Lợi thế cạnh tranh của Vietjet Air
Các nguồn lực và năng lực chủ yếu của Vietjet
Đáp ứng nhu cầu của khách hàng từ trước khi lên máy bay cho đến khi rời khỏi máy bay, bao gồm nhiều hoạt động đa dạng.
+ Hoạt động cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách.
+ Hoạt động cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn - resort
Dịch vụ mua sắm quần áo du lịch và các dịch vụ tài chính như bảo hiểm cá nhân cùng với phương thức thanh toán chậm khi mua vé máy bay đang được triển khai nhằm kích thích nhu cầu du lịch bằng đường hàng không.
1.2 Các nguồn lực và năng lực chủ yếu của Vietjet
+ Địa điểm thuận lợi: Việt Nam nằm trong khu vực có mức tăng trưởng ngànhhàng không cao nhất thế giới.
+ Tài chính: VietJet Air được thành lập từ 3 cổ đông lớn là Tập đoàn T&C, Sovico Holdings và Ngân hàng thương mại cổ phần Phát triển Nhà Thành phố
Doanh thu từ dịch vụ phụ trợ đóng vai trò quan trọng trong thành công của các hãng hàng không giá rẻ (LCC), và chính yếu tố này đã giúp VietJet đạt được lợi nhuận nhanh chóng.
Vietjet Air hiện đang nằm trong nhóm các hãng hàng không có chi phí hoạt động thấp, với chỉ số CASK – exfuel đạt 2,42 US cent vào năm 2016 Sau một năm hoạt động, chỉ số này đã giảm hơn 7%, còn 2,25 US cent vào cuối năm 2017.
Vietjet đang được hưởng lợi thế chi phí bảo trì bảo dưỡng thấp vì có đội tàubay mới.
+ Cơ sở vật chất hiện đại tiên tiến:
Vietjet là một trong những hãng hàng không tiên phong với dòng máy bay Airbus A321 hiện đại, mang lại trải nghiệm bay tối ưu cho hành khách Với thiết kế khoang hành khách rộng rãi, Airbus A321 của Vietjet có khả năng chứa lên đến 230 hành khách, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng cao.
Hãng hàng không hiện đang khai thác một mạng lưới bay rộng lớn, với các chuyến bay đến tất cả các điểm đến trong nước và hơn 30 điểm quốc tế Các điểm đến bao gồm Thái Lan, Singapore, Malaysia, Myanmar, Đài Loan, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Hong Kong.
Đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn tốt, kinh nghiệm vượt trội trẻ trung, năng động và nhiệt huyết.
Vietjet đã được công nhận là "Hãng hàng không giá rẻ hàng đầu tại thị trường nội địa và khu vực Đông Nam Á", đồng thời được biết đến như "Hãng hàng không chuyên cung cấp dịch vụ giá rẻ".
Nổi trội lên phong trào“ Hãng hàng không Bikini”.
Slogan của công ty, “Bay là thích ngay”, đã góp phần xây dựng một thương hiệu mạnh mẽ và dễ nhận diện tại Việt Nam Nhờ vào chiến lược truyền thông hiệu quả và mạng lưới phân phối qua các công ty lữ hành địa phương, công ty đã thu hút được sự chú ý của khách hàng Điều này đặc biệt quan trọng, vì đa số người Việt vẫn ưa chuộng việc mua vé qua đại lý thay vì đặt trực tiếp trên Internet.
Công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt giúp Vietjet vượt trội so với các đối thủ trên thị trường Cụ thể, hãng đã triển khai hình thức mua vé trực tuyến, không chỉ giảm thiểu chi phí vận hành cho hệ thống phân phối mà còn mang lại lợi ích lớn cho khách hàng trong quá trình đặt vé.
1.2.2 Năng lực chủ yếu của Vietjet được chứng minh qua hoạt động kinh doanh hiệu quả:
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu khó khăn và áp lực cạnh tranh từ các đối thủ lớn, nhiều hãng hàng không tư nhân thường giải thích cho sự thất bại của mình Tuy nhiên, Vietjet đã chứng minh một hướng đi khác biệt khi liên tục mở rộng đội bay, đạt tổng cộng 51 máy bay vào cuối năm 2017 và phục vụ hơn 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm trước Đây là một ví dụ hiếm hoi về sự tồn tại bền vững và tăng trưởng mạnh mẽ của một doanh nghiệp tư nhân trong môi trường đầy thách thức Kết quả là, thị phần của Vietjet đã tăng lên 43% vào cuối năm 2017, khẳng định vị thế là hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất.
Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của Vietjet
Vietjet đã chứng minh năng lực quản trị chi phí hiệu quả và khả năng tiết giảm giá thành trong cung ứng dịch vụ, giúp hãng cạnh tranh mạnh mẽ về giá Hiện nay, Vietjet nằm trong nhóm các doanh nghiệp có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt bằng chung trong ngành hàng không.
Vietjet đang xác định rõ ràng năng lực định hướng tương lai của mình bằng cách lên kế hoạch mua hơn 200 máy bay hiện đại từ Airbus và Boeing trong vòng 5 năm tới, nhằm mở rộng ra các thị trường toàn cầu thuận lợi hơn Hãng hàng không này cũng đang thực hiện chiến lược theo đuổi mô hình phát triển bền vững.
“Consumer Airline” đó là xây dựng một hệ sinh thái toàn diện để có thể đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu của hành khách.
1.3 Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của Vietjet
Tập trung vào các chiến lược R&D
Vietjet Air đã trở thành nhân tố quan trọng trong việc thay đổi cấu trúc cạnh tranh của ngành hàng không nội địa trong gần một thập kỷ qua, với thị phần tăng trưởng nhanh chóng đạt hơn 43% Trong bối cảnh nền kinh tế cận biên tăng trưởng nhanh và thu nhập trung bình hàng năm khoảng 3.000 USD, các phương tiện di chuyển tiết kiệm chi phí được người dân ưu tiên lựa chọn Vietjet Air đã định vị thành công lợi thế cạnh tranh với mô hình chi phí thấp, cùng với chiến lược marketing ấn tượng như thương hiệu “Hãng hàng không bikini”, giúp tăng cường nhận diện thương hiệu một cách nhanh chóng.
Vietjet Air đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong tăng trưởng với chiến lược mở rộng các chuyến bay quốc tế, bắt đầu từ chuyến bay đầu tiên từ Tp Hồ Chí Minh đến Bangkok vào năm 2013 Tính đến nay, hãng đã có tổng cộng 44 chuyến bay quốc tế, chủ yếu tập trung vào thị trường Đông Nam Á, Trung Quốc và Hàn Quốc, nơi có lượng khách du lịch đến Việt Nam tăng trưởng ổn định Số lượng tuyến bay quốc tế đã tăng gấp đôi trong năm 2017 so với năm 2016, cho thấy Vietjet không chỉ phát triển trong thị trường nội địa mà còn mở rộng ra thị trường quốc tế với tốc độ nhanh chóng Đến năm 2018, hãng đã khai thác 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa và 66 tuyến quốc tế đến các điểm đến nổi tiếng ở Châu Á và các thị trường như Oman, Pakistan, Ấn Độ, Dubai và Doha Việc phát triển mạng bay quốc tế không chỉ giúp Vietjet tăng nguồn thu ngoại tệ mà còn tận dụng giá nhiên liệu máy bay thấp hơn 20% so với nội địa, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Khả năng quản trị chi phí và tiết giảm chi phí giá thành dịch vụ
Vietjet đang thiết lập các tiêu chuẩn kinh doanh trong lĩnh vực hàng không giá rẻ tại Việt Nam, một thị trường đầy tiềm năng mà các doanh nghiệp khác nên học hỏi.
+ Hoạt động “Sale & lease back” nhằm tận dụng được dòng tiền hỗ trợ cho hoạt độngkinh doanh.
Tiết giảm chủng loại máy bay và tập trung vào khai thác các loại máy bay thân hẹp đời mới giúp tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên, giảm chi phí bảo dưỡng và tối ưu hóa chi phí nhiên liệu.
+ Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản.
Tính kinh tế theo quy mô
Chi phí nhiên liệu trên mỗi đơn vị ghế cung ứng (CASK fuel) của Vietjet hiện đang ở mức khoảng 1.47 US cent, cao hơn so với mức trung bình của ngành Điều này góp phần tạo nên một phần đáng kể trong tổng chi phí vận hành của hãng.
Để thuận lợi hơn trong việc mở rộng ra thị trường toàn cầu, Vietjet Air đã xác định rõ ràng kế hoạch mua sắm hơn 200 máy bay mới từ Airbus và Boeing trong vòng 5 năm tới.
+ Đặc biệt là dòng máy bay B737 Max 200 được đánh giá là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhất so với thời điểm hiện tại.
Vietjet Air dự kiến sẽ giảm dần số lượng máy bay A320 cũ và bắt đầu đưa vào khai thác máy bay mới B737 MAX 20 từ năm 2019, với mục tiêu đạt gần 30 chiếc vào cuối năm 2020.
Vietjet Air đang mở rộng chiến lược phát triển để tăng cường khả năng vận chuyển hành khách tại các thị trường tiềm năng xung quanh, không chỉ tập trung vào thị trường nội địa.
Vietjet Air duy trì lợi thế cạnh tranh trong mô hình hàng không chi phí thấp nhờ vào giá vé hợp lý và chiến lược bán các dịch vụ bổ sung như hành lý, suất ăn, chọn chỗ ngồi và dịch vụ ưu tiên Do đó, doanh thu phụ trợ của hãng có tiềm năng tăng trưởng mạnh khi số lượng hành khách và nhu cầu đa dạng ngày càng tăng.
Hãng hàng không theo đuổi mô hình "Consumer Airline" nhằm xây dựng một hệ sinh thái toàn diện, đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu của hành khách từ khi lên máy bay cho đến khi rời khỏi máy bay.
Với sự gia tăng các chuyến bay quốc tế, thu nhập của hành khách Vietjet Air đang có xu hướng tăng, đặc biệt là nguồn thu ngoại tệ Hãng hàng không này cũng đang mở rộng dịch vụ phụ trợ như phí hành lý, chỗ ngồi, và các dịch vụ trên máy bay Ngoài ra, Vietjet Air có thể phát triển thêm các dịch vụ như vận chuyển trẻ em và thú nuôi Thông qua hệ sinh thái khách hàng và nền tảng công nghệ, Vietjet Air không chỉ cung cấp vé máy bay mà còn đa dạng hóa sản phẩm như khách sạn, bảo hiểm, và dịch vụ tài chính cho khách hàng.
Vietjet Air chú trọng vào việc nâng cao độ nhận biết thương hiệu và xây dựng uy tín thông qua việc cung cấp dịch vụ chất lượng cao Sản phẩm chất lượng không chỉ giúp hãng hàng không này có thể áp dụng mức giá cao hơn mà còn góp phần giảm thiểu chi phí sản xuất.
1.3.3 Sự đổi mới vượt trội
Sự ra đời của Vietjet Air đã tạo ra sự đổi mới trong ngành hàng không Việt Nam, với những chiếc máy bay mang màu sắc đỏ - vàng biểu trưng cho sự năng động của đất nước Hãng cũng tiên phong trong việc trang trí máy bay với các biểu tượng du lịch Việt Nam, thể hiện cam kết đồng hành cùng sự phát triển của ngành du lịch trong nước.
Đánh giá
Cơ hội
- Chính sách hội nhập kinh tế phát triển:
Việt Nam đang tích cực hội nhập vào khu vực và thế giới, thiết lập mối quan hệ đa dạng với các quốc gia, đặc biệt là các nước ASEAN Đồng thời, Việt Nam cũng phát triển quan hệ với một số quốc gia tại châu Âu và châu Á, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành hàng không.
- Du lịch và lượng khách quốc tế tăng
Việt Nam đang trở thành một điểm đến thu hút sự chú ý từ bạn bè quốc tế Đến cuối năm 2017, Vietjet Air đã mở rộng đội bay lên 51 máy bay và phục vụ hơn 17 triệu lượt khách, ghi nhận mức tăng trưởng 22% so với năm 2016.
Vào năm 2017, Vietjet đã nâng cấp đội bay của mình bằng động cơ GTF thế hệ mới nhất từ Pratt & Whitney, mang lại nhiều cải tiến về khí động lực học và thiết kế khoang hành khách Sự đổi mới này giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu ít nhất 16%, giảm tiếng ồn lên tới 75% và giảm lượng khí thải ra môi trường đến 50%, theo thông tin từ nhà sản xuất.
Vietjet Air đang chuyển mình sang các dòng máy bay tiên tiến hơn bằng cách giảm dần số lượng máy bay A320 cũ và khai thác máy bay B737 MAX 200 từ năm 2019 Dự kiến, hãng sẽ có gần 30 chiếc B737 MAX 200 vào cuối năm 2020, giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu và mở rộng chiến lược vận chuyển đến các thị trường tiềm năng lân cận, không chỉ giới hạn ở thị trường nội địa.
Các nhà cung ứng của Vietjet đều là những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực hàng không, sở hữu kinh nghiệm dày dạn và năng lực phục vụ đáp ứng các tiêu chuẩn ngành Đặc biệt, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam là nhà quản lý và khai thác cảng hàng đầu, cùng với nhà cung cấp xăng JET A1 Một trong những cái tên nổi bật là tập đoàn Sovico Holding, đóng vai trò điều phối quan trọng trong hệ thống cung ứng của Vietjet.
Chính sách “Mở cửa bầu trời” đã tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không quốc tế gia nhập thị trường vận tải hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics và nâng cao khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực xuất khẩu.
Thách thức
Vietjet Air đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng hàng không khác như Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Bamboo Airways và VietStar, dẫn đến việc mất dần thị phần Điều này đã tạo ra không ít lo ngại về tình hình căng thẳng trên thị trường hàng không hiện nay.
Năm 2016, Vietjet Air đã quyết định đặt hàng 100 chiếc máy bay 737 MAX từ Boeing, mở ra cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra thách thức không nhỏ cho hãng Việc sử dụng hai loại máy bay thân hẹp không phải là điều phổ biến trong ngành hàng không giá rẻ, khiến Vietjet cần phải điều chỉnh chiến lược để tận dụng tối đa tiềm năng của đội bay mới.
Vietjet hiện sở hữu khoảng 200 máy bay và đang chiếm ưu thế trong thị trường nội địa Tuy nhiên, với tình trạng bão hòa lượng khách trong nước, hãng không thể khai thác hết 100 máy bay của mình Việc mở rộng ra thị trường quốc tế, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á, sẽ gặp nhiều thách thức khi phải cạnh tranh với các đối thủ mạnh như AirAsia và Lion.
Dự báo và nhận định tính bền vững
Xu hướng cạnh tranh ngành hàng không VN trong tương lai
Trong những năm gần đây, ngành hàng không khu vực Châu Á đang trải qua sự tái định hình nhanh chóng nhờ vào các mô hình và chiến lược kinh doanh mới Trước đây, các hãng hàng không giá rẻ chỉ hoạt động trên các tuyến ngắn hoặc từ sân bay thứ cấp, trong khi các tuyến dài chủ yếu do các hãng hàng không quốc gia truyền thống khai thác Hiện nay, xu hướng tư nhân hóa và chính sách mở cửa trong quản lý ngành hàng không đã được nới lỏng, khuyến khích sự tham gia của các hãng hàng không tư nhân Điều này không chỉ giúp các hãng hoạt động hiệu quả hơn mà còn thúc đẩy sự phát triển toàn diện và cạnh tranh lành mạnh trong ngành hàng không, bao gồm cả Việt Nam.
Đầu tiên là về giá và chất lượng các hãng với việc nhu cầu khách hàng ngày càng tăng cao
Mạng đường bay của các hãng hàng không nội địa Việt Nam, bao gồm Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar và Bamboo, đã nhanh chóng mở rộng, tạo thành trung tâm kết nối toàn cầu với mức độ hội nhập sâu sắc Sự hội nhập này không chỉ thúc đẩy sự tăng trưởng của ngành hàng không mà còn tạo ra áp lực cho hàng không Việt Nam, đồng thời phản ánh nhu cầu di chuyển ngày càng tăng của người dân ở các phân khúc khác nhau.
Nhu cầu tăng cao trong ngành hàng không mang đến cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra thách thức cạnh tranh Hiện tại, ngành hàng không đang thiếu các tuyến bay thẳng quốc tế và nội địa đến những địa điểm du lịch nổi tiếng, cùng với giá vé máy bay cao, làm tăng chi phí tour trọn gói và cản trở sự phát triển du lịch Các chuyên gia hàng không cho rằng, lợi thế cạnh tranh sẽ thuộc về những hãng quản lý chi phí hiệu quả, từ đó cung cấp giá vé hợp lý và dịch vụ tốt nhất.
Mô hình hàng không giá rẻ đã đóng góp quan trọng vào việc mở rộng thị trường, giúp giảm chi phí du lịch hàng không và làm cho nó trở nên phù hợp với nhiều người hơn Nhờ đó, hàng không giá rẻ không ngừng tăng trưởng nhanh chóng, vượt mức trung bình toàn ngành, đồng thời gia tăng thị phần tại cả các thị trường phát triển và mới nổi.
Triển vọng du lịch Việt Nam đang rất khả quan, đặc biệt với sự mở rộng mạnh mẽ của mạng đường bay quốc tế Mảng phụ trợ và vận tải quốc tế dự kiến sẽ tiếp tục phát triển, trở thành động lực chính cho sự tăng trưởng của các hãng hàng không Việt Nam Mức độ cạnh tranh trong ngành vận tải hàng không tại Việt Nam hiện thấp hơn mức trung bình thế giới, với chỉ hai đối thủ chính là Vietnam Airlines và VietjetAir Sự hiện diện của chỉ hai hãng này tạo lợi thế cho các hãng hàng không nội địa duy trì hoạt động, đồng thời mang lại lợi ích cho khách hàng với nhiều chuyến bay có giá cả hợp lý phù hợp với thu nhập của họ.
Đa dạng hóa ngành hàng không và mở rộng đường bay
Trước sự cạnh tranh sôi nổi của các hãng hàng không giá rẻ trên phân khúc đường bay ngắn, phân khúc đường bay dài cũng đang dần trở nên nhộn nhịp Cuộc đua sở hữu đường bay dài nhất giữa các hãng hàng không đang diễn ra mạnh mẽ, với việc khai thác thêm nhiều đường bay dài được chú trọng hơn Điều này không chỉ tạo ra hiệu quả kinh doanh mà còn mang lại lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong thị trường hàng không.
Xu hướng phát triển của hàng không giá rẻ đang gia tăng mạnh mẽ trên toàn cầu, đặc biệt tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương Để tồn tại trong môi trường cạnh tranh khốc liệt này, các hãng hàng không truyền thống cần nâng cao năng lực cạnh tranh và kiểm soát chi phí hiệu quả Một chiến lược quan trọng mà họ cần áp dụng là chuyên môn hóa, tập trung phục vụ đúng đối tượng khách hàng mục tiêu.
Nhóm khách hàng có nhu cầu sản phẩm chất lượng cao và khả năng chi trả từ mức khá trở lên yêu cầu sản phẩm tương xứng với giá trị bỏ ra Bên cạnh đó, phân khúc giá rẻ đang phát triển mạnh mẽ và trở thành xu thế tất yếu Để phát triển phân khúc này, các doanh nghiệp cần cung cấp sản phẩm giá rẻ với mức giá cạnh tranh Trên thế giới, nhiều hãng hàng không truyền thống nổi tiếng đã xây dựng thương hiệu giá rẻ để cạnh tranh hiệu quả trong phân khúc này.
Phát triển công nghệ ứng dụng vào ngành hàng không
Trong thời gian tới, các hãng hàng không và sân bay sẽ đầu tư vào ứng dụng cung cấp dịch vụ theo dõi hành lý ký gửi Nhiều hành khách tham gia khảo sát cho biết họ sẽ sử dụng dịch vụ này nếu nhận được thông tin cập nhật kịp thời về tình trạng hành lý.
Trong những năm gần đây, các hãng hàng không và sân bay đã đầu tư mạnh mẽ vào việc cải tiến website và ứng dụng di động, mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách Nhiều hành khách cảm thấy thoải mái khi sử dụng dịch vụ tra cứu nhanh với thiết kế được nâng cấp Một số hãng còn mở rộng kênh di động và tương tác qua mạng xã hội, giúp hành khách dễ dàng tiếp cận thông tin Trong tương lai, các hãng hàng không và sân bay sẽ tiếp tục đầu tư vào ứng dụng cung cấp dịch vụ thiết thực, như cập nhật hành trình di chuyển của hành lý ký gửi Đa số người tham gia khảo sát cho biết họ sẽ sử dụng dịch vụ theo dõi hành lý nếu được cung cấp thông tin kịp thời Việc cập nhật công nghệ mới và cải thiện dịch vụ sẽ thu hút khách hàng và nâng cao sự hài lòng của họ.
Nhận địnhvề tính bền vững của lợi thế cạnh tranh Vietjet Air
VietJet đã định vị đối tượng khách hàng mục tiêu là những người trẻ trung, năng động, yêu thích du lịch và có thu nhập tầm trung Hãng tự nhận mình là “hãng hàng không giá rẻ”, giúp cho việc di chuyển bằng máy bay trở nên dễ dàng hơn, đặc biệt là đối với những hành khách lần đầu bay Sự ra đời của VietJet đã tạo ra sự cạnh tranh với Vietnam Airlines, hãng hàng không lớn trước đó chỉ phục vụ khách hàng có thu nhập cao Trong bối cảnh trào lưu “xách vali lên và đi” đang phát triển mạnh mẽ trong giới trẻ, VietJet Air ngày càng trở nên gần gũi và chiếm lĩnh thị trường nội địa.
Slogan “Bay là thích ngay”, VietJet đem đến trải nghiệm với các chuyến bay
“vừa túi tiền” nhất, các chuyến bay 0 đồng, đội ngũ tiếp viên trẻ trung, năng động và xinh đẹp.
Với sự phát triển mạnh mẽ của hàng không giá rẻ, dự báo rằng thị trường này sẽ tiếp tục mở rộng và tăng trưởng nhanh hơn so với toàn ngành Vietjet Air, với chiến lược định vị lợi thế cạnh tranh về chi phí thấp, sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ thị trường trong cả các khu vực phát triển và mới nổi.
Hoạt động quốc tế của Vietjet Air sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong những năm tới
Vietjet sẽ hưởng lợi từ sự gia tăng du khách quốc tế đến Việt Nam, với hoạt động nội địa được củng cố nhờ sự phân bổ đồng đều các điểm đến du lịch trên toàn quốc Hãng cũng có lợi thế trong hoạt động quốc tế khi tiếp cận 8 trong số 10 thị trường nguồn lớn nhất của Việt Nam nhờ vào đội bay thân hẹp Hiện tại, Vietjet đang khai thác các chuyến bay đến Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Campuchia, tất cả đều thuộc nhóm 10 thị trường nguồn quan trọng của ngành du lịch Việt Nam Ngoài ra, Vietjet đã mở rộng mạng lưới đến Hàn Quốc, Đài Loan và Trung Quốc, với nhiều đường bay thuê bao và kế hoạch triển khai các chuyến bay theo lịch trình trong tương lai.
Chiến lược đa dạng hóa ngành sẽ tiếp tục phát triển và mang lại hiệu quả kinh doanh cho Vietjet Air
Trở thành cổ đông chiến lược của các hãng xăng dầu lớn tại Việt Nam giúp doanh nghiệp tích hợp hoạt động kinh doanh, hoàn thiện chuỗi giá trị trong ngành vận tải Điều này cho phép doanh nghiệp tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào, từ đó chủ động hơn trong việc cung cấp xăng JET A1 cho đội bay và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Trong chiến lược đa dạng hóa ngành, với quan điểm của Vietjet Air với giấc mơ
“Consumer Airline” không chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách mà còn mở rộng sang các dịch vụ như đặt trước khách sạn, mua sắm quần áo du lịch, và các dịch vụ tài chính như bảo hiểm cá nhân và thanh toán trả chậm khi mua vé Mục tiêu là xây dựng một hệ sinh thái toàn diện nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng.
VietJet đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ bay và mở rộng kinh doanh bằng cách hợp tác với nhiều đơn vị bán lẻ, bao gồm Walmart Đối với các chuyến bay quốc tế, hãng đã ký kết với Japan Airlines và thiết lập thỏa thuận với các đối tác tại Mỹ và Hàn Quốc Để tham gia vào phân khúc này, VietJet cần tạo sự khác biệt trong dịch vụ, nhằm bù đắp cho chi phí cao, chẳng hạn như cung cấp dịch vụ đến các sân bay địa phương như San Jose và Orange County, California, nơi có đông đảo cộng đồng người Việt sinh sống.
Với sự gia tăng không ngừng của thu nhập người tiêu dùng, nhu cầu về các dịch vụ cao cấp ngày càng trở nên quan trọng Những dịch vụ này không chỉ tạo ra doanh thu và lợi nhuận cho doanh nghiệp mà còn giúp các công ty bắt kịp xu hướng thị trường và cạnh tranh hiệu quả với các đối thủ khác.
Vietjet Air, từ một hãng hàng không non trẻ, đã nhanh chóng khẳng định vị thế cạnh tranh với Vietnam Airlines trên thị trường nội địa Với mô hình hàng không giá rẻ, Vietjet đã giảm giá vé, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng Trong bối cảnh ngành hàng không chịu ảnh hưởng lớn từ chi phí nhiên liệu và các khủng hoảng như khủng bố và dịch bệnh, Vietjet Air đã khéo léo duy trì lợi thế cạnh tranh bằng cách cắt giảm chi phí, mở rộng doanh thu qua các dịch vụ mới và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động Dự báo, Vietjet Air sẽ tiếp tục dẫn đầu thị trường hàng không và đạt được những thành tựu mới trong tương lai.
TÌNH HUỐNG 6: Chiến lược phát triển của tập đoàn Vingroup
1.2 Lịch sử hình thành và phát triển 19
1.4 Tầm nhìn - Sứ mệnh - Giá trị cốt lõi và mục tiêu dài hạn 21
1.4.2.Sứ mệnh: “Vì một cuộc sống tốt đẹp hơn cho người Việt.” 21
1.4.3.Giá trị cốt lõi: Tín - Tâm - Trí – Tốc - Tinh - Nhân 22
II Chiến lược phát triển của Vingroup 24
2.1 Chiến lược đa dạng hóa 24
2.2 Chiến lược tích hợp 26
3.2 Đánh giá chung về chiến lược phát triển của Vingroup 31
Nhiều doanh nghiệp hiện nay đang đối mặt với khó khăn trong việc chọn lựa chiến lược phát triển phù hợp Vingroup, với vai trò là một đầu tàu trong ngành, đã chứng minh khả năng vượt qua thách thức này và thể hiện tầm cỡ quốc tế của mình trong thời gian gần đây.
Vingroup, tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam, cam kết mang đến những giá trị mới và đổi mới diện mạo truyền thống trong nhiều lĩnh vực Bài viết này sẽ phân tích các chiến lược phát triển mà Vingroup đã và đang áp dụng trong những năm gần đây để khẳng định vị thế của mình trên thị trường.