tiêu chuẩn tải trọng thiết kế đường

... thiết kế Tốc độ thiết kế là tốc độ dùng để tính toán các yếu tố hình học chủ yếu của đờng trong điều kiện hạn chế. Tốc độ thiết kế là một thông số đầu vào quan trọng quyết định kết quả thiết ... chung và thiết kế cảnh quan đờng phố nói riêng là một phần của thiết kế đô thị. Kỹ s quy hoạch, thiết kế đờng phố cần có đủ kiến thức về kỹ thuật công trình, kỹ thuật giao thông và thiết kế đô ... Tóm lại, Tiêu chuẩn TCXDVN 104-2007 là một trong số các tài liệu quan trọng đối với những ngời làm công tác quy hoạch xây dựng đô thị, thiết kế đờng và hạ tầng kỹ thuật. Tuy nhiên, tiêu chuẩn...

Ngày tải lên: 27/02/2014, 05:20

... THUYẾT CỦA CƠ LÝ ĐƯỜNG DÂY 1.1. TỔNG QUAN THIẾT KẾ ĐƯỜNG DÂY TẢI ĐIỆN TRÊN KHÔNG. 1.1.1. Các yêu cầu cần có đối với thiết kế đường dây trên không Để thiết kế được một công trình đường dây trên ... không, đảm bảo được đường dây vận hành an toàn, người thiết kế phải thiết kế đường dây đảm bảo được đầy đủ các yếu tố sau: 1. Lựa chọn dây dẫn đảm bảo khả năng mang tải của đường dây. 2. Đảm bảo ... yếu tố: Điện áp của đường dây và độ võng của dây dẫn. 1.1.2. Các bước tiến hành thiết kế đường dây Thiết kế đường dây bao gồm các bước sau: - Thu thập đầy đủ số liệu về phụ tải điện hiện tại,...

Ngày tải lên: 10/05/2014, 12:13

Ngày tải lên: 28/08/2012, 08:54

Ngày tải lên: 19/11/2012, 09:54

... cần thiết. Chỉ sau khi tải trọng thiết kế HL93 có sơ đồ là tải trọng phân bố đều của tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272 - 01 (đã được bổ sung sửa đổi thành 22TCN 272 - 05) Tải trọng trong thiết ... các tiêu chuẩn thiết kế để qui định hoặc cắm biển hạn chế tải trọng khai thác đối với công trình cầu đường bộ. Vẫn có nhiều người cho rằng cầu được tính toán thiết kế với xe thiết kế có tải trọng ... được qui định tải trọng khai thác tối đa là bấy nhiêu. Cụ thể là các cầu ở nước ta nếu được thiết kế với tải trọng thiết kế H30, H13 hay H10 theo tiêu chuẩn 22TCN 18-79 thì tải trọng tối đa...

Ngày tải lên: 28/10/2013, 05:11

Ngày tải lên: 13/11/2013, 20:40

Ngày tải lên: 12/12/2013, 12:16

... vào kết cấu áo đường cấu tạo nên việc phải tính toán KCAĐ theo 3 tiêu chuẩn cường độ là cần thiết và hợp lý. 13. 2.2 Nguyên lý tính toán kết cấu áo đường mềm. 13.2.2.1 Tính toán theo tiêu chuẩn ... việc thiết kế một kết cấu áo đường hợp lý và đúng đắn có ý nghĩa hết sức to lớn về kinh tế và kỹ thuật. 3 vấn đề lớn cần phải giải quyết khi triển khai công tác thiết kế KCAĐ 1. Thiết kế cấu ... nguyên tắc thiết kế tổng thể nền mặt đường. Bản thân nó cũng tham gia chịu lực thẳng đứng của tải trọng xe, đặc biệt khi áo đường phía trên có độ cứng nhỏ. Lớp có chức năng đặt biệt: Kết cấu...

Ngày tải lên: 15/12/2013, 10:15

... m. B-nội dung: Phần I: Thuyết minh Chơng I : Thiết kế các chỉ tiêu kĩ thuật. Chơng II : Thiết kế bình đồ. Chơng III : Thiết kế trắc dọc. Chơng IV : Thiết kế trắc ngang, nền đờng. Phần II: Bản vẽ 1-Bình ... chế đầu và cuối - Lu lợng xe và thành phần xe thiết kế năm đầu 2. Thiết kế chi tiết một đờng cong bằng. Số liệu cần thiết, chủ yếu để thiết kế: đề số: 1. Bản đồ: DA1 Tờ số 24 , tỷ lệ 1/10.000 ... động hóa thiết kế cầu đờng_ K50 6 Bộ môn: Đờng ô tô và sân bay Thiết kế đờng F1 Để đảm bảo cho ngời lái xe chạy với tốc độ thiết kế phải tính toán để đảm bảo tầm nhìn với giả thiết...

Ngày tải lên: 21/02/2014, 19:20

... 1 Thiết kế mặt bằng tuyến:  Thiết kế các đường cong bằng.  Rải cọc trên tuyến với khoảng cách 30m. 2 Thiết kế trắc dọc tuyến (Tỉ lệ vẽ X = 1/1000 và tỉ lệ vẽ Y = 1/100):  Thiết kế các ... phần ứng dụng ADS Road o Kết cấu mặt đường cũ gồm 2 lớp: 12 + 18 = 30cm. 2. Yêu cầu:  Thiết kế tuyến nâng cấp tuyến đường  Thiết kế trắc dọc nên tránh đào vào mặt đường cũ.  Cấu tạo trắc ... 1 Thiết kế mặt bằng tuyến:  Thiết kế các đường cong bằng.  Rải cọc trên tuyến với khoảng cách 25m.  Chèn cọc tại vị trí giao với dòng chảy (đường màu xanh trên bình đồ) 2 Thiết kế trắc...

Ngày tải lên: 15/03/2014, 11:36