CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN THEO PHƯƠNG THỨC FCL/FCL
Cơ sở lý thuyết về quy trình giao hàng xuất khẩu nguyên Container FCL/FCL
1.1.1 Một số khái niệm a Dịch vụ giao nhận
Dịch vụ giao nhận hàng hoá theo Luật Thương Mại Việt Nam được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, thực hiện các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan nhằm giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, người vận chuyển hoặc người giao nhận khác.
Theo quy tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding Service) được định nghĩa là một hoạt động chuyên nghiệp nhằm tổ chức và quản lý quá trình vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đến, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, hiệu quả và đúng thời gian.
Dịch vụ vận chuyển bao gồm gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa, cùng với các dịch vụ tư vấn liên quan như hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ hàng hóa.
Giao nhận hàng hóa là tổng hợp các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến quá trình vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quá trình này diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.
Người kinh doanh dịch vụ giao nhận, hay còn gọi là doanh nghiệp giao nhận, thường được hiểu là người giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding Agent) Theo quy tắc mẫu của FIATA, người giao nhận có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, đồng thời hành động vì lợi ích của người ủy thác mà không phải là người chuyên chở Họ cũng đảm nhận nhiều công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan và kiểm hóa.
Theo Điều 164 của Luật Thương mại Việt Nam, người cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa phải là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh hợp pháp cho dịch vụ này.
Người giao nhận có thể là:
- Chủ hàng: Khi chủ hàng tự đứng ra đảm nhận công việc giao nhận hàng hóa của mình.
- Chủ tàu: Khi chủ tàu thay mặt chủ hàng thực hiện giao nhận hàng hóa.
Đại lý hàng hóa, công ty xếp dỡ, kho hàng và người giao nhận chuyên nghiệp là những đơn vị quan trọng trong lĩnh vực logistics Bất kỳ ai có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đều đóng góp vào việc tối ưu hóa quy trình vận chuyển và lưu trữ hàng hóa.
Người giao nhận là tổ chức hậu cần chuyên xử lý giấy tờ và thủ tục xuất nhập khẩu, bao gồm cước chuyên chở, phí hải quan, phí kho bãi và các dịch vụ khác giữa khách hàng và hãng tàu thông qua các công ty vận tải Khi người mua hoặc người bán không muốn tự thực hiện việc vận chuyển, họ có thể ủy thác cho bên thứ ba, gọi là Forwarder, để nhận hoặc giao hàng tại địa điểm chuyển giao quyền sở hữu, thực hiện các thủ tục cần thiết để đưa hàng hóa đến đúng địa điểm yêu cầu.
1.1.2 Đặc điểm về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu có 3 đặc điểm như sau:
- Thứ nhất, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là một nghề độc lập có quy trình kỹ thuật riêng.
Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng của hoạt động Logistics, vì nó liên kết chặt chẽ với các hoạt động vận tải và dịch vụ liên quan.
- Thứ ba, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu có sự liên kết trên toàn thế giới bởi các nghiệp đoàn, hiệp hội của nó.
1.1.3 Các bên liên quan trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu a Người gửi hàng
Người gửi hàng là người thực hiện việc gửi hàng, làm việc và ký kết hợp đồng với dịch vụ vận tải với Forwarder.
Làm việc với Forwarder để thực hiện hợp đồng vận tải, thuê và vận chuyển container rỗng về kho để đóng hàng Sau đó, tiến hành đóng hàng, chất xếp và chèn lót trong container, đánh mã ký hiệu hàng và ký hiệu chuyên chở Thực hiện thủ tục hải quan và niêm phong theo quy chế xuất khẩu Vận chuyển hàng vào container cho người chuyên chở tại CY và nhận vận đơn từ họ, đồng thời chịu các chi phí liên quan.
Là người có quyền hoặc được ủy quyền để nhận hàng hóa
- Thu xếp giấy tờ nhập khẩu và làm thủ tục Hải quan cho lô hàng.
- Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng tại CY.
- Vận chuyển Container về kho bãi của mình, nhanh chóng rút hàng và hoàn trả Container rỗng cho người chuyên chở hoặc tại công ty cho thuê Container.
- Chịu mọi chi phí liên quan đến thao tác kể trên, kể cả chi phí chuyên chởContainer về kho bãi chứa Container. c Người chuyên chở
Người chuyên chở là người thực hiện nhiệm vụ vận chuyển hàng từ điểm đi đến nơi nhận, căn cứ vào hợp đồng vận chuyển.
Người chuyên chở thực hiện nhiều nhiệm vụ quan trọng, bao gồm phát hành vận đơn cho người gửi hàng và quản lý, chăm sóc hàng hóa trong Container từ khi nhận tại CY cảng gửi cho đến khi giao tại CY cảng đích Họ cũng bốc Container từ CY cảng xuống tàu để vận chuyển và dỡ Container khỏi tàu tại cảng đích, sau đó giao Container cho người nhận có vận đơn hợp lệ Tất cả các chi phí liên quan đến các thao tác này đều do người chuyên chở chịu trách nhiệm.
Ngày nay, người giao nhận thường đảm nhận vai trò của người chuyên chở, trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ địa điểm này đến địa điểm khác.
Đơn vị này chuyên trách kiểm tra và giám sát hàng hóa cùng phương tiện vận tải, thực hiện kiểm tra các hoạt động liên quan đến thuế xuất nhập khẩu (XNK) Đồng thời, tổ chức kiến nghị các biện pháp quản lý nhà nước về Hải quan, nhằm đảm bảo quy trình xuất nhập cảnh, quá cảnh và chính sách thuế đối với hàng hóa XNK được thực hiện hiệu quả.
- Tiến hành thủ tục Hải quan, thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát Hải quan đối với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu.
- Đảm bảo thực hiện các quy định của nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuế XK, thuế NK. e Cảng vụ
Cảng vụ là các đơn vị chuyên trách tại cảng, có nhiệm vụ quản lý hoạt động ra vào của tàu, điều phối neo đậu, cung cấp thiết bị bốc dỡ hàng hóa và thực hiện các thủ tục liên quan đến bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa Họ làm việc chặt chẽ với các hãng tàu, đại lý, chủ hàng và người giao nhận để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ.
Công việc bao gồm tiếp nhận thông tin lô hàng khi cập cảng, hỗ trợ các dịch vụ để tàu có thể cập bến, cung cấp dịch vụ xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa đến kho của người mua, đồng thời chịu trách nhiệm về những tổn thất phát sinh trong quá trình xếp dỡ và vận chuyển do dịch vụ mình cung cấp.
1.1.4 Các nguyên tắc trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
- Thực hiện đúng theo các quy định của pháp luật về giao nhận hàng hóa có liên quan.
- Thực hiện đúng hợp đồng đã giao kết.
- Các bên phải tuân thủ đúng phân chia trách nhiệm và quy trình giao nhận theo trình tự nghiệp vụ đã giao kết.
- Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện.
Quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL/FCL
1.2.1 Sơ đồ quy trình đối với công ty giao nhận
Hình 1.1 Sơ đồ quy trình giao hàng xuất khẩu theo phương thức FCL/FCL 1.2.2 Giải thích các bước trong quy trình
Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu khách hàng
Công ty giao nhận sẽ tiếp nhận yêu cầu của khách hàng và tiến hành xem xét khả năng thực hiện Nếu yêu cầu nằm trong phạm vi dịch vụ của công ty, sẽ tiến hành đàm phán và thương lượng Ngược lại, nếu không thể đáp ứng, công ty sẽ từ chối yêu cầu đó.
Bước 2: Đàm phán và kí kết hợp đồng
Sau khi xem xét yêu cầu của khách hàng, công ty sẽ tiến hành đàm phán về giá cả và các điều kiện liên quan Nếu hai bên đạt được thỏa thuận, hợp đồng sẽ được ký kết; ngược lại, quá trình đàm phán sẽ kết thúc.
Bước 3: Thực hiện hợp đồng
Tùy theo yêu cầu của khách hàng mà công ty giao nhận sẽ thực hiện dịch vụ trọn gói hay từng dịch vụ lẻ như:
- Đóng gói, ký mã hiệu hàng hóa nếu được khách hàng yêu cầu
- Ký Booking Note với hãng tàu hoặc nhận Booking từ khách hàng
- Liên hệ với hãng tàu để lấy lệnh cấp Container rỗng
- Nhận Container từ hãng tàu hoặc Fax lệnh cấp Container cho khách hàng
- Khai báo hải quan cho lô hàng
- Vận chuyển và giao Container cho bãi cảng
- Giao Container cho hãng tàu
Bước 4: Giải quyết khiếu nại (nếu có)
Hợp đồng sẽ kết thúc sau 14 ngày kể từ ngày khách hàng nhận hàng, nếu không có khiếu nại nào Trong trường hợp có khiếu nại về lô hàng, công ty sẽ xử lý tùy theo tình hình cụ thể.
Có thể hai bên thỏa thuận giải quyết mọi việc, nếu không giải quyết được thì đem ra trọng tài hoặc có thể kiện ra tòa
Bước 5: Thanh lý hợp đồng
Sau khi hoàn tất quá trình gửi hàng, công ty sẽ lập hóa đơn để yêu cầu người gửi thanh toán các chi phí liên quan Hóa đơn thanh toán được căn cứ vào các hóa đơn giá trị gia tăng mà người giao nhận đã thanh toán cho hãng tàu và các dịch vụ tại cảng như nâng hạ Container.
Các chứng từ sử dụng trong quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển
Tờ khai Hải quan là văn bản quan trọng mà chủ hàng hoặc chủ phương tiện phải nộp cho cơ quan Hải quan trước khi thực hiện xuất nhập khẩu hàng hóa qua lãnh thổ quốc gia Bộ tờ khai này gồm hai bản giống nhau: một bản lưu giữ tại Hải quan và một bản dành cho doanh nghiệp nhận hàng Việc nắm rõ quy trình và nội dung của tờ khai Hải quan là cần thiết để đảm bảo việc thông quan hàng hóa diễn ra suôn sẻ.
Vận đơn đường biển là tài liệu xác nhận việc chuyên chở hàng hóa qua đường biển, được phát hành bởi người chuyên chở hoặc đại diện của họ cho người gửi hàng Tài liệu này được cấp phát sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc khi nhận hàng để tiến hành xếp.
Vận đơn có 3 chức năng chính sau:
Vận đơn là tài liệu chứng minh rằng người vận chuyển đã tiếp nhận hàng hóa với số lượng, chủng loại và tình trạng được ghi rõ, nhằm mục đích vận chuyển đến địa điểm giao hàng.
- Thứ hai: vận đơn gốc là chứng từ có giá trị dùng để định đoạt và nhận hàng
Vận đơn đường biển là tài liệu quan trọng, xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hoá bằng đường biển đã được ký kết, đồng thời cũng liên quan đến hợp đồng mua bán ngoại thương.
Hợp đồng mua bán ngoại thương, hay còn gọi là hợp đồng xuất nhập khẩu, là thỏa thuận giữa các bên có trụ sở kinh doanh tại các quốc gia khác nhau Trong đó, bên xuất khẩu (bên bán) có trách nhiệm chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa cho bên nhập khẩu (bên mua), trong khi bên mua phải nhận hàng và thanh toán tiền hàng.
- Số và ngày của hợp đồng
- Tên địa chỉ của người mua và người bán.
- Điều khoản về hàng hóa: tên hàng, số lượng, đơn giá, tổng số tiền
- Địa điểm giao nhận hàng hóa
- Điều khoản về thành toán.
- Bao bì và kí mã hiệu hàng hóa.
- Các điều khoản khác. d Bảng kê chi tiết hàng hóa
Bảng kê chi tiết là một chứng từ quan trọng, thống kê cụ thể tất cả các loại hàng và mặt hàng trong một lô hàng hoặc hợp đồng Nó bổ sung cho hợp đồng và hóa đơn thương mại bằng cách cung cấp thông tin chi tiết về từng loại hàng, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình giao nhận, kiểm tra và làm thủ tục Hải quan Nội dung và hình thức của bảng kê chi tiết phụ thuộc vào đặc điểm hàng hóa cũng như yêu cầu Hải quan của nước người mua.
Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu
1.4.1 Nhân tố chủ quan a Cơ sở vật chất
Cơ sở vật chất của doanh nghiệp không chỉ phản ánh năng lực sản xuất mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Doanh nghiệp sở hữu hệ thống máy móc và công nghệ hiện đại sẽ tiết kiệm chi phí, giảm giá thành và nâng cao chất lượng dịch vụ, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh Ngược lại, nếu cơ sở vật chất lạc hậu sẽ gây khó khăn trong giao nhận hàng hóa, làm giảm sức hấp dẫn đối với khách hàng.
Nhân sự là yếu tố quyết định trong hoạt động sản xuất kinh doanh, với giám đốc đóng vai trò quan trọng nhất trong việc định hướng và quản lý công ty Một giám đốc có năng lực lãnh đạo và kinh nghiệm sẽ mang lại lợi ích kinh tế, nâng cao vị thế và uy tín cho doanh nghiệp Trình độ chuyên môn và tay nghề của người lao động, đặc biệt là lực lượng tham gia trực tiếp vào các hoạt động giao nhận tại văn phòng và giao dịch tại cảng, kho bãi, có tác động trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp Chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp cần chú trọng vào việc phát triển nhân sự để đạt được thành công bền vững.
Chiến lược kinh doanh là mục tiêu dài hạn của doanh nghiệp, giúp xác định hướng đi và phương pháp hoạt động Việc xây dựng chiến lược kinh doanh một cách cẩn thận và kỹ lưỡng sẽ tạo điều kiện cho doanh nghiệp đạt được lợi nhuận cao và củng cố vị thế vững chắc trên thị trường.
1.4.2 Nhân tố khách quan a Tình hình chung thế giới
Trong những năm gần đây, thế giới đã trải qua nhiều biến động lớn, trong đó có dịch bệnh Covid-19, gây ảnh hưởng mạnh mẽ đến nền kinh tế toàn cầu và đời sống của người dân.
Dịch bệnh làm cho giao nhận hàng hóa giữa các nước trở nên khó khăn, làm giảm năng suất lao động b Môi trường pháp luật
Môi trường pháp luật đóng vai trò quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Một hệ thống pháp luật rõ ràng và nhất quán không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình giao nhận mà còn đảm bảo sự cạnh tranh bình đẳng cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này Bên cạnh đó, biến động thời tiết cũng ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động giao nhận.
Thời tiết có ảnh hưởng lớn đến quá trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, với các yếu tố như mưa và bão có thể gây thiệt hại cho hàng hóa hoặc làm chậm giao hàng, dẫn đến hậu quả kinh tế cho các bên liên quan Mỗi loại hàng hóa có đặc điểm riêng, như hàng nông sản dễ hỏng và hàng máy móc cồng kềnh, do đó cần quy định cách bao gói, xếp dỡ và chằng buộc phù hợp để đảm bảo chất lượng hàng hóa trong suốt quá trình giao nhận, bất chấp điều kiện thời tiết.
Hàng hóa có thể bị ảnh hưởng đến chất lượng do nhiều tác động, dẫn đến tranh chấp trong quá trình giao nhận Những yếu tố này cũng là cơ sở để xác định các trường hợp bất khả kháng và khả năng miễn trách nhiệm cho bên giao nhận Mức độ cạnh tranh trong ngành cũng góp phần vào những vấn đề này.
Mức độ cạnh tranh trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng gia tăng do các doanh nghiệp dễ dàng tham gia với vốn đầu tư thấp nhưng lợi nhuận cao Để tồn tại và phát triển, các công ty cần tối ưu hóa năng lực của mình và liên tục nâng cao uy tín để thu hút khách hàng.
Nguồn luật điều chỉnh
Bộ Luật Hàng Hải năm 2005
Công ước của Liên hợp quốc về mua bán hàng hóa quốc tế năm 1980.
Công ước Viên 1980 về buôn bán quốc tế ( còn gọi là Công ước CISG - United Nations Convention on Contracts for the International Sales of Good) kí ngày 11/4/1980 tại Viên.
Công ước Brussel ngày 2/8/1924: Thống nhất một số nguyên tắc về vận tải gồm
24 điều và được bổ sung vào nghị định thư Visby Rule năm 1968.
Công ước Hamburg 1978 quy định rõ ràng về trách nhiệm của người chuyên chở đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển, đồng thời nêu bật các rủi ro và khả năng mất mát hàng hóa.
Tập quán thương mại quốc tế chung là những quy tắc được công nhận rộng rãi và áp dụng tại nhiều quốc gia trên thế giới Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, Incoterms (Điều kiện Thương mại Quốc tế) do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành từ năm 1936 là một công cụ quan trọng Bên cạnh đó, UCP (Quy tắc thống nhất về tín dụng chứng từ) cũng do ICC phát hành, phiên bản mới nhất là UCP 600, được sử dụng phổ biến trong các giao dịch thương mại quốc tế.
QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Tổng quan về công ty
2.1.1 Giới thệu chung về công ty a Thông tin chung
- Tên công ty: Công ty Cổ phần kho vận Liên Chiểu Xanh
- Tên viết tắt: GREEN LIEN CHIEU LOGISTICS (GLCC)
- Người đại diện: Ông Đinh Xuân Cường
- Tổng giám đốc: Ông Tô Văn Hiệp
- Địa chỉ: Đường số 11B, Cụm Công nghiệp Thanh Vinh mở rộng, Xã Hoà Liên, Huyện Hoà Vang, Đà Nẵng, Việt Nam.
- Trụ sở văn phòng: 179 Nguyễn Phước Nguyên, Quận Thanh Khê, Thành phố Đà Nẵng.
- Email: info@glcc-logistics.com
- Biểu tượng: b Lịch sử hình thành
Công ty cổ phần kho vận Liên Chiểu Xanh, được thành lập vào ngày 07 tháng 10 năm 2016, đã chính thức hoạt động với vốn điều lệ 25.500.000.000 đồng, theo giấy chứng nhận kinh doanh do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư thành phố Đà Nẵng cấp Từ khi thành lập, công ty đã trải qua quá trình hình thành và phát triển mạnh mẽ.
Giai đoạn 1 là thời kỳ khởi đầu của công ty, trong đó gặp nhiều khó khăn trong hoạt động kinh doanh do cơ sở vật chất hạn chế, nguồn nhân lực chưa được đào tạo chuyên môn đầy đủ và phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường.
Giai đoạn 2, Ban Giám Đốc đã thực hiện cải tổ bộ máy quản lý và tối ưu hóa phương thức kinh doanh Mục tiêu là nâng cao chất lượng phục vụ và chú trọng công tác bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ cho đội ngũ nhân lực.
Giai đoạn 3 đánh dấu sự nỗ lực của tập thể và cá nhân trong công ty, cùng với kinh nghiệm tích lũy từ quá trình phát triển, giúp công ty vượt qua những khó khăn ban đầu và đạt được các mục tiêu đề ra Với phương châm “Xanh-Bền vững”, công ty cam kết xây dựng môi trường làm việc thân thiện với con người và tự nhiên Định hướng vì lợi ích khách hàng là nền tảng cho mối quan hệ lâu dài, vững chắc, từ đó thương hiệu công ty đã khẳng định được vị trí trên thị trường Công ty linh hoạt nắm bắt cơ hội, phát huy thế mạnh và hạn chế những điểm yếu đã gặp phải, tạo ra một nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững.
“LOGISTICS XANH VÌ MỘT TRÁI ĐẤT XANH”
Chúng tôi cam kết cung cấp giải pháp Logistics thân thiện với môi trường, mang đến dịch vụ tốt nhất và hiệu quả nhất cho khách hàng Đội ngũ nhân viên đáng tin cậy của chúng tôi cùng với việc ứng dụng công nghệ tiên tiến sẽ đảm bảo sự hài lòng và hiệu quả trong từng dịch vụ.
+ Phấn đấu trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ Logistics, kho vận hàng đầu.
+ Nhà vận tải nội địa và xuyên Á hùng mạnh & chuyên nghiệp.
+ Nhà cung cấp các dịch vụ hàng hải và Đại lý tàu biển hàng đầu trong khu vực. + Ứng dụng công nghệ tiên tiến bảo vệ môi trường.
- Viễn cảnh Định hướng lợi ích khách hàng làm phương châm hành động, hướng đến xây dựng một mối quan hệ lâu bền.
+ Xanh Ứng dụng công nghệ thân thiện môi trường.
Sử dụng phương tiện máy móc ít tiêu hao nhiên liệu.
Xây dựng môi trường làm việc sinh thái thân thiện với con người, với tự nhiên.
Phát triển bền vững là mục tiêu hàng đầu, nhằm tạo ra sự cân bằng giữa lợi ích kinh tế và bảo vệ quyền lợi của con người, bao gồm cả quyền lợi của các thành viên trong công ty, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.
Định hướng vì lợi ích khách hàng là phương châm hành động của công ty, nhằm xây dựng mối quan hệ lâu bền và vững chắc dựa trên nguyên tắc phát triển cùng có lợi cho cả hai bên Chức năng và nhiệm vụ của công ty tập trung vào việc phục vụ khách hàng và tạo ra giá trị bền vững.
Green Lien Chieu Logistics cam kết phát triển hài hòa giữa lợi ích kinh tế, an sinh xã hội và bảo vệ môi trường, trở thành công ty Logistics hàng đầu trong khu vực Với ứng dụng công nghệ tiên tiến, GLCC hướng tới việc cung cấp các giải pháp Logistics thân thiện với môi trường, đảm bảo dịch vụ tốt nhất và hiệu quả nhất cho khách hàng Đội ngũ nhân viên đáng tin cậy và chiến lược phát triển bền vững giúp công ty xây dựng mối quan hệ lâu dài và vững chắc với khách hàng, dựa trên nguyên tắc đôi bên cùng có lợi.
Hình 2.1 Sơ đồ tổ chức bộ máy của công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh
2.1.3 Tình hình nhận sự của công ty
Bảng 2.1 Tình hình nhân sự của công ty
DOANH VẬN TẢI ĐỘI XE ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG
: Quan hệ chức năng: Quan hệ trực tuyến
STT Tên bộ phận Nhân sự
2 Phòng kinh doanh vận tải 9 9 0 0 0
3 Phòng tài chính kế toán 3 3 0 0 0
Hội đồng quản trị đại diện cho phần vốn nhà nước tại công ty, chịu trách nhiệm trước nhà nước và Bộ Giao thông Vận tải về mọi hoạt động của công ty Phòng Kinh doanh có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch tổng hợp, ký kết hợp đồng kinh tế, đề xuất hướng sản xuất kinh doanh, tìm kiếm khách hàng, và trình các hợp đồng lên tổng giám đốc để xem xét.
- Tổ chức tiếp thị các công trình, các dự án, khảo sát, lập phương án tham gia đấu thầu
- Tổ chức ký kết các Hợp Đồng Khai Thác, các dự án đầu tư đã thắng thầu. c) Phòng Tài chính kế toán
Tham mưu cho lãnh đạo công ty trong việc quản lý tài chính, hạch toán kế toán, huy động và sử dụng vốn cũng như tài sản, đồng thời quản lý hiệu quả công tác đầu tư của công ty.
Phòng Hành chính, nhân sự phối hợp để đảm bảo việc trả lương và thưởng cho cán bộ công nhân viên đúng chế độ và thời hạn Đồng thời, theo dõi quá trình chuyển tiền thanh toán của khách hàng qua ngân hàng và chịu trách nhiệm quyết toán công nợ Ngoài ra, phòng cũng mở sổ sách và lưu trữ các chứng từ liên quan đến việc giao nhận.
Tổ chức tuyển dụng lao động phù hợp với yêu cầu sản xuất và xây dựng kế hoạch đào tạo nghiệp vụ để nâng cao trình độ cho cán bộ công nhân viên hàng năm.
Xây dựng định mức lao động tổng hợp và đơn giá tiền lương cho từng loại sản phẩm là cần thiết để đảm bảo hiệu quả sản xuất Đồng thời, thực hiện chế độ nâng lương theo quy định của nhà nước nhằm khuyến khích và động viên người lao động Việc quản lý kho vận cũng đóng vai trò quan trọng trong quy trình này.
- Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động Kho, giao nhận của Phòng.
- Đảm bảo toàn bộ nhân viên được đào tạo theo kế hoạch được duyệt.
- Nâng cao chất lượng sản phẩm.
- Đảm bảo chất lượng hàng hóa trong suốt quá trình lưu kho và vận chuyển
- Chất xếp hàng hóa đúng quy định xếp dỡ
2.1.4 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh
- Đại lý và thuê tàu
+ Công ty đáp ứng mọi yêu cầu về công tác đại lý cho tàu Container, tàu hàng bao và tàu rời.
+ Ngoài ra chúng tôi cung cấp các dịch vụ hàng hải chuyên nghiệp với giá cả cạnh tranh sau:
Thủ tục xuất nhập cảnh cho thuyền viên
Dịch vụ vệ sinh tàu
Công ty hiện sở hữu hệ thống kho bãi rộng 7.400 m2 cùng với quỹ đất và các dự án sẵn sàng, đáp ứng nhu cầu xây dựng kho bãi theo yêu cầu của khách hàng.
+ Hệ thống kho bãi của chúng tôi có vị trí địa lý thuận lợi trong khu vực Khu công nghiệp thuận lợi cho việc chuyên chở, lấy hàng.
+ Dịch vụ 24/7 giúp khách hàng tiết kiệm chi phí và thời gian, đáp ứng được mọi yêu cầu khách hàng lúc cần thiết.
- Vận tải trong và ngoài nước
Công ty chúng tôi sở hữu kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực Logistics, bao gồm vận tải nội địa và quốc tế Đội ngũ tài xế chuyên nghiệp, cẩn thận và có trách nhiệm của chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ vận chuyển hàng hóa hiệu quả và chất lượng nhất cho quý khách hàng.
Thực trạng quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL/FCL tại Công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh
Hình 2.2 Quy trình giao hàng xuất khẩu đường biển bằng Container
Tiếp nhận yêu cầu khách hàng Đàm phán, ký kết hợp đồng
Nhận Booking Note, mượn container
Nhận lệnh cấp container rỗng tại hãng tàu
Làm thủ tục để nhận container rỗng
Giao cho chủ hàng đóng hàng, kiểm hóa niêm phong, thông quan hàng xuất khẩu
Vận chuyển container đã đóng hàng ra cảng
Làm thủ tục với cảng và giao hàng tại CY Giao hàng lên tàu và nhận vận đơn
Giao bộ chứng từ cho chủ hàng
2.2.2 Giải thích các bước trong quy trình
Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu của khách hàng
Khi phòng kinh doanh nhận thông tin từ khách hàng, công ty sẽ tiến hành thỏa thuận với chủ hàng về việc giao hàng trước khi xuất hàng, nhằm nắm rõ các thông tin cần thiết.
- Số lượng, loại hàng, trọng lượng hàng để tính toán phải dùng Container cho phù hợp.
- Bên nào là người thuê tàu để lưu khoang lưu cước với hãng tàu.
- Người gửi hàng thuê công ty thực hiện trong nghiệp vụ bao gồm những công việc nào.
Công ty sẽ gửi Fax lịch tàu cho chủ hàng trước một khoảng thời gian để họ chuẩn bị hàng kịp chuyến tàu Bước này chủ yếu áp dụng cho khách hàng mới, trong khi khách hàng quen thuộc chỉ cần thỏa thuận qua Email hoặc Fax do đã có mối quan hệ giao dịch lâu dài với công ty, không cần ký hợp đồng mới.
Bước 2: Đàm phán và kí kết hợp đồng
Sau khi nhận yêu cầu từ khách hàng, phòng kinh doanh của công ty sẽ tiến hành thương thảo về giá cả và các điều kiện giao dịch với khách hàng.
- Giá cước thỏa thuận giữa hai bên.
- Điều kiện thanh toán cước phí.
- Ngày sẵn sàng xếp hàng vào Container.
Khi hai bên thống nhất các điều kiện giao dịch, họ sẽ tiến hành lập hợp đồng Hợp đồng này chỉ áp dụng cho những khách hàng mới hợp tác với công ty.
Công ty đã hoạt động lâu năm, nhờ đó phần lớn khách hàng là những đối tác cũ và quen thuộc, điều này giúp quá trình đàm phán và ký kết hợp đồng trở nên thuận lợi hơn.
Bước 3: Nhận Booking Note từ khách hàng, cầm Booking Note đến hãng tàu cược tiền để mượn Container
Sau khi hai bên thống nhất các điều khoản, khách hàng sẽ gửi Booking Note đến công ty qua Email và thông báo qua điện thoại.
Nhân viên sẽ kiểm tra email và in Booking, sau đó đến đại lý hãng tàu để đặt cọc tiền mượn Container Khi thực hiện đặt cọc, cần ghi rõ số Container và số Booking để dễ dàng theo dõi và quản lý, kèm theo số tiền đặt cọc.
Tùy thuộc vào từng hãng tàu chúng ta thuê Container, tùy loại Container chúng ta thuê (Cotainer Opentop, Container lạnh) và mặt khác thuê theo loại hàng hóa (hàng
Thanh lý hợp đồng và giải quyết khiếu nại (nếu có) nguy hiểm, hàng bình thường…)
Sau khi công ty thanh toán tiền cược Container, khách hàng sẽ nhận được phiếu thu chứng minh việc nộp tiền cược Phiếu thu này cần được lưu giữ cẩn thận, vì khi trả Container, khách hàng sẽ dựa vào phiếu thu để nhận lại tiền cược từ hãng tàu.
Bảng 2.4 Các hãng tàu chủ yếu tại Đà Nẵng
Tại Đà Nẵng, có nhiều hãng tàu cho các công ty giao nhận và khách hàng lựa chọn Tuy nhiên, khách hàng thường là người quyết định hãng tàu Để đảm bảo việc mượn và thuê Container đúng yêu cầu, công ty khuyến nghị khách hàng gửi Booking Note sớm trước ngày tàu khởi hành Điều này giúp nhân viên giao nhận thực hiện các thủ tục cần thiết và vận chuyển hàng hóa đến cảng đúng lịch trình đã ghi trong Booking Note.
Bước 4: Nhận lệnh cấp Container rỗng
Nhân viên công ty sẽ nhận tờ Booking từ khách hàng và trình cho đại diện hãng tàu để được cấp lệnh cấp Container rỗng Từ lệnh này, nhân viên giao nhận sẽ biết được số Container, loại Container, tên tàu, số chuyến, và nơi cấp Container, qua đó làm thủ tục nhận Container rỗng và Seal từ hãng tàu.
Khi nhận lệnh cấp Container, cần kiểm tra số Booking Note và số Container để đảm bảo đúng với thông tin trong Booking Nếu phát hiện sai sót, hãy ngay lập tức thông báo cho nhân viên của hãng tàu để tiến hành sửa đổi.
Hiện nay, các hãng tàu đã thiết lập phòng đại diện tại các cảng trong nước và quốc tế nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Điều này giúp doanh nghiệp thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa một cách nhanh chóng và tiện lợi, từ đó tiết kiệm thời gian hiệu quả.
Phiếu thu là chứng nhận việc nhận Seal từ hãng tàu và xác nhận đã thanh toán tiền cược cho Container Khi Seal được gắn vào Container, nhân viên giao nhận sẽ mang phiếu thu đến hãng tàu đã cấp Seal để nhận lại tiền cược.
Bước 5: Làm thủ tục nâng hạ Container để nhận Container rỗng
Khi nhận lệnh cấp Container rỗng, chúng ta cần đến phòng thương vụ của xí nghiệp cảng Tiên Sa tại thành phố Đà Nẵng để thực hiện các thủ tục cần thiết.
Sau khi nhận lệnh nâng hạ từ công ty, nhân viên giao nhận sẽ chuyển lệnh cho các tài xế xe để lấy sơ đồ và vị trí của Container rỗng, nhằm thực hiện quy trình nhận Container rỗng một cách hiệu quả.
Đánh giá chung về quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL/FCL
Trong những năm qua, công ty đã thu được những thành quả đáng kể trong việc khẳng định chất lượng dịch vụ và sự uy tín của công ty:
Công ty được dẫn dắt bởi một ban quản trị năng động và giàu kinh nghiệm, cùng với đội ngũ nhân viên nhiệt huyết, đã đạt được hiệu quả cao trong kinh doanh, từ đó nâng cao uy tín của công ty trên thị trường.
Đội ngũ nhân viên nhiệt tình và năng động chính là lợi thế cạnh tranh quan trọng của công ty Họ luôn hoàn thành công việc với tinh thần trách nhiệm cao, góp phần đáng kể vào việc nâng cao uy tín cho doanh nghiệp.
Công ty tích cực phối hợp với các bên liên quan như Xí nghiệp Cảng và hải quan, giúp quy trình cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa trở nên nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
- Tạo được mối quan hệ tốt với nhiều khách hàng trong và ngoài nước.
Công ty có mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu, hàng không và dịch vụ vận tải nội bộ trong nước, giúp hưởng nhiều ưu đãi về giá cước và dịch vụ chuyên chở, từ đó giảm chi phí cho khách hàng Đặc biệt, công ty đã thiết lập quan hệ với các hãng tàu khu vực và tại Đà Nẵng như Vosa, Vinatrans, Vietfract, SITC, nhờ đó nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn như giá cước cạnh tranh, hoa hồng và dịch vụ chất lượng cao.
- Đáp ứng được nhu cầu của khách hàng nên càng ngày công ty càng ngày càng được sự tín nhiệm của khách hàng.
2.3.2 Ưu điểm và hạn chế a Ưu điểm
- Hàng hóa của công ty luôn được giao đúng địa điểm, thời gian, đảm bảo số lượng, chất lượng trong suốt thời gian giao nhận.
- Có đội ngũ nhân viên công ty năng nổ, nhiệt tình
Công ty thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các hãng hàng không, từ đó nhận được nhiều ưu đãi hấp dẫn về giá cước và dịch vụ vận chuyển.
Bộ phận giao nhận gồm những nhân viên trẻ, năng động và nhiệt tình, có kiến thức vững về nghiệp vụ hải quan và duy trì mối quan hệ tốt với các nhân viên hải quan liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa Tuy nhiên, vẫn tồn tại một số hạn chế trong quy trình làm việc của họ.
Mặc dù nghiệp vụ giao hàng xuất khẩu của công ty có nhiều ưu điểm, nhưng vẫn tồn tại một số hoạt động chưa đạt hiệu quả cao, điều này thể hiện qua một số điểm cần cải thiện.
- Chưa có một phòng Marketing chuyên biệt chịu trách nhiệm theo dõi nghiên cứu thị trường.
- Cơ sở vật chất còn hạn chế phương tiện còn hạn chế.
Công tác hải quan vẫn gặp phải tình trạng tiêu cực khi phải chi trả các khoản phí không chính thức cho nhân viên hải quan và nhân viên cảng, điều này dẫn đến việc giảm lợi nhuận cho doanh nghiệp.
2.3.3 Nguyên nhân của những hạn chế
Trong những năm gần đây, nhu cầu giao nhận hàng hóa tại Việt Nam ngày càng tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập toàn cầu Hiện có khoảng 1.200 doanh nghiệp và 25 trong số 30 tập đoàn giao nhận hàng đầu thế giới đầu tư vào thị trường này, tạo nên sức hấp dẫn lớn Tuy nhiên, ngành giao nhận vẫn còn non trẻ và phát triển tự phát, dẫn đến sự chênh lệch lớn về trình độ giữa doanh nghiệp trong nước và quốc tế Mặc dù số lượng doanh nghiệp tăng, nhưng giá cả lại không ổn định, khiến mức độ cạnh tranh trong ngành ngày càng gay gắt.
Hầu hết các công ty xác định giá dịch vụ dựa trên chi phí và giá thị trường, dẫn đến sự biến động giá theo từng thời điểm và từng công ty Trong giai đoạn khó khăn, nhiều công ty sẵn sàng giảm giá dịch vụ thấp để thu hút khách hàng, điều này có thể gây khó khăn cho họ khi phải chấp nhận hòa vốn hoặc chịu lỗ để giữ chân khách hàng.
Trong năm gần đây, sự bùng phát của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động giao nhận hàng hóa giữa các quốc gia, dẫn đến sự sụt giảm đáng kể trong số lượng khách hàng.
So sánh giữa lý thuyết và thực tế về quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL/FCL tại Công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh
Hoạt động giao hàng xuất khẩu nguyên Container (FCL) bằng đường biển tại công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh tương tự như quy trình lý thuyết đã học, bao gồm các bước quan trọng như ký kết hợp đồng, vận chuyển, giao hàng tại CY và nhận Vận đơn Tuy nhiên, có sự khác biệt trong cách áp dụng quy trình này vào thực tế tại công ty.
Mỗi doanh nghiệp có những đặc thù riêng, dẫn đến sự khác biệt so với lý thuyết nhằm đáp ứng tốt hơn yêu cầu của khách hàng và tiết kiệm chi phí Tại công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh, có những điểm khác biệt cụ thể như sau:
Ký kết hợp đồng với khách hàng là bước quan trọng trong hoạt động kinh doanh thương mại Tại công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh, việc này không diễn ra thường xuyên do phần lớn khách hàng là những đối tác quen thuộc có mối quan hệ lâu dài với công ty Hợp đồng chỉ được ký kết với khách hàng mới, trong khi với khách hàng thân thuộc, công ty chỉ ký một lần Điều này cho thấy công ty đã xây dựng được uy tín vững chắc trong kinh doanh, tạo ra lợi thế cạnh tranh đáng kể.
Công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh là lựa chọn hàng đầu cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa, cam kết đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng nhằm mang lại lợi ích tối ưu Thông thường, khi khách hàng có nhu cầu thuê tàu chuyên chở, họ đã hoàn tất việc thuê tàu trước đó Do đó, công ty sẽ nhận Booking Note từ khách hàng để tiến hành quy trình giao hàng xuất khẩu một cách hiệu quả.
Khi thực hiện giao hàng xuất khẩu, công ty cần tiến hành khai báo hải quan cho lô hàng Lô hàng sẽ được chủ hàng đóng vào Container và kiểm hóa bởi cơ quan hải quan Công ty sẽ thực hiện khai báo khi khách hàng yêu cầu Nếu khách hàng tự thực hiện giao Container cho công ty vận chuyển, họ phải gửi kèm một tờ khai hải quan để đảm bảo Container được phép vào cảng Sau khi vận chuyển đến cảng, nhân viên giao nhận sẽ mang tờ khai đến hải quan cảng để thanh lý.
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH
Kết luận chung
3.1.1 Kết quả chung của doanh nghiệp
Kể từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa nền kinh tế, ngành dịch vụ giao nhận đã có sự phát triển mạnh mẽ về kim ngạch, quy mô hoạt động và phạm vi thị trường quốc tế Đây là loại hình dịch vụ thương mại có mức đầu tư vốn thấp nhưng mang lại lợi nhuận ổn định Sự phát triển của dịch vụ giao nhận đã tạo ra hiệu quả kinh tế thiết thực, giúp người làm dịch vụ nhanh chóng xâm nhập thị trường, mở rộng hợp tác quốc tế, tổ chức các tuyến đường vận tải và đáp ứng nhu cầu của người xuất nhập khẩu.
Công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh, với uy tín trong lĩnh vực vận tải và thương mại, không ngừng nỗ lực khai thác tiềm năng để nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng thị trường Đã khẳng định vị thế trên thị trường trong và ngoài nước, công ty đang hướng tới mục tiêu trở thành đơn vị giao nhận hàng đầu tại Việt Nam Thành công này có được nhờ vào chiến lược kinh doanh hợp lý và hiểu biết sâu sắc về thị trường Quy trình tổ chức thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu của công ty đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và theo yêu cầu của khách hàng.
3.1.2 Kết quả của nghiệp vụ
Quá trình thực tập tại công ty đã mang lại cho em những kiến thức thực tế phong phú, kết hợp với nền tảng lý thuyết từ trường, giúp em hiểu sâu hơn về nghiệp vụ giao nhận hàng xuất khẩu Đây là môi trường lý tưởng để em nâng cao kỹ năng và trình độ chuyên môn của bản thân.
Đề tài này đã nghiên cứu về nghiệp vụ giao hàng xuất khẩu nguyên Container bằng đường biển, giúp người đọc hình dung rõ ràng tổng thể vấn đề được phân tích.
Diễn biến tình hình giao nhận vận tải bằng đường biển hiện nay
Trong những năm gần đây, dịch bệnh Covid-19 đã ảnh hưởng sâu rộng đến mọi lĩnh vực của nền kinh tế - xã hội Việt Nam Ba tác động chính của dịch bệnh bao gồm sự giảm sút trong tăng trưởng, đầu tư và thương mại, gây ra sự gián đoạn cho các chuỗi giá trị sản xuất quan trọng và làm suy giảm tiêu dùng trong các ngành dịch vụ.
Dịch Covid-19 đã tác động tiêu cực đến thị trường vận tải biển, làm giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa và dẫn đến tình trạng khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải Sự sụt giảm nhu cầu tiêu thụ hàng hóa toàn cầu và tình hình sản xuất trì trệ đã ảnh hưởng đến sản lượng hàng hóa, cả xuất khẩu lẫn nhập khẩu, khiến giá cước vận chuyển giảm mạnh.
Ngoài ra, dịch Covid cũng khiến giá cước và chi phí tăng lên khiến các doanh nghiệp rất khó khăn.
Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển theo phương thức FCL/FCL tại Công ty cổ phần Kho Vận Liên Chiểu Xanh
3.3.1 Giải pháp 1: Nâng cao cơ sở hạ tầng kho bãi và đầu tư thêm phương tiện vận chuyển
- Mục tiêu của giải pháp:
+ Nâng cao cơ sở hạ tầng và trang thiết bị phục vụ cho nhu cầu giao nhận hàng hóa, cung cấp cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất.
+ Nhằm mang lại sự hài lòng cho khách hàng về môi trường an toàn trong việc bảo quản hàng hóa, cơ sở hiện tại.
- Cách thức thực hiện giải pháp:
Công ty cần nâng cấp trang thiết bị hiện đại để cải thiện quy trình bốc dỡ, bảo quản và vận chuyển hàng hóa Bên cạnh đó, việc áp dụng hệ thống máy tính trong quản lý kho sẽ giúp tối ưu hóa các công việc tại kho, nâng cao hiệu quả hoạt động.
Để đảm bảo chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa, cần định kỳ sửa chữa và thay thế trang thiết bị, máy móc kho hàng, cũng như kiểm tra chất lượng vận tải của xe Việc nâng cấp đội xe chở hàng sẽ giúp phục vụ khách hàng nhanh chóng, đúng hạn và hạn chế tình trạng hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Sử dụng phần mềm theo dõi lộ trình cho phương tiện vận tải giúp giám sát hiệu quả công việc, kịp thời nhắc nhở nhân viên và cung cấp thông tin chính xác về hàng hóa cho khách hàng, đáp ứng tốt nhất các yêu cầu của họ.
- Dự kiến kết quả mang lại:
+ Bốc dỡ hàng hóa sẽ dễ dàng hơn.
+ Hàng hóa sẽ được bảo quản tốt hơn do có trang thiết bị mới.
+ Khách hàng sẽ hài lòng hơn với dịch vụ của công ty.
3.3.2 Giải pháp 2: Tối thiểu hóa các chi phí
- Mục tiêu của giải pháp:
+ Hạn chế những chi phí, góp phần tăng lợi nhuận của công ty.
+ Tận dụng những chi phí giảm để đầu tư có lợi hơn.
- Cách thức thực hiện của giải pháp:
+ Giảm thiểu các chi phí của tổ chức hành chính như: tận dụng những cơ hội giảm giá dịch vụ bên ngoài.
Để tối ưu hóa chi phí, công ty nên tận dụng các phương tiện vận tải và kho bãi sẵn có để vận chuyển và bảo quản hàng hóa, từ đó giảm thiểu việc thuê dịch vụ bên ngoài Đồng thời, việc thương lượng với khách hàng về các khoản chi phí phát sinh trong quá trình giao nhận cũng giúp kiểm soát chi phí hiệu quả hơn.
+ Hoạch định chiến lược chi tiêu ngắn hạn và dài hạn của công ty dựa trên sự đánh giá khái quát.
- Dự kiến kết quả mang lại:
+ Nâng cao hiệu quả kinh doanh.
+ Tăng lợi nhuận công ty.
3.3.3 Giải pháp 3: Đào tạo và nâng cao chuyên môn nghiệp vụ cho nhân viên
Với phương châm "khách hàng là thượng đế" và "nhân viên là tài sản quý giá", công ty cam kết phục vụ khách hàng tận tâm Sự tồn tại và phát triển của công ty phụ thuộc vào sự hài lòng của khách hàng, trong khi nhân viên đóng vai trò then chốt trong việc mang lại trải nghiệm tuyệt vời cho họ Mỗi nhân viên cần có trách nhiệm đảm bảo sự hài lòng tuyệt đối cho mọi khách hàng.
Nhân sự là yếu tố quyết định sự thành công của doanh nghiệp và đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển nghiệp vụ giao nhận hàng hóa của công ty.
- Mục tiêu của giải pháp:
+ Nâng cao nghiệp vụ chuyên môn của nhân viên cũng như trình độ, khả năng ứng xử với khách hàng để đạt hiệu quả cao hơn.
Đào tạo đội ngũ cán bộ công nhân viên có kinh nghiệm sẽ nâng cao hiệu quả làm việc, giảm thiểu chi phí không cần thiết và tiết kiệm thời gian Điều này không chỉ mang lại thành công cho công ty mà còn tăng cường sự hài lòng của khách hàng đối với khả năng thực hiện công việc của doanh nghiệp.
- Cách thức thực hiện giải pháp:
Trong kinh doanh, lợi nhuận là yếu tố sống còn, và mỗi công ty đều mong muốn tối thiểu hóa chi phí trong khi tối đa hóa doanh thu để đạt hiệu quả cao nhất Con người đóng vai trò then chốt trong quá trình này, điều khiển các hoạt động kinh doanh nhằm mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp Do đó, các công ty cần áp dụng các biện pháp nâng cao trình độ tay nghề của nhân viên để tối ưu hóa hiệu suất làm việc.
Hàng năm, công ty nên tổ chức cuộc thi kỹ năng nghiệp vụ và khả năng giải quyết vấn đề, kết hợp với bảng chấm công và việc theo dõi kiểm tra thường xuyên Điều này sẽ giúp phát hiện và đào tạo chuyên sâu hơn cho nhân viên toàn công ty.
Khi tuyển dụng, công ty cần khách quan để chọn những nhân viên thực sự tài năng và nhiệt huyết, nhằm đảm bảo họ nắm vững nghiệp vụ, thuận lợi cho việc đào tạo sau này Cần xây dựng cơ chế tuyển dụng và bổ nhiệm những người có năng lực cho các vị trí chủ chốt, đồng thời hướng tới việc trẻ hóa đội ngũ cán bộ.
Khuyến khích nhân viên nâng cao khả năng ngoại ngữ không chỉ giúp họ mở rộng kiến thức cá nhân mà còn đáp ứng tốt hơn yêu cầu công việc Do đó, việc thiết lập chế độ thưởng lương tương xứng với năng lực ngoại ngữ của nhân viên là điều cần thiết.
Chúng tôi tổ chức các khóa đào tạo về nghiệp vụ ngoại thương và pháp luật, với cả hình thức ngắn hạn và dài hạn, nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh hiện tại và trong tương lai.
+ Có chính sách đãi ngộ tốt, thưởng phạt rõ ràng đối với người có sáng kiến trong công việc, khuyến khích tinh thần tự giác làm việc.
Lãnh đạo công ty cần thể hiện ý thức trách nhiệm cao và gương mẫu trong công việc Việc phân công nhân sự phải được thực hiện một cách hợp lý, đảm bảo đúng người, đúng việc để tránh tình trạng chồng chéo trong công việc.
Xây dựng mối quan hệ gắn bó giữa lãnh đạo và nhân viên, cũng như giữa các nhân viên với nhau, giúp chia sẻ kinh nghiệm và phát huy năng lực Tạo ra một bầu không khí làm việc năng động, đoàn kết và thoải mái trong văn phòng sẽ nâng cao hiệu quả công việc chung.
Bố trí nguồn nhân lực hợp lý là yếu tố quan trọng, trong đó cần phân chia số lượng nhân viên rõ ràng giữa các khâu tìm kiếm nguồn hàng và phát triển các loại hình dịch vụ đi kèm trong chuỗi hoạt động kinh doanh.
- Dự kiến kết quả mang lại:
+ Tránh được áp lực công việc cho toàn thể nhân viên công ty, tạo môi trường làm việc thoải mái nhưng vẫn mang lại hiệu quả công việc cao.
+ Tạo môi trường làm việc chuyên môn và rõ ràng.
3.3.4 Giải pháp 4: Tiếp cận và mở rộng thị trường
+ Mở rộng thị trường để giúp công ty có nhiều thị phần, có vị trí vững chắc hơn trên thị trường.
+ Thu hút khách hàng để tăng lợi nhuận và phát triển thêm nhiều thị trường mới.
- Cách thức thự hiện giải pháp:
Một số kiến nghị
3.4.1 Kiến nghị đối với công ty Để thành công trên thị trường hiện nay, các công ty dù lớn hay nhỏ, sản xuất hay dịch vụ đều cần quan tâm đến việc phân phối công việc giữa các bộ phận để phục vụ cho công việc suông sẽ và thỏa mãn mọi nhu cầu của khách hàng.
Trong quá trình thực tập tại công ty, tôi xin đề xuất một số kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả marketing và quảng bá hình ảnh công ty Để tăng cường sự nhận diện thương hiệu, công ty nên áp dụng đa dạng các công cụ quảng bá như gửi thư hoặc email trực tiếp tới khách hàng, cập nhật đầy đủ thông tin trên website, quảng cáo trên các trang web chuyên về xuất nhập khẩu, cũng như lắp đặt pano và áp phích tại các khu công nghiệp và địa điểm quan trọng Bên cạnh đó, việc phát quà tặng lưu niệm có hình ảnh công ty, tham gia hội chợ triển lãm, và tài trợ cho các chương trình thi đấu hoặc hoạt động nhân đạo cũng sẽ góp phần nâng cao hình ảnh và uy tín của công ty trong mắt khách hàng và cộng đồng.
Xây dựng hình ảnh tích cực với khách hàng và đối tác là rất quan trọng Việc duy trì liên lạc thường xuyên thông qua các cuộc trao đổi và tham gia hội thảo tư vấn giúp khách hàng hiểu rõ hơn về các quy định và luật lệ trong mua bán quốc tế Điều này không chỉ tạo sự tin tưởng mà còn thúc đẩy sự hợp tác lâu dài với công ty Bên cạnh đó, cung cấp thông tin cần thiết và tổ chức các buổi gặp gỡ giữa người mua và người bán trong ngành hàng cũng góp phần quan trọng trong việc giành quyền vận chuyển cho công ty.
3.4.2 Kiến nghị với nhà trường
Trong quá trình học tập, em đã được trang bị kiến thức và kỹ năng về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Nhờ sự hướng dẫn tận tình của các thầy cô, em đã có cơ hội thực hành các nghiệp vụ liên quan, giúp em tự tin hơn khi tiếp xúc với thực tế Đây chính là hành trang vững chắc để em bước vào môi trường làm việc một cách thuận lợi.
Nhà trường cần tăng cường đầu tư vào việc giảng dạy tiếng Anh, tổ chức các buổi thực hành giao tiếp và mở lớp bồi dưỡng tiếng Anh chuyên ngành cho sinh viên Việc nâng cao khả năng tiếng Anh là rất quan trọng không chỉ cho sinh viên nói chung mà đặc biệt là cho sinh viên ngành Kinh doanh xuất nhập khẩu, vì đây là một yếu tố quan trọng giúp sinh viên có lợi thế khi xin việc.
Nhà trường nên bổ sung thêm tài liệu liên quan đến chuyên ngành xuất nhập khẩu cho thư viện, nhằm tạo điều kiện cho sinh viên tham khảo Đồng thời, cần cung cấp tài liệu kỹ năng để sinh viên có thể giao tiếp hiệu quả với doanh nghiệp và trong công việc, cũng như rèn luyện khả năng dịch hợp đồng, L/C và giao tiếp bằng tiếng Anh.
Do thời gian thực tập có hạn và năng lực của bản thân còn hạn chế, nên một số ý kiến đóng góp của em chưa đầy đủ và còn thiếu sót Em rất mong nhận được sự quan tâm và giúp đỡ từ Ban Giám Hiệu cùng các thầy cô giáo, để em có thể hoàn thành nghĩa vụ của mình đối với bản thân, nhà trường và xã hội.
[1] TS Nguyễn Tiến Đà, Giáo trình giao dịch thương mại quốc tế, Cao Đẳng
[2] ThS Trần Thị Ngọc Duy, Giáo trình nghiệp vụ Hải quan, Cao Đẳng Thương Mại Đà Nẵng.
[3] TS Nguyễn Tiến Đà, Giáo trình vận tải và bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, Cao Đẳng Thương Mại Đà Nẵng.
[4] ThS Phan Thị Ngọc Hà, Giáo trình dịch vụ Losgistics, Cao Đẳng Thương Mại Đà Nẵng.
PGS.TS Đinh Ngọc Viện cùng với tập thể tác giả của Trường Đại học Ngoại thương đã biên soạn Giáo trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, xuất bản bởi NXB Giao thông vận tải vào năm 2002 Giáo trình này cung cấp kiến thức chuyên sâu về quy trình giao nhận và vận tải hàng hóa trong bối cảnh quốc tế.
[6] Quốc hội Nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Bộ Luật Thương mại Việt Nam 2005.
Tham khảo thêm từ các website. http://thuvienso.cdtm.edu.vn/ http://www.vietranstimex.com.vn/ https://www.customs.gov.vn/ https://www.google.com.vn/
