TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ------------- ------------- BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP TẠI TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ GTVT NAM ĐỊNH NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÌM HIỂU QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG CÁC LOẠI XE Ô TÔ TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ------------- ------------- BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP TẠI TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ GTVT NAM ĐỊNH NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÌM HIỂU QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG CÁC LOẠI XE Ô TÔ TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ------------- ------------- BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP TẠI TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ GTVT NAM ĐỊNH NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÌM HIỂU QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG CÁC LOẠI XE Ô TÔ TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ------------- ------------- BÁO CÁO THỰC TẬP DOANH NGHIỆP TẠI TRƯỜNG TRUNG CẤP NGHỀ GTVT NAM ĐỊNH NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÌM HIỂU QUÁ TRÌNH SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG CÁC LOẠI XE Ô TÔ TẢI
KHÁI QUÁT VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 2 1.1 Tổng quan về trường trung cấp nghề Giao thông vạn tải Nam Định 2
Chức năng nhiệm vụ của Trường Trung cấp nghề giao thông 3
1.3 Chức năng nhiệm vụ của Trường Trung cấp nghề giao thông vận tải Nam Định
Trường Trung cấp nghề Giao thông Vận tải Nam Định là một trung tâm đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng, chuyên cung cấp các chương trình đào tạo ở trình độ trung cấp nghề và sơ cấp nghề trong lĩnh vực sản xuất và dịch vụ Trường được giao nhiệm vụ nâng cao tay nghề cho người lao động, đáp ứng nhu cầu của thị trường lao động trong ngành giao thông vận tải.
- Đào tạo các nghề trình độ trung cấp nghề và sơ cấp nghề trong lĩnh vực giao thông vận tải
Tổ chức nghiên cứu khoa học và ứng dụng tiến bộ kỹ thuật, chuyển giao công nghệ, đồng thời thực hiện sản xuất, kinh doanh và cung cấp dịch vụ khoa học kỹ thuật theo quy định của pháp luật.
Chúng tôi tổ chức các hoạt động dịch vụ nhằm hỗ trợ công tác ôn luyện và sát hạch cấp Giấy phép lái xe, đáp ứng nhu cầu của các cơ sở đào tạo và Hội đồng tổ chức sát hạch trong và ngoài tỉnh.
Kết nối với các tổ chức kinh tế, văn hóa, xã hội và cơ sở đào tạo trong nước là rất quan trọng để nâng cao chất lượng đào tạo, từ đó phục vụ hiệu quả cho sự phát triển kinh tế - xã hội.
Sử dụng ngân sách Nhà nước, học phí, và các nguồn thu từ hoạt động kinh tế như ký túc xá và dịch vụ khác để đầu tư vào cơ sở vật chất của nhà trường.
1.4 Cơ cấu tổ chức của Trường Trung cấp nghề giao thông vận tải Nam Định
Trường Trung cấp nghề giao thông vận tải Nam Định có cơ cấu tổ chức bao gồm Ban Giám hiệu, ba phòng chức năng, một khoa chuyên môn, một xưởng sửa chữa ôtô và hai trung tâm trực thuộc.
- Phòng chức năng: Gồm 3 phòng
+ Phòng Tổ chức - Hành chính
+ Phòng Tài chính kế toán
- Trung tâm trực thuộc: Gồm 2 trung tâm
+ Trung tâm Dịch vụ và Phục vụ sát hạch
+ Trung tuyển sinh và liên kết đào tạo
- Xưởng : Xưởng sửa chữa ôtô
Hình 2: Sơ đồ bộ máy quản lí nhà trường
1.5 Cơ sở vật chất phục vụ cho giảng dạy
Theo Thông tư số 07/2009/ TT-BGTVTngày 19/6/2009 của Bộ trưởng Bộ
GTVT quy định về đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ và
Thông tư số 15/2011/TT-BGTVT, ban hành ngày 31/3/2011, của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đã sửa đổi bổ sung một số điều của Thông tư số 07/2009/TT-BGTVT liên quan đến đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ Hiện tại, cơ sở vật chất phục vụ cho công tác đào tạo và sát hạch của nhà trường đã được nâng cấp để đáp ứng yêu cầu này.
Tổng diện tích tổng nhà trường là 47.106.6m 2 có thể phân làm hai khu vực sau: Khu vực đào tạo và khu vực sát hạch
6 a Hệ thống phòng học lý thuyết và thực hành
Nhà trường có 11 phòng học lý thuyết và thực hành với tổng diện tích là 1.094 m 2 các phòng này được xây dựng
Bảng 1.1 Số lượng diện tích các phòng học
(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính - Đào tạo )
Trong các phòng học chuyên môn, trang bị đầy đủ thiết bị học tập như thiết bị nghe nhìn, biển báo giao thông, sa hình và mô hình cắt bổ động cơ Các bảng biểu phục vụ cho việc giảng dạy các môn học như luật giao thông đường bộ, cấu tạo và sửa chữa ô tô, nghiệp vụ vận tải và kỹ thuật lái xe cũng được trang bị Ngoài ra, còn có một phòng học vi tính được bố trí để hỗ trợ quá trình học tập.
25 máy cho học sịnh học tập và ôn luyện b Hệ thống xe tập lái và sân tập lái:
Với lưu lượng đào tạo lái xe ôtô là 530 học viên và đào tạo lái xe môtô hạng
A1 là 150 học viên/lớp hệ thống xe tập lái và sân tập lái của nhà trường như sau:
Bảng 1.2 Số lượng phương tiện tập lái
( Nguồn: Phòng tổ chức hành chính - Đào tạo )
Trong các xe dạy thực hành lái xe, tất cả đều phải là xe đời mới, tối thiểu sản xuất từ năm 2005, với 20 trong số 31 xe hạng B là xe Kia, có tải trọng 1,25 tấn và sử dụng nhiên liệu DIEZEN, giúp dễ dàng điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu Các xe ôtô dạy thực hành đều đáp ứng đầy đủ yêu cầu về phương tiện giao thông, bao gồm phanh phụ đạt tiêu chuẩn, giấy kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, bảo hiểm, cùng với chỗ ngồi cho học sinh và thùng che mưa nắng.
Sân tập lái ôtô có tổng diện tích 10.100 m², được trang bị đầy đủ hệ thống biển báo hiệu đường bộ và các tình huống thực hành theo chương trình đào tạo.
Sân tập lái dùng cho môtô: có 1 sân tập lái đúng theo tiêu chuẩn các bài liên hoàn trong đào tạo hạng A1
Để dạy lái xe ô tô hiệu quả, cần chọn 8 tuyến đường giao thông công cộng đáp ứng đầy đủ tiêu chí như: có sự đa dạng về chất lượng đường, từ tốt đến xấu, và mật độ giao thông vừa phải Những yêu cầu này đảm bảo môi trường tập lái xe an toàn và thực tiễn cho học viên.
Nhà trường sở hữu một Trung tâm sát hạch Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ loại 1, có khả năng sát hạch tất cả các hạng xe Trung tâm đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật với tổng diện tích 3 ha.
+ Hệ thống các phòng chức năng và sân sát hạch
Bảng 1.3 Số phòng chức năng và sân sát hạch
(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính - Trung tâm SH )
Trung tâm sát hạch có đầy đủ các loại phương tiện để sát hạch các hạng xe và các xe được phân loại như sau:
Bảng 1.4 Số phương tiện sát hạch
(Nguồn: Phòng tổ chức hành chính - Trung tâm SH )
Đường sát hạch được tổ chức tại khu công nghiệp Hòa Xá, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam và đã được kiểm nghiệm, sẵn sàng đưa vào sử dụng.
Trường có sân sát hạch ôtô rộng hơn 2,8ha, được trang bị đầy đủ hệ thống biển báo và 10 bài thi liên hoàn cho các hạng Các thiết bị hiện đại trên sân hoạt động tự động, giúp giảm thiểu sự can thiệp của con người, từ đó nâng cao độ chính xác và ổn định trong quá trình sát hạch.
Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, nhà trường đã thành lập một xưởng sửa chữa ôtô hiện đại, được trang bị đầy đủ thiết bị như máy chẩn đoán động cơ, thiết bị điện lạnh và công cụ kiểm tra hệ thống nạp và khởi động Đội ngũ thợ lành nghề tại xưởng sẽ đảm bảo việc sửa chữa và khắc phục các vấn đề trong quá trình đào tạo.
QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI ĐƠN VỊ 10
Nhiệm vụ được giao 11
Trong tuần đầu tiên, người học sẽ nắm vững nội quy và quy định của doanh nghiệp liên quan đến giờ làm việc, văn hóa giao tiếp và an toàn lao động trong xưởng thực hành Họ cần chuẩn bị đầy đủ đồ bảo hộ như quần áo, giày và găng tay Bên cạnh đó, việc tìm hiểu về các thiết bị, dụng cụ trong xưởng sửa chữa là rất quan trọng để hiểu công dụng và nguyên lý hoạt động, từ đó sử dụng chúng một cách an toàn và hiệu quả trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng xe Người học cũng sẽ tìm hiểu về các dòng xe tải phổ biến và phân biệt chúng, cũng như tìm hiểu về các cửa hàng phân phối phụ tùng ô tô tải Cuối cùng, họ sẽ quan sát và học hỏi quy trình sửa chữa xe ô tô tải để áp dụng trong thực tế.
Trong tuần thứ hai, chúng ta sẽ tìm hiểu quy trình bảo dưỡng xe ô tô tải, bao gồm các bước tháo lắp bánh xe, moay-ơ và bán trục Sau khi nắm vững quy trình, chúng ta sẽ tiến hành bảo dưỡng các bộ phận này Bên cạnh đó, việc tìm hiểu về các phụ tùng thay thế trong quá trình bảo dưỡng cũng rất quan trọng để đảm bảo xe hoạt động hiệu quả.
Trong tuần 3, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo của hệ thống phanh, tập trung vào phanh tang trống và phanh đĩa Bài học sẽ hướng dẫn cách tháo lắp các loại phanh trên xe tải, đồng thời nêu rõ những hư hỏng thường gặp ở các loại phanh và phương pháp khắc phục, sửa chữa những hư hỏng này.
Trong tuần 4, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo của ly hợp, cũng như hướng dẫn cách tháo lắp ly hợp trên các dòng xe tải Bên cạnh đó, bài viết cũng sẽ đề cập đến những hư hỏng thường gặp liên quan đến ly hợp và cung cấp các phương pháp khắc phục, sửa chữa những vấn đề này một cách hiệu quả.
Trong tuần 5, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo của hộp số, cùng với hướng dẫn tháo lắp hộp số trên các dòng xe tải Bên cạnh đó, bài viết cũng sẽ đề cập đến những hư hỏng thường gặp ở hộp số và cách khắc phục, sửa chữa hiệu quả những vấn đề này.
Trong tuần 6, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo của động cơ và quy trình tháo lắp động cơ trên các dòng xe tải Bên cạnh đó, bài viết cũng sẽ đề cập đến những hư hỏng thường gặp ở động cơ và hướng dẫn cách khắc phục, sửa chữa những vấn đề này một cách hiệu quả.
Giải pháp thực hiện 11
Trong tuần đầu tiên, người học cần đọc và hiểu nội quy của doanh nghiệp thông qua bảng nội quy, đồng thời tìm kiếm thêm thông tin trên internet về doanh nghiệp Họ nên quan sát người hướng dẫn sử dụng các thiết bị tháo lắp và sửa chữa, đồng thời chủ động hỏi nếu chưa hiểu rõ nguyên lý và tác dụng của thiết bị Sau đó, người học sẽ tự thực hành tháo lắp các chi tiết và cụm chi tiết Ngoài ra, việc tìm hiểu về các loại xe tải phổ biến hiện nay thông qua quan sát tại xưởng sửa chữa và internet cũng rất quan trọng Qua những trải nghiệm thực tế và sự hướng dẫn tại xưởng, người học sẽ nắm vững quy trình các bước sửa chữa ô tô tải.
Trong tuần thứ hai, bạn sẽ quan sát người hướng dẫn thực hiện các bước bảo dưỡng xe mẫu, sau đó tự mình tiến hành bảo dưỡng xe Ngoài ra, bạn cũng sẽ tham gia vào việc mua sắm trực tiếp các phụ tùng cần thiết để thay thế khi xe gặp sự cố.
Trong tuần 3, chúng ta sẽ khám phá cấu tạo của hệ thống phanh, tập trung vào phanh tang trống và phanh đĩa Bài viết sẽ hướng dẫn cách tháo lắp các loại phanh trên các dòng xe tải, đồng thời đề cập đến những hư hỏng thường gặp ở các loại phanh này và cách khắc phục, sửa chữa những sự cố đó.
Trong tuần thứ 4, bạn sẽ tìm hiểu về cấu tạo của ly hợp thông qua sách vở, internet và thực tế tại xưởng Bạn sẽ tham gia vào quá trình tháo lắp ly hợp, đồng thời quan sát và lắng nghe hướng dẫn từ người có kinh nghiệm về các lỗi thường gặp và cách khắc phục chúng.
Trong tuần 5, chúng ta sẽ tìm hiểu về cấu tạo của hộp số thông qua việc đọc sách, tìm kiếm thông tin trên internet và thực hành trực tiếp tại xưởng Người học sẽ tham gia vào quá trình tháo lắp hộp số, đồng thời quan sát và lắng nghe sự hướng dẫn từ người có kinh nghiệm để nhận diện các lỗi thường gặp và cách khắc phục hiệu quả.
Trong tuần 6, chúng ta sẽ tìm hiểu về cấu tạo của động cơ thông qua việc đọc sách, tra cứu trên internet và quan sát trực tiếp tại xưởng Bên cạnh đó, tham gia vào quá trình tháo lắp động cơ sẽ giúp nâng cao kỹ năng thực hành Học viên cũng sẽ được quan sát và lắng nghe người hướng dẫn chỉ ra những lỗi thường gặp và cách khắc phục hiệu quả những lỗi đó.
Kế hoạch thực hiện 12
Vào ngày đầu tiên (10/1/2022), nhân viên sẽ được học về nội quy và quy định của doanh nghiệp, bao gồm giờ hành chính, văn hóa giao tiếp và nội quy an toàn khi làm việc trong xưởng thực hành Ngoài ra, việc chuẩn bị đầy đủ đồ bảo hộ như quần áo, giày và găng tay cũng được nhấn mạnh để đảm bảo an toàn lao động.
Từ ngày 11/1/2022 đến 13/1/2022, người học sẽ quan sát và hỏi trực tiếp người hướng dẫn về cách sử dụng các thiết bị tháo lắp và sửa chữa Sau đó, họ sẽ tự thực hành tháo lắp các chi tiết và cụm chi tiết Đồng thời, việc tìm hiểu các loại xe tải phổ biến hiện nay qua mạng internet và quan sát tại xưởng sửa chữa cũng sẽ được thực hiện để nâng cao kiến thức.
+ Ngày 14/1/2022: Tổng hợp thông tin, kiến thức các buổi trước rút ra quy trình các bước sửa chữa ô tô tải và nhờ người hướng dẫn kiểm tra lại
Trong tuần 2, từ ngày 17/1/2022 đến 21/1/2022, tôi đã quan sát người hướng dẫn thực hiện các thao tác bảo dưỡng xe mẫu Sau đó, tôi đã trực tiếp tiến hành bảo dưỡng xe và tham gia mua bán các phụ tùng cần thiết khi có yêu cầu thay thế.
+ Ngày 7/2/2022 – 8/2/2022: Tiến hành tham gia quá trình chẩn đoán hư hỏng và sửa chữa những hư hỏng của hệ thống phanh tang trống mà xe gặp phải
+ Ngày 9/2/2022 – 11/2/2022: Tiến hành tham gia quá trình chẩn đoán hư hỏng và sửa chữa những hư hỏng của hệ thống phanh đĩa mà xe gặp phải
+ Ngày 14/2/2022 – 15/2/2022: Được hướng dẫn cách tháo lắp ly hợp trên xe ô tô tải và học về cấu tạo ly hợp
+ Ngày 16/2/2022 – 18/2/2022: Tham gia trực tiếp vào quá trình tháo lắp ly hợp, sau đó chẩn đoán hư hỏng và tìm cách khắc phục hư hỏng
+ Ngày 21/2/2022 – 22/2/2022: Được hướng dẫn cách tháo lắp hộp số trên xe ô tô tải và học về cấu tạo hộp số thông qua hộp số mẫu ở xưởng
+ Ngày 23/2/2022 – 25/2/2022: Tham gia trực tiếp vào quá trình tháo lắp hộp số, sau đó chẩn đoán hư hỏng và tìm cách khắc phục hư hỏng
+ Ngày 28/2/2022 – 5/3/2022: Được hướng dẫn cách tháo lắp động cơ, sau đó chẩn đoán hư hỏng và tìm cách khắc phục hư hỏng.
Kết quả thực hiện 13
Trong tuần đầu tiên, nhân viên sẽ được làm quen với nội quy và quy định của doanh nghiệp, bao gồm giờ làm việc, văn hóa giao tiếp và quy định an toàn trong xưởng thực hành Họ cũng sẽ học cách sử dụng các thiết bị tháo lắp và sửa chữa, cùng với kiến thức về các loại xe tải phổ biến hiện nay Cuối cùng, nhân viên sẽ nắm được quy trình các bước cần thiết để bắt đầu sửa chữa ô tô tải.
Hình 4: Thực hành đo đạc các chi tiết
Trong tuần 2, người học đã thực hiện thành thạo các bước tháo lắp bánh xe, moay-ơ và bán trục, đồng thời tiến hành bảo dưỡng các bộ phận bằng cách rửa chi tiết bằng dầu hoả Sau đó, họ đã tra mỡ chịu nhiệt đúng quy chuẩn và thay thế các chi tiết hư hỏng Qua quá trình mua bán phụ tùng và linh kiện ô tô, người học đã nắm bắt được các hoạt động kinh doanh của xưởng sửa chữa và cửa hàng phụ tùng, từ đó có sự hiểu biết sâu sắc về lĩnh vực kinh doanh này.
Trong tuần 3, bạn sẽ học cách tháo lắp hệ thống phanh tang trống và phanh đĩa Bên cạnh đó, bạn sẽ nắm được cách nhận biết hư hỏng và nguyên nhân hư hỏng của hai loại phanh này Cuối cùng, bạn sẽ thực hành thay thế các chi tiết bị mài mòn và hư hỏng của cả hai hệ thống phanh.
Hình 5: Tháo, lắp phanh tang trống
Trong tuần thứ 4, học viên sẽ tìm hiểu cấu tạo chi tiết và quy trình tháo lắp ly hợp trên xe ô tô tải Sau đó, họ sẽ chẩn đoán các hư hỏng và đề xuất phương pháp khắc phục hiệu quả.
Hình 6: Tháo lắp ly hợp xe ô tô tải
Trong tuần thứ 5, học viên sẽ được hướng dẫn cách tháo lắp hộp số trên xe ô tô tải và tìm hiểu cấu tạo của hộp số thông qua mẫu hộp số tại xưởng Bên cạnh đó, học viên cũng sẽ nhận biết một số hư hỏng thường gặp của hộp số xe tải và cách khắc phục, sửa chữa những hư hỏng đó.
Hình 7: Bổ hộp số 5 cấp
Hình 8: Trục sơ cấp vỡ bánh răng
Hình 9: Trục thứ cấp hỏng bộ đồng tốc
- Tuần 6: Học được cách tháo, lắp động cơ ô tô tải Biết cách sử dụng các thiết bị dùng bột đánh bóng khuôn, rà mặt máy, lỗ supap,…
Hình 10: Mặt máy cần đánh bóng
Hình 11: Supap bị hư hỏng
NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ THỰC TẬP 18
Nội dung công việc được giao 18
3.1.1 Kiểm tra, bảo dưỡng xe
- Tháo, lắp bánh xe , moay-ơ, bán trục,…
- Vệ sinh các chi tiết bằng cách rửa bằng dầu
- Bôi trơn lại các chi tiết bằng mỡ chịu nhiệt
- Thay thế các chi tiết bị mài mòn, hư hỏng nhất là vòng bi
3.1.2 Tháo lắp hệ thống phanh tang trống, phanh đĩa thay thế các chi tiết bị mài mòn, hư hỏng của 2 loại phanh
- Tháo, lắp các chi tiết phanh
- Nhận biết các chi tiết hỏng và đi mua các chi tiết mới
3.1.3 Tháo lắp ly hợp trên xe ô tô tải
- Tháo trục các đăng tách khỏi ly hợp
- Tháo ly hợp tách khỏi hộp số
- Tháo vòng răng đã sứt quanh bánh đà để thay thế
- Thay đĩa ly hợp đã mòn
3.1.4 Tháo lắp hộp số trên xe ô tô tải
- Tháo trục các đăng, ly hợp tách khỏi hộp số
- Dùng ròng rọc móc vào hộp số để tách khỏi động cơ
- Tham gia bổ hộp số để xác định hư hỏng
3.1.5 Tháo lắp động cơ xe ô tô tải
- Tiến hành doa, đánh bóng nắp máy
- Thay thế supap bị hư hỏng.
Kết quả thực tập 19
+ Nắm được cách sử dụng dụng cụ thiết bị vào tháo lắp như thế nào
+ Đã biết cách tháo lắp ly hợp, hộp số, nắp máy và bảo dưỡng xe tải phần cầu trục bánh xe
Để bảo trì hiệu quả, bạn cần hiểu cách hoạt động và quy trình tháo lắp của thiết bị Đồng thời, việc nhận biết những lỗi thường gặp và các vấn đề mà thiết bị có thể mắc phải là rất quan trọng.
- Những vấn đề còn tồn tại và những vấn đề mà đề tài tập trung nghiên cứu giải quyết:
+ Khó khăn trong quá trình tháo lắp và cách phát hiện những biểu hiện hỏng hóc của xe
+ Khó khăn trong quá trình sử dụng dụng cụ hỗ trợ tháo lắp
+ Các lỗi phát sinh như kẹt, rắc khi tháo
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Sau 6 tuần thực tập tại Trường TCN Giao thông vận tải Nam Định dưới sự hướng dẫn của thầy Nguyễn Anh Ngọc, nhóm em đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm quý báu trong ngành Chúng em đã hiểu rõ cách hoạt động của ô tô, các chi tiết và bộ phận của nó, đồng thời áp dụng kiến thức học được vào thực tế trong việc chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa Nhóm đã lập kế hoạch tìm hiểu tài liệu liên quan đến cấu tạo, hư hỏng thường gặp và quy trình sửa chữa Qua việc tháo lắp các bộ phận tại xưởng, chúng em đã so sánh kết quả thực tế với lý thuyết và nhận thấy sự khác biệt do điều kiện làm việc khác nhau Một trong những khó khăn lớn là quá trình chẩn đoán, khi các lỗi thực tế không giống như trong sách vở, khiến nhóm gặp khó khăn trong nhận diện Sự hỗ trợ từ quản lý và nhân viên có kinh nghiệm đã giúp nhóm vượt qua nhiều thử thách, đặc biệt là trong việc tháo lắp máy phát và máy khởi động, một công đoạn rất khó khăn.
Việc tháo lắp các chi tiết trên xe ô tô thực tế gặp nhiều khó khăn do các bulong và đai ốc nằm ở những vị trí hẹp, khiến cho việc sử dụng dụng cụ nhỏ trở nên phức tạp Điều này dẫn đến việc tiêu tốn nhiều thời gian cho quá trình tháo lắp.
Để cải thiện kỹ năng và tay nghề, nhóm chúng tôi không ngừng học hỏi từ những anh chị có kinh nghiệm lâu năm tại xưởng Qua việc rút ra bài học từ những khó khăn đã gặp phải, chúng tôi đã tìm ra giải pháp hiệu quả để phát triển bản thân.
Sau 6 tuần thực tập thì nhóm đã có những thu hoạch tương đối lớn đối với từng cá nhân cũng như tập thể như: biết tuần thủ đúng các nội quy chung của công ty, học được quy trình an toàn trong khi làm việc, cách cách là việc nhóm, cách sử dụng các dụng cụ một cách thông thạo, biết cách sử lí các vấn đề thường gặp trên 2 hệ thống máy phát và máy khởi động, biết cách tháo lắp và tư duy tháo lắp các chi tiết nhỏ, góc vặn hẹp Đặc biệt là nhận thấy được sửa chữa chuẩn đoán 2 hệ thống trên thực tế và lí thuyết khác nhau nhiều như thế nào
Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường TCN Giao thông vận tải Nam Định, thầy Nguyễn Anh Ngọc cùng toàn thể các anh chị nhân viên đã nhiệt tình hỗ trợ nhóm trong suốt thời gian thực tập Sự giúp đỡ của mọi người đã mang lại cho chúng tôi những trải nghiệm quý báu về nghề nghiệp, giúp chúng tôi định hướng rõ ràng hơn cho tương lai Xin trân trọng cảm ơn!
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM
KHOA KỸ THUẬT HÓA HỌC
BỘ MÔN CÔNG NGHỆ THỰC PHẨM
BÀI TẬP LỚN CÔNG NGHỆ CHẾ BIẾN THỰC PHẨM
CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT BÁNH DONUT
NHÓM SVTH: ĐÀO DUY ĐẠT (1811846)
LÊ TRỊNH HOÀNG DƯƠNG (1811811) PHAN THỊ QUỲNH LOAN (1811034)
GVHD: GS TS LÊ VĂN VIỆT MẪN
LÊ TRỊNH HOÀNG DƯƠNG (1811811) PHAN THỊ QUỲNH LOAN (1811034)
GVHD: GS TS LÊ VĂN VIỆT MẪN
BẢNG TỰ ĐÁNH GIÁ CÔNG VIỆC 9
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ BÁNH DONUT 12
1.4 TÌNH HÌNH TIÊU THỤ VÀ SẢN XUẤT 15
CHƯƠNG 2 NGUYÊN LIỆU SẢN XUẤT BÁNH DONUT 17
CHƯƠNG 3 QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT BÁNH DONUT 44
CHƯƠNG 4 ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM BÁNH DONUT 64
4.1 CÁC CHỈ TIÊU CHẤT LƯỢNG 64
PHỤ LỤC – TRẢ LỜI CÂU HỎI 68
Bánh Donut, hay còn gọi là doughnut, là một loại bánh ngọt nổi tiếng có nguồn gốc từ Mỹ và đã được du nhập vào Việt Nam Với vẻ ngoài hấp dẫn và hương vị thơm ngon, bánh Donut trở thành món tráng miệng được yêu thích trên toàn thế giới Nguyên liệu chính để làm bánh bao gồm bột mì, sữa bột gầy, trứng, nước, chất làm nở, chất béo, đường, muối và một số phụ gia khác Ngoài ra, bánh còn có thể được phủ kem chocolate, vanila và trang trí bằng các hạt đường hoặc cốm để tăng thêm phần hấp dẫn.
Hiện nay, bánh donut đã bắt đầu xuất hiện trên thị trường Việt Nam, mặc dù chưa chiếm lĩnh thị phần Một số thương hiệu bánh donut nổi tiếng toàn cầu như Dunkin's Donut và Krispy Crème đã có mặt tại Việt Nam, mang đến sự đa dạng cho người tiêu dùng.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trình bày tổng quan về sản phẩm bánh Donut, bao gồm các nguyên liệu chính được sử dụng trong quá trình sản xuất, quy trình công nghệ chế biến, và các tiêu chí chất lượng cần thiết để đánh giá sản phẩm.
Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến GS.TS Lê Văn Việt Mẫn và TS Nguyễn Quốc Cường, giảng viên Bộ môn Công nghệ thực phẩm, Khoa Kỹ thuật Hóa học, Trường Đại học Bách khoa TP.HCM, vì đã tận tình hướng dẫn chúng em trong việc hoàn thành bài tiểu luận này Trong quá trình thực hiện, chúng em không tránh khỏi những sai sót và rất mong nhận được nhận xét từ thầy để có thể cải thiện các báo cáo sau này.
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ BÁNH DONUT
Bánh Donut, hay còn gọi là Doughnut theo cách đọc tiếng Anh, là một loại bánh rán nổi tiếng, phổ biến tại Mỹ và nhiều quốc gia phương Tây Người tiêu dùng có thể dễ dàng tìm thấy chúng tại các tiệm bánh, siêu thị, cửa hàng tạp hóa và quán cà phê, hoặc tự tay làm tại nhà Bánh Donut thường có vị ngọt, được chiên vàng với hình dạng vòng, và thường được phủ lớp kem chocolate cùng với nhiều loại trang trí như hạt đường và hạt cốm.
Có rất nhiều loại bánh donut hiện nay, cả về mẫu mã, kích thước, màu sắc,… Tuy nhiên, có thể chia bánh donut ra làm các loại sau đây:
✔ Donut dạng vòng (Ring Donut).
Hình STYLEREF 1 \s 1 SEQ Hình \* ARABIC \s 1 1 Bánh Donut phủ
✔ Donut có nhân (Filled Donut).
- Theo cách làm nở bánh:
✔ Yeast Donut: sử dụng nấm men làm tác nhân để tạo độ nở cho bánh qua quá trình ủ.
✔ Cake Donut: sử dụng bột nở (baking soda) để làm bánh với tác dụng tương tự [1]
- Sản phẩm chọn để sản xuất: Cake Donut.
Hỗn hợp bột bánh có tỷ lệ các thành phần như sau:
Bảng 1.1 Tỉ lệ thành phần trong bột nhào làm bánh [2]
Bột mì (hàm lượng protein 9 - 10%) 55 - 65 Đường 22 - 30
✔ Hộp polimer: hình vuông (chiều dài cạnh 84,2 mm, chiều cao 25mm).
✔ Bao polimer: hình vuông/chữ nhật, không thấm khí - nước.
✔ 24 bánh/thùng: hộp (dài x rộng x cao (mm) = 150(25x6) - 198(95*2+2*4) -198), gồm các đơn vị bao bì trực tiếp xếp dọc sát nhau làm tối đa 2 lớp, mỗi lớp 2 hàng, mỗi hàng
✔ 12 bánh/hộp: hộp (dài x rộng x cao (mm) = 75(25 x3) - 198(95*2+2*4) -198), gồm các đơn vị bao bì trực tiếp xếp dọc sát nhau làm tối đa 2 lớp, mỗi lớp 2 hàng, mỗi hàng 3 cái.
✔ 6 bánh/hộp: hộp (dài x rộng x cao (mm) = 75(25 x3) - 99(95*1+2*2) -99), gồm các đơn vị bao bì trực tiếp xếp dọc sát nhau làm tối đa 2 lớp, mỗi lớp 2 hàng, mỗi hàng 6 cái.
- Kích thước bánh (sau chiên): đường kính ngoài 95mm, đường kính trong 53 - 54 mm (?), chiều cao 25 mm.
Dưới đây là thành phần dinh dưỡng cho mỗi bánh donut có khối lượng 57g/ donut.
Bảng 1.2 Thành phần dinh dưỡng cho bánh Donut
Năng lượng cung cấp bởi mỗi bánh donut 57g = 290 kcal Nhu cầu mỗi ngày
1.4 TÌNH HÌNH TIÊU THỤ VÀ SẢN XUẤT
Donut là một loại bánh ngọt hình vòng, thường được chế biến từ bột và có nhiều màu sắc hấp dẫn Với hương vị thơm ngon, donut được ưa chuộng bởi cả trẻ em và người lớn, thường được dùng làm món tráng miệng.
Thị trường donut toàn cầu đã đạt doanh thu 40 tỷ USD vào năm 2016, với Bắc Mỹ chiếm 49.2% thị phần Khu vực châu Á Thái Bình Dương, bao gồm các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, ghi nhận doanh thu 8 tỷ USD, đứng thứ hai thế giới Sự phát triển của thị trường donut chủ yếu nhờ vào sự gia tăng thu nhập cá nhân và sự phổ biến của sản phẩm này đối với trẻ em và người trẻ tuổi.
Trong đó, bánh donut lên men bằng nấm men là loại bánh hiện đang chiếm lĩnh thị trường donut với thị phần 65% trong năm 2016.
Hiện nay, donut là một loại snack ngọt phổ biến tại hầu hết các cửa hàng bánh ngọt Thị trường donut toàn cầu đang trên đà phát triển mạnh mẽ, mặc dù vẫn đối mặt với một số thách thức, như sự quan tâm ngày càng tăng của người tiêu dùng về sức khỏe, đặc biệt là ở các thành phố lớn với dân trí cao Ngoài ra, người tiêu dùng cũng có nhiều sự lựa chọn hơn đối với các sản phẩm bánh ngọt.
Some of the leading companies in the global donut production industry include Dunkin Donuts, Daylight Donut Flour Company, Krispy Kreme Doughnuts, Mister Donuts, Bimbo Bakeries, McDonald's, and Starbucks.
Hình 1.5 Một tiệm bánh Donut kết hợp cà phê ở Mỹ, Krispy Kreme Doughnuts
CHƯƠNG 2 NGUYÊN LIỆU SẢN XUẤT BÁNH DONUT
2.1.1.1 Tính chất của bột mỳ
