CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU VÀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Tổng quan về hoạt động xuất khẩu
Xuất khẩu, theo định nghĩa của IMF, là hoạt động bán hàng hóa ra nước ngoài, không chỉ là hành vi bán lẻ đơn lẻ mà là một hệ thống bán hàng có tổ chức cả trong và ngoài nước Mục tiêu của xuất khẩu là tạo ra lợi nhuận, thúc đẩy sản xuất hàng hóa phát triển, chuyển đổi cơ cấu kinh tế, đồng thời ổn định và nâng cao dần mức sống của người dân.
Khái niệm xuất khẩu Theo Khoản 1 Điều 28 Luật thương mại 2005 được nêu cụ thể như sau:
Xuất khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc vào khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, được xác định là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
1.1.2 Vai trò của hoạt động xuất khẩu
Hoạt động xuất khẩu diễn ra đa dạng trong nhiều lĩnh vực và ngành nghề, bao gồm hàng tiêu dùng và tư liệu sản xuất Mục tiêu chung của tất cả các hoạt động này là mang lại lợi ích cho cả doanh nghiệp và quốc gia tham gia xuất nhập khẩu.
Bán hàng cho khách hàng nước ngoài không chỉ giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường ra ngoài biên giới quốc gia mà còn gia tăng doanh thu, nâng cao vị thế của doanh nghiệp trong nước.
Quảng bá thương hiệu doanh nghiệp và thương hiệu quốc gia trên thị trường quốc tế là rất quan trọng Các công ty lớn không chỉ xuất khẩu những mặt hàng có giá trị cao để chiếm lĩnh thị trường, mà còn góp phần khẳng định tên tuổi và uy tín của mình.
Xuất khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nguồn ngoại tệ cho đất nước, góp phần đảm bảo cán cân thanh toán Lợi ích này không chỉ mang tính vĩ mô mà còn thúc đẩy tích lũy và dự trữ ngoại tệ, vì vậy các quốc gia luôn khuyến khích hoạt động xuất khẩu.
Xuất khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy nền kinh tế toàn cầu bằng cách đáp ứng lợi ích của doanh nghiệp và quốc gia Nó không chỉ khuyến khích sản xuất trong nước mà còn giúp các nước tận dụng lợi thế tuyệt đối và lợi thế so sánh của mình.
1.1.3 Các hình thức xuất khẩu
Xuất khẩu trực tiếp ( Direct exporting )
Doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể trực tiếp giao dịch với các đối tác nước ngoài thông qua tổ chức của mình, không cần trung gian Điều này giúp doanh nghiệp chủ động trong việc tiêu thụ và phân phối sản phẩm, nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Xuất khẩu gián tiếp ( ủy thác – Entrusted export )
Loại hình ủy thác trong xuất nhập khẩu là khi một bên trung gian đại diện cho doanh nghiệp sản xuất ký kết hợp đồng với đối tác nước ngoài Bên trung gian sẽ thực hiện các thủ tục cần thiết và nhận phí ủy thác cho dịch vụ của mình.
Gia công xuất khẩu( Export processing )
Hình thức sản xuất gia công xuất khẩu là khi công ty trong nước nhận tư liệu sản xuất, như máy móc và nguyên vật liệu, từ công ty nước ngoài để sản xuất hàng hóa theo yêu cầu của bên đặt hàng Sản phẩm hoàn thành sẽ được xuất khẩu ra nước ngoài theo chỉ định của công ty đặt hàng.
Xuất khẩu tại chỗ(On-spot export)
Xuất khẩu tại chỗ là hình thức giao hàng trực tiếp, trong đó nhà xuất khẩu Việt Nam bán hàng cho thương nhân nước ngoài, và giao hàng được thực hiện bởi một đơn vị khác trên lãnh thổ Việt Nam theo yêu cầu của người mua.
Tạm xuất tái nhập, tạm nhập tái xuất (Temporary export and re-import - Temporary import and re-export)
Tạm nhập tái xuất là hình thức mà hàng hóa được đưa vào lãnh thổ Việt Nam một cách tạm thời và sau đó sẽ được xuất khẩu sang nước khác Ngược lại, tạm xuất tái nhập là khi hàng hóa trong nước được xuất ra nước ngoài và sau một thời gian nhất định sẽ được nhập khẩu trở lại.
1.1.4 Nội dung nghiệp vụ giao nhận hàng xuất khẩu
1.1.4.1 Đối với hàng XK phải lưu kho, lưu bãi tại cảng a) Giao hàng XK cho Cảng
- Chủ hàng giao danh mục hàng hóa xuất khẩu và đăng ký với phòng điều dộ để sắp xếp bố trí hàng hóa vào kho, bãi.
- Chủ hàng hoăc người được ủy thác liên hệ phòng điều độ để làm thủ tục lưu kho bốc xếp hàng hóa với bên cảng.
- Lấy lệnh nhập kho và đưa hàng vào kho, bãi của cảng. b) Giao hàng XK cho tàu
Chuẩn bị trước khi giao hàng cho tàu
Kiểm định và kiểm dịch lô hàng (nếu cần) là bước quan trọng trong quy trình xuất khẩu, đồng thời thực hiện thủ tục hải quan để đảm bảo tính hợp pháp của hàng hóa Sau đó, cần giao danh mục hàng hóa xuất khẩu cho tàu để sắp xếp phương tiện xếp dỡ hàng lên tàu một cách hiệu quả.
+ Ký hợp đồng xếp dỡ
Xếp và giao hàng cho tàu
+ Việc xếp hàng lên tàu do công nhân của cảng làm Hàng sẽ được giao dưới sự giám sát của bên hải quan.
+ Trong quá trình giao hàng nhân viên của Cảng và nhân viên của tàu đếm và ghi số lượng hàng vào phiếu kiểm đếm
Khi giao nhận lô hàng tại cảng, cần lấy Biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt) để lập vận đơn đường biển cho hàng đã xếp lên tàu Sau khi hàng được xếp, dựa vào số lượng ghi trong phiếu kiểm đếm, cảng sẽ lập Bảng tổng kết xếp hàng lên tàu (General Loading Report), từ đó hãng tàu sẽ lập Vận đơn đường biển (B/L).
Lập chứng từ thanh toán
Dựa vào hợp đồng ngoại thương và L/C, nhân viên giao nhận cần thu thập và lập các chứng từ cần thiết để tạo thành bộ hồ sơ thanh toán, sau đó trình cho ngân hàng nhằm thực hiện việc thanh toán tiền hàng.
Giới thiệu chung về dịch vụ giao nhận
1.2.1 Khái niệm về dịch vụ giao nhận và người giao nhận a) Dịch vụ giao nhận (Freight Forwarding service)
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa như sau : “
Dịch vụ logistics bao gồm vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa, cùng với các dịch vụ tư vấn liên quan Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo điều 233 Luật thương mại Việt nam 2005 quy định cụ thể như sau: “
Dịch vụ giao nhận hàng hoá là một hoạt động thương mại quan trọng, trong đó người giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi và thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để đảm bảo hàng được giao đúng thời gian và địa điểm cho người nhận Người giao nhận, hay còn gọi là Freight Forwarder, đóng vai trò trung gian giữa chủ hàng, người vận tải và các bên liên quan khác, nhằm tối ưu hóa quy trình giao nhận hàng hoá.
Theo quy tắc mẫu của FIATA, người giao nhận có trách nhiệm đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, hành động vì lợi ích của người ủy thác mà không phải là người chuyên chở Họ cũng thực hiện tất cả các công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận, bao gồm bảo quản, lưu kho, trung chuyển và làm thủ tục hải quan.
Theo Điều 234 của Luật Thương mại Việt Nam 2005, người giao nhận hàng hóa được xác định là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh trong lĩnh vực này Người giao nhận có thể là chủ hàng, chủ tàu, các công ty giao nhận, hoặc bất kỳ thương nhân nào khác có liên quan đến dịch vụ giao nhận hàng hóa.
1.2.2 Phạm vi hoạt động của người giao nhận
Đại diện cho người xuất khẩu làm những công việc sau:
Lựa chọn tuyến đường vận tải
Đặt / thuê địa điểm đóng hàng theo yêu cầu
Giao hàng hóa, cấp các chứng từ liên quan
Nghiên cứu các điều kiện của thư tín dụng L/C và các văn bản pháp luật
Đóng gói và vận chuyển hàng hóa thực hiện thủ tục hải quan
Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại đối với những hư hỏng, mất mát hay tổn thất của hàng hóa…
Đại diện cho người nhập khẩu làm những công việc sau:
Nhận và kiểm tra tất cả chứng từ liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa.
Nhận hàng từ người vận tải
Chuẩn bị các chừng từ và nộp lệ phí hải quan và các lệ phí khác
Giao hàng hóa cho người nhập khẩu
Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại đối với những hư hỏng, mất mát hay tổn thất của hàng hóa…
Người giao nhận không chỉ thực hiện các hoạt động chính mà còn cung cấp nhiều dịch vụ bổ sung theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm dịch vụ gom hàng, tư vấn về thị trường mới và các điều kiện giao hàng phù hợp.
1.2.3 Vai trò của người giao nhận
Ngày nay, với sự phát triển mạnh mẽ của vận tải hàng hóa bằng container và vận tải đa phương thức, người giao nhận không chỉ đóng vai trò là đại lý hay người nhận ủy thác mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói cho toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hóa Họ ngày càng trở thành một bên chính (Principal) trong chuỗi cung ứng, đồng thời thực hiện vai trò của người chuyên chở (Carrier) Vai trò của người giao nhận trong thương mại và vận tải quốc tế ngày càng được mở rộng, thể hiện qua nhiều chức năng quan trọng.
Môi giới hải quan ( Customs broker ): người giao nhận thay mặt nhà xuất khẩu, nhập khẩu để khai báo làm thủ tục hải quan.
Đại lý là người được ủy thác bởi chủ hàng hoặc người chuyên chở để thực hiện các công việc như nhận và giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, và lưu kho, tất cả đều dựa trên hợp đồng ủy thác.
Người gom hàng (Consolidator) đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa bằng container, giúp chuyển đổi hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên (FCL) để tối ưu hóa sức chở của container và giảm chi phí vận tải Trong vai trò này, người giao nhận có thể hoạt động như người chuyên chở hoặc chỉ đơn thuần là đại lý.
Người chuyên chở, hay còn gọi là Carrier, đóng vai trò quan trọng trong ngành logistics hiện nay Họ thường là người giao nhận, trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ địa điểm này đến địa điểm khác.
Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) là những cá nhân hoặc tổ chức cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cửa đến cửa Trong vai trò này, họ không chỉ đóng vai trò là người giao nhận mà còn là người chuyên chở theo hợp đồng, chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
1.2.4 Tác dụng của nghiệp vụ giao nhận
- Giúp doanh nghiệp XNK giảm được đội ngũ nhân sự, tiết kiệm và giảm chi phí trong hoạt động lưu thông phân phối
- Đảm bảo giao hàng đúng thời gian quy định trong hợp đồng và trong thư tín dụng.
Khi hàng hóa cần được chuyển tải qua một nước thứ ba, người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm gửi hàng từ tàu đầu tiên lên tàu thứ hai, đảm bảo hàng đến cảng cuối cùng một cách an toàn và hiệu quả.
XK không cần có người đại diện tại nước thứ 3 thu xếp việc trên nên đỡ tốn chi phí.
- Giảm chi phí lưu Container và lưu bãi cho nhà nhập khẩu.
1.2.5 Mối quan hệ của người giao nhận với các bên tham gia
Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, có nhiều giai đoạn và sự kiểm tra từ các cơ quan chức năng Người giao nhận cần phải tương tác với nhiều loại khách hàng và thực hiện các công việc liên quan đến nhiều bên khác nhau.
Hình 1.1: Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan
- Quan hệ với khách hàng: khách hàng mang nhiều quốc tịch khác nhau, khách hàng thược nhiều thành phần kinh tế…
Để thực hiện các thủ tục liên quan đến xuất nhập khẩu, doanh nghiệp cần thiết lập quan hệ với các cơ quan nhà nước và đơn vị chức năng như Cơ quan hải quan để hoàn tất thủ tục hải quan, Cơ quan cảng để thực hiện các thủ tục thông cảng, Phòng quản lý xuất nhập khẩu địa phương để được hướng dẫn và hỗ trợ, cùng với Cơ quan kiểm định hàng xuất nhập khẩu để đảm bảo chất lượng hàng hóa.
Quan hệ với các tổ chức tư nhân là yếu tố quan trọng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, bao gồm doanh nghiệp xuất nhập khẩu, người cần dịch vụ giao nhận, hãng vận tải và các đại lý Ngoài ra, các mối quan hệ với người quản lý kho hàng, ngân hàng thương mại, doanh nghiệp đóng gói hàng hóa và doanh nghiệp bảo hiểm cũng đóng vai trò thiết yếu trong việc tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả kinh doanh.
1.2.6 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận
1.2.6.1 Quyền hạn và nghĩa vụ Điều 235 Luật thương mại Việt Nam 2005 quy định người giao nhận có quyền và các nghĩa vụ:
- Chính phủ cơ quan chức năng
- Giám định kiểm dịch y tế…
Người giao nhận Người nhận hàng Người gửi hàng
Người chuyên chở Ngân hàng
HĐ dịch vụ HĐ bảo hiểm
- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu hợp lý khác Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng.
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu vì lợi ích của khách hàng mà cần phải thực hiện khác với chỉ dẫn ban đầu, việc thông báo ngay cho khách hàng là rất quan trọng.
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT KHẨU
Giới thiệu Công Ty CP Logistics cảng Đà Nẵng
2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty
- Tên giao dịch: CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTIC CẢNG ĐÀ NẴNG.
- Tên quốc tế: Da Nang Logistic Joint Stock Company.
Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0400999731 được cấp bởi Sở kế hoạch và đầu tư TP Đà Nẵng, lần đầu vào ngày 05/03/2009 Đến nay, giấy chứng nhận này đã trải qua nhiều lần thay đổi, trong đó có lần thay đổi đầu tiên vào ngày 12/10/2009 và lần thay đổi thứ tám vào ngày 02/11/2017.
- Vốn đầu tư của chủ sở hữu: 43.100.000.000 đồng
- Địa chỉ: 97 Yết Kiêu, Phường Thọ Quang, Quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng
- Email: sale@danalog.com.vn kinhdoanh@danalog.com.vn
2.1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty Cổ phần Logistic cảng Đà Nẵng, viết tắt là Công ty Danalog, đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển quan trọng.
Năm 2006, Trạm kho vận Cảng Đà Nẵng được thành lập, đánh dấu sự ra đời của Công ty Danalog, với vai trò là đơn vị hậu cần cho Cảng Đà Nẵng.
Năm 2009, Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng thực hiện chủ trương đổi mới doanh nghiệp nhà nước, dẫn đến việc thành lập Công ty Danalog Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Đà Nẵng đã cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0400999731 cho công ty này.
Vào ngày 12/10/2009, Công ty Danalog chính thức đăng ký thay đổi giấy phép kinh doanh với vốn điều lệ 36.000.000.000 đồng, trong đó Công ty TNHH MTV Cảng Đà Nẵng nắm giữ 45% vốn Sự ra đời của Danalog là cần thiết trong bối cảnh Việt Nam thực hiện ba cam kết mở cửa các lĩnh vực dịch vụ theo các hiệp định đã ký với WTO, đặc biệt là trong lĩnh vực Logistic.
- Ngày 18/8/2011: Công ty đã đăng ký lên sàn giao dịch Upcom.
- Ngày 23/11/2015: Công ty điều chỉnh giấy phép đăng ký kinh doanh lần thứ 6.
- Công ty nắm giữ trên 50% vốn cổ phần/vốn góp của tổ chức: Không có
- Công ty có trên 50% vốn cổ phần/vốn góp do tổ chức, công ty nắm giữ: không có.
Công ty CP Cảng Đà Nẵng hiện đang là cổ đông chi phối với 45,10% vốn cổ phần, tương đương 19.432.240.000 đồng và 1.943.924 cổ phần Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Container Việt Nam cũng nắm giữ 30,90% vốn cổ phần của công ty, tương đương 13.320.000.000 đồng và 1.332.000 cổ phần.
2.1.2 Chức năng và nhiệm vụ của công ty
Công Ty CP Logistics cảng Đà Nẵng là nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu tại miền Trung Việt Nam, cam kết mang đến dịch vụ chuyên nghiệp và đáng tin cậy cho khách hàng cả trong nước và quốc tế Chúng tôi chuyên cung cấp các dịch vụ giao nhận, vận chuyển và lưu kho bãi, phục vụ nhu cầu của các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Tổ chức hợp tác với các đơn vị trong và ngoài nước nhằm thực hiện việc chuyên chở và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh cùng với các tài liệu chứng từ liên quan.
Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và thiết lập liên doanh liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước là một chiến lược quan trọng trong lĩnh vực giao nhận kho bãi Việc này không chỉ giúp mở rộng mạng lưới kinh doanh mà còn nâng cao hiệu quả logistics, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.
- Tập trung khai thác các dịch vu Kho CFS, Bonded warehouse và Depot container và vận chuyển hàng hóa.
Với các chức năng trên Công Ty CP Logistics cảng Đà Nẵng phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau:
Chúng ta cần thực hiện nghiêm túc các chế độ chính sách của nhà nước liên quan đến giao nhận và vận chuyển Đồng thời, tích cực tham gia vào các chủ trương của nhà nước nhằm bảo vệ môi trường và tài sản theo định hướng đã được đề ra.
Công ty hướng đến việc tạo ra hiệu quả kinh tế và kinh doanh có lãi, đồng thời bảo toàn và phát triển vốn đầu tư Mục tiêu là tối đa hóa lợi nhuận, phát triển hoạt động kinh doanh, mang lại lợi ích tối ưu cho cổ đông, và đóng góp cho ngân sách nhà nước thông qua các loại thuế Ngoài ra, công ty cũng cam kết tạo ra việc làm và nâng cao thu nhập cho người lao động.
Đảng đóng vai trò lãnh đạo quan trọng trong việc thực hiện nhiệm vụ chính trị của doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy công tác tư tưởng, công tác đoàn thể và tổ chức cán bộ Việc phát huy tổ chức của các đoàn thể quần chúng như Công đoàn, Đoàn thanh niên và Nữ công sẽ tạo ra sức mạnh tổng hợp, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển của đơn vị.
- Đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistic, dịch vu Kho CFS, Bonded warehouse và Depot container và vận chuyển hàng
2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty
2.1.3.1 Sơ đồ tổ chức của công ty
Hình 2.1: Mô hình quản trị của công ty Danalog
2.1.3.2 Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban
- Quyết định chiến lược, kế hoạch phát triển trung hạn và kê hoạch kinh doanh hằng năm của công ty. ĐẠI HỘI CỔ ĐÔNG
Khai thác kho bãi nội địa
Bộ phận kinh doanh vận tải, thương mại, đại lý tàu
Bộ phận khai thác Deport
Bộ phận kỹ thuật/ cơ giới
Công nhân Công nhân Đại lý Đội xe
- Giám sát, chỉ đạo Giám đốc hoặc Tổng giám đốc và người quản lý khác trong điều hành công việc kinh doanh hằng ngày của công ty.
- Giám sát hoạt động kinh doanh, hoạt động kiểm soát nội bộ và hoạt động của Công ty.
Công ty quyết định cơ cấu tổ chức và quy chế quản lý nội bộ, thành lập công ty con, chi nhánh, văn phòng đại diện, đồng thời thực hiện việc góp vốn và mua cổ phần từ các doanh nghiệp khác.
- Thực hiện giám sát Hội đồng quản trị, Giám đốc hoặc Tổng giám đốc trong việc quản lý và điều hành công ty.
Thẩm định báo cáo tình hình kinh doanh và báo cáo tài chính hàng năm cũng như sáu tháng của công ty là nhiệm vụ quan trọng Đồng thời, việc đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quản trị cũng cần được thực hiện để đảm bảo hiệu quả và minh bạch trong hoạt động doanh nghiệp.
Trong cuộc họp thường niên, Hội đồng quản trị sẽ trình bày báo cáo thẩm định báo cáo tài chính, báo cáo tình hình kinh doanh hàng năm của công ty và đánh giá công tác quản lý.
Ban giám đốc (giám đốc điều hành và phó giám đốc):
Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu container bằng đường biển tại Công ty CP Logistics cảng Đà Nẵng
2.2.1 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu container bằng đường biển tại Công ty CP Logistics cảng Đà Nẵng
Dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển của Công ty Danalog chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như cơ sở vật chất kỹ thuật, nghiệp vụ chuyên môn, khách hàng và đối thủ cạnh tranh Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa.
2.2.1.1 Cơ sở vật chất kỹ thuật
Cơ sở vật chất và trang thiết bị của Công ty Danalog, bao gồm văn phòng, kho nội địa, kho ngoại quan, kho CFS, bãi chứa hàng, cùng với các phương tiện vận tải như xe nâng, xe container, xe đầu kéo và sơ mi Rơ-mooc, được nâng cấp thường xuyên nhằm đáp ứng nhu cầu giao nhận trong bối cảnh ngoại thương phát triển Việc sở hữu đầy đủ trang thiết bị giúp công ty thuận lợi trong việc gom hàng, chuẩn bị và kiểm tra hóa xuất khẩu, từ đó chủ động hơn về thời gian và chi phí Tuy nhiên, việc xây dựng cơ sở hạ tầng và trang thiết bị đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn, vì vậy công ty Danalog cần đầu tư một cách khoa học để tối ưu hóa khả năng quản lý và phát triển.
Hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty Danalog bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi trình độ chuyên môn của nhân viên Để đảm bảo quy trình giao nhận hàng xuất khẩu diễn ra thuận lợi, nhân sự cần có nghiệp vụ chuyên môn sâu về vận tải container, cùng với kỹ năng tin học và ngoại ngữ Sự thành thạo trong chuyên môn giúp giảm thiểu sai sót, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao khả năng xử lý tình huống bất ngờ Ngoài ra, áp lực công việc cao trong ngành vận tải đường biển yêu cầu nhân viên phải có sức khỏe tốt và tâm lý sẵn sàng với mọi nhiệm vụ được giao.
2.2.1.3 Đối thủ cạnh tranh Đối với các công ty về dịch vụ giao nhận hiện nay trên thị trường gặp rất nhiều đối thủ cạnh tranh Công ty Danalog có một số đối thủ chính tại thị trường Đà Nẵng như: Công ty CP vận tải và thuê tàu Đà Nẵng ( Vietfracht Đà Nẵng), Công ty TNHH Container Miền Trung, Công ty cổ phần đại lý vận tải SAFI, Công ty giao nhận kho vận ngoại thương VINATRANS Đà Nẵng, Công ty CP Saigonship Đà Nẵng Tuy nhiên xét về tính cạnh tranh mạnh trên thì trường giao nhận thì phải xét đến Công ty cổ phần đại lý vận tải SAFI.
Công ty cổ phần đại lý vận tải SAFI được thành lập ngày 02 tháng 11 năm
Thành lập năm 1992, SAFI chuyên cung cấp dịch vụ môi giới, đại lý tàu biển, đại lý vận tải đường không và đường biển, cùng với dịch vụ khai quan và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Trụ sở chính đặt tại TP Hồ Chí Minh, SAFI đã mở chi nhánh tại Đà Nẵng vào năm 2000 để phục vụ khu vực Miền Trung Công ty có quy mô lớn với nhiều chi nhánh trên toàn quốc như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Quy Nhơn và hợp tác với các công ty liên doanh như COSFI, Yusen Các thị trường chính của SAFI bao gồm EU, Trung Quốc, Mỹ, và công ty đang mở rộng sang các nước Châu Á như Lào Với lợi thế quy mô và kinh nghiệm lâu năm, SAFI là một trong năm doanh nghiệp hàng đầu trong ngành, tạo ra thách thức lớn cho Công ty Danalog.
Việc thu hút khách hàng là một thách thức, nhưng giữ chân họ trở thành đối tác trung thành còn khó khăn hơn, vì vậy công ty Danalog cần xây dựng chiến lược hiệu quả Danalog được thành lập để phục vụ trung chuyển và quá cảnh hàng hóa cho tuyến EWEC, cung cấp dịch vụ vận chuyển và thủ tục giao nhận trọn gói Công ty đang từng bước hoàn thiện dịch vụ giao nhận nhằm phục vụ khách hàng tốt nhất Các yếu tố ảnh hưởng đến việc tìm kiếm và giữ chân khách hàng bao gồm giá cả, phương thức giao nhận, thời gian giao hàng, chăm sóc khách hàng và uy tín của công ty.
2.2.2 Tình hình giao nhận hàng xuất khẩu tại công ty CP logistics cảng Đà Nẵng
Cùng với sự phát triển của các dịch vụ như vận chuyển, kho nội địa, và thuê xe, hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu tại công ty cũng đang ngày càng được nâng cao.
Bảng 2.4: Giá trị giao nhận hàng hóa XNK công ty Danlong ĐVT: Triệu đồng
Nguồn: Phòng kinh doanh công ty Danalog ĐVT: Triệu Đồng
Hình 2.5: Giá trị hàng XNK công ty Danalong 2018 - 2019
Việt Nam là một quốc gia nhập siêu, với giá trị hàng nhập khẩu vượt xa hàng xuất khẩu Cụ thể, năm 2018, giá trị hàng nhập khẩu cao hơn hàng xuất khẩu là 4.021 triệu đồng, tương đương 23,32% Đến năm 2019, giá trị hàng nhập khẩu đạt 16.821 triệu đồng, trong khi hàng xuất khẩu chỉ đạt 11.311 triệu đồng, chênh lệch lên tới 3.510 triệu đồng Để khắc phục tình trạng này, công ty đã chú trọng xây dựng chiến lược kinh doanh nhằm mở rộng thị trường và tìm kiếm khách hàng xuất khẩu Đáng chú ý, tỷ trọng giao nhận hàng xuất khẩu trong năm 2019 đã tăng gần gấp đôi so với năm 2018.
Công ty đang nỗ lực mở rộng thị trường xuất khẩu ra ngoài các nước Châu Á, đặc biệt là hướng tới các quốc gia thuộc tuyến Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) Hiện tại, thị trường xuất khẩu chính của công ty tập trung vào Trung Quốc và Lào Để phát triển đa dạng hóa thị trường, công ty đang tích cực tìm kiếm khách hàng mới và đầu tư vào nguồn nhân lực nhằm mở rộng sang các thị trường tiềm năng như EU, Mỹ và Cuba.
Công ty thường xuyên xuất khẩu các mặt hàng như than, gạo, giấy, thuốc lá, dăm gỗ và xi măng, trong đó giấy là mặt hàng chủ lực, chủ yếu xuất khẩu sang Trung Quốc Tuy nhiên, một số mặt hàng như than, thuốc lá, gạo và xi măng không có sự tăng trưởng mạnh do công ty thụ động trong việc tìm kiếm khách hàng và phải tuân thủ các quy định khắt khe về chất lượng của thị trường nước ngoài Để khắc phục tình trạng này, công ty đang chú trọng vào việc xuất khẩu các mặt hàng này, mở rộng thị trường và tìm kiếm thêm nhiều khách hàng nhằm đa dạng hóa thị trường xuất khẩu.
Tính thời vụ của hoạt động giao nhận:
Vào thời vụ, lượng giao nhận hàng tăng cao dẫn đến quá tải công việc, khiến công ty đôi khi phải từ chối đơn hàng do thiếu thiết bị Ngược lại, vào mùa hàng xuống, doanh thu dịch vụ biến động không đều theo tháng, với những tháng giữa năm từ tháng 6 đến giữa tháng 8 và các tháng cuối năm có lượng hàng lớn hơn Sự biến động này ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu công ty và thu nhập của người lao động, gây ra những nhận thức sai lệch về nghề nghiệp.
Đội ngũ nhân viên của công ty có chuyên môn tốt nhưng thiếu hụt về số lượng nhân viên chuyên trách dịch vụ giao nhận, dẫn đến tình trạng phân công nhiệm vụ bị chồng chéo.
2.2.3 Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu tại công ty CP logistics cảng Đà Nẵng
Hình 2.6: Quy trình xuất khẩu hàng bằng đường biển tại công ty Danalog
Nhận yêu cầu và ký kết hợp đồng từ khách hàng
Bố trí phương tiện nhận hàng
Thông quan hàng hóa tại cửa khẩu Quốc tế cảng Đà Nẵng
Lưu hồ sơ và kết toán
Bước 1: Nhận yêu cầu và ký kết hợp đồng từ khách hàng
Công ty chuyên tìm kiếm và liên hệ với khách hàng để thu thập thông tin về lô hàng cần xuất khẩu Khách hàng sẽ cung cấp các chứng từ cần thiết như hóa đơn thương mại, hợp đồng ngoại thương và bảng kê khai chi tiết hàng hóa Hai bên sẽ thỏa thuận và ký hợp đồng thương mại, trong đó quy định các điều khoản giao nhận hàng hóa xuất khẩu, bao gồm việc thực hiện thủ tục thông quan và vận chuyển hàng hóa đến địa điểm đã chỉ định trong hợp đồng.
Dựa trên thông tin khách hàng cung cấp như tên hàng, trọng lượng, cảng đi, cảng đến, số lượng container và địa điểm đóng hàng, nhân viên vận tải sẽ liên hệ với các hãng tàu để kiểm tra giá cả và lịch trình vận chuyển phù hợp Sau khi có bảng báo giá, nhân viên sẽ gửi cho khách hàng để xác nhận Khi nhận được yêu cầu đặt container, nếu chấp nhận, hãng tàu sẽ gửi lại Booking Note qua fax, bao gồm lịch trình và thời gian giao hàng tương ứng với yêu cầu của khách hàng.
Nhân viên kiểm tra kỹ Booking Note và yêu cầu hãng tàu sửa chữa ngay nếu có sai sót Sau khi xác nhận đặt chỗ thành công, hãng tàu sẽ gửi fax cho nhân viên bộ phận vận tải phiếu xác nhận đặt chỗ (Booking Confirmation), bao gồm thông tin như số booking, tên tàu, cảng xếp hàng, cảng giao hàng và cảng chuyển tải (nếu có) Khi nhận được Booking Confirmation, nhân viên sẽ chuyển tiếp cho khách hàng để họ sắp xếp và đóng hàng.
Hình 2.7: Mẫu Booking Note công ty Danalog Bước 3: Bố trí phương tiện nhận hàng