Biện pháp thi công xử lý đất yếu đờng gom trái đoạn qua hồ kim đỉnh THuyết minh biện pháp bổ sung hàng cọc cừ để bảo vệ đờng nớc Sông đà D1600 đoạn đờng Gom tráI từ Km 26+790 – Km 26+870 qua hå kim ®Ønh Km 26+870 qua hồ kim đỉnh A- Cơ sở để lập biện pháp thi công bổ sung - Căn hồ sơ thiết kế vẽ thi công đợc phê duyệt đoạn từ Km 25+00- Km 27+00 Căn biện pháp thi công tổng thể gói hồ sơ số đợc phê duyệt đoạn từ Km 25+00- Km 29+600 Căn dẫn kỹ thuật thi công dự án ban hành năm 2005 Căn biện pháp thi công chi tiết đà đợc phê duyệt Căn trạng thực tế mặt công trờng thi công B Km 26+870 qua hồ kim đỉnh Biện pháp thi công bổ sung hàng cọc cừ Do trạng mặt công trờng thi công toàn đờng gom Hồ Kim Đỉnh đất bùn hữu yếu, đào hết lớp đất bùn đến lớp sét màu xám vàng trạng thái nửa cứng đến khoảng 0.8m đến lớp đất sỏi sạn cứng nên đà thi công hàng cọc cừ thứ sát chân ta luy đờng ống nớc Sông Đà chiều sâu cọc cắm vào lớp sét nửa cứng lớp đất sỏi ong khoảng 2.5-3m nên khả chịu áp lực tải trọng đờng ống nớc hoạt động ( lu lợng 300.000m3/ngày đêm) áp lực đất đắp bao+ đờng cao tốc trái lớn Trong trình thi công đào bùn phía trái tuyến ( cách hàng cọc cừ đà đóng số khoảng 8m ®Êt bïn phÝa díi ®êng c«ng vơ ®· thi c«ng bị sụt trợt dẫn đến hàng cọc cừ số1 có dấu hiệu chuyển vị nhỏ( xô nghiêng) Để đảm bảo tuyệt đối an toàn cho đờng ống nớc Sông Đà cấp nớc cho trung tâm thành phố Hà Nội Đơn vị thi công xin đệ trình biện pháp đóng bổ sung hàng cọc cừ số ( loại cäc dµi 9m) tõ Km 26+770 – Km 26+870 ( 100m) cách hàng cọc cừ 6m bên trái Dùng I300 hàn kiên kết dọc cừ với tạo thành nẹp dọc hàng cọc cừ Sau dùng I200 chống văng ngang hai I300 cự li 3m Có vẽ kèm theo Trình tự thi công nh sau: Do chiều rộng đáy phải đào bùn phạm vi thi công đờng gom trái trung bình khoảng 32m Hiện đơn vị thi công đà thi công đào nạo vét vận chuyển bùn bÃi tập kết từ Km 26+712.97 đến Km 26+770 từ Km 26+906 Km 26+870 theo biện pháp thi công đợc duyệt Riêng đoạn từ Km 26+770 Km 26+870 trình thi công đào phía trái tuyến rộng 18m có dấu hiệu sạt chân đờng công vụ Vì ta thi công hàng cọc cừ thứ từ Km 26+770 Km 26+870 vai đờng công vụ ( cách hàng cọc cừ 6m) hµn I300 däc hµng cäc cõ thø ( 131m) vµ hµng cäc cõ thø (80m) Lóc nµy hàng cọc cừ thứ chịu áp lực tải trọng đờng công vụ mà nên ta thi công nạo vét đào xúc bùn phía đờng gom trái sát chân hàng cọc cừ thứ - bề rộng thi công khoảng 8m ( khối lợng bùn cần thi công bớc khoảng 2250m3 cách dùng máy đào KATO KH1880 đứng Km 26+825 xúc bùn quăng hai phía Hoà Lạc Hà nội Dùng hai máy đào EX 300 đứng hai phía (phía Hà nội Km 26+770) (phía Hoà Lạc Km 26+870) đờng công vụ để xúc lên xe ô t« vËn chun vỊ b·i tËp kÕt Sau thi công đào bùn xong đoạn đơn vị thi công tiến hành nghiệm thu tổng thể đáy đào tiến hành đắp cát K95 theo trình tự thi công biện pháp thi công đ ợc duyệt đến cao độ 3.45 tiến hành đắp đất K95 đến cao độ 5.0 sau tiến hành đào phần khối lợng bùn đất đắp đờng công vụ hai hàng cõ vµ tõ Km 26+770 – Km 26+870 nh sau: Tại Km 26+790 hàn 01 I200 liên kết chống văng vào nẹp dọc I300 hai hàng cừ Tiến hành dùng máy đào đào giật lùi xúc bùn + đất lên xe ô tô vận chuyển khỏi công trờng đến bÃI tập kết Cứ đào lộ thiên chiều dài khoảng 3m ta lại tiến hành hàn I200 chống văng ngang lúc xu hớng hai hàng cừ chuyển vị ập vào ( hàng cọc cừ chịu tải trọng đờng nớc sông Đà đờng CTT hàng cọc cừ chịu áp lực phần đà đắp cát + đất đờng gom trái từ Km 26+770- Km 26+870) Sau đào hết bùn đất đoạn tiến hành đắp cát đen K95 hoàn trả đờng đến cao độ +3.45 đắp đất K95 đến cao ®é +5.0 vµ tiÕn hµnh rót hai hµng cõ tiến hành đắp đất K95 toàn bề mặt đờng gom trái từ Km 26+712.97 Km 26+906 Công ty cpxd số 12 Biện pháp thi công xử lý đất yếu đờng gom trái đoạn qua hồ kim đỉnh Bảng khối lợng biện pháp bổ sung: Cọc Cừ L= 9m khối lợng : 100/0.4*9 = 2250md Thanh nÑp däc I300 : 156+100 = 256md Thanh nẹp ngang I200: (100/3+1)*6= 204md Đại diện Đơn vị thi công đại diện Tổng thầu đại diện TVGS Đại diện chủ đầu t Công ty cpxd sè 12