thiết kế tầu chở dầu có sức chở 22500 tấn, tuyến đường hoạt động vùng biển không hạn chế, chọn tuyến đường từ cảng nghi sơn – trung đông

... không hạn chế Phạm vi đề tài: Thiết kế kỹ thuật phần bố trí chung tàu hàng Tính toán, kiểm tra ổn định tàu hàng Mục tiêu đề tài: Thiết kế kỹ thuật phần bố trí chung tính ổn định tàu chở hàng rời 20. 00 0DWT ... DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT TÀU THỦY oOo LƯU TRỌNG SƠN THIẾT KẾ KỸ THUẬT PHẦN BỐ TRÍ CHUN...

Ngày tải lên: 14/08/2014, 18:00

... DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG KHOA KỸ THUẬT TÀU THỦY HOÀNG VĂN THỌ THIẾT KẾ KỸ THUẬT KẾT CẤU PHẦN KHOANG HÀNG VÀ PHẦN MŨI TÀU CHỞ HÀNG RỜI 13.500 DWT HOẠT ĐỘNG Ở VÙNG BIỂN KHÔNG HẠN CHẾ ... Thiết kế kỹ thuật kết cấu phần khoang hàng phần mũi tàu chở hàng rời 13.500 DWT hoạt động v ùng biển không hạn chế ” 1.3.2 Phương pháp tính t...

Ngày tải lên: 31/08/2014, 17:18

... tầng tàu chở hàng rời 13.500 DWT hoạt động vùng biển không hạn chế Với nội dung: 1.Đặt vấn đề 2 .Thiết kế kỹ thuật phần bố trí chung 3 .Thiết kế kỹ thuật kết cấu phần thượng tầng 4.Thảo luận kết ... rãi thiết kế kết cấu tàu dân dụng 1.4 Nội dung, phương pháp nghiên cứu giới hạn đề tài -Nội dung đề tài: Thiết kế kỹ thuật...

Ngày tải lên: 31/08/2014, 17:18

... Chương 3: THIẾT KẾ KỸ THUẬT KẾT CẤU PHẦN V ÒM ĐUÔI VÀ BUỒNG MÁY TÀU CHỞ HÀNG RỜI 13.50 0DWT 3.1 Lựa chọn hệ thống kết cấu cho tàu thiết kế: 3.1.1 Các hệ thống kết cấu : 3.1.1.1 Hệ thống kết cấu ngang ... hàng rời cho sinh viên Đối tượng nghiên cứu phần vòm đuôi buồng máy tàu chở hàng rời Phạm vi nghiên cứu thiết kế kỹ thuật phần bố trí chung...

Ngày tải lên: 31/08/2014, 17:18

... Dàn vách kết cấu vách phẳng gồm nẹp đứng, có nẹp đứng khỏe b, Vùng mũi: - Dàn đáy kết cấu hệ thống ngang - Dàn mạn kết cấu hệ thống ngang - Dàn boong kết cấu hệ thống ngang - Dàn vách kết cấu vách ... nằm, sống đứng c, Vùng đuôi: - Dàn đáy kết cấu hệ thống ngang - Dàn mạn kết cấu hệ thống ngang - Dàn boong kết cấu hệ thống ngang - Dàn vách kết cấu vác...

Ngày tải lên: 20/10/2014, 21:36

... Sơ đồ kết cấu - Tính toán chiều dày tôn -Tính toán cấu - Sơ đồ kết cấu - Tính toán chiều dày tôn -Tính toán cấu 12 13 14 Phần 4: kiểm tra bền dọc chung 4.1 Lý thuyết - Xác định độ bền dọc chung ... kết cấu - Tính toán chiều dày tôn -Tính toán cấu Kết cấu khoang máy Dàn vách - Sơ đồ kết cấu - Tính toán chiều dày tôn - Tính t...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 07:38

... nước: Trọng tải : Vận tốc : Hình dạng mũi: tàu hàng rời vùng biển không hạn chế L = 143 m B = 20,1 m d = 7,2 m CB = 0,82 CM = 0,99 CW = 0,89 DWT = 12 000tấn vs = 13 knot mũi lê PHẦN 1: TÍNH LỰC ... Ta có: v = v (1 − w ) T = 4,276 m/s vA– vận tốc tiến chong chóng, A S vS – vận tốc tiến tàu( knot), vS = 13knot...

Ngày tải lên: 10/01/2015, 09:33

... 3.48524 18 12 .9 31. 92 16 .836 34.9 18 36 18 36 18 35.24 17 .04 32.24 13 .7 20.6 I V -1 0 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 iKiYi VI -7 .928 -2 7.88 -1 2 6 -7 7.4 -1 5 9.6 -6 7.34 -1 0 4.7 -3 6 -3 6 36 36 10 5.72 68 .16 16 1.2 ... 10 2. 41 120. 41 138. 41 156. 41 18 T i IV 1 1 1 1 1 0.49 V 14 .46 31. 29 48. 81 66.46 84. 41 102....

Ngày tải lên: 13/08/2014, 07:19

... = 11,2 m Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng Lớp: VTT49-DH2 I,GIỚI THIỆU CHUNG: Tàu thiết kế tàu chở hàng khô, vỏ thép kết cấu hàn .Hoạt động vùng biển không hạn chế Vật liệu ... Thiết kế môn học: Kết Cấu Tàu Sinh viên: Nguyễn Mạnh Tùng Lớp: VTT49-DH2 HẢI PHÒNG 2011 ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TÀU CHỞ HÀNG KHÔ VÙNG BIỂN HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 02:20

... Thiết kế tàu chở 150 khách, vận tốc v =17 (hl/h), chạy tuyến Rạch giá - Phú Quốc Mục lục Tìm hiểu tuyến đờng tàu mẫu Xác định kích thớc chủ yếu Xây dựng tuyến hình Bố trí chung ... điểm thiết kế tàu Sau thời gian học tập rèn luyện, em vinh dự đợc nhà trờng khoa Đóng Tàu giao đề tài Thiết kế tốt nghiệp: Thiết kế tàu khách du lịch chở...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 07:18

... nghiệp là: Thiết kế tàu chở hàng khô trọng tải 5700 tấn, vận tốc1 4.5 hải lý/h, hoạt động tuyến Đà Nẵng - Australia Đề tài thiết kế tàu chở hàng khô đề tài quen thuộc nghành đóng tàu nói chung, nhiên ... 201.7 201.3 198.6 184.4 150.4 104.2 57.18 9.6 ii -1 0 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 10 Kiii i -6 9.6 -4...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 07:19

... tốc độ tuyệt đối tàu + theo V L Pozunin: Sinh viên : Trần Công Hậu- Nhóm N01 Trong đó: hệ số c 7,17 tàu v n tải chong chóng có v S = (11 ÷ 16,5) knot; l= L ⇒ L = l.3 V V = ∆ msb ρ = Chọn L = ... lượng chiếm nước: Δmsb == 1500 (tấn) đó: ηD – hệ số lợi dụng LCN theo trọng tải (nội suy theo tàu mẫu), ηD =0 ,72 DW – trọng tải tàu (theo nhiệm...

Ngày tải lên: 08/10/2014, 19:07

... TKMH: KẾT CẤU TÀU I) GIỚI THIỆU CHUNG: Tàu thiết kế tàu chở hàng khô, vỏ thép kết cấu hàn .Tàu có boong,mạn đơn đáy đôi,buồng máy đặt đuôi ,hoạt động vùng biển không hạn chế Vật liệu đóng tàu cấp ... TKMH: KẾT CẤU TÀU ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TÀU CHỞ HÀNG KHÔ VÙNG BIỂN HOẠT ĐỘNG KHÔNG HẠN CHẾ Tàu có kích thước chủ yếu sau: L = B= D = d = Sinh viên ... KHOANG: II.1)...

Ngày tải lên: 21/10/2014, 07:49

... Vyc = p. mh =1 ,42. 13447.01 = 19094.7 (m3) Chọn : µp= 1,42 Theo đề Dung tích yêu cầu khoang hàng: Vyc = p. mh, m3 (2.24) Trong đó: µp – thể tích riêng hàng hóa, cho nhiệm vụ thư thiết kế tàu chở hàng khô; ... k g k = g D = 0, 52.11 = 5, 72 0,52 ÷ 0, 65 tàu hàng h0 > h0min Vậy: , tàu đảm bảo ổn định ban đầu Kết luận: Tàu thiết kế có thông số: L...

Ngày tải lên: 25/10/2014, 19:41

... khoẻ Với mã Với tôn boong Với tôn bao Với thành Với cấu khoẻ Với mã 10 11 12 Với mã F1 Với tôn vách F4 7_75/200 Nẹp vách Với mã F1 Với tôn boong F1 Tôn vách Với tôn mạn F1 Với tôn đáy F1 Với tôn ... 7_75/200 Với tôn bao Với mã Với tôn mạn Với tôn boong Với mã Với tôn boong Góc miệng khoang F4 F1 F1 F4 F1 F2 F1 5_75/200 4_75/200 Khoang hàng Với mã Với...

Ngày tải lên: 18/12/2014, 14:49