Mục tiêu nghiên cứu
Phân tích và đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường biển là cần thiết để xác định những điểm mạnh và yếu trong quy trình hiện tại Dựa trên kết quả phân tích, công ty TNHH vận tải Bách Việt cần đề xuất các giải pháp cải thiện, bao gồm tối ưu hóa quy trình logistics, nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và áp dụng công nghệ mới Những giải pháp này sẽ giúp nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của dịch vụ giao nhận hàng hóa, từ đó tăng cường sự hài lòng của khách hàng và nâng cao vị thế cạnh tranh của công ty trên thị trường.
Hệ thống hóa lý thuyết về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng biển
Phân tích và đánh giá thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt, nhằm đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ trong bối cảnh quốc tế hóa ngày càng phát triển Công ty cần cải thiện quy trình logistics, tăng cường đào tạo nhân viên, áp dụng công nghệ mới và mở rộng mạng lưới đối tác để đáp ứng nhu cầu thị trường Việc tối ưu hóa chi phí và thời gian giao nhận hàng hóa cũng là yếu tố quan trọng giúp nâng cao sự hài lòng của khách hàng và tăng cường sức cạnh tranh.
Phương pháp nghiên cứu
4.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp
Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua quan sát thực tế trong quá trình thực tập và làm việc trực tiếp với cán bộ nhân viên công ty Mục tiêu là đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại phòng.
Công ty tiến hành phân tích, giải thích và thảo luận về dữ liệu kinh doanh, nhằm thu thập và xử lý thông tin từ các phòng ban lưu trữ tổng hợp trong suốt quá trình hoạt động.
Phương pháp thu thập dữ liệu bao gồm: phương pháp quan sát và phương pháp phát phiếu điều tra, phương pháp nghiên cứu định tính, phương pháp thử nghiệm
Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp
Nguồn dữ liệu trên Internet được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau như website của Tổng cục Thống kê, Tổng cục Hải quan, các công ty, cũng như các văn bản pháp luật và quy định của Nhà nước, các Bộ, Ban, Ngành Ngoài ra, các công trình nghiên cứu trước đó, giáo trình, luận văn, tạp chí, hội thảo, và chuyên đề nghiên cứu của ngành cũng được xem xét để đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển.
4.2 Phương pháp phân tích xử lý số liệu
Phương pháp thống kê: Thống kê từ nguồn dữ liệu thứ cấp, tổng hợp, đối chiếu để có kết luận chính xác về thực trạng vấn đề nghiên cứu
Phương pháp so sánh cho phép lập bảng biểu thống kê để chỉ ra sự thay đổi trong hoạt động kinh doanh của công ty qua các năm, từ đó so sánh kết quả đạt được với các chỉ tiêu đã đề ra, giúp xác định những mặt tích cực, tiêu cực và đề xuất hướng giải quyết Đồng thời, phương pháp phân tích tổng hợp được áp dụng sau khi thu thập số liệu, với việc xử lý và phân tích dữ liệu thông qua phần mềm Excel để tính toán và đưa ra những nhận định chính xác.
5.Cấu trúc của đề tài
Ngoài lời mở đầu, mục lục, các danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, từ viết tắt, tài liệu tham khảo khóa luận bao gồm 3 chương sau:
Chương 1: Một số vấn đề lý luận cơ bản về dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển
Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Chương 3 trình bày định hướng và mục tiêu của Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt trong việc hoàn thiện dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Bài viết cũng đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Những giải pháp này bao gồm cải tiến quy trình vận hành, nâng cao kỹ năng đội ngũ nhân viên, và áp dụng công nghệ mới trong quản lý logistics.
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Khái quát chung về dịch vụ giao nhận hàng hoá
1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hoá
Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận:
Dịch vụ giao nhận (freight forwarding) bao gồm các hoạt động liên quan đến vận chuyển hàng hóa, như gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói, và phân phối Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp tư vấn về hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo điều 163 luật thương mại Việt Nam:
Giao nhận hàng hoá là một hoạt động thương mại, trong đó dịch vụ giao nhận nhận hàng từ người gửi và thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ, và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.
Giao nhận hàng hóa là quá trình vận tải bao gồm các nghiệp vụ và thủ tục cần thiết để chuyển hàng từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ từ bên thứ ba.
1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hoá
Là hàng hóa vô hình, dịch vụ không có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất và không tạo ra sản phẩm vật chất Thay vào đó, nó chỉ thay đổi vị trí trong không gian mà không có tác động tích cực đến sự phát triển của sản xuất.
- Mang tính thụ động: Phụ thuộc nhiều vào như cầu khách hàng, các quy định, các ràng buộc về pháp luật và nghị định của chính phủ các nước
Hoạt động xuất nhập khẩu thường mang tính thời vụ, phụ thuộc vào lượng hàng hóa, điều này dẫn đến việc giao nhận hàng hóa cũng bị ảnh hưởng đáng kể.
- Chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cơ sở quy mô và kinh nghiệm của người giao nhận
1.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hoá
Trong bối cảnh quốc tế hóa đời sống xã hội và sự gia tăng giao lưu hợp tác thương mại giữa các quốc gia, vai trò của giao nhận ngày càng trở nên quan trọng.
Giao nhận hàng hóa giúp tối ưu hóa quá trình lưu thông, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí, đồng thời không cần sự hiện diện của người gửi hay người nhận trong các giao dịch.
Giao nhận giúp tăng tốc độ quay vòng của các phương tiện vận tải và công cụ hỗ trợ, đồng thời giảm giá thành hàng hóa xuất nhập khẩu.
Giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc giúp các nhà xuất nhập khẩu tiết kiệm chi phí không cần thiết, như chi phí xây dựng và duy trì kho bãi, cũng như giảm thiểu chi phí đào tạo nhân công.
1.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hoá
❖ Căn cứ vào phạm vi hoạt động:
- Giao nhận quốc tế: là hoạt động giao nhận phục vụ cho các tổ chức chuyên chở quốc tế
- Giao nhận nội địa: là hoạt động giao nhận chuyên chở hàng hóa trong phạm vi của một nước
❖ Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh:
- Giao nhận thuần túy: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng đi hoặc gửi hàng đến
Giao nhận tổng hợp là hoạt động không chỉ bao gồm việc giao nhận hàng hóa mà còn tích hợp các dịch vụ như xếp dỡ, bảo quản, vận chuyển đường ngắn, lưu kho và lưu bãi.
❖ Căn cứ vào phương tiện vận tải:
- Giao nhận hàng hóa bằng đường biển
- Giao nhận vận tải liên hợp, vận tải đa phương thức
1.1.5 Phạm vi của dịch vụ giao nhận hàng hoá
Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu)
Theo những chỉ dẫn của người gửi hàng, người giao nhận sẽ:
- Chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người chuyên chở thích hợp, lưu cước với người chuyên chở đã chọn lọc
- Nhận hàng và cấp chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận hàng của người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao nhận
Nghiên cứu các điều khoản trong tín dụng thư và các quy định của chính phủ liên quan đến giao nhận hàng hóa ở nước xuất khẩu, nước nhập khẩu và các nước quá cảnh là rất quan trọng Bên cạnh đó, việc chuẩn bị đầy đủ các chứng từ cần thiết cũng đóng vai trò then chốt trong quá trình này.
Đóng gói hàng hóa cần xem xét tuyến đường, phương thức vận tải, bản chất của hàng hóa và các quy định pháp lý liên quan tại nước xuất khẩu, nước quá cảnh và nước nhận hàng.
- Lo liệu việc lưu kho hàng hóa nếu cần
- Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm và nếu người gửi hàng yêu cầu thì mua bảo hiểm cho hàng
- Vận chuyển hàng hóa đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo các thủ tục chứng từ liên quan và giao hàng cho người chuyên chở
- Lo liệu giao dịch ngoại hối
- Thanh toán phí và những phí khác bao gồm cả tiền cước
- Nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở, giao cho người gửi hàng
- Thu việc chuyển tải trên đường
Giám sát quá trình vận chuyển hàng hóa đến tay người nhận thông qua các mối liên hệ giữa người chuyên chở và đại lý giao nhận tại nước ngoài là rất quan trọng.
- Ghi nhận những tổn thất của hàng hóa
- Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở về nhưng tổn thất của hàng hóa
Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu)
Theo những chỉ dẫn giao hàng của người nhập khẩu người giao nhận sẽ:
- Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hóa từ khi người nhận hàng lo liệu vận tài hàng
- Nhận và kiểm tra tất cả chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa
- Nhận hàng cùa người chuyên chở và thanh toán cước
- Thu xếp việc khai báo hải quan và trả lệ phí thức và những chi phí khác cho hải quan và những nhà đương cục khác
- Thu xếp việc lưu kho quá cảnh
- Giao hàng đã làm thủtục hải quan cho người nhận hàng
- Nếu cẩn giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại đối với người chuyên chở những tổn thất của hàng hóa nếu có
- Giúp người giao nhận hàng trong việc lưu kho và phân phối
Khái quát chung về người giao nhận hàng hoá
1.2.1 Khái niệm người giao nhận hàng hoá
Người GN là những cá nhân hoặc tổ chức thực hiện các dịch vụ giao nhận theo ủy thác của khách hàng hoặc người chuyên chở Họ có thể là chủ hàng tự thực hiện các công việc giao nhận cho hàng hóa của mình, chủ tàu thay mặt cho người thực hiện dịch vụ, công ty xếp dỡ, kho hàng, hoặc các chuyên gia trong lĩnh vực giao nhận.
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA, người giao nhận (Forwarder, Freight forwarder hay Forwarding agent) là cá nhân hoặc tổ chức chịu trách nhiệm sắp xếp vận chuyển hàng hóa theo hợp đồng ủy thác, hoạt động vì lợi ích của người ủy thác mà không trực tiếp thực hiện việc vận chuyển Họ cũng đảm nhận các công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan và kiểm hoá.
Theo Luật thương mại Việt Nam, người giao nhận (GN) được định nghĩa là những thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Người giao nhận có thể bao gồm chủ hàng, chủ tàu, các công ty giao nhận, hoặc bất kỳ thương nhân nào khác tham gia vào hoạt động này.
1.2.2 Đặc trưng của người giao nhận hàng hoá
+ Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng bảo vệ lợi ích của người chủ hàng
Người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận tải, tuy nhiên, họ không phải là người chuyên chở hàng hóa Mặc dù có thể sở hữu phương tiện vận tải và tham gia vào quá trình chuyên chở, nhưng thực chất, họ chỉ thực hiện chức năng giao nhận thông qua hợp đồng ủy thác giao nhận, không phải là người trực tiếp chuyển hàng.
Cùng với việc tổ chức vận tải, dịch vụ giao nhận còn đảm nhận nhiều nhiệm vụ khác để phục vụ uỷ thác của chủ hàng, nhằm đưa hàng hóa từ địa điểm này đến địa điểm khác theo các điều khoản đã cam kết.
1.2.3 Vai trò của người giao nhận hàng hoá
Người giao nhận ban đầu chỉ thực hiện thủ tục hải quan cho hàng nhập khẩu, nhưng sau đó đã mở rộng sang lĩnh vực xuất khẩu và vận tải quốc tế Họ cũng tham gia vào việc lưu cước với các hãng tàu theo hợp đồng ủy thác Dựa trên sự cho phép của Nhà nước, người giao nhận đại diện cho người xuất khẩu để khai báo và thực hiện thủ tục hải quan như một môi giới hải quan.
Trước đây, người giao nhận chỉ đóng vai trò cầu nối giữa người gửi hàng và nhà chuyên chở, không đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở mà hoạt động như đại lý cho cả hai bên.
Đại lý nhận ủy thác đóng vai trò quan trọng trong việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, bảo vệ lợi ích của chủ hàng và làm trung gian giữa các bên liên quan Họ hưởng hoa hồng từ dịch vụ và không chịu trách nhiệm về hàng hóa bị tổn thất, chỉ chịu trách nhiệm về hành vi của chính mình, không phải hành vi của người làm thuê cho họ hoặc cho chủ hàng.
• Người lo chuyển tải và tiếp gửi hàng hóa (Transhipment and on – carriage)
Khi hàng hóa cần chuyển tải hoặc quá cảnh qua nước thứ ba, người giao nhận sẽ đảm nhận việc làm thủ tục quá cảnh, tổ chức chuyển tải hàng hóa giữa các phương tiện vận tải khác nhau, hoặc giao hàng trực tiếp đến tay người nhận.
• Người lưu kho hàng hóa (Warehousing)
Khi lưu kho hàng hóa trước khi xuất khẩu, người giao nhận có thể sử dụng phương tiện của mình hoặc thuê nguồn lực bên ngoài nếu cần thiết.
1.2.4 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận hàng hoá
Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận Điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng, bạn có thể thực hiện khác với chỉ dẫn ban đầu, nhưng cần thông báo ngay cho khách hàng về sự thay đổi này Việc này đảm bảo rằng bạn thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng.
Sau khi ký hợp đồng, nếu không thể thực hiện theo chỉ dẫn của khách hàng, cần thông báo ngay để xin hướng dẫn bổ sung Đồng thời, nghĩa vụ của bên thực hiện phải được hoàn thành trong thời gian hợp lý, trừ khi hợp đồng đã quy định rõ ràng về thời gian thực hiện.
Trách nhiệm của người giao nhận a Khi là đại lý của chủ hàng
Người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết và chịu trách nhiệm về việc giao hàng không đúng chỉ dẫn.
+ Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn + Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan
+ Chở hàng đến sai nơi quy định
+ Giao hàng cho người không phải là người nhận
+ Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng
+ Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế
+ Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên
Người giao nhận không chịu trách nhiệm về các hành vi sai sót của bên thứ ba, chẳng hạn như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác, nếu họ có thể chứng minh rằng đã thực hiện lựa chọn hợp lý.
Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn" (Standard Trading Conditions) của mình b Khi là người chuyển chở (principal)
Khi hoạt động trong lĩnh vực chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là nhà thầu độc lập, chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng.
Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển
1.3.1 Các chứng từ sử dụng trong dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển
Phiếu đóng gói hàng hoá (Packing list)
Chứng từ Packing List do chủ hàng lập, ghi rõ số lượng, khối lượng và chủng loại hàng hóa trong bao, thùng Dựa vào Packing List, người giao hàng có thể sắp xếp phương tiện vận chuyển, tính toán thời gian dỡ hàng và cách bố trí kho chứa hàng hóa một cách hợp lý Các nội dung cơ bản trong Packing List bao gồm thông tin chi tiết về hàng hóa để đảm bảo quá trình vận chuyển và lưu kho diễn ra thuận lợi.
+ Tên, địa chỉ người bán và người mua
+ Thông tin hàng hóa: mô tả, số lượng, trọng lượng, số kiện, số thứ tự kiện, thể tích
+ Số hiệu hợp đồng, số L/C
+ Ngày bốc hàng, xếp hàng
Vận đơn đường biển (Bill of lading)
Chứng từ do người vận chuyển hoặc đại diện được ủy quyền của họ ký phát cho người gửi hàng, xác nhận việc nhận hàng để vận chuyển từ cảng khởi hành đến cảng đích.
Vận đơn có vai trò như là:
- Biên lai hàng hoá xác nhận người gửi hàng đã giao hàng cho người chuyên chở
- Bằng chứng cho hợp động vận tải
Giấy chứng nhận sở hữu hàng hóa là tài liệu quan trọng, cho phép hàng hóa được chuyển giao từ người gửi đến người nhận hoặc bất kỳ ai có quyền nhận hàng.
Dưới góc độ nghiệp vụ giao nhận ta có hai loại vận đơn:
House Bill of Lading (HB/L) là loại vận đơn do đại lý giao nhận (Forwarder) phát hành cho người gửi hàng (shipper) HB/L chỉ có giá trị khi xuất trình cho đại lý giao nhận và không có giá trị với hãng tàu, trừ khi thông tin về người nhận hàng (Consignee) được ghi rõ trong B/L và Manifest của hãng tàu.
“TO ORDER OF THE HOLDER OF ORIGINAL HB/L NO…” (theo lệnh của người câm bill gốc)
Vận đơn chính (Master Bill of Lading - MB/L) là tài liệu do hãng tàu cấp cho người gửi hàng, xác nhận rằng hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc đã được nhận để xếp lên tàu Vận đơn B/L đóng vai trò quan trọng trong việc xác định quyền sở hữu hàng hóa và là chứng từ cần thiết trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
• Tên & logo của hãng vận tải
• Số lượng bản gốc (No of Originals)
• Người thông báo (Notify Party)
• Tên tàu & Số chuyến (Vessel & Voyage No.)
• Cảng xếp (Port of Loading), cảng dỡ (Port of Discharge)
• Số container, chì (Container No, Seal No.)
Hoá đơn thương mại (Commercial Invoice – C/I)
Chứng từ do người bán lập ghi nhận thông tin về hàng hóa, bao gồm đơn giá, tổng giá trị hàng hóa, cảng đi và cảng đến, cùng với tên người mua và người bán Đây là chứng từ thanh toán, yêu cầu người mua phải thanh toán số tiền hàng ghi trên hóa đơn.
Hóa đơn thường được lập thành nhiều bản để phục vụ cho nhiều mục đích khác nhau, như xuất trình cho ngân hàng nhằm yêu cầu thanh toán, gửi cho công ty bảo hiểm để tính phí bảo hiểm, và cung cấp cho hải quan để tính thuế.
Chứng từ bảo hiểm là tài liệu do tổ chức bảo hiểm cấp cho người được bảo hiểm, nhằm hợp pháp hóa hợp đồng bảo hiểm và điều chỉnh mối quan hệ giữa hai bên Trong mối quan hệ này, tổ chức bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường cho các tổn thất phát sinh từ những rủi ro đã thỏa thuận trong hợp đồng, trong khi người được bảo hiểm cần nộp phí bảo hiểm theo quy định.
Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of orgin – C/O)
Chứng từ xác nhận nơi sản xuất hoặc khai thác hàng hóa thường được cấp bởi nhà sản xuất hoặc cơ quan có thẩm quyền, như Phòng Thương mại & Công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Nội dung cơ bản của C/O:
• Tên, địa chỉ người xuất khẩu, nhập khẩu
• Tiêu chí về vận tải (tên phương tiện vận tải, cảng, địa điểm xếp hàng/ dỡ hàng, vận tải đơn…)
• Tiêu chí về hàng hoá (tên hàng, bao bì, nhãn mác đóng gói hàng hoá, trọng lượng, số lượng, giá trị…)
• Tiêu chí về xuất xứ hàng hoá (tiêu chí xác định xuất xứ, nước xuất xứ hàng hoá)
• Xác nhận của cơ quan có thẩm quyền nước cấp xuất khẩu Phân loại C/O
Tờ khai hải quan (Customs Declaration)
Tờ khai hải quan là văn bản quan trọng mà chủ hàng, bao gồm người xuất khẩu và người nhập khẩu, hoặc chủ phương tiện, phải điền đầy đủ thông tin chi tiết về lô hàng khi thực hiện xuất khẩu hoặc nhập khẩu vào lãnh thổ Việt Nam.
Hiện nay, doanh nghiệp thực hiện khai báo hải quan qua phần mềm, với hai lựa chọn phổ biến là hệ thống ECUS5VNACCS của công ty Thái Sơn và phần mềm hải quan điện tử FPT.TQDT của FPT Đối với các doanh nghiệp hoạt động xuất nhập khẩu, phần mềm của Thái Sơn thường được ưa chuộng hơn để thực hiện khai hải quan điện tử.
Sau khi gửi tờ khai hải quan, doanh nghiệp sẽ nhận được kết quả luồng từ Hải quan Doanh nghiệp cần in tờ khai này và chuẩn bị bộ chứng từ để thực hiện thủ tục hải quan, nhằm tiến hành thông quan hàng hóa.
Giấy báo hàng đến (Arrval Notice)
Chứng từ do hãng tàu hoạc đại lý hãng tàu phát hành thông báo về việc hàng hoá đã đến cảng dỡ cho người nhận hàng
1.3.2 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển
Hình 1.0 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển
(Nguồn: Giáo trình Quản trị Logistic_Hà Minh Hiếu)
Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Lấy lệnh giao hàng DO
Thông quan hàng nhập khẩu
Quyết toán và lưu hồ sơ
Trả cont rỗng cho line và nhận cước
Bước 1: Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
Sau khi hoàn tất việc xem xét và báo giá, hai bên sẽ ký hợp đồng giao nhận Khách hàng sẽ cung cấp bộ chứng từ bao gồm: Hợp đồng bán hàng, Hóa đơn thương mại, Danh sách đóng gói, Vận đơn, thông tin về tàu, và ngày dự kiến tàu đến.
Nhân viên chứng từ sẽ kiểm tra tính chính xác và đầy đủ của các chứng từ khách hàng gửi, đảm bảo thông tin trùng khớp Nếu phát hiện sự không khớp hoặc thiếu thông tin, họ sẽ liên hệ với khách hàng để yêu cầu bổ sung đầy đủ và chính xác.
Bước 2: Lấy lệnh giao hàng (D/O)
Lệnh giao hàng (Delivery Order - D/C) là tài liệu do công ty vận chuyển, bao gồm cả hãng tàu và forwarder, phát hành Tài liệu này có nhiệm vụ chỉ đạo đơn vị lưu kho, như cảng hoặc kho, thực hiện việc giao hàng cho chủ hàng.
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI
Giới thiệu chung về Công ty
2.1.1 Giới thiệu sơ nét về Công ty
Tên công ty: Công Ty TNHH Vận Tải Bách Việt
Tên quốc tế: Bach Viet Shipping Company Limited
Tên viết tắt: BACH VIET SHIPPING
Mã số thuế: 0101668065 Địa chỉ: P405 tầng 4, số 193-195 Khâm Thiên, Phường Thổ Quan, Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Người đại diện: Cao Xuân Tùng Điện thoại: 0243 732 4889
Quản lý bởi: Chi cục Thuế Quận Đống Đa
Loại hình DN: Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài NN
Tình trạng Đang hoạt động: Đang hoạt động
-Website: http://www.bachvietshipping.vn/
Hình 1.1: Logo Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt
(Nguồn: http://www.bachvietshipping.vn/)
- Hanoi head office: 193-195 khâm thiên, floor 4+8, Khâm Thiên Building, Thổ Quan, Đống Đa, Hà Nội
- Noi Bai Airport Office: 3 rd floor NST Building, Nội bài, Sóc Sơn Hà Nội
- Hai Phong Branch: P501 -503 Thanh Dat Building 1, No.3 Lê Thanh Tông, Ngôi Quyền, Hải Phòng
- Da Nang Branch: Floor 8+9, G8 Golden Building, 65 Hải Phòng, Hải Châu, Đà Nẵng
- Ho Chi Minh Branch: Floor 4 +11, Dinh Le Building, No 1 Đinh Lê, Quận 4, Hồ Chí Minh
- Tan Son Nhat Airport Office: 3fl Hang Anh Japan Building, No 24 Trường Sơn, Quận Tân Bình
- Bách Việt Shipping (USA) Llc: Spaces The Met – 555 Antan Blvd, Suite
- Công ty TNHH ống thép Hòa Phát
- Công ty Cổ phần Bitexco Nam Long
- Công ty Dệt Hà Nam
- Công Ty Cổ Phần Quốc Tế Sơn Hà
- Công ty Cổ phần Thương mại hàng hoá quốc tế IPC
- Công ty Cáp điện lực Nexans Việt Nam
- Công ty TNHH Thủy Sản Phát Tiến
- Chi Nhánh Tập Đoàn Dệt May Việt Nam - Nhà Máy Sợi Vinatex
- Công Ty Tnhh Viet Nam Agrotech
- Công Ty Cổ Phần Thiết Bị Xăng Dầu Petrolimex
2.1.2 Lich sử hình thành và quá phát triển
Năm 2005 đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của nền kinh tế Việt Nam với nhiều biến động trên thị trường Đây cũng là năm quan trọng khi Việt Nam thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư nước ngoài (FDI) và ký kết các thỏa thuận kinh tế để gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Đây là cơ hội tuyệt vời để doanh nghiệp Việt Nam phát triển kinh tế và mở rộng thị trường quốc tế Việc nghiên cứu các dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa từ sớm là cần thiết để tạo thuận lợi cho sự phát triển dịch vụ trong và ngoài nước, mặc dù vẫn còn nhiều hạn chế Lĩnh vực này mang lại cơ hội lớn để khai thác và phát triển.
Ông Cao Xuân Tùng nhận thấy cơ hội kinh doanh tiềm năng và đã thành lập Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt vào năm 2005 tại Hà Nội Lúc đầu, công ty chỉ có một thành viên duy nhất, chính là ông Tùng, Giám đốc điều hành hiện tại.
Quá trình phát triển của công ty TNHH Vận Tải Bách Việt
BACH VIET, với hơn 15 năm phát triển mạnh mẽ, đã trở thành một trong những công ty giao nhận vận tải lớn nhất tại Việt Nam Công ty sở hữu chi nhánh tại Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và Quy Nhơn, cùng với mạng lưới 350 đại lý tại gần 150 quốc gia trên toàn cầu BACH VIET cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa chuyên nghiệp từ kho tới kho, kết hợp linh hoạt các phương tiện vận chuyển như đường biển, đường không, đường bộ và đường sắt.
Năm 2005, BACH VIET được thành lập với chỉ một nhân viên, chính là CEO hiện tại, Mr Cao Tùng Hiện nay, công ty đã phát triển mạnh mẽ với hơn 150 nhân viên làm việc.
Hà Nội, Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Sân bay Nội Bài
Năm 2006, BACH VIET đã mở văn phòng đại diện tại Hải Phòng để nâng cao dịch vụ khách hàng, hỗ trợ giao hàng và giải quyết thủ tục xuất nhập khẩu tại cảng Cùng năm, công ty cũng mở văn phòng tại Hồ Chí Minh, một thị trường lớn đầy tiềm năng.
Năm 2010, BACH VIET chính thức mở chi nhánh tại Hồ Chí Minh sau nhiều thành công ngoài Bắc, nhằm cạnh tranh trực tiếp với các công ty giao nhận vận tải tại miền Nam Công ty đã đạt được những thành công đáng kể trong lĩnh vực container lạnh và container khô, từ đó tạo nền tảng vững chắc để tiếp tục mở rộng hoạt động kinh doanh.
Tháng 10 2014: BACH VIET đã chính thức có mặt tại thành phố Đà Nẵng, Miền Trung Việt Nam Đây là bằng chứng cho thấy không có bất kỳ giới hạn trong kinh doanh của Bách Việt ở ba miền Bắc + Trung + miền Nam Việt Nam đến thế giới
Cuối năm 2014, BÁCH VIỆT đã khẳng định vị thế là một trong những công ty lớn nhất tại Việt Nam nhờ sự phát triển mạnh mẽ ở cả ba miền Bắc, Trung và Nam.
Năm 2015, Bach Viet Shipping đã thành lập công ty BACH VIET GLOBAL nhằm tạo ra BACH VIET GROUP để đầu tư ra nước ngoài Chúng tôi nhận thấy Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ, và trong 10 năm tới, các công ty Việt Nam sẽ xem việc đầu tư ra nước ngoài là điều bình thường, tương tự như các công ty Hàn Quốc và Nhật Bản hiện nay Do đó, chúng tôi sẽ sử dụng thương hiệu BACH VIET GLOBAL để nghiên cứu và đầu tư vào thị trường nước ngoài trong những năm tới.
Vào năm 2016, ngành giao nhận vận tải đối mặt với sự giảm sút do nguồn cung vượt mức, nhưng chúng tôi đã nổi bật hơn so với các công ty giao nhận khác nhờ vào đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp và được đào tạo liên tục Giữa năm 2016, chúng tôi đã mở thêm văn phòng Quy Nhơn tại Việt Nam để phục vụ cho ba tỉnh miền núi và khu vực từ Khánh Hòa đến Phú Yên.
Năm 2017, BACH VIET GROUP chính thức gia nhập WCA (Hiệp hội vận tải hàng hóa thế giới) với số đăng ký ID 94971, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc nâng cao vị thế cạnh tranh của công ty WCA là hiệp hội hàng đầu và uy tín nhất trong lĩnh vực vận chuyển toàn cầu, giúp BACH VIET GROUP củng cố sức mạnh và mở rộng cơ hội phát triển ra thị trường quốc tế Sự tham gia này không chỉ tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển mà còn thúc đẩy đầu tư ra nước ngoài của công ty.
Năm 2019, Bách Việt đã mở rộng hoạt động bằng cách khai trương văn phòng mới tại sân bay Nội Bài, TP Hà Nội, điều này thể hiện sự phát triển mạnh mẽ của công ty trong lĩnh vực dịch vụ hàng không và logistics tại cảng Nội Bài.
Hình 1.2: Biểu tượng hình của Bách Việt trong tổ chức WCA
Nguồn: http://www.bachvietshipping.vn/)
2.1.3 Chức năng và nhiệm vụ
Chúng tôi hợp tác với các tổ chức trong và ngoài nước để cung cấp dịch vụ chuyên chở và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng tiêu dùng, hàng quá cảnh, hàng triển lãm - trưng bày, hàng tư nhân, cũng như tài liệu và chứng từ.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ uỷ thác giao nhận và kho vận, bao gồm thuê và cho thuê kho bãi, lưu cước và các phương tiện vận tải như tàu biển, ôtô, sà lan và đầu kéo container Dịch vụ của chúng tôi được thực hiện qua các hợp đồng trọn gói (door to door) và bao gồm các hoạt động liên quan như thu gom, chia lẻ hàng hoá, làm thủ tục xuất nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá và giao nhận hàng hoá cho người chuyên chở để tiếp tục vận chuyển đến địa điểm quy định.
Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập bằng đường biển của Công ty
2.2.1 Kết quả giao nhận hàng hoá nhập của Công ty TNHH Vận tải Bách Việt giai đoạn 2019-2022
Bảng 2.6: Bảng thống kê số lượng lô hàng nhập khẩu Bách Việt có được trong giai đoạn 2019- 2022
Chỉ tiêu Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
Nguồn: Phòng Kinh doanh công ty TNHH Vận Tải Bách Việt
Trong bốn năm qua, Công ty TNHH Vận Tải Bách Việt đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể về số lượng đơn hàng hóa cần vận chuyển nhập khẩu Năm 2022, số lượng đơn booking tàu đã tăng đột phá từ 7.290 lên 8.800, tương ứng với mức tăng trưởng 20,78% Sự gia tăng này bắt nguồn từ việc công ty chú trọng vào chính sách đào tạo nhân viên và tăng cường hoạt động tuyển dụng cho phòng sale Việc tăng nhanh số lượng nhân sự không chỉ làm tăng chi phí đào tạo mà còn thúc đẩy số lượng booking lô hàng, góp phần vào sự phát triển đồng đều của công ty qua các năm.
Cơ cấu thị trường của Công ty
Bảng 2.7: Cơ cấu thị trường nhập khẩu bằng đường biển của Công ty giai đoạn 2019- 2022
Một vài thị trường khác 2-3% 1-2% 1-3% 1-4%
Nguồn: Báo cáo thường niên, Báo cáo Quý - Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Thị trường chủ yếu của Bách Việt tập trung tại Châu Á, trong đó Trung Quốc chiếm khoảng 55 - 60% doanh thu Bách Việt cũng đang nỗ lực mở rộng thị trường sang các quốc gia ở Châu Mỹ, Châu Âu và Châu Úc.
Công ty TNHH Vận tải Bách Việt đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 với tỷ lệ nhập khẩu từ các khu vực như sau: Châu Á chiếm 75-85% (bao gồm Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc, Thái Lan); Châu Mỹ chiếm 15-17% (chủ yếu từ Hoa Kỳ); một số nước Châu Âu chiếm 15-17% và các thị trường khác chiếm 3-5%.
Cơ cấu mặt hàng nhập khẩu
Bảng 2.8: Cơ cấu mặt hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty giai đoạn 2020-2022
Doanh Thu Tỷ trọng Doanh Thu Tỷ trọng Doanh Thu Tỷ trọng
Nguồn phòng kế toán công ty TNHH vận tải Bách Việt
Hình 1.6: Biểu đồ thể hiện doanh thu theo cơ cấu mặt hàng của Công ty giai đoạn 2020-2022
Nguồn phòng kế toán công ty TNHH vận tải Bách Việt
Trong ba năm qua, tổng doanh thu nhập khẩu (NK) đã có sự gia tăng đáng kể Cụ thể, năm 2021, tổng doanh thu NK đạt 22.101.304 tỷ đồng, tăng 4.454.556 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng trưởng 25,24% so với năm 2020, khi doanh thu chỉ đạt 17.646.748 tỷ đồng Đến năm 2022, tổng giá trị NK tiếp tục tăng lên 27.462.665 tỷ đồng, với mức tăng 5.361.361 tỷ đồng, tương đương tốc độ tăng trưởng 2,42% so với năm 2021.
Số liệu bảng 2.7 cho ta thấy rằng mặt hàng máy móc tăng qua các năm, giá trị
Năm 2021, giá trị nhập khẩu (NK) đạt 6.409.378 tỷ đồng, tăng mạnh so với 5.064.616 tỷ đồng của năm 2020, với mức tăng 1.344.762 tỷ đồng, tương ứng với tốc độ tăng trưởng 26,55% Đến năm 2022, giá trị NK tiếp tục tăng lên 6.920.591 tỷ đồng.
Năm 2021, tổng giá trị đạt 6.409.378 tỷ đồng với tốc độ tăng trưởng 7,98%, tuy nhiên, tỷ lệ này không cao bằng năm trước Ngành dệt may cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 4.508.666 tỷ đồng trong năm 2021, tăng so với năm trước đó.
Năm 2020, giá trị nhập khẩu đạt 4.446.980 tỷ đồng, tăng 61.686 tỷ đồng, tương đương với tốc độ tăng trưởng 1,39% Đến năm 2022, giá trị nhập khẩu mặt hàng này đã tăng lên 6.151.636 tỷ đồng, tăng 1.642.970 tỷ đồng so với năm 2021, tương ứng với tốc độ tăng trưởng 36,44%.
Theo bảng số liệu, tổng doanh thu nhập khẩu (NK) đã tăng đều trong 3 năm qua, với mặt hàng máy móc đóng góp tỷ trọng lớn trong cơ cấu doanh thu NK.
8000000 máy móc dệt may 2020 2021 thực phẩm 2022 nội thất loại khác
Trong số 44 công ty, ngành dệt may, thực phẩm, và nội thất chiếm ưu thế Mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức từ nền kinh tế, các công ty vẫn duy trì được lợi nhuận ổn định Điều này khẳng định tầm nhìn và chiến lược đúng đắn của ban lãnh đạo.
Bảng 2.8: Bảng thống kê khối lượng hàng hoá nhập khẩu từ khách hàng tiềm năng của Công ty giai đoạn 2020-2022
Khách hàng tiêu biểu Mặt hàng Thị trường nước ngoài
Khối lượng hàng hoá nhập khẩu
TNHH ống thép Hòa Phát
Băng tải bằng cao su lưu hóa
Trung quốc, Hàn quốc, Nhật Bản
Hàng thực phẩm đông lạnh
Hàn quốc, Nhật Bản, Châu Á
Nguồn: Phòng Kế toán- Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Công ty đã phục vụ nhiều khách hàng lớn và các đối tác vừa và nhỏ trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa quốc tế Chúng tôi hỗ trợ vận chuyển hàng hóa từ nhiều quốc gia, bao gồm các thị trường tiêu biểu như Trung Quốc, Mỹ và Châu Âu.
Số lượng hàng hóa của Công ty TNHH ống thép Hòa Phát đã tăng mạnh từ 4.378 tấn năm 2021 lên 5.969 tấn năm 2022, cho thấy nhu cầu khách hàng ngày càng lớn và sự tin tưởng vào dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế của công ty Để hoàn thành hiệu quả các lô hàng nhập khẩu, sự hỗ trợ từ các đối tác vận chuyển đường biển như COSCO Shipping, YANGMING, EVERGREEN, SITC, WANHAI, và CMA CGM là rất quan trọng.
2.2.2 Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Hình 1.7: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển của
Nguồn phòng kinh doanh công ty TNHH vận tải Bách Việt
Phân tích quy trình quy trình giao nhận lô hàng nhập khẩu Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Báo giá và ký kết hợp đông dịch vụ
Tiếp nhận thông tin lô hàng và kiểm tra chứng từ
Lấy Lệnh giao hàng (D/O) (D/O và B/L có dấu đại lý)
Khai báo hải quan điện tử và hoàn tất chứng từ hải quan cho lô hàng
Nhận kết quả phân luồng hải quan và thông báo thuế
Thanh lý hải quan tại cảng Điều xe giao hàng
Quyết toán và lưu hồ sơ
Bước 1: Tìm kiếm khách hàng
Bách Việt Shipping coi việc tìm kiếm khách hàng là yếu tố sống còn cho sự phát triển của công ty Công ty không chỉ duy trì mối quan hệ tốt với khách hàng cũ mà còn tích cực tìm kiếm khách hàng mới thông qua việc quảng bá hình ảnh trên các phương tiện truyền thông và internet Nhân viên kinh doanh chủ động liên hệ với khách hàng có nhu cầu gấp để tư vấn và hỗ trợ giao nhận hàng hóa Đặc biệt, công ty trang bị cho nhân viên hệ thống “Default” nhằm nâng cao hiệu quả trong việc tìm kiếm khách hàng Việc tạo dựng uy tín ngay từ lần đầu tiếp xúc sẽ tăng khả năng biến khách hàng mới thành khách hàng thường xuyên, từ đó góp phần vào nguồn doanh thu ổn định cho Bách Việt Shipping.
Hình 1.8: Hệ thống tìm kiếm khách hàng của Công ty TNHH vận tải Bách
Nguồn: Phòng Kinh doanh công ty TNHH Vận Tải Bách Việt Bước 2: Báo giá và kí kết hợp đồng dịch vụ
Sau khi nhận yêu cầu từ khách hàng, nhân viên kinh doanh sẽ yêu cầu báo giá từ bộ phận Pricing Bộ phận này sẽ làm việc trực tiếp với các đại lý nước ngoài để thống nhất giá cả và cập nhật thông tin lên hệ thống công ty Nhân viên kinh doanh sẽ theo dõi giá và thông báo lại cho khách hàng.
Nhân viên kinh doanh sẽ thực hiện việc thỏa thuận và cung cấp báo giá cho khách hàng Nếu mức giá mà khách hàng đề xuất không được công ty chấp thuận, thì
47 nhân viên kinh doanh cần thực hiện việc đàm phán lại với khách hàng Nếu không đạt được thỏa thuận về giá, hãy lưu lại thông tin khách hàng để chăm sóc và phục vụ họ trong tương lai.
Đánh giá chung về dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Công ty TNHH Vận tải Bách Việt, với 18 năm kinh nghiệm phát triển, đã tạo dựng được những lợi thế cạnh tranh so với các doanh nghiệp trong ngành Trong 3 năm qua, công ty đã đạt nhiều thành công đáng kể trên cả thị trường nội địa và quốc tế, phù hợp với mục tiêu và lĩnh vực kinh doanh của mình.
Trong giai đoạn 2020 – 2022, Công ty đã không ngừng cải tiến dịch vụ để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường và khách hàng Việc mở rộng chi nhánh và tìm kiếm đại lý nước ngoài đã giúp nâng cao chất lượng dịch vụ Sự ổn định trong dịch vụ, khả năng cung cấp kịp thời và dịch vụ sau bán hàng tốt đã biến Công ty thành một đối tác đáng tin cậy cho khách hàng.
Doanh thu hàng năm của công ty đạt hàng chục tỷ đồng và liên tục tăng trưởng qua các năm Dự báo trong tương lai, cả doanh thu và lợi nhuận sẽ tiếp tục gia tăng Sau hơn một thập kỷ nỗ lực, công ty đã khẳng định được vị thế vững chắc trong lĩnh vực logistics.
Bách Việt hợp tác với nhiều hãng tàu, mang lại khối lượng hàng hóa nhập khẩu lớn, đặc biệt từ Châu Á Nhờ đó, giá cước của Bách Việt cạnh tranh mạnh mẽ so với các đối thủ Cước phí dịch vụ tại công ty thấp hơn nhiều so với các doanh nghiệp cùng lĩnh vực, tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể, đặc biệt trên các tuyến từ Trung Quốc.
Nguồn nhân lực trẻ và năng động đang ngày càng được cải thiện, mang lại nhiều hy vọng cho sự phát triển của doanh nghiệp Nhân sự trẻ luôn sẵn sàng học hỏi, tiếp thu và tích lũy kinh nghiệm, điều này giúp nâng cao hiệu quả làm việc Tỉ lệ nhân viên có trình độ Đại học và sau Đại học chiếm trên 70%, cho thấy quy trình tuyển chọn nhân sự đang được thực hiện một cách nghiêm túc và chất lượng.
Công ty 62 tốt triển khai các chương trình tuyển thực sinh, hỗ trợ nguồn nhân lực trẻ mới ra trường, thu hút đông đảo ứng viên đăng ký Môi trường làm việc này tạo điều kiện thuận lợi cho các ứng viên phát triển khả năng của mình.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển được thực hiện chặt chẽ với các giai đoạn rõ ràng, giúp nhân viên dễ dàng theo dõi và thực hiện Công ty cam kết tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật trong thủ tục nhập khẩu Bên cạnh đó, việc áp dụng công nghệ thông qua phần mềm Quản trị hệ thống đã nâng cao hiệu quả truyền thông tin giữa các phòng ban, đảm bảo thông tin được trao đổi nhanh chóng, dễ dàng và kịp thời.
Dịch vụ vận chuyển bằng đường biển của Bách Việt đang phát triển mạnh mẽ, tuy nhiên, công ty gặp khó khăn trong việc xử lý các thủ tục chứng từ và hải quan cho các lô hàng đặc biệt Điều này dẫn đến rủi ro như tăng chi phí, khách hàng nhận hàng chậm và hàng hóa không thể thông quan.
Công ty chỉ ưu tiên các điều kiện nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển theo các thuật ngữ FOB, EXW, FCA, DDP, DPU Điều này nhằm tối ưu hóa lợi nhuận từ việc bán cước vận chuyển, đồng thời tạo điều kiện cho khách hàng có quyền thuê tàu.
Thị trường mới hiện tại còn hạn chế, chủ yếu tập trung vào việc khai thác các thị trường đã có, đặc biệt là Trung Quốc Việc mở rộng đại lý và kênh phân phối vẫn còn ở mức thấp.
Thứ tư, Bách Việt chỉ hợp tác với một số Agent trong WCA, dẫn đến số lượng Agent hạn chế Sự khác biệt về khung giờ làm việc giữa các quốc gia khiến việc cập nhật thông tin lô hàng diễn ra chậm, và khi có sự cố xảy ra, việc giải quyết không kịp thời Điều này buộc khách hàng phải chờ đợi, ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng dịch vụ giao nhận.
Cơ sở vật chất hạn chế buộc công ty phải thuê dịch vụ vận tải bên ngoài, làm tăng giá thành và giảm tính cạnh tranh so với đối thủ Điều này khiến công ty dễ rơi vào tình thế bị động, không thể chủ động xử lý các tình huống, dẫn đến trải nghiệm khách hàng không tốt và khả năng họ không tiếp tục sử dụng dịch vụ Thêm vào đó, việc thuê ngoài cũng gia tăng chi phí và khó khăn trong việc kiểm soát thông tin Tình trạng bảo quản và bảo trì thiết bị chưa được chú trọng, dẫn đến hư hỏng thiết bị và tăng thêm chi phí cho công ty.
63 công ty, không phục vụ tốt khâu vận chuyển nội địa dẫn tới giao nhận đường biển quốc tế cũng bị ảnh hưởng
Mặc dù sở hữu nguồn nhân lực trẻ và năng động, nhưng sai sót trong quy trình tư vấn dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển vẫn khó tránh khỏi Việc khai báo sai đơn vị tiền tệ, mã HS phân loại hàng hóa hay tính toán giá thuế không chính xác có thể dẫn đến những tổn thất lớn cho công ty, bao gồm việc chậm trễ trong xử lý hàng hóa, mất uy tín với đối tác và gánh chịu các khoản đền bù không đáng có Đặc biệt, nhân viên gây ra lỗi sẽ phải đối mặt với mức phạt nặng, ảnh hưởng tiêu cực đến doanh thu của công ty, đặc biệt khi xử lý các lô hàng lớn có giá trị cao.
Cơ sở hạ tầng giao nhận tại Việt Nam hiện còn hạn chế và quy mô nhỏ, dẫn đến việc không đáp ứng đủ nhu cầu trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận Hệ quả là quá trình giao nhận nội địa thường gặp phải tình trạng chậm trễ và tốn thời gian.
Giao nhận vận tải đường biển chịu ảnh hưởng lớn từ yếu tố thời tiết, với điều kiện thời tiết xấu có thể gây ra tác động tiêu cực đến hàng hóa Điều này dẫn đến việc hàng hóa giao đến tay khách hàng không được đảm bảo trọn vẹn.
ĐỊNH HƯỚNG, MỤC TIÊU VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BÁCH VIỆT
Định hướng phát triển của Công ty TNHH Vận tải Bách Việt
Công ty Vận tải Bách Việt đang nỗ lực khắc phục những bất cập trong quy trình làm việc, đồng thời tận dụng những lợi thế sẵn có để nâng cao hiệu quả kinh doanh Bằng cách hoàn thiện quy trình giao nhận, công ty hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Công ty cần liên tục cải thiện chất lượng dịch vụ để cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ trong và ngoài nước trên thị trường logistics Việt Nam Việc thường xuyên đánh giá vị trí của công ty trên thị trường giúp nhận diện điểm mạnh và điểm yếu, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận Do thị trường có sự biến động liên tục, việc đánh giá và triển khai các chiến lược chi tiết ngay từ đầu hoạt động giao nhận là vô cùng cần thiết.
Trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, việc nâng cao trình độ nghiệp vụ ngoại thương là rất cần thiết, đòi hỏi sự cập nhật thông tin thường xuyên để theo kịp xu thế phát triển Cần tổ chức tuyển chọn và đào tạo đội ngũ nhân viên, đặc biệt là trong bộ phận chăm sóc khách hàng và hải quan, nhằm tạo ra môi trường làm việc thân thiện và chuyên nghiệp Mặc dù nhân viên kinh doanh là người trực tiếp giao tiếp với khách hàng, nhưng để duy trì mối quan hệ lâu dài, cần có bộ phận hỗ trợ với kiến thức và kinh nghiệm vững vàng Ngoài ra, khả năng hợp tác, làm việc nhóm, chịu áp lực và bình tĩnh giải quyết vấn đề cũng là những yếu tố quan trọng.
Công ty cam kết nâng cao chất lượng dịch vụ logistics để đáp ứng tối đa nhu cầu của doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đồng thời tối ưu hóa chi phí Để đạt được điều này, công ty sẽ cải thiện quy trình thông quan hàng hóa qua đại lý hải quan và nâng cao năng lực tài chính nhằm bồi thường thiệt hại cho khách hàng trong trường hợp nhân viên không hoàn thành trách nhiệm.
Trong thời gian tới, Bách Việt sẽ mở rộng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng cách hợp tác với các đại lý trung gian.
Để nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa quốc tế, cần mở rộng mạng lưới với 66 nước ngoài Đầu tư vào phương tiện vận tải và phát triển nguồn nhân lực là rất quan trọng, nhằm cải thiện trình độ chuyên môn của nhân viên, đảm bảo tính chuyên nghiệp và chính xác trong công việc Đồng thời, việc tuyển dụng thêm đội ngũ nhân viên có trình độ cao sẽ đáp ứng nhu cầu mở rộng hoạt động.
Công ty Bách Việt cam kết tiếp tục phát triển trong lĩnh vực logistics và vận tải biển, tập trung vào khách hàng, phát triển con người và trách nhiệm xã hội Đặc biệt, công ty đang đẩy mạnh dịch vụ logistics để trở thành trụ cột chính với doanh thu vượt trội, vượt qua cả hoạt động khai thác cảng biển Đồng thời, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cũng được chú trọng nhằm nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics.
Bách Việt đang mở rộng các chi nhánh trên toàn quốc, không chỉ tập trung vào thị trường phía Bắc mà còn phát triển mạnh mẽ ở miền Trung và miền Nam Đặc biệt, chi nhánh tại thành phố Hồ Chí Minh đang tuyển dụng nhiều nhân viên kinh doanh để tăng cường lực lượng sale và thu hút khách hàng mới, khai thác tiềm năng lớn của ngành Logistics Ngoài ra, hai chi nhánh tại Đà Nẵng và Quy Nhơn cũng được chú trọng trong bối cảnh kinh tế hội nhập và phát triển, với tốc độ tăng trưởng kinh tế khả quan, hứa hẹn nhiều cơ hội đầu tư.
Công ty Bách Việt sẽ tăng cường mở rộng và nâng cấp cơ sở vật chất, kỹ thuật và công nghệ thông tin để cải thiện hoạt động giao nhận hàng hóa và quản lý khách hàng Đồng thời, công ty sẽ đẩy mạnh quảng bá hình ảnh trong cộng đồng doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong và ngoài nước Ban lãnh đạo sẽ thường xuyên gặp gỡ và trao đổi với các đại lý nước ngoài nhằm mở rộng mối quan hệ hợp tác, xây dựng hình ảnh một doanh nghiệp chuyên nghiệp, uy tín và vững mạnh.
Mục tiêu nâng cao dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu Công ty TNHH Vận tải Bách Việt trong thời gian tới
Công ty đặt mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận, xây dựng uy tín với khách hàng và trở thành cầu nối hiệu quả giữa công ty, đại lý nước ngoài và khách hàng Đồng thời, công ty cam kết duy trì thị trường hiện tại và tìm kiếm biện pháp mở rộng hoạt động kinh doanh.
Công ty đang hướng tới việc mở rộng 67 dịch vụ ra thị trường quốc tế nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững trong tương lai Để đạt được mục tiêu này, Công ty cần tập trung vào một số nhiệm vụ quan trọng.
Tiếp tục mở rộng quan hệ giao dịch quốc tế với các tổ chức giao nhận, đồng thời duy trì mối quan hệ với đại lý, khách hàng và các hợp đồng đã ký Chúng tôi cũng tích cực tìm kiếm khách hàng mới, nghiên cứu thông tin và nắm vững khả năng cùng yêu cầu ủy thác của khách hàng trong và ngoài nước.
Phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận cần liên kết chặt chẽ với việc nâng cao hiệu quả giao nhận, vận tải và bảo quản hàng hóa trong nước Điều này đòi hỏi củng cố năng lực tổ chức và nâng cao trình độ nghiệp vụ trong ngành.
Công ty TNHH vận tải Bách Việt cần tăng cường nghiên cứu và ứng dụng công nghệ Marketing trong chiến lược kinh doanh, với trọng tâm là phát triển dịch vụ mới và áp dụng chiến lược giá cả linh hoạt Đồng thời, công ty cần củng cố cơ sở vật chất kỹ thuật cho công tác giao nhận bằng các nguồn vốn ngân sách, vốn tự có và liên doanh Việc ổn định chi phí tiền lương trong dịch vụ giao nhận cũng rất quan trọng Để đạt được các mục tiêu phát triển bền vững, công ty cần khắc phục kịp thời những khó khăn hiện tại và phát huy tối đa lợi thế cạnh tranh của mình.
Giải pháp nâng cao chất lượng giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH vận tải Bách Việt
Trong bối cảnh hội nhập hiện nay, sự gia tăng đối thủ cạnh tranh đòi hỏi công ty phải nâng cao chất lượng dịch vụ và khắc phục những hạn chế hiện có để phát triển bền vững Để cải thiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển, tôi xin đề xuất một số giải pháp nhằm khắc phục những vấn đề đã được nêu ra.
3.3.1 Giữ vững thị trường cũ, phát triển thị trường mới
Việc giữ vững chất lượng dịch vụ và thái độ chăm sóc khách hàng tốt là một phương pháp giữ chân khách hàng thân quen
Công ty cần nghiên cứu đa dạng hóa dịch vụ đáp ứng cho từng thị trường riêng biệt với chất lượng và giá cả cạnh tranh
Với vị thế và uy tín vững mạnh, doanh nghiệp đã tạo ra lợi thế trong việc mở rộng thị trường Để tận dụng tối đa lợi thế này, doanh nghiệp cần tập trung vào chuyên môn hóa các hoạt động của mình.
Phân tích và nghiên cứu nhu cầu, sở thích sản phẩm cùng tiềm năng thị trường là những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp chiếm lĩnh thị phần, đồng thời nâng cao khả năng đánh giá và dự báo hiệu quả hơn.
3.3.2 Duy trì và mở rộng khách hàng
Để thu hút khách hàng mới và duy trì mối quan hệ với khách hàng cũ, công ty cần xây dựng một chiến lược marketing hoàn hảo Một website chuyên nghiệp không chỉ thể hiện hình ảnh đội ngũ nhân viên mà còn phản ánh sự chuyên nghiệp và chất lượng dịch vụ của công ty Điều này sẽ giúp thu hút sự chú ý của khách hàng, quảng bá thương hiệu và tạo dựng niềm tin vững chắc trong lòng khách hàng.
Để mở rộng thị trường và thu hút khách hàng mới, công ty cần tập trung vào mảng môi giới thương mại Việc tìm kiếm nhu cầu khác biệt giữa trong nước và quốc tế sẽ giúp đẩy mạnh hoạt động này Tham gia các hội chợ ngành hàng trong và ngoài nước sẽ tạo cơ hội gặp gỡ khách hàng, từ đó làm cầu nối hiệu quả giữa cung và cầu.
Tiếp tục chăm sóc khách hàng sau bán hàng là rất quan trọng, bao gồm việc tư vấn và hỗ trợ khách hàng khi họ gặp khó khăn Phát triển mối quan hệ thân thiết với khách hàng không chỉ giúp giảm chi phí bán hàng và quảng cáo mà còn duy trì khách hàng cũ và thu hút khách hàng mới thông qua phương thức "truyền miệng".
3.3.3 Tăng cường liên kết với các công ty kho bãi, vận tải, hãng tàu
Tăng cường liên kết với các công ty kho bãi, vận tải nội địa và hãng tàu giúp công ty đạt được mức giá tốt nhất, từ đó thúc đẩy quá trình chốt đơn hàng nhanh chóng hơn Công ty cần thu thập danh sách các nhà cung cấp dịch vụ kho bãi và vận tải đang hoạt động trên thị trường, đồng thời xem xét, đánh giá giá cả, uy tín và khả năng phục vụ linh hoạt để đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa theo các khung giờ đa dạng của khách hàng.
Nhân viên Pricing cần theo dõi giá thị trường và biến động giá thông qua các diễn đàn và nhóm xuất nhập khẩu để đánh giá tính cạnh tranh của giá từ hãng tàu Sau khi hoàn tất đánh giá, công ty sẽ lựa chọn các đối tác tiềm năng để kết nối Bách Việt sẽ thử nghiệm một vài lô hàng đầu trước khi ký hợp đồng hợp tác chính thức.
3.3.4 Đào tạo nhân lực Đối với đội ngũ nhân viên kinh doanh đang làm việc ở Bách Việt, công ty nên quan tâm và chú trọng nâng cao kiến thức chuyên ngành vì nhân viên đa số còn khá trẻ, sinh viên mới ra trường hoặc chỉ có một, hai năm kinh nghiệm nên kiến thức về các mặt hàng còn hạn chế và chỉ có thể giải quyết các lô hàng thông thường Do đó, công ty nên có chiến lược đào tạo, nâng cao trình độ nhân viên, giúp họ nâng cao các kiến thức về hàng hóa, đồng thời tạo cho các nhân viên cơ hội tiếp cận, cập nhật thông tin mới để vận dụng vào công việc đạt chất lượng cao thông qua việc:
Công ty tổ chức các buổi học tập nhằm nâng cao kỹ năng cho nhân viên trong lĩnh vực họ đang làm việc, bao gồm việc chia sẻ kinh nghiệm giữa quản lý và nhân viên Vào cuối tuần, các cuộc họp giữa nhân viên kinh doanh và quản lý được diễn ra để trình bày những thành tựu cũng như khó khăn trong tuần Ban quản lý sẽ lắng nghe và đưa ra đề xuất giải quyết dựa trên kinh nghiệm của mình Sau khi giải quyết vấn đề, quản lý cũng sẽ chia sẻ nguyên nhân và phương pháp đã áp dụng để nhân viên có thể học hỏi và cải thiện kỹ năng.
3.3.5 Khắc phục sai sót trong việc chuẩn bị và kiểm tra bộ hồ sơ chứng từ
Để khắc phục điểm yếu trong việc sử dụng hệ thống hải quan điện tử, cần chú trọng vào việc sửa chữa sai sót trong chứng từ và hàng hóa, đồng thời đáp ứng yêu cầu chứng từ đa dạng từ các hãng tàu khác nhau Việc này cũng giúp đối phó với biến động từ thị trường hàng hải, do đó cần tăng cường công tác chuẩn bị và kiểm tra bộ hồ sơ chứng từ một cách cẩn thận.
Để đảm bảo tuân thủ quy định xuất nhập khẩu, cần chú trọng đến môi trường, an toàn vệ sinh thực phẩm, nguồn gốc xuất xứ, thuần phong mỹ tục và hạn ngạch xuất nhập khẩu Việc cập nhật thường xuyên các văn bản pháp lý về thuế và nắm bắt biến động thị trường là rất quan trọng Đồng thời, nghiên cứu kỹ lưỡng yêu cầu của khách hàng để đáp ứng phù hợp và nâng cao trình độ nhân viên trong việc sử dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử cũng như kiểm tra chính xác phần tính thuế để tránh sai sót.
Việc kiểm tra và chuẩn bị chứng từ một cách kỹ lưỡng là rất quan trọng để tránh sai sót Nếu doanh nghiệp cẩn trọng và thường xuyên cập nhật các yêu cầu của hãng tàu cũng như thị trường, đồng thời nâng cao trình độ chuyên môn của nhân viên, tỷ lệ sai sót trong khâu chuẩn bị và kiểm tra chứng từ sẽ giảm đáng kể trong vòng nửa năm Điều này không chỉ giúp nâng cao uy tín của công ty với đối tác mà còn cần được duy trì như một giải pháp lâu dài.
3.3.6 Tăng cường công tác marketing
Hoạt động Marketing bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau, trong đó giá cả và chất lượng dịch vụ đóng vai trò quan trọng Để tối ưu hóa chiến lược Marketing, công ty có thể áp dụng hai phương pháp hiệu quả.
- Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng
- Giảm giá trong mùa hàng xuống sẽ là biện pháp hiệu quả để thu hút khách hàng, đem lại việc làm và nguồn thu nhập cho công ty
Khi áp dụng chiến lược giảm giá dịch vụ, công ty có thể đối mặt với nguy cơ không có lãi hoặc thậm chí thua lỗ Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất từ việc này là duy trì và mở rộng mối quan hệ với khách hàng, điều này mang lại giá trị tiềm năng mà khó có gì có thể thay thế.