MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch SG02 1 TC050 18 01H CHỦ ĐỀ Sau khi học học viên có khả năng Giải thích hoạt động của hệ thống ly hợp Xác định các bộ phận của hệ thống ly hợp và chức năng của chúng Kiểm[.]
MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H CHỦ ĐỀ Sau học học viên có khả năng: - Giải thích hoạt động hệ thống ly hợp - Xác định phận hệ thống ly hợp chức chúng - Kiểm tra xác tổng quát kiến thức hệ thống ly hợp Hoạt động Hoạt động Mơ tả VỊ trí 01 Xác định kiểm tra phận ly hợp Xưởng Sơ đồ phận ly hợp SG02-1 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Thông số kỹ thuật Thành phần Dầu ly hợp Thông số SAE J1703, FMVSS 116, DOT-3 or DOT-4 Hành trình bàn đạp cắt ly hợp 90 -110 mm (Giá trị tham khảo) Hành trình bàn đạp ly hợp 135 mm (Giá trị tham khảo) Độ sâu tối đa lo xo màng 0.6 mm Khẻ hở tối đa độ phẳng đĩa ép 0.5 mm 0.3 mm (L3 Turbo) Chiều cao sai khác đa lo xo màng Độ sâu tối thiệu đĩa ly hợp Độ đảo tối đa đĩa ly hợp Độ đảo tối đa bánh đà 1.0 mm 0.3 mm 0.7 mm 0.5 mm (MA-CD 1.6) 0.1 mm (F35M-R, G35M-R, G66M-R) 1.5 mm (J65M-R, A26M-R) SAE: FMVSS: DOT: Hiệp hội kỹ sư ô tô - Society of Automotive Engineers Uy ban tiêu chuẩn an toán xe, - Federal Motor Vehicle Safety Standard, Bộ phận gia thông - Department of Transportation DOT-3: DOT-4: ERBP 205°C (401°F) cao hơn, WBP 140°C (284°F) cao ERBP 230°C (446°F) cao hơn, WBP 230°C (311°F) cao ERBP: Điểm sơi bão hịa WBP: Điểm sối ướt cho sản phẩm năm đầu, 3.5% độ ẩm SG02-2 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Hình cắt ly hợp (G35M-R) SG02-3 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Đĩa ma sát Bài tập 02-1 Đề cập đến sơ đồ trên, phận chèn tên để hồn thành dịng cơng suất Bánh đà Đĩa ép Trục sơ cấp Khi ly hợp đóng, đĩa ly hợp tăng dần truyền động môn-men từ động đo có trượt nhẹ Hệ số ma sát phải cao ổn định, giảm độ mòn tối thiệu mặt khác phải ổn định nhiệt trình ly hợp hoạt động Cũng bi chai vật liệu bề mặt Yêu cầu đĩa ly hợp; chống rung, chống mịn, nhả nhanh, ăn mịn bề mặt tiếp xúc ngược lại chơng hỏng hóc quay Đĩa ly hợp thiết kế để giảm rung động từ trục truyền động Mục đích rãnh đĩa - Để ngăn chặn đĩa dính vào cắt nhiệt tốt đường rãnh - Để loại vật từ bên (bụi) - Để ngăn ngừa vết nứt bị nóng lên Tạo khoảng trơng vật liệu giản nở nhiệt SG02-4 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Vỏ ly hợp Bài tập 02-2 Đề cập đến sơ đồ trên, chèn tên phận để hồn thành dịng công suất Bánh đà Trục sơ cấp Dải liên lết Khi mô-men xoắn chuyển từ động đến hộp số, dải liên kết nhận lực kéo Tuy nhiên, mô-men xoắn truyền từ hộp số đên động (phanh động giảm tốc), dải liên kết nhận lực nén gây cong, vênh Vì lý này, hai ba miếng dải liên kết với ly hợp để cải thiện hiệu suất SG02-5 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Bánh đà Khi kiểm tra độ đảo, kệt đọc bao gồm phần di chuyển dọc trục theo trục khuỷu So sanh đô rơ dọc trục độ đảo tối đa 0,55 mm 0,1 mm (Mazda3, động LF) Để đảm bảo đọc xác đổ đảo xoay nhẹ bánh đà với trục khuỷu theo hướng phìa trước động trước đo lường Nếu nằm ngồi bảng thơng số kỹ thuật, thay bánh đà Chú ý Trục khuỷu: trục khuỷu hỗ trợ bánh đà cụm ly hợp Trục khuỷu liên quan đến di chuyển dọc trục mâm ép người lại đóng cắt ly hợp Độ rơ dọc trục khuỷu khoảng di chuyển trục khuỷu xác định khe hở trục khuỷu đĩa chẳn áp lực Tiêu chuẩn: 0.22—0.45 mm {0.0087—0.0177 in} Tiêu chuẩn Max: 0.55 mm {0.022 in} Nhìn vào hình minh họa đầu trang Đồng hồ so sử dụng để kiểm tra độ đảo bánh đà Có thể kiểm tra độ dịch dọc trục trục khuỷu (Chèn vít điều khiển khối động bánh đà hình vẽ.) Nếu độ rơ nhiều, triệu chứng là: khó sang số số số lui, có âm thanh, tiếng ồn đóng ly hợp Đối với trường hợp điều khiển xa, dây cáp bị đựt bật SG02-6 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Bạc đạn dẫn hướng Bộ phận hỗ trợ trục để dẫn hướng đĩa ly hợp theo đường tâm trục khuỷu Nếu bạc đạn dẫn hướng bị khơ, gây tiếng ồn động hoạt động cắt ly hợp Bạc đạn dẫn hướng lắp bánh đà cách ép chặt, trục sơ cập đưa vào bạc đạn dẫn hướng, mà lắp lỏng * Ép chặt phân loại lắp ghép có độ dơi Xem phần ý trang để có thêm thơng tin cho lắp chặt Khi bạn tháo lắp bạc đạn,dùng SST yêu cầu cho phù hợp với loai lắp ghép Thao Lắp vào (Động Z6) SG02-7 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Chú ý Lắp ghép có độ dơi ép chặt phận, để tạo lực ma sát giữ phần phận lắp với sau phận lắp ghép, có nhiều phương pháp để lắp chặt Đối với phụ tùng kim loại, lực ma sát giữ phận liên kết với cao chúng ép nén để lắp ghép, dựa lực kéo nèn vật liệu cấu tạo Một ví dụ điển hình cho lặp chặt ép chặt trục vào bạc đạn, bạc đạn lắp vào vỏ, ép chặt để làm kín cho giắc kết nối cáp Đối tượng lắp ghép phải có kích thước phù hợp để lắp lẫn vào đối tượng lắp ghép (Tham khảo) Khe hở chung 0,01-0,02 mm đường kính trục 10 mm nhỏ 0,015-0,035 mm đường kính trục lơ 10 mm SG02-8 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Lắp ly hợp đĩa Khi lắp vỏ đĩa ly hợp, đĩa trung tâm phải trùng tâm với trục khuỷu Chú ý lắp đĩa ma sát Giữ đĩa vị trí cố định SST Lắp vỏ ly hợp Sử dụng SST Siết chặt bulong hình vẽ Lắp đĩa Lắp vỏ SG02-9 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Bàn đạp ly hợp cần đẩy xi lanh Xi lanh Khi bàn đạp ly hợp đạp, liên kết khí sử dụng để đẩy piston xy lanh Điều quan trọng độ dài cần đẩy điều chỉnh để di chuyển ngăn có khe hở khí xác để lý hợp khơng hoạt động chưa đạp bàn đạp SG02-10 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Xilanh ly hợp Khi đạp bàn đạp lý hợp áp lực dầu tạo xy lanh chính, áp lực tác động lên xi lanh Piston xi lanh nhận tác động áp lực tác động đến cần đẩy đẩy cần đẩy di chuyển Thanh đẩy tác động lên cấu dẫn động ly hợp từ tác động lên đĩa ép, tách rời ly hợp Một lò xo hồi vị xi lanh thiết kế để cung cấp lực tác động khí áp suất thủy dầu đưa tới để tạo lực vừa đủ để đẩy cảng đẩy ly hợp Đặc tính tự điều chỉnh cần đẩy xy lanh để tạo độ hở với đẩyĐây tính tự điều chỉnh cho hành trình xi lanh đẩy Do ly hợp ln ln tiếp xúc với măt bít vỏ ly hợp Loại điều chỉnh Càng lùa ly hợp tiếp xúc với đẩy, lùa ln bị đẩy lị xo hồi Bộ điều chỉnh đặt đẩy Trong kiểu này, khoảng di chuyển tự bàn đạp phải điều chỉnh theo định kỳ thay đổi khe hở giữ cần hôi lùa Loại tự điều chỉnh Piton cần đẩy đẩy liên tục tiếp xúc với với lùa lị xo dạng nón năm xy lanh Bạc đạn chà đẩy nhẹ để tiếp xúc với đầu lo xo màng Kết là, không cần điều chỉnh khoảng chảy tự bàn đạp ly hợp Xe Mazda dùng loại SG02-11 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Điều chỉnh để đảm bảo an toàn tiện nghi cho hành khách: Mục đính giảm chấn ly hợp cho hệ thống bánh đà kép để kiểm sốt rung động hoạt động ly hợp, giảm rung động truyền đến bàn đạp ly hợp hoạt động gầy ồn Hệ thống van, lo xo piston chiều xy lanh thiết kế để ngăn chẳn rung động tăng dần phận ly hợp mà dẫn đến hiểu ứng truyền dẫn từ xy lanh tạo hoạt động cục ly hợp SG02-12 MTX MAINTENANCE SG02 – Clutch TC050-18-01H Bài tập ôn luyện Đĩa ép phải: Momen xoắn thông số kỹ thuật Được găn với đĩa ly hôp đưa vào dụng cụ trục định tâm Tác động kéo nhẹ tiếp xúc đầu Hai ô đâu tiên Khi ly hợp đóng điều sau sai: Bàn đạp ly hợp lên Bạc đạn dẫn hướng cho phép trục khủy quay mà không quay trục đầu vào Đĩa ép ép chặt đĩa ma sát với bánh đà Lò xo giảm chấn giảm rung động từ động _ xilanh thay đổi áp suất thủy lực thành lực học.? Piston Chất lỏng Dầu Khơng có đáp án Thành phần liên kết đầu hệ thống truyền lực? Cổ trục Đĩa ép Bạc đạn dẫn hướng Đĩa ma sát Khi đĩa ly hợp quay, phải xoay với nó.? Đĩa ép Bánh đà Trục đầu vào hộp số Trục khuỷu động SG02-13 ... số kỹ thuật Thành phần Dầu ly hợp Thông số SAE J1 703, FMVSS 116, DOT-3 or DOT-4 Hành trình bàn đạp cắt ly hợp 90 -110 mm (Giá trị tham khảo) Hành trình bàn đạp ly hợp 135 mm (Giá trị tham khảo)... sơ cấp Khi ly hợp đóng, đĩa ly hợp tăng dần truyền động mơn-men từ động đo có trượt nhẹ Hệ số ma sát phải cao ổn định, giảm độ mòn tối thiệu mặt khác phải ổn định nhiệt q trình ly hợp hoạt động... SG02 – Clutch TC050-18-01H Lắp ly hợp đĩa Khi lắp vỏ đĩa ly hợp, đĩa trung tâm phải trùng tâm với trục khuỷu Chú ý lắp đĩa ma sát Giữ đĩa vị trí cố định SST Lắp vỏ ly hợp Sử dụng SST Siết chặt bulong