| Tài liệu tham khảo |
Loại |
Chi tiết |
| [1] M.G.H. Bell (1995), "Stochastic user equilibrium assignment in networks with queues" Transportation Research B, 29, pp. 125–137 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Stochastic user equilibrium assignment in networks withqueues |
| Tác giả: |
M.G.H. Bell |
| Năm: |
1995 |
|
| [2] M.S. Bazaraa (1990), "Nonlinear Programming: Theory and Algorithms", Wiley &Sons, New York |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Nonlinear Programming: Theory and Algorithms |
| Tác giả: |
M.S. Bazaraa |
| Nhà XB: |
Wiley & Sons |
| Năm: |
1990 |
|
| [3] R. Bornd ¨ Aorfer, M. Gr ¨ Aotschel , M-E. Pfetsch (2005), "A path-based model for line planning in public transport, Tech Report, pp. 05-18, ZIB |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
A path-based model for line planning in public transport |
| Tác giả: |
R. Bornd ¨ Aorfer, M. Gr ¨ Aotschel, M-E. Pfetsch |
| Nhà XB: |
ZIB |
| Năm: |
2005 |
|
| [4] E. Cipriani, S. Gori, M. Petrilli (2012), "A bus network design procedure with elastic demand for large urban areas", Pulic transportation, 4, pp. 54-76 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
A bus network design procedure with elastic demand for large urban areas |
| Tác giả: |
E. Cipriani, S. Gori, M. Petrilli |
| Nhà XB: |
Public Transportation |
| Năm: |
2012 |
|
| [5] E. Cascetta, F. Russo, A. Vitetta (1997), "Stochastic user equilibrium assignment with explicit path enumeration : comparison of models and algorithms", Transporta- tion Systems 1997, 3 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Stochastic user equilibrium assignment with explicit path enumeration : comparison of models and algorithms |
| Tác giả: |
E. Cascetta, F. Russo, A. Vitetta |
| Nhà XB: |
Transportation Systems |
| Năm: |
1997 |
|
| [6] H. Cancela, A. Mauttone, M.E. Urquhart (2015), "Mathematical programming for- mulations for transit network design", Transportation Research Part B, 77, pp. 17–37 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Mathematical programming formulations for transit network design |
| Tác giả: |
H. Cancela, A. Mauttone, M.E. Urquhart |
| Nhà XB: |
Transportation Research Part B |
| Năm: |
2015 |
|
| [7] R. Cominetti and J. Correa (2001), "Common-lines and passenger assignment in congested transit networks", Transportation Science, 35-3, pp. 250–267 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Common-lines and passenger assignment in congested transit networks |
| Tác giả: |
R. Cominetti, J. Correa |
| Nhà XB: |
Transportation Science |
| Năm: |
2001 |
|
| [8] J. De Cea, E. Fernandez (1993), "Transit assignment for congested public transport system: an equilibrium model", Transportation Science, 27 , pp. 133-147 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Transit assignment for congested public transportsystem: an equilibrium model |
| Tác giả: |
J. De Cea, E. Fernandez |
| Năm: |
1993 |
|
| [9] N.N Đại, N,T Hào, N.Q Thuận, V.T Hướng (2015), "Optimizing the bus network configuration in DaNang city", Kỷ yếu Hội nghi Quốc tế về Ứng dụng Toán học, Nhà xuất bản Thông tin và Truyền thông, pp. 207-221 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Optimizing the bus network configuration in DaNang city |
| Tác giả: |
N.N Đại, N.T Hào, N.Q Thuận, V.T Hướng |
| Nhà XB: |
Nhà xuất bản Thông tin và Truyền thông |
| Năm: |
2015 |
|
| [10] K. Deb, A. Pratap, S. Agarwal, T. Meyarivan (2002), "A fast and elitist multiobjec- tive genetic algorithm: NSGA-II", IEEE Transactions on Evolutionary Computation, 6, pp. 182–197 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
A fast and elitist multiobjective genetic algorithm: NSGA-II |
| Tác giả: |
K. Deb, A. Pratap, S. Agarwal, T. Meyarivan |
| Nhà XB: |
IEEE Transactions on Evolutionary Computation |
| Năm: |
2002 |
|
| [11] C. Fisk (1980), "Some developments in equilibrium traffic assignment", Transporta- tion Research B, 14, pp. 243–255 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Some developments in equilibrium traffic assignment |
| Tác giả: |
C. Fisk |
| Nhà XB: |
Transportation Research B |
| Năm: |
1980 |
|
| [12] W. Fan, R. Machemehl (2004), "Optimal transit route network design problem: Al- gorithms, implementations, and numerical results", Tech report, Center for Trans- portation Research, University of Texas, SWUTC/04/167244-1 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Optimal transit route network design problem: Algorithms, implementations, and numerical results |
| Tác giả: |
W. Fan, R. Machemehl |
| Nhà XB: |
Center for Transportation Research, University of Texas |
| Năm: |
2004 |
|
| [13] V. Guihaire, J-K. Hao (2012), "Transit network design and scheduling: a global re- view", Transportation Research Part A: Policy and Practice, 42, pp. 1251–1273 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Transit network design and scheduling: a global re-view |
| Tác giả: |
V. Guihaire, J-K. Hao |
| Năm: |
2012 |
|
| [14] F. Kurauchi et al. (2003), "Capacity Constrained Transit Assignment with Common Lines", Journal of Mathematical Modelling and Algorithms, 2, pp. 309-327 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Capacity Constrained Transit Assignment with CommonLines |
| Tác giả: |
F. Kurauchi et al |
| Năm: |
2003 |
|
| [15] W.H.K. Lam, J. Morrall (1982), "Bus passenger walking distances and waiting times:a summer–winter comparison", Transportation Quarterly, 36, pp. 407–421 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Bus passenger walking distances and waiting times:a summer–winter comparison |
| Tác giả: |
W.H.K. Lam, J. Morrall |
| Năm: |
1982 |
|
| [16] W.H.K. Lam, , J. Zhou, Z. Sheng (2002), "A capacity restraint transit assignment with elastic line frequency", Transportation Research Part B, 36, pp. 919–938 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
A capacity restraint transit assignmentwith elastic line frequency |
| Tác giả: |
W.H.K. Lam, , J. Zhou, Z. Sheng |
| Năm: |
2002 |
|
| [17] S. Nguyen and Pallotino (1988), "Equilibrium assignment for large scale transit net- work", European J.Oper.Res, 37, pp. 176-186 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Equilibrium assignment for large scale transit net- work |
| Tác giả: |
S. Nguyen, Pallotino |
| Nhà XB: |
European J.Oper.Res |
| Năm: |
1988 |
|
| [18] H. Shimamoto, J-D. Schm¨ ocker, F. Kurauchi (2012), "Optimisation of a Bus Network Configuration and Frequency Considering the Common Lines Problem", Journal of Transportation Technologies, 2, pp. 220-229 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Optimisation of a Bus Network Configuration and Frequency Considering the Common Lines Problem |
| Tác giả: |
H. Shimamoto, J-D. Schmöcker, F. Kurauchi |
| Nhà XB: |
Journal of Transportation Technologies |
| Năm: |
2012 |
|
| [19] H. Spiess, M. Florian (1989), ”Optimal strategies: A new assignment model for transit networks”, Transportation Research Part B: Methodological, 23, pp. 83-102 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Optimal strategies: A new assignment model for transit networks |
| Tác giả: |
H. Spiess, M. Florian |
| Nhà XB: |
Transportation Research Part B: Methodological |
| Năm: |
1989 |
|
| [20] Sở Giao Thông Vận Tải Đà Nẵng (2012), "Báo cáo cuối kì: Xã hội hóa hoạt động VTHKCC bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng" |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Báo cáo cuối kì: Xã hội hóa hoạt động VTHKCC bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng |
| Tác giả: |
Sở Giao Thông Vận Tải Đà Nẵng |
| Năm: |
2012 |
|