LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan: - Luận văn sản phẩm nghiên cứu riêng tôi; - Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác; - Các thơng tin trích dẫn luận văn chi rõ nguồn gốc Hải Phòng, ngày tháng Tác giả luận văn (Ký tên) i năm 2015 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, xin gửi lời cảm ơn đến tất Q thầy giảng dạy chương trình Đào tạo thạc sỹ ngành Tổ chức quản lý vận tải khóa 2013 -2015 Viện Đào tạo sau đại học, Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam Các thầy cô truyền đạt cho kiến thức hữu ích cách thức tổ chức quản lý vận tải làm sở cho thực tốt luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới PGS.TS NGUYỄN VĂN SƠN tận tình hướng dẫn thời gian thực luận văn Tôi xin gửi lời cảm ơn đến Ban Lãnh đạo tập thể cán bộ, công nhân viên Cơng ty cổ phần Cảng Vinalines Đình Vũ giúp đỡ cung cấp thông tin, số liệu để tơi hồn thành luận văn Do thời gian có hạn kinh nghiệm cơng tác chưa nhiều nên luận văn cịn nhiều hạn chế, thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến thầy cô Tôi xin chân thành cảm ơn Tác giả Đoàn Ngọc Tú ii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU CHỮ VIẾT TẮT GIẢI THÍCH CFS Container freight station) CNT Container CY ESCAP Container Yard Economte and Social Commission for Asiathe PaciLc ICD Inland Clearance Depot ISO International Commerce Organization KCN Khu cơng nghiệp KTTV Khí tượng thủ văn SXKD DV Sản xuất kinh doanh dịch vụ TEU Tweenty Equlpment Unit iii MỤC LỤC 3.1 Dự toán vốn đầu tư 44 Dự án đầu tư ban đầu 140 tỷ đồng đó: 44 Nguồn vốn chủ đầu tư 80.000.000.000 đồng chiếm 0.57% 44 Nguồn vốn vay ngân hàng 60.000.000.000 đồng chiếm 0.43% 44 3.1.1 Đầu tư vào sở hạ tầng 44 Khu bãi sức chứa 100.000 TEUS mua với giá 14 tỷ đồng/ha bao gồm: .44 Hình 3.1: Sơ đồ bãi container 46 iv DANH MỤC CÁC BẢNG SỐ BẢNG TÊN BẢNG 1.1 Các giai đoạn chu kỳ dự án đầu tư 2.1 Hiện trạng sở hạ tầng khu vực Hải Phịng Phân bố hàng hóa theo phương thức loại hàng hóa thơng 2.2 qua cảng biển Hải Phịng 3.1 Dự toán vốn đầu tư 3.2 Doanh thu sản lượng bãi Container 3.3 Định biên lao động chi phí lương 3.4 Kế hoạch trả nợ dự án 3.5.1 Lợi nhuận dự án 10 năm đầu 3.5.2 Lợi nhuận dự án 10 năm cuối 3.6.1 Cân nguồn trả nợ dự án 10 năm đầu 3.6.2 Cân nguồn trả nợ dự án 10 năm cuối 3.7 Bảng tính NPV dự án v TRANG 35 36 44 49 54 56 57 58 60 61 62 DANH MỤC CÁC HÌNH SỐ HÌNH 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 3.2.1 3.2.2 TÊN HÌNH Sơ đồ chu kỳ dự án đầu tư Vị trí phân tích kỹ thuật dự án đầu tư Mơ hình cảng container chun dụng Vị trí dự án cầu bính 2, cầu Bạch Đằng, cầu Tân Vũ Cảng Lạch Huyện không gian thành phố Hải Phịng Vị trí cảng phía thượng lưu dự án cầu Bạch Đằng Đồ thị phân bố hàng hóa theo phương thức loại hàng hóa thơng qua cảng biển Hải Phịng Vị trí xây dựng dự án Luồng thủy nội địa khu vực Hải Phòng Sơ đồ bãi container Xe nâng vỏ container recktackker 12 Xe nâng vỏ container recktackker 12 vi TRANG 10 22 31 33 36 37 39 46 46 47 MỞ ĐẦU Nền kinh tế hội nhập thách thức lớn doanh nghiệp sản xuất mang lại hội nhiều cho ngành logistics giao thương quốc tế hàng hóa Từ năm 1996, ngành vận tải container trở thành ngành phát triển mạnh mẽ, góp phần lớn vào tăng trưởng kinh tế, ổn định xã hội đất nước Càng ngày, vận tải container chứng minh tính thực tiễn, tính hiệu kinh tế qua việc sản lượngtăng trưởng đặn hàng năm Đáp ứng yêu cầu ngày cao trình hội nhập, dự án xây dựng cảng Container đầu tư thực mang lại lợi ích lớn cho Đất nước, thu hút lượng không nhỏ người lao động địa phương Lượng hàng hóa thơng qua cảng biển Việt Nam ngày lớn tương ứng với thị trường doanh nghiệp khai thác kho bãi mở rộng Những năm gần đây, bãi container xây dựng không đảm bảo nhu cầu sản lượng, chưa đáp ứng yêu cầu quản lý vỏ khắt khe từ hãng tàu nước Trước thực trạng này, em mạnh dạn nghiên cứu luận văn với đề tài “ Lập dự án đầu tư kinh doanh khai thác bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu cơng nghiệp Đình Vũ Hải Phòng” Song thời gian tiếp cận thực tế cịn trình độ cịn hạn chế nên báo cáo em cịn nhiều thiếu sót, em mong đóng góp ý kiến thầy, Luận văn tốt nghiệp em gồm ba chương: Chương 1: Cơ sở lý luận lập dự án đầu tư Cảng Container Chương 2: Lập dự án đầu tư xây dựng bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu cơng nghiệp Đình Vũ Chương 3: Tính tốn đánh giá tiêu hiệu dự án Tính cấp thiết đề tài Với 3.200 km đường bờ biển trải theo chiều dài Đất nước, Việt Nam không ngừng phát triển nhành nghề kinh tế vận tải biển với tâm gìn giữ Chủ quyền biển đảo thiêng liêng Chính vậy, từ năm 2010 đến nay, hàng loạt dự án quy hoạch Cảng Container, xây dựng sở hạ tầng, cầu đường giao thơng giao thơng có trọng tải lớn phê duyệt gấp rút thực làm sở cho dự án phát triển dịch vụ sau cảng mang tính khả thi cao, nhà đầu tư quan tâm mạnh mẽ Cảng Hải Phòng thuộc nhóm quy hoạch cảng biển số Nhóm Cảng thuộc tỉnh, thành phố khu vực Bắc Bộ: Quảng Ninh, Hải Phịng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình Vùng hấp dẫn Cảng bao gồm toàn tỉnh phía Bắc lượng hàng định hàng cảnh Trung Quốc, Quy hoạch nhóm cảng biển số đến 2020 định hướng đến 2030 giao thông vận tải phê duyệt định 1743/QĐ-BGTVT Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định 1037/QĐ-TTG ngày 24/06/2014với mục tiêu cụ thể hàng hóa tồn nhóm đạt: Năm 2015: khoảng từ 112 đến 117 triệu tấn/năm (trong đó, hàng tổng hợp, container từ 81 đến 83 triệu tấn/năm) Năm 2020: Khoảng từ 153 đến 164 triệu tấn/năm ( hàng tổng hợp, container từ 113 đến 120 triệu tấn/năm) Năm 2030: Khoảng từ 260 đến 295 triệu tấn/năm (trong hàng tổng hợp, container từ 200 đến 225 triệu tấn/năm) Từ Chính sách ưu tiên phát triển khu vực Cảng biển nói trên, Có thể thấy việc xây dựng thêm bãi chứa vỏ container hoàn toàn cần thiết Mục tiêu phạm vi đề tài nghiên cứu 2.1 Mục tiêu chung Phân tích tính khả thi dự án xây dựng bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu cơng nghiệp Đình Vũ 2.2 Mục tiêu cụ thể - Hệ thống hóa sở lý luận liên quan đến vấn đề lập dự án - Đánh giá cần thiết phải xây dựng thêm bến container phục vụ cho nhu cầu xếp chứa năm tới - Chỉ ý nghĩa kinh tế ý nghĩa xã hội dự án vào hoạt động từ làm sở xây dựng mục tiêu phát triển công ty Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu: Đề tài tâp trung nghiên cứu việc lập dự án đầu tư xây dựng bãi Container 3.2 Phạm vi nghiên cứu: - Giới hạn thời gian nghiên cứu: dự án nghiên cứu 20 năm - Giới hạn không gian nghiên cứu: khu đất tiếp giáp với khu đất Dự án Cảng tổng hợp Vinalines Đình Vũ, thuộc Khu cơng nghiệp Đình Vũ - phường Đông Hải 2, quận Hải An, Thành phố Hải Phịng Diện tích đất dự kiến đầu tư xây dựng 80.000m2 Phương pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng đồng phương pháp nghiên cứu phương pháp thống kê, phân tích-tổng hợp, lo-gich-lịch sử… nghiên cứu phân tích đề tài như: - Phương pháp thu thập thông tin; - Phương pháp tổng hợp thông tin; - Phương pháp phân tích thơng tin; - Phương pháp thống kê kinh tế; - Phương pháp so sánh Ý nghĩa khoa học thực tiễn để tài - Đề tài khái quát hoá việc lập dự án đầu tư sở lí luận chung bãi Container - Dựa yếu tố Chính sách kinh tế xã hội: Thành phố Hải Phịng có chuyển hướng quy hoạch hệ thống Cảng Biển, cảng lớn tập trung nhiều khu vực Đình Vũ khu lân cận đưa phương án hội đầu tư kịp thời CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ VÀ CẢNGCONTAINE 1.1 Khái niệm dự án đầu tư 1.1.1 Định nghĩa Dự án đầu tư tập hồ sơ tài liệu trình bày cách chi tiết có hệ thống hoạt động chi phí theo kế hoạch cơng đầu tư phát triển kinh tế xã hội phát triển sản xuất kinh doanh nhằm đạt kết định thực mục tiêu xác định tương lai lâu dài 1.1.2 Chu kỳ dự án đấu tư Chu kỳ dự án đầu tư bước giai đoạn mà dự án phải trải qua dự án ý đồ đến dự án hoàn thành chấm dứt hoạt động Ta minh hoạ chu kỳ dự án theo sơ đồ sau đây: Ý ĐỒ VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHUẨN BỊĐẦU TƯ THỰC HIỆNĐẦU TƯ SXKD DV ÝĐỒ VỀ DỰÁN MỚI Hình 1.1: Sơ đồ chu kỳ dự án đầu tư 1.1.3 Công dụng dự án đầu tư Đối với Nhà nước định chế tài dự án đầu tư sơ sở để thẩm định định đầu tư, định tài trợ cho dự án Đối với chủ đầu tư dự án đầu tư sở để: - Xin phép đầu tư giấy phép hoạt động; - Xin phép nhập vật tư máy móc thiết bị; - Xin hưởng khốn ưu đãi đầu tư; - Xin gia nhập khu chế xuất, khu công nghiệp; - Xin vay vốn định chế tài chính; - Kêu gọi góp vốn phát hành cổ phiếu, trái phiếu Bảng 3.5.2 Lợi nhuận dự án 10 năm cuối ST T Doang thu Dịch vụ nâng hạ bãi Dịch vụ vệ sinh cont Dịch vụ sửa chữa cont Dịch vụ shipside Năm 11 Năm 12 85.225.661.344 19.459.972.522 28.521.735.270 4.919.999.334 138.127.368.47 Tổng cộng Năm 13 Năm 14 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 103.123.050.22 113.435.355.24 124.778.890.77 137.256.779.85 150.982.457.83 166.080.703.61 182.688.773.98 93.748.227.478 21.405.969.774 23.546.566.751 25.901.223.426 28.491.345.769 31.340.480.346 34.474.528.380 37.921.981.218 31.373.908.797 34.511.299.677 37.962.429.645 41.758.672.609 45.934.539.870 50.527.993.857 55.580.793.243 5.411.999.268 5.953.199.194 6.548.519.114 7.203.371.025 7.923.708.128 8.716.078.940 9.587.686.834 151.940.105.31 167.134.115.84 183.847.527.43 202.232.280.17 222.455.508.19 244.701.059.01 269.171.164.91 41.714.179.340 61.138.872.567 10.546.455.518 296.088.281.40 Năm 20 200.957.651.379 45.885.597.274 67.252.759.824 11.601.101.070 6 325.697.109.547 Năm 11 8.632.238.464 2.000.000.000 Năm 12 8.632.238.464 4.000.000.000 Năm 13 8.632.238.464 750.000.000 Năm 14 8.632.238.464 1.250.000.000 Năm 15 8.632.238.464 2.000.000.000 Năm 16 8.632.238.464 4.000.000.000 Năm 17 8.632.238.464 750.000.000 Năm 18 8.632.238.464 1.250.000.000 Năm 19 8.632.238.464 2.000.000.000 Năm 20 8.632.238.464 4.000.000.000 1.125.000.000 14.486.568.326 29.807.589.762 36.705.158.852 7.844.471.046 1.000.000.000 100.351.026.45 1.875.000.000 15.935.225.159 32.788.348.739 40.375.674.737 8.628.918.151 1.000.000.000 110.485.405.25 3.000.000.000 17.528.747.675 36.067.183.613 44.413.242.211 9.491.809.966 1.000.000.000 122.133.221.92 6.000.000.000 19.281.622.443 39.673.901.974 48.854.566.432 10.440.990.963 1.000.000.000 ST T Chi phí Khấu hao TSCĐ Chi phí sửa chữa nâng cấp kho bãi Chi phí sửa chữa tài sản thiết bị phụ tùng Lãi vay ngân hàng 8% năm Nhiên liệu +Vật tư Chi phí lao động Quản lý phí (bao gồm bảo hiểm thiết bị ) Chi phí dịch vụ th ngồi Chi phí dự phịng 3.000.000.000 6.000.000.000 1.125.000.000 1.875.000.000 3.000.000.000 6.000.000.000 1.500.000.000 1.000.000.000 500.000.000 0 8.177.290.156 8.995.019.172 9.894.521.089 10.883.973.198 11.972.370.518 13.169.607.570 16.825.607.339 18.508.168.073 20.358.984.880 22.394.883.368 24.634.371.705 27.097.808.875 20.719.105.270 22.791.015.797 25.070.117.377 27.577.129.115 30.334.842.026 33.368.326.229 4.427.999.401 4.870.799.341 5.357.879.275 5.893.667.202 6.483.033.923 7.131.337.315 1.000.000.000 1.000.000.000 1.000.000.000 1.000.000.000 1.000.000.000 1.000.000.000 100.399.318.45 Tổng cộng 66.282.240.630 75.797.240.846 72.688.741.085 79.506.891.347 88.056.856.635 STT Năm Năm 11 Năm 12 Năm 13 137.883.320.275 Năm 14 Năm 15 Năm 16 Năm 17 Năm 18 Năm 19 104.340.636.08 114.175.423.54 122.056.189.74 144.350.032.56 158.685.759.66 173.955.059.47 Năm 20 Lợi nhuận trước thuế Thuế thu nhập DN 22% 71.845.127.840 76.142.864.470 94.445.374.764 2 187.813.789.272 15.805.928.125 16.751.430.183 20.777.982.448 22.954.939.939 25.118.593.179 26.852.361.743 31.757.007.164 34.910.867.126 38.270.113.085 41.319.033.640 112.593.025.39 123.774.892.53 135.684.946.39 Lợi nhuận sau thuế 56.039.199.715 59.391.434.287 73.667.392.316 81.385.696.147 89.056.830.362 95.203.827.999 58 9 146.494.755.632 Từ việc tổng hợp doanh thu chi phí dự án tính tốn lợi nhuận năm bảng sau: Lợi nhuận trước thuế năm tính tốn là: 18.785.991.520 Doanh nghiệp miễn thuế TNDN năm Sau toán đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước, hàng năm cơng ty trích lập quỹ đầu tư phát triển 20% lợi nhuận, trích quỹ khen thưởng phúc lợi tháng lương bình quân năm nhằm đảm bảo cho phát triển bền vững mặt kinh tế mặt xã hội 3.3.4 Khả trả nợ cân sau trả nợ dự án Nhìn vào bảng ta thấy sau vào hoạt động, dự án hồn tồn có khả trả khoản nợ đến hạn 59 Bảng 3.6.1 Cân nguồn trả nợ dự án 10 năm đầu ST T Doang thu Năm Năm Năm Năm Năm Năm Vốn vay II Nguồn trả nợ (A) Trả lãi Lợi nhuận sau thuế 4.781.014.912 Khấu hao Tài sản 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 III Nghĩa vụ trả nợ (B) Năm Năm Năm Năm 10 60.000.000.00 I Tổng nguồn trả nợ Năm 4.800.000.000 4.800.000.000 4.400.000.000 4.000.000.000 18.785.991.52 16.490.830.72 16.182.113.79 17.981.014.91 31.985.991.52 29.290.830.72 28.582.113.79 3.600.000.000 3.200.000.000 2.800.000.000 2.400.000.000 2.000.000.000 1.600.000.000 26.431.025.176 29.719.577.694 32.907.985.463 34.084.984.010 45.968.182.411 51.054.450.652 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 8.400.000.000 38.431.025.176 41.319.577.694 44.107.985.463 44.884.984.010 56.368.182.411 61.054.450.652 4.800.000.000 Nợ gốc 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 Lãi vay 4.800.000.000 4.800.000.000 4.400.000.000 4.000.000.000 3.600.000.000 3.200.000.000 2.800.000.000 2.400.000.000 2.000.000.000 1.600.000.000 4.800.000.000 9.800.000.000 9.400.000.000 9.000.000.000 8.600.000.000 8.200.000.000 7.800.000.000 7.400.000.000 7.000.000.000 6.600.000.000 Tổng nghĩa vụ trả nợ IV Cân A-B V Tích lũy sau trả nợ 13.181.014.91 22.185.991.52 19.890.830.72 19.582.113.79 29.831.025.176 33.119.577.694 36.307.985.463 37.484.984.010 49.368.182.411 54.454.450.652 13.181.014.91 35.367.006.43 55.257.837.15 74.839.950.95 104.670.976.12 137.790.553.82 174.098.539.28 211.583.523.29 260.951.705.70 2 60 6 315.406.156.358 61 Bảng 3.6.2 Cân nguồn trả nợ dự án 10 năm cuối ST Doang thu T I Vốn vay II Nguồn trả nợ ( A) Trả lãi Lợi nhuận sau thuế Khấu hao Tài sản Tổng nguồn trả nợ III Năm Năm 11 1.200.000.000 Năm 12 Năm 13 Năm 14 800.000.000 400.000.000 Năm 15 Năm 16 Năm 17 56.039.199.715 59.391.434.287 73.667.392.316 81.385.696.147 89.056.830.362 95.203.827.999 8.632.238.464 8.632.238.464 8.632.238.464 8.632.238.464 8.632.238.464 43.129.649.701 68.823.672.750 82.699.630.779 90.017.934.611 97.689.068.826 8.632.238.464 Năm 18 112.593.025.39 8.632.238.464 103.836.066.46 121.225.263.86 2 Năm 19 Năm 20 123.774.892.539 135.684.946.393 146.494.755.632 8.632.238.464 8.632.238.464 8.632.238.464 132.407.131.002 144.317.184.856 155.126.994.096 132.407.131.002 144.317.184.856 155.126.994.096 Nghĩa vụ trả nợ ( B) Nợ gốc 5.000.000.000 5.000.000.000 5.000.000.000 Lãi vay 1.500.000.000 1.000.000.000 500.000.000 6.500.000.000 6.000.000.000 5.500.000.000 Tổng nghĩa vụ trả nợ IV Cân A-B V Tích lũy sau trả nợ 36.629.649.701 62.823.672.750 77.199.630.779 90.017.934.611 97.689.068.826 103.836.066.46 121.225.263.86 2 352.035.806.05 414.859.478.80 492.059.109.58 582.077.044.19 679.766.113.02 783.602.179.48 904.827.443.35 1.037.234.574.35 1.181.551.759.20 9 62 1.336.678.753.304 3.3.5 Các tiêu đánh giá hiệu tài dự án 3.3.5.1 Giá trị NPV Giá trị hiệu số giá trị dòng doanh thu (cash inflow) trừ giá trị dịng chi phí (cash outflow) tính theo lãi suất chiết khấu lựa chọn Khái niệm giá trị đựơc sử dụng hoạch định ngân sách đầu tư (capital budgeting), phân tích khả sinh lợi dự án đầu tư, hay tính tốn giá cổ phiếu NPV tính theo cơng thức sau: Ct T NPV = ∑ t =1 (1 + r ) t − C0 Trong đó: • t - thời gian tính dịng tiền • T- tổng thời gian thực dự án • r - tỉ lệ chiết khấu • Ct - dịng tiền thời gian t • C0 - chi phí ban đầu để thực dự án Bảng 3.7 Bảng tính NPV dự án Năm Doanh thu Chi phí khơng bao gồm khấu hao lãi vay Dòng tiền tệ (CFi) Lãi suất Mức chiết khấu 1/(1+r)i Hiện giá dòng tiền 140.000.000.000 Hiện gía lũy kế - 140.000.000.000 35.147.692.800 15.966.677.888 19.181.014.912 0,08 0,926 17.760.198.993 - 122.239.801.007 58.579.488.000 25.393.496.480 33.185.991.520 0,08 0,857 28.451.638.820 - 93.788.162.187 64.437.436.800 34.046.606.076 30.390.830.724 0,08 0,794 24.125.221.260 - 69.662.940.927 70.881.180.480 41.299.066.683 29.582.113.797 0,08 0,735 21.743.736.749 - 47.919.204.178 77.969.298.528 38.638.273.352 39.331.025.176 0,08 0,681 26.768.034.857 - 21.151.169.321 85.766.228.381 43.646.650.687 42.119.577.694 0,08 0,630 26.542.478.560 5.391.309.239 94.342.851.219 103.777.136.34 114.154.849.97 125.570.334.97 49.534.865.756 44.807.985.463 0,08 0,583 26.145.029.149 31.536.338.388 58.292.152.331 45.484.984.010 0,08 0,540 24.574.121.572 56.110.459.961 57.286.667.564 56.868.182.411 0,08 0,500 28.448.249.514 84.558.709.474 64.115.884.321 61.454.450.652 0,08 0,463 28.465.301.356 113.024.010.830 10 63 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 138.127.368.47 151.940.105.31 167.134.115.84 183.847.527.43 202.232.280.17 222.455.508.19 244.701.059.01 269.171.164.91 296.088.281.40 325.697.109.54 71.955.930.291 66.171.438.179 0,08 0,429 28.379.795.613 141.403.806.442 82.916.432.566 69.023.672.750 0,08 0,397 27.410.250.121 168.814.056.564 84.334.485.069 82.799.630.779 0,08 0,368 30.445.252.401 199.259.308.965 93.829.592.822 104.543.211.35 118.619.441.73 123.475.795.15 136.764.033.91 151.771.096.55 170.570.115.45 90.017.934.611 0,08 0,340 30.647.599.759 229.906.908.724 97.689.068.826 103.836.066.46 121.225.263.86 132.407.131.00 144.317.184.85 155.126.994.09 0,08 0,315 30.795.668.613 260.702.577.337 0,08 0,292 30.308.757.989 291.011.335.327 0,08 0,270 32.763.424.953 323.774.760.279 0,08 0,250 33.134.755.981 356.909.516.261 0,08 0,232 33.440.032.773 390.349.549.034 0,08 0,215 33.282.218.503 423.631.767.537 * Dịng tiền tệ CFi tính doanh thu năm thứ i trừ chi phí năm thứ i Lưu ý chi phí khơng bao gồm chi phí lãi vay khấu hao do: - Khấu hao giá trị nguyên giá tài sản cố định phân bổ vào nhiều năm phân tích hiệu tài dự án giá trị đưa vào từ năm Nó vốn đầu tư ban đầu nên khơng đưa vào chi phí hàng năm để tính NPV - Đối với lãi vay, đưa dòng tiền giá trị năm 0, ta bao gồm mức lãi suất r Mức chiết khấu năm ∆i = 1/(1+r)i Hiện giá dòng tiền = CFi x ∆i Hiện giá lũy kế tính đến năm thứ i = CF0 + CF1 x ∆1 + + CFi x ∆i Giá trị NPV tính bảng 423.631.767.537 đồng Giá trị cho thấy nhà đầu tư nên tiến hành đầu tư vào dự án 3.3.5.2 Tỷ suất nội hoàn IRR Thông thường để xác định IRR, người ta thường dùng phương pháp ước lượng tỉ suất chiết khấu r Cách làm sau: • Ta tìm r1 cho NPV1 > 64 • Ta tìm r2 cho NPV2 < • Kết IRR xác NPV1 , NPV2 có giá trị tuyệt đối nhỏ Sau áp dụng vào cơng thức sau để tìm IRR: Cơng thức tính: IRR = r1 + NPV1 ( r2 − r1 ) NPV1 − NPV Chọn r1 = 26% NPV(r1) = 5.759.733.233 đồng Chọn r2 = 27 % NPV(r2) = - 1.533.716.233 Theo cơng thức tính tốn IRR = 26,79% Như IRR = 26,79% > 8% - lãi suất lựa chọn dự án Thời gian hoàn vốn: Thời giam hồn vốn dự án tính cơng thức: Thời gian hồn vốn có chiết khấu Chi phí chưa Năm trước năm = luồng tiền CK dự án đáp ứng chi phí + bù đắp đầu năm Luồng tiền thu năm Thời gian hoàn vốn dự án là: năm + x 12 tháng = năm tháng 18 ngày Đánh giá tiêu dự án: NPV = 423.631.767.537 > IRR = 26,79 % > 8% Thv = năm tháng 18 ngày Thông qua kết tính tốn thấy dự án cơng ty hồn tồn có tính khả thi cao Cụ thể là: Sau năm, tháng 18 ngày dự án thu hồi toàn vốn đầu tư ban đầu Bên cạnh giá trị dự án NPV = 423.631.767.573 (đổng) Chỉ tiêu cho biết sau 20 năm thực dự án tổng lợi ích chiết khấu lớn tổng chi phí chiết khấu, NPV > nên dự án có khả sinh lời Tỷ suất thu hồi nội IRR = 26,79% nên dự án đầu tư có lợi Đây sở khoa học 65 khẳng định tính sinh lợi cao dự án 66 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Đề tài “Lập dự án đầu tư kinh doanh khai thác bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu cơng nghiệp Đình Vũ Hải Phịng” mang tính khoa học mang tính thực tiễn sâu sắc Với kết phân tích trên, nhận thấy cơng ty cổ phần Cảng Vinalines Đình Vũ nên đầu tư vào dự án tính khả thi chứng minh Hơn với chủ chương phát triển kinh tế kèm phúc lợi xã hội, dự án công ty nhằm làm cải vật chất khuyến khích thực Thơng qua việc phân tích dụ án đầu tư, tác giả thấy dự án có thời gian thu hồi vốn nhanh, giá trị dịng lợi ích tính đời dự án lớn, hồn tồn trang trải cho cho phí bất thường khác phát sinh dự án vào hoạt động Kiến nghị Để có phát triển bền vững ổn định cạnh tranh khốc liệt thị trường dịch vụ hàng hải buộc cơng ty phải có hướng phát triển tồn diện mang lính chất có chiều sâu Các biện pháp bao gồm: - Hồn thiện cấutổ chức nàng cao chất lượng cán - Giải pháp marketing - mix Việc ứng dụng cồng cụ tiên tiến đại vào khâu sảnxuất quản lý đòi hỏicấp bách nềnkinh tế nói chung cơng ty nói riêng 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO TS Nguyễn Văn Chương (1995), Phương thức vận tải tiên tiến đường biển giới vận chuyển Container Tập 1, NHXB GTVT Vũ Khánh Đông (1997), Xu hướng Container hố ỏ cảng khu vực thành phố HỒ Chí Minh vấn đề đầu tư thiết bị xếp dỡ, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Đại học hàng hải Lê Ngọc Hưởng (1999), Lập dự án xây dựng cầu tàu phục vụ tàu huấn luyện Sao Biển trường Đại học hàng hải, Luận văn thạc sĩ kinh tế, ĐHHH TS Nguyễn Bạch Nguyệt (2000), Lập quản lý Dự án dầu tư, ĐHKTQDHN PGS.TS Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics khả phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhộn Việt Nam, NHXB GTVT Uỷ ban Kinh tế xã hội khu vực Châu Á Thái Bình Dương (ESCAP)Bangkok (2007), Khai thác quản lý bến Container Lê Đình Ngà (1993), Thuật ngữ Xếp dỡ vận chuyển hàng hoá, NHXB GTVT TS Phạm Văn Nghiền (1995), Tổ chức quản lý vận tải, NHXB GTVT Huỳnh Tấn Phát - Bùi Quang Hùng (2000), sổ tay nghiệp vụ vận chuyển Container 10 Nguyễn Thị Trà Linh, Nguyễn Văn Tồn (2000), Giáo trình Quản trị sở liệu với ACCESS, NHXB Giáo Dục 11 TS Nguyễn Văn Sơn, ThS Lê Thị Nguyên (1997), Tổ chức Khai thác cảng, ĐHHH 12 TS Nguyễn Văn Sơn (1999), Hệ thống thông tin Doanh Nghiệp, ĐHHH 13 Philip Kotler (2003), Marketing Căn bản, người dịch TS Phan Thăng, TS Vũ Thị Phượng, Giang Văn Chiến, NHXB GD 14 Quyết định 1366/QĐ-TTg việc "Phê duyệt Kế hoạch phát triển Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam giai đoạn 2006-2010 định hướng đến năm 2010 68 15 Thông báo hàng hải số: 179/TBHH-TCTBĐATHHMB, ngày 27 tháng năm 2014 Tổng cơng ty bảo đảm an tồn hàng hải miền Bắc 16 Nghiên cứu giải pháp cho tàu có trọng tải lớn vào, rời bến khu vực Hải Phòng – Cục Hàng hải Việt Nam 17 Quy hoạch nhóm Cảng biển số cập nhật, tổng hợp tư vấn đến tháng 8/2014 18 www.dinhvu.com 19 www.haiphongport.com.vn26/04/2014 - 10:07 AM 69 ... Luận văn tốt nghiệp em gồm ba chương: Chương 1: Cơ sở lý luận lập dự án đầu tư Cảng Container Chương 2: Lập dự án đầu tư xây dựng bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu cơng nghiệp Đình Vũ Chương... này, em mạnh dạn nghiên cứu luận văn với đề tài “ Lập dự án đầu tư kinh doanh khai thác bãi chứa vỏ sửa chữa vỏ container khu công nghiệp Đình Vũ Hải Phịng” Song thời gian tiếp cận thực tế cịn... minh hoạ chu kỳ dự án theo sơ đồ sau đây: Ý ĐỒ VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ CHUẨN BỊĐẦU TƯ THỰC HIỆNĐẦU TƯ SXKD DV ÝĐỒ VỀ D? ?ÁN MỚI Hình 1.1: Sơ đồ chu kỳ dự án đầu tư 1.1.3 Công dụng dự án đầu tư Đối với Nhà