LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY
1) Lịch sử hình thành và phát triển.
Scanwell Logistics (Vietnam) là chi nhánh của tập đoàn Scanwell, một trong những tập đoàn hàng đầu Châu Á trong lĩnh vực giao nhận vận tải Với hơn 20 năm kinh nghiệm, Scanwell sở hữu mạng lưới văn phòng rộng khắp tại hầu hết các thành phố lớn trên toàn cầu.
Công ty Scanwell, được thành lập bởi ông Adam Ho (Hassan) và ông Dennis Choy tại Hong Kong vào năm 1981, ban đầu hoạt động dưới tên Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ chuyển phát nhanh Scanwell, chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ Hong Kong sang Hoa Kỳ, chủ yếu phục vụ ngành dệt may Với đội ngũ nhân viên sáng tạo và năng động, Scanwell đã phát triển thành một công ty quốc tế, cung cấp đa dạng dịch vụ vận tải bằng đường biển, hàng không và đường bộ dưới tên gọi Công ty vận tải SCANWELL LOGISTICS.
Scanwell sở hữu đội ngũ nhân viên nhiệt tình, giàu kinh nghiệm và chu đáo, luôn sẵn sàng xử lý mọi tình huống một cách nhanh chóng và hiệu quả Với phương châm làm hài lòng khách hàng, Scanwell cam kết mang đến sự an tâm cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ Công ty được trang bị đầy đủ phương tiện cần thiết để đáp ứng nhu cầu của khách hàng với chi phí hợp lý nhất.
Scanwell hiểu rằng mỗi khách hàng là một thực thể độc đáo, mang đến những mạng lưới phức tạp cho thị trường và sản phẩm của họ Với lịch sử lâu dài và sự thành thạo trong ngành, cùng với mạng lưới toàn cầu vô song, Scanwell cam kết phục vụ tận tâm mọi yêu cầu của khách hàng, từ những chi tiết nhỏ nhất.
Hiện nay, Scanwell cung cấp đa dạng dịch vụ từ xuất nhập khẩu hàng hóa thông dụng đến cải tiến và củng cố cửa hàng, nhà kho, cũng như giải pháp công nghệ trong ngành công nghiệp đang phát triển mạnh mẽ.
Sơ đồ mạng lới chi nhánh Scanwell Logistics trên thế giới:
Trong đó số lợng các chi nhánh văn phòng phân bố nh sau:
2) Chi nhánh tại Việt Nam và chi nhánh tại Hà Nội
Công ty TNHH Scanwell Logistics Việt Nam là một trong những đơn vị vận chuyển hàng đầu tại Việt Nam, chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa qua đường biển, đường hàng không và đường bộ Với trụ sở chính tại TP Hồ Chí Minh và chi nhánh tại Hà Nội, Scanwell nổi bật với uy tín và chất lượng dịch vụ chuyên nghiệp trong lĩnh vực vận tải nội địa cũng như quốc tế.
Văn phòng Công ty TNHH Scanwell Logistics tại Hà Nội thành lập vào tháng 5 năm 2004 hoạt động độc lập với chi nhánh TP.Hồ Chí Minh.
- Địa chỉ: P.201, Tòa nhà Phú Quý, 209 Giảng Võ, Đống Đa, Hà Nội
- Email: edwardtran@scanwell.com Tổng giám đốc: Adam Ho
Giám đốc chi nhánh Hà Nội:
Phòng Kế toán Phòng Nhân sự Phòng Tổng hợp Các phòng Triển khai
Phòng Vận tải quốc tế Phòng Logistics
Phòng Xuất Nhập Khẩu Đội tàu §éi xeKho
Sơ đồ bộ máy tổ chức quản lý của công ty
3/Chức năng và nhiệm vụ của các phòng 3.1.Phòng kế toán
Tham mưu cho lãnh đạo công ty trong lĩnh vực tài chính kế toán là rất quan trọng, đặc biệt trong việc đánh giá sử dụng tài sản và tiền vốn Dựa trên kế hoạch tài chính và kế hoạch sản xuất kinh doanh của các đơn vị, cần xây dựng kế hoạch tài chính cho toàn công ty Định kỳ, cần tập hợp và phản ánh các thông tin tài chính để đảm bảo sự minh bạch và hiệu quả trong quản lý tài chính.
Xe Kho cung cấp thông tin quan trọng cho lãnh đạo công ty về tình hình biến động nguồn vốn, hiệu quả sử dụng tài sản Đồng thời, phòng này cũng có nhiệm vụ thực hiện báo cáo tài chính và quyết toán thuế cho cơ quan nhà nước.
Quan lý, bố trí nhân sự, tham gia lập kế hoạch lao động tiền lơng, kế hoạch lao động đáp ứng kế hoạch kinh doanh của công ty
Lập kế hoạch đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là rất quan trọng để đảm bảo chế độ phúc lợi cho người lao động theo chính sách hiện hành Cần chú trọng chăm sóc đời sống vật chất và tinh thần của nhân viên thông qua các chế độ bảo hiểm sức khỏe, bảo hiểm nhân thọ, nghỉ hưu, thai sản và lương thưởng hợp lý.
Kiểm tra và tổng hợp công việc của các phòng ban trong công ty, bao gồm nhiệm vụ hàng tuần, tháng, quý và năm Chuẩn bị tài liệu cho các cuộc họp giao ban định kỳ và lập báo cáo định kỳ, báo cáo đột xuất, cũng như báo cáo chuyên đề Theo dõi tình hình sản xuất kinh doanh hàng quý và hàng năm Quản lý hệ thống tin học văn phòng, phối hợp với các đơn vị để soạn thảo văn bản hướng dẫn và kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ liên quan đến chức năng của phòng.
3.4.Phòng vận tải quốc tế
Phòng vận tải quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận và đàm phán hợp đồng vận tải quốc tế, đồng thời phối hợp với các đơn vị trong công ty để cung cấp giải pháp dịch vụ logistics tối ưu cho khách hàng Các dịch vụ chủ yếu được triển khai bao gồm vận chuyển nội địa, khai hải quan, dịch vụ kho bãi, và vận chuyển quốc tế qua đường biển và đường hàng không.
Phòng Logistics có vai trò quan trọng trong việc quản lý công việc logistics nhằm đáp ứng nhu cầu về vật tư sản xuất và thời gian giao hàng Phòng này tham gia thiết lập mục tiêu phù hợp với chiến lược toàn công ty, thực hiện thủ tục hải quan cho xuất nhập khẩu máy móc và vật tư, đồng thời liên hệ với các cơ quan hải quan để giải quyết các vấn đề phát sinh Ngoài ra, phòng cũng theo dõi tình trạng vật tư để đảm bảo luôn sẵn sàng hỗ trợ cho tiến trình sản xuất, quản lý tồn kho hiệu quả và phối hợp nhân viên trong giao nhận hàng hóa Phòng Logistics còn đảm bảo việc mua hàng từ nước ngoài, thực hiện các đơn đặt hàng và theo dõi hàng hóa, đồng thời chú trọng đến an toàn và vệ sinh nơi làm việc Cuối cùng, phòng cũng thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của cấp trên.
Nghiên cứu thị trường trong và ngoài nước là bước quan trọng để xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các phương án kinh doanh xuất-nhập khẩu, dịch vụ ủy thác cùng các kế hoạch liên quan khác Đồng thời, cung cấp tư vấn cho ban lãnh đạo về quan hệ đối ngoại, chính sách xuất-nhập khẩu, cũng như các quy định pháp luật của Việt Nam và quốc tế liên quan đến hoạt động kinh doanh này.
Thực hiện hợp đồng kinh doanh xuất nhập khẩu và ký kết hợp đồng khi được ủy quyền Nghiên cứu và đánh giá khả năng tiềm lực của đối tác nước ngoài trong liên kết kinh doanh với tổng công ty Hỗ trợ giám đốc trong các cuộc tiếp khách, đàm phán, giao dịch và ký kết hợp đồng với khách hàng nước ngoài.
NHỮNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG DỊCH VỤ GIAO NHẬN MÀ CÔNG TY CUNG CẤP
Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và hàng không mang lại sự kết hợp hoàn hảo giữa chi phí tiết kiệm và tốc độ nhanh chóng Các giải pháp tùy chỉnh từ các chuyển ga vận chuyển đường biển và đường hàng không giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
- Đảm bảo giao nhận các kiện hàng
- Giấy phép hải quan cho xuất nhập khẩu
- Đóng gói và vận chuyển
- Dịch vụ hậu mãi/ dịch vụ chăm sóc khách hàng
- Xử lý hàng hóa chuyên chở hạng nặng
Scanwell có thể trợ giúp cho khách hàng trong việc chọn hình thức vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển nào thích hợp nhất.
Scanwell đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, tận dụng những thế mạnh về địa hình đặc thù của từng đối tác Sự hợp tác này giúp cung cấp cho khách hàng những dịch vụ vận chuyển tốt nhất và đảm bảo nhất.
- Trợ giúp thủ tục giấy tờ.
- Xử lý thuế hải quan/ quản lý thuế hải quan
- Làm giảm bớt thủ tục hải quan
- Các dịch vụ giao hàng tận nơi
Scanwell cung cấp dịch vụ vận tải nội địa với đội ngũ chuyên nghiệp và phương pháp vận chuyển đúng thời hạn Nhân viên tại mỗi trụ sở luôn thể hiện thái độ phục vụ tận tình và đáng tin cậy, đảm bảo sự hài lòng cho khách hàng.
4/ Các dịch vụ đã triển khai tại chi nhánh Việt Nam – văn phòng tại Hà Nội.
- Xuất nhập khẩu hàng nguyên, hàng lẻ bằng đờng biển.
Vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng FCL và LCL Vận chuyển hàng trọn gói
Phát hành chứng từ vận tải Thủ tục thông quan hàng hóa XNK Đóng gói và bao bì
Kho bãi và phân phốiMôi giới tàu biển
Vận tải hàng rời là một phần quan trọng trong ngành xuất nhập khẩu, đặc biệt là qua đường hàng không Để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, bảo hiểm vận tải là cần thiết Quá trình này bao gồm đóng gói và bao bì hàng hóa đúng quy cách, giao nhận hàng từ nơi nhận đến nơi giao cuối cùng, cùng với việc thực hiện thủ tục thông quan một cách hiệu quả.
Kho bãi và phân phối hàng hóa _Xuất nhập khảu bằng đờng sắt Dịch vụ vận chuyển theo hình thức LCL và FCL Bốc xếp hàng vào toa xe
Vận tải trọn gói Vận chuyển bằng các toa tàu chuyên dụng phù hợp với hàng rời và hàng siêu trờng.
Vận tải quốc tế tuyến Trung Quốc và OECD Thủ tục hải quan
Lu kho và phân phối hàng
- Vận tải kết hợp đờng biển và hàng không.
Trợ giúp thủ tục giấy tờ.
_Vận chuyển hàng, đồ dùng gia đình và tài sản cá nhân KiÓm tra miÔn phÝ
T vấn đóng gói hàng hóa Lập kế hoạch đóng gói và vận chuyển Đóng gói hàng hóaChuẩn bị chứng từ
Kho bãi và vận tải Thủ tục thông quan Vận tảI hàng không và đừong biển Bảo hiểm
_Giao nhận triển lãm Đặt kế hoạch và chuẩn bị Vận tảI nội địa
Thu gom hàng Thủ tục thông quan Thu xếp vận tải hàng không và đờng biển Chuyển tiếp hàng hóa tới triển lãm
Bốc xếp hàng tại triển lãm Các dịch vụ trợ giúp tại gian hàng Tái xuất hàng và chuyển tiếp hàng hóa
Chơng II Thực Trạng hoạt động kinh doanh logistics của công ty nh÷ng n¨m võa qua
I Thực trạng hoạt động Logistics đờng biển của công ty.
1/ Hoạt động xuất khẩu 1.1.Đối với hàng hóa không phải lu kho bãi tại cảng Đa hàng đên cảng : do các chủ hàng tiến hành Làm các thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu do Scanwell tiến hành
1.2.Đối với hàng phải l kho bãi tại cảngGiao hàng xuất khẩu cho cảng bao gồm các việc sau :_Chủ hàng hoặc ngời đợc chủ hàng ủy thác ký kết hợp đồng l kho bảo quản hàng hóa.
_Trớc khi giao hàng cho cảng, phải giao cho cảng các giấy tờ.
_Dnh mục hàng hóa xuất khẩu (cargo list) _Thông báo xếp hàng của hãng tàu cấp (shipping order) nếu cần _Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note)
_Giao hàng vào kho, bãi cảng.
Cảng sẽ giao hàng cho tàu khi tàu khi tàu đến _Tổ chức xếp và giao hàng cho tầu :
Trớc khi xếp, phải tổ chức vận chuyển hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh xếp hàng, ấn định số mảng xếp hàng, bố trí xe và nhân công.
Sau khi hoàn tất việc bốc dỡ và giao nhận hàng hóa cho tàu, cảng cần thu thập biên lai từ thuyền phó Dựa trên biên lai này, cảng sẽ tiến hành lập vận đơn (B/L) cho lô hàng.
Để thực hiện thanh toán, nhân viên Scanwell cần lập bộ chứng từ dựa trên hợp đồng mua bán và L/C Các chứng từ này phải được tập hợp đầy đủ và xuất trình cho ngân hàng nhằm tiến hành thanh toán hàng hóa.
_Thông báo cho ngời mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hóa (nếu cần)
_Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng nh chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lu kho…
Hoạt động nhập khẩu hàng hóa không phải lưu kho tại cảng yêu cầu chủ hàng hoặc người được ủy thác từ chủ hàng thực hiện việc giao nhận trực tiếp với tàu.
2.2/Đối với hàng phải lu kho, bãi tại cảng
_Cảng nhận hàng từ tàu :
Quá trình dỡ hàng và nhận hàng từ tàu được thực hiện bởi cảng, bao gồm việc hoàn thiện các giấy tờ cần thiết trong giao nhận, mà nhân viên giao nhận phải tham gia Hàng hóa sẽ được chuyển về kho, bãi của cảng trước khi được giao cho các chủ hàng Khi nhận thông báo hàng đến, chủ hàng cần mang theo vận đơn gốc và giấy giới thiệu của cơ quan để đến hãng tàu nhận lệnh giao hàng (D/O - delivery order) Hãng tàu hoặc đại lý sẽ giữ lại vận đơn gốc và cấp 3 bản D/O cho người nhận hàng.
Chủ hàng cần đóng phí lưu kho và phí xếp dỡ, sau đó nhận biên lai Để xác nhận D/O và tìm lại hàng, chủ hàng phải mang biên lai, 3 bản D/O cùng hóa đơn và phiếu đóng gói đến văn phòng quản lý tàu tại cảng Tại đây, chủ hàng sẽ lưu lại 1 bản D/O.
Chủ hàng mang 2 bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuất khi Bộ phận này giữ 1 D/) và làm 2 phiếu xuất kho cho chủ hàng.
Sau khi hoàn tất thủ tục hải quan và được xác nhận, chủ hàng có thể đưa hàng hóa ra khỏi cảng và vận chuyển về kho cảng.
CáC DịCH Vụ LàM HàNG NộI ĐịA ĐốI VớI HàNG ĐƯờNG BIểN ĐếN KHU VựC Hà NộI Và Hồ CHí MINH QUA CảNG HảI PHòNG Và Hồ CHí MINH
Giá đợc áp dụng cho đại lí, văn phòng đại diện tại hà nội
1 Các chi phí tại cảng:
Phí cảng và phí nâng lên/ xuống: 50.00USD/20’ 70.00USD/40’
Khai báo hải quan: 20.00USD/20’ 20.00USD/40’
3 Giấy phép ra/vào đặc biệt (*):
Làm các giấy tờ: 30.00USD/lô hàng KiÓm tra: Theo chi phÝ thùc tÕ Sắp xếp đặc biệt: Theo báo giá
4 Cớc phí chuyên chở nội địa (Trên cơ sở Giao hàng trên phơng tiện):
6 Dỡ hàng xuống dới mặt đất:
7 Thuế và phí, chi phí lu kho, các chi phí chính phủ khác:
Theo chi phÝ thùc tÕ
Bảng giá này có thể thay đổi.
Giá đã bao gồm thuế giá trị gia tăng.
Áp dụng cho các mặt hàng xuất nhập khẩu đặc biệt, yêu cầu kiểm soát và giấy phép đặc biệt, kèm theo danh sách cụ thể Ngoài ra, cần thực hiện kiểm tra chất lượng, số lượng và các sắp xếp liên quan khác.
( Nguồn : Bộ phận kế toán công ty )
II Thực trạng hoạt động Logistics hàng không của công ty.
Quy trình giao hàng xuất khẩu của công ty Scanwell nh sau:
Người xuất khẩu sẽ giao hàng cho người giao nhận, kèm theo chỉ dẫn từ người gửi hàng Người giao nhận sau đó sẽ chuyển hàng cho hãng vận chuyển và lập vận đơn.
Người giao nhận Scanwell sẽ cung cấp cho người xuất khẩu Giấy chứng nhận đã nhận hàng (FCR), đây là tài liệu chính thức xác nhận rằng người giao nhận đã nhận hàng.
- Ngời giao nhận Scanwell sẽ cấp giấy chứng nhận vận chuyển của ngời giao nhận (FTC), nếu ngời giao nhận có trách nhiệm giao hàng tại đích.
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS HÀNG KHÔNG CỦA CÔNG TY
Quy trình giao hàng xuất khẩu của công ty Scanwell nh sau:
Người xuất khẩu sẽ giao hàng cho người giao nhận, kèm theo hướng dẫn từ người gửi hàng Người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm chuyển hàng đến hãng vận chuyển và lập vận đơn cần thiết.
Người giao nhận của Scanwell sẽ cung cấp cho người xuất khẩu giấy chứng nhận đã nhận hàng (FCR), đây là tài liệu chính thức xác nhận rằng người giao nhận đã tiếp nhận hàng hóa.
- Ngời giao nhận Scanwell sẽ cấp giấy chứng nhận vận chuyển của ngời giao nhận (FTC), nếu ngời giao nhận có trách nhiệm giao hàng tại đích.
Người giao nhận Scanwell sẽ cung cấp biên lai kho hàng (FWR) cho người xuất khẩu nếu hàng hóa được lưu trữ tại kho của họ trước khi được gửi đi cho hãng hàng không.
Dựa trên uỷ thác từ người xuất khẩu, Scanwell tiến hành thu thập và lập các chứng từ cần thiết để chuẩn bị giao hàng cho hãng hàng không.
+ Giấy phép xuất nhập khẩu:Giấy phép xuất nhập khẩu do cơ quan quản lý xuất nhập khẩu của một nớc cấp, ở Việt Nam là Bộ Công Th- ơng.
+ Bản kê chi tiết hàng hoá:
+ Bản lợc khai hàng hoá:
+ Giấy chứng nhận xuất xứ:
+ Tờ khai hàng hoá XNK (khai hải quan) + Vận đơn hàng không, hoá đơn thơng mại (xem phần chứng từ hàng không)
+ Hoá đơn th ơng mại cùng thông báo thuế và thu tiền cớc cùng các khoản chi phí cần thiết có liên quan.
Người giao nhận Scanwell sẽ trả lại bản gốc số 3 cho người gửi hàng, kèm theo thông báo thuế và thu tiền cước cùng các khoản chi phí cần thiết liên quan.
Theo uỷ thác của người giao nhận nước ngoài hoặc người nhập khẩu, đại lý hay người giao nhận hàng không sẽ thực hiện việc giao nhận hàng hoá dựa trên chứng từ từ nước xuất khẩu và các chứng từ do nước nhập khẩu cung cấp Nếu chỉ có trách nhiệm giao hàng cho người nhập khẩu tại kho hoặc trạm giao nhận hàng hoá của sân bay, thì sau khi nhận thông báo hàng đã đến từ hãng vận chuyển, người chuyên chở có trách nhiệm thông báo ngay cho người nhận hàng, người giao nhận, và đại lý ở nước nhập khẩu để họ tiến hành nhận hàng.
+ Ngời giao nhận trực tiếp lên sân bay nhận bộ hồ sơ gửi kèm theo hàng hoá.
+ Sau khi thu hồi bản vận đơn gốc số 2, ngời giao nhận cùng ngời nhập khẩu làm các thủ tục nhận hàng ở sân bay.
Người giao nhận có trách nhiệm giao hàng đến đích không chỉ cần thu hồi các bản số 2 của vận đơn chủ hoặc vận đơn gom hàng, mà còn phải yêu cầu người nhập khẩu cung cấp các chứng từ cần thiết khác.
+ GiÊy phÐp nhËp khÈu + Bản kê khai chi tiết hàng hoá
+ Hợp đồng mua bán ngoại th ơng + Chứng từ xuất xứ
+ Hoá đơn thơng mại + Lợc khai hàng
+ Tờ khai hàng nhập khẩu + Giấy chứng nhận phẩm chất
Và các giấy tờ cần thiết khác.
Người giao nhận thực hiện việc nhận hàng từ hãng vận chuyển, thanh toán các khoản cước thu sau, đồng thời làm thủ tục và nộp lệ phí tại cảng hàng không để thông quan cho hàng hóa.
Giao hàng cho ngời nhập khẩu tại kho của ngời nhập khẩu cùng giấy tờ hải quan và thông báo thuế.
Ngời nhập khẩu nhận hàng và thanh toán các chi phí mà ngời giao nhận đã nộp cùng phí giao nhận cho ngời giao nhận.
Bảng giá giao nhận xuất khẩu hàng không
BảNG GIá 2008 CáC DịCH Vụ LàM HàNG NộI ĐịA NHậP KHẩU ĐốI VớI HàNG ĐƯờNG
KHÔNG ĐếN KHU VựC Hà NộI Và THàNH PHố Hồ CHí MINH
QUA CảNG NộI BàI Và TÂN SƠN NHấT
1 Các chi phí sân bay:
Phí sân bay: 0.08USD/kg Tối thiểu 10.00USD/lô hàng Hàng nặng (áp dụng với hàng có trọng lợng từ 100kg trở lên):
5USD/100kg hoặc phần lẻ
Khai báo hải quan: 20.00USD/lô hàng Thông quan: 0.10USD/kg Tối thiểu 30.00USD/lô hàng
3 Giấy phép ra/vào đặc biệt(*):
Làm các giấy tờ: 40.00USD/lô hàng KiÓm tra: Theo chi phÝ thùc tÕ Sắp xếp đặc biệt: Theo báo giá
4 Vận chuyển (Trên cơ sở Giao hàng trên phơng tiện):
0.07USD/kg Tối thiểu: 30.00USD/lô hàng
0.08USD/kg Tối thiểu: 15.00USD/lô hàng
0.05USD/kg Tối thiểu: 5.00USD/lô hàng
7 Thuế và phí, chi phí lu kho, các chi phí chính phủ khác:
Theo chi phÝ thùc tÕ
Bảng giá này có thể thay đổi
Giá đã bao gồm thuế giá trị gia tăng
Giá áp dụng với hàng có trọng lợng có thể tính đợc ( tỉ lệ qui đổi:
Các mặt hàng xuất nhập khẩu đặc biệt phải tuân thủ quy định kiểm soát và giấy phép đặc biệt, bao gồm danh sách kèm theo Ngoài ra, cần thực hiện kiểm tra về số lượng, chất lượng và các sắp xếp liên quan khác.
( Nguồn : Bộ phận kế toán công ty )
Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh Đơn vị: Triệu VND
( Nguồn : Bộ phận kế toán công ty )
ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CUNG CẤP
1/Kết quả đã đạt đựoc
Trong hai năm 2006 và 2007 Công ty đã đạt đợc những kết quả nhất định, hoàn thành vợt mức kế hoạch và đạt mức tăng trởng khá cao:
- Các dịch vụ Logistics đã phát triển ngày càng phong phú và đa dạng, với nhiều khách hàng lớn, tỷ trọng doanh thu Logistics tăng.
- Tỷ trọng doanh thu các dịch vụ hàng nhập tăng từ 13,5% năm 2006 lên 21% năm 2007 với các hoạt động bán dịch vụ trực tiếp tăng.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa, bao gồm cước đường biển và hàng không, mặc dù không có nhiều nguồn hàng từ đại lý, vẫn được duy trì và phát triển hiệu quả, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không.
Giống như nhiều công ty giao nhận khác tại Việt Nam, Scanwell chủ yếu tập trung vào các hoạt động giao nhận truyền thống, trong khi hoạt động Logistics vẫn đang trong giai đoạn phát triển Hiện nay, Logistics tại Việt Nam mới bắt đầu hình thành và các công ty giao nhận đang từng bước thích ứng với xu hướng này.
VN bớc đầu áp dụng nhng cha đạt mức độ hoàn thiện mà chỉ thực hiện một vài công đoạn nào đó của quy trình Logistics.
- Cha có hoạt động marketing cũng nh chiến lợc khách hàng cho hoạt động Logistics.
Scanwell chủ yếu dựa vào hệ thống thông tin truyền thống như điện thoại, fax và email để trao đổi thông tin và gửi nhận chứng từ Hiện tại, công ty chưa có phần mềm hay hệ thống thông tin nào kết nối với các đối tác của mình.
- Hoạt động kho bãi còn yếu, cha đầu t phát triển hệ thống kho bãi.
Công ty cha sở hữu phương tiện vận tải và kho bãi riêng, điều này đã làm tăng chi phí dịch vụ, dẫn đến việc giảm khả năng cạnh tranh về giá so với các công ty khác trong lĩnh vực logistics.
- Nguồn nhân lực thời điểm hiện tại đang thiếu, khối lợng công việc lớn, các nhân viên thờng xuyên phải làm thêm giờ.
Logistics là một ngành dịch vụ quan trọng có thị truờng lớn
Logistics là một dịch vụ ngày càng quan trọng trong quá trình sản xuất và kinh doanh tại Việt Nam, mặc dù còn khá mới mẻ với nhiều người Ngành logistics thu hút sự đầu tư mạnh mẽ với doanh thu hàng tỷ USD, đóng vai trò cạnh tranh trong thương mại và công nghiệp Tại các nước phát triển như Nhật Bản và Mỹ, chi phí logistics chiếm khoảng 10% GDP, trong khi ở các nước kém phát triển, tỷ lệ này có thể vượt quá 30%.
Với nền sản xuất phát triển mạnh mẽ, nhu cầu xuất nhập khẩu tại Việt Nam đang gia tăng đáng kể, dẫn đến doanh thu dịch vụ logistics có tiềm năng lớn Theo các chuyên gia, dịch vụ logistics chiếm khoảng 15-20% GDP, với ước tính GDP năm 2008 là 65 tỷ USD, tương đương với chi phí logistics khoảng 9.75-13 tỷ USD Đây là một con số khổng lồ, đặc biệt khi vận tải, một khâu quan trọng trong logistics, chiếm từ 40-60% chi phí, tạo ra một thị trường dịch vụ rất tiềm năng.
Dịch vụ logistics tại Việt Nam hiện đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, với hệ thống logistics chưa được thực hiện một cách đồng bộ Mặc dù thị trường dịch vụ logistics có khoảng 800 doanh nghiệp, nhưng phần lớn đều nhỏ và gặp khó khăn về vốn, công nghệ và nhân lực Trong bối cảnh đó, công ty TNHH Scanwell Logistics, với tiềm lực tài chính mạnh mẽ, công nghệ tiên tiến và đội ngũ quản lý dày dạn kinh nghiệm, đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường Việt Nam, tạo dựng vị thế vững chắc và đạt được thị phần lớn.
Công ty TNHH Scanwell Logistics chi nhánh Hà Nội được bảo trợ vững chắc bởi công ty mẹ, giúp cho đơn vị này ít bị ảnh hưởng bởi những biến động tiêu cực của nền kinh tế Việt Nam và khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
Hạn định 2009 đã mở cửa lĩnh vực logistics tại Việt Nam, cho phép các công ty dịch vụ hàng hải và logistics 100% vốn nước ngoài hoạt động bình đẳng theo cam kết gia nhập WTO Điều này tạo ra áp lực cạnh tranh mạnh mẽ giữa các công ty trong ngành, bao gồm cả Công ty TNHH Scanwell Logistics Việt Nam Áp lực này đến từ việc hội nhập quốc tế, sự phát triển không ngừng của thị trường và những yêu cầu ngày càng cao từ phía khách hàng, đặt ra nhiều thách thức cho các doanh nghiệp trong ngành logistics.
Ngành logistics, đặc biệt là công ty SCW.HN, đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực nghiêm trọng Theo ước tính của VIFFAS, tổng số nhân viên trong các công ty hội viên khoảng 4.000 người, chưa kể thêm 4.000-5.000 nhân viên thực hiện bán chuyên nghiệp Các trường đại học và cao đẳng hiện nay chủ yếu chỉ đào tạo những kiến thức cơ bản về nghiệp vụ ngoại thương và vận tải, dẫn đến việc thiếu hụt chuyên gia trong lĩnh vực này Do đó, SCW.HN gặp nhiều khó khăn trong việc tuyển dụng nhân lực có chuyên môn đáp ứng yêu cầu công việc, ảnh hưởng đến tiến trình phát triển và hoàn thành chỉ tiêu mà ban lãnh đạo đã đề ra.
Chơng iii Một số giải pháp nhằm phát triển hoạt động Logistics tại Công ty TNHH Scanwell Logistics, chi nhánh tại Hà Nội
I/Một số giải pháp phía công ty đa ra1/Mục tiêu
Trong bối cảnh kinh tế hiện nay, ban lãnh đạo công ty TNHH Scanwell đã xây dựng kế hoạch phát triển cho chi nhánh Hà Nội của công ty TNHH Scanwell Logistics trong giai đoạn 2008-2015, đồng thời định hướng đến năm 2020 với các nội dung chính rõ ràng.
Mục tiêu của công ty TTHH Scanwell Logistics, chi nhánh Hà Nội, là trở thành một trong ba công ty hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ logistics miền Bắc vào năm 2015, với trọng tâm là vận tải biển, quản lý và khai thác cảng, cùng dịch vụ hàng hải Công ty dự kiến phát triển đội tàu biển đạt trọng tải 1 triệu DWT vào năm 2015 và chiếm khoảng 20% tổng trọng tải đội tàu ở Việt Nam vào năm 2020 Để đạt được những mục tiêu này, Scanwell Logistics cần đầu tư thêm vào đội tàu và các dịch vụ liên quan.
5 tàu container (gồm 02 tàu có trọng tảI trên 2000 TEU)
12 tàu hàng rời ( cỡ từ 20.000 đến 35 ngàn DWT)
02 tàu chở dầu ( cỡ từ 30.000 đến 100.000 DWT)
Tổng lợng hàng hóa thông mà công ty tiếp nhận, cung cấp dịch vụ sẽ đạt khoảng 10-12 triệu tấn.
Phát triển và nâng cấp mạng lới logistics hiện có, thiết lập mạng lới logistis ở các thành phố ngoài Hà Nội nh Hạ Long, HảI Phòng, Vinh, Đà Nẵng.
2/Kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2009
Ban lãnh đạo công ty SCW.HN đã thông qua các chỉ tiêu kế hoạch cho năm 2009 so với kết quả thực hiện năm 2008 nh sau:
Sản lợng vận tảI biển tăng 10%
Sản lợng vận tải hàng không tăng 8%
Sản lợng thông quan tăng 7%
3/Các kế hoạch khác giai đoạn 2010-2015
CW.HN dự kiến mở rộng hoạt động kinh doanh sang các lĩnh vực như bất động sản và phát triển cơ sở hạ tầng, với tổng vốn đầu tư lên đến 70 triệu USD.
Kinh doanh bất động sản và cho thuê văn phòng đang trở thành xu hướng nổi bật, đặc biệt trong việc phát triển các trung tâm phân phối, ICD và hệ thống kho bãi phụ trợ Ngoài ra, việc tham gia phát triển cơ sở hạ tầng, như đường sắt cao tốc, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao kết nối và giao thương Chuyển đổi công năng các khu cảng hiện tại thành các khu thương mại, văn phòng cho thuê và du lịch cũng là một chiến lược hiệu quả để tối ưu hóa giá trị sử dụng đất Cuối cùng, đào tạo thuyền viên là cần thiết để đáp ứng nhu cầu nhân lực cho ngành hàng hải đang phát triển.
4/Hợp tác với các đối tác
Vào ngày 12 tháng 3 năm 2008, Công ty TNHH Scanwell Logistics chi nhánh Hà Nội đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Mục tiêu của thỏa thuận này là phối hợp trong các lĩnh vực mà hai bên cùng quan tâm trong giai đoạn 2008-2010, nhằm tăng cường quản lý các hoạt động dịch vụ logistics và nâng cao hiệu quả của thị trường dịch vụ logistics trong một môi trường cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng và bền vững.
Các nội dung cơ bản của thỏa thuận hợp tác này bao gồm:
Hình thành tổ chức Marketing
Để nâng cao khả năng khai thác nguồn hàng và gia tăng doanh số, công ty cần tăng cường các hoạt động Marketing Để đảm bảo các hoạt động này diễn ra một cách hệ thống và hiệu quả, việc thành lập một phòng Marketing chuyên biệt là rất cần thiết Nếu không thể tổ chức một phòng hoàn chỉnh ngay lập tức, ít nhất cần có cán bộ phụ trách Marketing trong các phòng ban như giao nhận vận chuyển và thuê tàu Tuy nhiên, về lâu dài, phòng Marketing chuyên biệt sẽ mang lại hiệu quả cao nhất Để thực hiện điều này, công ty cần đầu tư vào đào tạo và tuyển dụng những nhân viên có kinh nghiệm trong lĩnh vực Marketing.
Việc thâm nhập và chiếm lĩnh thị trường có thể thực hiện qua nhiều hình thức như thâm nhập trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua đối tác liên doanh và hiệp hội trong nước Để thu hút khách hàng, công ty cần đẩy mạnh các hoạt động marketing, bao gồm tăng cường quảng cáo và giới thiệu dịch vụ qua các phương tiện truyền thông như đài, báo, và tạp chí Bên cạnh đó, công ty cũng nên áp dụng các biện pháp tiếp thị hiệu quả và cung cấp ưu đãi cho khách hàng thường xuyên để khuyến khích họ đến với công ty Để nghiên cứu thị trường một cách khoa học, cần có một bộ phận marketing độc lập chuyên trách thực hiện các nhiệm vụ liên quan.
Công ty cần thực hiện phân tích và dự báo về quy mô, cơ cấu và sự biến động của thị trường để xác định thị trường tiềm năng nhất cho sản phẩm của mình Việc xác định lĩnh vực phù hợp với hoạt động của công ty là rất quan trọng, cùng với khả năng tiêu thụ dịch vụ trên thị trường Để tăng cường khả năng bán dịch vụ, công ty cần xây dựng các chính sách hiệu quả Dựa trên những phân tích này, công ty có thể đưa ra những quyết định phát triển dịch vụ một cách tối ưu nhất.
Để tồn tại và phát triển trong thị trường cạnh tranh gay gắt, công ty cần xây dựng các chính sách hiệu quả về sản phẩm, giá cả, phân phối và hỗ trợ phát triển Việc không ngừng đầu tư vào đổi mới trang thiết bị và phương tiện vận chuyển, mở rộng phạm vi phục vụ, cũng như bảo quản tốt chất lượng dịch vụ là rất quan trọng Điều này sẽ giúp tạo dựng sự tín nhiệm với khách hàng và nâng cao vị thế cạnh tranh của công ty.
2/Khai thác thị trờng mới
Trong suốt quá trình hoạt động, công ty đã xây dựng và phát triển các thị trường chính, đặc biệt là thị trường Hà Nội Chi nhánh Scanwell tại Hà Nội có nhiệm vụ khai thác và cung cấp dịch vụ cho thị trường này, đồng thời công ty cũng chú trọng đến việc phát triển thị trường trong nước, với một sự tập trung đặc biệt vào khu vực phía Bắc.
Trong những năm gần đây, công ty đã triển khai các chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích và mở rộng thị trường, bao gồm điều chỉnh giá cả và cung cấp các dịch vụ trước và sau vận chuyển Những yếu tố này đã được thực hiện hiệu quả, do đó cần tiếp tục phát huy trong tương lai để đạt được kết quả tốt hơn.
Công ty có thể mở rộng thị trường bằng cách hợp tác với các đại lý để cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế Bên cạnh đó, việc khai thác nhóm khách hàng vận chuyển nội địa với quy mô trung bình tại các tỉnh là một cơ hội tốt, khi mà thị trường này vẫn còn ít đối thủ cạnh tranh Mặc dù quy mô sản xuất của nhóm khách hàng này không lớn, nhưng số lượng khách hàng đông đảo sẽ tạo ra nhu cầu lớn về dịch vụ logistics.
3/Chính sách xúc tiến hỗn hợp 3.1/Nguyên nhân
Trong những năm qua, dịch vụ vận chuyển từ kho đến kho đã trở thành nhu cầu chính của khách hàng Loại hình dịch vụ này không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao mà còn yêu cầu công ty phải đảm bảo chất lượng trong toàn bộ quá trình vận chuyển từ kho sản xuất đến kho đích.
Quá trình vận chuyển hàng hóa từ kho này đến kho khác là một chuỗi liên hoàn, bắt đầu từ việc kiểm đếm hàng hóa cho đến khi hàng hóa được kiểm tra tại kho đích Trong quá trình này, có thể sử dụng nhiều hình thức vận chuyển khác nhau, bao gồm vận chuyển đường sông và đường biển, tùy thuộc vào đặc tính của hàng hóa và yêu cầu của chủ hàng.
Sơ đồ 3: quá trình cung cấp dịch vụ vận chuyển từ kho đến kho.
Trong hình thức vận chuyển này, việc bốc dỡ và kiểm đếm hàng hóa tại các điểm đi và đến là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng và tránh hư hỏng hàng hóa Điều này không chỉ giúp duy trì uy tín với khách hàng mà còn giúp họ tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí so với các loại hình và dịch vụ vận chuyển khác.
Kho xuÊt phát Cảng xuất đ ờng phát bé ® êng biÓn đếnCảng
Kho đến ® êng bé Đồng thời khi cung cấp loại hình dịch vụ này Công ty đã đạt đợc hiệu quả kinh tế khá cao.
Trong quá trình giao tiếp với khách hàng, Công ty cần tư vấn rõ ràng về từng loại dịch vụ mà mình cung cấp Điều này giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn dịch vụ phù hợp nhất với nhu cầu của họ Công ty cũng đã nêu rõ nhiều lợi ích từ dịch vụ vận chuyển kho đến kho, tạo sự tin tưởng và hài lòng cho khách hàng.
Để nâng cao khả năng cạnh tranh, việc đảm bảo chất lượng dịch vụ là rất quan trọng Công ty cần áp dụng các biện pháp quản lý chất lượng đồng bộ, bao gồm theo dõi, phân tích và loại trừ nguyên nhân gây ra sự không hài lòng của khách hàng Quản lý chất lượng đồng bộ đặc biệt khó khăn trong dịch vụ vận chuyển, do có sự tham gia của bên ngoài Để thực hiện điều này, công ty cần có một chính sách chiến lược đúng đắn, tổ chức hợp lý và các giải pháp thực thi hiệu quả.
3.2/Tiến hành chính sách xúc tiến hỗn hợp
Thị trường vận tải biển bao gồm người cung ứng dịch vụ và khách hàng, và Công ty đang nỗ lực giới thiệu hoạt động cung cấp dịch vụ của mình tới khách hàng mục tiêu Để đạt hiệu quả cao trong hoạt động quảng cáo, Công ty cần xây dựng một chiến lược xúc tiến hỗn hợp phù hợp với yêu cầu của mình Cụ thể, Công ty cần xác định ngân sách quảng cáo khoảng 250-270 triệu đồng và lập kế hoạch để cung cấp thông tin cần thiết về dịch vụ cho khách hàng mục tiêu.
Các chuyên gia Marketing cần lập kế hoạch dựa trên doanh thu, chi phí và mục tiêu phát triển của Công ty Để nâng cao nhận thức về hình ảnh và dịch vụ của Công ty, việc quảng cáo trên các phương tiện truyền thông như báo chí, đài truyền hình, và đặc biệt là các tạp chí chuyên ngành như tạp chí giao thông vận tải và tạp chí kinh tế là rất quan trọng.
Thông điện cần phải đầy đủ thông tin và chính xác, với ngôn ngữ dễ hiểu và gây ấn tợng với khách hàng
Hoạt động xúc tiến bán của Công ty hiện đang diễn ra rất hiệu quả và cần được duy trì, phát huy trong thời gian tới Tuy nhiên, để nâng cao hiệu quả cho hoạt động sản xuất kinh doanh, Công ty cần tổ chức các chương trình xúc tiến bán một cách quy mô và chặt chẽ hơn.
Nguyên nhân
Trong những năm gần đây, dịch vụ vận chuyển kho đến kho đã trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng Dịch vụ này không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cao mà còn yêu cầu công ty phải đảm bảo chất lượng trong toàn bộ quá trình vận chuyển từ kho sản xuất đến kho đích.
Quá trình vận chuyển hàng hóa từ kho này đến kho khác bao gồm các bước kiểm đếm, kiểm tra và giao nhận hàng Hình thức vận chuyển có thể đa dạng, từ đường sông đến đường biển, tùy thuộc vào đặc tính của hàng hóa và yêu cầu của chủ hàng.
Sơ đồ 3: quá trình cung cấp dịch vụ vận chuyển từ kho đến kho.
Trong hình thức vận chuyển này, công ty cần chú trọng đến việc bốc dỡ và kiểm đếm hàng hóa tại các điểm xuất phát và đích đến để đảm bảo chất lượng trong toàn bộ quá trình vận chuyển, tránh tình trạng hỏng hóc hàng hóa Điều này không chỉ giúp tạo dựng uy tín với khách hàng mà còn mang lại lợi ích về thời gian và chi phí, giúp khách hàng tiết kiệm đáng kể so với các loại hình và dịch vụ vận chuyển khác.
Kho xuÊt phát Cảng xuất đ ờng phát bé ® êng biÓn đếnCảng
Kho đến ® êng bé Đồng thời khi cung cấp loại hình dịch vụ này Công ty đã đạt đợc hiệu quả kinh tế khá cao.
Công ty nên tư vấn cho khách hàng hiểu rõ về từng loại dịch vụ mà mình cung cấp, giúp họ lựa chọn dịch vụ phù hợp nhất Điều này không chỉ nâng cao trải nghiệm khách hàng mà còn mang lại nhiều lợi ích từ dịch vụ vận chuyển kho đến kho.
Để nâng cao khả năng cạnh tranh, việc đảm bảo chất lượng dịch vụ là rất quan trọng Công ty cần áp dụng các biện pháp quản lý chất lượng đồng bộ, bao gồm theo dõi, phân tích và loại trừ nguyên nhân gây ra các vấn đề Quản lý chất lượng dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ vận chuyển từ kho đến kho, gặp khó khăn do sự tham gia của bên ngoài Để thực hiện quản lý chất lượng đồng bộ hiệu quả, công ty cần có một chính sách chiến lược đúng đắn, cùng với tổ chức và giải pháp thực thi phù hợp.
3.2/Tiến hành chính sách xúc tiến hỗn hợp
Thị trường vận tải biển bao gồm người cung ứng dịch vụ và khách hàng, và Công ty đang nỗ lực giới thiệu dịch vụ của mình đến khách hàng mục tiêu Để đạt được hiệu quả tối ưu, Công ty cần xây dựng một chiến lược xúc tiến hỗn hợp phù hợp với yêu cầu của mình Đối với hoạt động quảng cáo, việc xác định ngân sách khoảng 250-270 triệu đồng và lập kế hoạch quảng cáo là rất quan trọng nhằm cung cấp thông tin cần thiết về dịch vụ cho khách hàng mục tiêu.
Các chuyên gia Marketing cần lập kế hoạch dựa trên doanh thu, chi phí và mục tiêu phát triển kinh doanh của công ty Công ty có thể thực hiện quảng cáo trên các phương tiện truyền thông như báo chí, đài truyền hình, và đặc biệt là các tạp chí chuyên ngành như tạp chí giao thông vận tải, tạp chí kinh tế, và báo đầu tư Điều này giúp nâng cao nhận thức của công chúng về hình ảnh và dịch vụ mà công ty cung cấp.
Thông điện cần phải đầy đủ thông tin và chính xác, với ngôn ngữ dễ hiểu và gây ấn tợng với khách hàng
Hoạt động xúc tiến bán của Công ty hiện đang diễn ra rất hiệu quả và cần được phát huy trong thời gian tới Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả cao hơn cho hoạt động sản xuất kinh doanh, việc tổ chức các chương trình xúc tiến bán cần phải được thực hiện quy mô và chặt chẽ hơn.
Hoạt động bán hàng cá nhân là phương pháp hiệu quả nhất mà Công ty đang áp dụng, đặc biệt trong bối cảnh cung cấp dịch vụ Để đối phó với sự cạnh tranh khốc liệt giữa các doanh nghiệp, Công ty cần tổ chức các lớp huấn luyện cho đội ngũ nhân viên làm công tác quan hệ khách hàng Mục tiêu là giúp họ nhanh chóng thuyết phục khách hàng trong các buổi tiếp xúc.
Công ty cần tăng cường hoạt động quan hệ công chúng để nâng cao hình ảnh thương hiệu, thông qua việc công bố các bài viết về hoạt động kinh doanh và các chương trình hỗ trợ cộng đồng như giúp đỡ đồng bào bị thiên tai và trẻ em nghèo Những hoạt động này không chỉ mang tính nhân đạo mà còn góp phần xây dựng hình ảnh tích cực cho Công ty trong mắt khách hàng và đối tác.
Phát triển nguồn nhân lực
Để giải quyết vấn đề nhân lực hiện tại, công ty Scanwell có thể tuyển nhân viên mới làm việc bán thời gian với mức lương thấp hơn, nhằm tránh tình trạng làm thêm giờ ảnh hưởng đến hiệu quả công việc Bên cạnh đó, công ty cần triển khai các chương trình đào tạo nâng cao nghiệp vụ Logistics cho nhân viên Để phát triển bền vững, có thể xem xét cử một số nhân viên đi học về Logistics ở nước ngoài.
Một cách hiệu quả để củng cố nguồn nhân lực là thuê các chuyên gia trong nước và quốc tế để tư vấn cho công ty về tổ chức hoạt động Logistics Tuy nhiên, việc đầu tư vào đào tạo, đào tạo lại và nâng cao năng lực cho nhân viên, cùng với việc thu hút nhân tài từ xã hội, là điều quan trọng hơn Phát triển nguồn nhân lực có trình độ và chuyên môn cao là yếu tố quyết định sự sống còn và thành công trong lĩnh vực Logistics.
5/Hoàn thiện thông tin trang web
Trong bối cảnh cạnh tranh kinh doanh ngày càng gay gắt, các doanh nghiệp cần không chỉ có sản phẩm và dịch vụ chất lượng, giá cả hợp lý, mà còn phải chú trọng đến thái độ phục vụ khách hàng và xây dựng hình ảnh thương hiệu tích cực để duy trì và phát triển.
Với một website, doanh nghiệp có thể khai thác đợc các lợi ích sau:
Website giúp doanh nghiệp trưng bày mọi thông tin mà họ muốn, cho phép người dùng trên toàn thế giới dễ dàng truy cập và tương tác, như hỏi thêm thông tin hoặc đặt hàng Với khả năng hiển thị không giới hạn, website mang lại lợi thế vượt trội so với việc thuê không gian showroom hay quảng cáo trên báo và truyền hình Doanh nghiệp có thể phục vụ khách hàng và khách hàng tiềm năng một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn thông qua các kênh tương tác trực tuyến như email và biểu mẫu yêu cầu thông tin, thay vì mất nhiều thời gian cho việc liên lạc truyền thống.
Chi phí marketing qua website thường rẻ hơn so với các phương tiện truyền thông truyền thống, giúp doanh nghiệp phục vụ khách hàng hiệu quả hơn Một trang web không chỉ thể hiện sự năng động và tính chuyên nghiệp của doanh nghiệp mà còn tạo điều kiện cho khách hàng dễ dàng truy cập thông tin mà họ quan tâm.
Hiện tại, chi nhánh Scanwell tại Hà Nội vẫn chưa có website riêng, mà vẫn sử dụng chung trang web của công ty mẹ ở Hồng Kông.
Trang web chính của công ty Scanwell Logistics chi nhánh Hà Nội hiện không có phiên bản tiếng Việt, điều này gây khó khăn lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam do vốn tiếng Anh hạn chế Việc tìm hiểu thông tin về công ty vì vậy bị hạn chế đáng kể Qua quá trình thực tập, tôi nhận thấy đây là vấn đề kỹ thuật cấp bách mà Scanwell Logistics cần khắc phục để cạnh tranh hiệu quả hơn, đồng thời cần tạo một văn phòng giới thiệu ảo nhằm thu hút khách hàng tiềm năng sử dụng dịch vụ Logistics của công ty.
Để nâng cao khả năng cung ứng dịch vụ Logistics từ 3PL lên 4PL, SCW.HN cần hiểu rõ sự khác biệt giữa hai khái niệm này 4PL không chỉ cung cấp dịch vụ chiến lược cho chuỗi cung ứng của khách hàng mà còn phát triển chuỗi cung ứng phù hợp với tầm nhìn chung của công ty Trong khi đó, các nhà cung cấp dịch vụ 3PL thường chỉ tập trung vào một số mắt xích trong chuỗi cung ứng với dịch vụ mang tính chiến thuật Các công ty 4PL đa dạng hóa dịch vụ, hỗ trợ dòng chảy thiết bị và nguyên liệu từ nhà cung cấp đến nhà sản xuất, và từ nhà sản xuất đến nhà phân phối, nhà bán lẻ, nhằm tối ưu hóa toàn bộ quá trình logistics.
Các dịch vụ chiến thuật trong logistics bao gồm vận tải, kho bãi, gom hàng nhanh, quản lý hàng tồn kho, đóng gói và giao nhận Trong khi đó, dịch vụ logistics 3PL không chỉ đơn thuần là tổng hợp các hoạt động chiến thuật, mà là một hình thức hợp tác với khách hàng, đóng vai trò quan trọng trong toàn bộ chuỗi cung ứng của dịch vụ logistics 4PL.
Công ty SCW.HN nên phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ lên thành 4PL để nâng cao khả năng hợp tác với khách hàng Việc này sẽ giúp tận dụng các dịch vụ hiện có mà công ty chưa triển khai, từ đó mở rộng khả năng cung ứng Sự cải thiện này không chỉ giúp mở rộng thị trường khách hàng tiềm năng mà còn tạo ra nhiều cơ hội ký kết hợp đồng, mở ra hướng đi mới cho sự phát triển bền vững của công ty.
III/Kiến nghị đối với Nhà nớc và các ngành có liên quan 1/Hoàn thiện môi trờng pháp lý cho hoạt động logistics
Công ty TNHH Scanwell chi nhánh Hà Nội, là một chi nhánh của công ty nước ngoài tại Việt Nam, phải tuân thủ cả luật Việt Nam và luật Hồng Kông Do đó, mọi thay đổi trong hệ thống pháp luật Việt Nam liên quan đến hoạt động Logistics đều ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh của công ty Tôi xin đưa ra một số kiến nghị tới nhà nước và các ban ngành liên quan nhằm cải thiện môi trường pháp lý cho hoạt động Logistics tại Việt Nam.
Trong những năm gần đây, Việt Nam đã nỗ lực hoàn thiện hệ thống pháp luật và các bộ luật nhằm tạo ra một hành lang pháp lý đồng bộ Tuy nhiên, việc này vẫn chưa đáp ứng đủ yêu cầu phát triển dịch vụ Logistics theo các tiêu chuẩn quốc tế.
Luật thương mại hiện chưa có nghị định hướng dẫn về dịch vụ Logistics, và Bộ Thương mại đang hoàn thiện dự thảo Nghị định này để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Ngoài ra, các luật khác như Luật hàng hải, Luật đầu tư, và Luật cạnh tranh cũng thiếu nghị định hướng dẫn Những vấn đề liên quan đến tài chính, thông quan và hải quan tại các cảng hàng không và cảng biển vẫn còn nhiều bất cập, gây trở ngại cho hoạt động Logistics.
Có thể nói, hoàn thiện hệ thống pháp luật đang là vấn đè vô cùng quan trọng thúc đẩy hoạt động Logistics ở Việt Nam phát triển.
Vấn đề đáng lu tâm thứ hai là yếu tố con ngời (nhân lực có chuyên môn nghiệp vụ về pháp lý trong hoạt động logistics ) Phần lớn các
DN Việt Nam và SCW.HN hiện đang thiếu hiểu biết và kinh nghiệm về luật quốc tế cũng như các điều ước và hiệp định mà Việt Nam đã ký kết Điều này gây khó khăn lớn trong việc giải quyết tranh chấp khi tham gia hoạt động Logistics Thêm vào đó, Việt Nam chưa có trường đại học nào đào tạo chuyên ngành Logistics, điều này là một khuyết điểm lớn mà các nhà làm luật và ngành giáo dục cần sớm điều chỉnh để phù hợp với thực tiễn.
2/Các biện pháp cần phả làm ngay
Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho các cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng và bảo hiểm Việc này cần được thực hiện theo một kế hoạch tổng thể, nhằm đảm bảo sự tương tác và hỗ trợ lẫn nhau một cách hiệu quả.
