Trong quá trình nghiên cứu và thực hiện đề tài: “Đánh giá lựa chọn nhà cung cấp vận tải và xây dựng quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tại Công ty cổ phần đầu tư BABANKA.”, với vốn
PHẦN MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài
Trong nền kinh tế thị trường hiện nay, việc tồn tại và phát triển của công ty phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm phương án sản xuất và chiến lược kinh doanh rõ ràng Phân tích SWOT giúp công ty xác định những lợi thế và cơ hội phát triển, đồng thời đánh giá tiềm năng và rủi ro hiện tại Ngoài ra, mô hình SWOT còn cho phép phân tích đối thủ cạnh tranh, từ đó đưa ra những chiến lược phù hợp để nâng cao khả năng phát triển của công ty.
Ngành giao nhận và vận chuyển hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong xuất nhập khẩu, với Bộ GTVT chú trọng phát triển ngành vận tải và dịch vụ logistics trong năm 2023 Sự phát triển này dựa trên ứng dụng khoa học công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ, đồng thời giảm chi phí logistics và tăng cường công nghệ thông tin trong quản lý vận tải Trong tháng 01/2023, luân chuyển hàng hóa đạt 34 tỷ tấn.km, giảm 14,9% so với tháng trước nhưng tăng 5,3% so với cùng kỳ năm 2022; trong nước đạt 20,24 tỷ tấn.km, giảm 19,6% so với tháng trước nhưng tăng 13,8% so với tháng 01/2022.
Theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), trong 9 tháng đầu năm 2023, Chính phủ và các cơ quan Nhà nước đã ban hành nhiều chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Sản xuất thép thành phẩm trong tháng 9 đạt 2,344 triệu tấn, tăng 2,41% so với tháng 8 nhưng giảm 4,2% so với cùng kỳ năm trước Tiêu thụ thép cũng ghi nhận 2,187 triệu tấn, tăng 4,69% so với tháng 8 và tăng 9,4% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty CPĐT BABANKA nổi bật trong lĩnh vực thi công công trình và cung cấp nhiều dịch vụ như sản xuất cọc bê tông, bê tông đúc sẵn, và các cấu kiện hạ tầng giao thông Với cam kết nâng cao chất lượng sản phẩm, công ty chú trọng vào quy trình vận chuyển hàng hóa để phục vụ hiệu quả cho các hoạt động thi công Để đạt được kết quả tốt nhất, BABANKA cần lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải phù hợp, đảm bảo đáp ứng yêu cầu và tiềm năng hợp tác, nhằm cải tiến quy trình vận chuyển và phát triển bền vững.
Nhóm đã chọn đề tài “Đánh giá lựa chọn nhà cung cấp vận tải và xây dựng quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tại Công ty cổ phần đầu tư BABANKA” do ngành vận tải đang phát triển mạnh mẽ Mục tiêu của đề tài là phân tích và đề xuất các giải pháp nhằm lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng, đảm bảo an toàn và đáp ứng đầy đủ yêu cầu, từ đó xây dựng quy trình vận chuyển hàng nhập khẩu hiệu quả đến kho hàng của công ty.
Mục tiêu của nghiên cứu
Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về nhà cung cấp dịch vụ vận tải cho BABANKA, tập trung vào quy trình tìm kiếm và đánh giá các nhà vận tải Chúng tôi sẽ phân tích thực trạng của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải hiện tại thông qua phương pháp SWOT, nhằm xác định những vấn đề tồn tại của BABANKA Dựa trên các phân tích này, chúng tôi sẽ đề xuất các giải pháp nhằm lựa chọn nhà cung cấp phù hợp, đảm bảo mang lại dịch vụ tốt nhất và quy trình vận chuyển hiệu quả cao cho công ty BABANKA.
Thứ nhất, đánh giá và phân tích các tiêu chí đánh giá 3 nhà cung cấp dịch vụ vận tải cho công ty BABANKA.
Thứ hai, so sánh và đưa ra lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải tốt nhất cho công ty BABANKA.
Thứ ba, đánh giá và phân tích quy trình chuyển thép PC Strands tại công ty Phan
Thứ tư, phân tích mô hình SWOT cho công ty vận tải đã được lựa chọn vận tải cho công ty BABANKA.
Đề xuất các giải pháp nhằm lựa chọn nhà cung cấp có khả năng cung cấp dịch vụ tốt nhất và quy trình vận chuyển hiệu quả cho công ty BABANKA, từ đó tối ưu hóa chi phí, thời gian và đảm bảo an toàn cho thép PC Strands.
Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
Bài viết này tập trung vào việc đánh giá lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải và xây dựng quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu cho Công ty cổ phần đầu tư BABANKA Nghiên cứu nhằm tối ưu hóa quy trình logistics, đảm bảo hiệu quả và tiết kiệm chi phí trong hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Nghiên cứu này tập trung vào các tiêu chí đánh giá trong việc lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải và quy trình nhập khẩu thép PC Strands của công ty BABANKA tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Thời gian nghiên cứu: Tiểu luận được thực hiện trong khoảng thời gian từ tháng
Phương pháp nghiên cứu và nguồn dữ liệu
Để thực hiện đề tài nghiên cứu này, bài tiểu luận chủ yếu sử dụng phương pháp thu thập thông tin thứ cấp Bên cạnh đó, các phương pháp nghiên cứu tổng quát, mô tả, so sánh và thống kê dữ liệu cũng được áp dụng Phân tích dựa trên số liệu và thông tin thực tế nhằm làm rõ thực trạng hiện tại của công ty lựa chọn nhà vận tải và quy trình vận chuyển hàng hóa tại công ty.
Phương pháp mô tả và so sánh là công cụ quan trọng trong việc phân tích và đánh giá các chỉ số, số liệu tương đối và tuyệt đối Qua đó, chúng ta có thể rút ra kết quả đạt được và thực hiện so sánh để nhận xét về lựa chọn nhà cung cấp vận tải cũng như quy trình vận chuyển hàng hóa của công ty trong các thời kỳ khác nhau.
Phương pháp xử lý số liệu được thực hiện thông qua việc phân tích các báo cáo của công ty, từ đó tạo ra các chỉ số tương đối nhằm so sánh hiệu quả giữa các giai đoạn hoạt động khác nhau.
Ý nghĩa đề tài
Bài tiểu luận tập trung vào việc cải thiện quy trình vận chuyển nhập khẩu thép PC Strands của công ty BABANKA thông qua sự hợp tác với nhà cung cấp vận tải để tối ưu hóa phương tiện vận chuyển Nội dung bài viết trình bày các cơ sở lý luận và thực trạng hiện tại của công ty trong hoạt động vận chuyển hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt là việc áp dụng vận tải đa phương thức Bên cạnh đó, tiểu luận cũng phân tích các ưu điểm và nhược điểm của công ty vận chuyển thép PC Strands, từ đó đề xuất những giải pháp nhằm khắc phục các vấn đề tồn tại và phát huy những điểm mạnh hiện có.
Sinh viên sẽ có cơ hội cọ sát thực tế, áp dụng kiến thức đã học vào việc phân tích và hoàn thiện quy trình vận chuyển nhập khẩu thép PC Strands của công ty Đồng thời, họ cũng sẽ đánh giá và phân tích hiệu quả hoạt động của một công ty vận tải logistics.
Kết cấu
Ngoài lời cảm ơn, lời cam đoan, phần mở đầu và phần kết thúc thì bài còn có phần nội dung với bố cục ba phần:
Chương 1: Cơ sở lý thuyết
Chương 2: Đánh giá lựa chọn nhà cung cấp vận tải của công ty
BABANKA Chương 3: Giải pháp và kết luận
CƠ SỞ LÝ THUYẾT
Nguyên Vật Liệu
1.1.1 Khái niệm nguyên vật liệu
Theo Lò Thị Thoa (2014), nguyên vật liệu đóng vai trò quan trọng trong sản xuất, là đối tượng lao động đã được con người tác động Nguyên vật liệu bao gồm những vật liệu đã qua chế biến, được phân loại thành vật liệu chính, vật liệu phụ và nguyên liệu.
Nguyên vật liệu là yếu tố thiết yếu trong hoạt động sản xuất của doanh nghiệp, theo Vương Ngọc Hoa (2017) Việc mua sắm nguyên vật liệu cần phải đáp ứng đúng nhu cầu sản xuất và kế hoạch kinh doanh, đảm bảo tính đầy đủ, kịp thời, đồng bộ, đúng quy cách và chất lượng Điều này giúp doanh nghiệp duy trì hiệu quả trong quá trình sản xuất và kinh doanh.
1.1.2 Vai trò nguyên vật liệu
Nguyên vật liệu đóng vai trò quan trọng trong tư liệu sản xuất, là đối tượng lao động được tác động bởi con người Chúng được phân loại thành nguyên vật liệu chính và nguyên vật liệu phụ, dựa trên vai trò của chúng trong việc hình thành sản phẩm mới, không dựa vào đặc tính vật lý, hóa học hay khối lượng tiêu hao.
Theo Lò Thị Thoa (2014), chi phí nguyên vật liệu (NVL) trong ngành xây dựng chiếm khoảng 60-70% tổng giá trị công trình, cho thấy vai trò quan trọng của NVL trong hoạt động sản xuất kinh doanh Thiếu NVL sẽ cản trở quá trình thi công và sản xuất vật chất Qua quá trình thi công, kế toán NVL giúp đánh giá chi phí hợp lý, lãng phí và tiết kiệm Do đó, công ty cần tổ chức công tác kế toán quản lý NVL chặt chẽ từ thu mua, bảo quản, dự trữ đến sử dụng, nhằm giảm chi phí sản xuất và tiêu hao NVL, đồng thời tạo cơ sở cho việc phát triển sản phẩm mới NVL có vị trí và vai trò thiết yếu trong sản xuất kinh doanh và thi công xây dựng.
Tổng quan về vật liệu thép
Theo Nguyễn Thành (2019), thép là nguyên liệu thiết yếu trong đời sống, đặc biệt trong ngành xây dựng Trên thị trường Việt Nam, có nhiều loại thép khác nhau phục vụ cho nhu cầu xây dựng.
Thép là hợp kim chủ yếu gồm Sắt (Fe) và Cacbon (0,02 - 2,14%), cùng một số nguyên tố hóa học khác Tùy thuộc vào tỷ lệ phần trăm các thành phần này, tính chất của thép sẽ khác nhau, ảnh hưởng đến độ cứng, khả năng phục hồi, tính dễ gia công và sức bền kéo.
Thép là vật liệu kim loại có đặc tính nhẹ, dẫn điện và dẫn nhiệt tốt Ở nhiệt độ từ 500 đến 600 độ C, thép trở nên dẻo và cường độ giảm Khi nhiệt độ xuống -10 độ C, tính chất của thép cũng giảm Đặc biệt, ở -45 độ C, thép trở nên giòn và dễ nứt Khối lượng riêng của thép dao động từ 7,8 đến 7,85 g/cm3.
1.2.4 Ứng dụng thép PC Strands
Sản xuất bê tông cốt thép dự ứng lực là một giải pháp hiệu quả trong xây dựng, giúp các công trình có khả năng vượt nhịp lớn, kết cấu nhẹ và chịu lực cao, đồng thời tiết kiệm chi phí Thép ứng lực suất trước được ứng dụng phổ biến trong thi công dầm và sàn bê tông dự ứng lực, đặc biệt là trong các công trình nhà cao tầng, cho phép giảm chiều cao kết cấu sàn mà vẫn đảm bảo độ bền và an toàn.
Thép dự ứng lực là sản phẩm thép cải tiến nhờ kỹ thuật ứng suất trước, mang lại độ bền, cường độ chịu nén và khả năng chống ăn mòn cao, nên được ứng dụng rộng rãi trong các công trình hạ tầng như thủy lợi và cầu đường Cáp thép dự ứng lực được sử dụng trong các công trình thủy lợi để xây dựng đập bê tông cốt thép, tường chắn và cửa đập, đồng thời giúp tăng khả năng phòng chống nứt cho kết cấu dầm trong thi công cầu Ngoài ra, thép dự ứng lực cũng được dùng làm cáp cho cầu dầm dài từ 124 đến 130m, thường thi công theo công nghệ đúc hẫng và cầu dây văng.
Chuỗi cung ứng
1.3.1 Khái niệm chuỗi cung ứng
Chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các doanh nghiệp tham gia, trực tiếp hoặc gián tiếp, trong việc đáp ứng nhu cầu khách hàng Nó không chỉ bao gồm nhà sản xuất và nhà cung cấp, mà còn có công ty vận tải, nhà kho, nhà bán lẻ và khách hàng Quá trình này bắt đầu từ nguyên vật liệu thô và kết thúc khi sản phẩm hoàn chỉnh được phân phối tới tay người tiêu dùng cuối cùng.
Chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các bước liên quan trực tiếp hoặc gián tiếp đến việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng Nó không chỉ bao gồm nhà sản xuất và nhà cung cấp mà còn bao gồm cả nhà vận chuyển, kho bãi, nhà bán lẻ và khách hàng.
Chuỗi cung ứng, theo Michael Hugos (2003), là một hệ thống bao gồm các công cụ nhằm chuyển hóa nguyên vật liệu thô và bán thành phẩm thành sản phẩm hoàn chỉnh, sau đó phân phối tới tay người tiêu dùng.
Theo giáo trình “Quản trị chuỗi cung ứng” của Đại học Thủ Dầu một (2020):
“Quản trị chuỗi cung ứng là tập hợp những phương thức sử dụng một cách tích hợp và
Hiệu quả trong chuỗi cung ứng bao gồm việc tối ưu hóa các nhà cung cấp, nhà sản xuất, hệ thống kho bãi và cửa hàng để phân phối hàng hóa đến đúng địa điểm và thời gian, đồng thời đảm bảo chất lượng sản phẩm Mục tiêu chính là giảm thiểu chi phí toàn hệ thống mà vẫn đáp ứng đầy đủ yêu cầu về mức độ phục vụ.
Mô hình chuỗi cung ứng cơ bản bao gồm ba thành phần chính: nhà cung cấp, doanh nghiệp và người tiêu dùng Các mắc xích này kết nối với nhau để tạo ra một hệ thống cung ứng hiệu quả, đảm bảo hàng hóa được chuyển từ nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng một cách suôn sẻ.
Hình 1 1: Mô hình chuỗi cung ứng đơn giản
Chuỗi cung ứng bao gồm các bước từ việc thu mua nguyên vật liệu thô từ nhiều nhà cung cấp, sản xuất các bộ phận sản phẩm tại các nhà máy, vận chuyển đến kho lưu trữ, và cuối cùng phân phối đến nhà bán lẻ hoặc tay khách hàng Nó được coi là một mạng lưới hậu cần, kết nối nhà cung cấp, trung tâm sản xuất, kho bãi, nơi phân phối và các cửa hàng bán lẻ.
1.3.2 Mục tiêu của chuỗi cung ứng
Theo Hà Minh Hiếu (2022), chuỗi cung ứng có một số mục tiêu sau:
Mục tiêu của chuỗi cung ứng là tối ưu hóa giá trị toàn hệ thống, yêu cầu quản trị phải giảm thiểu tổng chi phí từ vận chuyển, phân phối đến tồn kho nguyên vật liệu, tồn kho trong sản xuất và thành phẩm.
Chuỗi cung ứng là một mạng lưới các công ty liên kết nhằm cung cấp sản phẩm đáp ứng nhu cầu của khách hàng Việc này giúp đo lường hiệu quả và cải thiện dịch vụ khách hàng.
1 được dưới góc độ về lợi nhuận của chuỗi cung ứng.
Tối ưu hóa chuỗi cung ứng không chỉ giúp giảm chi phí và quản lý tồn kho hiệu quả, mà còn nâng cao hệ thống vận hành để đạt được sự hoàn thiện Mục tiêu cuối cùng vẫn là đảm bảo sự hài lòng của khách hàng và người tiêu dùng.
Theo Theo giáo trình “Quản trị chuỗi cung ứng” của Đại học Thủ Dầu một
Năm 2020, bài viết đã nêu rõ mục tiêu và các hoạt động của quản trị chuỗi cung ứng, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tích hợp hiệu quả giữa nhà cung cấp, nhà sản xuất, kho bãi và các cửa hàng Quản trị chuỗi cung ứng bao gồm các hoạt động của công ty ở nhiều cấp độ, từ chiến lược đến chiến thuật và tác nghiệp.
Cấp độ chiến lược trong quản lý tổ chức liên quan đến việc đưa ra các quyết định có ảnh hưởng lâu dài, bao gồm xác định số lượng, vị trí và công suất của kho bãi và nhà máy sản xuất, cũng như việc quản lý dòng chảy nguyên liệu trong toàn bộ mạng lưới.
Cấp độ chiến thuật thường liên quan đến các quyết định được cập nhật theo quý hoặc hàng năm Những quyết định này bao gồm việc thu mua và sản xuất, chính sách quản lý tồn kho, cùng với các chiến lược vận tải, bao gồm cả tần suất thăm khách hàng.
− Cấp độ tác nghiệp liên quan đến các quyết định hàng ngày chẳng hạn như thời gian biểu, lộ trình của xe vận tải…
Giao nhận hàng hóa
1.4.1 Khái niệm giao nhận hàng hóa
Theo Điều 233 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, dịch vụ giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người làm dịch vụ nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, thực hiện các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.
Dịch vụ giao nhận, theo Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế - FIATA (2019), bao gồm mọi hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn cung cấp các dịch vụ tư vấn liên quan, bao gồm cả các vấn đề về hải quan và tài chính.
1 chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá”[11].
Giao nhận hàng hóa có thể được định nghĩa ngắn gọn là tổng hợp các hoạt động và nghiệp vụ liên quan đến quá trình vận chuyển, nhằm mục đích di chuyển hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận Quá trình này mang tính chất đặc trưng trong giai đoạn lưu thông và phân phối hàng hóa.
1.4.2 Vai trò giao nhận hàng hóa
Theo Điều 170 của Luật Thương mại 2005, người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa có giới hạn trách nhiệm như sau:
Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa chỉ chịu trách nhiệm trong phạm vi giá trị của hàng hóa, trừ khi có thỏa thuận khác được ghi rõ trong hợp đồng giữa các bên.
Người cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa vẫn phải chịu trách nhiệm nếu không có bằng chứng chứng minh rằng việc mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ trong giao hàng không phải do lỗi của họ.
Tiền bồi thường được xác định dựa trên giá trị hàng hóa ghi trên hóa đơn và các khoản tiền hợp lệ khác Nếu hóa đơn không ghi giá trị, bồi thường sẽ tính theo giá trị hàng hóa tại thời điểm và địa điểm giao hàng theo giá thị trường Trong trường hợp không có giá thị trường, sẽ áp dụng giá thông thường của hàng cùng loại và chất lượng tương đương.
Trước sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế toàn cầu và khu vực, logistics ngày càng trở nên quan trọng đối với nền kinh tế quốc dân Theo Trần Nguyễn Hợp Châu (2021), vai trò của logistics được thể hiện rõ ràng qua nhiều khía cạnh.
Logistics là chuỗi hoạt động liên tục và liên kết chặt chẽ, đóng vai trò quan trọng trong quá trình sản xuất, phân phối và lưu thông hàng hóa Sự phát triển đồng bộ của nền kinh tế phụ thuộc vào hiệu quả hoạt động của chuỗi logistics.
Logistics ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng và mức độ hội nhập của nền kinh tế Các quốc gia có hoạt động logistics phát triển và kết nối với hệ thống logistics toàn cầu sẽ dễ dàng tiếp cận nhiều thị trường và người tiêu dùng hơn Chi phí thấp đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển này.
Việc thúc đẩy sản xuất và tăng trưởng kinh tế không chỉ mang lại lợi ích cho nền kinh tế mà còn giúp người tiêu dùng trong nước dễ dàng tiếp cận với các sản phẩm đa dạng từ nhiều quốc gia khác nhau.
Phát triển hoạt động logistics không chỉ nâng cao năng lực cạnh tranh trong nước mà còn trên trường quốc tế Nền kinh tế có năng suất và hiệu quả cao thể hiện khả năng khai thác tối ưu các nguồn lực hạn chế Logistics đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các hoạt động trong chuỗi giá trị toàn cầu (GVC) Mức độ phát triển và chi phí logistics của một quốc gia là yếu tố then chốt trong việc thu hút đầu tư nước ngoài.
Vận tải đường bộ
Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, lĩnh vực giao thông đường bộ là một trong những lĩnh vực quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân Hoạt động vận tải đường bộ bao gồm ba yếu tố chính: kết cấu hạ tầng giao thông, phương tiện tham gia giao thông và quá trình vận tải.
Vận tải đường bộ, hay chuyên chở hàng hóa qua đường bộ, là một trong những hình thức vận tải phổ biến và quen thuộc hiện nay Phương thức này có khả năng thích nghi tốt với nhiều điều kiện địa hình, mang lại hiệu quả kinh tế cao, đặc biệt trên các quãng đường ngắn và trung bình.
Theo Điều 30, Khoản 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008, vận tải đường bộ được định nghĩa là hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường bộ nhằm mục đích vận chuyển người và hàng hóa trên các tuyến đường bộ.
Ngoài ra, tại khoản 1 điều 64 của Luật Giao thông đường bộ 2008 có nói rằng:
Hoạt động vận tải đường bộ bao gồm hai loại: vận tải không kinh doanh và vận tải kinh doanh Kinh doanh vận tải đường bộ được xem là ngành nghề có điều kiện theo quy định của pháp luật.
Vận tải đường bộ là hoạt động thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển hàng hóa và hành khách Phương thức này sử dụng nhiều loại phương tiện như xe tải, xe bồn, xe container, rơ-mooc, xe ô tô và mô tô để thực hiện việc di chuyển từ địa điểm này đến địa điểm khác một cách đa dạng và phong phú.
Vận tải đường bộ, bao gồm các phương tiện từ 1 đến 3 bánh, là hình thức phổ biến nhất để vận chuyển hàng hóa và hành khách Dịch vụ này đóng vai trò thiết yếu trong đời sống hàng ngày.
1.4.2 Vai trò và trách nhiệm liên quan của vận tải đường bộ
Vận tải đường bộ đóng vai trò thiết yếu trong việc lưu thông hàng hóa, hỗ trợ các hoạt động kinh doanh, sản xuất và trao đổi Nó không chỉ kết nối các khu vực và tỉnh trong nước mà còn liên kết với các quốc gia trong khu vực như Trung Quốc, Lào, Campuchia và Thái Lan.
Vận chuyển đường bộ đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động kinh tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển xã hội Điều này không chỉ giúp tăng cường ngân sách Nhà nước thông qua nhiều loại thuế mà còn nhờ vào các dịch vụ đi kèm như kho bãi, bốc xếp hàng hóa, bảo dưỡng và sửa chữa.
Vận chuyển hàng hóa đường bộ chủ yếu phục vụ cho việc chuyên chở hàng hóa trong nước, trong khi đó, khả năng vận tải ô tô cho hàng hóa quốc tế thường gặp nhiều hạn chế.
Vận tải đường bộ là hình thức chuyển hàng linh hoạt nhất, cho phép vận chuyển trực tiếp từ kho này sang kho khác, từ nhà sản xuất đến nơi tiêu thụ Hình thức này có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và đáp ứng tốt các yêu cầu của thị trường về hàng hóa.
Theo khoản 2 điều 73 của Luật giao thông đường bộ 2008, người kinh doanh vận tải hàng hóa có những nghĩa vụ quan trọng sau: cung cấp phương tiện đúng loại, thời gian và địa điểm để giao hàng hóa theo thỏa thuận trong hợp đồng; hướng dẫn xếp, dỡ hàng hóa trên phương tiện; bồi thường thiệt hại cho người thuê vận tải do mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận tải, trừ trường hợp được miễn bồi thường theo quy định pháp luật; và bồi thường thiệt hại do nhân viên hoặc đại diện gây ra trong khi thực hiện công việc được giao.
Người kinh doanh vận tải phải chịu trách nhiệm về hậu quả do nhân viên hoặc đại diện của mình gây ra khi thực hiện yêu cầu trái quy định của Luật này.
1.4.3 Các yếu tố tác động đến vận tải đường bộ
Theo khoản 1 và khoản 2 điều 20 tại Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về vấn đề xếp dỡ hàng hóa trên các phương tiện giao thông đường bộ:
1 Hàng hóa xếp trên xe phải gọn gàng, chằng buộc chắc chắn, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê hàng hóa trên mặt đường và không cản trở việc điều khiển xe [10]
2 Khi xếp hàng hóa vượt phía trước và phía sau xe thì ban ngày phải có cờ báo hiệu màu đỏ, ban đêm hoặc khi trời tối phải có đèn đỏ báo hiệu [10]
ĐÁNH GIÁ LỰA CHỌN NHÀ CUNG CẤP VẬN TẢI CỦA CÔNG
Ba nhà cung cấp dịch vụ vận tải
Hình 2 1: Logo Công ty TNHH DANKO Logistics
Nguồn: Công ty BABANKA cung cấp, 2023.
Tên công ty: Công ty TNHH DANKO Logistics
Tên tiếng anh: DANKO Logistics Co.,Ltd.
Trụ sở chính tại: Biệt thự G8, Làng Quốc tế Thăng Long, Quận Cầu Giấy, Hà Nội, Việt Nam.
Văn phòng đại diện: Phòng 6A, Tòa nhà CT-IN, 435 Hoàng Văn Thụ, P.4, Q Tân Bình, TP.HCM.
Văn phòng đại diện: 921 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Phường Đông Hải I, Quận Hải
An, Thành phố Hải Phòng.
Số điện thoại tại văn phòng đại diện Hải Phòng: + 84 225 397 9738
Số fax tại văn phòng đại diện Hải Phòng: +84 – 225 – 380 4266
Dịch vụ hậu cần bao gồm nhiều lĩnh vực quan trọng như dịch vụ tư vấn hải quan, môi giới hải quan, và các hình thức vận tải như đường biển, hàng không, đường bộ và đường sắt Ngoài ra, còn có dịch vụ vận chuyển hàng dự án, dịch vụ di dời, và giao nhận tại hội chợ, triển lãm Các dịch vụ kho bãi và phân phối cũng đóng vai trò thiết yếu trong chuỗi cung ứng, đảm bảo hàng hóa được lưu trữ và phân phối hiệu quả.
− Dịch vụ ngoại giao: Cung cấp hàng miễn thuế cho các nhà ngoại giao; Dịch vụ cho thuê xe; Bán xe ô tô và xe cộ miễn thuế.
Phương châm hoạt động của DANKO là ưu tiên hàng đầu vào sự hài lòng của khách hàng và bảo vệ quyền lợi của họ, nhờ đó, công ty đã phát triển mạnh mẽ Đội ngũ lãnh đạo và nhân viên tại DANKO bao gồm những nhà quản lý giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận, cùng với đội ngũ nhân viên bán hàng được đào tạo bài bản, năng động và chuyên nghiệp, cùng với nhân viên chứng từ và hiện trường có tay nghề cao.
Trình độ nhân viên: Được đào tạo và cấp chứng chỉ bởi Tổng cục Hải quan
Việt Nam, Tiếng Anh tốt và kiến thức ngoại thương.
Cơ sở vật chất của chúng tôi bao gồm kho bãi rộng rãi và đội xe tải gồm 12 chiếc với kích thước và sức chứa đa dạng Chúng tôi cũng sở hữu 20 đầu xe rơ moóc có khung gầm vận chuyển 20 FT và 40 FT Để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng, chúng tôi có 5 xe nâng với tải trọng từ 2 đến 10 tấn, cùng với 4 xe đẩy Ngoài ra, chúng tôi còn trang bị 2 xe cần cẩu với sức nâng 10 tấn và 1 xe cần cẩu có sức nâng 25 tấn.
Mạng lưới đại lý DANKO hoạt động tại hơn 130 quốc gia trên toàn cầu, với các forwarder được chứng nhận cả trong nước và quốc tế Hệ thống này được trang bị đầy đủ phương tiện thông tin liên lạc và sở hữu đội ngũ nhân viên có trình độ, giàu kinh nghiệm.
Danko chuyên cung cấp dịch vụ tổ chức giao nhận và vận chuyển hàng công trình, bao gồm tất cả các bước từ lập kế hoạch đến thực hiện Chúng tôi đáp ứng nhu cầu di chuyển thiết bị siêu trường siêu trọng hoặc toàn bộ nhà máy từ điểm nhận hàng đến công trường xây dựng một cách chuyên nghiệp và hiệu quả.
Dịch vụ vận tải hàng công trình của Danko là một phần quan trọng trong chuỗi cung ứng giao nhận kho vận, bao gồm vận tải đường bộ theo lịch trình, hàng gom và thuê nguyên chuyến Chúng tôi cung cấp các dịch vụ như tư vấn vận tải, nghiên cứu khả thi, kiểm tra tuyến đường, và tính giá trọn gói Ngoài ra, chúng tôi còn giám sát quá trình vận chuyển và bốc xếp, cùng với các dịch vụ môi giới vận tải hàng không và đường biển, gom hàng, đóng gói, bảo hiểm vận tải, vận tải hàng siêu trường siêu trọng, cũng như vận chuyển bằng xà lan và rơ moóc với các phương tiện bốc xếp đặc chủng.
Dịch vụ thủ tục hải quan của Danko cung cấp giải pháp nhanh chóng và hiệu quả cho hàng hóa vận tải quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng Đội ngũ chuyên nghiệp của chúng tôi bao gồm các chuyên gia xuất nhập khẩu, thực hiện các nhiệm vụ như xác định giá trị hàng hóa, phân loại, tính thuế, áp mã thuế phù hợp, cũng như xử lý các thủ tục xuất nhập khẩu và giao nhận tại cảng Chúng tôi cam kết bảo lưu chứng từ và cung cấp tư vấn tận tình để đảm bảo quy trình thông quan diễn ra suôn sẻ.
Giá dịch vụ tại công ty:
Bảng 2 1: Bảng giá dịch vụ vận tải của công ty DANKO
Loại hàng Địa điểm giao nhận Khối lượng (kg)
Hàng thông thường Hải Phòng - Hồ Chí Minh
Hàng siêu trường, siêu trọng
Hải Phòng - Hồ Chí Minh Theo thỏa thuận Theo thỏa thuận
Nguồn: Công ty BABANKA cung cấp, 2023.
Hình 2 2: Logo công ty Cổ phần ProShip
Nguồn: Tác giả tổng hợp, 2023.
Tên công ty: Công ty cổ phần Proship
Tên tiếng anh: Proship Joint Stock Company
Trụ sở chính tại: Văn phòng 02 Tầng 08 Tòa nhà Pearl Plaza, Số 561A Điện Biên Phủ , P 25, Q Bình Thạnh, TP HCM
Kho hàng: Số 26 Văn Chung, P13, Q Tân Bình, HCM
Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa nội địa đa dạng, bao gồm container Bắc – Nam, container đường sắt, đường bộ và đường biển, cùng với các loại container như open top và dịch vụ kéo container Ngoài ra, chúng tôi còn vận chuyển hàng lạnh và ghép hàng lạnh Bắc Nam, cung cấp dịch vụ chuyển, dọn nhà liên tỉnh trọn gói, cũng như cho thuê kho bãi trên toàn quốc Chúng tôi cũng hỗ trợ vận chuyển hàng hóa đi Lào, Campuchia, Trung Quốc và Nga.
Chúng tôi cam kết đáp ứng tốt nhất mong đợi của khách hàng trong mỗi chuyến hàng, mang lại lợi ích thiết thực và sự hài lòng tối đa Công ty vận chuyển của chúng tôi đóng vai trò là cầu nối hoàn hảo giữa khách hàng và đối tác, đảm bảo mọi nhu cầu được thỏa mãn.
Sứ mệnh của Proship là cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa chất lượng cao, tin cậy và linh hoạt Chúng tôi luôn đặt sự an toàn của con người, hàng hóa và môi trường lên hàng đầu, nhằm mang đến sự phục vụ tốt nhất cho khách hàng Proship nỗ lực không ngừng để khẳng định vị thế là công ty hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển.
Logistics hàng đầu là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng trong lĩnh vực vận tải hàng hóa nội địa và quốc tế Để đạt được điều này, công ty không ngừng cải tiến dịch vụ thông qua tính minh bạch và rõ ràng trong mọi quy trình Sự phối hợp làm việc tập thể và khả năng khai thác vận hành hiệu quả cũng góp phần quan trọng vào thành công của Logistics.
Proship đặt mục tiêu trở thành thương hiệu hàng đầu tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ vận tải nội địa và quốc tế chất lượng cao với mức giá cạnh tranh nhất.
Đội ngũ nhân viên của chúng tôi gồm những lái xe giàu kinh nghiệm, quen thuộc với các tuyến đường trọng điểm và luôn nhiệt tình trong công việc, sẵn sàng làm việc 24/24 Chúng tôi cam kết tính toán lộ trình cho từng chuyến đi một cách hợp lý, giúp giảm chi phí vận chuyển và tối đa hóa lợi nhuận cho khách hàng Hơn nữa, chúng tôi còn hợp tác với các tài xế dày dạn kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và giao nhận hàng hóa trên toàn quốc.
Chúng tôi cung cấp một loạt các phương tiện vận chuyển, bao gồm xe tải và xe tải lạnh chở hàng, với các loại xe đa dạng như xe tải 0,5 tấn thùng kín, xe bán tải 850kg, xe tải 1 tấn, 1.4T, 2T, 5T thùng bạt, xe tải 8T, 15T, và xe container 40 feet/45 feet.
Proship cung cấp dịch vụ chuyển nhà liên tỉnh nhanh chóng và tiết kiệm chi phí bằng container Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và hệ thống phương tiện hiện đại của chúng tôi đảm bảo quá trình chuyển dọn diễn ra hiệu quả và nhanh nhất.
Quy trình vận chuyển hàng tại công ty
2.2.1 So sánh ba nhà cung cấp dịch vụ vận tải
Bảng 2 4: So sánh ba nhà cung cấp dịch vụ vận tải
Trình độ nhân viên Được đào tạo và cấp chứng chỉ bởi Tổng cục Hải quan
Tiếng Anh tốt và kiến thức ngoại thương.
Quen Thuộc Các Tuyến Trọng Điểm,
Trung thực tuyệt đối trong tất cả các hoạt động giao dịch với khách hàng.
Các loại xe: Xe tải; rơ moóc; xe nâng; xe đẩy; cần cẩu; cần cẩu.
Xe tải, xe tải lạnh chở hàng: xe tải; xe bán tải;xe container.
Các loại đầu xe các: Xe Tải; Xe Đầu Kéo Mỹ; Xe Lồng
Du Lịch; Xe LồngTải; Xe Cứu Hộ,Trung chuyển; Xe chuyển tải hàng hoá.
Dịch vụ thủ tục hải quan.
Dịch vụ vận tải Dịch vụ vận tải;
Nguồn: Tác giả tổng hợp, 2023
Công ty BABANKA đã lựa chọn DANKO Logistics làm nhà cung cấp dịch vụ vận tải, nhờ vào đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và chứng chỉ từ Tổng cục Hải quan DANKO không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải mà còn thực hiện kiểm tra đường xá, gom hàng, và đóng gói hàng hóa Đặc biệt, DANKO có khả năng vận chuyển hàng hóa lớn, nặng, cồng kềnh và hàng công trình Hơn nữa, DANKO còn hỗ trợ BABANKA trong các thủ tục hải quan, giúp hoàn tất mọi quy trình liên quan khi ký kết hợp đồng.
DANKO, với trụ sở chính tại Hà Nội và các chi nhánh tại hai cảng biển lớn là Tp Hồ Chí Minh và Hải Phòng, đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu của BABANKA Sự hiện diện của DANKO tại Hải Phòng giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển cho BABANKA, đặc biệt khi cảng Hải Phòng được chọn làm cảng đến cho các lô hàng nhập khẩu.
Dịch vụ vận tải DANKO cung cấp chi phí vận chuyển thấp nhất cho mỗi kg hàng so với ba nhà cung cấp khác, đặc biệt đối với hàng thường Mặc dù không có con số cụ thể về chi phí và đơn giá cho từng đơn hàng, DANKO đã vận chuyển các lô hàng trên 10.000kg, nhờ đó có các mức chi phí ưu đãi riêng Thông tin chi phí và chi tiết đơn hàng giữa BABANKA và DANKO sẽ được bảo mật, và BABANKA có trách nhiệm lưu trữ các giấy tờ, chứng từ liên quan đến thỏa thuận ưu đãi giữa hai bên.
Ký hợp đồng vận tải
Kiểm tra, xác nhận thông tin Đóng hàng lên cont
Từ chối nhận hàng Vận chuyển hàng
2.2.2 Quy trình vận chuyển hàng tại BABANKA
Hình 2 4: Quy trình vận chuyển hàng nhập khẩu của công ty BABANKA
Nguồn: Phòng xuất nhập khẩu, 2023.
Bước đầu tiên trong quy trình vận tải là ký hợp đồng, nơi cả hai bên cần lên kế hoạch chi tiết cho sự hợp tác Điều này bao gồm việc xác định các yếu tố theo 5W1H như loại hàng hóa vận chuyển, địa điểm giao nhận, lý do vận chuyển, lựa chọn nhà cung cấp vận tải, thời gian vận chuyển, và loại xe sử dụng Việc xác định rõ ràng các nhu cầu và yêu cầu là rất quan trọng để đảm bảo sự thuận lợi trong quá trình vận chuyển.
2 liệu, số lượng, yếu cầu chất lượng, ) Hợp đồng sẽ được tạo lập khi việc đàm phán giữa hai bên kết thúc.
Bước 2: Kiểm tra, xác nhận thông tin
Sau khi hợp đồng được ký kết, cả hai bên sẽ kiểm tra lại thông tin trong hợp đồng Nếu mọi thông tin chính xác, DANKO sẽ điều xe ra cảng để vận chuyển hàng hóa về kho của BABANKA Ngược lại, nếu phát hiện sai lệch, hai bên sẽ cần trao đổi lại và ký kết hợp đồng một lần nữa.
Bước 3: Đóng hàng lên cont
Khi chọn DANKO làm nhà vận tải cho công ty, đã có sự thỏa thuận rõ ràng về loại container sẽ sử dụng để vận chuyển thép Cụ thể, loại container được lựa chọn là container GP, với sức chứa khoảng 33,1m³, trọng lượng vỏ container là 2.200 kg, có khả năng xếp hàng hóa nặng tối đa 28.200 kg, và tổng trọng lượng của container sau khi xếp hàng không vượt quá 30.400 kg.
Khi thép PC được đưa lên xe và cố định an toàn, quá trình vận chuyển sẽ diễn ra suôn sẻ, đảm bảo xe có thể di chuyển đến địa điểm nhận hàng một cách hiệu quả.
Khi xe vận chuyển đến kho của BABANKA, nhân viên sẽ tiến hành kiểm tra chất lượng bên ngoài của các cuộn thép để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu và thỏa thuận Nếu các cuộn thép đạt tiêu chuẩn, chúng sẽ được nhập kho và chờ ngày sử dụng Ngược lại, nếu không đạt yêu cầu, nhân viên sẽ liên hệ với bên vận tải và cấp trên để xử lý, có thể bao gồm việc trả lại đơn hàng hoặc từ chối nhận hàng, đồng thời trách nhiệm sẽ thuộc về bên vận tải nếu có thỏa thuận trước đó.
Cuối cùng, sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, đảm bảo hàng hóa vẫn còn nguyên mác và không có vấn đề gì, nhà vận tải DANKO đã hoàn tất việc vận chuyển đến kho của công ty.
Vũ sẽ tiến hành nhập hàng vào kho, đồng thời thanh toán hóa đơn và chi phí vận chuyển cho bên DANKO (nhà cung cấp vận tải của bên mua) và bên YOGIANT (bên bán).
SWOT của công ty Danko Logistics
DANKO Logistics tự hào sở hữu đội ngũ nhân viên chất lượng cao, được đào tạo bài bản và chuyên nghiệp Nhân viên chứng từ và hiện trường có tay nghề vững, được cấp chứng chỉ bởi Tổng cục Hải quan Việt Nam Với vốn Tiếng Anh tốt, đội ngũ này đảm bảo linh động trong việc xử lý đơn hàng quốc tế, phục vụ hiệu quả cho các dịch vụ ngoại thương.
Dịch vụ vận tải hàng công trình của DANKO bao gồm tư vấn vận tải, nghiên cứu khả thi, kiểm tra tuyến đường, gom hàng, đóng gói và bảo hiểm vận tải, đặc biệt là vận tải hàng siêu trường siêu trọng DANKO đáp ứng nhu cầu vận tải của nhiều công ty thi công công trình, trong đó có BABANKA, một công ty sản xuất cọc bê tông từ nguyên liệu thép PC Strands nhập khẩu Sự hợp tác giữa DANKO và BABANKA trong việc di chuyển cọc bê tông giúp tối ưu hóa quy trình thi công và đảm bảo tiến độ công trình.
DANKO cung cấp dịch vụ tư vấn hải quan và vận tải đường biển, khác với nhiều công ty chỉ tập trung vào một trong hai lĩnh vực này Việc tích hợp dịch vụ khai báo hải quan vào quy trình vận tải giúp DANKO dễ dàng quản lý và đáp ứng nhu cầu của khách hàng, đặc biệt là các công ty sản xuất và nhập khẩu thường ít chú trọng đến vấn đề hải quan Khi ký hợp đồng vận tải, DANKO sẽ đảm bảo nhân viên hải quan thực hiện các thủ tục cần thiết tại cảng, tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển hàng hóa.
DANKO Logistics là một trong những công ty vận tải lớn với mạng lưới hoạt động trải rộng hơn 130 quốc gia trên toàn cầu Công ty có nhiều chi nhánh tại các tỉnh trọng điểm có cảng lớn, điều này góp phần quan trọng vào việc nâng cao hiệu quả dịch vụ logistics của DANKO.
2 phân phối hàng của công ty trở nên dễ dàng hơn, đồng thời cũng giảm thiểu về thời gian giao hàng.
2.3.2 Weaknesses (Điểm yếu) Đầu tiên, DANKO còn hạn chế về dịch vụ kho bãi, hệ thống kho DANKO hiện chỉ có một số kho bãi tại Hà Nội, Hồ Chí Minh và Hải Phòng Khi hiện nay có khá nhiều công ty sản xuất, từ đó đồng nghĩa là sẽ có nhiều công ty cũng cần mặt bằng về kho bãi, nơi lưu trữ hàng hóa Từ đó sẽ góp phần giúp công ty có những khách hàng và đối tác khác và tăng lợi nhuận, phát triển công ty hơn.
Năng lực vận tải của DANKO hiện nay chưa đồng đều, chủ yếu tập trung vào dịch vụ vận tải đường bộ và đường biển Cụ thể, khả năng vận tải đường bộ của công ty ở khu vực miền Trung và Tây Nguyên còn hạn chế, điều này ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của DANKO trong các tuyến đường này.
Chất lượng dịch vụ của DANKO hiện chưa ổn định, mặc dù đã nhận được nhiều đánh giá tích cực từ khách hàng Vẫn còn một số trường hợp phản ánh về hàng hóa bị thất lạc, hư hỏng hoặc giao hàng chậm trễ Điển hình là vào tháng 12/2022, một công ty tại Cần Thơ đã phàn nàn về lô hàng bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển bởi DANKO.
DANKO đã tiến hành kiểm tra lô hàng từ Hải Phòng đến Cần Thơ sau khi nhận được phản ánh về việc hàng hóa bị hư hỏng Kết quả kiểm tra cho thấy lô hàng bị hư hại do va đập trong quá trình vận chuyển Để khắc phục sự việc, DANKO đã bồi thường cho công ty một khoản tiền tương ứng với chi phí sửa chữa lô hàng.
Công ty DANKO Logistics không ngừng mở rộng thị trường nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng và bảo vệ quyền lợi của họ Với phương châm hoạt động kinh doanh rõ ràng, công ty cung cấp dịch vụ đa dạng, đặc biệt chuyên về lĩnh vực hải quan và vận tải trên toàn quốc.
Theo Anh Tú (2023), ngành vận tải trong 6 tháng đầu năm 2023 đã có những diễn biến trái ngược, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đường sắt và hàng hóa.
Trong 6 tháng đầu năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và doanh nghiệp, đồng thời thúc đẩy lưu thông hàng hóa Kết quả, vận tải hàng hóa ước tính đạt hơn 186 triệu tấn, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm 2022 Tổng cộng trong 6 tháng đầu năm, lượng hàng hóa vận chuyển ước đạt gần 1.109 triệu tấn, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm trước.
DANKO đang nắm bắt cơ hội phát triển thông qua việc thiết lập mối quan hệ đại lý lâu dài với các hãng tàu và hàng không Công ty cam kết cung cấp lịch tàu và lịch bay hợp lý với chi phí thấp đến mọi điểm trên thế giới Điều này cho phép DANKO phân phối và giao hàng, đáp ứng nhu cầu của khách hàng trên toàn lãnh thổ Việt Nam Mối quan hệ tốt với khách hàng và đối tác sẽ giúp DANKO phát triển bền vững hơn, nhờ vào khả năng lên kế hoạch hiệu quả trong việc thiết lập quan hệ với các hãng vận tải.
Ngành vận tải và logistics hiện nay đang đối mặt với nhiều thách thức và rủi ro, đặc biệt là sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều công ty trong và ngoài nước Để tồn tại và phát triển, DANKO Logistics cần nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu khách hàng Nếu không cải thiện và hoàn thiện, công ty có nguy cơ bị loại bỏ bởi các đối thủ cạnh tranh khác.
Hiện nay, tình hình kinh tế đang gặp khó khăn, điều này có thể dẫn đến sự sụt giảm trong nhu cầu vận tải và logistics Hệ quả là doanh thu và lợi nhuận của DANKO cũng như các công ty vận tải khác sẽ bị ảnh hưởng.
Việt Nam hiện đang đối mặt với nhiều thách thức về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông Hệ thống đường xá xuống cấp nghiêm trọng dẫn đến tình trạng di chuyển chậm chạp, ảnh hưởng không chỉ đến tiến độ công việc mà còn đe dọa an toàn tài sản và tính mạng con người.
GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN
Kết luận
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng Logistics, góp phần vào sự phát triển kinh tế và xã hội Nó giúp việc lưu thông hàng hóa trở nên nhanh chóng và thuận lợi, đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng Bài viết "Đánh giá lựa chọn nhà cung cấp vận tải và xây dựng quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tại Công ty cổ phần đầu tư BABANKA" đã xây dựng quy trình vận chuyển hàng nhập khẩu hiệu quả từ cảng về kho Mô hình SWOT được áp dụng để phân tích các yếu tố của công ty, giúp xác định những khó khăn và thách thức, từ đó đưa ra quyết định chiến lược nhằm đạt được mục tiêu phát triển bền vững.
Khi phân tích SWOT, các yếu tố nội bộ bao gồm điểm mạnh và điểm yếu của công ty, trong khi cơ hội và rủi ro/thách thức lại thuộc về môi trường bên ngoài Để duy trì và phát triển bền vững, DANKO cũng như các công ty khác cần xây dựng mô hình SWOT riêng Việc áp dụng mô hình này sẽ thúc đẩy sự phát triển lâu dài của công ty Hơn nữa, khi BABANKA xác định được nhà cung cấp dịch vụ vận tải, điều này sẽ hỗ trợ đáng kể cho việc lập kế hoạch quy trình vận chuyển hàng nhập khẩu.
Bài tiểu luận của nhóm, mặc dù có một số đóng góp, vẫn tồn tại một số hạn chế Trong quá trình thu thập thông tin, một số dữ liệu không được công bố hoặc thiếu sót, dẫn đến khó khăn trong việc xác định chính xác các thông tin Do đó, bài viết chưa được tổng quát và bao phủ rộng rãi, chưa thực sự đóng góp nhiều ý nghĩa và độ tin cậy để đưa ra khuyến nghị và hàm ý.
Công ty vận tải DANKO, nhà cung cấp dịch vụ vận tải cho BABANKA, cần áp dụng ba chính sách phù hợp để tối ưu hóa hoạt động Do thời gian hạn chế, dữ liệu thu thập được không phong phú, vì vậy các số liệu trong bài nghiên cứu này chủ yếu dựa trên những đánh giá tổng quát về doanh nghiệp.
Nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng các giải pháp đề xuất vẫn còn hạn chế và chưa đủ để khắc phục những nhược điểm cũng như thách thức mà công ty DANKO Logistics và ngành vận tải đang đối mặt Một trong những vấn đề lớn hiện nay là tình hình kinh tế khó khăn, đây không chỉ là thách thức của riêng DANKO mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ xã hội Do tính chất phức tạp và quy mô của vấn đề này, nhóm gặp khó khăn trong việc đưa ra giải pháp phù hợp.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1 Logistics (2023), “Thông tin thị trường Logistics Việt Nam và thế giới tháng 01 năm 2023 và dự báo” Trung tâm thông tin công nghiệp và thương mại - VITIC Truy cập tại: https://doanhnhangiaothuong.com/wp-content/uploads/2023/03/202302-bao- cao- logistics-viet-nam-thang-01-2023.pdf ngày 20/10/2023.
2 Lò Thị Thoa (2014), “Khái niệm, đặc điểm của nguyên vật liệu, các phương pháp kế toán chi tiết nguyên vật liệu và kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh ở Công ty TNHH Trang Quang”, Sơn la.
3 Vương Ngọc Hoa (2017), “Nâng cao công tác quản trị thu mua hàng nội địa tại công ty TNHH TM-DV in ấn bao bì Tín Thành”, Đại học kỹ thuật công nghệ thành phố
4 Hà Minh Hiếu (2022), “Quản trị logistics và chuỗi cung ứng”, Nhà xuất bản tài chính.
5 Nguyễn Thanh (2019), “Thép là gì? Phân loại thép xây dựng tại Việt Nam” Truy cập tại: https://academia.edu/resource/work/38099331 ngày 22/10/2023.
6 Vũ Thị Hải (2018), “Nâng cao hiệu quả của quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế tại Công Ty TNHH Jet Delivery Logistics Việt Nam”, Luận văn thạc sỹ, Trường đại học Dân Lập Hải Phòng.
7.“Cơ Sở Vất Chất Về Vận Tải Hàng Hóa Đường Bộ”, (2022) Đại học kinh tế Quốc
Dân, Nghiệp vụ giao thông vận tải.
8.“Quản trị chuỗi cung ứng” (2020), trường Đại học Thủ Dầu Một.
9 Luật số 36/2005/QH11 ngày 14 tháng 6 năm 2005 của Quốc hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam ban hành về Thương Mại
10 Luật số 23/2008/QH12 ngày 13/11/2008 của Quốc hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam ban hành về Giao thông đường bộ.
11 “Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế - FIATA” (2019) Quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, Switzerland: FIATA.
12 Trần Nguyễn Hợp Châu (2021), “Logistics và vận tải quốc tế”, Nhà xuất bản Hồng Đức.