THÔNG TIN CHUNG
Thông tin khái quát
- Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM
- Tên giao dịch đối ngoại:
VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY
- Tên giao dịch viết tắt: VOSCO
Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0200106490 được cấp bởi Sở Kế hoạch Đầu tư Hải Phòng lần đầu vào ngày 01 tháng 01 năm 2008 và đã trải qua 13 lần thay đổi, với lần thay đổi gần nhất diễn ra vào ngày 4 tháng 5 năm 2017.
- Vốn điều lệ: 1.400.000.000.000 đồng (Một nghìn bốn trăm tỷ đồng)
- Vốn đầu tư của chủ sở hữu: 1.400.000.000.000 đồng (Một nghìn bốn trăm tỷ đồng)
- Địa chỉ: Số 215 phố Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng
Quá trình hình thành và phát triển
Công ty Vận tải biển Việt Nam, nay là Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam, được thành lập vào ngày 01/07/1970 theo Quyết định của Bộ Giao thông Vận tải.
Sau 37 năm hoạt động theo mô hình Công ty 100% vốn nhà nước, ngày 11/7/2007, thực hiện Quyết định số 2138/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Công ty Vận tải biển Việt Nam đã chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần Đến ngày 01/01/2008, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam đã chính thức đi vào hoạt động theo mô hình mới với tên gọi CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM, tên tiếng Anh là VIETNAM OCEAN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY (Vosco) với số vốn điều lệ 1.400 tỷ đồng, trong đó Tổng công ty Hàng hải Việt Nam nắm giữ 51% vốn điều lệ, còn lại là phần vốn của các cổ đông tổ chức và thể nhân khác
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM chấp thuận niêm yết cổ phiếu cho Công ty vào ngày 30/8/2010
Tên cổ phiếu: CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM
Loại cổ phiếu: CỔ PHẦN PHỔ THÔNG
Tổng số lượng niêm yết: 140.000.000 cổ phần
Tổng giá trị niêm yết: 1.400.000.000.000 đồng
Ngành nghề, địa bàn kinh doanh
Công ty chuyên về lĩnh vực vận tải và dịch vụ, tính đến ngày 31/12/2019, sở hữu 14 tàu, bao gồm 10 tàu hàng khô, 2 tàu dầu sản phẩm và 2 tàu container, với tổng trọng tải đạt 433.647 dwt Ngoài ra, công ty còn thuê 1 tàu hàng khô cỡ 29.000 dwt theo hình thức bareboat và duy trì hợp đồng thuê dài hạn cho 2-4 tàu hàng khô, cùng với một số tàu theo hình thức thuê chuyến và voyage relet, giúp tổng đội tàu khai thác thường xuyên duy trì từ 17 đến 19 tàu.
Công ty không chỉ tập trung vào kinh doanh vận tải biển, mà còn mở rộng các dịch vụ hàng hải khác như đại lý tàu biển, logistics, huấn luyện và đào tạo, cung ứng xuất khẩu thuyền viên, đại lý sơn, và khai thác bãi container Dù vậy, hoạt động vận tải biển vẫn là mảng chính, đóng góp 90% doanh thu cho công ty.
Đội tàu của Vosco hoạt động trên toàn cầu, với các khu vực khai thác chính bao gồm Đông Nam Á, Đông Bắc Á, Tây Phi, Úc và Nam Mỹ Đặc biệt, công ty cũng có 02 tàu container chuyên vận tải trên tuyến nội địa.
Danh sách đội tàu của Công ty Vosco hiện nay bao gồm đội tàu hàng khô với 10 chiếc, có trọng tải từ 6.500 DWT đến 56.400 DWT (Supramax), chủ yếu được đóng tại Nhật Bản và hoạt động toàn cầu Để nâng cao khả năng vận chuyển, công ty thường xuyên thuê thêm tàu, hiện đang khai thác 01 tàu hàng khô 29.000 DWT và thuê định hạn từ 02-04 tàu khác, giữ tổng số tàu hàng khô ở mức 13-15 chiếc Đội tàu dầu sản phẩm gồm 02 tàu hai vỏ, mỗi chiếc có trọng tải 47.000 DWT, chủ yếu vận chuyển các sản phẩm dầu.
Vận chuyển container chạy chuyên tuyến Hải Phòng và TP Hồ Chí Minhđược thực hiện bởi 2 tàu với tổng trọng tải là 17.452 DWT.
Tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của Công ty
Sứ mệnh của chúng tôi là cam kết cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất, với ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cho con người, tàu, hàng hóa và môi trường Chúng tôi không ngừng cải tiến thông qua tính chuyên nghiệp và tinh thần làm việc tập thể, nhằm khai thác và vận hành ổn định các con tàu, mang lại lợi ích thiết thực cho khách hàng, công ty, cổ đông và người lao động.
VOSCO hướng tới việc cung cấp dịch vụ vận tải biển tin cậy và linh hoạt, với mục tiêu trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng Chúng tôi cam kết không ngừng cải tiến thông qua nỗ lực vượt trội, tinh thần làm việc tập thể và việc khai thác ổn định các con tàu.
Triết lý kinh doanh: triết lý kinh doanh của chúng tôi dựa trên những nguyên tắc cơ bản sau đây:
1 Coi trọng việc khai thác an toàn và duy trì chất lượng cho toàn bộ đội tàu Chất lượng dịch vụ là mục tiêu sống còn vì sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp;
2 Tuân thủ các quy định hiện hành và dự kiến có hiệu lực trong tương lai liên quan đến môi trường;
3 Đạt được chi phí khai thác thấp;
4 Ngày tàu vận doanh cao, đặc biệt giảm thiểu việc tàu chạy rỗng
5 Phát triển mối quan hệ với những khách hàng quan trọng
Chúng tôi cam kết duy trì tính chuyên nghiệp trong mọi công việc, thể hiện qua năng lực, sự thành thạo và khả năng hợp tác hiệu quả nhằm đáp ứng tốt nhất các yêu cầu của khách hàng.
Sự tin cậy: Đội ngũ cán bộ đáng tin cậy, làm việc trên nguyên tắc tôn trọng lẫn nhau gắn với trách nhiệm của từng cá nhân
Tinh thần trách nhiệm: Đội ngũ cán bộ làm việc tận tụy và có trách nhiệm với những gì đã cam kết
Tính quyết đoán và sáng tạo: Chúng tôi luôn tin tưởng và sáng tạo trong việc thực hiện các công việc và nhiệm vụ của mình
Sự trung thành của đội ngũ cán bộ tại VOSCO thể hiện qua tinh thần trung thực và nỗ lực tối đa trong việc duy trì các quy tắc đạo đức nghề nghiệp Chúng tôi tự hào khi được làm việc cho một tổ chức có nền tảng vững chắc về giá trị đạo đức.
Chúng tôi cam kết tính minh bạch và chuẩn mực đạo đức trong chính sách tài chính, đảm bảo nguồn lực vững chắc và công bằng trong việc áp dụng các chính sách và giá cả Chúng tôi có trách nhiệm xã hội và luôn thông tin một cách trung thực tới các bên liên quan.
Thông tin về mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh và bộ máy quản lý
5.1 Mô hình quản trị Đại hội đồng cổ đông là cơ quan quyền lực cao nhất của Công ty ĐHĐCĐ bầu Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát Hội đồng quản trị (HĐQT) sẽ bổ nhiệm Ban điều hành
Đại hội đồng cổ đông
Ban điều hành (Tổng giám đốc và các Phó Tổng giám đốc)
Các Phòng/Bộ phận/Chi nhánh/Công ty con và đội tàu
5.2 Công ty con và Công ty liên kết
5.2.1 Cổ đông nắm giữ trên 50% vốn cổ phần của công ty: Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (đại diện chủ sở hữu vốn Nhà nước) nắm giữ 51% vốn điều lệ
5.2.2 Công ty con và công ty liên kết
Công ty TNHH MTV Đại lý tàu biển và Logistics Vosco (Vosal) Địa chỉ: 215 Lạch Tray, phường Đằng Giang, quận Ngô Quyền, Hải Phòng Điện thoại: 84 – 225 – 3.731 441; Fax: 84 – 225 – 3.829 086
Vosal, với vốn điều lệ 15 tỷ đồng, hoàn toàn thuộc sở hữu của Vosco, đã chính thức hoạt động từ ngày 16/11/2010 Công ty được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế số 0201130601 vào ngày 15 tháng 11 năm 2010 bởi Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hải Phòng.
Ngành nghề kinh doanh chủ yếu bao gồm kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bốc xếp hàng hóa, dịch vụ đại lý tàu biển, cung ứng tàu biển, đại lý vận tải đường biển, dịch vụ giao nhận hàng hóa và dịch vụ logistics.
5.2.2.2 Công ty liên doanh liên kết
Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ Vosco (Vtsc) Địa chỉ : 15 Cù Chính Lan, Minh Khai, Hồng Bàng, Hải Phòng
Vtsc chính thức hoạt động từ ngày 01/01/2011, được cấp Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và thuế số 0201137068 vào ngày 22 tháng 12 năm 2010 bởi Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hải Phòng, với vốn điều lệ 30 tỷ đồng.
Ngành nghề kinh doanh chính bao gồm bán buôn sơn và dầu nhớt, cung cấp hóa chất cho ngành công nghiệp và hàng hải, cũng như bán lẻ dầu nhớt và sơn tại các cửa hàng chuyên doanh Công ty còn hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường bộ và là đại lý cung cấp sơn, dầu nhớt, phụ tùng cùng thiết bị chuyên dụng cho ngành hàng hải.
5.2.3 Tình hình đầu tư vào các công ty có liên quan
Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam (MSB) đã ghi nhận số cổ phần nắm giữ là 8,75 triệu cổ phần với giá trị sổ sách đạt 73,65 tỷ đồng tính đến ngày 31/12/2019.
Công ty cổ phần SSV, hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực khai thác 02 cặp phao neo tàu tại Cảng Sài Gòn, có vốn điều lệ 1,69 tỷ đồng Từ tháng 8/2008, Vosco đã đầu tư vào SSV với số vốn góp là 67.600 cổ phiếu.
5.2.4 Cổ phiếu quỹ: Không có Trong năm 2019, Công ty không thực hiện giao dịch cổ phiếu quỹ.
Định hướng phát triển trong tương lai
Trong thời gian tới, Công ty sẽ duy trì các tàu chuyên dụng hiện có và thanh lý các tàu nhỏ không hiệu quả, nhằm tập trung nguồn lực tài chính cho việc tái cơ cấu.
Công ty đang tập trung vào việc thuê tàu bên ngoài để bù đắp số lượng tàu và trọng tải giảm, với mục tiêu duy trì đội tàu khoảng 20 chiếc Chúng tôi quyết tâm ký kết các hợp đồng vận chuyển dài hạn với khối lượng lớn để đảm bảo hoạt động ổn định Đồng thời, công ty sẽ phát triển các dịch vụ gia tăng như môi giới, logistics, quản lý tàu và huấn luyện thuyền viên Ngoài ra, công ty sẽ tiếp tục rà soát và tái cơ cấu tổ chức để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho cả khối thuyền viên và văn phòng.
Sau năm 2020, Công ty sẽ tập trung vào việc đầu tư vào đội tàu, kết hợp với thế mạnh trong quản lý và khai thác tàu, nhằm nâng tỷ lệ tàu thuê ngoài lên từ 20-30% tổng trọng tải đội tàu.
Các rủi ro, thách thức trong thời gian tới
- Nguồn nhân lực cung cấp cho ngành hàng hải cả trên bờ và dưới tàu đang thiếu hụt
- Giá nhiên liệu biến động tăng làm ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác tàu
- Tỷ giá Usd/Vnd biến động, nếu tỷ giá tăng sẽ làm phát sinh lỗ chênh lệch tỷ giá rất lớn
Thị trường đang chuyển hướng sang việc vận chuyển các lô hàng lớn hơn, điều này đòi hỏi sử dụng các tàu thế hệ mới mà khả năng đáp ứng của tàu Công ty hiện tại còn hạn chế.
Các quy định và tiêu chuẩn mới trong các Công ước quốc tế ngày càng khắt khe, nhằm bảo vệ con người và môi trường Điều này bao gồm việc lắp đặt hệ thống xử lý nước dằn và các quy định về giảm phát khí thải NO, SO2 Tuy nhiên, những yêu cầu này cũng dẫn đến việc phát sinh chi phí cho Công ty trong việc lắp đặt, sửa chữa và bảo trì thiết bị.
Trong ngắn hạn, thị trường vận tải biển đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức do tính nhạy cảm của ngành này trước biến động kinh tế - chính trị toàn cầu Sự gia tăng bảo hộ thương mại, tình hình chính trị phức tạp, bất ổn và xung đột ở nhiều khu vực, cùng với cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung, đã tạo ra những diễn biến khó lường Đặc biệt, sự bùng phát của dịch bệnh Covid-19 đầu năm 2020 đã và đang gây ra tác động tiêu cực đến thị trường vận tải biển.
TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG TRONG NĂM 2019
Tổ chức và nhân sự
3.1 Danh sách Ban Điều hành
- Ông Cao Minh Tuấn Tổng giám đốc
- Ông Lê Việt Tiến Phó Tổng giám đốc
- Ông Lâm Phúc Tú Phó Tổng giám đốc (đã nghỉ hưu theo chế độ từ ngày 01/12/2019)
- Ông Nguyễn Quang Minh Phó Tổng giám đốc
3.2 Tóm tắt lý lịch của Ban điều hành a) Tổng Giám đốc - Ông Cao Minh Tuấn
1 Họ và tên: Cao Minh Tuấn
2 Số CMND: 023414257 Ngày cấp: 08/6/2011 Nơi cấp: CA TP.Hồ Chí Minh
5 Địa chỉ thường trú: Số 5E, Nguyễn Đình Chiểu, P.Đa Kao, Q.1, TP HCM
6 Số điện thoại liên lạc ở cơ quan:
8 Trình độ chuyên môn: Kỹ sư Kinh tế vận tải biển
Thời gian Nơi công tác/ Chức vụ, nghề nghiệp
1986-1992 Quản trị tàu biển trên các tàu của Công ty Vận tải biển III
Từ năm 1992 đến 1997, tôi làm nhân viên khai thác thương vụ tại Chi nhánh Công ty Vận tải biển III ở TP Hồ Chí Minh Từ năm 1997 đến 1999, tôi giữ chức vụ Phó giám đốc tại chi nhánh này Từ năm 1999 đến 2006, tôi đảm nhận vị trí Giám đốc Chi nhánh Công ty Vận tải biển III tại TP.HCM.
2006-2007 Phó Tổng giám đốc Công ty Vận tải biển III
2007 – 6/2013 Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển
6/2013 -12/2014 Ủy viên HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển VN
12/2014 - đến nay Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển
10 Chức vụ công tác hiện nay ở Công ty: Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc b) Phó Tổng Giám đốc - Ông Lê Việt Tiến
1 Họ và tên: Lê Việt Tiến
2 Số CMND: 030985465 Ngày cấp: 05/05/2006 Nơi cấp: CA Hải Phòng
4 Quê quán: Triệu Lễ - Triệu Hải - Quảng Trị
5 Địa chỉ thường trú: Số 02 Ngô Gia Tự, Cát Bi, Hải Phòng
6 Số điện thoại liên lạc ở cơ quan:
8 Trình độ chuyên môn: Kỹ sư kinh tế vận tải biển
Thời gian Nơi công tác/ Chức vụ, nghề nghiệp
05/1987-07/1989 Giáo viên Trường Đại học Hàng Hải – Hải Phòng
08/1989-12/1993 Chuyên viên phòng Tổ chức cán bộ Công ty Vận tải biển
Việt Nam (Vosco) 01/1994-04/1997 Chuyên viên phòng Khai thác thương vụ Vosco
05/1997 - 09/1998 Phó phòng Khai thác Thương vụ kiêm đại diện Vosco tại
Bangkok - Thái Lan 10/1998 - 09/2004 Phó phòng Khai thác thương vụ Vosco
10/2004 - 12/2007 Trưởng phòng Khai thác thương vụ Công ty Vận tải biển
01/2008 - 04/2009 Trưởng phòng Khai thác thương vụ Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam 05/2009 - 10/2010 Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần vận tải biển Việt nam
10/2010 - 4/2012 UV HĐQT, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam
Từ tháng 4 năm 2012 đến tháng 4 năm 2013, ông giữ chức vụ Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị và Phó Tổng Giám đốc tại Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam Tiếp theo, từ tháng 4 năm 2013 đến tháng 4 năm 2019, ông tiếp tục đảm nhận vai trò Ủy viên Hội đồng Quản trị và Phó Tổng Giám đốc của công ty này.
4/2019 - đến nay Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần vận tải biển Việt Nam
10 Chức vụ công tác hiện nay ở Công ty: Phó Tổng Giám đốc c) Phó Tổng Giám đốc - Ông Lâm Phúc Tú
1 Họ và tên: Lâm Phúc Tú
2 Số CMND: 038059000129 Ngày cấp: 16/6/2015 Nơi cấp: CA Hải Phòng
5 Địa chỉ thường trú: 99, Lô 16D, Trung Hành 5, Đằng Lâm, Hải An, Hải Phòng
6 Số điện thoại liên lạc ở cơ quan:
8 Trình độ chuyên môn: Kỹ sư Khai thác máy tàu biển
Thời gian Nơi công tác/ Chức vụ, nghề nghiệp
1982 - 11/1990 Thợ máy Công ty Vận tải biển Việt Nam và tàu Seas Eiffel – của Pháp
Từ tháng 12 năm 1990 đến tháng 4 năm 1996, tôi làm Sỹ quan máy trên tàu Vĩnh Phước thuộc Hậu Giang 02 của Vosco, cũng như trên các tàu Seas Eiffel và Petra của Pháp Sau đó, từ tháng 6 năm 1996 đến tháng 6 năm 1998, tôi đảm nhận vị trí Cán bộ kỹ thuật tại Công ty vận tải biển Việt Nam.
8/1998 - 3/1999 Máy trưởng Tàu Hồng Bàng, Tổng công ty HHVN
3/1999 - 9/1999 Chuyên viên Ban quản lý tàu - Tổng công ty HHVN
9/1999 - 8/2001 Chuyên viên Phòng Kỹ thuật, Công ty Vận tải biển VN 9/2001 - 9/2007 Phó phòng Kỹ thuật, Công ty Vận tải biển VN
9/2007 - 7/2011 Trưởng phòng Kỹ thuật tàu dầu, Công ty CP vận tải biển VN 7/2011 - 10/2011 Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải biển Việt Nam
10/2011 - 4/2018 UV HĐQT, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải biển
VN 4/2018 - 30/11/2019 Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển VN
10 Chức vụ công tác hiện nay ở Công ty: đã nghỉ hưu theo chế độ từ 01/12/2019 d) Phó Tổng Giám đốc - Ông Nguyễn Quang Minh
1 Họ và tên: Nguyễn Quang Minh
2 Số CMND: 030890836 Ngày cấp: 15/9/2010 Nơi cấp: CA Hải Phòng
4 Quê quán: Thái Hưng – Thái Thụy – Thái Bình
5 Địa chỉ thường trú: số 13/4 ngõ 380 Tô Hiệu, Q.Lê Chân, TP.Hải Phòng
6 Số điện thoại liên lạc ở cơ quan:
8 Trình độ chuyên môn: Thạc sỹ Kinh tế Vận tải biển
Thời gian Nơi công tác/ Chức vụ, nghề nghiệp
10/1995 - 9/1997 Chuyên viên Phòng Kinh tế Đối ngoại, Công ty Vận tải biển
Việt Nam (Vosco) 9/1997 - 8/1998 Chuyên viên Phòng Khai thác Thương vụ Vosco
8/1998 - 9/1999 Đại diện tại Thái Lan của Công ty Vận tải biển Việt Nam
9/1999 - 11/2010 Chuyên viên, Phó phòng, Trưởng phòng Vận tải Dầu khí
Từ tháng 11 năm 2010 đến tháng 7 năm 2011, tôi đảm nhiệm vị trí Phó Tổng giám đốc kiêm Trưởng phòng Vận tải Dầu khí tại Công ty cổ phần Vận tải biển VN Tiếp theo, từ tháng 7 năm 2011 đến tháng 4 năm 2012, tôi tiếp tục giữ chức vụ Phó Tổng giám đốc tại cùng công ty.
4/2012 - 27/4/2018 UV HĐQT, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển VN
27/4/2018 đến nay Phó Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải biển VN
10 Chức vụ công tác hiện nay ở Công ty: Phó Tổng giám đốc e) Kế toán trưởng - Ông Nguyễn Bá Trường
1 Họ và tên: Nguyễn Bá Trường
2 Số CMND: 031094043 Ngày cấp: 18/12/2010 Nơi cấp: CA Hải Phòng
4 Quê quán: Phường Dư Hàng Kênh, Q Lê Chân, Tp Hải Phòng
5 Địa chỉ thường trú: Phường Dư Hàng Kênh, Q.Lê Chân, TP.Hải Phòng
6 Số điện thoại liên lạc ở cơ quan:
8.Trình độ chuyên môn: Kỹ sư kinh tế vận tải biển; Chứng chỉ bồi dưỡng
Kế toán trưởng doanh nghiệp do Học viện Tài chính cấp ngày 25/02/2013
Thời gian Nơi công tác/ Chức vụ, nghề nghiệp
8/1996- 5/2007 Chuyên viên Phòng Tài chính kế toán Công ty Vận tải biển
6/2007-3/2013 Phó trưởng phòng Tài chính Kế toán Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam
4/2013-7/2013 Trưởng phòng Tài chính Kế toán Công ty Cổ phần Vận tải biển
8/2013 đến nay Kế toán trưởng kiêm Trưởng phòng Tài chính Kế toán Công ty
Cổ phần Vận tải biển Việt Nam
10 Chức vụ công tác hiện nay ở Công ty: Kế toán trưởng kiêm Trưởng phòng Tài chính Kế toán
3.3 Tỷ lệ sở hữu cổ phần có quyền biểu quyết (tính đến 31/12/2019):
STT Tên Chức danh Tổng số cổ phần Tỷ lệ
Nhà nước (Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam)
1 Bùi Việt Hoài Chủ tịch
2 Cao Minh Tuấn Phó CT
3 Trịnh Thị Ngọc Biển UV HĐQT 12.600.000 0 9,00
4 Nguyễn Quốc Cường UV HĐQT 12.600.000 0 9,00
5 Nguyễn Thị Minh Ngọc UV HĐQT 12.600.000 0 9,00
6 Nguyễn Bá Trường Kế toán trưởng 0 3.900 0,0027
3.4 Thay đổi thành viên Ban điều hành trong năm Ông Lâm Phúc Tú, Phó Tổng giám đốc Công ty nghỉ hưu theo chế độ từ ngày 01/12/2019
3.5 Số lượng cán bộ, nhân viên và chính sách đối với người lao động
Tính đến ngày 31/12/2019, Công ty có tổng số 736 lao động, trong đó có 52 nữ Lực lượng lao động trực tiếp gồm 561 sỹ quan thuyền viên, 131 nhân viên văn phòng hỗ trợ hoạt động đội tàu và 44 người cho các hoạt động khác Mặc dù gặp khó khăn trong kinh doanh, Công ty vẫn chú trọng đến quyền lợi của người lao động, triển khai nhiều giải pháp liên quan đến chế độ và tiền lương, nhằm đảm bảo thu nhập cho nhân viên phù hợp với thị trường vận tải biển.
Cơ cấu lao động về trình độ và độ tuổi:
- Về trình độ: Thạc sỹ: 25 người; Đại học 343 người; Cao đẳng: 104 người; Trung cấp chuyên nghiệp, trung cấp nghề, sơ cấp: 257 người; Trình độ khác: 07 người
Biểu đồ cơ cấu lao động theo trình độ
- Về độ tuổi: Đa số người lao động ở trong độ tuổi dưới 40 tuổi, cụ thể: Dưới 30 tuổi: 148 người; Từ 30 – 40 tuổi: 336 người; Từ 41 – 50 tuổi: 188 người; Trên 50 tuổi: 64 người
Biểu đồ cơ cấu lao động theo độ tuổi
Công ty cam kết đảm bảo việc làm cho tất cả lao động bằng cách ký Hợp đồng lao động và bố trí công việc phù hợp với trình độ, năng lực của từng nhân viên Trong năm qua, công ty đã tổ chức nhiều khóa đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng và chuyên môn cho người lao động, góp phần phát triển nguồn nhân lực chất lượng.
Công ty cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về thời gian làm việc và nghỉ ngơi, nhằm đảm bảo người lao động không chỉ có thu nhập mà còn có thời gian để tái tạo sức lao động và chăm sóc gia đình, đặc biệt là đội ngũ thuyền viên Để nâng cao sức khỏe cho nhân viên, công ty tổ chức khám sức khỏe định kỳ hàng năm cho toàn bộ cán bộ nhân viên.
Công ty cam kết thực hiện đầy đủ và kịp thời các khoản bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và các loại bảo hiểm khác theo quy định, nhằm đảm bảo quyền lợi tối đa cho người lao động.
Tình hình đầu tư, tình hình thực hiện các dự án
4.1 Các khoản đầu tư lớn
Trước những thách thức của ngành vận tải biển vào năm 2019, Công ty đã quyết định không đầu tư thêm tàu mà tập trung vào việc tối ưu hóa hoạt động khai thác đội tàu hiện có.
4.2 Các công ty con và công ty liên kết
Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ Vosco (Vtsc) hiện có tỷ lệ vốn góp 46,45% Năm 2019, Vtsc đối mặt với nhiều thách thức trong kinh doanh do cạnh tranh gay gắt từ thị trường, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải biển, khi nhiều khách hàng cắt giảm đơn hàng vì quy định mới của IMO về dầu đốt Mảng dầu nhờn hàng hải gặp khó khăn do hãng Shell điều chỉnh giá, trong khi mảng sơn bột tĩnh điện phải cạnh tranh với nhiều đối thủ mới và mảng dầu nhờn công nghiệp chịu áp lực từ giá đầu vào tăng cao Dù vậy, Vtsc đã nỗ lực đạt tổng doanh thu 132,78 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 4,56 tỷ đồng trong năm 2019.
Công ty TNHH MTV Đại lý tàu biển và Logistics Vosco (Vosal) đã đối mặt với nhiều thách thức trong năm 2019 do thị trường gặp khó khăn Để ứng phó, Hội đồng thành viên và Ban điều hành đã phối hợp triển khai các giải pháp nhằm mở rộng thị trường, tăng cường hệ thống khách hàng và tìm kiếm cơ hội tăng doanh thu, đồng thời kiểm soát chi phí sản xuất Kết quả, tổng doanh thu năm 2019 của Vosal đạt 24,86 tỷ đồng, với lợi nhuận trước thuế là 819 triệu đồng.
Tình hình tài chính
TT Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2019 Năm 2018 Tăng /giảm
1 Tổng giá trị tài sản Tỷ đồng 3.120,28 3.645,28 -525
2 Doanh thu thuần Tỷ đồng 1.538,7 1.682,93 -144,23
3 Lợi nhuận thuần từ HĐKD Tỷ đồng -183,44 -147,89
4 Lợi nhuận khác Tỷ đồng 234,89 199,2 35,69
5 Lợi nhuận trước thuế Tỷ đồng 51,45 51,31 0,14
6 Lợi nhuận sau thuế Tỷ đồng 51,07 17,13 33,94 b) Các chỉ tiêu tài chính chủ yếu
TT Chỉ tiêu Đơn vị Năm 2019 Năm 2018
Chỉ tiêu về cơ cấu tài sản
+ Tài sản ngắn hạn/ Tổng tài sản % 27,02 29,05 + Tài sản dài hạn/ Tổng tài sản % 72,98 70,95
Chỉ tiêu về cơ cấu vốn
+ Nợ phải trả/Tổng nguồn vốn % 77,32 82,04
+ Nguồn vốn chủ sở hữu/Tổng nguồn vốn % 22,68 17,96
+ Khả năng thanh toán nhanh =(Tiền và các khoản tương đương tiền + các khoản phải thu + các khoản đầu tư ngắn hạn)/(Nợ ngắn hạn) lần 0,61 0,73
+ Khả năng thanh toán hiện hành
=(Tài sản ngắn hạn)/(Nợ ngắn hạn) lần 0,72 0,86
+ Lợi nhuận sau thuế/Doanh thu thuần % 3,32 1,02 + Lợi nhuận sau thuế / Vốn chủ sở hữu % 7,22 2,62
+ Lợi nhuận sau thuế/Tổng tài sản % 1,64 0,47 + Lợi nhuận từ hoạt động KD / Doanh thu thuần
Cơ cấu cổ đông, thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu
Tổng số cổ phần đang lưu hành: 140.000.000 cổ phần
Cổ phần tự do chuyển nhượng: 140.000.000 cổ phần
Cổ phần bị hạn chế chuyển nhượng: 0 cổ phần
6.2.Cơ cấu cổ đông a) Cổ đông Nhà nước
- Thông tin chi tiết về cơ cấu cổ đông/thành viên góp vốn Nhà nước:
Cổ đông Nhà nước Số cổ phần Giá trị Tỷ lệ
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam Đại diện: 71.400.000 714.000.000.000 51%
4 Bà Nguyễn Thị Minh Ngọc 12.600.000 126.000.000.000 9 %
5 Bà Trịnh Thị Ngọc Biển 12.600.000 126.000.000.000 9 %
- Thông tin chi tiết về từng cổ đông lớn (sở hữu từ 5% vốn trở lên):
TT Tên cổ đông Số ĐKSH Địa chỉ Số cổ phần Tỷ lệ
1 Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam 0100104595 Tòa nhà Ocean Park, số 1 Đào
Duy Anh, Q.Đống Đa, Hà Nội 71.400.000 51,00
TỔNG CỘNG: 84.000.000 60 b) Cổ đông nước ngoài
TT Tên cổ đông Số ĐKSH Địa chỉ Số CP
HWAN IB8602 5/100D, Nam Thoi, Thoi Tam Thon, HocMon,
2 Chen Juen Yi IA1558 1 F-4, No.227, GrongYuan Rd, Linkou Shian,
MAKINO IS1365 AICHI KEN TOYOHASHI SHI 1.000
Hua IS9708 152 Thuy KHE -TAY HO -HA NOI 2.002.000
MING IB1597 Cong ty TNHH ADVANCED MULTITECH (VN) – KCN nhon trach 3, nhon trach, dong nai 39.010
6 Ishida Koichi IA4162 5-18-17 Minamiyawata Ichikawashi
PANYASIRI IB0671 PASEO PARKVIEW SUITE 142 VALERO ST SALCEDO
VILLAGE, MAKATI, METRO MANILA 1227 PHILIPPINES 500
8 KATO TAKANORI IA6289 36 Kamimizunocyo Setoshi Aichi, Japan 20
TOMOSHIGE IB4830 1703, PARK 6A, VINHOME CENTRAL PARK, 208
NGUYEN HUU CANH STREET, WARD 22, BINH 30
10 Lee Jae Hak IB2622 P611 Chung cƯ Thăng Long, 99 mac thai to, yen hoa, cau giay, hanoi 10
11 LIN, TZU - YUN IA9579 NO.12-1, JINXING RD., XINDIAN DIST., NEW
THAM IA6242 2415 Daneland St., Lakewood CA 90712,
13 Ong Kian Soon IA2281 29B Clementi, Crescent S599542, Singapore 300.000
14 WU, PING - HSIU IA8982 NO 230, HENAN RD., LINGYA DIST.,
15 AIZAWA SECURITIES CO.,LTD CA2521 1-20-3, Nihonbashi, Chuo-Ku, Tokyo, JP 103-
Equity Limited CS1078 Suite 206, Victoria House, State House
CO., LTD CA9209 21, Yeouinaru-ro 4-gil, Yeongdeungpo- gu, Seoul
DAEWOO CO.,LTD CA2146 26, Eulji-ro 5-gil, jung-gu, Seoul, Korea 4.030
CS9483 EBISU BLDG, 11-10, 3-CHOME, HIGASHI,
CA9463 15 fl., 67, Sejong-daero, Jung-gu, Seoul,
CO.,LTD CA4878 6-1 ROPPONGI 1-CHOME, MINATO-KU, TOKYO,
CS7490 23-2, Yoido-Dong, Youngdeungpo-Gu,
Cổ đông nước ngoài sở hữu 3.075.800 cổ phần, chiếm tỷ lệ 2,197% Trong khi đó, cổ đông trong nước nắm giữ 136.924.200 cổ phần, tương đương 97,803% Đối với cổ đông tổ chức, số lượng cổ phần là 90.468.450, chiếm 64,62%, và cổ đông cá nhân sở hữu 49.531.550 cổ phần, tương ứng với tỷ lệ 35,38%.
6.3 Tình hình thay đổi vốn đầu tư của chủ sở hữu: Không có
6.4 Giao dịch cổ phiếu quỹ: Trong năm 2019, Công ty không thực hiện giao dịch cổ phiếu quỹ
6.5 Các chứng khoán khác: Số cổ phần Công ty nắm giữ tại Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam - MSB vào thời điểm 31/12/2019 là 8,75 triệu cổ phần, giá trị sổ sách là 73,65 tỷ đồng
III BÁO CÁO VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA BAN GIÁM ĐỐC
1 Đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2019
Năm 2019, thị trường vận tải biển tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn, mặc dù có một số thời điểm khởi sắc nhưng vẫn không ổn định, với giá thuê tàu và cước vận chuyển duy trì ở mức yếu Đặc biệt, trong quý 4/2019, thị trường tàu hàng khô giảm mạnh, giá nhiên liệu tăng cao và thị trường container nội địa không đạt được mức tăng trưởng như thường lệ Tuy nhiên, Công ty đã chủ động thực hiện đổi mới tư duy kinh doanh, mở rộng lĩnh vực khai thác và đối tượng khách hàng, đồng thời cơ cấu lại tổ chức gắn với tài chính và đội tàu Nhờ vào những nỗ lực và giải pháp tích cực, Công ty đã hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch năm 2019.
STT Chỉ tiêu Đơn vị Kế hoạch
1 Sản lượng vận chuyển 1.000 tấn 6.140 6.775 110,34
Tổng doanh thu Tỷ đồng 1.641 1.800 109,69
Trong đó, doanh thu vận tải Tỷ đồng 1.437 1.525 106,12
3 LN trước thuế Tỷ đồng 76 51 67,10
Năm 2019, Công ty đã vượt kế hoạch về sản lượng và doanh thu, mặc dù quy mô đội tàu giảm so với năm 2018 do bán tàu Vĩnh Thuận và Vĩnh An Công ty đã tận dụng thị trường bằng cách thuê thêm tàu, tăng năng lực vận chuyển và giảm thời gian chạy không hàng Tuy nhiên, lợi nhuận chưa đạt kế hoạch do thị trường giảm sâu, đặc biệt là thị trường container, dẫn đến mức cước bình quân thấp trong khi chi phí nhiên liệu tăng cao Cuối năm, việc chuyển đổi sang nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp theo quy định của IMO từ 1/1/2020 đã gây ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường vận tải và kết quả kinh doanh của đội tàu.
Những tiến bộ Công ty đã đạt được
Công ty đã thay đổi tư duy khai thác bằng cách chủ động tìm kiếm và thuê tàu bên ngoài để nâng cao năng lực vận chuyển, sản lượng và doanh thu Ngoài việc duy trì ổn định các tàu của công ty và tàu thuê dài hạn, công ty còn kết hợp thuê thêm một số chuyến theo dạng voyage relet Hiện tại, công ty đang thuê một tàu hàng rời trọng tải 29.000 dwt và thường xuyên thuê từ 03 đến 05 tàu hàng khô theo hình thức thuê định hạn.
Công tác quản lý kỹ thuật đóng vai trò quan trọng trong sản xuất kinh doanh, quyết định đến hiệu quả vận hành tàu, đảm bảo an toàn cho con người, tàu, hàng hóa và bảo vệ môi trường, đồng thời tiết kiệm chi phí khai thác Công ty đã đầu tư mạnh mẽ vào con người và vật chất để nâng cao hiệu quả quản lý kỹ thuật, đảm bảo tàu luôn trong tình trạng kỹ thuật tốt, đáp ứng nhu cầu khách hàng và an toàn trong quá trình khai thác Năm 2019, công ty đã áp dụng công nghệ mới như sơn chống hà, lắp chân vịt phụ và máy lọc nước biển để cải thiện hiệu suất hoạt động.
Năm 2019, Công ty đã tích cực thực hiện tái cơ cấu doanh nghiệp theo ba hướng: tài chính, đội tàu và tổ chức Kết quả tái cơ cấu tài chính đạt được tích cực, trong khi tái cơ cấu tổ chức đã giảm số lượng phòng/ban/chi nhánh từ 25 xuống còn 16, thoái vốn tại một công ty thành viên và giải thể hai chi nhánh hoạt động không hiệu quả Đến 31/12/2019, số lượng lao động tại văn phòng giảm 15% so với trước tái cơ cấu, hoàn thành tiến độ Đề án tái cơ cấu đã được phê duyệt.
Trong năm qua, các Sỹ quan thuyền viên đã đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh của Công ty thông qua việc quản lý, điều hành, và bảo trì tàu, đồng thời phối hợp với khối văn phòng để thực hiện các chuyến hàng an toàn và đúng lịch trình Mặc dù gặp nhiều khó khăn, các Sỹ quan thuyền viên đã kiên cường vượt qua thử thách để hoàn thành nhiệm vụ, và hầu hết trong số họ đã tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của ngành và Công ty.
2 Tình hình tài chính a) Tình hình tài sản tại ngày 31 tháng 12 năm 2019 (xem phụ lục 02 kèm theo) Tính đến ngày 31/12/2019, tổng tài sản của Công ty là 3.120,28 tỷ đồng, giảm 525 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước Trong đó:
- Tài sản ngắn hạn là 842,98 tỷ đồng, chiếm 27,02 % tổng tài sản; giảm 216,12 tỷ đồng, tương đương giảm 20,41% so với cùng kỳ năm trước
- Tài sản dài hạn là 2.277,29 tỷ đồng, chiếm 72,98 % tổng tài sản, giảm 308,88 tỷ đồng tương đương giảm 11,94 % so với cùng kỳ năm trước b) Tình hình nợ phải trả
Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2019, đến ngày 31/12/2019, tổng nguồn vốn của Công ty là 3.120,28 tỷ đồng, gồm các khoản mục sau:
- Tổng nợ phải trả là 2.412,69 tỷ đồng, chiếm 77,32% tổng nguồn vốn, giảm 578,12 tỷ đồng so với thời điểm 31/12/2018
- Nợ ngắn hạn là 1.176,47 tỷ đồng, giảm 54,57 tỷ đồng so với thời điểm ngày 31/12/2018
- Nợ dài hạn là 1.236,21 tỷ đồng, giảm 523,55 tỷ đồng so với thời điểm ngày 31/12/2018
- Tổng nợ phải thu ngắn hạn là 548,27 tỷ đồng
Các khoản nợ của Công ty chủ yếu là tập trung vào đầu tư việc hình thành phương tiện sản xuất kinh doanh là tàu biển
Công ty đã nâng cao hiệu quả quản lý công nợ, dẫn đến việc giảm số nợ quá hạn và khó đòi so với cùng kỳ năm trước Đối với các khoản nợ khó thu hồi, công ty thực hiện hạch toán theo dõi riêng từng khoản để áp dụng các biện pháp xử lý hoặc trích lập dự phòng phù hợp.
3 Những cải tiến về cơ cấu tổ chức, chính sách, quản lý
Năm 2019, Công ty đã triển khai Đề án tái cơ cấu doanh nghiệp, tập trung vào tái cơ cấu tài chính, đội tàu và tổ chức Trong lĩnh vực tài chính, Công ty đã hoàn thành việc tái cơ cấu nợ tại hai ngân hàng thương mại Về tổ chức, số lượng nhân viên văn phòng đã giảm xuống còn 175 người, đồng thời tiến hành xây dựng thang bảng điểm để đánh giá hiệu quả làm việc Đối với đội tàu, Công ty chưa thanh lý tàu hay thực hiện dự án đầu tư mới, nhưng đã tích cực tìm kiếm và thuê tàu ngoài với nhiều hình thức nhằm nâng cao năng lực vận chuyển và cải thiện kết quả kinh doanh.
Trong năm qua, Ban điều hành đã thực hiện nghiêm túc các quy định pháp luật và nội quy của Công ty, coi trọng vai trò của người lao động trong tổ chức sản xuất và giám sát kỷ luật Đồng thời, khuyến khích nhân viên phát hiện và báo cáo vi phạm, cũng như tăng cường kiểm tra hoạt động của các Phòng, Chi nhánh và tàu để nâng cao hiệu quả kinh doanh và ngăn chặn thất thoát tài sản.
Công ty đã chuyển đổi tư duy khai thác bằng cách mở rộng thị trường, đặc biệt chú trọng vào việc làm việc và đàm phán với các chủ hàng lớn cả trong và ngoài nước để ký kết hợp đồng COA Đồng thời, công ty cũng tính toán và kết hợp khai thác tàu theo chuyến với cho thuê định hạn một cách hợp lý nhằm tận dụng cơ hội từ thị trường, từ đó nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu.
Để tiết kiệm nhiên liệu cho tàu, cần tăng cường kiểm soát chặt chẽ các thông số tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày và trong Nhật ký máy, nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các dấu hiệu bất thường Việc lựa chọn vòng quay khai thác tối ưu và hành trình hợp lý cho từng tàu cũng rất quan trọng Đồng thời, cần nâng cao công tác giám sát và hỗ trợ nhận nhiên liệu, hoàn chỉnh phần mềm kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu dầu nhờn, và đưa việc kiểm soát tiêu thụ dầu nhờn vào nề nếp Thực hiện kiểm soát tiêu thụ hàng tháng sẽ giúp phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh.
Tăng cường quản lý bảo trì bảo dưỡng (BQBD) tàu thông qua hệ thống SMMS giúp đảm bảo tình trạng kỹ thuật của đội tàu Việc kiểm soát phụ tùng quan trọng và triển khai SMMS Enterprise trên một số tàu giúp theo dõi toàn bộ phụ tùng Đồng thời, kiểm soát các chỉ số hoạt động của hệ thống động lực và phân tích thông số của xylanh, piston máy chính, máy đèn để lập kế hoạch BQBD hợp lý Hợp tác với phòng khai thác để tận dụng thời gian tàu chờ bến cho công tác sửa chữa và bảo trì, từ đó duy trì hiệu suất kỹ thuật của đội tàu.
ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ VỀ HOẠT ĐỘNG CỦA C.TY
Đánh giá của Hội đồng quản trị về các mặt hoạt động của Công ty
Năm 2019, HĐQT và Ban điều hành đã chủ động đánh giá thị trường để ban hành các Nghị quyết và Quyết định phù hợp với pháp luật và Điều lệ Công ty, nhằm tận dụng cơ hội vượt qua khó khăn Đặc biệt, đã phê duyệt Đề án tái cơ cấu Công ty với ba nội dung: tái cơ cấu tài chính, đội tàu và tổ chức, đóng góp hiệu quả vào kết quả chung Trong quá trình thực hiện, HĐQT và Ban điều hành luôn đoàn kết, thống nhất trong việc xây dựng và thực hiện các mục tiêu, tạo sự tin tưởng cho người lao động và cổ đông HĐQT đã tổ chức các cuộc họp định kỳ và đột xuất theo quy định, bám sát Nghị quyết của ĐHĐCĐ.
Đánh giá của Hội đồng quản trị về hoạt động của Ban Điều hành Công ty
Ban Điều hành đã cung cấp thông tin và báo cáo đầy đủ cho Hội đồng Quản trị, hỗ trợ kịp thời cho công tác chỉ đạo và giám sát Ngoài các phiên họp định kỳ, Ban điều hành còn thường xuyên trao đổi để giải quyết hiệu quả các vấn đề phát sinh.
Ban Điều hành đã chủ động và tích cực trong việc quản lý, đồng thời đề xuất các biện pháp cần thiết với Hội đồng quản trị nhằm nâng cao hiệu quả quản lý Ngoài ra, Ban Điều hành cũng đã ban hành các quyết định thực hiện nhiệm vụ đúng thẩm quyền, phù hợp với pháp luật và Điều lệ Công ty.
HĐQT và Ban Điều hành đã đánh giá cao việc thực hiện nhiệm vụ điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh, khẳng định vị thế của doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam Họ đã chủ động và tích cực trong việc thực hiện Nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông, đồng thời đề xuất các biện pháp cần thiết để nâng cao hiệu quả kinh doanh Ban điều hành cũng đã ban hành các quyết định và tờ trình đúng thẩm quyền, tuân thủ pháp luật và Điều lệ Công ty.
Tổng giám đốc và Ban điều hành đã triển khai hiệu quả Nghị quyết của ĐHĐCĐ thường niên năm 2019 cùng các quyết định của Hội đồng quản trị, đặc biệt trong việc thực hiện Đề án tái cơ cấu doanh nghiệp Các hoạt động tái cơ cấu tài chính, đội tàu và tổ chức đã được thực hiện quyết liệt, bao gồm việc thuê tàu nhằm tăng cường năng lực đội tàu và doanh thu Đặc biệt, Ban Điều hành đã làm việc tích cực với DATC và các ngân hàng để tái cơ cấu nợ vay theo chỉ đạo của Chính phủ, góp phần hoàn thành các chỉ tiêu kinh doanh của Công ty trong năm 2019.
Tuân thủ các quy định về quản trị Công ty
HĐQT và Ban Điều hành đã tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về quản trị Công ty, tổ chức Đại hội đồng cổ đông và các phiên họp HĐQT định kỳ Đồng thời, họ cũng thực hiện đầy đủ các quy định về lao động cùng với chính sách lương, thưởng cho người lao động.
Các kế hoạch và định hướng của Hội đồng quản trị
HĐQT đã trực tiếp chỉ đạo và giám sát Ban điều hành trong việc thực hiện Đề án tái cơ cấu Công ty theo phê duyệt của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Đội ngũ lãnh đạo chủ động đánh giá thị trường và tình hình kinh doanh để ban hành các Nghị quyết và Quyết định phù hợp với pháp luật và Điều lệ công ty Mục tiêu là tận dụng cơ hội thị trường, giúp Công ty từng bước vượt qua khó khăn.
- Tăng cường công tác quản trị doanh nghiệp, công tác giám sát, quản trị rủi ro, các hoạt động pháp lý và phát triển nguồn nhân lực
- Liên quan đến Đề án tái cơ cấu toàn diện Công ty, tiếp tục tập trung vào những lĩnh vực chính sau:
+ Tái cơ cấu tài chính ;
+ Tái cơ cấu tổ chức;
+ Tái cơ cấu đội tàu
Chúng tôi đang nỗ lực tăng cường xúc tiến hợp tác với các khách hàng xuất nhập khẩu và thuê chở hàng lớn, đồng thời ký kết các hợp đồng ổn định (COA) Mục tiêu là nâng cao trọng tải đội tàu thuê ngoài thông qua nhiều hình thức thuê tàu khác nhau và phát triển các dịch vụ gia tăng liên quan như môi giới, logistics, quản lý tàu, huấn luyện thuyền viên và cho thuê thuyền viên.
Nâng cao chất lượng quản trị doanh nghiệp thông qua việc ứng dụng công nghệ thông tin sẽ giúp theo dõi và chỉ đạo hoạt động sản xuất kinh doanh một cách kịp thời, phù hợp và hiệu quả hơn.
1.1 Thành viên và cơ cấu của Hội đồng quản trị (đến 31/12/2019):
1 Ông Bùi Việt Hoài Chủ tịch HĐQT
2 Ông Cao Minh Tuấn Phó CT HĐQT, TGĐ
3 Ông Nguyễn Quốc Cường UV HĐQT
4 Bà Nguyễn Thị Minh Ngọc UV HĐQT
5 Ông Phạm Đăng Khoa UV HĐQT
6 Ông Lý Quang Thái UV HĐQT
7 Bà Trịnh Thị Ngọc Biển UV HĐQT
1.2 Thay đổi thành viên Hội đồng quản trị trong năm:
STT Tên Chức danh Thời điểm không còn là TV HĐQT
Thời điểm bắt đầu là TV.HĐQT
1 Ông Bùi Việt Hoài Chủ tịch
2 Ông Cao Minh Tuấn Phó CT
3 Ông Lê Việt Tiến UV HĐQT,
4 Ông Nguyễn Quốc Cường UV HĐQT
5 Bà Nguyễn Thị Minh Ngọc UV HĐQT
6 Ông Phạm Đăng Khoa UV HĐQT
7 Bà Trịnh Thị Ngọc Biển UV HĐQT 23/4/2019
8 Ông Lý Quang Thái UV HĐQT 23/4/2019
1.3 Các tiểu ban thuộc Hội đồng quản trị: HĐQT không thành lập các tiểu ban do khi cần tham mưu, tư vấn các vấn đề liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, HĐQT sẽ sử dụng bộ máy hiện có là các Phòng, đơn vị của Công ty hoặc xin ý kiến tư vấn từ các cơ quan, đơn vị ngoài Công ty
1.4 Hoạt động của Hội đồng quản trị trong năm 2019
Năm 2019, HĐQT Công ty đã tổ chức 04 kỳ họp định kỳ, ban hành các Nghị quyết và quyết định quan trọng liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh Mỗi cuộc họp đều có sự tham gia của Ban kiểm soát và các cán bộ quản lý khác theo yêu cầu.
1.3.1 Các cuộc họp của HĐQT
HĐQT Chức vụ Số buổi họp
Tỷ lệ tham dự họp
1 Ông Bùi Việt Hoài Chủ tịch 04 100%
2 Ông Cao Minh Tuấn Phó CT HĐQT 04 100%
3 Ông Lê Việt Tiến UV HĐQT 01 100%
4 Ông Nguyễn Quốc Cường UV HĐQT 04 100%
5 Bà Nguyễn Thị Minh Ngọc UV HĐQT 04 100%
6 Ông Phạm Đăng Khoa UV HĐQT 04 100%
7 Bà Trịnh Thị Ngọc Biển UV HĐQT 03 100%
8 Ông Lý Quang Thái UV HĐQT 03 100%
1.3.2 Nội dung các cuộc họp: Nội dung các cuộc họp và Nghị quyết, Quyết định của Hội đồng Quản trị ban hành trong năm 2019 đã được Công ty công bố trong Báo cáo Quản trị năm 2019 được đăng tải trên website Công ty: www.vosco.vn/Quan hệ cổ đông/Tin tức cổ đông
1.4 Hoạt động của thành viên HĐQT độc lập không điều hành
Từ ngày 05/11/2018, Ông Phạm Đăng Khoa gia nhập HĐQT Công ty với vai trò thành viên độc lập không điều hành Đến ngày 23/4/2019, Ông Lý Quang Thái được bầu làm ủy viên HĐQT và cũng là thành viên độc lập không điều hành Như vậy, HĐQT Công ty hiện có hai thành viên độc lập không điều hành.
02 thành viên độc lập không điều hành
Năm 2019, các thành viên Hội đồng quản trị độc lập không điều hành đã hoàn thành nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao, góp phần tạo nền tảng vững chắc cho sự ổn định và phát triển của Công ty, giúp vượt qua những khó khăn.
1.5 Hoạt động của các tiểu ban trong Hội đồng quản trị: Không có do HĐQT không thành lập các tiểu ban
1.6 Danh sách các thành viên Hội đồng quản trị có chứng chỉ đào tạo về quản trị Công ty:
Trong năm 2019, Công ty không tham gia các khóa đào tạo về quản trị công ty
2.1 Danh sách thành viên Ban kiểm soát:
- Ông Đỗ Tuấn Nam - Trưởng Ban;
- Bà Nguyễn Thị Minh Thu – Thành viên;
- Bà Vũ Thị Toan – Thành viên
2.2 Tỷ lệ sở hữu cổ phần có quyền biểu quyết
STT Tên Chức danh Số cổ phần Tỷ lệ
1 Đỗ Tuấn Nam Trưởng ban 0 0%
2 Nguyễn Thị Minh Thu Thành viên 0 0%
3 Vũ Thị Toan Thành viên 0 0%
2.3 Hoạt động của Ban Kiểm soát
Ban kiểm soát đã tham gia đầy đủ các cuộc họp của Hội đồng quản trị, từ đó chuẩn bị các ý kiến đóng góp phù hợp với thẩm quyền và tình hình hoạt động của Công ty.
Để đảm bảo hiệu quả trong quản lý và điều hành, cần thực hiện kiểm soát hoạt động tài chính, tuân thủ các quy định của Nhà nước và các nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông Đồng thời, việc tổng kết các cuộc họp và các quyết định của Ban kiểm soát cũng là rất quan trọng để đánh giá hiệu quả hoạt động.
Ban Kiểm soát đã thực hiện 04 cuộc họp và tham gia 04 cuộc họp cùng Hội đồng quản trị Công ty với nội dung chính như sau:
Kỳ 1 Họp cùng HĐQT để cho ý kiến về một số vấn đề thuộc thẩm quyền của BKS
Kỳ 2 Họp cùng HĐQT để cho ý kiến về một số vấn đề thuộc thẩm quyền của BKS
Kỳ 3 Họp cùng HĐQT để cho ý kiến về một số vấn đề thuộc thẩm quyền của BKS
Kỳ 4 Họp cùng HĐQT để cho ý kiến về một số vấn đề thuộc thẩm quyền của BKS
Ban kiểm soát đã trực tiếp tham gia ý kiến, góp ý theo thẩm quyền với Hội đồng quản trị, Ban điều hành tại các cuộc họp
3 Các giao dịch, thù lao và các khoản lợi ích của Hội đồng quản trị, Ban Điều hành và Ban Kiểm soát
3.1 Giao dịch cổ phiếu của cổ đông nội bộ: Không có
3.2 Hợp đồng hoặc giao dịch với cổ đông nội bộ: Không có
3.3 Việc thực hiện các quy định về quản trị công ty
Trong năm 2019, Công ty đã tuân thủ đầy đủ các quy định về quản trị doanh nghiệp theo Điều lệ Công ty và Nghị định 71/2017/NĐ-CP ban hành ngày 06/6/2017.
Bộ Tài Chính quy định về quản trị công ty áp dụng cho các công ty đại chúng
CÁC HOẠT ĐỘNG VỀ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG - BÁO CÁO TÁC ĐỘNG LIÊN QUAN ĐẾN MÔI TRƯỜNG VÀ XÃ HỘI
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển nhanh chóng của khoa học công nghệ, các doanh nghiệp đang đối mặt với nhiều thách thức như biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên Do đó, phát triển bền vững đã trở thành một trong những mục tiêu quan trọng hàng đầu của mỗi doanh nghiệp.
Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam tự hào là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam, phục vụ khách hàng trong và ngoài nước với dịch vụ chất lượng, chuyên nghiệp và uy tín Chúng tôi cam kết phát triển bền vững và nâng cao trách nhiệm xã hội, nhằm gia tăng lợi ích cho khách hàng, đối tác và cộng đồng, đồng thời góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội địa phương.
Trong năm 2019, Công ty đã tiếp tục duy trì và phát huy chính sách phát triển bền vững trên nhiều phương diện, cụ thể như sau:
Nguồn nhân lực là yếu tố quyết định sự phát triển của doanh nghiệp, vì vậy Công ty đã tập trung phát triển nguồn nhân lực mặc dù còn nhiều khó khăn Trong năm 2019, Công ty chú trọng cải thiện môi trường làm việc và triển khai các giải pháp liên quan đến chế độ, quyền lợi của người lao động, đảm bảo thu nhập ổn định và phù hợp với thị trường vận tải biển Công ty thường xuyên đào tạo và cập nhật kiến thức, kỹ năng cho nhân viên tại văn phòng và khối thuyền viên Đồng thời, Công ty cũng tìm kiếm thuê thêm tàu để tăng doanh thu và tạo thêm việc làm, cũng như phối hợp với các trường Đại học và dạy nghề để đào tạo và tuyển dụng nguồn nhân lực chất lượng.
Tiếp tục nâng cao văn hóa doanh nghiệp và các giá trị cốt lõi là rất quan trọng, bao gồm việc duy trì sự chuyên nghiệp trong công việc và tạo dựng một đội ngũ cán bộ tận tâm Đoàn kết, tôn trọng lẫn nhau và trách nhiệm cá nhân cần được phát huy, đồng thời khuyến khích hợp tác và chia sẻ nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
- Quan tâm đến việc bảo vệ môi trường và sử dụng tiết kiệm năng lượng
- Công tác an sinh xã hội: Trong năm, Công ty đã thực hiện tốt trách nhiệm của doanh nghiệp đối với cộng động, địa phương Cụ thể như sau:
CBCNV, sỹ quan và thuyền viên của Công ty đã tích cực tham gia các chương trình từ thiện, hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn và đền ơn đáp nghĩa Họ đã quyên góp cho Quỹ Xã hội Công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Quỹ vì người nghèo thành phố, và quỹ của Hội Chữ thập đỏ Thành phố Ngoài ra, họ còn trợ cấp và tặng sổ tiết kiệm cho một số gia đình chính sách tại quận Ngô Quyền, TP Hải Phòng, và tổ chức chương trình “Thắp lửa trái tim” cho 10 trẻ em bị dị tật bẩm sinh có hoàn cảnh khó khăn, cùng với việc tặng quà cho các em.
Nhân ngày Thuyền viên thế giới 25/6, Công đoàn và lãnh đạo Công ty đã tổ chức thăm hỏi và tặng quà cho các tàu đang làm hàng tại Hải Phòng và Quảng Ninh, đồng thời hỗ trợ gia đình thuyền viên có hoàn cảnh khó khăn.
Nhân kỷ niệm Ngày Thương binh liệt sĩ 27-7, Công đoàn Công ty đã phối hợp tổ chức thăm và tặng quà cho các gia đình liệt sĩ trong thời kỳ chống Mỹ, cũng như tặng quà cho Mẹ Việt Nam Anh hùng mà Công ty phụng dưỡng Trong năm qua, cán bộ và đoàn viên thanh niên Công ty đã thực hiện nhiều chương trình thiện nguyện, bao gồm việc tặng quà và đồ dùng học tập cho học sinh nghèo tại điểm trường Lũng Cà, xã Thượng Nung, huyện Võ Nhai, Thái Nguyên, và hỗ trợ kinh phí xây dựng nhà nhân ái cho các gia đình hộ nghèo và đối tượng chính sách tại Hải Phòng.
Công ty cam kết phát triển bền vững gắn liền với bảo vệ môi trường, tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp và xử lý nước thải, rác thải để giảm ô nhiễm biển Năm 2019, công ty đã áp dụng hệ thống SMMS trong quản lý và mua sắm phụ tùng, đồng thời kiểm soát chi phí hiệu quả Công ty nghiên cứu chế độ chạy tàu hợp lý theo diễn biến thị trường và điều chỉnh định mức tiêu thụ nhiên liệu, giúp giảm chi phí và khí thải ra môi trường biển.
Tại trụ sở chính, Công ty quản lý và khai thác quỹ đất hiệu quả để phục vụ sản xuất kinh doanh, đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường Hệ thống xử lý nước thải đã được lắp đặt, giúp Công ty không bị xử phạt vi phạm môi trường trong năm 2019.