TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN HÓA HÀ NỘI KHOA VĂN HÓA DU LỊCH  PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giảng viên hướng dẫn : Sinh viên thực : Bùi Bích Phương HÀ NỘI – 2014 MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG 1.1 Ngành hàng khơng vai trị ngành hàng không với phát triển du lịch 1.1.1 Ngành hàng không 1.1.2 Vai trò ngành hàng không với phát triển du lịch 10 1.2 Du lịch máy bay trực thăng 13 1.2.1 Du lịch máy bay trực thăng gì? 13 1.2.2 Lịch sử phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng 15 1.2.3 Đặc trưng loại hình du lịch máy bay trực thăng 22 1.2.4 Điều kiện xây dựng sản phẩm du lịch 27 Tiểu kết chương 31 CHƯƠNG 2: TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRƯC THĂNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 32 2.1 Tổng quan thành phố Đà Nẵng 32 2.1.1 Tên gọi - Vị trí địa lý 32 2.1.2 Lược sử hình thành phát triển thành phố Đà Nẵng 34 2.2 Tiềm phát triển du lịch thành phố Đà Nẵng 37 2.3 Những thuận lợi phát triển du lịch máy bay trực thăng Đà Nẵng 39 2.3.1 Những thuận lợi tài nguyên tự nhiên 39 2.3.2 Những thuận lợi tài nguyên nhân văn 50 2.3.3 Các điểm du lịch lân cận thành phố Đà Nẵng 67 2.3.4 Những tiền đề có Đà Nẵng 69 2.4 Những khó khăn tổ chức du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng 71 2.4.1 Các tượng thời tiết cực đoan ảnh hưởng đến chất lượng chuyến bay 71 2.4.2 Nguồn nhân lực du lịch 73 2.4.3 Thị trường khách hẹp 73 2.5 Cơ sở hạ tầng sở vật chất kĩ thuật du lịch 73 2.5.1 Cơ sở hạ tầng 73 Tiểu kết chương 81 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 82 3.1 Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng giới xu hướng phát triển du lịch máy bay trực thăng Việt Nam 82 3.1.1 Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng giới 82 3.1.2 Xu hướng phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng Việt Nam 86 3.2 Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng 91 3.2.1 Các tour du lịch máy bay trực thăng 91 3.2.2 Cơng ty tổ chức loại hình du lịch máy bay trực thăng 95 3.2.3 Hướng dẫn viên loại hình du lịch máy bay trực thăng 96 3.2.4 Khách du lịch loại hình du lịch máy bay trực thăng 97 3.3 Một số giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng 98 3.3.1 Giải pháp xây dựng chương trình sản phẩm 98 3.3.2 Đảm bảo an toàn cho du khách tham gia du lịch máy bay trực thăng 99 3.3.3 Giải pháp quản lý bảo vệ tốt nguồn tài nguyên du lịch 99 3.3.4 Giải pháp xây dựng phát triển nguồn nhân lực 101 3.3.5 Hoàn thiện sở hạ tầng sở vật chất kĩ thuật du lịch 102 3.3.6 Tuyên truyền, quảng bá sản phẩm 103 Tiểu kết chương 104 KẾT LUẬN 105 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Ngày du lịch trở thành nhu cầu khơng thể thiếu đời sống văn hóa - xã hội phát triển với tốc độ ngày nhanh phạm vi toàn giới Sự phát triển khoa học - kỹ thuật công nghệ tạo điều kiện cho kinh tế phát triển, đời sống người ngày nâng cao, nhu cầu họ phong phú đa dạng Đó khơng cịn thỏa mãn nhu cầu sinh học ăn, mặc, mà người có nhu cầu cao thưởng thức giá trị văn hóa, tham quan, nghỉ dưỡng hay vui chơi giải trí Từ đó, du lịch đời phát triển mạnh ngày Nhằm đáp ứng tốt nhu cầu tiềm ẩn khách du lịch Ngành du lịch tạo nhiều loại hình du lịch, sản phẩm du lịch đa dạng, phong phú để đáp ứng nhu cầu Đây loại hình du lịch độc đáo, hấp dẫn đầy ấn tượng Nó ln tạo sức hút du khách Du lịch máy bay trực thăng đời phát triển nhiều quốc gia giới Loại hình ln tạo cho du khách tị mị, thích thú tham gia Du lịch máy bay trực thăng đem lại trải nghiệm đầy thú vị cho du khách Với độ cao tương đối du khách bay lượn bầu trời rộng lớn, tận mắt ngắm nhìn dãy núi hùng vĩ, tòa nhà chọc trời, cánh đồng bất tận bao la rộng lớn xanh thẳm đại dương Hơn nữa, tham gia du lịch máy bay trực thăng thỏa mãn nhu cầu khám phá, mạo hiểm tìm cảm giác mạnh đa số khách du lịch Dựa điều kiện tài nguyên du lịch sẵn có, Việt Nam hồn tồn phát triển loại hình du lịch Với trung tâm du lịch nước ta như: Đà Nẵng, Hải Phòng, Nha Trang, Quảng Ninh loại hình du lịch máy bay trực thăng có đầy đủ điều kiện để triển khai Đà Nẵng nơi tiên phong cho loại hình du lịch máy bay trực thăng Việt Nam Là thành phố biển đa dạng địa hình, phong phú tài nguyên tự nhiên, nơi có nhiều triển vọng để phát triển loại hình Chính tiện lợi, ấn tượng hấp dẫn loại hình du lịch máy bay trực thăng nên em mạnh dạn chọn đề tài: " Phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng" làm đề tài khóa luận tốt nghiệp chun ngành Văn hóa du lịch Bài khóa luận em bước đầu mang tính tiếp cận, chủ yếu phân tích để thấy lạ hấp dẫn loại hình du lịch máy bay trực thăng Phân tích điều kiện thuận lợi, tiềm phát triển loại hình du lịch thành phố Đà Nẵng Bằng cố gắng với nhiều khó khăn việc thu thập tài liệu từ xây dựng đề tài lúc hồn thành, em có hy vọng nhỏ đề tài lời gợi ý tới nhà đầu tư kinh doanh du lịch Việt Nam, để họ nhận thấy tiềm hội phát triển loại hình du lịch Việt Nam mà cụ thể thành phố Đà Nẵng Tình hình nghiên cứu Đà Nẵng thành phố lớn nước ta, có lịch sử lâu đời Đã có nhiều nguồn tài liệu viết nghiên cứu Đà Nẵng, tiềm phát triển du lịch Đà Nẵng loại hình du lịch máy bay trực thăng loại hình lạ vừa đưa vào hoạt động Nó loại hình du lịch sử dụng phương tiện máy bay trực thăng để vận chuyển du khách tham gia hoạt động du lịch nên có tài liệu nghiên cứu tác giả cụ thể nào, báo hay trích dẫn loại hình du lịch Việt Nam Chính vậy, khóa luận nghiên cứu nên khó tránh khỏi sai sót cần bổ sung, góp ý quan tâm người để đề tài phát triển Mục đích nghiên cứu - Nghiên cứu tìm hiểu loại hình du lịch máy bay trực thăng giới Việt Nam, đặc trưng loại hình lợi ích mang lại - Phân tích điều kiện tự nhiên, tài nguyên thiên nhiên tài nguyên du lịch nhân văn để thấy khả phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng, đồng thời góp phần đa dạng hóa sản phẩm du lịch địa phương nâng cao sức cạnh tranh du lịch Việt Nam - Tìm hiểu thực trạng đưa giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Bài khóa luận tập trung tìm hiểu loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng Phương pháp nghiên cứu Để hồn thành đề tài khóa luận em sử dụng phương pháp: - Phương pháp thu thập thông tin, xử lý tài liệu - Phương pháp phân tích, tổng hợp tài liệu từ nhiều nguồn: sách, báo, tạp chí, website du lịch máy bay trực thăng, website vè du lịch Đà Nẵng Bố cục đề tài khóa luận tốt nghiệp Ngồi phần mở đầu, kết luận, khóa luận gồm chương: Chương 1: Tổng quan loại hình du lịch máy bay trực thăng Chương 2: Tiềm phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng Chương 3: Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng số giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng Đà Nẵng CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG 1.1 Ngành hàng khơng vai trị ngành hàng không với phát triển du lịch 1.1.1 Ngành hàng khơng 1.1.1.1 Lược sử hình thành phát triển ngành hàng không giới Con người ước mơ chắp đơi cánh bay chim hay có khả thiên thần để lướt mây gió Trong truyện Tây Du Ký trung Hoa có Tơn Ngộ Không biết phép "cân đẩu vân" nên cần phóng lên khơng trung bay vút lên trời đứng lại mây mà khơng tn theo nguyên tắc khoa học Trong huyền thoại Hy Lạp có hai cha Daedalus Icarus bay đôi cánh lông chim gắn sáp để thoát khỏi giam cầm đảo Crete, người Icarus quên lời dặn cha, hăng say bay cao đến gần mặt trời làm sáp chảy rã cánh rơi xuống biển [4, tr.11] Hầu hết ước mơ sáng kiến bay chim người xưa gợi ý mơ hồ không thực tế Năm 1250, Roger Bacon Anh viết sách xem hàng khơng, Roger Bacon đề cập đến máy bay có người điều khiển máy làm đập cánh để bay chim Mãi đến cuối kỷ thứ 15, Leonardo de Vinci ý người nghĩ đến việc bay với cánh dang rộng vẽ thiết kế kiểu mẫu máy bay sức người Leonardo de Vinci để lại hàng trăm vẽ mẫu thiết kế sơ máy bay, có gợi ý máy bay trực thăng Đến cuối kỷ 18, nhà khoa học nghiên cứu khí tĩnh học, hàng không động lực học Năm 1783, Rilatre de Rozier Pháp bay lên bầu trời khinh khí cầu anh em Joseph Jacques Montgolfier chế tạo Phát minh máy bay nhẹ khơng khí giúp người rời khỏi mặt đất bay lơ lửng theo gió Năm 1799, George Carley Anh thiết kế loại tàu lượn nặng khơng khí Năm 1848, ký sư trẻ người Anh tên Stringfellow chế tạo thành cơng máy bay mơ hình với động nước bay 400m Đây lần máy bay nặng không khí tự bay sức Nhiều người Anh, Pháp, Đức hứng thú đua chế tạo máy bay có người lái khơng thành cơng Gần cuối kỷ 19, Otto Lilienthal Đức thực cổ xúy cho cách bay đôi cánh diều cố định Trong chuyến bay năm 1896, ông bay 300m bị rơi chết gió giựt làm lực nâng khơng điều khiển chuyển động bay Lịch sử ghi lại nỗ lực chế tạo máy bay vào cuối kỷ 19 bị dang dở sau vài lần thất bại thử nghiệm ban đầu Năm 1882, Alexander Mozhaisky Nga Evan Golubev chế tạo máy bay với chong chóng quay động nước Trong lần thử nghiệm St Peterbourg, máy bay rời mặt đất vài giây đồng hồ khoảng đường bay vài chục mét, chạm lại mặt đất gãy cánh Sau thất bại dự án nghiên cứu chế tạo máy bay nước Nga bị bãi bỏ khơng Bộ qn vụ Sa Hoàng hỗ trợ Động xăng bắt đầu xuất năm 1897, thay động nước giúp cho máy bay giảm bớt trọng lượng để dễ cất cánh Năm 1903, hai anh em Wilbur Orville Wright Mỹ chế tạo máy bay người lái với động xăng Wilbur thành cơng chuyến bay thử nghiệm có ý nghĩa lịch sử điều khiển máy bay cất cánh khỏi mặt đất khoảng -5m bay 284m 59 giây Kể từ 1903, người xem thành công việc chế tạo phát minh máy bay cánh Louis Bleriot, người Pháp bay vượt biển Manche lần ngày 25/7/1909 với máy bay có cánh đặt phía sau Năm 1911, Jules Vedrines vượt dãy núi Pyrenees nơi có độ cao 1700m chuyến bay từ Paris Madrid Năm 1913, Roland Garros bay liên tục gần giờ, vượt qua 500km mặt nước Địa Trung Hải Việc phát minh sáng chế máy bay để người thực ước mơ bay bầu trời, mà đến đầu kỷ 20 tiến KHKT giúp nhiều người đạt mục đích bay lượn Lúc đầu, máy bay chế tạo để bay cho thỏa thích hoạt động bay trở thành mơn thể thao để giải trí, khơng phải phương tiện di chuyển Nhưng máy bay ứng dụng phương tiện vận chuyển dân dụng loại vũ khí chiến tranh Mỹ nước thành lập lực lượng không quân năm 1907, sau Pháp, Anh, Đức Kỹ thuật hàng khơng có nhiều tiến thời gian từ năm 1908-1912 Máy bay lúc đầu cần bay điều khiển nên hình dạng cịn thơ kệch với đơi cánh có nhiều dây tăng cường Năm 1910, Edouard Nieuport, người Pháp chế tạo máy bay cánh đơn thân với hình dạng lưu tuyến có dây tăng cường lực cản Trong chiến thứ nhất, chiến tranh thúc đẩy phát triển máy bay Từ kế hoạch thành lập hãng hàng không bắt đầu Châu Âu từ năm 1916, 1917 Với số hành khách gia tăng đường bay phát triển dài hơn, hãng hàng không cần loại máy bay lớn Máy bay DC - bắt đầu vào hoạt động năm 1942 chở từ 44 -55 hành khách Hầu hết máy bay Mỹ Châu Âu phát triển giai đoạn chiến thứ hai đơn đặt hàng cho nhu cầu vận chuyển quân đội, sau sử dụng hàng không dân dụng 1.1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển ngành hàng không Việt Nam Trên giới ngành hàng không trọng phát triển từ sớm, khơng thỏa mãn nhu cầu bay lượn chim bầu trời mà hàng không đời tạo bước ngoặt lớn cho nhân loại: giúp thám hiểm vùng đất mới, phục vụ cho mục đích quân sự, tiết kiệm thời gian, vận chuyển khối lượng hành khách lớn Chính lợi ích ngành Hàng không dân dụng Việt Nam đời Lịch sử ngành hàng không dân dụng Việt Nam ngày tháng năm 1951, với thành lập hãng hàng không dân dụng Air Vietnam Với số vốn 18 triệu piastre (tức 306 triệu France Pháp), hãng hình thành cổ đơng ban đầu Chính phủ Quốc gia Việt Nam (50%), hãng Air France (33,5%), Vận tải hàng không Ðông Dương (SITA) (11%), Vận tải biển (Messageries maritimes) (4,5%), Hiệp hội hàng khơng vận tải (Union ắronautique des transports) (0,5%), Aigle Azur Indochine (0,5%) Năm 1968, hãng tái cấu lại vốn, phủ Việt Nam Cộng hịa mua lại phần góp tăng vốn kiểm sốt lên 75% Air France giảm 25% Từ đội bay nhỏ gồm Cessna 170, với điểm đến chủ yếu tới thị trấn nhỏ khắp Việt Nam, Air Vietnam dần phát triển mạnh lên thêm số lượng máy bay hệ thống đường bay quốc tế suốt 24 năm tồn Ở miền Bắc, ngành hàng không dân dụng ngày 15 tháng năm 1956, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa ký Nghị định số 666/TTg thành lập Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam Đây xem ngày thành lập thức Hàng không Việt Nam Với đội máy bay nhỏ gồm miền Bắc, hàng không Việt Nam mở đường bay quốc tế tới Bắc Kinh Trong năm sau đó, danh nghĩa, nhiều tuyến bay quốc tế mở đến nước khối Xã hội chủ nghĩa, chí đến số nước phương Tây, thực tế thực cảnh sang Trung Quốc Năm 1976, sau kết thúc Chiến tranh Việt Nam, bên cạnh sở vật chất tiếp quản trước đó, phủ Việt Nam tịch thu tài sản lại Air Vietnam chuyển cho Tổng Cục Hàng không Dân dụng quản lý sử dụng Đội bay Hàng khơng Dân dụng Việt Nam, ngồi máy bay Boeing 727 thu Air Vietnam, tăng cường máy bay Liên Xô Tupolev Tu134, Tupolev Tu-154 Một số đường bay quốc tế đến Viêng Chăn Băng Cốc mở vào năm 1976 1978 Bấy giờ, tên giao dịch Hàng không Dân dụng Việt Nam Vietnam Civil Aviation; số tuyến bay đến nước phương Tây, tên giao dịch Air Vietnam sử dụng Tháng năm 1993, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (tên giao dịch tiếng Anh Vietnam Airlines) thành lập doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam Ngày 27 tháng năm 1996, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Võ Văn Kiệt ký định thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines Corporation) sở sáp nhập 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh hàng không mà Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam nòng cốt Hãng nằm quản lý hội đồng người Thủ tướng định, có đường bay đến khu vực Đơng Nam Á, Đông Á, châu Âu châu Đại Dương, với 46 điểm đến 19 lịch trực thăng nói đến loại hình du lịch cịn lạ với Đa số người dân chưa biết nhiều đến loại hình mặt khơng phổ biến phương tiện khác mặt khác giá thành để chi trả cho chuyến bay cao khách du lịch nước đắn đo, suy nghĩ trước việc tham gia du lịch máy bay trực thăng hay khơng Mức sống cịn thấp người dân Việt Nam yếu tố hạn chế phát triển loại hình du lịch 3.3 Một số giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng 3.3.1 Giải pháp xây dựng chương trình sản phẩm Thực tế việc sử dụng dịch vụ trực thăng phục vụ du lịch số doanh nghiệp lữ hành khai thác Các doanh nghiệp hướng đến việc sử dụng dịch vụ trực thăng làm phương tiện vận chuyển cho du khách cho tuyến Lào Cai, Quảng Ninh, Hà Giang nhằm rút ngắn thời gian di chuyển Sản phẩm du lịch máy bay trực thăng khơng cịn lạ Việt Nam Song số công ty lữ hành khai thác dịch vụ hạn chế giá thành cao so với mức chi tiêu du khách Hơn nữa, hạn chế tuyến bay, chất lượng bay rào cản lớn khiến lượng khách sử dụng dịch vụ ỏi Vì vậy, để xây dựng chương trình sản phẩm thu hút du khách, cần có số giải pháp sau: - Các doanh nghiệp lữ hành cần thiết kế tour du lịch phong phú, đa dạng với thời gian tham quan dài điểm tham quan mở rộng vùng lân cận Đà Nẵng - Tăng số lượng, chất lượng chương trình du lịch để khách du lịch dễ lựa chọn chương trình phù hợp với mình, đồng thời tăng số lượng máy bay, kích cỡ loại máy bay để chủ động việc thay đổi số lượng hành khách - Cần đẩy mạnh chương trình nhằm giảm giá thành bay để thu hút khách, chiết khấu nhiều cho doanh nghiệp lữ hành - Dịch vụ trực thăng công cụ để du khách tiếp cận dễ dàng vùng đất xa, điểm đến xa Tuy nhiên cần áp dụng mức giá hợp lý vào mùa cao điểm Để cải thiện giá sử dụng dịch vụ trực thăng cần cải tạo nhiều yếu tố cấu thành, từ đầu tư, đội ngũ khai thác bay, quản lý bảo dưỡng trang thiết bị Cần có 98 sách từ cơng ty khai thác bay, hỗ trợ nhà sản xuất máy bay, trang thiết bị, hợp tác với doanh nghiệp lữ hành quảng bá hợp tác nguyên tắc - Để mở chuyến bay phải thực nhiều thủ tục, tiềm lực công ty cung cấp dịch vụ trực thăng yếu, thủ tục cịn nặng nề, rườm rà Chúng ta cần có giải pháp tốt, đơn vị cung cấp dịch vụ trực thăng phải có cấu tổ chức khoa học, có kết nối hệ thống quản lý nhà nước để q trình đăng kí thủ tục cấp phép bay thuận tiện, nhanh chóng đáp ứng nhu cầu du khách 3.3.2 Đảm bảo an toàn cho du khách tham gia du lịch máy bay trực thăng Du lịch máy bay trực thăng mẻ với nhiều người, nên việc đảm bảo an toàn cho du khách để du khách có tâm lý yên tâm tham gia dịch vụ điều tất yếu hoạt động tổ chức - Các hãng máy bay phải có đầu tư, bảo dưỡng trang thiết bị máy bay thường xuyên để tránh cố du lịch - Khi khách hàng lên máy bay, phi hành đoàn cần phổ biến quy định, đưa lời khuyên cần thiết, chăm sóc khách hàng để khách hàng yên tâm tham quan thắng cảnh đẹp mà không bị lo lắng độ an toàn sử dụng dịch vụ - Đội ngũ phi cơng phi hành đồn cần đào tạo cách kỹ lưỡng chuyên môn nghiệp vụ để đảm bảo an toàn tuyệt đối điều khiển phương tiện trực thăng - Kiểm tra sức khỏe cho du khách lên máy bay, tránh trường hợp sợ độ cao, say tàu xe hay có biểu bệnh lý khơng phù hợp tham gia loại hình du lịch - Có chế độ bảo hiểm cho khách du lịch theo hợp đồng du lịch với doanh nghiệp lữ hành, phù hợp với quy định nhà nước 3.3.3 Giải pháp quản lý bảo vệ tốt nguồn tài nguyên du lịch So với nhiều tỉnh thành nước, thành phố Đà Nẵng có nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, đa dạng Trong năm qua, lãnh đạo Tỉnh ủy, đạo UBND tỉnh với phối hợp chặt chẽ cấp, ngành tỉnh, Sở Tài nguyên Môi trường tham mưu cho UBND làm tốt công tác quản lý, khai thác, sử dụng nguồn tài ngun du lịch bảo vệ mơi trường, 99 góp phần tích cực vào việc phát triển kinh tế – xã hội du lịch địa bàn tỉnh theo hướng hiệu quả, bền vững - Thành phố Đà Nẵng cần phải phát huy mạnh du lịch biển kết hợp với bảo vệ môi trường Hiện nay, trước sức ép tốc độ gia tăng dân số ngày nhanh, nhu cầu phát triển kinh tế ngày cao bối cảnh nguồn tài nguyên đất liền ngày cạn kiệt đẩy mạnh khuynh hướng tiến biển, khai thác biển, làm giàu từ biển, thường kèm phương thức khai thác thiếu tính bền vững; họat động khai thác chủ yếu tập trung vào mục tiêu phát triển kinh tế để đạt mong muốn tối đa, xem nhẹ công tác bảo vệ mơi trường, khơng có thiếu qui hoạch, kế hoạch chi tiết, cụ thể, với chế quản lý lỏng lẻo - Các bãi tắm Đà Nẵng cần tôn tạo, xây dựng biện pháp thu hút khách du lịch Có kế hoạch đầu tư, quy hoạch, cải tạo đường bờ biển, cung cấp dịch vụ phục vụ khách du lịch đến tham quan Đồng thời, tăng cường xây dựng, hoàn thiện hệ thống pháp lý để khai thác hợp lý tài nguyên bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển bền vững biển Khắc phục tình trạng nhiễm suy thối mơi trường nghiêm trọng tăng cường kiểm sốt, ngăn ngừa nguồn ô nhiễm biển, xây dựng khu bảo tồn biển - Phát huy giá trị di tích lịch sử, văn hóa cho phát triển du lịch Đà Nẵng Phải xác định rõ quan điểm phát triển du lịch sở khai thác di tích ln gắn cơng tác bảo tồn tính đa dạng, gìn giữ giá trị di tích lịch sử văn hoá với việc khai thác phục vụ du lịch; hay nói cách khác phát triển du lịch mục tiêu văn hố; đồng thời, việc bảo vệ tơn tạo di tích phải hướng tới phục vụ ngày tốt đối tượng đến tham quan nghiên cứu, có khách du lịch Khuyến khích tham gia cộng đồng địa phương vào hoạt động bảo tồn di tích, phục hồi giá trị văn hố truyền thống phát triển du lịch văn hoá nhiệm vụ quan trọng lâu dài quan chức Việc khai thác di tích lịch sử văn hoá phục vụ cho phát triển du lịch Đà Nẵng phải đạt mục tiêu: Giáo dục truyền thống lịch sử lòng tự hào yêu quê 100 hương đất nước; giới thiệu cho khách du lịch nước quốc tế lịch sử, văn hoá, nét đẹp thiên nhiên thành phố - Mở rộng mối quan hệ quốc tế lĩnh vực bảo vệ khai thác di sản để tranh thủ trợ giúp vật chất tinh thần nước giới khu vực cần kêu gọi đóng góp tổ chức cá nhân ngồi nước để thành lập quỹ hỗ trợ bảo tồn phát triển tài ngun, góp phần vào cơng bảo tồn phát huy giá trị nguồn tài nguyên du lịch 3.3.4 Giải pháp xây dựng phát triển nguồn nhân lực Trong năm qua, số lượng nguồn nhân lực du lịch không ngừng tăng lên, số lượng lao động qua đào tạo sử dụng ngành thành phố ngày nhiều, nhiên lao động chưa qua đào tạo chiếm tỉ lệ lớn, rào cản du lịch thành phố khơng có biện pháp mạnh mẽ khắc phục Đặc biệt cần có chương trình đào tạo cho hướng dẫn viên chuyên nghiệp loại hình máy bay trực thăng, để ngày đáp ứng nhu cầu phát triển tương lai, Cụ thể là: - Xây dựng chương trình phát triển nguồn nhân lực dài hạn cho loại hình du lịch máy bay trực thăng - Thành phố có chế khuyến khích đơn vị kinh doanh du lịch phải xây dựng kế hoạch đào tạo hàng năm cho phi cơng, thành viên phi hành đồn đào tạo hướng dẫn viên chuyên nghiệp phục vụ khách du lịch - Rà soát chất lượng đào tạo sở đào tạo hàng năm - Phải có chiến lược phát triển nguồn nhân lực cách khoa học, rõ ràng - Đảm bảo hỗ trợ cho người lao động mặt tài - Nâng cao ý thức để khuyến khích người học vươn lên - Gắn kết sở đào tạo doanh nghiệp du lịch lữ hành để đào tạo đội ngũ cho hoạt động hướng dẫn, tổ chức chương trình du lịch máy bay trực thăng - Thường xuyên có chuyến nước phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng giới để học tập học hỏi kinh nghiệm người hoạt động chuyên nghiệp 101 3.3.5 Hoàn thiện sở hạ tầng sở vật chất kĩ thuật du lịch Thành phố Đà Nẵng có bước phát triển vượt bậc, vươn lên trở thành trung tâm kinh tế - du lịch động lực miền trung Cùng với quan tâm quy hoạch, đầu tư sở hạ tầng, du lịch thành phố năm qua có bước chuyển mạnh mẽ Đà Nẵng tạo ấn tượng mẻ cho du khách, đầu tư sở hạ tầng đường giao thông cầu qua sông Các dự án nhà nghỉ, khách sạn, resort tiêu chuẩn quốc tế đầu tư vào hoạt động ngày nhiều dọc theo bờ biển Nhưng nhìn lại, nhận thấy du lịch Đà Nẵng phát triển chưa tương xứng với đầu tư Hơn để phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng, thành phố Đà Nẵng phải có bước đầu tư vào sở hạ tầng sở vật chất kỹ thuật du lịch để phục vụ nhu cầu tham quan khách - Tập trung xây dựng, đổi khu trung tâm bên bờ sông Hàn để phát triển thương mại dịch vụ; phát triển du lịch theo tuyến ven biển Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn đến Điện Nam-Điện Ngọc (Quảng Nam); phát triển công nghiệp khu đô thị mới, văn minh, đại theo hướng Tây Bắc, Tây Nam, Tuyến Liên Chiểu-Hòa Vang thành phố - Xây dựng đô thị theo hướng đại có phân khu chức rõ ràng, đặc biệt khu trung tâm thành phố, trung tâm chuyên ngành, sử dụng quỹ đất hợp lý, có khơng gian kiến trúc cảnh quan phù hợp với môi trường sinh thái thiên nhiên phong phú, đa dạng biển, núi, sông với quan điểm chủ đạo ''kéo dài bờ biển, kéo dài dịng sơng'', bước tạo lập diện mạo kiến trúc đặc trưng, phát triển trung tâm hành thành phố thời gian đến, để thu hút khách du lịch đến với thành phố ngày nhiều việc sử dụng phương tiện máy bay trực thăng để du lịch tăng lên - Phát triển hệ thống hạ tầng thị đồng hồn chỉnh, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn đô thị loại I cấp quốc gia nhà ở, cơng trình cơng cộng, giao thơng, nước mưa, nước bẩn, cấp nước, cấp điện, thông tin bưu điện vệ sinh môi trường, xanh hướng tới xây dựng thành phố ''sáng, xanh, sạch, đẹp'', phát triển theo hướng bền vững 102 - Xây dựng nhiều sân bay, bãi đáp cho máy bay trực thăng, đồng thời cải tiến nhiều hệ thống sở vật chất kỹ thuật du lịch ngày mang tính chuyên nghiệp, sang trọng tiện nghi để phục vụ đối tượng khách có khả chi trả cao ( đối tượng khách loại hình du lịch máy bay trực thăng) 3.3.6 Tuyên truyền, quảng bá sản phẩm Để thu hút khách đến với loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng trước hết cần phải nâng cao tính hấp dẫn cho du lịch Đà Nẵng nói chung Vì vậy, giải pháp tuyền truyền quảng bá du lịch cho Đà Nẵng quan trọng Trước hết, Đà Nẵng cần xây dựng thương hiệu du lịch Là thành phố trực thuộc Trung ương, Đà Nẵng không nên nghĩ "làm du lịch địa bàn mình" mà phải phấn đấu hướng tới thật trở thành trung tâm du lịch miền trung - Tây Nguyên nước, xa khu vực quốc tế, tâm điểm nhiều tuyến du lịch Có mở rộng tầm nhìn xây dựng tua, tuyến du lịch mang tầm cỡ quốc gia, quốc tế Từ chủ động phối hợp với địa phương Hội An, Huế, Bình Định, Quảng Bình, tỉnh Tây Nguyên, nối tuyến du lịch lễ hội, Festival từ địa bàn khu vực Đà Nẵng Phải xây dựng tổ chức lữ hành thật mạnh, thật hiệu quả, biến Đà Nẵng thành trung tâm phân phối khách du lịch cho khu vực Đây mạnh Đà Nẵng mà khơng phải địa phương có Muốn thế, Đà Nẵng phải nghiên cứu tổ chức lễ hội văn hóa mang tính vùng miền đầu tư quảng bá quy mô đua thuyền buồm thể thao, bắn pháo hoa quốc tế Riêng lễ hội pháo hoa, tổ chức mời thêm nhiều đồn nước tham gia Đà Nẵng tổ chức Festival múa hát dân gian quốc tế, lễ hội cho đồng bào dân tộc tỉnh Tây Nguyên, miền trung, Trại điêu khắc tượng dân gian quốc tế, v.v Những lễ hội tầm cỡ tạo phong cách trung tâm động lực Để xây dựng thương hiệu du lịch cần tạo sản phẩm du lịch mang tính văn hóa đặc trưng, có sức sống trường tồn cách khai thác nội lực văn hóa truyền thống Hơn để tuyên truyền, quảng bá cho loại hình du lịch máy bay trực Đà Nẵng phải có biện pháp tích cực như: 103 - Từ việc xây dựng phong phú cho điểm đến thành phố Đà Nẵng, quan quyền địa phương cần phối hợp với công ty tổ chức du lịch trực thăng để mang đến tour du lịch hấp dẫn, từ du khách biết đến loại hình nhiều - Thơng qua hoạt động thông tin đại chúng, công ty cần giới thiệu tour du lịch mình, đẩy nhanh trình mùa du lịch cao điểm, dịp nghỉ lế, tết Đặc biệt việc vận dụng phương tiện truyền thơng nước ngồi, lượng khách du lịch nước chiếm tỷ lệ cao việc sử dụng dịch vụ - Chiến lược Marketing cơng ty tổ chức phải có điểm việc mang sản phẩm đến gần với khách hàng Đặc biệt xây dựng chương trình giảm giá, khuyến mại, kích cầu để loại hình dần trở thành xu hướng du lịch thời gian tới - Phối hợp với cơng ty nước ngồi quảng bá du lịch Đà Nẵng nói chung loại hình du lịch trực thăng nói riêng Tiểu kết chương Du lịch máy bay trực thăng Việt Nam giới dần trở nên quen thuộc với khách du lịch Thành phố Đà Nẵng nhờ có tiềm để phát triển loại hình du lịch bước đưa giải pháp nhằm làm loại hình trở nên phổ biến tương lai Trước mắt, việc phát triển loại hình cịn gặp khó khăn định, để mở rộng du lịch máy bay trực thăng, Chính quyền địa phương cần có sách, phương án chiến lược nhằm tạo điều kiện thuận lợi để phát triển loại hình du lịch Đồng thời, có kết hợp, hỗ trợ, liên kết nhiều loại hình khác nhằm làm cho thị trường du lịch thành phố Đà Nẵng đa dạng hấp dẫn 104 KẾT LUẬN Du lịch máy bay trực thăng loại hình phát triển nhiều quốc gia giới Tuy nhiên, loại hình du lịch loại hình du lịch mẻ Việt Nam nói chung thành phố Đà Nẵng nói riêng Góp phần làm cho Đà Nẵng trở thành thành phố du lịch trọng điểm nước, cần phải xây dựng sản phẩm du lịch mới, hấp dẫn với khách du lịch, nhờ mà loại hình du lịch máy bay trực thăng đời Thành phố Đà Nẵng có nhiều thuận lợi để phát triển loại hình du lịch này, thuận lợi tài nguyên du lịch phong phú đa dạng, sở hạ tầng sở vật chất kỹ thuật đại phục vụ du lịch Tuy nhiên, thành phố gặp phải khơng khó khăn, thách thức tượng thời tiết cực đoan, thi trường khách hẹp, nguồn nhân lực du lịch hay nguồn tài nguyên nhiều điểm du lịch hạn chế chưa đáp ứng phạm vi chuyến bay dài, hệ thống điểm bay, hạ cánh cịn chưa phát triển Vì vậy, để phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng, định phải phát huy mạnh khắc phục hạn chế giải pháp tích cực xây dựng chương trình sản phẩm, bảo vệ tốt nguồn tài nguyên du lịch, hoàn thiện sở vật chất kỹ thuật du lịch, tuyên truyền quảng bá loại hình du lịch đến với du khách Hơn nữa, việc xây dựng thành phố Đà Nẵng thành phố du lịch “văn minh, đại”, trở thành thành phố có thương hiệu du lịch nước quốc tế, phát triển thêm loại hình du lịch loại hình du lịch máy bay trực thăng khơng cịn việc quan chức năng, công ty du lịch mà phụ thuộc vào người dân Việt Nam Sự phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng trở nên hấp dẫn khách du lịch hứa hẹn đổi mới, nâng cấp tương lai 105 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguồn Sách 1, Lê Duy Anh (2006), Lược sử Đà Nẵng 700 năm (1306 -2006), NXB Đà Nẵng, Đà Nẵng 2, Phan Diễn (2000), Đà Nẵng thành tựu triển vọng, NXB Đà Nẵng, Đà Nẵng 3, Phạm Hoàng Hải (2004), Đà Nẵng đường di sản, NXB Đà Nẵng, Đà Nẵng 4, Nguyễn Thiện Tống (1999), Hàng không qua kỷ phát triển, NXB Trẻ, TP Hồ Chí Minh 5, Thúc Tuy (1964), Máy bay lên thẳng, NXB Quân Đội Nhân dân 6, Nguyễn Thắng Vu (2006), Kiến trúc cảnh quan Đà Nẵng, NXB Kim Đồng 7, Trần Quốc Vượng (2000), Đà Nẵng bước vào kỷ 21, NXB Văn Nghệ, TP Hồ Chí Minh Nguồn Báo, tạp chí 8, Nguyễn Thị Tường Vi, Võ Văn Minh, Nguyễn Văn Khánh (2010), Tổng quan đa dạng sinh học thành phố Đà Nẵng số định hướng bảo tồn, tạp chí “Khoa học cơng nghệ”, Số (40) Nguồn Internet 9, Air Việt Nam, http://vi.wikipedia.org/wiki/Air_Viet_Nam, 01/03/2014 10, Cầu Rồng vào top cơng trình chiếu sáng xuất sắc giới, http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/cau-rong-vao-top-cong-trinh-chieu-sang-xuatsac-the-gioi-2943786.html, 23/01/2014 11, Du lịch – Hàng không liên kết phát triển, http://vantaidvn.com/kienthuc/hang-khong-viet-nam-hinh-thanh-va-phat-trien-nhu-the-nao.aspx, 01/01/2010 12, Du lịch trực thăng: tiềm chông gai, http://dantri.com.vn/doanhnghiep/du-lich-truc-thang-tiem-nang-va-chong-gai-501065.htm, 22/07/2011 13, Du ngoạn trực thăng, http://nld.com.vn/kinh-te/du-ngoan-bang-truc-thang20110916113330611.htm, 16/09/2011 14, Hàng khơng Việt Nam hình thành phát triển nào, http://vantaidvn.com/kien-thuc/hang-khong-viet-nam-hinh-thanh-va-phat-trien-nhuthe-nao.aspx 15, Hội thảo phát triển dịch vụ trực thăng hoạt động du lịch, http://www.vietnamtourism.com/index.php/news/items/9420, 07/06/2013 16, Máy bay trực thăng, http://vi.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1y_bay_tr%E1%BB%B1c_th%C4%83ng, 21/05/2014 17, Tổng quan thành phố Đà Nẵng, http://www.ytuong.danang.vn/gioi- thieu/28/201/tong-quan-thanh-pho-da-nang/ 18, Vietnam Airlines – trang http://www.vietnamairlines.com/wps/portal/vn/site/about_us/our_background, 2012 sử, PHỤ LỤC Một số tour du lịch máy bay trực thăng Việt Nam KHÁM PHÁ VỊNH HẠ LONG TRÊN TRỰC THĂNG MI17, MI 172 ( thời gian ngày, phương tiện máy bay trực thăng, tàu gỗ) 08h00: Xe Hướng dẫn viên VietnamOpenTour đón quý khách từ khách sạn sân bay Gia Lâm 08h30: Quý khách tới sân bay Gia Lâm, đồn thủ tục an ninh, sau chụp hình lưu niệm các phi công trước trực thăng MI – 17 ( Hoặc MI 172) Quý khách Hướng dẫn viên phi hành đoàn giới thiệu thiệu lịch sử hình hành, câu chuyện bên lề hấp dẫn trực thăng, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm kĩ tham gia tour trực thăng 09h00: Đoàn lên máy bay trực thăng bắt đầu chuyến tham quan du lịch trực thăng Từ độ cao 300 m Quý khách ngắm cảnh đồng vùng quê bắc bộ, dịng Sơng Hồng, Sơng Đuống… uốn lượn dải lụa mềm Sau hành trình bay khoảng 45 phút, Quý khách đến Vịnh Hạ Long, máy bay chậm 10 phút bầu trời Vịnh Hạ Long, quanh khu vực Unesco công nhận Di sản thiên nhiên Thế Giới, Quý khách chiêm ngưỡng tranh thiên nhiên Vịnh Hạ Long cách đầy cảm xúc từ cao Sau máy bay hạ cánh xuống sân bay Bãi Cháy( đồi Đại Tướng Võ Nguyên Giáp), xe tơ HDV đón đồn bến tàu du lịch Bãi Cháy, du thuyền thăm Vịnh Hạ Long- kỳ quan giới, du khách dừng thuyền để lên thăm động Thiên Cung tức "Cung điện trời" hang Đầu Gỗ nơi gắn liền với câu chuyện lịch sử chống quân Nguyên - Mông năm 1288 vua Trần Hưng Đạo 12h00: Đoàn thưởng thức bữa trưa thuyền với hải sản hấp dẫn (có rượu Vang phục vụ đồn thuyền) Tiếp tục hành trình q khách tham quan: Hịn Đỉnh Hương, hịn Gà Chọi, hịn Cóc, Hịn Mặt Người Sau hành trình thăm vịnh đồng hồ Quý khách quay trở lại bến tàu Xe đón đồn sân bay, sau đáp trực thăng Hà Nội Quý khách thêm lần ngắm nhìn tồn cảnh Vịnh Hạ Long đồng Bắc Bộ từ trực thăng Đoàn tới sân bay Gia Lâm, Quý khách ghi lưu bút cảm xúc sau chuyến đi, nhận quà lưu niệm chuyến VietnamOpenTour gửi tới quý khách Xe đưa quý khách khách sạn Chia tay quý khách hẹn gặp lại ! DU LỊCH MÁY BAY TRỰC THĂNG ĐÀ NẴNG- BÁN ĐẢO SƠN TRÀ Chi tiết tour: Sáng : Đà Nẵng - Bán Đảo Sơn Trà 08h30: Xe HDV đón quý khách điểm hẹn, khởi hành chinh phục đỉnh núi Sơn Trà (Monkey Mountain) 09h00: Dừng chân tham quan Đài phát sóng DRT Ngắm nhìn tồn cảnh thành phố Đà Nẵng độ cao 230m 09h30: Mục kích Trạm Radar cũ Mỹ vào năm 60 mệnh danh “Đôi mắt thần Đông Dương” 10h00: Đến sân bay Trực Thăng, khám phá núi rừng Sơn Trà với thảm động thực vật nhiệt đới phong phú, tận mắt chứng kiến Dẻ Ngàn Năm tuổi 11h00: Chinh phục đỉnh Bàn Cờ Tiên với truyền thuyết trận cờ thâu đêm vị tiên ông đỉnh núi Tham quan Bách niên đại thụ, nghỉ ngơi thư giãn rừng già 11h30: Xe tiếp tục hành trình đưa quý khách dọc theo truyền núi chiêm ngưỡng vẻ đẹp tuyệt mỹ biển Đà Nẵng Chiều: Đà Nẵng City 12h00: Viếng Linh Ứng Tự Sơn Trà với tượng phật Bà cao Việt nam – 67m 12h30: Dùng bữa trưa nhà hàng 14h00: Đưa quý khách mua sắm siêu thị 15h30: Đưa khách lại điểm đón ban đầu Chào tạm biệt Kết thúc chương trình Một số hình ảnh loại hình du lịch máy bay trực thăng Đà Nẵng nhìn từ trực thăng Dịp pháo hoa năm 2011, du khách thưởng lãm khung cảnh Đà Nẵng từ trực thăng cao với mức giá 4.990.000 đồng/người Máy bay trực thăng băng qua thung lũng, sơng ngịi Năm 2009, Chiếc máy bay trực thăng đại Việt Nam - trực thăng EC 225 mắt Vũng Tàu ... Tiềm phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng Chương 3: Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng số giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng Đà Nẵng. .. loại hình du lịch máy bay trực thăng 96 3.2.4 Khách du lịch loại hình du lịch máy bay trực thăng 97 3.3 Một số giải pháp phát triển loại hình du lịch máy bay trực thăng thành phố Đà Nẵng ... HOẠT ĐỘNG DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOẠI HÌNH DU LỊCH BẰNG MÁY BAY TRỰC THĂNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 82 3.1 Thực trạng hoạt động du lịch máy bay trực thăng giới