3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
3.6 Tiểu kết chương 3
Hệ thống truyền lực trên xe hybrid cần được bảo dưỡng, sửa chữa đúng và đủ để mang lại hiệu suất tối đa cho xe hybrid. Vì sử dụng nguồn điện áp cao có thể gây nguy hiểm đến tính mạng con người nên trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng cần hết sức lưu ý và tuân thủ các quy định. Trong quá trình vận hành thì cầu chủ động, hộp số và hệ thống điện cao áp là các bộ phận cần được bảo dưỡng thường xuyên. Xe hybrid vẫn còn khá mới mẻ tại nước ta, vì vậy vẫn còn nhiều điều chúng ta dễ lầm tưởng về oto hybrid về pin, giá thành hay công suất của xe.
KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN
KẾT LUẬN CHUNG
Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô, hệ thống truyền lực của ôtô ngày càng được hoàn thiện hơn trên cơ sở của các xe đã sản xuất từ trước, để thỏa mãn yêu cầu ngày càng cao trong quá trình sử dụng của xe về khả năng truyền lực, độ tin cậy, tốc độ …. Trên cơ sở các dòng xe hiện đang được sử dụng, việc nghiên cứu, khai thác thực hiện tìm hiểu hệ thống truyền lực, đặc biệt là các hệ thống truyền lực hybrid có ý nghĩa rất lớn. Đó là khả năng tiếp cận, hiểu sâu hơn với các công nghệ hiện đại được sử dụng trên ôtô hiện nay, đặc biệt là trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang trên con đường đi tìm chỗ đứng của mình thì nó càng có ý nghĩa. Thực hiện tìm hiểu trên cơ sở cái đã có cũng là cách giúp cải thiện, nâng cao tính năng hoạt động của xe; khai thác, bảo dưỡng xe được tốt; phục vụ ngày càng tốt hơn quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
HƯỚNG PHÁT TRIỂN
Trong thời gian tới, đề tài cần bổ sung và hoàn thiện những nghiên cứu sau đây:
Bộ phân chia công suất được ví như trái tim của hệ thống truyền lực xe hybrid theo phương pháp hỗn hợp.Cải thiện bộ phân chia công suất đạt độ chính xác và hợp lí cao sẽ giúp hệ thống truyền lực đạt hiệu suất truyền moomen tối đa. Trong thời gian tới em sẽ cố gắng, tìm hiểu các loại bộ phân chia công suất và khảo sát tính chính xác để tìm ra loại bộ phân chia công suất nào tối ưu nhất nhằm giúp đề tài có độ chính xác cao hơn, sát với thực tế hơn.
LỜI CẢM ƠN
Qua quá trình làm đồ án tốt nghiệp em càm thấy mình còn nhiều hạn chế, nên không tránh khỏi những sai sót. Rất mong nhận được sự góp ý của các thầy cô giáo cùng các bạn sinh viên để giúp nhóm có thể nâng cao trình độ chuyên môn của mình.
Tôi xin chân thành cảm ơn giáo viên hướng dẫn Vũ Hải Quân đã định hướng đề tài và phương pháp tìm hiểu giúp em hoàn thành đề tài này.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Đỗ Văn Dũng. “Hệ thống điện và điện tử trên ô tô hiện đại”. Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh, 2003.
[2] Bùi Văn Ga. “Nghiên cứu hệ thống động lực cho ô tô Hybrid Việt Nam”. Đại học Đà nẵng.
[3] Muhammad H. Rashid – “Modern Electric and Fuel Cell Vehicles” , 2nd Edition
[4] https://tailieu.vn/doc/giao-trinh-he-thong-truyen-luc-tren-oto-dh-su- pham-ky-thuat-382699.html
[5] https://www.oto-hui.com/diendan/
[6] Bùi Văn Hải, Lý thuyết ô tô, ĐH Công nghiệp Hà Nội [7] https://www.caranddriver.com/features/a26390899 [8] https://www.toyota.co.nz/our-range