình nh và k n ng giao ti p) Tuy nhiên,

ho ng kinh t làm cho nhu c u s t gi m, giá y u t đ u vào (ti n thuê máy bay, chi

phí h th ng, nhiên li u) t ng cao, n i t tr t giá Trong khi đó, công tác d báo th

tr ng không đ c th c hi n t t nên Indochina Airlines đã ph i d ng bay vào Tháng 9/2009 sau nhi u c g ng c i thi n tình hình nh ng không thành công.21

Bài h c kinh nghi m c a Indochina Airlines là công tác d báo và chu n b cho ho t đ ng kinh doanh không theo k p di n bi n th tr ng, đ ng th i công tác t

ch c b máy h n ch khi n cho Indochina Airlines không có kh n ng kh c ph c tình hình khi g p tr ng i trong kinh doanh Y u t th i đi m trong kinh doanh

c ng có vai trò khá quan tr ng đ i v i m t hãng hàng không khi th c hi n khai thác

M c tiêu chính c a Air Asia là mang đ n cho khách hàng s n ph m hàng không có

hi u qu thông qua tiêu chí quan tr ng nh t là giá s n ph m

Chi n l c kinh doanh chính và xuyên su t t n m 2001 đ n nay c a Air Asia là chi n l c c nh tranh b ng chi phí th p, đây là hãng hàng không có giá vé

đa kh n ng ti t gi m chi phí đ có đ c giá vé r , t đó t o ti n đ đ Hãng có l i

th c nh tranh khi m r ng th tr ng sang các khu v c khác Nh vào tinh th n

ho t đ ng “ti t gi m t i đa khi có th ” mà Air Asia đ t hi u qu khai thác r t t t, chi phí khai thác c a Air Asia th p h n r t nhi u so v i các hãng hàng không truy n

th ng và các hãng giá r khác

21Vi n khoa h c hàng không (2008), Các hãng hàng không chi phí th p khai thác t i Vi t Nam và nh ng tác

đ ng c a nó đ n th tr ng v n t i hàng không Vi t Nam, l u hàng n i b , tr 59-60

Sau m t quãng th i gian khai thác n đ nh, Air Asia b t đ u th c hi n chi n l c m r ng qui mô c a Hãng thông qua vi c thành l p các hãng hàng không thành viên là Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, AirAsia X đ phát tri n t m nh

h ng đ n nhi u khu v c trên th gi i và đáp ng nhu c u đi l i ngày càng cao c a khách hàng N m 2010, Air Asia đ t đ c th a thu n v i hãng hàng không c a Vi t Nam là Vietjet Air (mua 30% c ph n) đ thành l p m t liên doanh t ng t các

đ n c a các qu c gia và đa d ng hóa s n ph m, d ki n chuy n bay th ng m i đ u tiên c a Vietjet AirAsia s đ c th c hi n vào cu i n m 2010

Air Asia là hãng hàng không thành công v i chi n l c chi phí th p thông

qua vi c liên t c tìm cách h th p chi phí khai thác xu ng m c th p v i nhi u

ph ng pháp đ c bi t nh vi c th c hi n chuy n bay không c n vé (thông qua

th ng m i đi n t ), mua vé không n đ nh ch trên máy bay, nhà ga hành khách riêng v i các thi t b ph c v t i thi uầ Cách làm c a Air Asia có th làm c s tham kh o cho các hãng hàng không áp d ng và c i ti n phù h p nh m t i u hóa

k ho ch kinh doanh c a mình.22

1.3.4.1 M c tiêu

Jetstar Airways là hãng hàng không chi nhánh (Công ty con) c a Qantas

Nh vào nhi u h tr c a Công ty m là Qantas Airways, Jetstar Airways ch y u

đ nh h ng t ng tr ng t p trung vào v n chuy n hành khách, hàng hóa Hi n Hãng đang s d ng đ i máy bay g m A320, A321, A330 M ng đ ng bay c a Hãng bao

g m 22 đi m đ n n i đ a Úc và nhi u đi m đ n qu c t trên toàn th gi i (Nh t

B n, Vi t Nam, Singapore, Thái Lan, Châu Âu, Châu M ầ)

22Vi n khoa h c hàng không (2009), Các hãng hàng không chi phí th p khai thác t i Vi t Nam và nh ng tác

đ ng c a nó đ n th tr ng v n t i hàng không Vi t Nam, l u hàng n i b , tr 46-49

Jetstar Airways xây d ng m c tiêu tr thành hãng hàng không giá r có

ph m vi ho t đ ng trên toàn c u, đ ng th i xác đ nh m c tiêu quan tr ng là phát tri n đ i máy bay thông qua vi c đ t mua 54 chi c A320/321 và 15 chi c B787

nh m m c đích m r ng th tr ng và ph c v cho các k ho ch trong t ng lai

chi phí th p nh các hãng hàng không giá r khác trên th gi i nh ng đ ng th i Jetstar Airways th c hi n chi n l c khác bi t hóa đ đ t đ c m c tiêu đ ra Hãng

ch đ ng d a vào ti m l c tài chính c a Công ty m - đ n v ch qu n đ t o ra

nh ng s n ph m mang đ c đi m riêng (xây sân bay riêng cho s n ph m hàng không giá r , cung c p s n ph m giá r v t Châu l c), k ho ch khác bi t hóa h tr c ng

đ c tri n khai thông qua nh ng đ i tác có uy tín đ nâng cao ch t l ng d ch v (T p đoàn IBM Global Business, Chính ph Úc, T p đoàn kinh t Japan Airlines -

Nh t B n)

ti m n ng thông qua các liên doanh hàng không t i nhi u qu c gia nh Jetstar Asia Airways (Liên doanh v i Chính ph Singapore và m t s cá nhân), Jetstar Pacific

V i nhi u thành t u đ t đ c trong quá trình ho t đ ng c a mình, Jetstar Airways hi n nay là m t trong nh ng hãng hàng không l n nh t Châu Á v i h n 1.500 chuy n bay m i tu n, n ng l c v n chuy n trên 10 tri u hành khách m i n m

Jetstar Airways đ c bi t đ n nh m t Hãng hàng không bi t t n d ng t i

đa th m nh là ti m l c và kh n ng h tr c a công ty m và c a Qu c gia s h u doanh nghi p Hãng c ng đ c đánh giá cao nh vào kh n ng t n d ng c h i khi

th tr ng phát tri n và t o ra khác bi t hóa trong vi c xây d ng s n ph m đáp ng

nhu c u thay đ i c a khách hàng nh ng v n gi đ c l i th c b n c a s n ph m

c t lõi (chuy n bay qu c t giá r trên nh ng ch ng bay có nhu c u cao)23

1.3.5 Kinh nghi m đ i v i Jetstar Pacific Airlines

Giai đo n 2007 - 2010, Jetstar Pacific Airlines đã đ t đ c m t s thành t u

nh t đ nh trong quá trình th c hi n chi n l c kinh doanh Tuy nhiên, Hãng c ng

g p ph i nhi u khó kh n, th thách và đã có nh ng th i đi m đ i m t s s p đ c a

c h th ng doanh nghi p Do đó, trong giai đo n 2011 - 2020, đ xây d ng đ c h

th ng chi n l c kinh doanh phù h p, Jetstar Pacific Airlines c n có s đánh giá, tham kh o kinh nghi m c a các hãng hàng không khác

1.3.5.1 Nh ng kinh nghi m có th áp d ng

M t s kinh nghi m có th áp d ng cho Jetstar Pacific Airlines là chi n

l c c nh tranh linh ho t (l a ch n và đi u ch nh ph m vi áp d ng chi n l c c nh tranh theo di n bi n th tr ng) và chi n l c thâm nh p th tr ng thông qua các

s n ph m m i (free and easy, low budget, thuê chuy n) c a Vietnam Airlines

g n g i v i khách hàng (ti p viên, b ph n bán hàng, d ch v khách hàng) nh Indochina Airlines áp d ng và các kinh nghi m đi u hành, ph ng pháp qu n lý,

bi n pháp gi m chi phí c a Air Asia hay các chính sách t o s khác bi t cho s n

ph m, t n d ng s h tr t đ n v ch qu n c a Jetstar Airways c ng có th đ c nghiên c u, c i ti n và áp d ng phù h p v i th c tr ng c a Jetstar Pacific Airlines

1.3.5.2 Nh ng đi m c n tránh

Song song v i quá trình áp d ng kinh nghi m t các hãng hàng không

l i trong kinh doanh mà các doanh nghi p khác nh Indochina Airlines g p ph i v

không t t, ph thu c nhi u vào ngu n l c bên ngoài

23Vi n khoa h c hàng không (2009), Các hãng hàng không chi phí th p khai thác t i Vi t Nam và nh ng tác

đ ng c a nó đ n th tr ng v n t i hàng không Vi t Nam, l u hàng n i b , tr 53-56

TịM T T N I DUNG CH NG 1

Ch ng 1 trình bày m t s khái ni m c b n, vai trò, phân lo i và gi i thi u

s l c các b c th c hi n trong qui trình ho ch đ nh m t chi n l c kinh doanh cho doanh nghi p Ngoài ra, Ch ng 1 trình bày ph ng pháp thi t l p m t s ma

tr n có th đ c s d ng đ xây d ng chi n l c kinh doanh cho doanh nghi p,

gi i thi u m t s đ c đi m c b n c a ngành hàng không dân d ng Vi t Nam, s

l c chi n l c kinh doanh c a m t s hãng hàng không trong n c và trên th gi i

đ ng th i nh n xét m t s kinh nghi m đ i v i Jetstar Pacific Airlines trong quá trình xây d ng chi n l c kinh doanh

CH NG 2: TH C TR NG HO T NG VÀ MÔI

2.1.1 T ng quan v Jetstar Pacific Airlines

Jetstar Pacific Airlines đ c thành l p n m 1991 v i tên g i Pacific Airlines và b t đ u ho t đ ng n m 1992 TCT HKVN t ng n m gi 86,49% c

ph n c a Jetstar Pacific Sau đó, theo quy t đ nh c a Th t ng Chính ph Vi t

và kinh doanh v n nhà n c (SCIC) qu n lý

t i Vi t Nam sau khi Lu t s a đ i cho phép đ u t n c ngoài vào l nh v c hàng không T i th i đi m này, Jetstar Pacific Airlines là hãng hàng không l n th hai

c a Vi t Nam

N m 2005, Jetstar Pacific Airlines đã tích c c tái c c u, c t b t đ ng bay

Hùng), đàm phán l i đ gi m chi phí thuê máy bay Nh đó, hãng đã ph n nào gi m

đ c các kho n l

Ngày 26/4/2007, t p đoàn Qantas - Úc đã ký H p đ ng đ u t v i SCIC v

vi c mua 30% c ph n c a Pacific Airlines đ tr thành c đông chi n l c

Tính đ n nay, Jetstar Pacific Airlines chi m 40% th ph n v n chuy n hành khách trên tuy n bay chính gi a TPHCM và Hà N i và chi m kho ng trên d i 20% th tr ng hàng không n i đ a

Jetstar Pacific Airlines s d ng vé đi n t , có hình th c thanh toán ph

bi n b ng th tín d ng trên m ng qua trang thông tin đi n t (website), Jetstar Pacific Airlines c ng cung c p d ch v gi ch qua đi n tho i 24/24 gi trong 7

ngày/tu n cho khách hàng qua hai trung tâm t i TPHCM và Hà N i Khách hàng không s h u th tín d ng có th đ c cung c p các d ch v đ t ch và bán vé qua

h n 500 đ i lý trên toàn Vi t Nam Tính đ n tháng 10/2010, đ i máy bay c a Jetstar Pacific Airlines g m 05 máy bay B737 và 02 máy bay A320

2.1.2 C c u t ch c

Jetstar Pacific Airlines ho t đ ng theo mô hình công ty hàng không c

ph n v i l nh v c kinh doanh chính là v n t i hành khách, hàng hóa Jetstar Pacific Airlines đã đ c C c hàng không Vi t Nam c p ch ng ch khai thác tàu bay (AOC) V c b n, c c u t ch c thu g n c a hãng nh sau:

Hình 2.1: C c u t ch c thu g n c a Jetstar Pacific Airlines

i ngo i

Hành chính

2.1.3 Ho t đ ng v n t i hƠnh khách n i đ a giai đo n 2001 ậ 2010

B ng 2.1: K t qu kinh doanh v n t i hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines

* c tính theo k ho ch n m 2010 c a Jetstar Pacific Airlines Ngu n: C c HKVN

S li u th ng kê chung đã tách ph n doanh thu t bay qu c t (tr c giai

đo n chuy n đ i), doanh thu v n chuy n hàng hóa, doanh thu đ u t tài chính đ phù h p v i ph m vi c a đ tài

Airlines nên nhi m v chính c a Jetstar Pacific Airlines là th c hi n các k ho ch kinh doanh đ c ho ch đ nh chung v i TCT HKVN trong đó Vietnam Airlines là hãng hàng không nòng c t Jetstar Pacific Airlines th i đi m đó ch a có s t ch trong vi c ho ch đ nh chính sách riêng

Th ng kê s li u v n chuy n c a C c HKVN cho th y s n l ng hành khách, doanh thu, th ph n v n chuy n hành khách n i đ a c a Jetstar Pacific Airlines n đ nh do Hãng đ c v n hành d i s ch đ o chung c a Công ty m Jetstar Pacific Airlines ho t đ ng trên m t s th tr ng nh t đ nh, c c u b máy

đ c duy trì n đ nh qua th i gian dài (1991 - 2005), s đ u t phát tri n h n ch Trong kho ng th i gian này ho t đ ng v n t i hàng khách c a Jetstar Pacific Airlines không mang l i hi u qu kinh t nh ng v n đ c duy trì đ ph c v chi n

l c chung là đóng góp vào s phát tri n kinh t xã h i