giáo trình ô tô

Giáo trình ô tô - P1

... với khung xe qua các vòng đệm bằng bulông. Lò xo (13) và giảm chấn (4) được lắp đầu dưới với đòn ngang dưới, đầu trên tỳ vào ổ đỡ cố định với khung thông qua các đệm cao su. Kết cấu cho phép ... trên trụ đứng thông qua bạc đỡ (2) và (8), đệm (3) dùng để điều chỉnh độ dơ dọc của cam. Phía dưới cam có tay đòn ngang nối với đòn kéo ngang của của cơ cấu hình thanh lái (6) thông qua khớp ... khung thông qua các đệm cao su. Kết cấu cho phép bánh xe dẫn hướng vừa dao động theo hướng vuông góc với mặt đường vừa quay theo mặt phẳng ngang xung quanh trụ đứng giả tưởng là đường nối...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

4 954 32

Giáo trình ô tô - P2

... các xe tô tải hạng nặng. Bán trục có đầu trong lắp vào bánh răng của bộ vi sai, đầu ngoài thông qua mặt bích bắt chặt vào moay bánh xe. Moay ơ tựa lên đầu mút dầm cầu nhờ hai vòng bi côn. Bán ... truyền lực chính đơn có cặp bánh răng hình côn (1),(2) để truyền mômen xoắn theo chiều vuông góc. Cặp bánh răng hình côn có 3 loại: bánh răng côn răng thẳng, răng xoắn và răng Hypoit. Khi ... ít thì mạ Crôm và gia công lại kích thước ban đầu. Nếu ren bị hỏng thì gia công lại ren mới. − Các bánh răng: Nếu mòn ít khe hở ăn khớp vẫn đảm bảo, có vết tróc rỗ nhỏ và sứt mẻ không quá 3 mm...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

19 2,3K 20

Giáo trình ô tô - P3

... dầu bao không kín. − Các bu lông hỏng ren bắt không chặt. * Tác hại: Thiếu dầu bôi trơn, gây tiếng ồn và các chi tiết bị mòn nhanh. Đặc biệt dầu chảy ra tang trống bánh xe làm phanh không ăn gây ... nóng quá mức khi làm việc * Nguyên nhân: − Thiếu dầu bôi trơn. − Điều chỉnh các vòng bi côn quá chặt ( độ dơ dọc quá nhỏ hoặc không có). − Lỗ thông hơi tắc. − Khe hở ắn khớp giữa bánh răng vành ... Tác hại: Nhiệt độ cao gây phá huỷ dầu bôi trơn làm chi tiết mài mòn nhanh. 4.4.2 Lắp ghép, kiểm tra, điều chỉnh 1. Lắp ghép: Lắp ghép cầu chủ động trên ô tô thường lắp theo cụm: − Cụm bánh răng...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

7 790 14

Giáo trình ô tô - P4

... 5. Các nửa ống; 6. Khớp nối đồng tốc; 7. Cổ trục rỗng cam quay; 8. Trục bánh xe; 9. Bulông; 10. Ổ bi côn; 11. vỏ cam quay; 12.trụ đứng; 13. Ổ bi đỡ trụ đứng; 14. Phần vỏ mặt cầu. 4.3.2 Nguyên ... (12) được gắn chặt trên phần mặt cầu (14). Ở vị trí bất kì của ống (7) và bánh xe bán trục (4) thông qua khớp đồng tốc (6) và trục truyền (8) đều có thể truyền chuyển động quay tới bánh xe. ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

2 583 12

Giáo trình ô tô - P5

... Tác hại: không truyền được mômen ra phía sau. 2. Khó vào số hoặc không vào được số, số bị kẹt. * Nguyên nhân: − Vòng bị đỡ đuôi trục khuỷu bị mòn làm trục chủ động và bị động không đồng tâm. ... Hộp số bị nóng quá nhiệt độ quy định * Nguyên nhân − Tắc lỗ thông hơi. − Thiếu hoặc không có dầu. − Lắp ghép, điều chỉnh không đúng, không có độ dịch dọc trục. * Tác hại: Nhiệt độ cao làm dầu giảm ... phớt chắn dầu bị hỏng. − Các mặt bích bắt không chặt, bu lông bị chờn ren. − Vỏ hộp số bị nứt. − Vít xả dầu bắt không chặt, hoặc rách đệm làm kín. − Lỗ thông hơi bị tắc. 5. Hộp số bị nóng quá nhiệt...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

3 698 15

Giáo trình ô tô- P6

... trục bị động được truyền mômen quay, bánh răng chủ động của truyền lực chính sẽ truyền mômen cho bánh răng bị động và bộ vi sai. (Kết cấu và hoạt động của bộ vi sai được trình bầy ở chương cầu ... cơ. − Thay đổi chiều của mômen ở bánh xe chủ động để xe có thể chạy tiến, chạy lùi. − Cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực khi khởi động, chạy không tải 2.1.2 Yêu cầu − ... Có khả năng đưa công suất ra ngoài để dẫn động các thiết bị phụ trợ khác của xe. − Có vị trí trung gian để cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực. − Không sinh ra lực va...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

10 1,1K 28