LÝ THUYẾT CHUNG
Quản lý rủ i ro trong kinh doanh qu ốc tế
1.2.1 Quy trình qu n lý r i ro trong kinh doanh quả ủ ốc tế
- Bước 1: Nhận diện và phân tích rủi ro
- Bước 2: Đo lường rủi ro
- Bước 3: Đề xuất biện pháp kiểm soát rủi ro
- Bước 4: Tài trợ và xử lý rủi ro
1.2.2 Các bi n pháp phòng ngệ ừa rủi ro trong kinh doanh quốc tế
Để quản lý rủi ro tài chính doanh nghiệp hiệu quả, cần xây dựng kế hoạch dự báo về lãi suất, tỷ giá, luồng tiền vào và ra, cũng như khả năng thanh khoản của dòng tiền Việc này giúp có cái nhìn tổng quát về tình hình tài chính của công ty, từ đó đưa ra những quyết định hợp lý khi cần thiết.
Đối với rủi ro về công nghệ, kỹ thuật doanh nghiệp nên thường xuyên cải tiến công nghệ để tránh bị thụt lùi so với thế giới
Để giảm thiểu rủi ro liên quan đến văn hóa, tôn giáo và phong tục tập quán, doanh nghiệp cần thực hiện nghiên cứu kỹ lưỡng ngay từ giai đoạn lập dự án.
Đối với rủi ro về pháp lý doanh nghiệp nên nghiên cứu kỹ lưỡng những quy định luật pháp liên quan đến hoạt động kinh doanh của mình
Đối với rủi ro về chính trị doanh nghiệp nên xem xét môi trường chính trị trước khi quyết định kinh doanh ở thị trường đó.
I THIỆU VỀ DỰ ÁN VÀ CÁC BƯỚ C QUẢN TRỊ RỦI RO…
Giới thiệ u v T ề ập đoàn Vingroup
2.1.1 Khái quát tập đoàn Vingroup
Tiền thân của Vingroup là Tập đoàn Technocom, được thành lập vào năm 1993 tại Ucraina Đầu những năm 2000, Technocom trở về Việt Nam, tập trung đầu tư vào lĩnh vực du lịch và bất động sản với hai thương hiệu chiến lược ban đầu là Vinpearl và Vincom Đến tháng 1/2012, Công ty Cổ phần Vincom và Công ty Cổ phần Vinpearl đã sáp nhập, chính thức hoạt động dưới mô hình Tập đoàn với tên gọi Tập đoàn Vingroup.
Hiện nay Vingroup t p ậ trung phát triển với 8lĩnh vực cốt lõi g m ồ
Vincom boasts an extensive portfolio of major real estate projects, including iconic developments such as Vincom Center Bà Triệu, Landmark 81, Times City, Royal City, and Vincom Mega Mall.
Vinpearl là một trong những tập đoàn hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực du lịch giải trí, sở hữu nhiều dự án nổi bật như Vinpearl Nha Trang, bao gồm Vinpearl Resort Nha Trang, Vinpearl Land, Vinpearl Luxury Nha Trang và Vinpearl Golf Club.
Chăm sóc sắc đẹp và sức khỏe: Vincharm Spa Bà Triệu, Vincharm Spa Nha Trang, Vincharm Spa Đà Nẵng, …
Dịch v ụy tếchất lượng cao: G m b nh viồ ệ ện đa khoa Quốc tế Vinmec t i khu ạ đô thị Times City Hà Nội
Hệ thống siêu th bán l Vinmart: h ị ẻ ệthống bán l ẻ đã sở ữ h u số lượng lên tới
65 siêu th VinMart và kho ng 1.000 c a hàng VinMart+, ph r ng g n 30 t nh thành ị ả ử ủ ộ ầ ỉ trên cả nước
Vingroup hiện đang sở hữu hệ thống Giáo dục Vinschool, cung cấp chương trình học từ Mầm non đến Trung học phổ thông, đồng thời triển khai dự án Trường Đại học VinUni.
Công nghi p n ng: Vinệ ặ fast là thương hiệu ô tô-xe máy điện c a tủ ập đoàn Vingroup
Nông nghiệp: VinEco-s n ph m nông nghi p sả ẩ ệ ạch.
Vingroup đã đạt được những thành tựu ấn tượng, khẳng định thương hiệu Việt và tự hào là một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu tại Việt Nam.
2.1.2 Tầm nhìn và s m nh ứ ệ a) T m nhìn ầ
Với khát vọng tiên phong và chiến lược đầu tư phát triển bền vững, Vingroup phấn đấu trở thành Tập đoàn kinh tế đa ngành hàng đầu Việt Nam, có uy tín và vị thế trên bản đồ kinh tế thế giới Tập đoàn xây dựng thành công chuỗi sản phẩm và dịch vụ đẳng cấp, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người Việt và nâng tầm vị thế của người Việt trên trường quốc tế.
Vingroup cam kết “VÌ MỘT CUỘC SỐNG TỐT ĐẸP HƠN CHO NGƯỜI VIỆT” bằng cách cung cấp sản phẩm và dịch vụ cao cấp với chất lượng quốc tế, đồng thời thể hiện sự am hiểu văn hóa địa phương Mỗi sản phẩm đều mang thông điệp văn hóa, nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng Đối với cổ đông và đối tác, Vingroup nhấn mạnh tinh thần hợp tác cùng phát triển, cam kết trở thành “Người đồng hành số 1” và gia tăng giá trị đầu tư bền vững Đối với nhân viên, công ty xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, năng động và sáng tạo, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển công bằng Cuối cùng, Vingroup cam kết hài hòa lợi ích doanh nghiệp với lợi ích xã hội, tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng và thể hiện trách nhiệm công dân.
2.2 Giới thiệu d án sự ản xuất xe ô tô VinFast
VinFast, thương hiệu ô tô và xe máy điện của Vingroup, là lĩnh vực kinh doanh cốt lõi thứ bảy của tập đoàn này Sự ra đời của VinFast không chỉ giúp hiện thực hóa giấc mơ ô tô của người Việt mà còn mở ra cơ hội phát triển dựa trên công nghệ và tri thức cho Vingroup, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp cơ giới tại Việt Nam.
Giới thiệ u d án s n xu t xe ô tô VinFast 6 ự ả ấ 1 Giới thiệ u chung
VinFast tự tin cho ra mắt những chiếc xe mang "Bản sắc Việt" kết hợp với "Thiết kế Ý" và "Kỹ thuật Đức" đạt tiêu chuẩn quốc tế, nhờ sự đồng hành của những tên tuổi hàng đầu thế giới trong chuỗi giá trị của mình.
Tháng 11/2017, VinFast đã ký kết các thỏa thuận hợp tác quan trọng với các đối tác hàng đầu thế giới trong lĩnh vực ô tô, bao gồm Siemens về công nghệ xây dựng doanh nghiệp và nhà máy số theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0, Bosch trong sản xuất ô tô và xe máy điện, cũng như Hiệp hội các Phòng thương mại và Công nghiệp Đức (AHK) tại Việt Nam về đào tạo Những thỏa thuận này đã đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc khẳng định vị thế của VinFast trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
VinFast đã thu hút các chuyên gia hàng đầu trong ngành ô tô toàn cầu, bắt đầu với việc bổ nhiệm chuyên gia Võ Quang Huệ làm Phó Tổng giám đốc Vingroup phụ trách dự án VinFast, cùng với ông James B DeLuca, cựu Phó Chủ tịch General Motors, giữ vị trí Tổng Giám đốc Nhà máy sản xuất ô tô VinFast.
Vào tháng 1/2018, VinFast đã chính thức ký hợp đồng mua lại quyền sở hữu trí tuệ từ BMW, hoàn thiện chuỗi giá trị do VinFast dẫn đầu cùng với các tên tuổi hàng đầu thế giới như Pininfarina (thiết kế), BMW (công nghệ, kỹ thuật, phương pháp sản xuất), Magna Steyr và AVL (tư vấn kỹ thuật và sản xuất ô tô), Siemens (thiết kế, quản lý và vận hành nhà máy), và Bosch (linh kiện và công nghệ ô tô).
Vào tháng 3/2018, VinFast đã công bố 36 mẫu thiết kế ôtô điện và ôtô động cơ đốt trong đạt tiêu chuẩn quốc tế Ngày 28/06/2018, VinFast và General Motors (GM) đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, theo đó VinFast sẽ tiếp nhận hệ thống đại lý ủy quyền của thương hiệu Chevrolet và trở thành nhà phân phối độc quyền các sản phẩm và dịch vụ mang thương hiệu Chevrolet tại Việt Nam Đồng thời, VinFast cũng nhận chuyển nhượng và tiếp quản toàn bộ nhà máy GM tại đây.
Hà Nội đang chuẩn bị cho việc triển khai sản xuất ô tô cỡ nhỏ mà VinFast đã mua bản quyền từ GM Dây chuyền sản xuất mới dự kiến sẽ được khánh thành trong nửa đầu năm 2019, nhằm nâng cao năng lực sản xuất cho VinFast bên cạnh nhà máy hiện có tại Hải Phòng.
VinFast đang khẳng định mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á với một loạt sản phẩm đa dạng, bao gồm xe động cơ đốt trong như Sedan, SUV, hatchback, và xe điện.
VinFast đã ký kết nhiều biên bản ghi nhớ quan trọng, bao gồm việc thành lập nhà máy liên doanh với Công ty AAPICO Hitech để sản xuất các chi tiết thân vỏ xe, và hợp tác với LG Chem để sản xuất pin tiêu chuẩn quốc tế cho xe điện Điều này không chỉ giúp hoàn thiện hệ sinh thái cho ngành công nghiệp ô tô mà còn mang lại lợi thế cạnh tranh độc đáo từ hệ sinh thái Vingroup Với gần 60 trung tâm thương mại Vincom hiện tại, dự kiến sẽ tăng lên 200 vào năm 2021, VinFast có cơ hội giới thiệu sản phẩm và hình ảnh đến gần 5 triệu khách hàng trung thành của Vingroup.
Với chiến lược này, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup nói rằng: "VinFast đi sau nhưng hoàn toàn có thể về trước"
Phạm Thành Lê, Phó tổng giám đốc Otofun: “Rõ ràng Pininfarina đã làm rất
Phân tích các bướ c qu n tr r ả ị ủi ro
Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc Whatcar: “Xe mẫu của hãng nằm trong dòng chảy thiết kế xe hơi hiện đại, thời thượng không kém gì các xe châu Âu”
Günter K Fraidl, phó Chủ tịch AVL: “Đây là một trong những động cơ tốt nhất trên thế giới phù hợp nhất với nhu cầu cụ thể tại Việt Nam”
David Beckham:” Những chiếc xe trông rất tuyệt và được tạo nên bởi sự đam mê và niềm tự hào”
VinFast đã tham gia Triển lãm Ô tô Paris Mondial 2018 với hai mẫu xe ấn tượng và được tổ chức Autobest trao giải “Ngôi sao mới”, ghi nhận thương hiệu và thiết kế nổi bật của xe.
Ông Bùi Ngọc Huyên, chủ tịch Vinaxuki, nhận định rằng hai mẫu xe mới ra mắt của VinFast chưa thể được coi là ô tô Việt Nam, vì hãng vẫn phụ thuộc vào động cơ và nhiều chi tiết của BMW.
Biên tập viên Constantin Bergander của báo Motor Talk tại Đức đã thông báo rằng mẫu xe Lux A2.0 có thiết kế tương tự như một chiếc BMW dòng 5, nhưng do sử dụng động cơ đời cũ (tiêu chuẩn khí thải EURO 5), xe sẽ không được phép bán tại châu Âu nếu không có sự sửa đổi Sau buổi ra mắt, triển lãm trở nên trầm lắng vì có rất ít điều để xem, cảm nhận và so sánh Nắp ca-pô và nắp sau xe khó mở ra, và khi nhìn kỹ, người ta sẽ thấy lý do không nên làm vậy: Cửa sổ phía trước và phía sau được làm bằng nhựa, với các chi tiết không được khâu kỹ Mặc dù vỏ xe có vẻ đẹp, nhưng xe vẫn chưa hoàn tất.
2.3 Phân tích các bước qu n trả ị rủi ro
2.3.1 Nhận di n rệ ủi ro a)Rủi ro dự án
VinFast dự kiến sẽ sản xuất và tiêu thụ 250.000 xe mỗi năm trong vòng 5 năm tới, con số này tương đương với 92% tổng lượng xe bán ra tại Việt Nam trong năm 2017, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA).
Khả năng của VinFast trong việc tiêu thụ 500.000-600.000 xe trong một năm là một thách thức lớn Theo dự báo của Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương (IPSI), nhu cầu ô tô trong nước sẽ chỉ đạt khoảng 500.000-600.000 xe/năm vào năm 2020 Nếu VinFast tập trung vào thị trường nội địa, mục tiêu chiếm một nửa thị phần ô tô Việt Nam sẽ gặp khó khăn, đặc biệt khi thị phần này hiện chủ yếu thuộc về các thương hiệu nổi tiếng quốc tế.
Dòng ô tô điện của VinFast dự kiến ra mắt trong tương lai mang nhiều ưu điểm nổi bật, nhưng cũng gặp phải một số hạn chế khiến người tiêu dùng còn e ngại.
+) H n ch vạ ế ề cơ sở ạ ầ h t ng cho các tr m sạ ạc đặc biệt ở vùng nông thôn và chung cư
Những chuyến đi đường dài với xe điện gặp nhiều thách thức, đặc biệt ở các vùng nông thôn thiếu trạm sạc Đối với khách hàng sống tại chung cư cao tầng, việc sạc xe trở nên khó khăn do thiếu tính cơ động trong quá trình sạc.
Phạm vi lái xe của xe điện bị ảnh hưởng nhiều bởi thời tiết Trong thời tiết lạnh, phạm vi có thể giảm tới 40%, vì vậy không thích hợp cho những khu vực có khí hậu lạnh Ngoài ra, xe điện hoạt động tốt với trọng lượng nhẹ, do đó không phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng.
Những bất lợi hiện tại có thể khiến nhiều người tiêu dùng Việt Nam chần chừ trong việc lựa chọn ô tô điện của VinFast Do đó, mục tiêu sản xuất và tiêu thụ 250.000 xe mỗi năm của VinFast có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện.
Nếu VinFast xuất khẩu ô tô sang các nước Đông Nam Á, mục tiêu này sẽ khả thi hơn, nhưng vẫn là một tham vọng lớn trong bối cảnh ngành sản xuất ô tô đang cạnh tranh khốc liệt Nhiều hãng xe từ các nước trong khu vực có chất lượng và kiểu dáng không thua kém VinFast Khi tham gia vào thị trường ô tô điện, VinFast sẽ phải đối mặt với áp lực cạnh tranh mới, đặc biệt từ ô tô điện của các công nghệ tiên tiến, trong khi khoảng cách về năng lực giữa Việt Nam và các nước trong khu vực vẫn còn khá lớn.
Kết luận: m c tiêu s n xu t và tiêu thụ ả ấ ụ 250.000 ô tô/năm trong 5 năm tớ ủa i c
VinFast tiềm ẩn nhi u rề ủi ro và khả năng thành công không cao. b) Rủi ro cạnh tranh
Nhiều quốc gia như Ấn Độ và Malaysia đã triển khai các dự án chế tạo ô tô nội địa, tuy nhiên, phần lớn các doanh nghiệp sản xuất ô tô đều gặp khó khăn trong việc cạnh tranh và một số đã thất bại trong việc giành thị phần.
Thị trường ô tô Việt Nam đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều thương hiệu lớn toàn cầu như Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Toyota dẫn đầu với 23% thị phần trong tháng 7/2018, trong khi Ford đứng thứ hai với 12% Trong top 10 xe bán chạy hàng tháng, có 7 xe Nhật Bản, 2 xe Hàn Quốc và 1 xe Mỹ Từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về Việt Nam giảm xuống 0% cho các xe có tỷ lệ nội địa hóa ít nhất 40%, tạo điều kiện cho nhiều ô tô từ khu vực này tràn vào
Mặc dù giá hứa hỗ trợ của VinFast Fadil vẫn cao so với thu nhập trung bình của người Việt, nhưng mẫu xe này lại có giá tương đương hoặc cao hơn so với một số đối thủ như KIA Morning, Hyundai Grand i10, Suzuki Celerio và Toyota Wigo Tuy nhiên, VinFast Fadil nổi bật hơn các xe cỡ nhỏ hạng A khác trên thị trường nhờ vào trang bị tính năng và an toàn vượt trội.
Khi VinFast tham gia vào thị trường ô tô cạnh tranh và khắc nghiệt, công ty phải đối mặt với nhiều rủi ro từ sự cạnh tranh, điều này có thể làm khó khăn cho việc giành thị phần trong nước và khu vực Việc tiêu thụ sản phẩm và thực hiện các chiến lược sản xuất kinh doanh cũng sẽ gặp nhiều thử thách, đặc biệt là rủi ro liên quan đến thương hiệu.
Thách thức lớn nhất của bất kỳ hãng xe mới nào gia nhập thị trường xe hơi Việt Nam là phải chinh phục tâm lý trọng thương hiệu của người tiêu dùng Để thành công, các hãng xe cần chứng tỏ chất lượng và sự an toàn của sản phẩm thông qua các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, đồng thời xây dựng cho mình một bản sắc thương hiệu riêng biệt và ấn tượng.
ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP
Đánh giá
3.1.1 Ý tưởng kinh doanh Ý tưởng kinh doanh của dự án VinFast khá triển vọng Bởi, hiện tại, ý tưởng này đón đúng điểm rơi quyết tâm chính trị của nhà nước về phát triển ngành công nghiệp ô tô là cao nhất và việc các doanh nghiệp nước ngoài nào không muốn đầu tư sản xuất láp ráp tại Việt Nam khi thuế nhập khẩu ô tôt từ ASEAN về Việt Nam còn 0% Do vậy, VinFast nhận được sự hỗ trợ tối đa của nhà nước với các chính sách ưu đãi rất thuận lợi
VinFast đã xác định ngay từ đầu rằng việc phát triển xe điện, bao gồm cả xe máy và ô tô điện, là ưu tiên hàng đầu Quyết định tập trung vào ô tô điện được xem là một bước đi chiến lược thông minh.
Xe máy điện hiện đang ở giai đoạn đầu của chu kỳ thị trường, mở ra nhiều cơ hội cho các hãng xe mới Khác với thị trường xe máy truyền thống đã bão hòa và ở một số khu vực thậm chí đang thoái trào, xe máy điện hứa hẹn sẽ phát triển mạnh mẽ, đặc biệt khi chính phủ đặt ra các quy định ngừng hoạt động xe động cơ đốt trong.
VinFast đã xác định sản xuất xe máy điện ngay từ đầu, tạo ra lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh công nghệ này còn mới mẻ tại Đông Nam Á Công ty đặt mục tiêu tiếp cận thị trường sớm, chỉ sau 2-3 năm, nhằm tránh áp lực cạnh tranh từ các cơ sở sản xuất ô tô truyền thống trong khu vực có khả năng chuyển đổi sang sản xuất ô tô điện.
Chiến lược của VinFast trong việc sản xuất xe ô tô tại Việt Nam không chỉ giúp định hình thương hiệu xe hạng sang giá bình dân mà còn thể hiện sự cam kết mạnh mẽ của công ty đối với thị trường nội địa.
Lòng tự hào dân tộc là sức mạnh lớn của VinFast, hãng xe hơi đầu tiên mang thương hiệu Việt Nam, do người Việt Nam sở hữu và sản xuất tại Việt Nam VinFast đã gây ấn tượng mạnh khi ra mắt tại triển lãm ô tô quốc tế Paris Motor Show.
Các hãng xe lớn trên thế giới đều chú trọng đến nguồn gốc sản phẩm Ví dụ, Toyota được lắp ráp ở nhiều nơi nhưng vẫn mang bản sắc Nhật Bản, trong khi Chevrolet Colorado sản xuất tại Thái Lan nhưng lại phục vụ thị trường Mỹ Điều này cho thấy trong bối cảnh toàn cầu hóa, vị trí sản xuất không quan trọng bằng nơi thương hiệu được hình thành, nơi nắm giữ “linh hồn” của sản phẩm VinFast, với chiến lược tập trung vào “niềm tự tôn dân tộc”, khẳng định mình là thương hiệu Việt Hiện tại, VinFast chưa công bố nhiều thông tin về bộ phận R&D, nhưng có thể sẽ gây bất ngờ như những gì họ đã làm với dự án ô tô Họ đang tạo ra hiệu ứng truyền thông mạnh mẽ, khai thác tâm lý yêu thích kỷ lục của người Việt.
Việt Nam có thị trường ôtô tăng trưởng nhanh thứ hai trên thế giới vào năm
Năm 2017, doanh số ôtô tại Đông Nam Á đạt gần 3,4 triệu chiếc, tạo cơ hội lớn cho VinFast tại thị trường trong nước và khu vực Với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ và việc công nghệ xe điện chưa phổ biến, VinFast hiện chưa có đối thủ nào có thể cạnh tranh mạnh mẽ trong lĩnh vực xe điện tại Đông Nam Á.
VinFast đang phải cạnh tranh với các hãng xe đến từ Nhật Bản, Thái Lan và Indonesia do chính sách miễn thuế nhập khẩu xe từ ASEAN Bên cạnh đó, xe máy chạy xăng vẫn chiếm ưu thế lớn trên đường phố Việt Nam, tạo ra thách thức cho sự phát triển của xe điện.
Với thị trường ô tô lâu đời và nhiều tên tuổi lớn chiếm lĩnh như Châu Âu hay
VinFast sẽ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh tại thị trường Mỹ, đặc biệt khi chính quyền tổng thống Trump áp dụng chính sách bảo hộ mậu dịch, không tạo điều kiện thuận lợi cho các mẫu xe nhập khẩu từ Đông Nam Á.
Thị trường ôtô Việt Nam hiện tại khá nhỏ, chỉ khoảng 300.000 chiếc mỗi năm, nhưng vẫn có tiềm năng tăng trưởng Mặc dù việc tiêu thụ toàn bộ số lượng xe VinFast sản xuất sẽ gặp khó khăn, hãng xe này vẫn có cơ hội chiếm lĩnh thị phần từ các đối thủ lớn như Toyota và Hyundai.
VinFast đang đối mặt với cả thời cơ và thách thức lớn trong việc chiếm lĩnh thị trường nội địa và quốc tế Để tận dụng lợi thế ban đầu và tránh những bất lợi, việc tập trung vào thị trường trong nước và khu vực Đông Nam Á sẽ là con đường khả thi nhất cho VinFast.
Rủi ro tài chính của Vingroup đang gia tăng do hoạt động kinh doanh của tập đoàn này, đặc biệt là việc vay vốn để đầu tư vào sản xuất ôtô Sự điều chỉnh này làm tăng rủi ro đòn bẩy tài chính của Vingroup.
Fitch ước tính tỷ lệ nợ ròng trên hàng tồn kho của Vingroup sẽ tăng lên 58% vào năm 2018, trước khi giảm xuống 36% vào năm 2019 Điều này là do Vingroup đã đầu tư 3,1 tỷ USD vào VinFast, trong đó 1,4 tỷ USD là khoản nợ được đảm bảo So với năm 2017, khi tỷ lệ nợ ròng trên hàng tồn kho của Vingroup chỉ là 45%, sự gia tăng này cho thấy sự thay đổi đáng kể trong cấu trúc tài chính của tập đoàn.
Theo Fitch, Vingroup đã giảm đầu tư vào lĩnh vực bất động sản để tài trợ cho VinFast, nhưng thiếu kinh nghiệm trong sản xuất ôtô có thể làm tăng rủi ro cho dự án.
