| Tài liệu tham khảo |
Loại |
Chi tiết |
| 12. Hashizume T, Miyamoto T, Akagawa H, Tsujimura K (1998), “Combustion and emission characteristics of multiple-stage Diesel combustion”, SAE International, SAE no. 980505 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Combustion and emission characteristics of multiple-stage Diesel combustion |
| Tác giả: |
Hashizume T, Miyamoto T, Akagawa H, Tsujimura K |
| Nhà XB: |
SAE International |
| Năm: |
1998 |
|
| 13. Heywood, J.B. (1988), "Internal combustion engine fundamental". McGraw- Hill Inc, New York. ISBN 0-07-028637-X |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Internal combustion engine fundamental |
| Tác giả: |
Heywood, J.B |
| Nhà XB: |
McGraw- Hill Inc |
| Năm: |
1988 |
|
| 14. Hua Zhao (2007), "HCCI and CAI engines for the automotive industry", Woodead publishing limited, Cambridge England |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
HCCI and CAI engines for the automotive industry |
| Tác giả: |
Hua Zhao |
| Năm: |
2007 |
|
| 15. Hyvửnen J, et al. (2003), "Operating range in a multi-cylinder HCCI engine using variable compression ratio", SAE Paper 2003-01-1829 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Operating range in a multi-cylinder HCCI engine using variable compression ratio |
| Tác giả: |
Hyvửnen J, et al |
| Nhà XB: |
SAE |
| Năm: |
2003 |
|
| 16. Johanson B (2002), "Homogenous charge compression ignition", et al |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Homogenous charge compression ignition |
| Tác giả: |
Johanson B |
| Năm: |
2002 |
|
| 17. Ishibashi Y, Asai M, (1996), “Improving the Exhaust Emission of Two-Stroke Enginesby Applying the Activated Radical Combustion”, SAE, paper 960742 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
“Improving the Exhaust Emission of Two-Stroke Enginesby Applying the Activated Radical Combustion |
| Tác giả: |
Ishibashi Y, Asai M |
| Năm: |
1996 |
|
| 18. J.V. Pastor, J.M. Lujan, S.M. Olina and J.M.Garcia, " Overview of HCCI diesel engines", CMT-Motores Térmicos, Spain |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Overview of HCCI diesel engines |
| Tác giả: |
J.V. Pastor, J.M. Lujan, S.M. Olina, J.M. Garcia |
| Nhà XB: |
CMT-Motores Térmicos |
|
| 19. Kimura S, Ogawa H, Matsui I, Enomoto Y (2002), “An experimental analysis of low temperature and premixed combustion for simultaneous reduction of NOx and particulate emission in direct injection Diesel engines”, International Journal of Engine Research, Vol. 3 no. 4, 249–259 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
An experimental analysis of low temperature and premixed combustion for simultaneous reduction of NOx and particulate emission in direct injection Diesel engines |
| Tác giả: |
Kimura S, Ogawa H, Matsui I, Enomoto Y |
| Nhà XB: |
International Journal of Engine Research |
| Năm: |
2002 |
|
| 20. Mase Y, Kawashima J, Eguchi M, Sato T, (1998), “Nissan’s new multivalve DI Diesel engine series”, SAE International, SAE no. 981039 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Nissan’s new multivalve DI Diesel engine series” |
| Tác giả: |
Mase Y, Kawashima J, Eguchi M, Sato T |
| Năm: |
1998 |
|
| 21. Matsuda Y (2005), “Toyota’s environmental challenge: Prius lobbying kit”, Presentation at SAE Fuel & lubricant meeting 2005, Rio de Janeiro, Brazil |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Toyota’s environmental challenge: Prius lobbying kit” |
| Tác giả: |
Matsuda Y |
| Năm: |
2005 |
|
| 22. Okude K, Mori K, Shiino S, Moriya T (2004), “Premixed Compression Ignition (PCI) combustion for simultaneous reduction of NOx and soot in Diesel engine”, SAE International, SAE no. 2004-01-1907 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Premixed Compression Ignition (PCI) combustion for simultaneous reduction of NOx and soot in Diesel engine |
| Tác giả: |
Okude K, Mori K, Shiino S, Moriya T |
| Nhà XB: |
SAE International |
| Năm: |
2004 |
|
| 23. Olsson JO, Tunestal P, Johansson B, "Closed-Loop Control of an HCCI Engine", SAE 2001-01-1031 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Closed-Loop Control of an HCCI Engine |
|
| 24. Onishi S, Jo SH, Shoda K, Jo PD, Kato S (1979), "Active thermoatmosphere combustion (ATAC)-a new combustion process for and internal combustion engines", SAE Paper 790501 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Active thermoatmosphere combustion (ATAC)-a new combustion process for and internal combustion engines |
| Tác giả: |
Onishi S, Jo SH, Shoda K, Jo PD, Kato S |
| Nhà XB: |
SAE |
| Năm: |
1979 |
|
| 25. Pfahl U (2005), “Combustion, aftertreatment and control key elements for emission reductionof US HSDI Diesel engines”, Proceedings of ERC – 2005 symposium, Madison, USA |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Combustion, aftertreatment and control key elements for emission reduction of US HSDI Diesel engines |
| Tác giả: |
Pfahl U |
| Nhà XB: |
Proceedings of ERC – 2005 symposium |
| Năm: |
2005 |
|
| 26. Strandh P, et al. (2005), "Variable valve actuation for timing control of a homogeneous charge compression ignition engine", SAE Paper 2005-01-0147 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Variable valve actuation for timing control of a homogeneous charge compression ignition engine |
| Tác giả: |
Strandh P, et al |
| Năm: |
2005 |
|
| 27. Takeda Y, Keiichi N (1996), “Emission characteristics of premixed lean Diesel combustion with extremely early staged fuel injection”, SAE International, SAE no. 961163 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Emission characteristics of premixed lean Diesel combustion with extremely early staged fuel injection |
| Tác giả: |
Takeda Y, Keiichi N |
| Nhà XB: |
SAE International |
| Năm: |
1996 |
|
| 28. T. Karthikeya Sharma, G. Amba Prasad Rao, K. Madhu Murthy, "Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines: A Review", Arch Computat Methods Eng (2016) 23:623–657.Tài liệu tham khảo tiếng việt |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines: A Review |
|
| 9. Đỗ Văn Trấn, “Nghiên cứu mô phỏng mô hình cháy HCCI trên phần mềm AVL- BOOST” Luận văn thạc sĩ. 2014 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Nghiên cứu mô phỏng mô hình cháy HCCI trên phần mềm AVL-BOOST” |
|