Tìm hiểu nghiệp vụ giao nhận hàng lẻ (lcl) nhập khẩu bằng Đường biển tại công ty cổ phần giao nhận vận tải quốc tế royal uni việt nam

Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến các anh/chị trong Công ty CP Giao nhận vận tải Quốc tế Royal Uni ViệtNam đã chỉ dạy và tiếp xúc với thực tế công việc giao nhận hàng hóa quốc tế.Nhờ đó mà

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

BÁO CÁO THỨC TẬP CHUYÊN NGÀNH

TÌM HIỂU NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG LẺ (LCL) NHẬP KHẨUBẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN

TẢI QUỐC TẾ ROYAL UNI VIỆT NAM

Hải Phòng – 2022

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM

Báo cáo

Thức tập chuyên ngành

Chuyên ngành: Kinh tế vận tải thủy

Tìm hiểu nghiệp vụ aaaabbbbbbbcccccccc

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU

ii

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

LỜI MỞ ĐẦUTrong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế đang diễn ramạnh mẽ trên thế giới, đã tạo điều kiện mở cửa nền kinh tế, phát triển đất nước

và mở rộng không gian phát triển cho các quốc gia Trong quá trình vận hànhcủa toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế thì việc đảm bảo giao nhận hànghóa giữa các quốc gia được thông suốt là vô cùng quan trọng Giao nhận vận tảihàng hóa là một dịch vụ đặc biệt gắn liền với hoạt động mua bán hàng hóa trênphạm vi toàn cầu Việc tổ chức tốt hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa sẽ thúcđẩy phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa, làm thay đổi cơ cấu hàng hóa, cơcấu thị trường trong thương mại quốc tế và bảo vệ cán cân thương mại quốc tế Đối với Việt Nam nền kinh tế có độ mở lớn, tham gia sâu rộng vào cáchiệp định thương mại tự do và tự do thương mại quốc tế Với các sản phẩmnông, lâm, thủy sản là các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu, thì việc tổ chức quytrình giao nhận hàng hóa quốc tế chi tết, cụ thể và ứng dụng công nghệ thông tin

sẽ giúp tối ưu hóa quy trình, giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho các doanhnghiệp xuất nhập khẩu Do đó trong thời gian thực tập, em đã xin thực tập Công

ty CP Giao nhận vận tải Quốc tế Royal Uni Việt Nam để tìm hiểu rõ hơn về quytrình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Trong thời gian thực tập, em đã đượctìm hiểu về những kiến thức về giao nhận thực tế và một số công việc cụ thể củacông ty giao nhận Vì vậy, em lựa chọn Đề tài “Tìm hiểu nghiệp vụ giao nhậnhàng nhập khẩu LCL bằng đường biển tại Công ty CP Giao nhận vận tải Quốc tếRoyal Uni Việt Nam”

Bài báo cáo gồm các nội dung chính sau:

Chương 1: Giới thiệu chung về Công ty CP Giao nhận vận tải quốc tế RoyalUni

Chương 2: Tình hình sản xuất kinh doanh của công ty

iv

Chương 3: Tìm hiểu nghiệp vụ giao nhận hàng nhập khẩu LCL bằng đườngbiển.

Chương 4: Chứng từ và giấy tờ có liên quan

Trong suốt quá trình thực tập và hoàn thành báo em đã nhận được rấtnhiều sự quan tâm, giúp đỡ từ phía các thầy/cô trong Bộ môn và phía doanhnghiệp Em xin gửi lời cảm ơn đến cô Nguyễn Thị Liên đã dành thời gianhướng dẫn em trong quá trình thực tập và viết báo cáo Em cũng xin gửi lời cảm

ơn đến các anh/chị trong Công ty CP Giao nhận vận tải Quốc tế Royal Uni ViệtNam đã chỉ dạy và tiếp xúc với thực tế công việc giao nhận hàng hóa quốc tế.Nhờ đó mà em tích lũy được thêm kiến thức, kỹ năng cho mình để chuẩn bị chocông việc sau này và hoàn thành bài báo cáo một cách tốt nhất

Hải Phòng, ngày tháng năm 2021

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO

NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ ROYAL UNI VIỆT NAM

1.1 Thông tin chung về công ty

1

nhận và logistics uy tín trên toàn thế giới Với bề dày thành tích trong ngànhgiao nhận hơn 10 năm Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằngđường biển và đường hàng không, chủ yếu danh cho hàng hóa xuất khẩu từHồng Kông – Trung Quốc đến các quốc gia khác trên thế giới Xử lý các vẫn đềliên quan đến hải quan, tranh chấp thương mại và kiểm dịch Dựa trên uy tín vàchất lượng dịch vụ tốt công ty đã có nhiều mới quan hệ với các hãng tàu, hãnghàng không Bên cạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa, công ty còn cung cấp nhữnggiải pháp liên phương thức linh hoạt và hiệu quả về chi phí đáp ứng nhu cầu củakhách hàng về chi phí, thời gian vận chuyển và tuyến vận chuyển.

Hiện nay, công ty có các văn phòng tại Trung Quốc và Việt Nam:

Trụ sở chính: 10/F World Tech Center, số 90 đường Hồng Minh,Cửu Long, Hồng Kông, Trung Quốc

- Tầm nhìn: xây dựng công ty trở thành một trong những công ty giao nhận hàng đầu tại phía Bắc của Việt Nam

- Mục tiêu:

Thay đổi các khách hàng mua hàng trong ngành

Cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng nổi bật

Đảm bảo hàng hóa được giao đến khách hàng một cách nhanh nhất có thểTìm sản phẩm và giá cả tốt nhất theo yêu cầu của khách hàng

Cung cấp giả cả hiệu quả về chi phí

1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty

hàng ngày của Công ty

Định hướng, xây dựng, và triển khai chiến lược phát triển kinh doanhdịch vụ vận tải nhằm đảm bảo chỉ tiêu kinh doanh và chất lượng dịch

vụ hiệu quả đáp ứng nhu cầu phát triển của công ty

Xây dựng cơ cấu, quản lý nhân sự và giám sát toàn bộ hoạt động củacông ty

Xây dựng giá thành và đảm bảo cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốtnhất cả về thời gian và kinh tế

- Phó giám đốc: giúp việc cho Giám đốc (ký hợp đồng thuê)

- Bộ phận kinh doanh: là bộ phận tham mưu, giúp việc cho giám đốc.Đảm nhiệm việc theo dõi thông tin từ thị trường, tiếp cận khai thác nguồn hàngtiền năng, lôi kéo khách hàng mới, kí kết hợp đồng mua bán dịch vụ Đồng thời,chăm sóc và tiếp tiệp xây dựng mối quan hệ với khách hàng quen thuộc

- Bộ phận chứng từ:

Tiến hành các nghiệp vụ liên quan đến chứng từ hàng nhập, hàng xuất:tiếp nhận, kiểm tra, xử lý các tài liệu liên quan đến xuất nhập khẩuhàng hóa

Chuẩn bị và phát hàng chứng từ, phối hợp với các bên để sắp xếp việcgiao nhận hàng hóa

3

Cập nhập thông tin về chuyến bay, chuyến tàu, cập nhập tình hình vềhàng hóa di chuyển để bố trí kế hoạc hợp lý.

- Bộ phận kế toán:

Theo dõi tình trạng tạm ứng, thanh toán, thu chi của khách hàng; tậphợp, quản lí chứng từ, hóa đơn, hợp đồng….;

Lên báo cáo thuế hàng tháng, báo cáo tài chính và báo cáo khác

Cố vấn cho giám đốc công tác tài chính theo quy định của pháp luật Xây dựng kế hoạch và định hướng công tác tài chính gắn hạn cũngnhư dài hạn của công ty

Quản lý tài sản của công ty, thu hồi công nợ, tính lương, quyết toánđịnh kỳ với ngân hàng

- Bộ phận chăm sóc khách hàng:

Theo dõi và thông báo tình hình lô hàng cho khách hàng;

Giải quyết các vẫn đề liên quan đến hàng hóa và các vẫn đề phát sinhDuy trì mối quan hệ với khách hàng, nhà cung cấp, hãng vận chuyển 1.4 Dịch vụ cung cấp

1 Vận chuyển đường biển

2 Vận chuyền đường hàng không

3 Vận chuyển nội địa

4 Dịch vụ vận chuyển Door to Door

5 Khai báo hải quan

CHƯƠNG 2 TÌM HIỂU HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH

CỦA CÔNG TY2.1 Tình hình tài chính của công ty năm 2019

(Đơn vị: đồng)ST

TÀI SẢN

Thuế và các khoản phải nộp cho nhà

2.2 Kết quả hoat động sản xuất kinh doanh của công ty

2.2.1 Kết quả hoạt động của công ty trong năm 2019

(Đơn vị: đồng)ST

T

Nội dung

5

biển

Doanh thu cung cấp dịch vụ- đường

(Nguồn: bộ phận kế toán)

Nhânxét: Từ biểu

đồ về doanhthu của công

ty, ta nhậnthấy rằngtrong năm

thành lập công ty đã đạt được mức doanh thu khá tốt Trong năm 2019 nguồndoanh thu của doanh nghiệp đến từ cung cấp 3 dịch vụ chính: vận tải đườngbiển, đường hàng không và vận tải nội địa Trong đó, doanh thu cung cấp dịch

vụ vận tải đường biển cao nhất với 1.143.622.265 đồng chiếm 47% doanh thucủa doanh nghiệp, tiếp theo đó là doanh thu cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địavới 1.031.225.315 đồng chiếm 43% doanh thu, cuối cùng doanh thu từ cung cấpdịch vụ vận chuyển đường hàng không với 235.324.166 đồng chiếm 10% doanhthu Phần lớn doanh thu của công ty đến từ cung cấp dịch vụ vận chuyển đườngbiển và vận chuyển nội địa do công ty có mối quan hệ tốt với các hãng tàu, công

1

235,324,166 1,031,225,315

Doanh thu cung cấấp d ch v - đ ị ụ ườ ng

bi n ể Doanh thu cung cấấp d ch v - đ ị ụ ườ ng hàng không

Doanh thu cung cấấp d ch v - n i đ a ị ụ ộ ị

ty vận tải-giao nhận trong và ngoài nước, lượng khách hàng uy tín thường xuyên

sử dụng dịch vụ của công ty

2.2.2 Kết quả hoạt động của công ty trong gia đoạn từ năm 2019 – 2020

Nhận xét: Giai đoạn quý 3 năm 2021 là giai đoạn khó khắn đối với công

ty khi đại dịch Covid-19 bùng phát trở lại Các chỉ số trên bảng giảm rõ rệt, đặcbiệt là chỉ số Doanh thu giảm 40 triệu đồng so với quý 3 năm ngoái, tươngđương giảm 10.65% doanh thu so với năm 2021 Chỉ số lợi nhuận cũng giảm đi26.77 % so với năm 2020 tương ứng 20 triệu đồng

2.2.4 Doanh thu hoạt động khai báo hải quan của công ty giai đoạn 2019 – 2020

Nhân xét: Qua bảng trên ta có thể thấy rằng dịch vụ khai báo hải quan của công

ty hoạt động ngày cảng hiểu quả hơn Cụ thể, doanh thu năm 2020 đa tăng hơn

380 triệu so với năm 2019 tương ứng với mức tăng 114% Lợi nhuận cũng tăng hơn 170 triệu trong năm 2020 so với năm 2019 tương ứng với mức tăng 142% Chi phí cũng có sự biến đổi mạng trong năm 2020, tăng hơn 200 triệu, tương ứng 146% so với năm 2019

2.3 Điểm mạnh và hạn chế của công ty

2.3.1 Điểm mạnh

thời kì đại dịch và có giải pháp đúng đắn để đối phó vợi sự bất định của thịtrường Trong đó có thể kể đến biện pháp duy trì quan hệ với đại lý, hãng tàu,giữa liên lạc và cập nhật những thay đổi về giá cho khách hàng, tạo sự chủđộng trong việc đặt chỗ với hàng tàu

trách nhiệm cao trong công việc, trẻ trung, năng động

phát sinh được thuận tiện và dễ dàng hơn Hang hóa luôn đảm bảo được giaođúng thời gian, địa điểm và chất lượng cho khách hàng

kiểm hóa khi làm thủ tục hải quan, hàng hóa của công ty luôn có tỷ lệ kiểmhóa thấp, đa phần được miễn kiểm hóa

tại Việt Nam có nền tảng dịch vụ, tài chính tốt, được đầu tư bài bản

2.3.2 Hạn chế của công ty

làm việc nhưng một số máy móc đã được sử dụng trong thời gian dài và thường hỏng hóc trong thời gian dài sử dụng Các trang thiết bị này làm việc rất chậm và thường không đáp ứng được số lượng nhiều hơn Một số máy

tính không thể cài đặt hoàn thiện hệ thống thông tin điện tử Đây là một trongnhững nhân tố ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ công việc.

đã có đủ chứng từ mà không kịp giải quyết làm cho lô hàng phải chờ lâu mới được thông quan Điều này gây ra phát sinh thêm các khoản chi phí cho côngty

một số vẫn đề liên quan đến chứng từ như thiếu thông tin hay thông tin sai lệch, không khớp nhau làm mất nhiều thời gian và phát sinh thêm chi phí

9

CHƯƠNG 3 TÌM HIỂU NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG LẺ (LCL)NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAONHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ ROYAL UNI VIỆT NAM

3.1 Tổng quan về nghiệp vụ giao nhận

3.1.1 Khái niệm về giao nhận

- Giao nhận là một lĩnh vực hoạt động rất rộng liên quan hầu hết đến côngviệc trong quá trình đưa hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất

- Hiện nay, có nhiề khái niệm khác nhau về dich vụ giao nhận Theo quy tắc thống nhất về dịch vụ giao nhận vận tải của Liên đoàn quốc tế của các Hiệp hội các nhà giao nhận vận tải (FIATA) thì giao nhân vận tải được định nghĩa nhưsau: “Giao nhân vận tải là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và từ vấn có liên quan đến các dịch vụ kể trên, bao gồm những không chỉ giới hạn ở những vẫn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm cho hàng hóa và thu tiền hay lập các chứng từ liên quan đến hàng hóa”

- Tại Việt Nam, lần đầu tiên dịch vụ giao nhận được Luật thương mại năm

1997 đề cập một cách rõ ràng và cụ thể theo điều 163 với nội dung tườn tự như khái niệm của FIATA: “Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi Thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển , lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liênquan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng) - Điều 136Luật Thương mại ”

3.1.2 Khái niệm và chức năng thương mại của người giao nhận

3.1.2.1 Khái niệm

Mặc dù khai niệm và phạm vi hoạt động của người giao nhận rất đa dạng nhưng có nội dung cơ bản và các nội dung công việc của người giao nhận như sau:

sự ủy thác của người xuất, nhập khẩu hoặc cá nhân hay các công ty khác tổ chức vận chuyển hàng hóa an toàn và có hiệu quả kinh tế cao nhất với chi phíhợp lý nhất

hàng, người giao nhận sẽ thu xếp loại phương tiện vận chuyển, sử dụng dịch

vụ của hãng tàu, các nhà khai thác vận tải hàng không, đường bộ, đường sắt Trong một số trường hợp, người giao nhận có thể tự mình cung cấp dịch vụ này

3.1.2.2 Chức năng thương mại của người giao nhận

cầu của chủ hàng, đây là chức năng truyền thống của người giao nhận là thực hiện dịch vụ khai báo hải quan ở phạm vi trong nước theo ủy quyền của khách hàng Những hoạt động của người giao nhận chủ yếu là khai báo hải quan đối với hàng nhập khẩu như là người môi giới hải quan

mục đích là cầu nối giữa chủ hàng và người vận chuyển như là đại lý của chủ hàng hoặc đại lý của người chuyên chở

nước thứ ba thì người giao nhận sẽ hỗ trợ và đảm nhiệm công việc chuyển tiếp hàng hóa từ phương tiện vận tải này sang phương tiện vận tải khác

và sau đó là nhập khẩu vào nước cuối cùng

11

- Các dịch vụ gắn liền với dịch vụ vận tải: người giao nhận thường cung cấp các dịch vụ “ăn theo” vận tải như: thu xếp mua bảo hiểm cho hàng hóa; chợ giúp khách hàng lập các chứng từ cần thiết; tư vấn cho khách hàng về vẫn đề vận tải và phân phối

thuận lợi nhất cho người gửi hàng cũng như người chuyên chở

với khác hàng và chịu trách nhiệm như là một người vận tải thưc

3.2 Các phương thức giao nhận hàng hóa bằng đường biển

3.2.1 Giao hàng nguyên Container ( Full Container Loaded – FCL)

FCL – Full Container Loaded là những lô hàng của người gửi hàng mà có khối lượng tươn đối lớn và phải xếp trong một hoặc nhiều Container Khi đó chủhàng sẽ sử dụng cách thức gửi hàng nguyên Container (FCL)

3.2.1.1 Trách nhiệm của người gửi hàng

- Vận chuyển hàng từ kho, nới chứa háng đến CY cảng đi

- Dán mã hiệu trên bao bì hàng hóa

- Đóng hàng vào Container ,niêm phong kẹp chì

- Thanh toán các chi phí liên quan và nhận chứng từ vận tải do người chuyên chở cấp

3.2.1.2 Trách nhiệm của người nhận hàng

- Xuất trình chứng từ hợp lệ để nhận hàng

- Nhận container hàng tại CY hoặc ICD và vận chuyển về kho bãi của mình

và hoàn trả vỏ container rỗng tại địa điểm quy định

- Thanh toán các chi phí liên quan

3.2.1.3 Trách nhiệm của người chuyên chở

- Nhận hàng và phát hành chứng từ cho người gửi hàng

- Bảo quản hàng hóa trong quá trình vận chuyển

- Giao hàng cho người nhận hợp lệ tại ICD/CY

- Chịu trách nhiệm bốc container lên tàu và dỡ xuống bãi CY tại cảng đích

3.2.2 Gửi hàng lẻ

LCL – Less than Container Loaded là những lô hàng mà người giao nhận

sẽ phải chịu trách nhiệm đóng hàng vào cont và dỡ hàng ra khỏi cont Nếu lô hàng của chủ hàng có khối lượng nhỏ, không đủ để đóng trong một cont, khi đó chủ hàng có thể sử dụng cách thức gửi hàng lẻ (LCL)

3.2.2.1 Trách nhiệm của người gửi hàng

- Vận chuyển hàng từ kho trong nội địa ra kho CFS để đóng hàng

- Cung cấp những chứng từ cần thiết cho người gom hàng để tiến hành làm thủ tục hải quan và cho nghiệp vụ vận tải

- Thanh toán các chi phí liên quan

3.2.2.2 Trách nhiệm của người nhận hàng

- Xin giấy phép nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng nhập

- Xuất trình vận đơn hợp lệ của người gom hàng để nhận hàng tại bãi trả ở cảng đích

- Nhận hàng tại kho CFS và thanh toán các chi phí liên quan

3.2.2.3 Trách nhiệm của người chuyên chở

- Phát hành Master Bill of Lading, xếp hàng lên tàu, dỡ hàng xuống cảng đích và giao hàng cho người gom hàng tại cảng đích

- Nhận các lô hàng lẻ tại kho CFS, phát hành vận đơn lẻ cho các chủ hàng

- Đóng các lô hàng vào Container

- Dỡ Container khỏi tàu và đưa về kho CFS

- Dỡ các lô hàng lẻ và giao cho chủ hàng lẻ

3.3 Quy trình giao nhận hàng lẻ nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Royal Uni

3.3.1 Quy trình chung

3.3.2 Giải thích quy trình

13