BẢNG SO SÁNH NỘI DUNG SỬA ĐỔI THÔNG TƯ SỐ 19/2017/TT-BGTVT QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ VÀ BẢO ĐẢM HOẠT ĐỘNG BAY TT19/2017/TT-BGTVT Thông tư sửa đổi, bổ sung Lý sửa đổi, bổ sung Căn Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng năm 2006 Luật Sửa đổi, bổ sung sốđiều Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 21 tháng 11 năm 2014; Căn Nghị định số 12/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 năm 2017 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Căn Nghị định số 125/2015/NĐ-CP ngày 04 tháng 12 năm 2015 Chính phủ quy định chi tiết quản lý hoạt động bay; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Vận tải Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định quản lý bảo đảm hoạt động bay Điều Phạm vi điều chỉnh Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý hoạt động bay, bảo đảm hoạt động bay Việt Nam vùng thông báo bay Việt Nam quản lý Sửa đổi Điều sau: Phù hợp với thực tế thực a) Thông tư áp dụng tổ chức, Theo đề nghị Tổng công ty Trực thăng cá nhân liên quan đến quản lý hoạt động Việt Nam bay, bảo đảm hoạt động bay Việt Nam vùng thông báo bay Việt Nam quản lý; b) Thông tư này không áp dụng tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý hoạt động bay, bảo đảm hoạt động bay bãi cất cánh, hạ cánh trực thăng vùng thông báo bay Việt Nam quản lý Điều Quy ước viết tắt Trong Thông tư này, chữ viết tắt hiểu sau: ……… 46 METAR (Aerodrome routine meteorological reports): Bản tin báo cáo thời tiết thường lệ sân bay dạng mã hóa 47 MET REPORT (Meteorological report): Bản tin báo cáo thời tiết thường lệ sân bay dạng minh ngữ ……… 63 SPECI (Aerodrome special meteorological reports): Bản tin báo cáo thời tiết đặc biệt sân bay dạng mã hóa 64 SPECIAL: Bản tin báo cáo thời tiết đặc biệt sân bay dạng minh ngữ chữ tắt …… Sửa đổi Khoản 46, Khoản 47, Khoản 63, Khoản 64 bổ sung Khoản 75 Điều Sửa đổi theo Mục 4.3 4.4 Chương sau: Phụ ước 46 METAR (Routine aerodrome meteorological report): Bản tin báo cáo thời tiết thường lệ để phát sân bay (chủ yếu phục vụ lập kế hoạch bay, phát VOLMET D-VOLMET) 47 MET REPORT (Local routine aerodrome meteorological report): Bản tin báo cáo thời tiết thường lệ, phát hành khu vực sân bay (nhằm phục vụ tàu bay cất, hạ cánh) 63 SPECI (Special aerodrome meteorological report): Bản tin báo cáo thời tiết đặc biệt để phát sân bay (chủ yếu phục vụ lập kế hoạch bay, phát VOLMET D-VOLMET) 64 SPECIAL (Local special aerodrome meteorological report”: Bản tin báo cáo thời tiết đặc biệt, phát hành khu vực sân bay (nhằm phục vụ tàu bay cất, hạ cánh) … 75 Nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET: Nhân viên trợ giúp tổ lái chuẩn bị thủ tục kế hoạch bay không lưu (FPL), PIB hồ sơ khí tượng (MET) Phù hợp với thực tế Điều Giải thích từ ngữ Trong Thơng tư này, từ ngữ hiểu sau: Sửa đổi Khoản 13 Khoản 87, bổ sung Khoản 99 Điều sau: ADS kỹ thuật giám sát mà tàu bay tự động cung cấp qua đường truyền liệu số liệu từ hệ thống định vị dẫn đường tàu bay, bao gồm nhận dạng tàu bay, vị trí theo khơng gian 04 chiều số liệu thích hợp khác ………… 13 Bản tóm tắt nội dung NOTAM cịn hiệu lực tóm - Phụ ước 15 Tài liệu 10066 ICAO tắt nội dung NOTAM hiệu lực phát hành “13 Bộ liệu (Data set) tập hợp khơng cịn khái niệm “Bản tóm tắt nội hàng tháng ngơn ngữ phổ thơng liệu nhận dạng được” dung NOTAM hiệu lực” - Khái niệm thay “Bộ liệu” nêu Phụ ước 15, mục 1.1 “Definition”(Data set Identifiable collection of data) …… 87 Tập tin tức hàng khơng trọn gói bao gồm tài liệu sau: a) AIP, tập tu chỉnh AIP; b) Tập bổ sung AIP; c) NOTAM PIB; d) AIC; đ) Bản danh mục NOTAM cịn hiệu lực Bản tóm tắt nội dung NOTAM hiệu lực ……… " 87 Sản phẩm tin tức hàng không Sửa đổi phù hợp với định nghĩa liệu hàng không tin tức hàng không Mục 1.1 Phụ ước 15 cung cấp dạng liệu số dạng giấy điện tử tiêu chuẩn hóa bao gồm: a) AIP, bao gồm Tập tu chỉnh AIP Tập bổ sung AIP; b) AIC; c) Sơ đồ hàng không; d) NOTAM; đ) Bộ liệu số." “99 Nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET Bổ sung để phù hợp với thực tế, ngồi nhân viên điều độ, khai thác bay người có giấy phép định theo Hãng HK làm thủ tục bay cịn có nhân quy định thực nhiệm vụ trợ giúp tổ viên trợ giúp tổ lái chuẩn bị thủ tục bay lái chuẩn bị thủ tục kế hoạch bay không (FPL, PIB, MET) từ tổ chức cung cấp dịch vụ lưu (FPL), PIB hồ sơ khí tượng (MET) cảng hàng khơng, sân bay theo hướng dẫn Cục Hàng không Việt Nam, sở hợp đồng văn ủy quyền tổ chức cung cấp dịch vụ hàng không liên quan với người khai thác tàu bay Điều Các sở ANS Điều Đảm bảo hệ thống văn tài liệu nghiệp vụ bảo đảm hoạt động bay Điều Trách nhiệm Cục Hàng không Việt Nam Điều Trách nhiệm doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay Điều Trách nhiệm người khai thác tàu bay Điều 10 Trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan Điều 11 Nguyên tắc áp dụng quy tắc bay Khi hoạt động vùng trời Việt Nam FIR Việt Nam quản lý, tổ lái phải áp dụng quy tắc bay quy định Thông tư Khi bay hoạt động khu vực hoạt động sân bay, tổ lái phải tuân theo quy tắc bay tổng quát Ngoài quy định Khoản Điều này, tổ lái phải tuân theo quy tắc sau: a) VFR; b) IFR Trong điều kiện khí tượng bay mắt, tổ lái chọn kiểm sốt viên khơng lưu u cầu bay theo IFR Điều 12 Trách nhiệm người huy tàu bay Điều 13 Quy tắc bay tổng quát, VFR, IFR Sửa đổi Khoản Điều 11 sau: "3 Ngoài quy định Khoản Điều này, tổ lái phải tuân theo quy tắc sau: a) VFR; b) IFR." Chính tả Điều 14 Các ATS Điều 15 Cơ sở ATS sở ATFM Điều 16 Đảm bảo hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị Điều 17 Nhân viên không lưu Điều 18 Khu vực trách nhiệm quản lý, điều hành bay Điều 19 Cung cấp tin tức sở ATS người khai thác tàu bay Điều 20 Hiệp đồng HKDD quân Điều 21 Thông báo, hiệp đồng hoạt động có khả gây nguy hiểm tàu bay dân dụng Điều 22 Hiệp đồng sở ATS sở MET Điều 23 Hiệp đồng sở ATS sở AIS Điều 24 Độ cao bay an toàn thấp Độ cao bay an tồn thấp Cục Hàng khơng Việt Nam quy định công bố cho đường bay ATS, RNAV/RNP, vùng trời kiểm soát Độ cao bay an tồn thấp đường bay tính so với điểm cao địa hình chướng ngại vật nhân tạo dải rộng 25 km bên trục đường bay ATS, dải bảo vệ theo quy định kiểu loại đường RNAV/RNP sau: a) Tối thiểu 300 m địa hình đồng bằng, trung du mặt nước; Sửa đổi Khoản Khoản Điều 24 sau: Bổ sung từ “dẫn” Khoản “có” “ Độ cao bay an toàn thấp Khoản - Điều 24 rõ nghĩa câu đường bay tính so với điểm cao địa hình chướng ngại vật nhân tạo dải rộng 25 km bên trục đường bay ATS, dải bảo vệ theo quy định kiểu loại dẫn đường RNAV/RNP sau: a) Tối thiểu 300 m địa hình đồng bằng, trung du mặt nước; b) Tối thiểu 600 m địa hình vùng núi b) Tối thiểu 600 m địa hình vùng núi Trong vùng trời sân bay, độ cao bay an toàn thấp phải quy định cho phân khu phương thức tiếp cận thiết bị Độ cao bay an toàn thấp phân khu tối thiểu 300 m điểm cao địa hình chướng ngại vật nhân tạo vòng 46 km cách đài dẫn đường phương thức tiếp cận thiết bị, kể Đối với hai phương thức bay sử dụng hai thiết bị dẫn đường đặt cách khơng q 09 km, độ cao bay an tồn thấp cho phân khu chọn độ cao có giá trị lớn hơn.” vùng đệm rộng 09 km bao quanh phân khu Đối với địa hình vùng núi cao, độ cao quy định tối thiểu 600 m Nếu chênh lệch độ cao phân khu 100 m, quy định độ cao bay an toàn thấp chung cho phân khu Đối với hai phương thức bay sử dụng hai thiết bị dẫn đường đặt cách không 09 km, độ cao bay an toàn thấp cho phân khu chọn độ cao giá trị lớn Điều 25 Giờ sử dụng ATS Điều 26 Xử lý tình khẩn nguy bay Điều 27 Xửlý trường hợp tàu bay bị lạc đường, không nhận dạng Điều 28 Xử lý việc bay chặn tàu bay dân dụng Điều 29 Trang bị sử dụng thiết bị báo cáo độ cao khí áp Điều 30 Quản lý an tồn ATS Điều 31 Sử dụng ngôn ngữ Điều 32 Kế hoạch ứng phó khơng lưu Điều 33 Ghi lưu trữ số liệu không lưu Điều 34 Dịch vụ điều hành bay Điều 35 Cơ sở điều hành bay Điều 36 Các hình thức phân cách tàu bay Điều 37 Giá trị phân cách tối thiểu Điều 38 Nội dung huấn lệnh kiểm sốt khơng lưu Điều 39 Phối hợp cấp huấn lệnh Điều 40 Phương thức ứng phó trường hợp bất thường điều hành bay Điều 41 Dịch vụ thông báo bay Điều 42 Dịch vụ tư vấn không lưu Điều 43 Dịch vụ báo động Điều 44 Các giai đoạn khẩn nguy Điều 45 Nội dung thông báo cho sở SAR Điều 46 Thông báo cho người khai thác tàu bay, thông báo cho tàu bay hoạt động gần tàu bay lâm nguy, lâm nạn Điều 47 Chi tiết dịch vụ điều hành bay, thông báo bay, báo động, đảm bảo thông tin liên lạc cung cấp tin tức cho sở ATS Điều 48 AIS Điều 49 Cơ sở AIS Điều 50 Nhân viên AIS 1.Nhân viên AIS bao gồm: a) Nhân viên AIS cảng hàng không, sân bay; b) Nhân viên NOTAM; c) Nhân viên AIP; d) Kíp trưởng NOTAM; đ) Kíp trưởng AIS cảng hàng khơng, sân bay; e)Huấn luyện viên AIS Nhân viên AIS quy định Điểm a, b, c, d đ Khoản Điều thực nhiệm vụ cung cấp AIS phải có giấy phép định cịn hiệu lực Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng khơng phải bố trí đủ nhân viên AIS có giấy phép kèm theo định cịn hiệu lực phù hợp với vị trí cơng tác Sửa đổi, bổ sung Khoản Khoản Điều Do nhân viên Khai thác, bảo dưỡng hệ 50 sau: thống AIS/AIM tự động liên quan đến vận hành hệ thống tự động; chịu trách nhiệm 1.Nhân viên AIS bao gồm: quản trị, đảm bảo vận hành hệ thống a) Nhân viên AIS cảng hàng không, AIS/AIM tự động, hỗ trợ mặt kỹ thuật sân bay; để khai thác, sử dụng chức hệ b) Nhân viên NOTAM; thống AIM khởi tạo eAIP, c) Nhân viên AIP; dNOTAM,iPIB, eMAP/CHART d) Kíp trưởng NOTAM; Nhân viên liên quan đến cơng tác đảm đ) Kíp trưởng AIS cảng hàng khơng, bảo an ninh, an tồn liệu, hệ thống hàng sân bay; không nên cần Cục HKVN giám sát, e) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống sát hạch, cấp giấy phép, định AIS/AIM tự động g) Huấn luyện viên AIS Nhân viên AIS quy định Điểm a, b, c, d, đ e Khoản Điều thực nhiệm vụ cung cấp AIS phải có giấy phép định cịn hiệu lực Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng khơng phải bố trí đủ nhân viên Nhiệm vụ nhân viên AIS quy định tài liệu AIS có giấy phép kèm theo định cịn hiệu lực phù hợp với vị trí cơng hướng dẫn khai thác sở AIS tác Điều 51 Cung cấp, trao đổi tin tức hàng không ấn phẩm AIS Điều 52 Bản quyền Điều 53 Các yêu cầu AIM Điều 54 Nguồn thu thập tin tức hàng không Điều 55 Kiểm tra, công bố tin tức hàng không Các sở AIS quan, đơn vị liên quan phải tuân thủ quy trình kiểm tra,công bố tin tức hàng không để đảm bảo người sử dụng nhận tin tức hàng không đáp ứng yêu cầu chất lượng (độ xác, độ phân giải, tính tồn vẹn khả truy nguyên) Sửa đổi tên Điều 55 bổ sung Khoản sau: “Điều 55 Dữ liệu hàng không tin tức hàng không, kiểm tra, xác nhận cơng bố: Để tích hợp khái niệm Phụ ước 15 mà không làm thay đổi nhiều kết cấu Thông tư 19, thể rõ nội dung Quản lý tin tức hàng không trách nhiệm cung cấp, công bố liệu HK tin tức HK quan, đơn vị Nội dung liệu hàng không tin Bổ sung theo Mục 4.1 Phụ ước 15 tức hàng khơng bao gồm: a) Các quy trình, quy định luật lệ quốc gia; b) Sân bay sân bay trực thăng; c) Vùng trời; d) Đường bay ATS; e) Phương thức bay thiết bị; f) Hệ thống thiết bị dẫn đường vô tuyến; g) Chướng ngại vật; h) Tin tức địa lý Bộ liệu số bao gồm: Bổ sung theo Mục 5.3.1 Phụ ước 15 a) Bộ liệu AIP; b) Bộ liệu địa hình; c) Bộ liệu chướng ngại vật; d) Bộ liệu lập đồ sân bay; đ) Bộ liệu phương thức bay thiết bị Phát lỗi liệu Bổ sung theo Mục 3.4 Phụ ước 15 Các kỹ thuật phát lỗi liệu số phải sử dụng trình truyền phát, lưu trữ liệu hàng không liệu số; áp dụng tất mức độ toàn vẹn liệu Kiểm tra xác nhận tin tức hàng không liệu hàng không a) Văn sử dụng làm biên soạn, phát hành sản phẩm tin tức hàng quan, đơn vị liên quan kiểm tra kỹ trước gửi đến sở AIS để đảm bảo đầy đủ tất tin tức cần thiết tin tức xác đến chi tiết Bổ sung theo Mục 3.3 Phụ ước 15 để: -Nâng cao trách nhiệm người khởi tạo liệu; -Nâng cao trách nhiệm sở AIS chất lượng sản phẩm Bổ sung theo Mục 3.2 Phụ ước 15 b) Cơ sở AIS phải thiết lập quy trình kiểm tra xác nhận để đảm bảo người sử dụng nhận tin tức hàng không liệu hàng không đáp ứng yêu cầu chất lượng độ xác, độ phân giải, tính tồn vẹn, khả truy nguyên, tính kịp thời, đầy đủ định dạng liệu Điều 60 Các trường hợp khởi tạo phát hành NOTAM 12 Xuất nguy hiểm ảnh hưởng đến hoạt động bay bao gồm chướng ngại vật, tập trận, bay trình diễn, bay thể thao, hoạt động nhảy dù ngồi khu vực cơng bố 20 Dự báo xạ mặt trời, cung cấp Điều 61 Các trường hợp không yêu cầu khởi tạo phát hành NOTAM Điều 62 Chi tiết NOTAM Sửa đổi, bổ sung Khoản 12, Khoản 20 Sửa đổi, bổ sung theo Mục 6.3.2.3 Phụ ước Điều 60 sau: 15 "12 Xuất nguy hiểm ảnh hưởng đến hoạt động bay bao gồm chướng ngại vật, tập trận, bay trình diễn, bay thể thao, bắn pháo hoa, thả đèn lồng, mảnh vỡ tên lửa nhảy dù quy mơ lớn ngồi khu vực cơng bố; Kế hoạch phát xạ laser, trình chiếu laser đèn tìm kiếm tầm nhìn ban đêm phi cơng có khả bị suy giảm" 20 Quan trắc dự báo tượng Sửa đổi, bổ sung theo Mục 6.3.2.3 Phụ ước thời tiết không gian, ngày thời 15 gian xảy ra, mực bay phần vùng trời bị ảnh hưởng Chi tiết NOTAM thực theo hướng dẫn Cục Hàng không Việt Nam Sửa đổi, bổ sung Khoản Điểm a) Điểm b) Khoản Điều 62 sau: Chi tiết NOTAM thực theo tiêu chuẩn sở Cục Hàng không Việt Nam Các nội dung NOTAM phải báo cáo Cục Hàng không Việt Nam trước phát hành bao gồm: Các nội dung NOTAM phải báo cáo Cục Hàng không Việt Nam trước phát hành bao gồm: a) Hoạt động quân khu vực cấm bay, nguy hiểm, hạn chế bay công bố AIP Việt Nam; a) Hoạt động quân vùng cấm, nguy hiểm, hạn chế công bố AIP Việt Nam; b) Hoạt động khu vực cấm, nguy hiểm, hạn chế không tuân theo quy định công bố AIP Việ tNam; TCCS Thông báo tin tức hàng không lấy ý kiến hồn thiện bao gồm tiêu chuẩn NOTAM, Tài liệu sớm hoàn thiện Thống thuật ngữ sử dụng theo Khoản Điều 4, Nghị định 125/2015/NĐ-CP: Tổ chức vùng trời phục vụ hoạt động khác bao gồm: a) Vùng trời sân bay quân sự, không vực, đường bay hoạt động quân sự; b) Khu vực cấm bay; b) Hoạt động khu vực cấm bay, c) Khu vực hạn chế bay; nguy hiểm, hạn chế bay không tuân theo d) Khu vực nguy hiểm; quy định công bố AIP đ) Khu vực trách nhiệm sẵn sàng chiến đấu Sư đồn khơng quân Việt Nam; Điều 63 Thời hạn cách thức cung cấp tin tức phù hợp phát hành NOTAM Điều 64 Bản danh mục NOTAM hiệu lực Việt Nam Điều 65 Bản tóm tắt nội dung NOTAM cịn hiệu lực Việt Nam Bản tóm tắt nội dung NOTAM hiệu lực phát hành hàng tháng ngơn ngữ phổ thơng, liệt kê tồn NOTAM cịn hiệu lực, số tập tu chỉnh AIP nhất, tập bổ sung AIP AIC hiệu lực phát hành Bản tóm tắt chuyển tới tổ chức, cá nhân nhận tập tin tức hàng khơng trọn gói phương tiện nhanh chóng Điều 66 AIP Việt Nam Điều 67 Tập tu chỉnh AIP Việt Nam Sửa đổi Điều 65 sau: Điều 65 NOTAM nhắc lại Khi sở AIS phát hành tập tu chỉnh AIP tập bổ sung AIP theo chu kỳ AIRAC, phải phát hành NOTAM nhắc lại nêu tóm tắt nội dung, ngày có hiệu lực số tập tu chỉnh AIP số tập bổ sung AIP theo chu kỳ AIRAC - Do khơng cịn khái niệm “Bản tóm tắt nội dung NOTAM cịn hiệu lực Việt Nam” đề xuất bỏ Điều Điều 296 Đánh giá chất lượng PSR/SSR bay kiểm tra, hiệu chuẩn Điều 297 Phân loại hình thức bay kiểm tra, hiệu chuẩn PSR/SSR Bay kiểm tra, hiệu chuẩn nghiệm thu thực để đánh giá chất lượng PSR/SSR, xác định giản đồ vùng phủ sóng xây dựng tài liệu giản đồ vùng phủ sóng trước đưa PSR/SSR vào khai thác Dữ liệu sử dụng làm sở phát giảm sút chất lượng hệ thống, thiết bị định kỳ so sánh chất lượng lần bay kiểm tra, hiệu chuẩn chuẩn (nếu có) Bay kiểm tra, hiệu chuẩn đặc biệt thực có thay đổi,sửa đổi giảm sút chất lượng hệ thống PSR/SSR bay kiểm tra, hiệu chuẩn nghiệm thu; nhu cầu khai thác (đường bay mới) cần kiểm tra thêm thông số, độ cao, phương vị khu vực theo yêu cầu Cục Hàng khơng Việt Nam Giản đồ vùng phủ sóng sử dụng làm sở so sánh lần bay kiểm tra, hiệu chuẩn (nếu có) Điều 298 Cơng bố giản đồ vùng phủ sóng PSR/SSR Điều 299 Yêu cầu nội dung kỹ thuật bay kiểm tra, hiệu chuẩn PSR/SSR Điều 300 Phương thức bay kiểm tra, hiệu chuẩn PSR/SSR Điều 301 Mục đích bay đánh giá Điều 302 Tổ chức bay đánh giá phương thức bay thiết bị Điều 303 Quy trình đánh giá phương thức bay thiết bị Điều 304 Bay đánh giá phương thức bay PBN Điều 305 Cơ sở cung cấp dịch vụ bay đánh giá phương thức bay thiết bị Điều 306 Người lái thực bay đánh giá phương thức bay thiết bị (FVP) Bổ sung Khoản Điều 297 sau: Bay kiểm tra, hiệu chuẩn định để đánh giá chất lượng tầm phủ thực tế PSR/SSR phục vụ công tác điều hành bay Bay kiểm tra, hiệu chuẩn định để đánh giá chất lượng PSR/SSR đường bay giám sát thực tế, đảm bảo chất lượng giám sát trình điều hành bay; phù hợp với quy định bay hiệu chuẩn định kỳ hệ thống PSR/SSR Điều 278 Thông tư 19 Điều 307 Tàu bay thiết bị bay đánh giá phương thức bay PBN Điều 308 Bay đánh giá phương thức bay thiết bị sử dụng GNSS Điều 309 Dữ liệu cho bay đánh giá phương thức bay thiết bị Điều 310 Khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung Điều 311 Đường bay phục vụ hàng không chung Điều 312 Thiết lập khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 313 Phân loại vùng trời không lưu cụ thể Điều 314 Đường bay tiến nhập, rời khỏi khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 315 Điểm ra, vào khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 316 Tần số liên, lạc khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 317 Công bố thông tin phục vụ hoạt động hàng không chung Điều 318 Phương án khai thác bay hàng không chung Điều 319 Phương thức bay tiến nhập, rời khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 320 Phương thức bay, bay quy tắc bay khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 321 Phương án quản lý hoạt động bay hàng không chung Điều 322 Thông báo, hiệp đồng đảm bảo hoạt động bay hàng không chung Điều 323 Tự giữ phân cách đường bay, khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 324 Thông báo tin tức hoạt động bay khác hoạt động khác có ảnh hưởng Điều 325 Thông báo tin tức thời tiết hỗ trợ hoạt động bay Điều 326 Phối hợp xử lý trường hợp bất thường, khẩn cấp Điều 327 Kế hoạch bay Điều 328 Sân bay dự bị Điều 329 Hướng dẫn lập kế hoạch bay Điều 330 Lựa chọn sân bay dự bị Điều 331 Phối hợp xử lý trường hợp bất thường khai thác bay Điều 332 Quy định chung Tổ chức đề nghị cấp giấy phép khai thác cho sở ANS, hệ thống kỹ thuật thiết bị bảo đảm hoạt động bay, giấy phép nhân viên bảo đảm hoạt động bay gửi 01 hồ sơ trực tiếp qua hệ thống bưu hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng không Việt Nam phải chịu trách nhiệm tính xác, trung thực thơng tin hồ sơ Sửa đổi, bổ sung Điều 332 sau: Tổ chức đề nghị cấp giấy phép khai thác cho sở ANS, hệ thống kỹ thuật thiết bị bảo đảm hoạt động bay, giấy phép nhân viên bảo đảm hoạt động bay gửi 01 hồ sơ trực tiếp qua hệ thống bưu hình thức phù hợp khác đến Cục Hàng khơng Việt Nam phải chịu trách nhiệm tính xác, trung thực thơng tin hồ sơ Các thủ tục nêu Khoản Điều không áp dụng việc cung cấp bảo đảm hoạt động bay bãi hạ cánh, cất cánh trực thăng bãi đáp tàu bay hàng không chung khác vùng thông báo bay Việt Nam quản lý Làm rõ quy định, thủ tục liên quan không áp dụng cho bãi hạ cánh, cất cánh trực thăng bãi đáp tàu bay hàng không chung khác nhằm đảm bảo tính khả thi việc cấp, kiểm tra quản lý sau cấp phép tạo điều kiện thuận lợi cho người khai thác tàu bay, doanh nghiệp, tổ chức liên quan khác Điều 333 Thủ tục cấp giấy phép khai thác sở ANS Điều 334 Thủ tục cấp lại giấy phép khai thác sở ANS Điều 335 Danh mục hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay phải cấp giấy phép khai thác trước khiđưa vào hoạt động thức Điều 336 Quy định cấp giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay Sửa đổi, bổ sung Điểm b Khoản 3, Điểm Để thống với Khoản Khoản Điều b Khoản Điều 336 sau: Hệ thống kỹ thuật, thiết bị CNS cấp giấy phép khai thác phải đáp ứng quy định sau: "3 Hệ thống ATM tự động, hệ thống kỹ thuật, thiết bị thông báo tin tức hàng không cấp giấy phép khai thác a) Đáp ứng tiêu chuẩn Cục Hàng không Việt Nam ban hành công nhận phù hợp với tiêu chuẩn ICAO; b) Có giấy phép sử dụng tần số thiết bị phát sóng vơ tuyến điện; c) Có tài liệu khai thác, bảo dưỡng hệ thống kỹ thuật, thiết bị CNS tiếng Việt tiếng Anh (nếu tài liệu tiếng Anh phải đảm bảo nhân viên hiểu khai thác tài liệu); d) Có thiết bị dự phịng nguồn điện đáp ứng quy định Điều 86 Điều 87 Thơng tư này; đ) Có biên nghiệm thu hồn thành cơng trình đưa vào sử dụng; hệ thống đèn tín hiệu sân bay phải có sơ đồ vẽ hồn cơng; e) Có mã số, địa kỹ thuật hệ thống kỹ thuật, trang bị, thiết bị CNS (nếu có); g) Có phương thức bay hệ thống, thiết bị dẫn đường; h) Có thiết bị ghi lưu trữ theo quy định Điều 88 Thông tư này; i) Đối với thiết bị dẫn đường, giám sát hàng khơng đầu tư, lắp đặt mới, phải có biên kết bay kiểm tra, hiệu chuẩn nghiệm thu đạt tiêu chuẩn đưa vào khai thác; trường hợp điều chuyển thiết bị dẫn đường vô hướng sử dụng lắp đặt vị trí khác, phép sử dụng kết bay kiểm tra tàu bay thương mại để xem xét đưa vào khai thác; k) Có đường truyền dẫn, điều khiển xa thiết bị có liên quan phù hợp với yêu cầu khai thác thiết bị Hệ thống, thiết bị bay kiểm tra, hiệu chuẩn, bay đánh giá đáp ứng quy định sau: b) Có biên nghiệm thu hồn thành cơng trình đưa vào sử dụng Hệ thống kỹ thuật, thiết bị khí tượng hàng khơng cấp giấy phép khai thác đáp ứng quy định sau: b) Có biên nghiệm thu hồn thành cơng trình đưa vào sử dụng." phương thức bay thiết bị cấp phép khai thác đáp ứng quy định sau: a) Hệ thống, thiết bị đáp ứng tiêu chuẩn Cục Hàng không Việt Nam ban hành công nhận phù hợp với tiêu chuẩn ICAO; b) Có chứng xuất xứ, chứng chất lượng nhà sản xuất; c) Có tài liệu khai thác, bảo dưỡng tiếng Việt tiếng Anh; d) Có biên nghiệm thu hồn thành cơng trình đưa vào sử dụng; đ) Có thiết bị nguồn điện dự phịng phù hợp; e) Có thiết bị ghi lưu trữ theo quy định; g) Hệ thống, thiết bị bay kiểm tra, hiệu chuẩn, bay đánh giá phương thức bay thiết bị phải phù hợp với tiêu chuẩn nhà sản xuất tàu bay kiểm tra, hiệu chuẩn có kết nối trực tiếp vào trang thiết bị tàu bay có yêu cầu cải tiến tàu bay Hệ thống ATM tự động, hệ thống kỹ thuật, thiết bị thông báo tin tức hàng không cấp giấy phép khai thác đáp ứng quy định sau: b) Có biên bàn giao, nghiệm thu kỹ thuật; Hệ thống kỹ thuật, thiết bị khí tượng hàng khơng cấp giấy phép khai thác đáp ứng quy định sau: b) Có biên bàn giao, nghiệm thu kỹ thuật; Điều 337 Thủ tục cấp giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay Điều 338 Thủ tục cấp lại giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay Điều 339 Nhân viên bảo đảm hoạt động bay Quy định thời gian huấn luyện thực tập nhân viên bảo đảm hoạt động bay c) 06 tháng nhân viên thủ tục bay (riêng trường hợp nhân viên có định kiểm sốt viên khơng lưu thực tập huấn luyện vị trí thủ tục bay cảng hàng không, sân bay nội địa áp dụng 02 tháng); nhân viên thông báo, hiệp đồng bay; nhân viên CNS; nhân viên AIS (riêng trường hợp nhân viên nhân viên hiệp đồng tìm kiếm cứu nạn; d) 03 tháng nhân viên đánh tín hiệu tàu bay Sửa đổi, bổ sung điểm c) d) Khoản điểm d) Khoản Điều 339 sau: "3 Quy định thời gian huấn luyện thực tập nhân viên bảo đảm hoạt động bay c) 06 tháng nhân viên thủ tục bay (riêng trường hợp nhân Để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ thực tế viên có định kiểm sốt viên khơng lưu thực tập huấn luyện vị trí thủ tục bay cảng hàng không, sân bay nội địa áp dụng 02 tháng); nhân viên thông báo, hiệp đồng bay; nhân viên CNS (trừ nhân viên nêu Điểm d) đây); nhân viên AIS (riêng trường hợp nhân viên có định khơng lưu thực tập huấn luyện vị trí AIS cảng hàng không, sân bay nội địa áp dụng 03 tháng); nhân viên sơ đồ, đồ, liệu hàng khơng; nhân viên hiệp đồng tìm kiếm cứu nạn; d) 03 tháng nhân viên đánh tín hiệu tàu bay, nhân viên CNS (khai thác mạng ATFN/AMHS; khai thác, bảo dưỡng thiết bị thơng tin sóng ngắn khơng địa (HF A/G), thiết bị thơng tin sóng cực ngắn khơng địa (VHF A/G), hệ thống chuyển mạch thoại (VCCS), thiết bị ghi âm, NDB, hệ thống đèn tín hiệu biển báo sân bay), nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET nhân viên khai thác, bảo dưỡng hệ thống AIS/AIM tự động " Huấn luyện viên lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay phải đáp ứng quy định sau đây: Huấn luyện viên lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay phải đáp ứng quy - Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp đảm bảo cho đối d) Trình độ tiếng Anh mức theo đánh giá ICAO đối định sau đây: với Huấn luyện viên không lưu (điều hành bay); trình độ d) Trình độ tiếng Anh mức theo đánh tượng đạt trình độ tiếng Anh TOEIC TOEIC 550 tương đương trở lên huấn luyện giá ICAO huấn luyện viên 550 tương đương - Do tính chất đặc thù công việc công viên chuyên ngành khác; khơng lưu (điều hành bay); trình độ tiếng việc đánh tín hiệu tàu bay làm nhiệm vụ Anh mức theo đánh giá ICAO đối dẫn dắt tàu bay không trực tiếp liên lạc từ năm 2021 trình độ TOEIC 550 với Tổ lái tương đương huấn luyện chuyên ngành khác (trừ huấn luyện viên đánh tín hiệu tàu bay) Điều 340 Danh mục giấy phép, định nhân viên bảo đảm hoạt động bay Điều 341 Thủ tục cấp giấy phép, định nhân viên bảo đảm hoạt động bay Sửa đổi, bổ sung Khoản Điều 341 sau: Giấy phép nhân viên có hiệu lực 07 năm kể từ ngày ký theo mẫu số quy định Phụ lục XI ban hành kèm theo Thông tư Thời hạn hiệu lực định nhân viên sau: "3 Giấy phép nhân viên có hiệu lực 07 năm kể từ ngày ký theo mẫu quy định Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư Thời hạn hiệu lực định nhân viên sau:” Điều 342 Thủ tục cấp lại giấy phép, định nhân viên bảo đảm hoạt động bay Điều 343 Thu hồi giấy phép khai thác sở ANS, giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật thiết bị bảo đảm hoạt động bay, giấy phép nhân viên bảo đảm hoạt động bay Điều 344 Hiệu lực thi hành Điều 345 Tổ chức thực PHỤ LỤC I: Quy tắc bay tổng quát VFR, IFR 7.2 Điền kế hoạch bay không lưu: Sửa đổi Điều 7.2 Phụ lục I sau: a) Kế hoạch bay không lưu phải điền đầy đủ từ mục đầu mục“Các sân bay dự bị”; 7.2 Điền kế hoạch bay không lưu: b) Ngoài quy định Điểm a Mục này, người nộp kế hoạch bay không lưu thấy cần thiết sở ATS yêu cầu, phải điền vào mục kế hoạch bay 8.1 Tổ lái đại diện phép ủy quyền người khai thác tàu bay phải nộp số liệu liên quan đến chuyến bay phần chuyến bay dự định tới sở ATS liên quan PHỤ LỤC II: Tín hiệu PHỤ LỤC III: Bay chặn tàu bay dân dụng PHỤ LỤC IV: Bảng giá trị tầm nhìn ngang khoảng cách từ tàu bay đến mây áp dụng cho bay VFR PHỤ LỤC V: Bảng mực bay đường dài cho chuyến bay vùng trời nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam PHỤ LỤC VI: Hệ thơng tín hiệu tìm kiếm, cứu nạn HKDD PHỤ LỤC VII: Mẫu thẻ giám sát an toàn hoạt động bay PHỤ LỤC VIII: Mẫu đơn đề nghị cấp, cấp lại giấy phép khai thác bảo đảm hoạt động bay Theo yêu cầu thực tế đảm bảo thuận lợi công tác cứu hộ, cứu nạn Kế hoạch bay không lưu phải điền đầy đủ từ mục đầu mục cuối kế hoạch bay không lưu; 8.1 Tổ lái nhân viên điều độ Sửa đổi cụm từ cho phù hợp thực tế khai nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET phải thác phát sinh nhân viên trợ giúp FPL, nộp số liệu liên quan đến chuyến bay PIB, MET phần chuyến bay dự định tới sở ATS liên quan PHỤ LỤC IX: Mẫu giấy phép Thay Mẫu số 03 Phụ lục IX ban hành kèm theo Thông tư số 19/2017/TTBGTVT ngày 06 tháng năm 2017 Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư Nội dung Giấy phép, định nhân viên lĩnh vực ANS cần phải đơn giản hóa, bớt rườm rà phải bảo đảm thơng tin nhiệm vụ, định nhân viên hàng không lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay (Thông tư không quy định cụ thể chất liệu Giấy phép) PHỤ LỤC X: Danh mục hệ thống kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay phải cấp GP trước đưa vào khai thác PHỤ LỤC XI: Danh mục giấy phép, định nhân viên bảo đảm hoạt động bay Thay Phụ lục X ban hành kèm theo Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT ngày 06 tháng năm 2017 Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư - Theo tiêu chuẩn, khuyến cáo Phụ ước Phụ đính Doc 8896 khí tượng hàng khơng - Thay Phụ lục XI ban hành kèm theo Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT ngày 06 tháng năm 2017 Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư - Bổ sung thêm cụm từ ADS sau cụm từ đa bổ sung thêm hình thức giám sát ADS (dạng ADS-B hay ADSC) áp dụng thực tế - “Vườn quan trắc khí tượng” theo quy chuẩn khí tượng thủy văn chun dụng, quy định Thơng tư số 30/2018/TTBTNMT “Quy định kỹ thuật quan trắc cung cấp thơng tin, liệu khí tượng thủy văn trạm khí tượng thủy văn chuyên dùng”, khơng phù hợp quan trắc khí tượng hàng không sân bay - Bổ sung: Nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET Lý do: Trong thực tế khai thác phát sinh loại hình dịch vụ/nhân viên trợ giup tổ lái chuẩn bị thủ tục kế hoạch bay, giúp tổ lái nộp kế hoạch bay không lưu (FPL), nhận thông báo tin tức trước chuyến bay (PIB) hồ sơ khí tượng (MET) Hãng hàng khơng nước Quốc tế cần bổ sung loại hình nhân viên vào Thơng tư để quản lý Các công ty cung cấp dịch vụ mặt đất SAGS, HGS, AGS cung cấp dịch vụ có văn đề nghị Cục HKVN tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty cung cấp dịch vụ, đáp ứng yêu cầu bảo đảm hoạt động bay PHỤ LỤC XII Việc áp dụng chuyển đổi đơn vị đo lường sử dụng khai thác hoạt động bay HKDD PHỤ LỤC MẪU GIẤY PHÉP NHÂN VIÊN BẢO ĐẢM HOẠT ĐỘNG BAY (Ban hành kèm theo Thông tư số / /TT-BGTVT, ngày Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) tháng Mặt trước Giấy phép: CỤC HÀNG KHƠNG VIỆT NAM CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Socialist Republic of Viet Nam CAAV Scan ảnh GIẤY PHÉP NHÂN VIÊN BẢO ĐẢM HOẠT ĐỘNG BAY AIR NAVIGATION SERVICES PERSONNEL LICENCE Số giấy phép/Licence No: Họ tên/Full name: Ngày sinh/Date of birth: Nơi sinh/Place of birth: Địa chỉ/Address: Quốc tịch/Nationality: Việt Nam TL.Cục trưởng/For Director General Trưởng phòng QLHĐB/Director of AND scan chữ ký Ngày cấp/Issue Date: Hiệu lực GP/Licence Validity: năm Mặt sau Giấy phép: Năng định Hiệu lực từ ngày/đến ngày Ghi Ratings Năng định Năng định Năng định Valid from/until dd/mm/yyy - dd/mm/yyy dd/mm/yyy - dd/mm/yyy dd/mm/yyy - dd/mm/yyy Note English Language Proficiency Medical assessment: dd/mm/yyy - dd/mm/yyy năm PHỤ LỤC DANH MỤC HỆ THỐNG KỸ THUẬT, THIẾT BỊ BẢO ĐẢM HOẠT ĐỘNG BAY PHẢI ĐƯỢC CẤP GIẤY PHÉP KHAI THÁC TRƯỚC KHI ĐƯA VÀO KHAI THÁC (Ban hành kèm theo Thông tư số / /TT-BGTVT ngày tháng năm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Hệ thống kỹ thuật, thiết bị CNS bao gồm: a) Đài thu phát sóng cực ngắn không - địa thoại liệu, thoại liệu; b) Đài thu phát sóng ngắn không - địa thoại liệu; c) AMSS; d) AMHS; đ) Hệ thống chuyển mạch thoại; e) Thiết bị ghi âm, liệu; g) NDB; h) VOR; i) DME; k) ILS; l) GBAS; m) Hệ thống PSR; hệ thống SSR; n) Trạm ADS-B hệ thống, thiết bị xử lý liệu ADS-B; o) Hệ thống xử lý liệu đa, ADS-B, ADS-C; hệ thống xử lý liệu bay; p) Hệ thống đèn tín hiệu, biển báo; hệ thống dẫn đỗ tàu bay (VDGS) cảng hàng không, sân bay; q) Hệ thống thông báo tự động khu vực sân bay; r) Thiết bị huấn luyện giả định cho kiểm sốt viên khơng lưu s) Hệ thống giám sát đa điểm (MLAT); t) Hệ thống giám sát đa điểm khu vực (WAM); u) Hệ thống ATFM Hệ thống tự động hóa quản lý không lưu Các hệ thống kỹ thuật, thiết bị AIS/AIM, bao gồm: a) Hệ thống AIS/AIM tự động; b) Hệ thống NOTAM bán tự động; c) Hệ thống quản lý, khai thác liệu địa hình chướng ngại vật điện tử (eTOD) Hệ thống kỹ thuật, thiết bị khí tượng hàng khơng, bao gồm: a) Hệ thống quan trắc khí tượng; b) Hệ thống đo đạc, cảnh báo tượng gió đứt; c) Hệ thống đa thời tiết; d) Hệ thống thu ảnh mây vệ tinh khí tượng; đ) Hệ thống thu thập, xử lý số liệu khí tượng bản; e) Hệ thống thu sản phẩm dự báo thời tiết toàn cầu; g) Hệ thống sở liệu khí tượng hàng khơng; h) Thiết bị đo đạc quan trắc thông dụng PHỤ LỤC DANH MỤC GIẤY PHÉP, NĂNG ĐỊNH NHÂN VIÊN BẢO ĐẢM HOẠT ĐỘNG BAY (Ban hành kèm theo Thông tư số / /TT-BGTVT ngày tháng năm Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Giấy phép nhân viên không lưu với định sau: a) Thủ tục bay; b) Kiểm soát sân bay; c) Kiểm soát tiếp cận khơng đa/ADS; d) Kiểm sốt tiếp cận đa/ADS; đ) Kiểm sốt đường dài khơng đa/ADS; e) Kiểm sốt đường dài đa/ADS; g) Thơng báo, hiệp đồng bay; h) ATFM; i) Kíp trưởng khơng lưu vị trí: thủ tục bay; kiểm sốt sân bay; kiểm soát tiếp cận, kiểm soát đường dài; thông báo, hiệp đồng bay; ATFM; k) Huấn luyện viên khơng lưu; l) Đánh tín hiệu; m) Xử lý hệ thống liệu bay (FDP); n) Khai thác liên lạc sóng ngắn khơng - địa (HF A/G); Giấy phép nhân viên CNS với định sau: a) Khai thác mạng AFTN/AMHS; b) Khai thác, bảo dưỡng thiết bị thơng tin sóng ngắn khơng - địa (HFA/G); c) Khai thác, bảo dưỡng thiết bị thơng tin sóng cực ngắn không - địa (VHF A/G); d) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống chuyển mạch thoại (VCCS); đ) Khai thác, bảo dưỡng thiết bị ghi âm; liệu e) Khai thác, bảo dưỡng VOR; g) Khai thác, bảo dưỡng DME; h) Khai thác, bảo dưỡng NDB; i) Khai thác, bảo dưỡng ILS (ILS/DME/Marker); k) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống PSR; l) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống SSR; m) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống ADS-B; n) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống xử lý liệu bay (FDP); o) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống xử lý liệu đa (RDP), ADS-B, hệ thống ATM, hệ thống thiết bị xử lý liệu giám sát; p) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống đèn tín hiệu biển báo sân bay; q) Khai thác, bảo dưỡng GBAS; r) Bay kiểm tra, hiệu chuẩn thiết bị thông tin, dẫn đường, giám sát (CNS); bay đánh giá phương thức bay; s) Khai thác, bảo dưỡng VHF, VCCS, ghi âm/ghi liệu (áp dụng cho Đài KSKL cảng hàng không nội địa); t) Kíp trưởng CNS Giấy phép nhân viên khí tượng hàng khơng với định sau: a) Dự báo khí tượng hàng khơng; b) Quan trắc khí tượng hàng khơng; c) Kíp trưởng khí tượng hàng khơng Giấy phép nhân viên AIS với định sau: a) AIS cảng hàng không, sân bay; b) NOTAM; c) AIP; d) Kíp trưởng AIS cảng hàng khơng, sân bay; kíp trưởng NOTAM đ) Khai thác, bảo dưỡng hệ thống AIS/AIM tự động Giấy phép nhân viên đồ, sơ đồ, liệu hàng không Giấy phép nhân viên thiết kế phương thức bay Giấy phép nhân viên hiệp đồng tìm kiếm, cứu nạn HKDD Nhân viên trợ giúp FPL, PIB, MET ... Nam FIR Việt Nam quản lý, tổ lái phải áp dụng quy tắc bay quy định Thông tư Khi bay hoạt động khu vực hoạt động sân bay, tổ lái phải tuân theo quy tắc bay tổng quát Ngoài quy định Khoản Điều này,... thiết bị bảo đảm hoạt động bay phải cấp giấy phép khai thác trước khiđưa vào hoạt động thức Điều 336 Quy định cấp giấy phép khai thác hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay Sửa đổi, bổ... 320 Phương thức bay, bay quy tắc bay khu vực bay phục vụ hàng không chung Điều 321 Phương án quản lý hoạt động bay hàng không chung Điều 322 Thông báo, hiệp đồng đảm bảo hoạt động bay hàng không