lOMoARcPSD|15978022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH  -  -  BÁO CÁO THỰC TẬP TÌM HIỂU QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI Ngành: LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG Giảng viên hướng dẫn: HUỲNH CHÍ GIỎI Nhóm sinh viên thực hiện: NHÓM 25 STT MSSV Họ tên Lớp 2011110445 Trần Ngọc Thùy Trinh 20DLQB1 2088500191 Huỳnh Thị Yến Nhựt 20DLQB2 TP Hồ Chí Minh, 2022 lOMoARcPSD|15978022 i CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc  -  -  Tên đề tài: NHẬN XÉT GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN TÌM HIỂU QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI STT MSSV Họ tên Lớp 2011110445 Trần Ngọc Thùy Trinh 20DLQB1 2088500191 Huỳnh Thị Yến Nhựt 20DLQB2 Thời gian thực thực tập chuyên ngành : ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Nhận xét chung : …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… Giảng viên hướng dẫn lOMoARcPSD|15978022 ii LỜI CÁM ƠN Chúng em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu thầy cô Trường Đại Học Cơng Nghệ TP.HCM tận tình truyền đạt cho chúng em kiến thức chuyên ngành Logistics vs Quản lý chuỗi cung ứng Đồng thời chúng em xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến thầy Huỳnh Chí Giỏi người trực tiếp hướng dẫn chúng em hoàn thành báo cáo thực tập chuyên ngành Qua em chân thành cảm ơn ban lãnh đạo, Anh/Chị nhân viên Cảng Cát Lái nhiệt tình giúp đỡ chúng em Sự giúp đỡ tận tình Q Thầy trường Ban giám đốc, Anh/Chị cảng giúp chúng em hiểu sâu rộng kiến thức chun mơn mà cịn niềm động viên to lớn, thúc đẩy chúng em phấn đấu nhiều để vững vàng tự tin việc học tập chun mơn ngồi ghế nhà trường Tuy nhiên, với vốn lý thuyết học với thực tiễn mà chúng em thu giúp chúng em phần thêm mạnh dạn vững tin cho cơng việc mà lựa chọn tương lai Chuyên đề báo cáo hoàn thành thời gian ngắn nên khơng tránh khỏi thiếu sót Chúng em kính mong đóng góp ý kiến củaq Thầy/ Cô, Ban lãnh đạo, công ty Chúng em xin chân thành cám ơn lOMoARcPSD|15978022 iii DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Khách hàng khai báo Eport hạ rỗng Hình 2.2 Khách hàng khai báo DO giấy Hình 2.3 Khách hàng khai báo Container Hình 2.4 Khách hàng khai báo dịch vụ đính kèm Hình 2.5 Khách hàng khai báo giao nhận phương tiện sà lan Hình 2.6 Khách hàng kiểm tra thơng tin tính tiền trước tốn Hình 2.7 Khách hàng lựa chọn hình thức toán Hình 2.8 Khách hàng hồn tất khai báo .9 Hình 2.9 Vị trí phân loại container cảng Cát Lái 11 DANH MỤC SƠ ĐỒ Sơ đồ 1.1 Cơ cấu Tổ chức công ty Tân Cảng Sài Gòn Sơ đồ 1.2 Cơ cấu Tổ chức công ty cổ phần Cảng Cát Lái .4 Sơ đồ 2.1.Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lái .6 DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1 Kết hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2017 – 2019 ST T 10 11 12 13 Từ viết tắt DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết đầy đủ CTCP Datalogger Depot DO eDO EIR Eport ISO PTI QĐ-BQP SNP XNK Công ty cổ phần Thiết bị lưu trữ truyền nhận liệu Bãi chứa container Lệnh giao hàng giấy truyền thống Lệnh giao hàng điện tử hãng tàu phát hành qua kênh điện tử Phơi phiếu ghi lại tình trạng container Cổng thông tin cho phép khách hàng giao dịch trực tuyến với Cảng Tiêu chuẩn quốc tế Kiểm tra trước chuyến Quyết định- Bộ Quốc Phịng Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gòn Xuất nhập lOMoARcPSD|15978022 iv MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QT VỀ TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN VÀ CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG CÁT LÁI 1.1 Giới thiệu sơ lược Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn: 1.1.1 Lịch sử phát triển: -2 1.1.2 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh: -2 1.1.3 Cơ cấu Tổ chức cơng ty Tân Cảng Sài Gịn: -3 1.1.4 Định hướng phát triển công ty: -3 1.2 Giới thiệu công ty cổ phần Cảng Cát Lái: -3 1.2.1 Tổng quan Cảng Cát Lái: 1.2.2 Cơ cấu Tổ chức công ty cổ phần Cảng Cát Lái: -4 1.2.3 Lĩnh vực hoạt động công ty: -4 1.2.4 Tầm nhìn sứ mệnh: 1.2.5 Định hướng phát triển công ty: -5 1.3 Tổng quan kết sản xuất kinh doanh Công ty giai đoạn 2017-2019:-5 CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI. -6 2.1: Sơ đồ quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lát. -6 2.2: Ưu điểm, nhược điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái 12 2.1.1 Ưu điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái- - -12 2.1.2 Nhược điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái -12 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM CẢI THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI -13 3.1 Kiến nghị 1: 13 3.2 Kiến nghị 2: 13 3.3 Kiến nghị 3: 14 KẾT LUẬN -15 lOMoARcPSD|15978022 LỜI MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài: Trong điều kiện nay, hội nhập tồn cầu hóa kinh tế giới phát triển mạnh, kinh doanh quốc tế trở thành tất yếu khách quan quốc gia Cùng với phát triển nước ta khơng ngừng học hỏi củng cố mặt kinh tế, trị, xã hội để phù hợp với kinh tế toàn cầu Trước nhu cầu ngày phát triển kinh tế, doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực thương mại – dịch vụ logistics ngày cạnh tranh gay gắt Để đáp ứng nhu cầu ngày cao hoạt động giao nhận, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam phải hiểu rõ nắm vững quy trình xuất nhập khẩu, vận dụng tốt qui định pháp luật, thông hiểu tập quán quốc tế Điều giúp cho doanh nghiệp khơng tăng thêm uy tín với khách hàng, mà cịn có ý nghĩa quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng, hiệu công việc phát triển doanh nghiệp thương trường Qua báo cáo này, em xin trình bày vấn đề “Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng Cảng Cát Lái” Vì chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế nên không tránh khỏi thiếu sót báo cáo, em kính mong đóng góp ý kiến từ phía Thầy Mục tiêu đề tài: - Làm rõ quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Đối tượng phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng đơn vị thực tập - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng Cảng Cát Lái Phương pháp nghiên cứu: - Phương pháp tổng hợp: tổng hợp nghiên cứu, luận án, sách, báo, tạp chí - chuyên nghành - Phương pháp thu thập tài liệu sẵn có Kết cấu đề tài: Chương 1: Giới thiệu tổng quan Tổng công ty Tân Cảng Cảng Cát Lái Chương 2: Tìm hiểu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Chương 3: Một số kiến nghị nhằm cải thiện nâng cao hiệu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lái Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN VÀ CƠNG TY CỔ PHẦN CẢNG CÁT LÁI 1.1 Giới thiệu sơ lược Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn: - Tân Cảng Sài Gòn thành lập 15/03/1989 theo định 41/QĐ-BQP Bộ trưởng Bộ Quốc phịng Từ tháng 12/2006, Cơng ty chuyển đổi sang hoạt động theo mơ hình Cơng ty mẹ - Cơng ty Ngày 09/02/2010, Bộ trưởng Bộ Quốc phịng ký Quyết định số 418/QĐ-BQP chuyển Công ty Tân Cảng Sài Gịn thành Tổng Cơng ty TCSG Hơn 24 năm xây dựng trưởng thành (15/3/1989 – 15/3/2013) - Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn trở thành nhà khai thác cảng container chuyên nghiệp, đại lớn Việt Nam với dịch vụ khai thác cảng biển vận tải đa phương thức Hiện Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn dẫn đầu hệ thống cảng biển Việt Nam thị phần Sản lượng hàng hố container xuất nhập thơng qua Tân Cảng Sài Gòn chiếm 85% thị phần cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), 50% thị phần nước 1.1.1 Lịch sử phát triển: - Năm 1989 Tân Cảng Sài Gòn: Thành lập theo 15/03/1989 theo QĐ số 41/QĐ-BQP - Năm 2006 Công ty (CT) mẹ- con: Chuyển đổi thành mơ hình cơng ty mẹ- công ty - Năm 2010 Tổng CT Tân Cảng Sài Gịn: Chuyển thành Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gòn theo Quyết định 418/QĐ- BQP - Năm 2020 Tổng CT Cảng Sài Gịn: 22 Cơng ty con, 09 Cơng ty liên kết, 13 Phòng/Ban, 05 đơn vị trực thuộc SNP 1.1.2 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh: - Vận Tải Các Ngành - Dịch vụ Logistics - Khai thác Cảng - Kinh tế Biển Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 1.1.3 Cơ cấu Tổ chức công ty Tân Cảng Sài Gòn: Sơ đồ 1.1 Cơ cấu Tổ chức cơng ty Tân Cảng Sài Gịn Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gòn 1.1.4 Định hướng phát triển công ty: Định hướng chiến lược Tân Cảng Sài Gòn phát triển sản xuất kinh doanh bền vững trụ cột: Khai thác cảng, dịch vụ logistics vận tải biển dịch vụ hàng hải 1.2 Giới thiệu công ty cổ phần Cảng Cát Lái: 1.2.1 Tổng quan Cảng Cát Lái: - Cảng Cát Lái nằm sông Đồng Nai cảng trọng điểm hệ thống Cảng khu vực thành phố Hồ Chí Minh, thuộc quản lý tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn, Bộ Quốc phịng Cảng Cát Lái cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 43 dặm có độ sâu trước bến 12.5m Cảng Cát Lái cảng container quốc tế lớn đại Việt Nam Quận 2- TP.HCM, lọt Top 25 cảng hàng đầu giới với thị phần container xuất nhập chiếm 90% khu vực phía Nam gần 50% thị phần nước Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 - Cảng Tân Cảng - Cát Lái cảng container gần với cụm khu Cơng nghiệp, khu chế xuất Phía Bắc TP.HCM khu Cơng nghiệp tỉnh Bình Dương Đồng Nai - Cảng Tân Cảng- Cát Lái có tổng diện tích 160 ha, chiều dài cầu tàu 2.040 m (10 bến), trang bị 30 cẩu bờ đại Panamax, hệ thống quản lý, khai thác container đại TOP-X RBS (Australia) TOPOVN hệ thống phần cứng đồng cho phép quản lý container theo thời gian thực, tối ưu hóa lực khai thác cảng, giảm thời gian giao nhận hàng, tạo nhiều tiện ích cho khách hàng…Cảng Tân Cảng- Cát Lái chọn lựa số khách hàng giao nhận hàng hóa khu vực Các tỉnh phía Nam - Hiện cảng Tân Cảng – Cát Lái đón 81 chuyến/tuần 1.2.2 Cơ cấu Tổ chức công ty cổ phần Cảng Cát Lái: Sơ đồ 1.2 Cơ cấu Tổ chức công ty cổ phần Cảng Cát Lái Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn 1.2.3 Lĩnh vực hoạt động cơng ty: Hoạt động cung ứng cảng biển hoạt động dịch vụ xếp bãi Trong hoạt động cung ứng dịch vụ cảng biển hoạt động chủ yếu cơng ty 1.2.4 Tầm nhìn sứ mệnh: -Tầm nhìn: +Nhân lực chuyên nghiệp +Kỷ luật quân đội +Văn hóa doanh nghiệp Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 +Trách nhiệm với cộng đồng -Sứ mệnh: +Chất lượng dịch vụ hàng đầu + Hướng tới khách hàng + Quản trị tiên tiến 1.2.5 Định hướng phát triển công ty: Huy động sử dụng hiệu nguồn vốn đầu tư, tạo việc làm thu nhập ổn định cho người lao động, đem lại nguồn lợi nhuận ngày tăng cho cổ đơng, đóng góp cho ngân sách Nhà nước phát triển Công ty ngày lớn mạnh 1.3 Tổng quan kết sản xuất kinh doanh Cơng ty giai đoạn 2017-2019: Đơn vị tính: tỷ đồng Năm 2019/2018 2020/2019 Chênh Chênh Chênh Chênh lệch lệch lệch lệch St Chỉ tiêu 2018 2019 2020 tuyệt tương tuyệt tương t đối đối đối đối (+/-) (%) (+/-) (%) Doanh thu 378,436 350,194 386,239 28,242 7% 36,045 10% Lợi nhuận gộp 130,938 124,149 122,369 6,789 5% 1,780 1% Lợi nhuận sau 1,575 2% 8,268 9% 91,842 90,267 98,535 thuế Bảng 1.1 Kết hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2017 – 2019 Nguồn: Báo cáo thường niên CLL -Nhận xét: Về doanh thu thuần: giai đoạn 2018 – 2020 doanh thu ghi nhận mức tăng trưởng qua hàng năm Cụ thể năm 2019 doanh thu công ty đạt 350,194 tỷ đồng, giảm nhẹ 28,242 tỷ đồng, tương đương 7% so với năm 2018 Năm 2020 tăng 10% tương đương 36,045 tỷ đồng so với với năm 2019, mức tăng tốt Công ty cổ phần Cảng Cát Lái CTCP Cảng Cát Lái có hiệu hoạt động tương đối ấn tượng, doanh thu đạt 386 tỷ đồng vào năm 2020; lợi nhuận ròng 98,5 tỷ đồng Trong tháng đầu năm, cảng đạt doanh thu 166 tỷ đồng; lãi ròng 42 tỷ đồng Có thể thấy, giai đoạn từ năm 2018-2020 cơng ty có mức tăng trưởng mạnh quy mơ tính hiệu Điều cho thấy hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ sản xuất Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 kinh doanh, chấp hành tốt chủ trương đường lối Đảng, Nhà nước, thể qua tiêu doanh thu, lợi nhuận… góp phần thực nhiệm vụ phát triển kinh tế gắn với chiến lược biển, đảo Việt Nam CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI 2.1: Sơ đồ quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lát Sơ đồ 2.3 Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lái Bước 1: Khách hàng khai báo Eport Khách hàng đăng nhập vào hệ thống khai báo cảng Cát Lái: https://eport.saigonnewport.com.vn/, người sử dụng chọn “Đăng ký giao nhận” chọn “Hạ rỗng” chọn “Hạ rỗng” giao diện chương trình Hình 2.1 Khách hàng khai báo Eport hạ rỗng Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gòn Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 Khai báo DO/eDO (1) Sau người sử dụng lựa chọn “Đăng ký giao nhận” chọn “Hạ rỗng” trang chủ, hệ thống chuyển đến trang dịch vụ trả vỏ Đối với lệnh có chứng từ điện tử: Hệ thống cho phép người dùng nhập số eDO vào ô tương ứng Đối với lệnh sử dụng chứng từ giấy: Người sử dụng chọn “Sử dụng DO giấy” Hình 2.2 Khách hàng khai báo DO giấy Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Sau ấn nút “Tiếp tục” Hệ thống gửi mã xác thực đến số điện thoại mà người dùng đăng ký người dùng tiến hành nhập mã xác thực nhận Sau nhập mã xác thực người dùng chọn “Xác nhận” để tới hình (2) Khai báo Container Người sử dụng nhập số container, hãng khai thác, kích cỡ ISO, loại hàng Sau ấn “Tiếp tục” để qua bước tiếp Đối với lệnh có nhiều container, người sử dụng ấn “Thêm dịng” để thêm thơng tin Container Hình 2.3 Khách hàng khai báo Container Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn (3) Khai báo dịch vụ đính kèm Tại đây, người dùng chọn dịch vụ đính kèm Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 Hình 2.4 Khách hàng khai báo dịch vụ đính kèm Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Nếu có nhiều container, người dùng sử dụng nút “Clone” để clone dịch vụ chọn từ cont sang cont khác Nếu người dùng khơng chọn dịch vụ đính kèm chọn xong chọn “Tiếp tục” để chuyển sang bước Người sử dụng chọn “Quay lại” để quay lại bước trước (4) Khai báo giao nhận Tại người dùng lựa chọn phương tiện giao nhận xe sà lan Đối với phương tiện sà lan người dùng phải chọn: Tên sà lan, năm, chuyến sà lan Hình 2.5 Khách hàng khai báo giao nhận phương tiện sà lan Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Nhập thơng tin giao diện chọn “Tiếp tục” để chuyển sang bước , chọn “Quay lại” để quay lại bước trước (5) Thanh tốn Tại đây, thông tin hiển thị theo thông tin tài khoản đăng nhập người sử dụng chỉnh sửa lại thông tin Sau người sử dụng chỉnh sửa thông tin giao diện (nếu cần) chọn nút “Kiểm tra thơng tin tính tiền” để xem thơng tin tốn thực tính tiền Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 Hình 2.6 Khách hàng kiểm tra thơng tin tính tiền trước toán Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Người sử dụng chọn “Thanh tốn trả sau” “Thanh tốn quầy” Hoặc chọn “Thanh toán Vietcombank” “Tiếp tục” để thực tốn online Hình 2.7 Khách hàng lựa chọn hình thức tốn Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Có lựa chọn để thực toán online Eport: Thanh toán qua thẻ toán nội địa (ATM) toán chuyển khoản ngân hàng Khi toán thành cơng, hệ thống cập nhật tình trạng tốn đăng ký (6) Hồn tất (In phiếu giao nhận cont, xuất hoá đơn) Chọn mẫu in, thực in chọn “Hồn thành” Hình 2.8 Khách hàng hồn tất khai báo Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gịn Khi tốn hệ thống thành cơng, nhấn nút “Hóa đơn điện tử” để xuất hóa đơn Nếu khơng thể tốn Eport, in phiếu đăng ký hạ rỗng đến toán tiền quầy phát hành chứng từ Bước 2: Giám định kiểm tra Container Phát hành phiếu EIR Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 10 Cont đưa đến khu vực giám định Các nhân viên Deport tiến hành kiểm tra Cont (1) Kiểm tra bên Container Việc kiểm tra nhằm đảm bảo khơng có dấu vết rách, lỗ thủng, biến dạng móp méo gỉ sét, lâu ngày hình thành lỗ hổng Đặc biệt phần mép hơng, vách tiếp xúc với sàn container Vị trí: + Gầm, khung dầm Container + Phần mái, góc Container + Mép hông, vách trái/ phải Container + Vách trước container (2) Kiểm tra bên Container Nhằm đảm bảo sàn contaner không bị ẩm hay dơ bẩn, gãy… Trần/ container kín, khơng thể bị nước xâm nhập Vị trí: + Trần/ Container + Sàn Container + Cách vách ( trái/ phải/ trước) (3) Kiểm tra cửa Container Kiểm tra độ kín nước: khép kín cửa từ bên trong, quan sát tia sáng lọt qua để phát lỗ thủng khe nứt Kiểm tra đinh tán, ri-vê vị trí có gắn lỗ khóa niêm phong xem có bị hư hỏng, mức độ chắn hay nhơ lên khơng Đóng mở cánh cửa then cài bảo đảm cửa đóng mở an tồn, kín, khơng để nước xâm nhập vào container (4) Kiểm tra tình trạng vệ sinh container Vỏ container phải vệ sinh sẽ, khô ráo, khơng bị mùi hơi, dơ bẩn Nếu đóng hàng vào container không đạt tiêu chuẩn vệ sinh gây tổn hại cho hàng hóa đồng thời dễ bị từ chối quan y tế kiểm tra phát (5) Kiểm tra thông số kỹ thuật – Maxgross: Trọng lượng tối đa hay trọng tải toàn phần container – Tareweight: Trọng lượng vỏ container – Payload: Trọng lượng hàng hóa tới mức tối đa cho phép đóng container – Container intrrnal capacity ( CU.CAP): Thể tích chứa hàng tối đa container Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 11 Cont sau kiểm tra làm vệ sinh Sau hoàn tất, nhân viên Deport cấp phiếu giám định cont_ Survey Form (EIR) Khi container xảy hỏng hóc, khơng thể đưa vào sử dụng bình thường Nhân viên deport phải di chuyển cont đến Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Tân Cảng trực thuộc Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn để sửa chữa, bảo dưỡng, chí thay phụ tùng Đối với container lạnh Ngoài bước kiểm tra container thường, ta cần kiểm tra trực quan để phát dấu hiệu bất thường từ vỏ, bên trong, máy lạnh Tiếp theo đó, sử dụng thiết bị kiểm tra tự động Bước 1: Nhấn giữ phím PRE-TRIP tới xuất chế độ kiểm tra Bước 2: Chọn chế độ kiểm tra phù hợp phím lên xuống Bước 3: Nhấn Enter Sau bước trên, thiết bị tự động "Quét lỗi" báo hình Quá trình PTI container lạnh tự động khoảng từ tới tiếng Bên cạnh đó, nhiều container kho lạnh trang bị thiết bị giống với hộp đen có tên gọi "Data-logger" Trong thiết bị ghi lại toàn lịch sử q trình kiểm tra Bước 3: Phịng thương vụ thu phí vệ sinh Cont cấp lệnh hạ Cont Phí vệ sinh Container: Đây chi phí mà người nhập phải trả cho hãng tàu để làm vệ sinh vỏ container rỗng sau người nhập lấy container kho trả cont rỗng Depot Trường hợp trả cont bị dơ mùi hay dơ dầu nhớt, bẩn…thì bị depot thu phí vệ sinh lần Khách hàng đến phịng thương vụ đóng phí vệ sinh cont Nộp phiếu giám định cont (EIR), lúc phòng thương vụ cấp lệnh hạ cont Bước 4: Điều độ xác định vị trí hạ Cont Khách hàng mang lệnh hạ cont đến gặp nhân viên nâng hạ cont Khách hàng nhận phiếu điều động xe nâng Vì ngày số lượng container đến rời cảng Cát Lái lớn để phục vụ cho việc chun chở lưu thơng hàng hóa Container phân loại xếp theo khu vực riêng biệt Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 12 Hình 2.9 Vị trí phân loại container cảng Cát Lái Nguồn: Website Tân Cảng Sài Gòn Bước 5: Hạ Cont vị trí xác định bãi Xe nâng gắp container rỗng dòng xe nâng chuyên dụng, thường sử dụng cảng biển; cảng hàng hóa nội địa Xe có kết cầu khung nâng đặc biệt, thích hợp cho việc vươn dài để xếp dỡ thùng container rỗng Lái cont đến vị trí hạ cont bãi Sau đó, lái cẩu gắp cont xe hạ vào bãi Hồn tất quy trình hạ cont 2.2: Ưu điểm, nhược điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái 2.1.1 Ưu điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái -Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lát tổ chức kiểm tra giám sát chặt chẽ phận cảng, điều đảm bảo container tài trạng tốt - Ứng dụng công nghệ quản lý vào khai báo làm thủ tục hạ rỗng (Eport) làm cho quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lát đại, mang tính chun mơn hố cao hơn, thu hút nhiều khách hàng tìm đến với cảng Cát Lái - Nhân viên cảng Cát Lái người đào tạo huấn luyện cách chun mơn quy trình cách thức dụng hệ thống quản lý nhằm tạo cho khách hàng tới làm hàng niềm tin uy tín chất lượng cảng Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 13 2.1.2 Nhược điểm quy trình hạ container rỗng rút hàng cảng Cát Lái Bất kì quy trình có nhược điểm, quy trình cảng Cát Lái có vài nhược điểm quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lát sau: -Tuy tổ chức chặt chẽ, quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng lại gồm nhiều bước, nhiều phận khác nhau, làm nhiều thời gian khách hàng để hạ cont rỗng cho cảng - Quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng kiểm sốt chặt chẽ, nhiên thực tế cịn tình trạng đưa tiền cho cán nhân viên cảng để đẩy nhanh tiến độ hạ cont rỗng - Việc định giám sát kiểm tra cont diễn thủ công Vì kiểm tra thủ cơng nên khơng thể hồn chỉnh, khơng thể tránh sốt rủi ro trình giám sát Dẫn đến số trường hợp đáng tiếc cho lô hàng CHƯƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM CẢI THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA QUY TRÌNH HẠ CONTAINER RỖNG SAU KHI RÚT HÀNG TẠI CẢNG CÁT LÁI 3.1 Kiến nghị 1: Tiếp tục đẩy mạnh, nâng cao trình độ chun mơn nhân viên cảng Mục tiêu giải pháp: Đáp ứng nhu cầu hạ rỗng nước ngày gia tăng cảng biển Tăng tính cạnh tranh cảng biển nước cảng biển khu vực Nâng cao trình độ, kỹ năng, nghiệp vụ chuyên môn cho nhân viên cảng Cát Lái Hạn chế rủi ro việc kiểm tra container Cách thức thực giải pháp: - Sự đào tạo nên gắn kết nhà: Doanh nghiệp, nhà trường sở dạy nghề Liên doanh, liên kết với trung tâm đào tạo ngành cảng biển nước để đào tạo, bồi dưỡng tay nghề cho nhân viên cảng - Chú ý khâu tuyển dụng, lựa chọn đầu vào cảng, nên tuyển nhân viên có trình độ nghiệp vụ vững vàng, có kiến thức chuyên ngành để nâng cao tính chuyên nghiệp hoạt động giao nhận Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 14 - Nâng cao trình độ cho nhân viên khóa đào tạo nghiệp vụ ngắn hạn, đồng thời tạo điều kiện cho nhân viên có mơi trường làm việc tốt hơn, có ý thức chia sẻ gắn bó lâu dài với cảng Cát Lái - Các nhân viên cần tích cực học hỏi để nâng cao nghiệp vụ Bên cạnh cẩn thận, xác việc lập, lưu chứng từ, nhân viên phải cập nhật kiến thức, thông tin hoạt động XNK, phải nhanh chóng nắm bắt thay đổi điều, quy định luật thương mại giao nhận XNK, hay sách giá, thuế thời kỳ để thực tốt công việc - Xây dựng chế độ khen thưởng rõ ràng, cụ thể, lập bảng thành tích đồng thời khen thưởng cụ thể cho tháng để phận hoạt động có hiệu quả, khuyến khích tinh thần làm việc tích cực nhân viên 3.2 Kiến nghị 2: Nghiên cứu xây dựng quan quản lý cảng đủ mạnh liên kết Mục tiêu giải pháp: Để xóa bỏ thực trạng hệ đầu tư, khai thác manh mún, vừa thừa vừa thiếu, gây lãng phí nhiều mặt, tiến tới điều phối cách hiệu đồng dự án sở hạ tầng cảng biển mạng lưới hạ tầng kết nối với cảng, cần vai trò điều tiết Nhà nước, thơng qua chế Chính quyền cảng có đủ tư cách thẩm quyền giải rốt bất cập phát triển cảng biển Cách thức thực giải pháp: -Theo cần có lộ trình cải tiến sang chế Chính quyền cảng thơng lệ quốc tế, có tham gia đại diện quan quản lý Nhà nước từ trung ương đến địa phương khối doanh nghiệp cảng -Trước yêu cầu cấp thiết phải thành lập tổ chức đầu não việc quản lý hoạt động cảng, Chính phủ chấp thuận cho phép Cục Hàng hải Việt Nam triển khai thí điểm mơ hình Chính quyền cảng Vì cảng Cát Lái cần phải thể thân để Cục Hải Quan thấy thấy cảng phù hợp để Cát Lái chọn làm thí điểm mơ hình 3.3 Kiến nghị 3: Tiếp tục đẩy mạnh đầu tư trang thiết bị, máy móc sở vật chất cho cảng Mục đích giải pháp: Nhằm tăng kỹ giám định kiểm tra container nâng cao vị cạnh tranh Tân cảng– Cát Lái với hệ thống cảng biển khu vực giới Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 15 Giữ vững vị dẫn đầu chất lượng dịch vụ trì thị phần lớn hệ thống cảng biển Việt Nam Thu hút nhà đầu tư thông qua uy tín kết hoạt động cảng Hạn chế mức tối đa tình trạng hàng bị giữ cảng lâu máy móc thiết bị không tốt, nhằm tạo niềm tin cho khách hàng, nâng cao uy tín cho cảng Cát Lái Cách thực giải pháp: -Cử chuyên gia, kỹ sư lĩnh vực giám định kiểm tra container nước (Singapore, Italia ) để học hỏi, tìm hiểu loại máy móc đại -Mua máy móc phục vụ cho việc giám định kiểm tra container cách tốt KẾT LUẬN Sau buổi thực tập tham quan cảng Cát Lái, thầy cô trang bị cho em nhiều kiến thức chuyên ngành vận tải biển bao gồm nhiều lĩnh vực khác Mỗi nội dung lĩnh vực ngành vận tải biển, chúng bổ trợ lẫn nhằm cung cấp kiến thức chung cho ngành học Với việc thực tập thực tế nghiên cứu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lái mang lại cho em nhiều kiến thức bổ ích Đây mục tiêu đào tạo trường nhằm gắn lý thuyết với thực tế Sự gắn kết nhà trường cảng mang lại cho chúng em kiến thức thực tế cho chuyên ngành học cho công việc sau Với đề tài thực tập chuyên ngành “Tìm hiểu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Cát Lái” Em tìm hiểu học tập trang bị cho thân số kinh nghiệm, nghiên cứu tìm hiểu quy trình hạ container rỗng sau rút hàng cảng Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 16 Đây nghiệp vụ quan trọng mang lại nhiều điều mẻ việc cập nhập kiến thức cách nhanh trình làm việc sau Với giúp đỡ nhiệt tình giáo viên hướng dẫn anh chị hướng dẫn Tân Cảng – Cát Lái giúp em nhiều thời gian thực báo cáo thực tập chuyên ngành để đem lại hiệu cao Em xin chân thành cảm ơn thầy cô toàn thể anh chị Tân Cảng – Cát Lái thuộc Tổng công ty TCSG giúp đỡ em hoàn thành báo cáo thực tập chuyên ngành Tuy nhiên, kiến thức thực tế em hạn chế nên báo cáo thực tập chuyên ngành em khơng tránh khỏi thiếu sót, em mong có đóng góp giúp đỡ thầy cô cô chú, anh chị phận trực ban sản xuất cảng Cát Lái để viết em hoàn thiện Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com) lOMoARcPSD|15978022 DANH SÁCH TÀI LIỆU TRÍCH DẪN Giới thiệu khu vực cảng mở Cát Lái , 2008 Mơ hình tổ chức , 2008 Quy trình khai thác_Cảng Cát Lái , 2019 Hướng dẫn khai báo eport giao container hàng cho cảng Cát Lái , 2016 Quy trình trả vỏ container rỗng (VinaTrain Việt Nam, 2021) Nguyên tắc quy trình kiểm tra container lạnh , 2018 Chun gia nói việc tái sử dụng kiểm tra container rỗng , 2022 Downloaded by Quang Quang (khoa31141020806@gmail.com)