TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
Trong bối cảnh toàn cầu hóa, sự hội nhập kinh tế giữa các quốc gia diễn ra mạnh mẽ, tạo cơ hội giao thương và thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu gia tăng Ngành giao nhận và vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu đã phát triển mạnh mẽ, đóng vai trò quan trọng trong việc lưu chuyển hàng hóa, trở thành cầu nối giữa người mua, người bán, người sản xuất và người tiêu dùng.
Việt Nam, với lợi thế bờ biển thuận lợi cho vận tải biển quốc tế, đang tích cực phát triển lĩnh vực này Sự gia tăng các hiệp định thương mại như TPP, hiệp định Việt Nam-EU và nhiều thỏa thuận khác đã tạo ra cơ hội giao thương lớn, khẳng định vai trò quan trọng của ngành giao nhận đường biển trong phát triển kinh tế toàn cầu.
Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận, hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận chuyển hơn 4 năm, đang chuẩn bị cho những cơ hội và thách thức mới Để thích ứng với diễn biến thị trường, công ty cần xây dựng chiến lược hành động rõ ràng Việc tổ chức và thực hiện giao nhận hàng hóa hiệu quả sẽ thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, khẳng định tầm quan trọng của công tác giao nhận trong buôn bán Với kiến thức học được và thời gian làm việc tại công ty, tôi quyết định chọn đề tài này để nghiên cứu sâu hơn.
“ Hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Cổ
Phần Quốc Tế Hảo Vận ” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp cho mình.
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Xuất phát từ tính cấp thiết của đề tài và thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận, cho thấy rằng mọi quy trình làm việc, dù đơn giản hay phức tạp, đều cần thời gian để hoàn thiện và tối ưu hóa theo nhu cầu hiện tại Qua việc lựa chọn đề tài này, tôi đã nghiên cứu nhiều bài luận văn tốt nghiệp của các sinh viên khóa trước, những công trình nghiên cứu về vấn đề giao nhận vận tải.
+ Lê Bùi Chí Hữu (năm 2015), “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH PCSC”, khóa luận trường Đại học
Bài luận văn tại Công Nghệ TP Hồ Chí Minh đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận hàng hóa và phân tích quy trình nhận hàng nhập khẩu Tác giả nêu rõ những thành công và hạn chế trong quy trình này, đồng thời đề xuất giải pháp cải thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty Tuy nhiên, phân tích của tác giả vẫn còn mang tính khái quát và chưa đi sâu vào tình hình cụ thể của quy trình giao nhận nhập khẩu bằng đường biển tại công ty.
Đoàn Phương Thúy, sinh viên K44E5 năm 2012, đã thực hiện khóa luận tại Đại Học Thương Mại với chủ đề "Hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty Haba-Sped Logistics" Bài luận cung cấp cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận và trình bày quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, đồng thời phân tích những thành công và hạn chế của quy trình này Tuy nhiên, các giải pháp mà tác giả đề xuất chưa được cụ thể hóa và không tập trung sâu vào việc cải thiện quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển, mà chỉ đưa ra các giải pháp chung cho toàn công ty.
Lê Thị Đông Phương (2011) trong khóa luận tại trường đại học Sư Phạm kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh đã nghiên cứu quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Dịch vụ vận tải và Thương mại Việt Hoa Bài luận nêu rõ quy trình giao nhận, đồng thời chỉ ra những ưu điểm và hạn chế của quy trình này Tuy nhiên, nghiên cứu chưa đi sâu vào thực trạng diễn biến quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển và chưa phân tích kỹ lưỡng các yếu tố tác động đến quy trình đó.
Dựa trên việc tìm hiểu và qua quá trình nghiên cứu, em nhận thấy tại công ty
Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận chưa tiến hành bất kỳ nghiên cứu nào liên quan đến việc hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập khẩu qua đường biển.
Đề tài này mang tính mới mẻ đối với công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận Bài luận văn sẽ tập trung phân tích chi tiết nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, nhằm giải quyết các khó khăn hiện tại và đưa ra những giải pháp cụ thể để cải thiện hiệu quả của quá trình giao nhận hàng hóa này.
Mục tiêu nghiên cứu
- Hệ thống hóa cơ sở lý luận về giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
- Phân tích, đánh giá thực trạng hoạt động giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận giai đoạn 2012-2015.
- Đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận.
Đối tượng nghiên cứu
Nghiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận.
Phạm vi nghiên cứu
1.5.1 Phạm vi về thời gian
Nghiên cứu lý luận và thực tiễn về hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận trong giai đoạn 2012-2015 nhằm đề xuất giải pháp và kiến nghị cho công ty trong tương lai.
1.5.2 Phạm vi về không gian
Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại phòng logistics, công ty
Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận, tại cảng biển, nơi làm thủ tục hải quan.
1.5.3 Phạm vi về nội dung
Nghiên cứu quy trình nhận hàng nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận.
Phương pháp nghiên cứu
1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
Dữ liệu thứ cấp: dựa trên các tài liệu thu thập được từ:
+ Dữ liệu nội bộ trong công ty như: báo cáo tài chính, phòng nhân sự- hành chính từ năm 2012-2015.
Nguồn dữ liệu bên ngoài cho nghiên cứu về giao nhận xuất nhập khẩu có thể bao gồm các luận văn tốt nghiệp, tài liệu và sách báo chuyên ngành Ngoài ra, việc tìm kiếm thông tin trên internet từ các trang web chuyên về giao nhận như vietship.vn và vietforwader.com cũng rất hữu ích.
Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua phương pháp quan sát thực tế trong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại phòng logistics của công ty Thông tin này cũng được bổ sung từ các cuộc phỏng vấn với chuyên gia trong lĩnh vực.
1.6.2 Phương pháp phân tích dữ liệu
Bằng cách áp dụng các biện pháp thống kê và phân tích, bài viết sẽ xem xét thực trạng hoạt động của công ty và các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình giao nhận Qua đó, chúng tôi sẽ xác định nguyên nhân của những vấn đề hiện tại và đề xuất các giải pháp hợp lý để cải thiện hiệu suất trong tương lai.
Kết cấu của khóa luận
Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu.
Chương 2: Một số lý luận cơ bản về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế
Chương 3: Phân tích thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận.
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất với vấn đề nghiên cứu
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY GIAO NHẬN VẬN TẢI
Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Theo quy tắc của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận được định nghĩa bao gồm mọi hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, các dịch vụ tư vấn liên quan như hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ cũng nằm trong phạm vi này.
Với sự phát triển của buôn bán quốc tế và phân công lao động chuyên môn hóa ngày càng cao, lĩnh vực giao nhận cũng đã trở nên chuyên nghiệp hơn, được thực hiện bởi các tổ chức và nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp Giao nhận đã chính thức trở thành một nghề với nhiều nghiệp vụ phong phú, bao gồm các công việc đa dạng trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
+ Các hoạt động tư vấn về đóng gói, tuyến đường, bảo hiểm, thủ tục hải quan, chứng từ vận chuyển.
Các hoạt động chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu và quá cảnh bao gồm dịch vụ gom hàng Đối với hàng nhập khẩu, người giao nhận sẽ thực hiện việc dỡ hàng từ phương tiện vận chuyển, thu gom hàng hóa, khai báo hải quan và vận chuyển hàng đến địa điểm yêu cầu.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển bao gồm các hoạt động liên quan đến vận chuyển hàng hóa qua tàu thuyền, cùng với các dịch vụ hỗ trợ như đóng gói, tập hợp hàng hóa tại cảng, khai báo hải quan và xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình giao nhận.
Người giao nhận, theo định nghĩa của Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FIATA, là cá nhân chịu trách nhiệm đảm bảo hàng hoá được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, đồng thời hành động vì lợi ích của người ủy thác mà không phải là người chuyên chở.
Người giao nhận thực hiện nhiều công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho, làm thủ tục hải quan và kiểm hoá Ban đầu, họ chỉ làm đại lý cho các nhà xuất nhập khẩu, thực hiện các nhiệm vụ như xếp dỡ, lưu kho, làm thủ tục hải quan và vận chuyển nội địa Tuy nhiên, với sự phát triển của thương mại quốc tế và các phương thức vận tải, dịch vụ giao nhận đã được mở rộng Hiện nay, người giao nhận không chỉ thực hiện thủ tục hải quan hay thuê tàu, mà còn cung cấp dịch vụ trọn gói cho toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hoá.
2.1.2 Cơ sở pháp lý và nguyên tắc giao nhận hàng hóa quốc tế 2.1.2.1 Cơ sở pháp lý
Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cần tuân thủ các quy định pháp lý quốc tế cũng như quy định của pháp luật Việt Nam.
Luật quốc tế bao gồm các công ước quan trọng liên quan đến vận đơn và vận tải, cũng như hợp đồng mua bán hàng hóa Điển hình là Công ước Brussels 1924 về vận đơn hàng hải, Công ước Hamburg 1978 của Liên Hợp Quốc và Công ước Vienna 1980 Những công ước này đóng vai trò quan trọng trong việc quy định và bảo vệ quyền lợi của các bên tham gia trong giao dịch thương mại quốc tế.
Tập quán thương mại quốc tế được áp dụng trong trường hợp hợp đồng quy định rõ ràng, hoặc khi các điều ước quốc tế liên quan và luật quốc gia do các bên lựa chọn không đầy đủ hoặc không tồn tại.
Luật Việt Nam quy định rõ ràng về giao nhận vận tải, các loại hợp đồng thương mại và tín dụng thư (L/C), nhằm bảo vệ quyền lợi cho chủ hàng xuất nhập khẩu.
Hoạt động giao nhận hàng hóa cần tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến vận tải, bốc dỡ và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
+ Luật thương mại 2005, + Bộ luật Hàng hải, Luật Hải quan năm 2005.
+ Quyết định số 2073/QĐ-GT ngày 6/10/1991.
+ Quyết định số 2106/QĐ-GTVT ngày 23/8/1997 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
+ Nghị định 30-CP quy chế cho tàu thuyền nước ngoài hoạt động trên các vùng biển của Việt Nam.
2.1.2.2 Các nguyên tắc của việc giao nhận hàng hóa
Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu tại các cảng biển được thực hiện dựa trên hợp đồng giữa chủ hàng và người được uỷ thác, với cảng đóng vai trò trung gian.
+ Nguyên tắc chung là nhận hàng bằng phương pháp nào thì giao hàng theo phương pháp ấy
+ Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện.
Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ thì phải thoả thuận với cảng và phải trả các lệ phí, chi phí liên quan cho cảng.
+ Ga, cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa ở bên trong nếu bao, kiện hoặc dấu niêm phong còn nguyên vẹn.
+ Ga, cảng không chịu trách nhiệm đối với những hư hỏng, mất mát mà người giao nhận phát hiện sau khi ký nhận với cảng.
Khi nhận hàng tại cảng, chủ hàng hoặc người được uỷ thác cần xuất trình các chứng từ hợp lệ để xác định quyền nhận hàng Họ phải đảm bảo nhận hàng hóa ghi trên chứng từ một cách liên tục trong một khoảng thời gian nhất định.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp
Sơ đồ 2.1: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế.
Nhận và kiểm tra lệnh giao hàng
Nhận yêu cầu từ khách hàng, kiểm tra bộ chứng từ
Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho khách
Quyết toán và lưu giữ hồ sơ
2.2.1 Đối với trường hợp nhận hàng lẻ
Nhân viên giao nhận của công ty sẽ đến cảng hoặc đại lý hãng tàu để thanh toán phí chứng từ và phí hàng lẻ nhằm nhận D/O Sau khi có D/O, họ sẽ mang theo hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói đến văn phòng cảng để ký nhận D/O và tìm vị trí cho hàng hóa, đồng thời lưu lại một bản D/O tại đây.
Nhân viên giao nhận cần mang D/O đến kho vận để làm phiếu xuất hàng Tại đây, họ cũng phải lưu lại một bản D/O và nhận “giấy xuất kho” cho người giao nhận của công ty tiếp vận, tạo thành hai bản.
Người giao nhận sẽ mang hai phiếu xuất kho đến kho hàng để thực hiện thủ tục xuất kho và tách riêng hàng hóa chờ Hải Quan kiểm hóa Sau khi Hải Quan ký xác nhận và hoàn tất kiểm hóa, hàng hóa sẽ được coi là đã thông quan.
2.2.2 Đối với trường hợp nhận hàng nguyên container
Sau khi nhận yêu cầu từ khách hàng, công ty giao nhận tiếp vận sẽ liên hệ với hãng tàu để xác nhận lịch trình tàu Khi nhận thông báo tàu đến (Notice of arrival), công ty sẽ cử nhân viên đến đại lý hãng tàu để trình vận đơn và lấy D/O.
Nhân viên của công ty giao nhận đem D/O đến hải quan cảng đăng ký làm thủ tục hải quan, kiểm hóa và nhận chứng từ.
Người giao nhận đem chứng từ và D/O xuống cảng nhận hàng.
Nhân viên giao nhận của phòng giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận sẽ làm thủ tục hải quan.
+ Xuất trình và nộp các giấy tờ:
Tờ khai hàng nhập khẩu
Hợp đồng mua bán ngoại thương
Phiếu đóng gói hàng hóa
Ngoài ra, cần một số chứng từ khác như giấy chứng nhận xuất xứ, giấy phép nhập khẩu, giấy kiểm dịch,…
+ Phân luồng, kiểm tra, thông quan: Khi tờ khai đã được đăng ký, hệ thống tự động phân luồng, gồm 3 luồng xanh, vàng, đỏ:
Hệ thống tự động cấp phép thông quan cho các tờ khai luồng xanh, dự kiến hoàn thành trong khoảng 03 giây, và sẽ cung cấp cho người khai "Quyết định thông quan hàng hóa nhập khẩu".
Đối với các tờ khai thuộc luồng vàng: Hàng hóa được yêu cầu kiểm tra hồ sơ.
Đối với các tờ khai thuộc luồng đỏ, nhân viên hải quan sẽ thông báo cho người khai hải quan về địa điểm, hình thức và mức độ kiểm tra thực tế hàng hóa.
+ Nộp thuế (lệ phí) nếu có.
Sau khi hải quan xác nhận hoàn thành thủ tục hải quan, người giao nhận tiến hành các bước nhận hàng tại cảng, bao gồm việc dỡ hàng khỏi cảng Sau đó, họ sẽ thông báo cho khách hàng và vận chuyển hàng hóa về kho của khách theo yêu cầu.
Quyết toán và lưu giữ hồ sơ là bước cuối cùng trong hợp đồng vận chuyển giữa khách hàng và công ty giao nhận hàng hóa Việc thanh toán các chi phí như lưu kho, lưu bãi, bốc xếp, vận chuyển, tiền thưởng phạt và giải quyết khiếu nại (nếu có) cần được thực hiện đầy đủ Công ty giao nhận sẽ lưu giữ các thông tin hồ sơ cần thiết để đảm bảo tính minh bạch và hợp pháp trong quá trình giao nhận hàng hóa.
2.3 Chứng từ sử dụng trong hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế
2.3.1 Các chứng từ cơ bản để khai báo hải quan hàng nhập khẩu
Hợp đồng thương mại (hợp đồng mua bán) là tập hợp các điều khoản đã được các bên thỏa thuận, xác định rõ ràng quyền và nghĩa vụ dân sự của mỗi bên trong giao dịch.
Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L) là chứng từ quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, được cấp bởi người chuyên chở hoặc đại diện của họ cho người gửi hàng sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc khi đã nhận hàng để xếp.
Bản lược khai hàng hóa (Cargo manifest) là tài liệu liệt kê các loại hàng hóa được xếp trên tàu, phục vụ cho việc vận chuyển đến các cảng khác nhau Tài liệu này được lập bởi đại lý tại cảng xếp hàng dựa trên thông tin từ vận đơn.
Hóa đơn thương mại (Commercial invoice - CI) là tài liệu quan trọng mà người xuất khẩu cần chuẩn bị Đây là yêu cầu từ người bán, nhằm yêu cầu người mua thanh toán số tiền hàng được ghi trên hóa đơn.
Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing list - PL) là tài liệu quan trọng liệt kê chi tiết tất cả các mặt hàng trong một kiện hàng Nó không chỉ giúp mô tả cách thức đóng gói hàng hóa mà còn hỗ trợ trong việc quản lý và theo dõi hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Tờ khai hải quan hàng nhập là văn bản do chủ hàng hoặc chủ phương tiện thực hiện để khai báo và trình bày cho cơ quan hải quan trước khi hàng hóa hoặc phương tiện được nhập khẩu vào lãnh thổ quốc gia.
Giấy thông báo hàng đến (Arrival notice) là tài liệu do chủ tàu phát hành và được gửi đến người nhận hàng trước khi tàu cập cảng Mục đích của giấy thông báo này là giúp người nhận hàng chuẩn bị các giấy tờ và thủ tục cần thiết để nhận hàng một cách thuận lợi.
Các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế
2.4.1 Các yếu tố bên ngoài 2.4.1.1 Môi trường vĩ mô
Môi trường chính trị, pháp luật
Sự ổn định chính trị và xã hội của một quốc gia không chỉ thúc đẩy sự phát triển nội tại mà còn là yếu tố quan trọng thu hút các quốc gia khác và nhà đầu tư nước ngoài trong việc giao dịch và hợp tác.
Biến động trong môi trường chính trị và xã hội của các quốc gia liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa sẽ tác động mạnh mẽ đến quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa qua đường biển Chẳng hạn, trong trường hợp xảy ra xung đột vũ trang, việc nhận và giao hàng sẽ không thể thực hiện được.
Yếu tố luật pháp ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu, bởi bất kỳ sự thay đổi nào trong môi trường pháp lý, như ban hành thông tư, nghị định của Chính phủ hoặc phê chuẩn Công ước quốc tế, đều có thể hạn chế hoặc thúc đẩy hoạt động này Do đó, việc nắm vững các nguồn luật, đặc biệt là từ các quốc gia khác, là rất cần thiết để người giao nhận thực hiện công việc một cách hiệu quả nhất.
Yếu tố văn hóa-xã hội đóng vai trò quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển Mỗi quốc gia có nền văn hóa và phong tục tập quán riêng, ảnh hưởng đến hành vi và thái độ của từng cá nhân Do đó, các công ty giao nhận cần nghiên cứu kỹ lưỡng cách thức hoạt động của hãng tàu và đối tác để xây dựng kế hoạch phù hợp Sự hiểu nhầm giữa các bên có thể dẫn đến thất bại trong hợp đồng, vì vậy việc nắm rõ các yếu tố văn hóa là rất cần thiết.
Hoạt động xuất nhập khẩu thường xuyên tiếp xúc với các đối tác nước ngoài và sử dụng ngoại tệ trong thanh toán, do đó, chính sách tỷ giá hối đoái có ảnh hưởng lớn đến các doanh nghiệp, đặc biệt là các công ty giao nhận quốc tế Việc nắm bắt chính xác tỷ giá là rất quan trọng; nếu không, công ty có thể gặp thua lỗ và ảnh hưởng tiêu cực đến các hoạt động khác.
Ngoài ra, sự thành công của các hiệp định thương mại TPP, AEC, Việt Nam-
Liên minh châu Âu (EU) sẽ tạo ra nhiều cơ hội mới cho các công ty giao nhận vận chuyển nhờ vào sự mở rộng giao thương và việc xóa bỏ dần các rào cản Sự gia tăng hàng hóa xuất nhập khẩu sẽ khiến các công ty giao nhận vận chuyển trở thành yếu tố quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia Do đó, yếu tố kinh tế có ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các công ty này.
Việt Nam, với vị trí địa lý chiến lược trên tuyến đường hàng hải quốc tế từ Tây sang Đông, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển lịch sử và là điểm hội tụ tiềm năng phát triển kinh tế - văn hóa khu vực và toàn cầu Điều này tạo ra cơ hội lớn cho các công ty giao nhận vận chuyển quốc tế Tuy nhiên, mặc dù đã có đầu tư vào việc xây dựng và phát triển cảng, hiệu quả vẫn chưa đạt yêu cầu, cùng với số lượng cảng nước sâu hạn chế, gây khó khăn cho việc di chuyển của tàu thuyền vào cảng.
Thời tiết là yếu tố không thể kiểm soát, đặc biệt ảnh hưởng lớn đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển Những điều kiện như mưa, gió và bão có thể làm giảm chất lượng hàng hóa và hiệu suất công việc Do đó, việc theo dõi sự biến động của thời tiết là cần thiết để hạn chế rủi ro trong quá trình chuyên chở hàng hóa.
Ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến trong hoạt động giao nhận hàng hóa không chỉ nâng cao hiệu quả công việc mà còn cải thiện khả năng đáp ứng dịch vụ Việc sử dụng trang thiết bị hiện đại giúp tối ưu hóa quá trình điều hành, từ đó đảm bảo sự nhanh chóng và chính xác trong từng giao dịch.
Khách hàng là yếu tố then chốt quyết định sự thành công của doanh nghiệp, bao gồm cả khách hàng hiện tại và tiềm năng Để đạt được thành công, doanh nghiệp cần thỏa mãn nhu cầu của khách hàng Đặc biệt đối với công ty giao nhận vận chuyển, việc tìm kiếm và chăm sóc khách hàng là vô cùng quan trọng, vì khách hàng quen thuộc thường mang lại sự tin tưởng và khối lượng hàng xuất nhập khẩu lớn, giúp công ty duy trì hoạt động ổn định.
Các công ty cần theo dõi chặt chẽ giá cả của các mặt hàng cung ứng, vì sự tăng giá vật tư có thể dẫn đến việc nâng giá sản phẩm hoặc dịch vụ Điều này không chỉ gây ảnh hưởng đến khả năng tiêu thụ trong ngắn hạn mà còn làm giảm thiện cảm của khách hàng trong dài hạn Do đó, duy trì mối quan hệ tốt và bền vững với các nhà cung cấp, đặc biệt là các công ty giao nhận, là vô cùng quan trọng, vì bất kỳ sự thay đổi nào cũng có thể tác động đến toàn bộ quá trình hoạt động của công ty.
Trong lĩnh vực giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, việc xác định đối thủ cạnh tranh là rất quan trọng Doanh nghiệp cần tìm hiểu chiến lược, mục tiêu, cũng như điểm mạnh và điểm yếu của các đối thủ Bên cạnh đó, phân tích cách thức phản ứng của họ cũng giúp công ty giao nhận phát triển các phương thức cung ứng dịch vụ hiệu quả hơn.
2.4.2 Các nhân tố bên trong
Nguồn tài chính là yếu tố quyết định khả năng sản xuất kinh doanh và quy mô của doanh nghiệp, đặc biệt trong ngành giao nhận vận tải Nó bao gồm vốn tự có, vốn huy động, vốn của chủ sở hữu và vốn đầu tư Trong chiến lược kinh doanh, tài chính được xem như một vũ khí sắc bén; thiếu hụt nguồn tài chính có thể dẫn đến phá sản Đối với các công ty giao nhận vận chuyển, vốn đầu tư ban đầu rất lớn là cần thiết để chuẩn bị trang thiết bị, kho bãi và phương tiện vận chuyển, do đó, nguồn tài chính là yếu tố tiên quyết cho hoạt động giao nhận vận chuyển quốc tế.
Con người là yếu tố trung tâm trong mọi hoạt động kinh doanh và là thành phần quan trọng trong bộ máy quản lý Để nâng cao hiệu quả kinh doanh, cần thiết phải có chế độ đãi ngộ hợp lý, khuyến khích lao động và chăm lo đời sống cho nhân viên Ngành giao nhận hàng hóa đặc biệt cần đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, có chuyên môn vững vàng và hiểu biết sâu sắc về quy trình giao nhận, giá cước cũng như các điều luật trong ngoại thương Đội ngũ chuyên nghiệp và nhiệt tình chính là tài sản quý giá của doanh nghiệp.
Nhân tố về cơ sở vật chất kỹ thuật
Cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp, bao gồm máy móc, thiết bị chế biến, hệ thống kho hàng, phương tiện vận tải và các điểm thu mua, là nền tảng quan trọng cho hoạt động kinh doanh Những yếu tố này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình làm việc mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động Đặc biệt, đối với công ty giao nhận vận tải, việc sở hữu phương tiện vận tải giúp giảm chi phí thuê, từ đó hạ giá thành vận chuyển và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG
Giới thiệu về công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận
3.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty
Tên đầy đủ: Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận.
Tên giao dịch: GOODTRANS INTERNATIONAL JOINT STOCK COMPANY.
Địa chỉ: Lô 31- M2, khu đô thị mới Yên Hòa, phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Người đại diện theo pháp luật: Nguyễn Ngọc Tú – chủ tịch hội đồng quản trị.
Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận, một chi nhánh của GOODTRANS, là đơn vị logistics chuyên nghiệp với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển và các dịch vụ hỗ trợ liên quan Chúng tôi cung cấp đa dạng dịch vụ như vận chuyển đường biển, đường không, vận chuyển nội địa, trung gian môi giới, kho bãi, lưu giữ hàng hóa và các dự án logistics Với mạng lưới rộng khắp thế giới, các dịch vụ của chúng tôi ngày càng được phát triển để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Công ty, được thành lập vào ngày 9/3/2012, là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận quốc tế Sau gần 4 năm hoạt động và phát triển, công ty đã xây dựng được uy tín vững mạnh trên thị trường, nhận được sự tin tưởng và ủng hộ từ cả khách hàng trong nước và quốc tế.
3.1.2 Tổ chức bộ máy của công ty Bảng 3.1 Cơ cấu tổ chức của công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận.
Nguồn: Phòng Hành chính- Nhân sự
Giám đốc điều hành (CEO) là người quản lý và điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh của công ty Họ có trách nhiệm tổ chức và thực thi các quyết định của hội đồng thành viên, đồng thời chịu trách nhiệm pháp lý về mọi hoạt động của công ty.
Phó giám đốc chịu trách nhiệm quản lý các phòng ban, theo dõi các hoạt động và kế hoạch của từng phòng, đồng thời hỗ trợ giám đốc trong quá trình ra quyết định.
Phòng kinh doanh đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng, lập các chứng từ cần thiết và chuyển giao cho các phòng ban khác để thực hiện các công việc liên quan.
Phòng kế toán: quản lý các nghiệp vụ kế toán, thu chi, thanh toán,…
-Bộ phận giao nhận -Bộ phận quản lý kho -Đội vận tải
Cơ cấu tổ chức của công ty được thiết kế gọn nhẹ và chặt chẽ, với các vị trí và phòng ban liên kết hài hòa, góp phần tạo nên sự thống nhất trong quá trình hoạt động.
PHÒNG HÀNH CHÍNH NHÂN SỰ ĐỘI VẬN TẢI
BỘ PHẬNGIAONHẬN động, thông tin được truyền nhanh và chính xác, tạo cơ hội thực hiện hợp đồng thành công hơn.
Công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận chuyên cung cấp dịch vụ vận tải đa dạng bao gồm đường biển, đường hàng không và đường bộ, phục vụ cả thị trường nội địa và quốc tế Ngoài ra, công ty cũng phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực kho bãi và lưu giữ hàng hóa Đặc biệt, Hảo Vận hiện đang mở rộng hoạt động giao nhận hàng hóa tận nơi (door to door) trên toàn cầu.
Lĩnh vực kinh doanh của công ty bao gồm:
Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế là một mảng kinh doanh truyền thống của công ty.
Kinh doanh kho bãi, lưu giữ hàng hóa.
Hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan, môi giới thuê tàu biển và máy bay.
Hoạt động khác: bao gói hàng hóa nhằm mục đích bảo vệ hàng hóa trên đường vận chuyển, dỡ hàng hóa, lấy mẫu, cân hàng hóa.
Bán lẻ và bán buôn các mặt hàng như đồ dùng gia đình, bao gồm nội thất và thiết bị điện gia dụng, cũng như đèn điện Ngoài ra, chúng tôi cung cấp vật liệu và thiết bị lắp đặt trong xây dựng cùng với các dụng cụ cầm tay chất lượng cao.
Our company collaborates with various partners in the shipping and airline industries Notable shipping partners include Vinalines, Biển Đông, APL, VOSCO, VSICO, Evergreen, Yang Ming, and Hanjin Shipping In the airline sector, we work with leading carriers such as Vietnam Airlines, Cathay Pacific, China Airlines, Asiana Airlines, and Nippon Airways.
Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận
3.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty từ năm 2012-2015 Bảng 3.2 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty từ năm 2012-2015
Nguồn: Phòng kế toán- tài chính.
Bảng 3.3 Mức độ tăng trưởng của doanh thu và lợi nhuận của công ty qua các năm.
2015 so với 2014 2014 so với 2013 2013 so với 2012
Nguồn: Tác giả tự thống kê
Từ bảng 3.2, có thể nhận thấy lợi nhuận của công ty đã tăng trưởng ổn định từ năm 2012 đến 2015 Năm 2012, khi công ty mới thành lập, đã gặp nhiều khó khăn do phải đầu tư lớn vào cơ sở vật chất, trang thiết bị, nhân lực và chi phí tìm kiếm khách hàng, dẫn đến lượng hàng hóa xuất nhập khẩu thấp Kết quả là lợi nhuận chưa đủ để bù đắp cho vốn đầu tư ban đầu, công ty đã bị thâm hụt 134.561.104 VNĐ, tương đương với tỷ lệ 6,7%.
Từ năm 2012 đến 2015, công ty đã ổn định hoạt động và phát triển đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, dẫn đến doanh thu và lợi nhuận tăng trưởng liên tục Cụ thể, lợi nhuận năm 2013 tăng 21,4% so với năm 2012, và đến năm 2015, lợi nhuận đã tăng 19,5% so với năm 2014, đạt mức tăng 129% so với năm 2012 Điều này cho thấy công ty đang trên đà phát triển nhờ sự tin tưởng của khách hàng và mở rộng hoạt động kinh doanh Trong thời gian tới, công ty sẽ có thêm nhiều cơ hội phát triển nhờ các hiệp định đã ký kết, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa.
Hiện tại, công ty đang đẩy mạnh vận chuyển tuyến đường đi châu Âu, Châu Á và các vùng lân cận.
3.2.2 Tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển tại công ty
SLGN bằng đường biển Tổng SLGN toàn công ty
Biểu đồ 3.1: Sản lượng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận từ năm 2013-2015.
Nguồn: Tác giả tự thống kê
Theo số liệu biểu đồ, giao nhận hàng hóa bằng đường biển chiếm tỷ trọng lớn trong tổng sản lượng của công ty, thể hiện đây là hoạt động thế mạnh của doanh nghiệp Công ty đã chú trọng phát triển lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển trong nhiều năm qua, dẫn đến sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng trưởng liên tục Cụ thể, năm 2014, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tăng 11,8% so với năm 2013.
Năm 2015, doanh thu tăng 20% so với năm 2013 nhờ vào việc công ty ký kết nhiều hợp đồng với khách hàng mới và duy trì ổn định lượng hàng giao nhận với khách hàng quen thuộc.
Trong những năm tới, dự báo hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển sẽ tiếp tục tăng trưởng nhờ vào sự đầu tư mở rộng cảng biển của nhà nước và chính sách ưu tiên doanh nghiệp nội địa, giúp nâng cao khả năng cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam Thêm vào đó, các hiệp định kinh tế mới ký kết giữa Việt Nam và các quốc gia khác cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương và hợp tác quốc tế Hàng hóa mà công ty nhận trong quá trình hoạt động rất đa dạng, nhưng chủ yếu tập trung vào một số mặt hàng nhất định.
Bảng 3.4: Cơ cấu mặt hàng giao nhận của công ty từ 2013-2015
Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng Giá trị Tỷ trọng
Nguồn: Báo cáo nghiệp vụ phòng giao nhận
Dệt may và nông sản là hai mặt hàng chủ lực của công ty, chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giao nhận Những mặt hàng này không chỉ mang lại nguồn ngoại tệ lớn cho quốc gia mà còn góp phần quan trọng vào doanh thu của công ty Tỷ trọng của các mặt hàng này đang tăng đều qua các năm, nhờ vào việc xuất khẩu dệt may chủ yếu theo phương thức gia công với các đối tác cố định, đảm bảo sự ổn định về sản lượng và thị trường.
Các hợp đồng giao nhận máy móc và linh phụ kiện đã mang lại doanh thu cao nhờ vào sự phức tạp trong quy trình giao nhận Đồng thời, xu hướng tăng trưởng của các mặt hàng này qua các năm cũng đáng chú ý.
Công ty không chỉ giao nhận hàng hóa chính mà còn cung cấp nhiều sản phẩm khác như gỗ, than và hàng thủ công mỹ nghệ Những mặt hàng này đang góp phần quan trọng vào tổng doanh thu và có xu hướng tăng trưởng nhờ việc mở rộng mối quan hệ với nhiều đối tác mới.
Công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa cho doanh nghiệp nội địa, chủ yếu tập trung vào khu vực miền Bắc, đồng thời mở rộng hoạt động đến các đối tác tại châu Á, châu Âu và một số quốc gia châu Mỹ như Hoa Kỳ, Canada, Brazil Sản lượng và giá trị đóng góp vào lợi nhuận của công ty chủ yếu đến từ các khách hàng lớn và một số khách hàng lẻ khác.
Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Thương Mại Yên Phát, Công ty TNHH May Xuất Nhập Khẩu Đức Thành, và Công ty Thương mại XNK Ánh Việt là những khách hàng nội địa tiêu biểu trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.
Khách hàng quốc tế: Mohawk Hospital Equipment Inc; Dongguan LinmedMedical Co.,Ltd; Tongxiang Mingwei Knitting Co.,Ltd;…
Phân tích thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty
3.3.1 Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty
Sự biến động từ môi trường bên ngoài có tác động đáng kể đến hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Quốc tế Hảo Vận.
Năm 2012, kinh tế toàn cầu chứng kiến sự suy giảm, khi châu Âu tiếp tục đối mặt với khủng hoảng nợ công, trong khi Mỹ và Nhật Bản đứng trước nguy cơ suy thoái, và các nền kinh tế mới nổi như Trung Quốc, Brazil cũng ghi nhận mức tăng trưởng chậm lại Đối với công ty mới thành lập trong năm này, tình hình kinh tế khó khăn đã ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận, khiến lợi nhuận không đủ để bù đắp cho vốn đầu tư ban đầu.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến chuyển tích cực trong 4 năm qua, hoạt động kinh doanh của công ty cũng ghi nhận sự phát triển đáng kể Cụ thể, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu đã tăng trưởng liên tục, từ 114.756 tấn vào năm 2012 lên 125.115 tấn vào năm 2015, đạt tỷ lệ tăng trưởng 9,2%.
Hoạt động giao nhận hàng hóa không chỉ bị chi phối bởi các quy định pháp luật trong nước mà còn chịu ảnh hưởng từ các chính sách xuất nhập khẩu toàn cầu.
Sự thay đổi trong chính sách xuất nhập khẩu của một quốc gia có tác động đáng kể đến hoạt động giao nhận hàng hóa của công ty, đặc biệt là trong việc nhận hàng nhập khẩu.
Cơ chế, chính sách của nhà nước bao gồm các chính sách về thuế, hạn ngạch, hải quan,…
Chính sách thuế đóng vai trò quan trọng trong ngân sách nhà nước và quản lý hàng hóa Việc áp dụng mức thuế cao đối với hàng nhập khẩu, như bia và rượu (100-150%), đồ cổ, và các mặt hàng điện tử giá trị cao (50-70%), ảnh hưởng trực tiếp đến số lượng hàng xuất nhập khẩu, từ đó tác động đến hoạt động nhận hàng của các công ty.
Chính sách hạn ngạch là quy định của nhà nước về lượng hàng hóa tối đa được phép nhập khẩu, thông qua cấp giấy phép nhập khẩu Việc này ảnh hưởng trực tiếp đến sản lượng giao nhận của công ty, ví dụ như tại Hoa Kỳ, nơi hạn chế lượng hàng nhập khẩu, buộc các công ty phải gom nhiều lô hàng lẻ để đạt đủ khối lượng vận chuyển, từ đó tối ưu hóa hiệu quả chi phí Nếu không, công ty sẽ không đạt được lợi nhuận bù đắp cho chi phí bỏ ra.
Chính sách hải quan hiện nay đã được cải thiện nhờ vào việc ứng dụng hệ thống hải quan điện tử, mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp và đại lý khai thuê hải quan trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa Cụ thể, công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận đã sử dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử ECUS5, giúp tối ưu hóa quy trình khai báo, rút ngắn thời gian nhận kết quả thông quan, đồng thời nâng cao độ chính xác và hiệu quả trong công việc.
Từ đó, thúc đẩy quá trình giao nhận hàng hóa cho khách hàng hiệu quả hơn.
Biến động thời tiết ảnh hưởng lớn đến quá trình vận chuyển hàng hóa, gây ra nhiều tổn thất cho công ty Các yếu tố như mưa, bão, và sóng thần không chỉ làm giảm chất lượng hàng hóa mà còn dẫn đến những thiệt hại mà công ty phải bồi thường cho khách hàng.
Công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận, thành lập vào năm 2012 với vốn ban đầu 2 tỷ đồng, đã gặp khó khăn trong việc đầu tư vào trang thiết bị hiện đại và kho bãi do nguồn vốn hạn chế Tuy nhiên, sau 4 năm phát triển, lợi nhuận gia tăng đã giúp công ty cải thiện đáng kể nguồn tài chính, từ đó hoạt động tích cực hơn trên thị trường.
Con người là tài sản vô giá của mọi công ty, quyết định sự thành bại của doanh nghiệp Công ty đã xây dựng một đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp, với 41,5% có trình độ đại học và 32,3% có trình độ cao đẳng, tất cả đều nhiệt huyết và đam mê với công việc Đội ngũ này đã mang lại nhiều hợp đồng thành công, giữ chân khách hàng cũ và thu hút khách hàng mới, góp phần vào hiệu quả hoạt động của công ty Hiện tại, công ty đang chú trọng đào tạo nhân viên mới và triển khai nhiều chính sách đãi ngộ nhằm thu hút nhân tài.
Công ty đã trang bị đầy đủ các thiết bị cần thiết cho hoạt động kinh doanh, bao gồm thiết bị văn phòng, thiết bị quản lý giám sát, phương tiện vận chuyển và kho bãi chứa hàng Trong tương lai, công ty dự kiến sẽ mở rộng kho bãi và đầu tư thêm phương tiện vận chuyển, nhằm nâng cao hiệu quả trong mọi hoạt động kinh doanh, đặc biệt là trong lĩnh vực giao nhận hàng nhập khẩu.
3.3.2 Thực trạng quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty từ năm 2012-2015 Đối với một lô hàng nhập khẩu bằng đường biển, quy trình giao nhận của công ty như sau:
Bước đầu tiên trong quy trình giao nhận hàng hóa là tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng, thỏa thuận và ký hợp đồng Đây là giai đoạn quan trọng, ảnh hưởng lớn đến doanh thu và lợi nhuận của công ty Nhân viên sale đóng vai trò quan trọng trong việc tìm kiếm khách hàng tiềm năng và duy trì sản lượng ổn định Mỗi khách hàng sẽ có yêu cầu riêng, nhưng thường liên quan đến thủ tục thông quan nhập khẩu, nhận hàng tại cảng biển, vận chuyển an toàn và giao hàng đến địa điểm yêu cầu Sau khi nhận yêu cầu, nhân viên kinh doanh sẽ xem xét và báo giá, sau đó hai bên sẽ thỏa thuận và ký hợp đồng giao nhận.
Bước 2: Nhân viên của công ty sẽ làm việc với khách hàng
Khách hàng cần cung cấp cho công ty một bộ hồ sơ đầy đủ Nhân viên giao nhận sẽ kiểm tra kỹ lưỡng các thông tin quan trọng trong bộ chứng từ như tên người gửi, người nhận, tên tàu, ngày tàu đến, số container, số seal và mô tả hàng hóa trước khi thực hiện thủ tục khai báo Nếu phát hiện sai sót hoặc thiếu sót, nhân viên phải ngay lập tức thông báo cho khách hàng để xác nhận và bổ sung thông tin cần thiết Bước kiểm tra này rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình làm thủ tục hải quan nhập khẩu.
Bộ hồ sơ khách hàng cung cấp cho công ty gồm:
-Vận đơn đường biển(B/L)-Hóa đơn thương mại (CI)-Phiếu đóng gói hàng hóa (PL)-Hợp đồng mua bán (SC)
Đánh giá về hoạt động nhận hàng NK bằng đường biển của công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận
Công ty sở hữu đội ngũ nhân sự chủ chốt với chuyên môn cao, kinh nghiệm dày dạn và kỹ năng làm việc xuất sắc Nhờ đó, tỷ lệ sai sót trong quá trình giao nhận hàng hóa giảm đáng kể, đảm bảo thời gian và độ an toàn cho hàng hóa Điều này không chỉ nâng cao uy tín của công ty trong mắt khách hàng mà còn thu hút nhiều khách hàng tiềm năng nhờ vào dịch vụ tận tình của đội ngũ nhân viên.
Quá trình giao nhận hàng hóa được tối ưu hóa nhờ sự quản lý chặt chẽ của trưởng bộ phận và sự phối hợp hiệu quả giữa các phòng ban, giúp tiết kiệm thời gian và giảm thiểu các vấn đề phát sinh Điều này nâng cao khả năng giao hàng cho khách hàng, đồng thời tạo dựng hình ảnh tích cực trong tâm trí họ.
Duy trì mối quan hệ kinh doanh vững chắc với các hãng tàu uy tín như Vinalines, Biển Đông, APL, VOSCO, VSICO, Evergreen, Yang Ming và Hanjin Shipping giúp thúc đẩy quá trình giao nhận hàng hóa nhanh chóng và giảm thiểu rủi ro trong việc đặt tàu.
3.4.2 Những tồn tại và nguyên nhân
Quá trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển là phức tạp và đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều bên liên quan Mặc dù công ty đã đạt được một số thành công, nhưng vẫn gặp phải khó khăn và vấn đề ảnh hưởng đến hiệu quả công việc Qua quan sát, tôi nhận thấy một số vấn đề tồn tại và nguyên nhân trong quá trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển của công ty.
+ Chậm trễ trong việc tiếp nhận bộ hồ sơ chứng từ Nguyên nhân của việc chậm trễ là:
-Khách hàng gửi thiếu một trong những chứng từ cần thiết đã được yêu cầu.
-Các sai sót về những thông tin giữa các chứng từ.
-Chậm trễ trong việc liên lạc giữa nhân viên Cảng, Hải quan và các cơ quan.
-Thái độ làm việc cẩu thả, thiếu cẩn thận của nhân viên chứng từ khi nhận bộ chứng từ không xem xét kỹ thông tin.
-Chậm trễ ở ngân hàng do các chứng từ không ăn khớp để thực hiện thanh toán.
Quá trình khai báo hải quan thường gặp nhiều khó khăn và tốn thời gian cho các công ty Một trong những trở ngại chính là việc thiếu các giấy tờ cần thiết, điều này có thể gây ảnh hưởng đến tiến độ và hiệu quả của hoạt động xuất nhập khẩu.
Trong bộ chứng từ hàng hóa mà khách hàng cung cấp, không có giấy chứng nhận xuất xứ, mặc dù hàng hóa này thuộc diện được ưu đãi về thuế quan.
-Có sự sai lệch thông tin giữa các chứng từ, hóa đơn.
Hồ sơ chưa hoàn chỉnh và việc chủ hàng khai giá thấp hơn giá trị thực tế đã gây khó khăn cho hải quan trong quá trình thẩm định và xác định mức thuế phù hợp.
-Nội dung tên hàng không rõ ràng.
-Mã áp cho hàng hóa không phù hợp.
-Ngoài ra, còn do hệ thống thông tin chưa được cung cấp đầy đủ.
+ Trình độ một số cán bộ còn hạn chế, hiệu quả làm việc chưa cao
Hoạt động giao nhận là một công việc phức tạp, đòi hỏi kiến thức đa dạng và sự nhạy bén trong nhiều lĩnh vực như văn hóa xã hội và luật pháp Đặc biệt, trình độ ngoại ngữ giao tiếp tốt là yếu tố quan trọng Việc tìm kiếm nhân sự phù hợp cho công việc này gặp nhiều khó khăn Mặc dù đội ngũ lao động tại công ty được đánh giá cao về chuyên môn, nhưng hiệu quả làm việc vẫn còn hạn chế so với đồng nghiệp trong khu vực và trên thế giới Nguyên nhân của sự hạn chế này cần được xem xét kỹ lưỡng.
Một số nhân viên trong công ty chưa có ý thức làm việc cao, chưa tích cực học hỏi và tích lũy kiến thức để đáp ứng nhu cầu hội nhập Trong ngành logistics, môi trường làm việc luôn bị ảnh hưởng bởi các quy định quốc gia và các yếu tố bên ngoài, do đó việc nâng cao kiến thức là rất quan trọng.
Quá trình tuyển dụng nhân sự của công ty hiện chưa đạt hiệu quả cao, do việc chú trọng quá mức vào bằng cấp mà bỏ qua năng lực thực sự của ứng viên Hệ quả là, sau khi tuyển dụng, nhiều nhân viên không đáp ứng được yêu cầu công việc và phải bị sa thải, dẫn đến việc công ty phải liên tục tìm kiếm nhân sự mới Điều này không chỉ tốn thời gian trong việc xây dựng đội ngũ mà còn làm giảm hiệu quả kinh doanh tổng thể của công ty.
Để cải thiện công tác giao nhận, công ty cần khắc phục những vấn đề hiện tại và triển khai các giải pháp hiệu quả nhằm giảm thiểu rủi ro Điều này sẽ giúp nâng cao uy tín và cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Chương 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT VỚI VẤN ĐỀ
Những định hướng phát triển của công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận trong thời gian tới
4.1.1 Xác định mục tiêu và phương hướng hoạt động của công ty
Dịch vụ giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu, và sự phát triển của dịch vụ này phụ thuộc vào tình hình xuất nhập khẩu của quốc gia Để định hướng hoạt động của công ty, cần xem xét các cơ hội và thách thức mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu sẽ đối mặt trong những năm tới.
Năm 2015 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng cho các doanh nghiệp Việt Nam khi nhiều hiệp định thương mại tự do được ký kết, như TPP và hiệp định thương mại giữa EU và Việt Nam Những hiệp định này giúp Việt Nam tiếp cận thị trường lớn như Mỹ và EU với mức thuế suất thấp hoặc bằng 0, tạo ra lợi thế cạnh tranh lớn cho các ngành hàng Dự báo lượng hàng xuất nhập khẩu sẽ gia tăng mạnh mẽ trong những năm tới, mở ra cơ hội phát triển cho ngành logistics Việt Nam, đặc biệt là cho công ty cổ phần Quốc Tế Hảo Vận.
Các công ty hiện nay đang đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng tăng, không chỉ từ các doanh nghiệp nội địa mà còn từ sự xâm nhập của nhiều công ty quốc tế vào thị trường Việt Nam Tình hình này càng trở nên cấp bách khi việc giao lưu giữa các quốc gia và khu vực trên thế giới ngày càng mở rộng.
4.1.2 Định hướng phát triển của công ty trong thời gian tới
Ban giám đốc công ty đã xác định các cơ hội và thách thức từ thị trường, từ đó đưa ra những định hướng phát triển cụ thể cho công ty trong cả ngắn hạn và dài hạn.
Mục tiêu hàng đầu của công ty là cung cấp dịch vụ chất lượng cao, duy trì các chiến lược hiện tại, nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng, xây dựng uy tín và sự tin tưởng với khách hàng và đối tác, đồng thời giữ vững mối quan hệ với các công ty, đại lý và khách hàng.
Mục tiêu dài hạn của công ty đến năm 2020 là mở rộng hoạt động kinh doanh sang nhiều lĩnh vực và đối tác mới, đồng thời tập trung vào các thị trường mới nổi như Nga, Trung Quốc và Ấn Độ để nâng cao năng lực cạnh tranh toàn cầu Để đạt được những mục tiêu này, công ty đã xác định các nhiệm vụ cần hoàn thành.
Kế hoạch đầu tư vào nguồn nhân lực là yếu tố then chốt để đảm bảo cạnh tranh và nâng cao chất lượng dịch vụ Chúng tôi sẽ đào tạo và chuyên môn hóa lực lượng làm thủ tục Hải quan trong các công ty giao nhận quốc tế, đồng thời xây dựng kế hoạch cử nhân viên đi học hỏi kinh nghiệm ở nước ngoài Chính sách đãi ngộ tốt sẽ được áp dụng để thu hút và giữ chân những nhân viên có chuyên môn cao Ngoài ra, việc đào tạo và tái đào tạo nguồn lực hiện có, cùng với việc thu hút lao động có trình độ đại học, cao đẳng chuyên ngành, am hiểu ngoại ngữ và kiến thức về địa lý, ngoại thương là rất quan trọng Chúng tôi cũng sẽ cập nhật thường xuyên các kỹ thuật mới trong nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế để nâng cao hiệu quả hoạt động.
Công ty sẽ nghiên cứu và áp dụng các thành tựu mới trong công nghệ thông tin, không chỉ tiếp tục sử dụng phần mềm khai báo hải quan ECUS5 mà còn tìm kiếm các công cụ ứng dụng khác nhằm nâng cao hiệu quả và đẩy nhanh tiến độ làm việc.
-Liên kết chặt chẽ với các hãng vận tải trong nước dựa trên sự kết hợp hài hòa lợi ích nhằm giành lấy thị phần vận chuyển quốc tế.
Củng cố và cải tiến cơ sở vật chất kỹ thuật là yếu tố then chốt trong việc nâng cao chất lượng và độ an toàn của công tác chuyên chở, giao nhận hàng hóa Đảm bảo an toàn cho hàng hóa trên tất cả các loại hình vận tải của công ty là mục tiêu hàng đầu, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.
Để nâng cao khả năng hiểu biết của khách hàng về công ty, chúng tôi thúc đẩy mạnh mẽ chiến lược marketing với chất lượng sản phẩm là ưu tiên hàng đầu Chúng tôi cũng áp dụng chiến lược giá cả hợp lý và cung cấp dịch vụ hỗ trợ tận tình, nhằm tạo ra sự cạnh tranh và thu hút khách hàng mới tham gia.
Các giải pháp đề xuất nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận hàng NK bằng đường biển tại công ty
4.2.1 Kiểm tra, xem xét kỹ lưỡng bộ chứng từ nhận được từ khách hàng
Trong quá trình kiểm tra chứng từ, nhân viên cần đối chiếu kỹ lưỡng giữa các tài liệu Nếu phát hiện sai lệch thông tin về hàng hóa, cần xác định nguyên nhân và nguồn gốc của sự sai lệch Việc liên lạc nhanh chóng với khách hàng để làm rõ nguyên nhân và yêu cầu chỉnh sửa chứng từ là rất quan trọng để đảm bảo tính chính xác và đồng nhất của các tài liệu.
Trong phòng kinh doanh dịch vụ xuất nhập khẩu, thường có 1 hoặc 2 nhân viên phụ trách toàn bộ quy trình của một thương vụ, từ việc chuẩn bị giấy tờ và chứng từ khai báo hải quan cho đến việc vận chuyển hàng hóa đến tay người nhận.
Vấn đề xảy ra khi nhiều thương vụ cùng hoạt động trong một thời gian, dẫn đến ùn tắc và chậm trễ nếu có sự cố ở một công đoạn chưa được giải quyết Điều này ảnh hưởng đến thời gian giao nhận hàng nhập khẩu và tiến độ chung Do đó, việc phân chia cán bộ và nhân viên phụ trách riêng từng công đoạn sẽ giúp dễ dàng hơn trong việc xử lý các vấn đề phát sinh.
Bộ phận được giao nhiệm vụ theo dõi các thay đổi trong nghiệp vụ giao nhận hàng từ các cơ quan chức năng, đồng thời cập nhật các luật định liên quan đến hàng hóa mà công ty chuyên chở Việc này bao gồm việc thường xuyên nhận thông tin từ cấp trên và các cơ quan hữu quan như Cảng, Tổng cục Hải quan và các cơ quan Nhà Nước, nhằm kịp thời điều chỉnh và bổ sung các chứng từ liên quan một cách phù hợp.
Xây dựng trình tự làm việc hợp lý và chia nhỏ công việc giúp mỗi cán bộ, nhân viên đảm nhận một công đoạn cụ thể trong quy trình Một nhân viên chuyên sâu về lập chứng từ như tờ khai và packing list, trong khi một nhân viên khác tập trung vào thủ tục hải quan Sự tương tác trực tiếp giữa hai cán bộ này tạo ra sự chuyên môn hóa và nâng cao kỹ năng nghiệp vụ Công việc diễn ra trong một dây chuyền khép kín, cho phép các cán bộ, nhân viên trong phòng trao đổi và hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình thực hiện.
Trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện sự sai lệch giữa chứng từ và thực tế hàng hóa, cần yêu cầu đại diện hải quan lập biên bản chứng nhận tình trạng hàng hóa Việc này nhằm giải quyết sự sai lệch theo quy định của luật hải quan.
4.2.2 Hoàn thiện công tác làm thủ tục hải quan
Trong quy trình khai báo và làm thủ tục hải quan, việc áp dụng thuế chính xác cho hàng hóa là rất quan trọng Nhân viên chứng từ cần nắm vững đặc điểm hàng hóa và sử dụng biểu thuế do Bộ Tài Chính ban hành để xác định mức thuế Cần thường xuyên cập nhật thông tin và các văn bản hướng dẫn liên quan đến mức thuế cho các mặt hàng đặc biệt, như Biểu thuế 2015, Thông tư 14/2006/TT-BTC về thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt, Thông tư 152/2015 TT-BTC về thuế tài nguyên, và Thông tư 87/2004/TT-BTC về thuế nhập khẩu.
Để đảm bảo việc khai báo chính xác, nhân viên cần kiểm tra kỹ lưỡng bộ chứng từ để xác định thông tin và số liệu có khớp nhau hay không Nếu phát hiện sai lệch, cần nhanh chóng thông báo cho người xuất khẩu hoặc khách hàng để kịp thời sửa chữa trước khi tiến hành khai báo.
4.2.3 Hoàn thiện công tác vận chuyển hàng nhập khẩu cho chủ hàng +Nghiên cứu về đặc tính riêng biệt của hàng hóa vận chuyển cho chủ hàng là việc hết sức ý nghĩa quan trọng
Mỗi loại hàng hóa yêu cầu công cụ chuyên chở đặc biệt để đảm bảo chất lượng, tránh hư hỏng hay biến chất Ví dụ, hoa quả và thủy hải sản cần được vận chuyển trong container lạnh, trong khi gốm sứ và bia rượu cần có biện pháp chèn lót hợp lý và tuân thủ quy định về trọng tải tối đa Công ty cần xác định phương tiện và cách bảo quản phù hợp trong quá trình vận chuyển, vì trách nhiệm lưu trữ và bảo quản hàng hóa thuộc về công ty sau khi hàng đã thông quan Nếu xảy ra thiệt hại, công ty phải bồi thường cho chủ hàng nhập khẩu, có thể dẫn đến tranh chấp và ảnh hưởng xấu đến uy tín cũng như kinh doanh của công ty.
Tổ chức nghiên cứu kỹ lưỡng các đặc tính của hàng hóa là rất quan trọng để sắp xếp phương tiện và tổ chức quá trình vận chuyển hiệu quả Điều này giúp công ty thực hiện tốt nghiệp vụ nhận hàng nhập khẩu và giảm thiểu rủi ro không mong muốn.
+ Chuẩn bị nhân công, phương tiện để phục vụ tốt quá trình vận chuyển
Trong quá trình nhận hàng nhập khẩu, công ty cần chuẩn bị đầy đủ nhân công, kho bãi và phương tiện vận chuyển để thực hiện xếp dỡ, lưu kho hoặc chuyển hàng hóa đến tay chủ hàng đúng theo thời gian đã thỏa thuận.
+ Tổ chức quá trình vận chuyển hiệu quả
Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, công ty nên cử 1 hoặc 2 nhân viên để giám sát và bảo vệ hàng hóa, đồng thời hỗ trợ người vận tải khi gặp khó khăn trên đường.
Nhân viên giám sát cần duy trì liên lạc thường xuyên với các bộ phận liên quan để cập nhật tình hình vận chuyển Trong trường hợp gặp trở ngại, họ phải nhanh chóng liên hệ với công ty để nhận chỉ đạo kịp thời và xử lý tình huống một cách nhanh nhất có thể.
Giao hàng cho khách là bước cuối cùng trong quy trình vận chuyển nội địa Sau khi hàng hóa được vận chuyển đến địa điểm theo yêu cầu, cán bộ áp tải sẽ trực tiếp giao hàng cho người nhận và lập biên bản giao hàng, đảm bảo đúng khối lượng và chất lượng theo hợp đồng Cán bộ áp tải cần mời chủ hàng hoặc người được ủy thác ký vào biên bản giao hàng, vì đây là căn cứ để công ty thu tiền cước phí Ngoài ra, cán bộ áp tải có thể thu tiền cước phí từ người ủy thác và nộp lại cho công ty.
Một số kiến nghị
4.3.1 Kiến nghị về phía cơ quan nhà nước
Nhà nước cần hoàn thiện khung pháp lý về thể chế chính sách để đảm bảo tính nhất quán, thông thoáng và hợp lý Việc tiêu chuẩn hóa quy định về điều kiện kinh doanh, cấp phép và thủ tục hải quan là rất cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại.
Cải cách và đổi mới hoạt động hải quan là yếu tố then chốt để thúc đẩy lưu thông hàng hóa quốc tế vào lãnh thổ Việt Nam Đồng thời, việc tăng cường tự do hóa thương mại và tham gia các hiệp định kinh tế song phương, đa phương sẽ mở rộng cơ hội cho thị trường và phát triển dịch vụ logistics trong nước Sự kiện ký kết thành công hiệp định TPP mang lại nhiều cơ hội cho các công ty logistics, bên cạnh đó, nhiều hiệp định khác đang được đàm phán hứa hẹn sẽ tạo ra lợi ích lớn cho hoạt động giao nhận vận tải.
Đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng phục vụ công tác giao nhận vận tải biển.
Để nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa, cần hoàn thiện hệ thống thông tin liên lạc và kho bãi, kết nối các trung tâm kinh tế vào một mạng lưới giao thông đồng bộ Đầu tư phát triển cảng biển và cảng sông, nạo vét luồng lạch để giảm thiểu tình trạng ách tắc giao thông là rất quan trọng Mặc dù nước ta có nhiều cảng biển, nhưng chúng phân bố không đồng đều, chủ yếu tập trung ở TP Hồ Chí Minh, và hiệu quả sử dụng chưa cao do hạn chế về kích thước tàu Cần trang bị đầy đủ thiết bị tại cảng để nâng cao khả năng bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa, từ đó giảm thiểu rủi ro về chất lượng hàng hóa do chậm trễ trong quá trình xếp dỡ.
Để hoàn thiện hệ thống chính sách thuế và tín dụng cho các doanh nghiệp giao nhận vận tải, cần thiết phải thiết lập các chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của họ Chính sách thuế không chỉ là nguồn thu cho ngân sách nhà nước mà còn nên bao gồm giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) dựa trên tỷ lệ hàng hóa xuất nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện trong nước.
Mức thuế suất không rõ ràng có thể dẫn đến việc một mặt hàng bị áp dụng nhiều mã thuế khác nhau, gây khó khăn cho người khai hải quan trong việc xác định mã HS để tính thuế Sự không rõ ràng trong mô tả hàng hóa có thể khiến doanh nghiệp phải mất thời gian làm rõ thông tin với cán bộ hải quan, từ đó làm chậm tiến độ giao hàng.
Việc mở rộng thị trường và giảm rào cản thuế quan đã tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, khiến mức độ cạnh tranh giữa các doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam ngày càng gia tăng Để chiếm lĩnh thị phần trong nước, nhà nước cần đóng vai trò là cầu nối giữa các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, tổ chức hội thảo và gặp gỡ các lãnh đạo chủ chốt để thảo luận về cơ hội, thách thức, cũng như nâng cao nhận thức về lĩnh vực và diễn biến thị trường.
4.3.2 Kiến nghị về phía các bên liên quan 4.3.2.1 Tổng cục hải Quan
Nghiên cứu và cải tiến quy trình thủ tục hải quan là cần thiết để đơn giản hóa các bước thực hiện mà vẫn đảm bảo quản lý hiệu quả Điều này sẽ giúp cơ quan Hải quan và hoạt động giao nhận giảm thiểu thời gian và chi phí Các hướng dẫn cần được đưa ra một cách rõ ràng, dễ hiểu và công khai, giúp doanh nghiệp nắm vững quy trình khai báo Đồng thời, cần có biện pháp ngăn chặn kịp thời các tiêu cực trong quá trình thực hiện thủ tục hải quan.
Hệ thống máy tính nối mạng trong cơ quan hải quan cần được hoàn thiện để sẵn sàng tiếp nhận và xử lý các giao dịch điện tử Điều này bao gồm các khâu tiếp nhận khai báo, tính thuế, giám sát cảng và kho bãi, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và phục vụ tốt hơn cho người dân và doanh nghiệp.
Cần nhanh chóng áp dụng các chính sách và quy định của nhà nước trong quá trình làm việc để đạt hiệu quả tối ưu.
Quy định số 2148/QĐ-TCHQ ngày 31/12/2005 của Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan đã thiết lập Quy chế quản lý rủi ro trong thủ tục hải quan, góp phần đáng kể vào việc cải thiện quy trình quản lý và giao nhận hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của doanh nghiệp.
4.3.2.2 Từ các tổ chức, hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA)
Hiệp hội cần nâng cao vai trò và trách nhiệm trong việc kết nối, hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải và logistics cả trong nước và quốc tế Điều này sẽ góp phần tạo dựng vị thế cho ngành logistics trở thành một trong những ngành kinh tế mũi nhọn của Việt Nam.
Hiệp hội logistics đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tính chuyên nghiệp và phát triển dịch vụ logistics hiện đại, kết nối các khu vực và toàn cầu Đây cũng là nền tảng để chia sẻ thông tin, kinh nghiệm, giúp doanh nghiệp nâng cao độ tin cậy và cải thiện khả năng cạnh tranh không chỉ trong nước mà còn trên thị trường quốc tế.
Cảng cần tạo điều kiện thuận lợi để quá trình giao nhận hàng hóa diễn ra nhanh chóng và an toàn Khi tàu cập cảng, nhân viên phải chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị để xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa đến kho bãi Việc bốc xếp cần được thực hiện cẩn thận nhằm giảm thiểu hư hỏng và bảo đảm chất lượng hàng hóa Điều này cho thấy vai trò quan trọng của cảng trong tiến trình giao nhận hàng hóa và hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Do đó, việc duy trì mối quan hệ tốt với các cán bộ cảng là rất cần thiết để nâng cao hiệu quả giao nhận.
1.Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận, Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2012, 2013, 2014, 2015.
2.Công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận, Báo cáo tài chính năm 2012, 2013,
3.Khóa luận các năm trước tại thư viện trường Đại Học Thương Mại.
4.Phạm Mạnh Hiền (2010), Nghiệp vụ giao nhận vận tải và bảo hiểm trong ngoại thương, NXB Lao động xã hội.
Trang web của công ty Cổ Phần Quốc Tế Hảo Vận (http://goodtrans.vn) và Tổng cục Hải quan (http://customs.gov.vn) cung cấp thông tin hữu ích về quản lý giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế Theo Vũ Anh Tuấn (2015), các slide bài giảng từ Bộ môn Quản trị tác nghiệp Thương mại quốc tế tại trường đại học giúp sinh viên hiểu rõ hơn về quy trình và các yếu tố liên quan đến logistics.
BẢNG PHỎNG VẤN CHUYÊN GIA
Họ tên: Nguyễn Thị Linh- Trưởng phòng bộ phận giao nhận
STT Nội dung câu hỏi
1 Công ty hoạt động trong nhiều lĩnh vực nhưng hoạt động chính về lĩnh vực nào?
2 Kể tên một số khách hàng quen thuộc của công ty?
3 Trong hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển, công ty đang hoạt động mạnh trên tuyến đường nào? Thị trường chủ yếu nào?
4 Nhân tố ảnh hưởng trực tiếp và mạnh nhất đến hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty là gì?
5 Nhận định những cơ hội và thách thức đối với hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế khi hiệp định TPP đã được ký kết thành công?
Họ tên: Nguyễn Thị Dung- nhân viên chứng từ
STT Nội dung câu hỏi
1 Khi khai báo hải quan đối với hàng nhập khẩu, cần những chứng từ gì?
2 Trong quá trình nhận thông tin và chứng từ từ khách hàng, thường xảy ra những sai sót gì?
3 Nếu khách hàng cung cấp thiếu một trong các chứng từ cần thiết để nhận hàng, khi đó chị nên làm gì?
Họ tên: Dương Văn Tiến- nhân viên giao nhận
STT Nội dung câu hỏi
1 Trong quá trình nhận hàng hóa tại cảng, thường xảy ra những sai sót gì?
2 Quá trình vận chuyển hàng hóa về kho cho khách hàng cần chú ý những gì?
