1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Giải pháp tăng cường công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm pjico phú thọ

143 4 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Giải Pháp Tăng Cường Công Tác Giám Định Bồi Thường Bảo Hiểm Xe Cơ Giới Tại Công Ty Bảo Hiểm PJICO Phú Thọ
Tác giả Phạm Hùng Quyết
Người hướng dẫn PGS.TS. Quyền Đình Hà
Trường học Học viện Nông nghiệp Việt Nam
Chuyên ngành Quản lý kinh tế
Thể loại luận văn
Năm xuất bản 2018
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 143
Dung lượng 516,12 KB

Cấu trúc

  • Phần 1. Mở đầu (17)
    • 1.1. Tính cấp thiết của đề tài (17)
    • 1.2. Mục tiêu nghiên cứu (19)
      • 1.2.1. Mục tiêu chung (19)
      • 1.2.2. Mục tiêu cụ thể (19)
    • 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu (19)
      • 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu (19)
      • 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu (19)
    • 1.4. Đóng góp mới của luận văn (20)
  • Phần 2. Cơ sở lý luận và thực tiễn (21)
    • 2.1. Cơ sở lý luận (21)
      • 2.1.1. Một số khái niệm (21)
      • 2.1.2. Vai trò của công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới (36)
      • 2.1.3. Đặc điểm của công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới (38)
      • 2.1.4. Nội dung nghiên cứu giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới (38)
      • 2.1.5. Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới 23 2.2. Cơ sở thực tiễn (40)
      • 2.2.1. Khái quát dịch vụ bảo hiểm xe cơ giới ở nước ta (44)
      • 2.2.2. Kinh nghiệm công tác giám định và bồi thường bảo hiểm xe cơ giới của các Công ty bảo hiểm trong nước (54)
      • 2.2.3. Bài học kinh nghiệm rút ra (61)
  • Phần 3. Phương pháp nghiên cứu (62)
    • 3.1. Đặc điểm địa bàn nghiên cứu (62)
      • 3.1.1. Điều kiện tự nhiên (62)
      • 3.1.2. Điều kiện kinh tế xã hội (64)
      • 3.1.3. Giới thiệu về Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ (69)
    • 3.2. Phương pháp nghiên cứu (73)
      • 3.2.1. Phương pháp thu thập tài liệu, số liệu (73)
      • 3.2.2. Phương pháp phân tích thông tin (75)
      • 3.2.3. Hệ thống chỉ tiêu nghiên cứu (75)
  • Phần 4. Kết quả nghiên cứu và thảo luận (77)
    • 4.1. Thực trạng công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới của công (77)
      • 4.2.2. Các yếu tố chủ quan (119)
    • 4.3. Giải pháp tăng cường công tác giám định bồi thường bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ 100 1. Giải pháp đối với công tác giám định (122)
      • 4.3.2. Giải pháp đối với công tác bồi thường (125)
      • 4.3.3. Giải pháp về đầu tư cơ sở vật chất trang thiết bị phục vụ công tác giám định 106 4.3.4. Giải pháp trong kiểm tra, giám sát (0)
  • Phần 5. Kết luận và kiến nghị (131)
    • 5.1. Kết luận (131)
    • 5.2. Kiến nghị (133)
  • Tài liệu tham khảo (134)
  • Phụ lục (138)

Nội dung

Cơ sở lý luận và thực tiễn

Cơ sở lý luận

2.1.1.1 Khái niệm bảo hiểm xe cơ giới a Khái niệm xe cơ giới

Theo Luật giao thông đường bộ, xe cơ giới bao gồm nhiều loại phương tiện như ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp, và các xe đặc chủng phục vụ an ninh, quốc phòng Ngoài ra, còn có xe mô tô 2 bánh, mô tô 3 bánh, xe gắn máy, cùng các loại xe cơ giới tương tự, bao gồm cả xe dành cho người tàn tật, tất cả đều tham gia giao thông.

Xe cơ giới là phương tiện di chuyển trên đường bộ, sử dụng động cơ tự vận hành và có tối thiểu một chỗ ngồi Các loại xe cơ giới bao gồm xe mô tô hai bánh, xe ba bánh, ô tô chở người, ô tô chở hàng và xe chuyên dụng Xe cơ giới được cấu thành từ nhiều bộ phận quan trọng như động cơ, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hộp số và thân vỏ.

Bảo hiểm xe cơ giới là thuật ngữ chung cho các gói bảo hiểm dành cho nhiều loại phương tiện, bao gồm xe con, xe khách, xe tải, xe ô tô chuyên dụng như xe bảo ôn, xe trộn bê tông, xe ô tô cẩu, xe chở xăng dầu, xe taxi, xe đầu kéo rơ mooc, xe buýt và cả các loại xe máy chuyên dùng trong công trình và bến cảng.

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là hình thức bảo hiểm tự nguyện nhằm bồi thường thiệt hại vật chất cho xe do các rủi ro trong phạm vi bảo hiểm Để được bảo hiểm, xe cơ giới cần đáp ứng các điều kiện kỹ thuật và pháp lý, bao gồm giấy đăng ký, biển kiểm soát, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường, cùng giấy phép lưu hành.

Nhiều doanh nghiệp bảo hiểm thường tập trung vào khai thác bảo hiểm ô tô và hạn chế cung cấp bảo hiểm cho xe mô tô do nhiều lý do khác nhau.

Xét về khía cạnh kỹ thuật bảo hiểm, người tham gia có thể lựa chọn bảo hiểm toàn bộ vật chất của xe hoặc chỉ bảo hiểm từng bộ phận cụ thể của xe.

Bảo hiểm xe cơ giới là hình thức bảo hiểm tự nguyện, giúp chủ xe được bồi thường cho những tổn thất nằm trong phạm vi bảo hiểm Loại hình bảo hiểm này có nhiều phân loại khác nhau, đáp ứng nhu cầu bảo vệ tài sản của chủ sở hữu.

- Phân loại theo đối tượng bảo hiểm

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới bảo hiểm cho xe ô tô, xe mô tô (xe máy) cả 2 bánh và 3 bánh.

- Phân loại theo bộ phận trên xe

Bảo hiểm vật chất toàn bộ xe là loại bảo hiểm bảo vệ thiệt hại vật chất cho toàn bộ cấu trúc của xe cơ giới, bao gồm cả các thiết bị bổ sung so với phiên bản gốc sau khi xuất xưởng.

Bảo hiểm vật chất thân vỏ xe là loại bảo hiểm bảo vệ các thiệt hại liên quan đến các bộ phận cấu thành thân vỏ của xe cơ giới, giúp người sở hữu yên tâm hơn khi sử dụng phương tiện.

Vai trò của bảo hiểm xe cơ giới

Bảo hiểm giao thông vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định kinh doanh và cuộc sống cho các chủ phương tiện Khi tham gia bảo hiểm, chủ phương tiện sẽ nộp phí bảo hiểm để hình thành quỹ tiền tệ tập trung Khi xảy ra tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm, công ty bảo hiểm sẽ nhanh chóng bồi thường, giúp chủ xe khắc phục hậu quả tai nạn và giảm bớt gánh nặng tài chính từ các chi phí bất thường như cẩu kéo, sửa chữa, thay thế Nhờ đó, các chủ phương tiện có thể vượt qua khó khăn tài chính, ổn định cuộc sống và duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh Đây chính là tác dụng đặc trưng của bảo hiểm.

- Góp phần ngăn ngừa và đề phòng hạn chế tổn thất

Sản phẩm bảo hiểm là dịch vụ vô hình, chỉ mang lại giá trị khi khách hàng gặp rủi ro dẫn đến tổn thất Khi xảy ra tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm, nhà bảo hiểm sẽ bồi thường cho khách hàng Mục tiêu chính của các doanh nghiệp bảo hiểm là tạo ra lợi nhuận, vì vậy họ cần giảm chi phí, trong đó chi phí bồi thường là lớn nhất Để đạt được điều này, các doanh nghiệp đã triển khai nhiều biện pháp giúp khách hàng phòng ngừa và hạn chế tổn thất Họ phối hợp với các cơ quan chức năng để nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông và phổ biến kiến thức pháp luật về an toàn giao thông Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cũng sử dụng quỹ nhàn rỗi để xây dựng và cải tạo hệ thống đường xá, lắp đặt đèn tín hiệu và dải phân cách nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.

- Góp phần tăng thu cho ngân sách Nhà nước và tạo thêm việc làm cho người lao động

Người tham gia bảo hiểm đóng phí tạo ra quỹ bảo hiểm lớn, không chỉ để chi trả mà còn cung cấp nguồn vốn đầu tư cho phát triển kinh tế Tại các nước phát triển như Mỹ, doanh nghiệp bảo hiểm đầu tư vào nền kinh tế chiếm tỷ lệ cao, đứng sau ngân hàng thương mại, đóng góp khoảng 10% tổng quỹ đầu tư thị trường tiền tệ và vốn Điều này giúp tăng thu ngân sách Nhà nước, tạo ra nhiều việc làm và giảm tỷ lệ thất nghiệp trong xã hội.

- Góp phần huy động vốn để đầu tư phát triển kinh tế xã hội

Khi mà khách hàng đóng một khoản phí cho các doanh nghiệp bảo hiểm lập thành một quỹ chung Trong khi đó, số tiền này tạm thời nhàn rỗi vì tạm thời chưa phải chi trả cho các tổn thất xảy ra Cùng với đó, thị trường tiền tệ thì luôn biến động, lạm phát xảy ra cao Vì vậy, số tiền này sẽ được đem đi đầu tư vào các lĩnh vực mà pháp luật quy định cho các doanh nghiệp bảo hiểm Nhờ vậy, xã hội có nguồn vốn để đầu tư phát triển kinh tế, tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động (Nguyễn Văn Định, 2007). e Đối tượng và phạm vi bảo hiểm

* Đối tượng bảo hiểm Đối tượng của bảo hiểm xe cơ giới là toàn bộ các loại xe cơ giới có giá trị, có đủ điều kiện về kỹ thuật và pháp lý cho việc lưu hành xe, có giấy phép lưu hành xe do cơ quan có thẩm quyền cấp và hoạt động trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Người chủ xe phải được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy đăng ký xe, biểm kiểm soát, giấy chứng nhận kiểm định về an toàn kỹ thuật và môi trường (Nguyễn Văn Định, 2007).

Phạm vi bảo hiểm xác định các rủi ro mà nhà bảo hiểm sẽ bồi thường cho chủ phương tiện khi những rủi ro này xảy ra, theo thỏa thuận đã ký kết.

Rủi ro được bảo hiểm

Phương pháp nghiên cứu

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Ngày đăng: 09/07/2021, 14:46

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. Bảo hiểm Bảo Việt (2017). Bảo hiểm xe cơ giới: vẫn loay hoay bài toàn "chất"hay "lượng"?. Đăng ngày 23 tháng 3 năm 2017, tại trang: http://baohiem- baoviet.com/bao-hiem-xe-co-gioi-van-loay-hoay-bai-toan-chat-hay-luong/ Sách, tạp chí
Tiêu đề: chất"hay "lượng
Tác giả: Bảo hiểm Bảo Việt
Năm: 2017
10. Cục cảnh sát giao thông (2016). Trục lợi bảo hiểm xe cơ giới. Đăng 4 tháng 10 năm 2016, tại trang: http://www.csgt.vn/tintuc/5410/Truc-loi-bao-hiem-xe-co-gioi.html Link
12. Hiệp Hội bảo hiểm Việt Nam (2012). Tổng quan thị trường bảo hiểm Việt Nam năm 2012. Truy cập lần cuối ngày 2 tháng 4 năm 2018, tại trang:http://iav.vn/News/Item/2468/271/vi-VN/Default.aspx Link
13. Hiệp Hội bảo hiểm Việt Nam (2013). Tổng quan thị trường bảo hiểm Việt Nam năm 2013. Truy cập lần cuối ngày 5 tháng 4 năm 2018, tại trang:http://iav.vn/News/Item/2469/271/vi-VN/Default.aspx Link
14. Hiệp Hội bảo hiểm Việt Nam (2014). Tổng quan thị trường bảo hiểm Việt Nam năm 2014. Truy cập lần cuối ngày 10 tháng 4 năm 2018, tại trang:http://iav.vn/News/Item/2470/271/vi-VN/Default.aspx Link
15. Hiệp Hội bảo hiểm Việt Nam (2015). Thực trạng bảo hiểm vật chất xe cơ giới trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Truy cập lần cuối ngày 7 tháng 4 năm 2018, tại trang: http://www.dankinhte.vn/thuc-trang-bao-hiem-vat-chat-xe-co-gioi-tren-thi-truong-bao-hiem-viet-nam/ Link
16. Hiệp Hội bảo hiểm Việt Nam (2015). Tổng quan thị trường bảo hiểm Việt Nam 9 tháng đầu năm 2015. Truy cập lần cuối ngày 15 tháng 4 năm 2018, tại trang:http://iav.vn/News/Item/2472/271/vi-VN/Default.aspx Link
22. Nguyễn Thanh (2017). Năm 2017, cả nước xảy ra 20.080 vụ tai nạn giao thông.Đăng ngày 30 tháng 12 năm 2017, tại trang: https://baomoi.com/nam-2017-ca-nuoc-xay-ra-20-280-vu-tai-nan-giao-thong/c/24457684.epi Link
33. Thanh An (2015). Sự cần thiết trong việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Truy cập tại: http://www.csgt.vn/tintuc/4563/Su-can-thiet--trong-viec-thuc-hien-bao-hiem%C2%A0bat-buoc-trach-nhiem-dan-su-cua-chu-xe-co-gioi.html đăng ngày 21 tháng 7 năm 2015 Link
34. Tổng Công ty bảo hiểm BIDV (2011). Liên kết bảo hiểm xe cơ giới BIDV và thẻ ATM-BIDV. Đăng ngày 1 tháng 1 năm 2011, tại trang:http://www.bic.vn/Desktop.aspx/Tin-tuc/Ban-tin-BIC/12976/ Link
36. Tổng Công ty bảo hiểm Việt Nam (2000). Quy tắc kết hợp về bảo hiểm xe cơ giới 37. Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện (PTI) (2017). PTI ra mắt Trung tâm giámđịnh bồi thường xe cơ giới. Đăng ngày 14 tháng 4 năm 2017 tại trang:https://www.pti.com.vn/pti-ra-mat-trung-tam-giam-dinh-boi-thuong-xe-co-gioi.html Link
38. Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện (PTI) (2017). PTI trang bị điện thoại thông minh cho giám định viên. Đăng ngày 14 tháng 4 năm 2017, tại trang:https://www.pti.com.vn/pti-trang-bi-dien-thoai-thong-minh-cho-giam-dinh-vien.html Link
42. Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Petrolimex (2017). Thị trường bảo hiểm Việt Nam tăng trưởng vượt bậc sau 5 năm. Truy cập lần cuối Ngày 20/4/2018, tại trang: https://www.pjico.com.vn/thi-truong-bao-hiem-viet-nam-tang-truong-vuot-bac-sau-5-nam.html Link
44. Vietnam Report (2017). Công bố Danh sách Top 10 Công ty bảo hiểm uy tín năm 2017. Đăng ngày 30 tháng 6 năm 2017, tại trang: http://vietnamreport.net/Cong- bo-Danh-sach-Top-10-Cong-ty-bao-hiem-uy-tin-nam-2017-7102-1006.html Link
2. Chính phủ (2008). Nghị định số 103/2008/NĐ-CP Nghị định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Hà Nội Khác
3. Chính phủ (2013). Nghị định số 98/2013/NĐ-CP Quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm, kinh doanh xổ số, ban hành ngày 28 tháng 8 năm 2013. Hà Nội Khác
4. Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ (2015). Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh bảo hiểm của Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ năm 2015. Phú Thọ Khác
5. Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ (2016). Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh bảo hiểm của Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ năm 2016. Phú Thọ Khác
6. Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ (2017). Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh bảo hiểm của Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ năm 2017. Phú Thọ Khác
7. Công ty bảo hiểm PJICO Phú Thọ (2017). Báo cáo tình hình nhân sự của Công ty năm 2017. Phú Thọ Khác

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w