ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN  BÙI NGUYỄN BẢO TRÂM BÙI NGUYỄN BẢO TRÂM TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI VỚI PHÁT TRIỂNHỒ NGUỒN NHÂNVỀ LỰC HÀNG KHƠNG TƯ TƯỞNG CHÍ MINH CON NGƯỜI VỚI VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN LỰC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI LUẬN VĂN THẠC SỸ TRIẾT HỌC LUẬN VĂN THẠC SĨ TRIẾT HỌC TP Hồ Chí Minh, năm 2015 TP Hồ Chí Minh, năm 2013 ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN  BÙI NGUYỄN BẢO TRÂM TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI VỚI VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN LỰC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI Chuyên ngành triết học Mã số: 60.22.80 LUẬN VĂN THẠC SĨ TRIẾT HỌC Cán hướng dẫn khoa học: TS HÀ THIÊN SƠN TP Hồ Chí Minh, năm 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu cá nhân, hướng dẫn khoa học TS Hà Thiên Sơn Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm kết nghiên cơng trình khoa học TP Hồ Chí Minh, ngày 26 tháng 01 năm 2015 Tác giả Bùi Nguyễn Bảo Trâm MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Tổng quan tình hình nghiên cứu đề tài Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu đề tài 10 Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu 10 Ý nghĩa lý luận thực tiễn đề tài 11 Kết cấu đề tài 11 NỘI DUNG Chương NHỮNG CƠ SỞ HÌNH THÀNH VÀ NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI 12 1.1 NHỮNG CƠ SỞ HÌNH THÀNH TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI 12 1.1.1 Cơ sở thực tiễn hình thành tư tưởng Hồ Chí Minh người 12 1.1.2 Cơ sở lý luận hình thành tư tưởng Hồ Chí Minh người 16 1.2 NHỮNG NỘI DUNG CƠ BẢN VÀ ĐẶC ĐIỂM TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI 27 1.2.1 Nội dung tư tưởng Hồ Chí Minh người 27 1.2.2 Đặc điểm chủ yếu tư tưởng Hồ Chí Minh người 50 Kết luận chương 58 Chương HÀNG KHÔNG VIỆT NAM VỚI VIỆC VẬN DỤNG TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI ĐỂ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC TRONG THỜI KÌ ĐỔI MỚI 60 2.1 KHÁI QUÁT VỀ NGÀNH HÀNG KHÔNG VIỆT NAM VÀ VẤN ĐỀ NGUỒN NHÂN LỰC TRONG NGÀNH HÀNG KHỒNG 60 2.1.1 Khái quát ngành hàng không Việt Nam 60 2.1.2 Vấn đề nguồn nhân lực ngành hàng không Việt Nam 71 2.1.3 Những yêu cầu nguồn nhân lực hàng không thời kỳ đổi 82 2.2 VẬN DỤNG TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI ĐỂ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC HÀNG KHÔNG TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI 88 2.2.1 Phát triển nguồn nhân lực hàng không theo tư tưởng Hồ Chí Minh 88 2.2.2 Một số kiến nghị để phát triển nguồn nhân lực hàng không 97 Kết luận chương 116 KẾT LUẬN 118 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 122 BẢNG CHỮ VIẾT TẮT CNH, HĐH : Cơng nghiệp hóa, đại hóa HKDD : Hàng không dân dụng HKVN : Hàng không Việt Nam HKDDVN : Hàng không dân dụng Việt Nam IATA : Hiệp hội Hàng không giới ICAO : Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế FIR : Vùng thông báo bay phía Nam SkyTeam : Liên minh hàng khơng lớn thứ hai giới Vietnam Airlines : Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Chủ tịch Hồ Chí Minh – Vị lãnh tụ kính yêu dân tộc Việt Nam xa để lại mn vàn tình yêu thương cho toàn Đảng, toàn dân Người cống hiến trọn đời nghiệp giải phóng dân tộc, độc lập tự do, hạnh phúc mn nhà, để lại cho kho tàng lý luận vô giá, trở thành tảng tư tưởng, kim nam cho hoạt động Đảng cách mạng Việt Nam Tư tưởng Hồ Chí Minh hệ thống quan điểm toàn diện sâu sắc vấn đề cách mạng Việt Nam, quan điểm người tư tưởng nhân văn đặc sắc, kế thừa kết tinh giá trị quý báu truyền thống dân tộc, vận dụng sáng tạo quan điểm Mác – Lênin người vào điều kiện lịch sử cụ thể nước ta Thực tế lịch sử cho thấy, thắng lợi cách mạng Việt Nam gắn liền với việc phát huy có hiệu sức mạnh tồn diện nguồn lực người Sự nghiệp đổi theo định hướng xã hội chủ nghĩa Việt Nam vào chiều sâu Nhiều vấn đề lý luận thực tiễn cấp thiết đặt đòi hỏi nhà khoa học nhiều lĩnh vực khác phải nghiên cứu giải quyết, có vấn đề thiết kế xây dựng chiến lược người thật khoa học, phù hợp với hoàn cảnh nước ta, nhằm phục vụ cho việc phát triển nhanh bền vững đất nước Đây công việc khó khăn, phức tạp, muốn hồn thành trước hết phải có định hướng Trong thực tế, tư tưởng Hồ Chí Minh người đã, cho dẫn quý báu, sáng suốt để xây dựng thành công chiến lược người nhằm đào tạo cho đất nước người mới, đủ tài, đức, sức khỏe, đưa đất nước lên chủ nghĩa xã hội Do đó, trình lãnh đạo cách mạng Việt Nam, Đảng ta coi vấn đề người mục tiêu thiêng liêng, cao nhất, trung tâm chiến lược phát triển, đồng thời chủ thể phát triển kinh tế bảo đảm quốc phòng – an ninh “Chủ động hội nhập quốc tế” chủ trương sáng suốt đắn Đảng Nhà nước ta trước địi hỏi tất yếu cấp bách tồn cầu hóa, quốc tế hóa ngày mạnh mẽ - q trình chi phối tồn đời sống kinh tế - xã hội toàn giới Với bước quan trọng trình hội nhập quốc tế đạo kịp thời chặt chẽ Đảng Nhà nước Việt Nam nỗ lực tham gia vào tổ chức diễn đàn kinh tế khu vực, giới… Hiện thành viên thức Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), khối liên kết kinh tế AFTA, APEC… Bên cạnh hội mang lại cho trình phát triển kinh tế Việt Nam, phải đương đầu với nhiều khó khăn thách thức trước xu thời đại Trong thời kỳ mở cửa với tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam nay, việc hội nhập quốc tế, giao thương, hợp tác kinh tế với nước giới đặt vơ cấp thiết Cùng với phát triển đó, giao thông đường hàng không cánh cửa mở chân trời mới, giúp Việt Nam giữ vị trí quan trọng lịng bạn bè quốc tế Hàng không Việt Nam (HKVN) ngành kinh tế mũi nhọn, không phục vụ cho phát triển kinh tế quốc dân, có nhiều đóng góp việc thúc đẩy kinh tế phát triển, tăng thu ngoại tệ, cải thiện cán cân tốn Đồng thời cịn đóng vai trị cầu nối quan hệ hợp tác kinh tế, mở rộng trao đổi hàng hóa, giao lưu văn hóa, quảng bá hình ảnh đất nước Việt Nam với quốc gia, dân tộc giới Hoạt động hàng khơng dân dụng (HKDD) khơng mang tính chất kinh tế đơn mà liên quan chặt chẽ đến an ninh, quốc phòng, kinh tế đối ngoại Ðến nay, ngành hàng khơng dân dụng Việt Nam (HKDDVN) có bước tiến đáng mừng, có đổi đường đại hoá Đảm bảo số lượng nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng khơng nói chung mối quan tâm hàng đầu nhà quản lý nhà khoa học Việt Nam Trong thực tiễn, sách đào tạo nguồn nhân lực hàng không Việt Nam chủ yếu mang tính rời rạc, manh mún, nặng xử lý tình giải pháp tình Các chương trình đào tạo nguồn nhân lực hàng khơng chủ yếu doanh nghiệp vận tải hàng không tự xây dựng cách tự phát, thiếu định hướng chiến lược chung chủ yếu thực nước nguồn ưu đãi tổ chức, đối tác nước ngồi Cho đến nay, chương trình đào tạo chuyên ngành hàng không Việt Nam chủ yếu dừng lại trình độ trung học chuyên nghiệp nhân viên kỹ thuật nghiệp vụ Chương trình đào tạo cán chuyên môn hàng không trình nghiên cứu soạn thảo kể từ sở đào tạo chuyên ngành HKDD Việt Nam nâng cấp thành Học viện hàng không Quá trình nghiên cứu gặp phải khó khan thiếu sở lý luận thực tiễn vững để dựa vào mà triển khai Với vai trị đặc biệt quan trọng việc nghiên cứu, vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh người vào phát triển nguồn nhân lực hàng không q trình hội nhập quốc tế có ý nghĩa quan trọng cần thiết Chính vậy, tác giả chọn vấn đề “Tư tưởng Hồ Chí Minh người với việc phát triển nguồn lực hàng không Việt Nam thời kỳ đổi mới” làm đề tài luận văn thạc sĩ triết học Tổng quan tình hình nghiên cứu đề tài Vấn đề người vấn đề muôn thuở, trở thành đối tượng nghiên cứu nhiều ngành khoa học, giới xung quanh người thân người vận động, biến đổi Trong giai đoạn nay, xã hội ngày phát triển, nhận thức người ngày sâu rộng vấn đề người đặt ngày phức tạp, đa dạng Vì vậy, việc tiếp tục nghiên cứu vấn đề người, giải phóng người nhiệm vụ cấp thiết đặt Tư tưởng người nội dung trọng tâm chi phối toàn đời, nghiệp chủ tịch Hồ Chí Minh Đó đuốc soi đường cho đấu tranh nhân dân ta giành thắng lợi, trở thành giá trị bền vững dân tộc Việt Nam lan tỏa giới Lời dạy Chủ tịch Hồ Chí Minh: “Vì lợi ích mười năm trồng cây, lợi ích trăm năm trồng người” “muốn xây dựng chủ nghĩa xã hội, trước hết cần có người xã hội chủ nghĩa” – trở thành tư tưởng xuyên suốt toàn nghiệp cách mạng Đảng ta với tư cách Đảng cầm quyền Trong nghiệp cách mạng từ ngày thành lập đến nay, Đảng ta nhiều lần khẳng định người vốn quý nhất, chăm lo cho hạnh phúc người mục tiêu phấn đấu cao chế độ ta Chính vậy, tư tưởng Hồ Chí Minh người đơng đảo nhà khoa học, nhà nghiên cứu lý luận quan tâm với số lượng cơng trình lớn có giá trị thiết thực Trước tiên phải kể đến tác phẩm “Tư tưởng Hồ Chí Minh với nghiệp xây dựng người phát triển toàn diện” PGS.TS Thành Duy, 114 hiệp đồng chặt chẽ, nhịp nhàng nhiều ngành, nhiều quan, đơn vị khác với phương châm chỗ Đó phương án đối phó chỗ, lực lượng chỗ, trang thiết bị hậu cần chỗ Đặc biệt phối hợp với qn đội hầu hết cảng hàng khơng nước ta có đơn vị quân đội đóng Chính Bộ quốc phịng đạo đơn vị quân đội cấp nơi có cảng hàng khơng, sân bay phối hợp xây dựng triển khai thực Phương án khẩn nguy đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng HKDD phạm vi trách nhiệm theo quy định pháp luật Đồng thời đạo đơn vị qn đội nơi có cảng hàng khơng, sân bay dùng chung kiểm soát lối vào khu vực sử dụng cho hoạt động HKDD từ khu vực sử dụng cho hoạt động quân sự; phối hợp với lực lượng an ninh HKDD tuần tra, canh gác, bảo vệ khu vực lân cận khu vực sử dụng cho hoạt động HKDD khu vực sử dụng cho hoạt động quân Và phối hợp với ngành hàng không thực biện pháp bảo đảm an ninh hàng không dân dụng hành khách, tàu bay, hàng hóa, thư, bưu phẩm, bưu kiện tàu bay dân dụng hoạt động khu vực quân sự, quy định Điều 24, Nghị định HKDD Đồng thời có hỗ trợ từ phía HKDD với an ninh quốc phịng nhằm bảo vệ khơng phận nước ta Như biết, hàng không dân dụng trang bị trang thiết bị đại nên việc xác định vùng lãnh thổ tốt nên việc quản lý vùng trời dễ dàng Các đơn vị quân đội, trung đoàn chiến đấu bảo vệ vùng lãnh thổ hẹp, ví dụ Sài Gịn có nhiệm vụ với vùng đó, máy bay qn khơng thể bay lâu, bay nhiều hàng không nên việc giám sát liên tục được nên làm nhiệm vụ chiến đấu, không làm nhiệm vụ kiểm tra Do vơ hình chung hàng không làm nhiệm vụ kiểm tra vùng lãnh thổ khơng hàng ngày họ phải 115 bay liên tục hàng ngày, hàng với rada hàng không cực chuẩn trang thiết bị đại làm nhiệm vụ tuần tra giám sát vùng không phận cách liên tục, xác Tuy hàng khơng đại khơng có khả chiến đấu, kiểm tra, phát có xâm phạm trái phép lãnh thổ cần đến vũ khí hỗ trợ bên qn Trên máy bay có vơ tuyến điện báo đài mặt đất, đài khu vực có tần số riêng nên cần cần chuyển tần số liên lạc với qn Mỗi máy bay có mã số riêng, bay bật rada trung tâm quét biết được, chẳng hạn máy bay màu xanh hình, có máy bay lạ khơng mã số đỏ Trên rada hàng khơng đặc biệt loại đại bắt tín hiệu rõ thơng tin máy bay khác, số máy bay bên Anh bật rada biết máy bay khác bay nào, độ cao bao nhiêu, tốc độ sao, mã số máy bay báo cho bên trung tâm mặt đất Và máy thu tín hiệu qn bật tín hiệu bên hàng khơng phát kịp thời có xâm nhập trái phép An ninh HKDD nhiệm vụ quan trọng ngành HKDDVN nhằm bảo vệ hoạt động HKDD đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp, góp phần bảo vệ an ninh quốc gia, giữ gìn trật tự an toàn xã hội địa bàn hoạt động HKDD Bên cạnh đó, chế độ thơng tin, báo cáo xử lý tình phải thiết lập rõ ràng, tránh việc bỏ sót thơng tin ban đầu cảnh báo nguy khủng bố Hàng không địa phương phải hợp đồng chặt để hoàn thiện chế vận hành nhằm răn đe, ngăn chặn âm mưu thủ đoạn lực thù địch Vì cơng tác phối hợp địa phương an ninh hàng không cần phải thật nhuần nhuyễn Cơ chế huy, điều hành khẩn cấp phải chuẩn xác Ngồi việc phải nâng cao trình 116 độ kỹ thuật, chiến thuật xử lý chống khủng bố sân bay cần phải nâng cao nhận thức cơng tác phịng, chống khủng bố Nếu an ninh nhân dân phát sớm hiệu nhiều Nhìn chung phát triển nguồn nhân lực vấn đề trọng tâm, điều kiện định để ngành hàng khơng phát huy khả phát triển bền vững chiến lược phát triển ngành HKVN đáp ứng yêu cầu đẩy mạnh CNH, HĐH cần xem việc phát triển nguồn nhân lực hàng không bước đột phát, trọng tâm phát triển Làm vậy, tương lai khơng xa, ngành HKVN tiếp tục có bước phát triển, góp phần quan trọng vào phát triển chung đất nước mục tiêu dân giàu, nước mạnh, xã hội dân chủ, công văn minh Kết luận chương Chương luận văn giới thiệu sơ lược lịch sử hình thành ngành HKVN, thực trạng nguồn nhân lực ngành, thành tựu ngành thời kỳ đổi tổng quan phát triển nguồn nhân lực, tiêu chí đánh giá nguồn nhân lực ngành trí lực, thể lực phẩm chất đạo đức tư tưởng tác phong làm việc CNH, HĐH thời kỳ đổi trình tất yếu mang tính quy luật phổ biến để xây dựng đất nước giàu mạnh Q trình địi hỏi bước chuyển chất xã hội nước ta chuyển từ văn minh nông nghiệp sang văn minh cơng nghiệp địi hỏi phải có nỗ lực trí tuệ, kỹ năng, lĩnh dân tộc Vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh người xã hội chủ nghĩa vào chiến lược nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hàng không thời kỳ đổi điều kiện đảm bảo để đất nước Việt Nam phát triển bền vững, thực mục tiêu dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh vững 117 bước lên chủ nghĩa xã hội Nhà nước có sách mở cửa tạo điều kiện cho ngành phát triển hội nhập với hãng hàng khong khu vực khai thác thị trường Việt Nam Ngày trước yêu cầu cách mạng khoa học - kỹ thuật, yếu tố người thực trở thành nhân tố định, điều kiện tiên giải pháp để phát triển kinh tế xã hội Xét góc độ doanh nghiệp đào tạo phát triển nguồn nhân lực doanh nghiệp hoạt động cần nhiều thời gian, tiền bạc công sức, điều kiện để nâng cao suất lao động, phát triển cán công nhân viên nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất kinh doanh HKDDVN ngành kinh tế kỹ thuật đặc thù, Đảng Nhà nước quan tâm định hướng phát triển với quan điểm chủ yếu lấy người làm trung tâm trình đẩy mạnh CNH, HĐH ngành HKDDVN Thực tế năm qua, Ngành có bước tiến rõ rệt Đạt thành tựu nhờ vào nhân tố người trình quản lý, sản xuất kinh doanh hoạt động hàng không Công tác đào tạo huấn luyện ln giữ vai trị quan trọng trở thành công tác thường xuyên quan tâm mức HKDDVN sớm hoà nhập với xu phát triển chung giới Tuy nhiên công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực bộc lộ tồn tại, hạn chế Trong luận văn vào phân tích vai trị nguồn nhân lực phát triển ngành HKDDVN, để từ rút điểm mạnh điểm yếu ngành, đánh giá hội thách thức ngành kỷ XXI Đó sở đề giải pháp phát triển nguồn nhân lực HKVN thời kỳ đổi 118 KẾT LUẬN Đảng Cộng sản Việt Nam Chủ tịch Hồ Chí Minh sáng lập, lấy chủ nghĩa Mác - Lênin tư tưởng Hồ Chí Minh làm tảng tư tưởng kim nam cho hành động Tư tưởng người Đảng Cộng sản Việt Nam quán với tư tưởng người Hồ Chí Minh Sự quán thể qua đường lối lãnh đạo cách mạng qua chủ trương sách Đảng suốt trình Đảng lãnh đạo cơng đấu tranh giải phóng dân tộc xây dựng chủ nghĩa xã hội nước ta Trong nghiệp đổi đất nước nay, tư tưởng tiếp tục Đảng ta quán triệt vận dụng phát triển Con người Việt Nam trung tâm “chiến lược phát triển toàn diện”; động lực công xây dựng xã hội với mục tiêu “dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng, văn minh, vững bước lên chủ nghĩa xã hội” Trong thời kỳ mở cửa với tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam nay, việc hội nhập quốc tế, giao thương, hợp tác kinh tế với nước giới đặt vô cấp thiết Cùng với phát triển đó, giao thông đường hàng không cánh cửa mở chân trời mới, giúp Việt Nam giữ vị trí quan trọng lịng bạn bè quốc tế Ra đời năm 1956, trải qua 58 năm hình thành phát triển, HKVN có bước chuyển biến không ngừng Trong năm qua, HKVN đáp ứng nhu cầu vận chuyển, phục vụ công CNH, HĐH đất nước, góp phần to lớn đưa nước ta hội nhập với giới Bên cạnh đó, thành tựu phát triển kinh tế - xã hội sách đổi Đảng Nhà nước tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển ngành HKVN Một minh chứng cụ thể tương lai, Việt Nam có mười cảng hàng khơng quốc tế mới, theo định điều chỉnh 119 quy hoạch số cảng hàng không nước Thủ tướng Chính phủ Bằng nỗ lực khơng ngừng nghỉ, năm gần đây, hàng không nước nhà đạt thành cơng đáng khích lệ, thức trở thành thành viên Hiệp hội Vận tải Hàng khơng Quốc tế gia nhập SkyTeam Đó yếu tố khẳng định chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế, giúp HKVN tiến xa đường hội nhập Song bên cạnh đó, HKVN phải đối mặt với khơng vấn đề khó khăn Trước tiên, phải kể đến sóng suy thối kinh tế tồn cầu, giá nhiên liệu tăng vọt, đại dịch diễn châu lục, nhu cầu lại sụt giảm, gây ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động ngành hàng không Bên cạnh tác động chung HKVN cịn chịu khó khăn khác nhiều cảng hàng không xuống cấp, chất lượng lịch vụ chưa thực tốt Đặc biệt nữa, gánh nặng thiếu trầm trọng nguồn nhân lực lành nghề chuyên sâu máy bay tốn cấp bách cần có lời giải Xã hội ngày tiến lên, ngành vận tải hàng không ngày rộng mở phát triển, nhu cầu sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng khơng người dân có tăng trưởng nhanh, không đường bay nước mà đường bay quốc tế dịch vụ vận chuyển hàng không ngày đóng vai trị quan trọng đời sống người dân phát triển xã hội HKVN ngày có nhiều khởi sắc, đặc biệt từ Việt Nam áp dụng sách “bầu trời mở” trở thành thành viên WTO giúp cho ngành hàng khơng phát triển hơn, có hội đón tiếp nhiều bạn bè giới hơn, từ có hội quảng bá đất nước, người văn hóa Việt Nam với bạn bè năm châu giới Nhiều hãng hàng khơng nước ngồi tiến hành mở đường bay đến Việt Nam với đời nhiều hãng hàng không nước làm áp lực cạnh tranh ngành hàng khơng trở lên 120 mạnh mẽ, địi hỏi hãng hàng khơng phải có biện pháp hữu hiệu nhằm đảm bảo hiệu hoạt động kinh doanh, địi hỏi nguồn nhân lực phải có chất lượng cao đáp ứng cầu phát triển ngành HKDDVN Trong bối cảnh đó, Tổng cơng ty HKVN xây dựng chiến lược kinh doanh xác định nguồn lực người yếu tố quan trọng đảm bảo cho phát triển tăng trưởng bền vững Ngành HKDDVN có hội để trì mức phát triển nhanh, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đất nước hội nhập quốc tế kinh tế - xã hội nước ta phát triển vững môi trường trị ổn định, với vị trí địa lý thuận lợi cho phát triển vận tải hàng không lại nằm khu vực kinh tế phát triển động có nhịp độ tăng trưởng cao vận tải hàng khơng, có mật độ bay q cảnh thuộc loại cao giới Ngoài nước ta cịn khơng ngừng củng cố mở rộng quan hệ đối ngoại, kết hợp hài hoà bảo hộ có hiệu Nhà nước để hội nhập quốc tế tăng lực cạnh tranh doanh nghiệp HKVN thị trường quốc tế Tuy nhiên để chớp lấy hội lớn đó, ngồi việc thực chiến lược kinh doanh, ngành KHDD không trọng tới công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực đào tạo yếu tố quan trọng, có tác dụng vừa hỗ trợ, vừa thúc đẩy, vừa đảm bảo cho phát triển cân đối đồng vững đơn vị nói riêng kinh tế nói chung sản phẩm đào tạo tính hiệu có tác dụng lâu dài Do để nâng cao công tác đào tạo, giáo dục đạt mục tiêu kinh tế, sản xuất văn hóa tư tưởng, trước hết ngành phải xây đựng chiến lược đào tạo phát triển nguồn nhân lực, nhanh chóng triển khai thực đồng giải pháp đưa chắn tương lai không xa HKDDVN có vị trí xứng 121 đáng giới Nếu coi khoa học công nghệ động lực tảng coi trọng công tác đào tạo, huấn luyện yếu tố định tạo nguồn động lực Đây cịn thách thức lớn ngành HKDDVN, để thực tốt địi hỏi ngành phải có tâm cao, đặt mục tiêu lợi nhuận lên hàng đầu kết hợp với sách tạo hội Chính phủ Như chắn bầu trời Việt Nam sớm hoà vào xu phát triển chung thời đại, phát triển HKDDVN gắn liền với phát triển HKDD giới 122 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Ngô Tuấn Anh, Nghiên cứu mơ hình quản lý chất lượng đào tạo trường hàng không Việt Nam Bác Hồ với nghiệp trồng người, (1999), Nxb Trẻ TP.HCM Ban nghiên cứu Lịch sử Đảng Tỉnh ủy Nghệ Tĩnh (1980), Những mẩu chuyện thời niên thiếu Bác Hồ, Nxb Sự thật, Hà Nội Ban nghiên cứu lịch sử Đảng trung ương (1976 – 1979), Những kiện lịch sử Đảng, tập 1, Nxb Sự thật, Hà Nội Ban nghiên cứu lịch sử Đảng trung ương (1976 – 1979), Những kiện lịch sử Đảng, tập 2, Nxb Sự thật, Hà Nội Ban tư tưởng văn hóa trung ương (1996), Tài liệu nghiên cứu Văn kiện Đại hội VIII Đảng, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội Lương Gia Ban (2002), Tư tưởng Hồ Chí Minh giáo dục đào tạo, Nxb.Lao động, Hà Nội Báo cáo tổng kết Ngành HKDD Việt Nam năm từ 1995 đến 2006 Nguyễn Thanh Bình (2008), Giáo dục Việt Nam thời kì đổi mới, Nxb Đại học sư phạm 10 Nguyễn Thanh Bình (2007), Hồn thiện quản trị nguồn nhân lực hàng khơng Việt Nam đến năm 2015, Đại Học Kinh tế TP Hồ Chí Minh 11 C Mác – Ph Ăngghen tuyển tập (1980), gồm tập, tập 1, Nxb Sự thật 12 C Mác – Ph Ăngghen tuyển tập (1982), gồm tập, tập 3, Nxb Sự thật 13 Các văn Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải quy hoạch 123 14 Chiến lược phát triển ngành Hàng Không Việt Nam từ năm 2000 đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 15 Nguyễn Trọng Chuẩn (2002), Một số vấn đề triết học – người – xã hội, Nxb Khoa học xã hội, Hà Nội 16 Đồn Trung Cịn, Luận ngữ, Nhà in Trí – Đức Tịng – Thơ, Sài Gịn 17 Nguyễn Đình Công, Nghiên cứu phân loại vùng trời phân công trách nhiệm điều hành bay vùng trời Việt Nam 18 Cục Hàng không Việt Nam (2010), Báo cáo tổng kết năm 2010 phương hướng nhiệm vụ kế hoạch năm 2011 19 Cục Hàng không Việt Nam (2011), Báo cáo tổng kết năm 2010 phương hướng nhiệm vụ kế hoạch năm 2012 20 Cục Hàng không Việt Nam (2012), Báo cáo tổng kết năm 2010 phương hướng nhiệm vụ kế hoạch năm 2011 21 Đảng Cộng sản Việt Nam (2006), Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ X, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 22 Đảng Cộng sản Việt Nam (2011), Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XI, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 23 Đảng Cộng sản Việt Nam (1993), Văn kiện Hội nghị tái lần thứ tư Ban chấp hành Trung ương khóa VII, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 24 Đảng Cộng sản Việt Nam (1997), Văn kiện Hội nghị lần thứ hai Ban chấp hành Trung ương khóa VIII, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 25 Thành Duy (2001), Tư tưởng Hồ Chí Minh với nghiệp xây dựng người tồn diện, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 124 26 Nguyễn Văn Dương (2009), Giá trị di sản tư tưởng Hồ Chí Minh góp phần xây dựng người Việt Nam, Nxb Văn hóa thơng tin 27 Phạm Văn Đồng (1998), Những nhận thức tư tưởng Hồ Chí Minh, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 28 Phạm Minh Hạc (1996), Vấn đề người nghiệp cơng nghiệp hố, đại hố, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 29 Đào Thị Hồng Hạnh, Nghiên cứu ứng dụng công nghệ thông tin nhằm tăng cường công tác an ninh hàng không dân dụng Việt Nam 30 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 31 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 32 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 33 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 34 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 35 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 36 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 37 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 38 Hồ Chí Minh tồn tập, tập (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 39 Hồ Chí Minh tồn tập, tập 10 (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 40 Hồ Chí Minh tồn tập, tập 11 (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 41 Hồ Chí Minh tồn tập, tập 12 (2001), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 42 Hồ Chí Minh – Biên niên tiểu sử, tập (1993), Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 125 43 Lê Quang Hoan (2002), Tư tưởng Hồ Chí Minh người, Nxb Chính trị quốc gia, Hà Nội 44 Học viện Chính trị - Hành Quốc gia Việt Nam (2010), Giáo trình Chủ nghĩa xã hội khoa học, Nxb Chính trị - Hành chính, Hà Nội 45 Đỗ Huy (1999), Tư tưởng Hồ Chí Minh xây dựng văn hố Việt Nam, Nxb Khoa học xã hội Hà Nội 46 Tống Quốc Long, “Nghiên cứu phát triển chế thu hút nguồn nhân lực Tổng công ty cảng hàng khơng Miền Trung” 47 Hồ Chí Minh (2001), Sửa đổi lối làm việc, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 48 Hồ Chí Minh (1977), Về vấn đề giáo dục, Nxb Giáo dục, Hà Nội 49 Hồ Chí Minh (1987), Con đường dẫn đến chủ nghĩa Lênin, Nxb Sự thật, Hà Nội 50 Hồ Chí Minh (1976), Về vấn đề cán bộ, Nxb Sự thật 51 Nghị định an ninh hàng không dân dụng (2010) 52 Nghị Bộ Chính trị số 37-NQ/TW ngày 01/7/2004 phương hướng phát triển kinh tế - xã hội bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng trung du miền núi Bắc Bộ đến năm 2010 53 Nghị Bộ Chính trị số 39-NQ/TW ngày 01/7/2004 phương hướng phát triển kinh tế - xã hội bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ Duyên hải Trung Bộ đến năm 2010 54 Nguyễn Thế Nghĩa (2007), Những chuyên đề triết học, Nxb Khoa học xã hội 126 55 Dương Cao Thái Nguyên, Nghiên cứu đề xuất hệ thống sách xây dựng chương trình đào tạo nguồn nhân lực cho ngành vận tải hàng không giai đoạn 2008 – 2015 56 Đào Mạnh Nhương, Chiến lược phát triển khoa học công nghệ ngành HKVN đến năm 2010 định hướng đến 2020 57 Lê Hồng Quân, Nghiên cứu nâng cao lực thông qua cảng HKVN 58 Quyết định số 911/1997/QĐ-TTg ngày 24/10/1997 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống SB toàn quốc 59 Quyết định số 626/QĐ/BGTVT ngày 16 tháng năm 2004 Bộ Trưởng Bộ Giao thông vận tải việc cho phép điều chỉnh qui hoạch phát triển hệ thống CHK-SB toàn quốc 60 Quyết định số 145/2004/QĐ-TTg ngày 13/8/2004 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương hướng chủ yếu phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 61 Quyết định số 146/2004/QĐ-TTg ngày 13/8/2004 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương hướng chủ yếu phát triển kinh tế xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 62 Quyết định số 148/2004/QĐ-TTg ngày 13/8/2004 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương hướng chủ yếu phát triển kinh tế xã hội vùng kinh tế trọng điểm miền Trung đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 63 Quyết định số 344/2005/QĐ-TTg ngày 26/12/2005 Thủ tướng Chính phủ phương hướng, nhiệm vụ kế hoạch phát triển giao thông vận tải vùng đồng sông Cửu Long đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 127 64 Quyết định số 178/2004/QĐ-TTg ngày 05/10/2004 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Đề án phát triển tổng thể đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 65 Quyết định số 14/QĐ-TTg ngày 04/01/2006 Thủ tướng Chính phủ việc phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông bền vững đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang giai đoạn đến năm 2010 định hướng đến năm 2020 66 Quyết định số 101/2003/QĐ-TTg ngày 20/5/2003 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án Quy hoạch tổng thể phát triển khu vực vịnh Cam Ranh thời kỳ đến năm 2010 67 Quyết định số 51/2005/QĐ-TTg ngày 15/3/2005 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch khu kinh tế vịnh Vân Phong tỉnh Khánh Hoà đến năm 2020 68 Quyết định số 43/2004/QĐ-TTg ngày 23/3/2004 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam 69 Quyết định số 50/2005/QĐ-TTg ngày 11/3/2005 Thủ tướng Chính phủ việc thành lập ban hành quy chế hoạt động Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi 70 Quyết định số 168/2001/QĐ-TTg ngày 22/4/2002 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Định hướng phát triển vùng Tây Nguyên 71 Lê Hữu Tầng (1996), Vấn đề phát huy sử dụng đắn vai trò động lực người phát triển kinh tế xã hội, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 72 Thông báo số 127/TB/GTVT ngày 24/3/2005 Bộ GTVT kết luận Bộ trưởng Bộ GTVT họp báo cáo Cục HKVN 128 đề án Quy hoạch phát triển Ngành Hàng không đề án Điều chỉnh qui hoạch hệ thống CHK tồn quốc 73 Thơng tư số 05/2003/TT-BKH ngày 22/7/2003 Bộ Kế hoạch Đầu tư hướng dẫn nội dung, trình tự lập, thẩm định quản lý dự án quy hoạch phát triển ngành quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội lãnh thổ 74 Hoàng Trang – Phạm Ngọc Anh (đồng chủ biên) (2004), Tư tưởng nhân văn Hồ Chí Minh với việc giáo dục cán đảng viên nay, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội 75 Tư tưởng Hồ Chí Minh giáo dục (2000), Nxb Giáo dục, Hà Nội 76 Từ điển Tiếng Việt (1996), Nxb Đà Nẵng 77 Vũ Thiện Vương (2001), Triết học Mác – Lênin người việc xây dựng người Việt nam thời kỳ cơng nghiệp hố- đại hố, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội ... cầu nguồn nhân lực hàng không thời kỳ đổi 82 2.2 VẬN DỤNG TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI ĐỂ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC HÀNG KHÔNG TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI 88 2.2.1 Phát triển. .. tư? ??ng Hồ Chí Minh người 50 Kết luận chương 58 Chương HÀNG KHÔNG VIỆT NAM VỚI VIỆC VẬN DỤNG TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI ĐỂ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC TRONG THỜI KÌ ĐỔI MỚI 60 2.1... THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN  BÙI NGUYỄN BẢO TRÂM TƯ TƯỞNG HỒ CHÍ MINH VỀ CON NGƯỜI VỚI VIỆC PHÁT TRIỂN NGUỒN LỰC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ ĐỔI MỚI Chuyên