CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI II GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ (Ban hành theo định số 820/QĐ-CĐHHII, ngày 22 tháng 12 năm 2020 Hiệu trưởng Trường Cao Đẳng Hàng Hải II) ( Lưu hành nội bộ) TPHCM, năm 2020 LỜI GIỚI THIỆU Trong nhiều năm gần tốc độ gia tăng số lượng chủng loại ô tô nước ta nhanh Nhiều kết cấu đại trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu giao thơng vận tải Trong có hộp số tự động ô tôhiện đại Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hộp số tự động tơ Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm bốn bài: Bài Cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động Bài Kỹ thuật tháo - lắp hộp số tự động Bài Kỹ thuật kiểm tra, chẩn đoán hộp số tự động Bài Kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hộp số tự động Kiến thức giáo trình biên soạn theo chương trình Tổng cục Dạy nghề, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hộp số tự động đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Do người đọc hiểu cách dễ dàng Xin trân trọng cảm ơn Tổng cục Dạy nghề, trường CAO ĐẲNG HÀNG HẢI II khoa: khí cùng giúp đỡ quý báu đồng nghiệp giúp tác giả hồn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hoàn thiện MỤC LỤC ĐỀ MỤC Lời giới thiệu Mục lục Bài Cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động Bài Kỹ thuật tháo - lắp hộp số tự động Bài Kỹ thuật kiểm tra, chẩn đoán hộp số tự động Bài Kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hộp số tự động Tài liệu tham khảo TRANG 35 39 105 141 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Mã số mô đun : MĐ 36 Thời gian mô đun: 90h (Lý thuyết: 38h; Thực hành: 50h, Kiểm tra 2h) I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MƠ ĐUN: - Vị trí mơ đun: Mơ đun bố trí dạy sau mơn học/ mơ đun sau: MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26, MĐ 27, MĐ 28 - Tính chất mơ đun: Mơ đun chun mơn bắt buộc II MỤC TIÊU MÔ ĐUN: Kiến thức: + Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ, phân loại hộp số tự động tơ + Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động + Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa quy trình + Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ tơ + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III NỘI DUNG MÔ ĐUN: BÀI 1: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Mục tiêu thực hiện: - Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hộp số tự động - Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động hộp số tự động - Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên I Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hộp số hành tinh: Nhiệm vụ Hộp số hành tinh có nhiệm vụ: - Tự động thay đổi mơ men số vòng quay (tỉ số truyền) động phù hợp với thay đổi lực cản chuyển động đường - Tạo nên chuyển động lùi cho ô tô - Tách mối liên hệ truyền lực động bánh xe chủ động thời gian dài Yêu cầu: - Có nhiều tỉ số truyền phù hợp để nâng cao tính hoạt động tính kinh tế tơ - Tự động điều khiển xác, làm việc êm có hiệu suất truyền lựccao - Kết cấu đơn giản có độ bền cao - Kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa dễ dàng Phân loại: Hộp số hành tinh có loại sau: - Hộp số hành tinh lắp với truyền động đăng - Hộp số hành tinh lắp với vi sai cầu chủ động II Cấu tạo hoạt động hộp số hành tinh Cấu tạo (loại hộp số lắp với vi sai.) a) Trục sơ cấp (chủ động) Trục sơ cấp làm thép có then hoa để lắp moayơ rô to tua bin đầu lắp với moayơ ly hợp truyền thẳng b) Trục trung gian Trục trung gian lắp đồng tâm với trục sơ cấp, trục có phần then hoa để lắp bánh trung gian bánh mặt trời - Đối với hộp số lắp với vi sai, có trục chủ động vi sai lắp song song với trục trung gian c) Các bánh răng, ly hợp phanh dải - Một bánh hành tinh loại Simpon gồm: hai hành tinh trước sau lắp trục trung gian Mỗi hành tinh có bánh mặt trời, bốn bánh hành tinh chốt lắp cần dẫn bánh bao ăn khớp với - Một cặp bánh chủ động bị động lắp trục trung gian trục chủ động vi sai Đề cương:BD, SC Hộp số tự động - Hai ly hợp ma sát gồm nhiều đĩa ép đĩa ma sát lắp bên bánh bao - Hai phanh nhiều đĩa lắp bánh bao sau phanh dải lắp cụm bánh bao trước B/ hành tinh Bộ biến mô Bộ vi sai Cảm biến tốc độ Hệ thống van điều khiển Hình 3-3 Cấu tạo cụm biến mô hộp số hành tinh d) Vỏ hộp số - Vỏ nắp hộp số chế tạo hợp kim nhôm Vỏ hộp số dùng để chứa cụm trục, bánh số dầu bôi trơn ( loại dầu Dexron II ATF) Trên vỏ có lỗ lắp trục ổ bi cầu, te hộp số dùng chứa dầu hệ thống van điều khiển d) Cơ cấu điều khiển hộp số Cơ cấu điều khiển hộp số gồm có: cần điều khiển chọn số lắp ca bin xe cụm van thuỷ lực lắp te hộp số Nguyên tắc hoạt động a) Trạng thái chọn số trung gian dừng xe ( N P, hình 3-4) - Khi đặt cần chọn số vị trí P (dừng xe) N (số mo-trung gian), trục sơ cấp lắp với rô to tua bin làm quay giá đỡ ly hợp, ly hợp trạng thái mở, trục trung gian trạng thái khoá với vỏ hộp số, xe trạng thái dừng chọn số - Bánh mặt trời trước sau lắp trục trung gian quay liền khối - Cần dẫn hành tinh trước bánh bao hành tinh sau ăn khớp then hoa với trục trung gian - Bánh chủ động trung gian lắp với trục trung gian then hoa với (tương ứng với trục thứ cấp loại hộp số không lắp với vi sai), bánh chủ động trung gian ăn khớp với bánh bị động trung gian truyền đến vi sai - Ly hợp truyền thẳng (ly hợp trước gần biến mô), dùng để truyền chuyển động từ trục sơ cấp đến bánh mặt trời trước sau - Ly hợp số tiến (ly hợp sau), dùng để truyền chuyển động từ trục sơ cấp đến bánh bao hành tinh trước - Phanh dải dùng để khoá bánh mặt trời trước sau Đề cương:BD, SC Hộp số tự động - Phanh nhiều đĩa trước dùng để khoá bánh mặt trời trước sau không cho quay ngược chiều kim đồng hồ, khớp chiều trục trung gian hoạt động - Phanh nhiều đĩa sau dùng để khoá cần dẫn hành tinh sau không cho quay ngược thuận chiều kim đồng hồ (khi chọn số lùi số 1) - Khớp chiều (trên trục trung gian), dùng để khố bánh mặt trời trước sau khơng cho quay ngược chiều kim đồng hồ, phanh nhiều đĩa trước hoạt động - Khớp chiều ngoài, dùng để khố cần dẫn hành tinh sau khơng cho quay ngược chiều kim đồng hồ b) Trạng thái chọn số thấp L (giảm tốc : 1, 2, hình 3-5) - Chuyển động bánh bao chủ động, bánh mặt trời cố định cần dẫn bị động - Khi bánh bao quay theo chiều kim đồng hồ, bánh hành tinh quay theo quay xung quanh bánh mặt trời quay trục theo chiều kim đồng hồ, làm cho tốc độ cần dẫn trục trung gian giảm xuống tuỳ theo số bánh bao bánh mặt trời (i = 2,5 - 5,0) B/ chủ động Ly hợp C1C2 Khớp chiều F B/ mặt trời B/ bao Trục trung gian Phanh dải B1 B/ bao B/ mặt trời Trục thứ cấp Ly hợp Khớp chiều Cần -dẫnKhi đặtB/răngcầnhànhchọntinh số vị trí L (số 1, 2), ly hợp trước sau khoá, khớp chiều trạng thái khoá Trục sơ cấp quay, Đề cương:BD, SC Hộp số tự động - Khi đặt cần chọn số vị trí (số 2), ly hợp trước khoá, phanh dải trạng thái khoá với vỏ hộp số Trục sơ cấp quay, truyền mô men qua giá ly hợp đến bánh bao cần dẫn sau (bánh mặt trời sau không quay) làm cho trục trung gian quay xe vượt đèo dốc trung bình c) Trạng thái chọn số cao (số truyền thẳng D hình 3-6) - Chuyển động cần dẫn chủ động, bánh mặt trời cố định bánh bao bị động - Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ, bánh hành tinh quay theo quay xung quanh bánh mặt trời quay trục theo chiều kim đồng hồ, làm cho tốc độ bánh bao trục trung gian tăng lên tùy theo số bánh bao bánh mặt trời (i =1,5 - 2,0) B/ chủ động Phanh đĩa B2 Ly hợp C1,C2 Khớp chiều F1 Trục trung gian Cần dẫn B/ bao B/ hành tinh Phanh dải B Trục sơ cấp B/ bao Ly hợp B/ mặt trời B/ hành tinh B/ mặt trời Hình 3-6 Cấu tạo hoạt động hộp số hành tinh (vị trí D) - Khi đặt cần chọn số vị trí D (số 3), ly hợp trước sau khoá, phanh dải trạng thái khoá với vỏ hộp số Trục sơ cấp quay, truyền mô men qua giá ly hợp đến bánh bao cần dẫn sau (bộ bánh hành tinh trước không quay) làm cho trục trung gian quay cùng tốc độ với trục sơ cấp xe đường thẳng phẳng Đề cương:BD, SC Hộp số tự động d) Trạng thái chọn số truyền tăng (cao tốc – OD) - Một bánh hành tinh OD lắp bánh chủ động (Bánh bao bánh chủ động, có tỉ số truyền = 0,6 - 0,8), ly hợp nhiều đĩa, phanh nhiều đĩa khớp chiều lắp thêm sau bánh chủ động trung gian - Chuyển động cần dẫn chủ động, bánh mặt trời cố định bánh bao bị động (hình 3-7) Ly hợp C0 Phanh đĩa B0 Phanh đĩa B1 Ly hợp C1 Khi đặt cần Khớp chiều F0 Cần dẫn OD B/ bao OD B/ hành tinh B/ bao OD B/ mặt trời B/ Trục sơ cấp Phanh đĩa OD chọn số vị trí OD (số tăng), mơ men truyền từ trục trung gian sang cần dẫn OD quay theo chiều kim đồng hồ, ly hợp khớp chiều truyền OD khoá cứng, bánh hành tinh quay theo quay xung quanh bánh mặt trời quay trục theo chiều kim đồng hồ - Do phanh OD khoá bánh mặt trời làm cho bánh bao quay theo chiều kim đồng hồ có tốc độ nhanh cần dẫn OD e) Trạng thái chọn số đảo chiều (số lùi R - hình 3-8) - Chuyển động bánh mặt trời chủ động, cần dẫn cố định bánh bao bị động Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 10 - Khi bánh mặt trời quay theo chiều kim đồng hồ, cần dẫn cố định nên bánh B/ chủ động Phanh đĩa B2 Ly hợp Trục trung gian B/ kép B/ h tinh Trục sơ cấp Cần dẫn B/ bao Ly hợp B/ bao B/ hành tinh B/ mặt trời Hình 3-8 Cấu tạo hoạt động hộp số hành tinh (vị trí R) hành tinh quay quanh trục theo chiều ngược kim đồng hồ, làm cho bánh bao trục trung gian quay theo chiều ngược kim động hồ có tốc độ giảm tùy theo số bánh bao bánh mặt trời (i = 4,0 -1,5) - Khi đặt cần chọn số vị trí R (số lùi), ly hợp trước, sau khớp chiều khố Trục sơ cấp quay, truyền mơ men qua giá ly hợp đến bánh mặt trời trước sau, cần dẫn cố định làm cho bánh bao trục trung gian quay ngược chiều trục sơ cấp để thực chuyển động lùi cho ô tô III Cấu tạo phận Cấu tạo hoạt động biến mô men thuỷ lực a Cấu tạo: * Phần chủ động gồm có: vỏ bánh bơm - Bánh bơm Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 11 BÀI 3: KỸ THUẬT KIỂM TRA VÀ CHUẨN ĐOÁN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG I Đặc điểm sai hỏng hộp số tự động Điều khiển cần chọn số khó khăn a) Hiện tượng Khi người lái điều khiển cần chọn số cảm thấy nặng bình thường có tiếng kêu b) Nguyên nhân - Cần chọn số bị kẹt cong - Van điều khiển kẹt hỏng Hộp số tự nhảy số a) Hiện tượng Khi ô tô vận hành, người lái không điều khiển cần chọn số, hộp số tự động thay đổi mơ men khơng phù hợp với tình trạng mặt đường b) Nguyên nhân - Cơ cấu ly hợp mòn kẹt hỏng - Bộ phanh hãm mịn hỏng khơng tác dụng - Hệ thống điều khiển: cảm biến van thuỷ lực kẹt hỏng Hộp số hoạt động khơng êm, có tiếng ồn khác thường a) Hiện tượng Nghe tiếng ồn, khua nhiều hộp số xe vận hành b) Nguyên nhân - Các trục mòn bánh hành tinh mòn, nứt gãy trục cong - Dầu bôi trơn thiếu - Các ổ bị mòn, vỡ - Các cụm phanh ly hợp nứt, vỡ Hộp số không hoạt động a) Hiện tượng Khi chọn số vận hành ô tô xe không hoạt động b) Nguyên nhân - Hệ thống điều khiển thuỷ lực hỏng - Bơm dầu hỏng không hoạt động - Các trục bánh kẹt hỏng nứt vỡ ổ bi Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 42 Hộp số chảy, rỉ dầu bơi trơn a) Hiện tượng - Bên ngồi hộp số rỉ, chảy dầu b) Nguyên nhân hộp số chảy, rỉ dầu bôi trơn do: - Vỏ hộp số bị nứt - Bề mặt lắp ghép bị nứt, joăng đệm hỏng - Bu lông hãm chờn hỏng Cụm van thuỷ lực hỏng a) Hiện tượng Khi người lái điều khiển cần chọn số vị trí, hộp số tô không hoạt động hoạt động không yêu cầu người lái xe b) Nguyên nhân - Van điều khiển van thuỷ lực bị kẹt hỏng - Bộ điều khiển trung tâm hỏng - Các cảm biến bị đứt hỏng Các cảm biến điều khiển trung tâm hỏng a) Hiện tượng Khi người lái điều khiển tơ hoạt động bình thường, đột ngột hộp số ngừng hoạt động hộp số làm việc không ổn định b) Nguyên nhân - Các cảm biến bị đứt dây dẫn nứt vỡ - Bộ điều khiển trung tâm nứt, hở đầu cắm dây cháy hỏng II Phương pháp kiểm tra chẩn đoán hộp số Kiểm tra điều khiển cần chọn số Điều khiển cần chọn số phải nhẹ nhàng êm - Kiểm tra: điều khiển cần chọn số động chưa hoạt động hoạt động Nếu điều khiển cần chọn số cảm thấy nặng, không êm hộp số làm việc khơng êm, có tiếng kêu cần phải kiểm tra sửa chữa kịp thời Kiểm tra bên hộp số - Kiểm tra: quan sát bên hộp số vết chảy rỉ dầu dùng kính phóng quan sát vết nứt bên vỏ nắp hộp số Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 43 Các ý - Kiểm tra quan sát kỹ chi tiết bị nứt chờn hỏng ren - Sử dụng dụng cụ loại vặn chặt đủ lực quy định - Thay chi tiết (ổ bi, đĩa ma sát đệm kín )theo định kỳ bị hư hỏng Kiểm tra hộp số hành tinh 3.1 Kiểm tra bên ngồi hơp số - Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên vỏ nắp hộp số kiểm tra mức dầu hộp số - Điều khiển cần chọn số vào đủ vị trí nhẹ nhàng động chưa hoạt động 3.2 Kiểm tra vận hành - Điều khiển cần chọn số vào đủ vị trí động hoạt động vận hành tơ đường Khi điều khiển cần chọn số khó, bị kẹt hộp số làm việc khơng êm có tiếng kêu ồn khác thường cần phải kiểm tra sửa chữa kịp thời Kiểm tra áp suất chuẩn dầu hộp số * Kiểm tra - Kéo phanh tay chèn bánh xe - Tháo nút kiểm tra vỏ hộ số lắp đồng hồ đo áp suất - Vận hành động đến nhiệt độ tiêu chuẩn (80-90 0C) để chế độ không tải - Để cần chọn số vị trí D nhấn mạnh bàn đạp phanh - Kiểm tra áp suất dầu chế độ không tải - Kiểm tra áp suất dầu chế độ chết máy, nhấn hết bàn đạp ga cho động đạt đến tốc độ chết máy (p = 0,92 - 1,07 MPa) - Kiểm tra áp suất dầu chế độ số lùi (R), tốc độ không tải (p = 0,54 - 0,72 MPa) tốc độ chết máy(p = 1,44 - 1,68 MPa) Nếu áp suất không tiêu chuẩn, cần tiến hành kiểm tra điều chỉnh độ dài tiêu chuẩn dây cáp - Kiểm tra áp suất dầu ly tâm, kê hỏng lốp xe, để cần chọn số vị trí D nhả phanh tay, nhấn bàn đạp ga cho động đạt đến tốc độ trung bình (30 - 50 Km/h), áp suất đạt 0,17 - 0,22 MPa), tốc độ cao (90 - 106 Km/h), áp suất đạt 0,42 - 0,50 MPa Nếu áp suất ly tâm không tiêu chuẩn, cần tiến hành kiểm tra van ly tâm mạch dầu áp suất ly tâm rò rỉ Kiểm tra điều chỉnh dây cáp bướm ga 5.1 Kiểm tra Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 44 Dùng thước cặp đo khoảng cách đầu nối dây cáp bướm ga với dầu cố định (0,5-1 mm), dùng kính phóng kiểm tra vết xước, đứt dây cáp vỏ Đai ốc điêu chỉnh Bướm ga Bàn đạp ga Dây cáp ga Hộp số Cụm điều khiển th/ lực Cần chọn số Đai ốc điều chỉnh Hộp số hành tinh Dây cáp ga Hình -9 Kiểm tra vị trí cần chọn số 5.2 Điều chỉnh - Dùng cờ lê vặn đai ốc hãm đai ốc điều chỉnh dây cáp bướm ga cho có khoảng cách quy định sau hãm chặt đai ốc hãm Kiểm tra hệ thống điều khiển 6.1 Kiểm tra bên hệ thống điều khiển - Kiểm tra vết bẩn, vết nứt bên cảm biến điều khiển trung tâm hệ thống điều khiển thuỷ lực - Kiểm tra đầu nối dây có bị đứt, bẩn lỏng 6.2 Kiểm tra vận hành - Kiểm tra điều khiển cần chọn số vận hành ô tô - Kiểm tra áp suất chuẩn hộp số vị trí cần chọn số tốc độ ô tô Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 45 III Thực kiểm tra chẩn đoán hộp số tự động Tổ chức chuẩn bị nơi làm việc 1.1 Mục đích: - Rèn luyện kỹ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Nhận dạng phận biến mô hộp số hành tinh 2.2 Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng phận biến mô hộp số hành tinh - Sử dụng dụng cụ hợp lý, xác - Đảm bảo an tồn q trình tháo, lắp hộp số hành tinh - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng 3.3 Chuẩn bị: a) Dụng cụ: - Dụng cụ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so - Pan me, thước cặp, - Các thiết bị dùng kiểm tra, chẩn đốn hư hỏng biến mơ hộp số hành tinh b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu rửa, dầu mỡ bôi trơn - Các van, ly hợp, phanh joăng đệm thay - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật sửa chữa biến mô hộp số hành tinh - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thơng gió Tháo, lắp biến mơ A Quy trình tháo rời biến mơ Tháo bơm dầu (hình.1-8) - Tháo bu lông hãm - Dùng cảo tháo bơm dầu khỏi trục stato 2.Tháo vỏ bánh bơm Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 46 - Tháo bu lông hãm Tháo stato - Tháo bu lông hãm stato - Tháo trục stato Tháo rô to tua bin khố hãm - Tháo rơ to tua bin - Tháo khố hãm rơ to Làm chi tiết kiểm tra - Dùng dung dịch rửa giẻ làm chi tiết - Dùng dụng cụ kiểm tra để kiểm tra chi tiết chẩn đốn hộp số tự động Quy trình lắp Ngược lại quy trình tháo (sau thay chi tiết hư hỏng) - Tra dầu, mỡ bôi trơn chi tiết: ổ bi, lỗ chốt - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (tấm ma sát, phe hãm) - Thay dầu bôi trơn biến mơ Câu hỏi ơn tập : Câu 1: Trình bày đặc điểm sai hỏng hộp số tự động Câu 2: Trình bày phương pháp kiểm tra sửa chữa hộp số tự động Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 47 BÀI 4:KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Mục tiêu thực hiện: 1.Trình bày tượng, nguyên nhân hư hỏng hộp số hành tinh Giải thích phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa hộp số hành tinh 3.Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hộp số yêu cầu kỹ thuật Những tượng, nguyên nhân hư hỏng hộp số hành tinh Phương pháp kiểm tra, chẩn đoán bảo dưỡng, sửa chữa hộp số hành tinh Tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hộp số yêu cầu kỹ thuật A Nội dung bảo dưỡng hộp số hành tinh Làm bên ngồi xả dầu bơi trơn Tháo rời hộp số làm chi tiết Kiểm tra hư hỏng chi tiết Thay chi tiết theo định kỳ (joăng, đệm, đĩa ma sát, ổ bi ) Lắp chi tiết phận Thay dầu bôi trơn Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp B Quy trình bảo dưỡng hộp số Quy trình bảo dưỡng Bộ biến mô Chuẩn bị dụng cụ nơi làm việc - Vam cảo dụng cụ tay tháo biến mô - Dầu bôi trơn, bơm hơi, mỡ bôi trơn dung dịch rửa Tháo làm chi tiết biến mô - Dùng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ để làm sạch, khơ bên ngồi biến mơ - Dùng cờ lê vam cảo tháo rời biến mô Kiểm tra bên chi tiết - Dùng kính phóng đại mắt thường - Quan sát bên ngồi bề mặt chi tiết Bơi trơn chi tiết - Dùng mỡ bôi trơn - Bôi trơn lỗ, bạc xoay tra mỡ bôi trơn chi tiết Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 48 Lắp chi tiết biến mô Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp Thực hành bảo dưỡng hộp số hành tinh 2.1 Tổ chức chuẩn bị nơi làm việc 2.1.1 Mục đích: - Rèn luyện kỹ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Nhận dạng phận biến mơ hộp số hành tinh 2.1.2 Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng phận biến mô hộp số hành tinh - Sử dụng dụng cụ hợp lý, xác - Đảm bảo an tồn q trình tháo, lắp hộp số hành tinh - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng 2.1.3 Chuẩn bị: a) Dụng cụ: - Dụng cụ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so - Pan me, thước cặp, - Các thiết bị dùng kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng biến mô hộp số hành tinh b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu rửa, dầu mỡ bôi trơn - Các van, ly hợp, phanh joăng đệm thay - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật sửa chữa biến mô hộp số hành tinh - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thơng gió 2.2 Tháo, lắp hộp số hành tinh 2.2.1 Quy trình tháo hộp số xe tơ Làm bên cụm hộp số Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 49 - Chèn lốp xe chắn kéo hãm phanh tay - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên ngồi gầm tơ - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm hộp số Tháo phận liên quan bên cụm hộp số hành tinh - Dùng dụng cụ tay nghề sửa chữa ô tô - Tháo đầu dây điện, kéo dây điều khiển đến hộp số - Tháo rời đầu đòn ép kéo ly hợp (vỏ hộp số liền vỏ ly hợp) Tháo truyền động đăng (hoặc cầu chủ động trước) - Dùng dây treo truyền động đăng - Lắp dây treo truyền động đăng chắn - Tháo đai ốc hai khớp đăng đưa đăng ngồi Tháo hộp số khỏi tơ - Chuẩn bị giá treo, pa lăng chuyên dùng, xe đỡ hộp số thùng chứa dầu hộp số - Tháo nắp sàn xe phía hộp số hộp cần chọn số - Lắp giá treo, pa lăng treo giữ hộp số biến mơ an tồn - Xả dầu hộp số biến mô - Tháo bu lông hãm biến mô hộp số khỏi động - Đẩy biến mô hộp số phía sau nới lỏng từ từ pa lăng để lấy biến mô hộp số khỏi ô tô 2.2.2 Tháo rời hộp số hành tinh (Đã học 3) 2.2.3 Quy trình lắp Ngược lại quy trình tháo (sau sửa chữa thay chi tiết hư hỏng) Các ý - Kê kích, treo hộp số chèn lốp xe an toàn làm việc gầm xe - Thay dầu hộp số loại tra mỡ bôi trơn chi tiết - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng - Lắp vị trí vịng đệm bánh - Điều khiển cần chọn số nhẹ nhàng đủ vị trí Quy trình sửa chữa hộp số hành tinh 3.1 Vỏ hộp số hành tinh a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng vỏ hộp số: nứt, mịn lỗ lắp ổ bi, mòn vênh bề mặt lắp ghép chờn, hỏng lỗ ren Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 50 - Kiểm tra: dùng thước cặp pan me để đo độ mòn lỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật (không lớn 0,05 mm) đo độ vênh bề mặt lắp ghép so với tiêu chuẩn kỹ thuật (độ vêng không lớn 0,01 mm) Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên vỏ hộp số b) Sửa chữa - Các lỗ lắp bi mòn giới hạn cho phép tiến hành mạ thép lắp ống lót sau doa lại lỗ theo kích thước danh định - Các vết nứt nhỏ lỗ ren bị chờn hỏng hàn đắp , sửa nguội ta rơ lại ren Các vết nứt có tổng chiều dài vượt 100 mm phải thay vỏ - Bề mặt lắp ghép mòn, vênh tiến hành mài rà hết vênh 3.2 Các trục hộp số a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng trục sơ cấp trục trung gian: nứt, cong, mòn bề mặt lắp ổ bi cầu, phần then hoa rãnh phanh hãm, đệm bánh - Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mịn, cong trục (độ mịn, cong khơng lớn 0,05 mm) phanh hãm (hình 4- 1), dùng kính phóng kiểm tra vết nứt trục b) Sửa chữa - Trục sơ cấp trục trung gian bị nứt, mòn phần then hoa giới hạn cho phép cần thay - Các cổ trục lắp bi rãnh lắp phanh hãm bị mịn phục hồi mạ thép hàn đắp sau gia cơng lại kích thước danh định 3.3 Các bánh hành tinh bánh trung gian a) Hư hỏng kiểm tra (hình 4-1) - Hư hỏng bánh răng: nứt, gãy, mòn bề mặt răng, mòn chốt cần dẫn - Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mịn bánh (độ mịn, vênh khơng lớn 0,03 mm) dùng kính phóng kiểm tra vết nứt b) Sửa chữa - Bánh chốt bị mòn suốt chiều dài răng, mặt đầu bị xước, sứt mẻ phải thay - Bánh bị nứt nhẹ phía chân phục hồi hàn đắp sau sửa nguội đá mài đạt hình dạng ban đầu Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 51 B/ hành tinh Trục trung gian B/ trung gian Trục trung gian a) b) Đồng hồ so Bánh hành tinh B/ mặt trời kép Bánh bao d) c) e) Hình 4-1 Kiểm tra hư hỏng bánh hộp số hành tinh a) Kiểm tra độ rơ dọc bánh trung gian; b, d) Kiểm tra khe hở dọc bánh hành tinh c) Kiểm tra mòn bánh mặt trời; e) Kiểm tra mặt bích bánh bao; * Các ý sửa chữa - Thay dầu hộp số loại - Thay chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng - Lắp vị trí vịng đệm bánh - Điều khiển cần chọn số nhẹ nhàng đủ vị trí 3.4 Sửa chữa ly hợp, phanh nhiều đĩa khớp chiều a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng ly hợp phanh khớp chiều: nứt, gãy, mòn vỏ, đĩa ma sát, đĩa ép lăn khớp chiều - Kiểm tra: dùng thước cặp, pan me, đồng hồ so để đo độ mòn bánh (độ mịn, vênh khơng lớn 0,03 mm) dùng kính phóng kiểm tra vết nứt Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 52 b) Sửa chữa - Các đĩa ma sát đĩa ép bị mòn, nứt sứt mẻ phải thay - Khớp chiều van bi chiều mòn phải thay loại - Vỏ tang trống phanh mịn nứt nhẹ phục hồi hàn đắp sau gia cơng đạt hình dạng ban đầu 3.5 Hệ thống điều khiển a) Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng cấu điều khiển: cần điều khiển chọn số van điều khiển cong mòn, cụm van thuỷ lực nứt thân van, mòn van gãy yếu lị xo - Kiểm tra: dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, dùng lá, đồng hồ so để kiểm tra độ mòn, cong cần chọn số van Sau so với tiêu chuẩn kỹ thuật để sửa chữa b) Sửa chữa - Cần điều khiển chọn số bị cong, vênh nắn lại hết cong - Các kéo dây cáp ga mòn hỏng phải thay loại - Các van thuỷ lực lò xo mòn hỏng thay cụm chi tiết Thực hành sửa chữa hộp số tự động 4.1 Mục đích: - Rèn luyện kỹ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Nhận dạng phận biến mơ hộp số hành tinh 4.2 Yêu cầu: - Tháo, lắp thành thạo, quy trình yêu cầu kỹ thuật - Nhận dạng phận biến mô hộp số hành tinh - Sử dụng dụng cụ hợp lý, xác - Đảm bảo an tồn q trình tháo, lắp hộp số hành tinh - Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng 4.3 Chuẩn bị: a) Dụng cụ: - Dụng cụ tháo lắp biến mô hộp số hành tinh - Khay đựng dụng cụ, chi tiết - Giá nâng cầu xe, kích nâng gỗ chèn kê lốp xe - Đồng hồ so - Pan me, thước cặp, Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 53 - Các thiết bị dùng kiểm tra, chẩn đốn hư hỏng biến mơ hộp số hành tinh b) Vật tư: - Giẻ - Giấy nhám - Nhiên liệu rửa, dầu mỡ bôi trơn - Các van, ly hợp, phanh joăng đệm thay - Tài liệu phát tay quy trình tra cứu yêu cầu kỹ thuật sửa chữa biến mô hộp số hành tinh - Bố trí nơi làm việc cho nhóm học viên đủ diện tích, ánh sáng thơng gió 4.4 Thực hành sửa chữa hộp số tự động 4.4.1 Làm bên cụm hộp số hành tinh - Chèn lốp xe chắn kéo hãm phanh tay - Dùng bơm nước áp suất cao phun nước rửa cặn bẩn bên ngồi gầm tơ - Dùng bơm thổi khí nén làm cặn bẩn nước bám bên cụm hộp số 4.4.2 Tháo đầu dây phận bên - Tháo đầu dây điện, dây cáp - Tháo phận liên quan bên hộp số 4.4.3.Tháo te dầu - Xả dầu hộp số - Tháo bu lông hãm te - Tháo te khỏi xe 4.4.4.Tháo cụm van thuỷ lực - Tháo đầu ống dầu đến cụm van - Tháo bu lông hãm te - Tháo cụm van khỏi hộp số 4.4.5 Vệ sinh công nghiệp - Làm thu dọn dụng cụ - Vệ sinh cơng nghiệp Câu hỏi ơn tập : Câu 1: Trình bày quy trình bảo dưỡng hộp số tự động Câu 2: Trình bày quy trình sửa chữa hộp số tự động Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 54 Tài liệu tham khảo 1- Nguyễn Đức Tuyên - Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng - Bảo dưỡng sửa chữa ô tô - NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp - Tập I, II -1989 2- Nguyễn Thanh Trí - Châu ngọc Thanh - Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe tơ đời - NXB Trẻ -1996 3- Trần Duy Đức (dịch) - Bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ô tô - NXB Công nhân kỹ thuật Hà Nội -1987 4- Thái Nguyễn Bạch Liên - Kết cấu tính tốn tơ - NXB Giao thông vận tải 1984 5- Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo gầm xe - NXB Giao thông Vận tải - 2003 6- Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo hệ thống truyền lực ô tô - NXB KH - KT 2001 Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 55 Đề cương:BD, SC Hộp số tự động 56