thiết kế trạm dẫn băng tải

... 77,03 3,2 3,55. 440120,73 TrụcIV 42,1 1,83 3,27. 741769,6 PHẦN II/THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG A:THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN I/THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH 1)Chọn loại xích Có ba loại xích:xích ống ,xích ... TÙNG :LỚP:K41CCM6_MSSV:0111051149 daovantung.hh.bg@gmail.com PHẦN II)THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI Chương I):Tính toán thiết kế trục I. Chọn vật liệu: Ta chọn vậtliệu cho cả 3 trục là thép 45 thường ... chọn xích con lăn để thiết kế vì chúng có ưu điểm: Có thể thay thế ma sát trượt giữa ống và răng đĩa(ở xích ống) bằng ma sát lăn giữa con lăn và răng đĩa (ở xích con lăn).Kết quả là độ bền của...

Ngày tải lên: 05/12/2012, 10:26

... CAO NHÂN 1 Đồ án cơ sở thiết kế máy Thiết kế trạm dẫn động băng tải ĐỒ ÁN CỞ SỞ THIẾT KẾ MÁY NHIỆM VỤ THIẾT KẾ: TRẠM DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI PHẦN I: KHÁI QUÁT Trạm dẫn động băng tải là một cơ cấu máy ... sở thiết kế máy Thiết kế trạm dẫn động băng tải - Công suất đẳng trị trên băng tải: (công thức 2-4, TL [Thiết Kế CTM]) . ( ) kW tg n đt M đt N 6,4 9550 7,43.26,1013 9550 . === - Công suất cần thiết ... loại B (bảng 5-13, TL [Thiết Kế CTM]). CBHD: NGUYỄN NHỰT DUY SVTH: LAO NHỰT HUYỀN TRẦN CAO NHÂN 1 Đồ án cơ sở thiết kế máy Thiết kế trạm dẫn động băng tải 2. Trình tự thiết kế tính toán: CÁC THÔNG...

Ngày tải lên: 17/04/2013, 10:51

Ngày tải lên: 27/04/2013, 18:18

... ư ượ ể ộ ầ nhau mà ta ch n lo i đ ng c cho phù h p.ọ ạ ộ ơ ợ V i yêu c u thi t k tr m d n đ ng băng t i đã cho, d a vàoớ ầ ế ế ạ ẫ ộ ả ự đ c tính và ph m vi s d ng c a lo i đ ng c ta ch n đ...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... PGS-TS Ngô Văn Quyết SVTH: PHạm Anh Vũ; Lớp: CTK5 22 Đồ án chi tiết máy tính toán thiết kế trạm dẫn đọng băng tải GVHD: PGS-TS Ngô Văn Quyết SVTH: PHạm Anh Vũ; Lớp: CTK5 1 ⇒ β = 9 0 159`=19,9865. ... 24 Với U t tỷ số truyền của toàn bộ hệ thống dẫn động U t =U br. U X Tra bảng 2.4 được U br =29 ;U x =4 V: vận tốc băng tải D : đường kính băng tải n ct =n lv n sb =12.29.4=1392 (vg) 3. hiệu ... 60 66 === h Ln L triệu vòng KNCKNC 2,392,678,13324,1 3 =<==⇒ ⇒ Khả năng tải động thỏa mãn. 3 Khả năng tải tĩnh Khả năng tải tĩnh được xác định theo điều kiện : 0 0 0 . . t r a Q X F Y F C = +...

Ngày tải lên: 23/12/2013, 02:19

Ngày tải lên: 31/03/2014, 11:16

... với yêu cầu thiết kế. 1. Xác định công suất của động cơ Công suất cần thiết trên trục động cơ điện đ-ợc xác định theo công thức (2.8) t ct P P (kW) Trong đó: P ct : Công suất cần thiết trên ... đây: + Tính công suất cần thiết của động cơ + Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ của động cơ + Dựa vào công suất và số vòng quay đồng bộ, kết hợp với các yêu cầu về quá tải , mômen mở máy và ph-ơng ... Hiệu suất hệ dẫn động ổ lăn đ-ợc che kín 1 k : Hiệu suất dẫn động khớp nối m = 3 : Số cặp bánh răng k = 3 : Số cặp ổ lăn Vậy hiệu suất truyền động là: 841,01.99,0.97,0.95,0 33 Do tải trọng...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... (v/ph) T 3 = 9,55.10 6 .  51 65,3 .10.55,9 6 3 3 n P 683480 (N.mm) Phần II tính toán thiết kế chi tiết máy a. thiết kế bộ truyền đai hình thang 1. Chọn loại đai và tiết diện đai Dựa vào hình 4.1 (trang ... suất cho phép, tra theo bảng 4.19 C z = 0,96 : Hệ số kể đến ảnh h-ởng của sự phân bố không đều tải trọng cho các đây đai, tra theo bảng 4.18 z = 4.1,2/(2,2.0,88.0,99.1,139.0,96) = 2,3 Lấy z ... P đ .K đ /([P 0 ].C .C 1 .C u .C z ) Trong đó: P đ = 4 kW : Công suất trên trục bánh đai chủ động K đ = 1,2 : Hệ số tải trọng động, tra theo bảng 4.7 C = 0,88 : Hệ số kể đến ảnh h-ởng của góc ôm 1 , tra theo bảng...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... trục tính theo công thức 4.21 F r = 2F 0 .z.sin( 1 /2) = 2.216.2.sin(138 0 /2) = 806,6 (N) B. thiết kế bộ truyền bánh răng Theo công thức 6.5 ta có N HO = 30. 4,2 HB H Trong đó N HO : Số chu ... Hệ số xét đến kích th-ớc bánh răng ảnh h-ởng đến độ bền uốn K FC : Hệ số xét đến ảnh h-ởng đặt tải S H , S F : Hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn K HL , K FL : Hệ số tuổi thọ Theo bảng ... xúc H HB : Độ rắn Brinen N HO1 = 30.285 2,4 = 2,34.10 7 ; N HO2 = 30.230 2,4 = 1,39.10 7 Do có tải trọng thay đổi, theo công thức 6.7 ta có N HE = 60c(T i /T max ) 3 n i t i Trong đó: c = 1...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... kiện về quá tải thỏa mÃn. Do đó ta chấp nhận kết quả trên. g) Các thông số và kích th-ớc bộ truyền Khoảng cách trục a w1 = 127 mm Mô đun pháp m = 2 mm 75,078,1/1/1 Z K H : Hệ số tải trọng ... đó: K F : Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng, tra bảng 6.7 ta đ-ợc K F = 1,2 K F : Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng cho các đôi răng đồng thời ăn ... (mm) K H : Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng cho các đôi răng đồng thời ăn khớp, tra bảng 6.14 ta đ-ợc K H = 1,13 K Hv : Hệ số kể đến tải trọng động xuất hiện trong vùng ăn khớp,...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

... F2 .K qt = 243,6.1,4 = 341,04 < [ F ] 1max = 360 (MPa) Vậy điều kiện về quá tải thỏa mÃn. Do đó ta chấp nhận kết quả trên. g) Các thông số và kích th-ớc bộ truyền Khoảng cách trục a w2 = ... (0,01 0,02)a w = (0,01 0,02).181 = (1,81 3,62) (mm) Theo quan điểm thống nhất hóa trong thiết kế, chọn môđun tiêu chuẩn của bánh răng cấp chậm bằng môđun ở cấp nhanh nên ta chọn m = 2. +) ... bd = 0,53 ba (i bc + 1) = 0,53.0,4(2,79 + 1) = 0,8 K H : Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng khi tính về tiếp xúc. Theo bảng 6.7 và bd ta chọn theo sơ...

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20

Ngày tải lên: 02/07/2014, 23:20