Khai thác hệ thống phun xăng điện tử động cơ 2ZRFE trên Toyota Corolla Cross Xây dựng mô hình hệ thống đánh lửa, phun xăng điện tử

Ở Việt Nam, xe ô tô đang là xu hướng và được sử dụng rộng rãi khi số lượng xe ô tô hiện đại được sử dụng ngày càng tăng. Nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử và hoạt động của các cảm biến, động cơ trên ô tô đã hoạt động hiệu quả hơn giúp tăng công suất, hiệu suất, giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải ra môi trường tự nhiên. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra những thách thức khi xử lý các sự cố hỏng hóc của những dòng xe trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Một phần là do thiếu hụt trong trang thiết bị sửa chữa và bảo dưỡng, cũng như sự lạc hậu của công nghệ trong lĩnh vực này. Phần khác là do trình độ kỹ thuật của những người thợ còn yếu và có nhiều hạn chế về ngoại ngữ khi nắm bắt kiến thức mới liên quan đến lĩnh vực khoa học kỹ thuật cơ khí ô tô từ nước ngoài. Vì những lý do trên, em đã chọn “Khai thác hệ thống phun xăng điện tử động cơ 2ZRFE trên Toyota Corolla Cross Xây dựng mô hình hệ thống đánh lửa, phun xăng điện tử” làm đề tài luận văn, với mục đích của nghiên cứu sâu về hệ thống phun xăng điện tử và giúp em tiếp cận với thực tế, cung cấp kiến thức cơ bản, cũng là nền tảng cho việc học hỏi kinh nghiệm và kiến thức trong quá trình nghiên cứu và học tập trong tương lai. Bố cục của bài luận văn này được chia thành bốn phần như sau: Chương 1: Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử EFI. Chương 2: Khai thác hệ thống phun xăng điện tử động cơ 2ZRFE trên Toyota Corolla Cross. Chương 3: Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử EFI động cơ 2ZRFE trên Toyota Corolla Cross. Chương 4: Xây dựng mô hình đánh lửa, phun xăng điện tử.