Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này quy định việc kiểm tra, đánh giá và chứng nhận năng lực cho các cơ sở chế tạo và cung cấp dịch vụ tàu biển được Đăng kiểm Việt Nam phân cấp.
Quy chuẩn này áp dụng cho tổ chức và cá nhân tham gia vào hoạt động chế tạo và cung cấp dịch vụ cho tàu biển theo quy định tại mục 1.1.1, cũng như cho Cục Đăng kiểm Việt Nam (gọi tắt là "Đăng kiểm").
Tài liệu viện dẫn và giải thích từ ngữ
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21: 2010/BGTVT quy định về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, được ban hành theo Thông tư số 12/2010/TT-BGTVT ngày 21/04/2010 Quy chuẩn này đã được sửa đổi theo Thông tư số 05/2013/TT-BGTVT ngày 02/05/2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 42:2012/BGTVT về trang bị an toàn tàu biển được ban hành theo Thông tư số 28/2012/TT-BGTVT vào ngày 30/07/2012 bởi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Quy chuẩn này nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện vận tải biển, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và bảo vệ môi trường biển.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 26:2014/BGTVT quy định các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu, được ban hành theo Thông tư số 24/2014/TT-BGTVT ngày 30/06/2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 23: 2010/BGTVT quy định về thiết bị nâng hàng trên tàu biển, được ban hành theo Thông tư số 11/2010/TT-BGTVT ngày 20 tháng 4 năm 2010 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
5 Các Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các quy phạm liên quan tàu biển, ban hành theo Thông tư số 06/2013/TT-BGTVT ngày 02/05/2013 của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải
Hệ thống chất lượng là một mô hình quản lý tích hợp, bao gồm sơ đồ tổ chức, trách nhiệm, nhân sự, quy trình làm việc và quy trình sản xuất của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ, nhằm đảm bảo việc sản xuất sản phẩm hoặc cung cấp dịch vụ diễn ra một cách hiệu quả và có tổ chức.
2 "Sổ tay chất lượng" là tài liệu quy định hệ thống chất lượng để thực hiện và duy trì hệ thống chất lượng
Lãnh đạo của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống chất lượng của đơn vị Họ là những người đứng đầu, chịu trách nhiệm chính về việc quản lý và duy trì các tiêu chuẩn chất lượng trong toàn bộ quy trình sản xuất hoặc cung cấp dịch vụ.
"Đánh giá nội bộ" là quá trình kiểm tra hệ thống quản lý chất lượng một cách độc lập và có hệ thống, do lãnh đạo cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ thực hiện Mục đích của việc này là để xác nhận hiệu quả hoạt động của hệ thống và đảm bảo rằng nó phù hợp với các mục tiêu đã đề ra.
5 "Quy chuẩn áp dụng " là các tài liệu được viện dẫn ở 1.2.1.
Đăng kiểm viên là những chuyên gia được đào tạo và bổ nhiệm bởi cơ quan đăng kiểm, có nhiệm vụ đánh giá năng lực của các cơ sở chế tạo và cung cấp dịch vụ.
II QUY ĐỊNH KỸ THUẬT
Quy định chung
Quy định chung
1 Quy chuẩn này áp dụng cho việc đánh giá và công nhận năng lực các cơ sở chế tạo gồm cơ sở đóng mới, hoán cải, phục hồi và sửa chữa tàu biển được Đăng kiểm phân cấp; các cơ sở chế tạo các máy móc, vật liệu và thiết bị lắp đặt cho tàu biển (sau đây gọi tắt là “sản phẩm”) và các cơ sở cung cấp dịch vụ sửa chữa, dịch vụ bảo dưỡng, dịch vụ kiểm tra, dịch vụ đo lường để kiểm tra đối với các sản phẩm.
Việc đánh giá và công nhận được thực hiện theo Quy chuẩn nhằm xác nhận năng lực của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ.
Cơ sở chế tạo cần có năng lực duy trì chất lượng trong việc đóng mới và sửa chữa tàu biển, cũng như sản xuất các sản phẩm công nghiệp lắp đặt trên tàu biển, đảm bảo tuân thủ các quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật được công nhận.
Cơ sở cung cấp dịch vụ cần có năng lực để đảm bảo duy trì chất lượng dịch vụ cho tàu biển, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của quy chuẩn và các tiêu chuẩn kỹ thuật được công nhận.
Việc đánh giá và công nhận theo Quy chuẩn này áp dụng cho các cơ sở chế tạo sản phẩm và cung cấp dịch vụ đã được quy định.
Đánh giá
Quy định chung
1 Các cơ sở chế tạo hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ phải được Đăng kiểm đánh giá phù hợp các yêu cầu của Chương này.
Trong quá trình đánh giá các cơ sở chế tạo và cung cấp dịch vụ, cần xem xét hệ thống chất lượng, quy trình sản xuất, phương tiện cung cấp dịch vụ và đội ngũ vận hành Việc thử nghiệm công nhận và các biện pháp thử nghiệm cần thiết khác cũng sẽ được thực hiện và đánh giá một cách toàn diện.
Các loại hình đánh giá
Các loại hình đánh giá bao gồm: đánh giá lần đầu, đánh giá chu kỳ, đánh giá cấp mới và đánh giá bất thường.
Đánh giá lần đầu
Trong đợt đánh giá lần đầu, cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ sẽ được Đăng kiểm đánh giá dựa trên kết quả xem xét hồ sơ do cơ sở đó đệ trình, cùng với việc tiến hành kiểm tra thực tế tại hiện trường.
Để được công nhận phù hợp với Quy chuẩn, cơ sở chế tạo sản phẩm cần gửi hồ sơ gồm các tài liệu cần thiết cho Đăng kiểm để xem xét trước khi tiến hành đánh giá.
(a) Văn bản yêu cầu đánh giá và công nhận cơ sở chế tạo.
Cơ sở chế tạo của chúng tôi được thành lập với giấy phép kinh doanh hợp pháp, tọa lạc tại địa chỉ rõ ràng và có lịch sử phát triển bền vững Sơ đồ tổ chức của cơ sở cho thấy sự phân chia rõ ràng giữa các đơn vị trực thuộc, đảm bảo hoạt động hiệu quả Đội ngũ nhân viên gồm nhiều thành viên có trình độ chuyên môn cao, với số lượng đủ để đáp ứng nhu cầu sản xuất Chúng tôi tự hào cung cấp đa dạng sản phẩm chất lượng, phục vụ nhu cầu thị trường.
Để đảm bảo quy trình sản xuất hiệu quả, cần mô tả rõ ràng về cơ sở vật chất thiết yếu, bao gồm sơ đồ cơ sở chế tạo, văn phòng làm việc, nhà xưởng, kho bãi, cùng với các trang thiết bị sản xuất và thiết bị đo kiểm tra Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa hoạt động sản xuất và nâng cao chất lượng sản phẩm.
(d) Danh sách các nhà thầu phụ và công việc dự kiến do nhà thầu phụ thực hiện.
(e) Giới thiệu về sản phẩm.
(g) Sổ tay chất lượng cùng với các tài liệu liên quan và các quy trình được lập thành hồ sơ.
(h) Kế hoạch chất lượng cho mỗi sản phẩm.
(i) Danh sách các nhân viên kỹ thuật và cán bộ giám sát (trình độ chuyên môn nghiệp vụ, chương trình đào tạo đã tham gia).
(k) Bản sao các giấy chứng nhận công nhận cơ sở của các cơ quan có thẩm quyền hoặc các tổ chức đăng kiểm khác, nếu có
(l) Các tài liệu khác có liên quan.
Để được công nhận phù hợp với Quy chuẩn, cơ sở cung cấp dịch vụ cần trình hồ sơ gồm các tài liệu cần thiết cho Đăng kiểm xem xét trước khi tiến hành đánh giá.
(a) Giấy đề nghị đánh giá và công nhận năng lực cơ sở cung cấp dịch vụ
Cơ sở của chúng tôi được cấp giấy phép kinh doanh hợp pháp và tọa lạc tại địa chỉ cụ thể, với lịch sử hình thành và phát triển rõ ràng Sơ đồ tổ chức của cơ sở minh bạch, gồm nhiều đơn vị trực thuộc, đảm bảo hoạt động hiệu quả Đội ngũ nhân viên đông đảo, có trình độ chuyên môn cao, sẵn sàng cung cấp các dịch vụ đa dạng Chúng tôi cam kết đáp ứng đầy đủ các điều kiện cần thiết để cung cấp dịch vụ chất lượng tốt nhất cho khách hàng.
(c) Mô tả cơ sở vật chất cần thiết liên quan đến việc cung cấp dịch vụ (văn phòng làm việc, nhà xưởng, nhà kho, các trang thiết bị v.v ).
(d) Danh sách các nhà thầu phụ và công việc dự kiến do nhà thầu phụ thực hiện.
(e) Sổ tay chất lượng cùng với các tài liệu liên quan và các quy trình được lập thành hồ sơ.
Danh sách nhân viên kỹ thuật và cán bộ giám sát cần bao gồm trình độ chuyên môn, chương trình đào tạo đã tham gia, bản sao các chứng chỉ chuyên môn và kinh nghiệm liên quan đến dịch vụ.
(h) Mẫu danh mục kiểm tra, bảo dưỡng, thử và báo cáo liên quan các dịch vụ cung cấp.
(i) Bản sao các giấy chứng nhận công nhận cơ sở của các cơ quan có thẩm quyền hoặc các tổ chức đăng kiểm khác, nếu có
(k) Bản sao giấy chứng nhận uỷ quyền thực hiện dịch vụ liên quan do nhà sản xuất cấp, nếu có.
(l) Các tài liệu khác có liên quan.
Các tài liệu được đề cập trong (1) hoặc (2) cần được xem xét kỹ lưỡng để xác nhận rằng hệ thống chất lượng đã được lập thành hồ sơ của cơ sở chế tạo hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ phù hợp với Quy chuẩn này.
Trong quá trình kiểm tra hiện trường, việc xác minh hệ thống chất lượng của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ là cần thiết Căn cứ vào các tài liệu đã trình duyệt và xem xét, kiểm tra thực tế sẽ giúp xác nhận rằng hệ thống chất lượng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của Quy chuẩn.
Cơ sở chế tạo phải thực hiện thử nghiệm công nhận cho các sản phẩm dự kiến theo quy định tại Chương 4, Phần 2 của Quy chuẩn này, và đảm bảo rằng kết quả đạt yêu cầu.
Các cơ sở cung cấp dịch vụ theo Phần 3 của Quy chuẩn này cần phải chứng minh rằng các dịch vụ dự kiến được công nhận phải được thực hiện và đạt kết quả thỏa mãn.
Đánh giá chu kỳ
Cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ cần có Giấy chứng nhận công nhận để hoạt động hợp pháp Đánh giá chu kỳ được tiến hành trong vòng 6 tháng trước hoặc sau ngày quy định của Giấy chứng nhận.
Việc đánh giá chu kỳ nhằm mục đích xác nhận rằng hệ thống chất lượng, quy trình sản xuất và quy trình kiểm tra của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ được duy trì và đáp ứng các tiêu chuẩn yêu cầu.
Đánh giá cấp mới
Đánh giá cấp mới cho cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ đã được công nhận cần được thực hiện trong vòng 3 tháng trước khi giấy chứng nhận hết hạn, theo đề nghị của lãnh đạo cơ sở.
Trong quá trình đánh giá cấp mới, việc thực hiện đánh giá phải tuân thủ các yêu cầu của đợt đánh giá lần đầu theo quy định tại mục 2.3 Tuy nhiên, nếu được Đăng kiểm chấp thuận, phạm vi đánh giá có thể được điều chỉnh.
Đánh giá bất thường
Đánh giá bất thường được tiến hành đối với cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ khi có yêu cầu sửa đổi hoặc bổ sung các hạng mục đã được công nhận, không trùng với đợt đánh giá chu kỳ hoặc cấp mới Ngoài ra, đánh giá này cũng nhằm xác nhận việc khắc phục các vấn đề không phù hợp đã được chỉ ra trong đợt đánh giá trước.
2 Tại đợt đánh giá bất thường, Đăng kiểm sẽ xác nhận rằng các hạng mục liên quan đến đợt đánh giá đó ở tình trạng thoả mãn.
Chuẩn bị và thực hiện đánh giá
Cơ sở chế tạo và cung cấp dịch vụ phải thực hiện tất cả các công việc chuẩn bị cần thiết cho việc đánh giá từ 2.3 đến 2.6 Đại diện lãnh đạo cùng các nhân viên liên quan trong hệ thống chất lượng của cơ sở chế tạo được nêu ở phần 2.2.1-2.1 cần có mặt trong quá trình đánh giá hoặc thẩm tra tại cơ sở.
Nếu không thực hiện đầy đủ các công việc chuẩn bị cần thiết hoặc các đại diện của cơ sở không có mặt trong quá trình đánh giá, Đăng kiểm có quyền từ chối việc đánh giá.
Đăng kiểm sẽ thông báo cho Lãnh đạo cơ sở về các vấn đề không phù hợp được phát hiện trong quá trình đánh giá, yêu cầu thực hiện hành động khắc phục Lãnh đạo cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ có trách nhiệm thực hiện các biện pháp khắc phục đối với những vấn đề này theo đúng thời hạn quy định.
Công nhận
Cấp giấy chứng nhận công nhận và thông báo chính thức
Theo kết quả đánh giá lần đầu hoặc cấp mới, nếu hệ thống chất lượng của cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ đáp ứng các yêu cầu của Quy chuẩn, cơ sở đó sẽ được công nhận năng lực Giấy chứng nhận công nhận năng lực sẽ được cấp cho cơ sở chế tạo (mẫu MS.C) hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ (mẫu SS.C).
2 Đăng kiểm sẽ thông báo chính thức danh mục các cơ sở chế tạo hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ được công nhận.
Báo cáo đánh giá
Sau khi hoàn thành mỗi đợt đánh giá, tài liệu và báo cáo kết quả sẽ được gửi đến cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ, bao gồm cả các vấn đề không phù hợp của hệ thống chất lượng, theo mẫu quy định trong Phụ lục của Quy chuẩn này.
(1) Đối với cơ sở chế tạo.
(a) Báo cáo đánh giá năng lực cơ sở chế tạo (mẫu MS.R).
(b) Danh mục đánh giá cơ sở chế tạo (mẫu MS.CL).
(2) Đối với cơ sở đóng mới, hoán cải, phục hồi và sửa chữa tàu biển, ngoài các tài liệu nêu tại (1), còn có các tài liệu sau:
(a) Biểu điều tra đánh giá điều kiện công nghệ và kiểm soát chất lượng của nhà máy đóng/sửa chữa tàu (mẫu ĐT-01).
(b) Báo cáo đánh giá hiện trường (mẫu ĐT-02).
(3) Đối với cơ sở cung cấp dịch vụ.
(a) Báo cáo đánh giá năng lực cơ sở cung cấp dịch vụ (mẫu SS.R).
(b) Danh mục đánh giá năng lực cơ sở cung cấp dịch vụ (mẫuSS.CL).
Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận
Thời hạn hiệu lực của Giấy chứng nhận công nhận tối đa là 5 năm được ghi rõ trong giấy chứng nhận công nhận lần đầu hoặc cấp mới.
Hủy bỏ việc công nhận
Nếu cơ sở chế tạo hoặc cung cấp dịch vụ vi phạm một trong các nội dung từ (1) đến (5), Đăng kiểm có quyền hủy bỏ việc công nhận Sau khi hủy bỏ, Đăng kiểm sẽ thông báo quyết định này đến cơ sở vi phạm.
(1) Chất lượng của sản phẩm hoặc chất lượng dịch vụ không đúng quy định;
(2) Hành động khắc phục đối với các vấn đề không phù hợp không được
(3) Các điều kiện đã công nhận không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật liên quan do sự thay đổi các yêu cầu;
(4) Các đợt đánh giá quy định tại 2.4 và 2.6 Chương 2 của Phần này không được thực hiện theo đúng quy định;
(5) Cơ sở chế tạo hoặc cơ sở cung cấp dịch vụ đề nghị huỷ bỏ việc áp dụng Quy chuẩn.
CÁC YÊU CẦU CÔNG NHẬN NĂNG LỰC CƠ SỞ CHẾ TẠO
CHƯƠNG 1 QUY ĐỊNH CHUNG 1.1 Quy định chung
1 Phần này áp dụng đối với các cơ sở chế tạo.
2 Các cơ sở chế tạo phải thỏa mãn các yêu cầu của Phần này và các yêu cầu của Phần 1.
1.1.2 Cơ sở vật chất và nhân sự của cơ sở.
Cơ sở đủ điều kiện là nơi đảm bảo cơ sở vật chất và nhân sự cần thiết để đáp ứng yêu cầu chất lượng trong việc đóng mới và sửa chữa tàu, cũng như chất lượng sản phẩm Đồng thời, điều kiện môi trường phù hợp và các thiết bị vận chuyển phải luôn được duy trì tại cơ sở để đảm bảo hiệu quả hoạt động.
Tại cơ sở, chúng tôi cam kết duy trì đầy đủ các thiết bị kiểm tra và thử nghiệm cần thiết, cùng với các công cụ hỗ trợ, nhằm thực hiện toàn diện mọi công việc liên quan đến kiểm tra và thử nghiệm sản phẩm.
3 Thợ hàn phải được Đăng kiểm kiểm tra và cấp giấy chứng nhận thợ hàn (mẫu
Quy trình hàn phải được thiết lập theo yêu cầu của Chương 5, phần 6 trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 21: 2010/BGTVT và được Đăng kiểm thẩm định để đảm bảo tuân thủ các quy định tại Chương 4, phần 6 của cùng quy chuẩn này.
4 Tại cơ sở, phải chỉ định người chịu trách nhiệm để duy trì một cách thích ứng mọi yêu cầu chất lượng của sản phẩm.
Nếu không thể đáp ứng các yêu cầu trong phần này, Đăng kiểm có thể xem xét các trường hợp tương đương và chấp nhận chúng, qua đó coi như đã thỏa mãn các yêu cầu của phần này.
Thiết lập hệ thống chất lượng
Yêu cầu chung
Để đảm bảo chất lượng sản phẩm, cơ sở chế tạo cần xác định rõ chính sách và mục tiêu chất lượng, đồng thời thiết lập và duy trì hệ thống chất lượng phù hợp với các yêu cầu quy định Ngoài ra, cơ sở chế tạo cũng phải biên soạn sổ tay chất lượng, bao gồm các quy trình thực hiện hệ thống chất lượng đã được thiết lập.
Bộ máy tổ chức và chức năng
Cơ sở chế tạo cần xác định rõ quyền và trách nhiệm của tất cả các cá nhân, bộ phận liên quan đến quản lý, thực hiện và giám sát công việc ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm Việc chỉ định cụ thể những người và bộ phận chịu trách nhiệm kiểm tra và thử nghiệm theo yêu cầu của Quy chuẩn là điều cần thiết.
Cơ sở chế tạo cần chỉ định một người đại diện lãnh đạo chịu trách nhiệm quản lý chất lượng Người này phải có tổ chức và quyền hạn cần thiết để thực hiện và duy trì hệ thống chất lượng, đồng thời không được đảm nhiệm công việc liên quan đến các bộ phận khác Đặc biệt, người đại diện lãnh đạo có quyền dừng sản xuất nếu phát hiện vấn đề nghiêm trọng liên quan đến chất lượng sản phẩm.
Cơ sở chế tạo cần tiến hành kiểm tra và xác nhận chất lượng sản phẩm thông qua các phương pháp như kiểm tra và thử nghiệm Nếu cần thiết, nên chỉ định những cá nhân không thuộc bộ phận sản xuất để thực hiện việc kiểm tra này Những người thực hiện kiểm tra xác nhận phải chịu sự giám sát của đại diện lãnh đạo.
Các cơ sở chế tạo hoặc người được uỷ quyền cần thực hiện đánh giá chất lượng nội bộ theo chu kỳ Sau khi hoàn thành mỗi đợt đánh giá, cần tiến hành các công việc tiếp theo để đảm bảo chất lượng và hiệu quả.
(1) Kết quả đánh giá phải được báo cáo lên lãnh đạo của cơ sở chế tạo và các bộ phận liên quan.
(2) Căn cứ vào kết quả đánh giá, lãnh đạo của cơ sở chế tạo phải xem xét lại hệ thống chất lượng, nếu cần thiết.
(3) Lưu trữ các báo cáo về kết quả đánh giá nội bộ và các báo cáo xem xét hệ thống chất lượng.
Yêu cầu đối với hệ thống chất lượng
Yêu cầu chung
Để đảm bảo chất lượng trong việc đóng và sửa chữa tàu cũng như sản xuất sản phẩm, lãnh đạo cơ sở chế tạo cần thiết lập và duy trì một phương pháp quản lý chất lượng phù hợp, tuân thủ quy định của Chương 2 và Chương 3 trong quy chuẩn này.
Các yếu tố của hệ thống chất lượng
Khi nhận yêu cầu chế tạo sản phẩm, cần xem xét kỹ lưỡng nội dung và thực hiện điều chỉnh, xác nhận phù hợp Kết quả của việc xem xét yêu cầu phải được thông báo một cách thích hợp đến các bộ phận liên quan.
Khi đánh giá yêu cầu, cần xác nhận tính phù hợp của yêu cầu đó với các Quy chuẩn Đăng kiểm liên quan đến chế tạo, kiểm tra và thử nghiệm sản phẩm.
1 Phải xác định rõ ràng các yêu cầu đầu vào đối với việc thiết kế sản phẩm.
Các nhiệm vụ của những người có thẩm quyền trong việc kiểm soát thiết kế cần được xác định rõ ràng Đầu ra của thiết kế phải được kiểm tra và xác nhận để đảm bảo rằng nó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đầu vào đã đề ra.
3 Thiết kế phải được Đăng kiểm thẩm định theo quy định của Quy chuẩn liên quan, nếu Quy chuẩn có yêu cầu.
Bất kỳ sửa đổi và bổ sung nào đối với thiết kế cần được thực hiện một cách hợp lý và phải được thông báo kịp thời cho các bộ phận liên quan.
Cần thiết lập và duy trì quy trình hiệu quả cho việc ban hành, sửa đổi, loại bỏ, duyệt và cấp phát tài liệu, bao gồm sổ tay chất lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật, thiết kế và bản vẽ thi công, thông số sản phẩm và quy trình sản xuất.
2 Các tài liệu phải được kiểm soát sao cho luôn chỉ có các phiên bản mới nhất.
Phải có sẵn sàng các tài liệu cần thiết cho việc kiểm soát để trình cho đăng kiểm viên của Đăng kiểm khi có yêu cầu.
3.2.4 Kiểm soát sản phẩm mua vào và do nhà thầu phụ cung cấp
Công việc của nhà cung cấp và nhà thầu phụ liên quan đến kiểm soát chất lượng cần được kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng để đảm bảo rằng sản phẩm đáp ứng yêu cầu trong đơn đặt hàng Đăng kiểm có thể thực hiện việc kiểm tra này, nhưng nếu sản phẩm được sản xuất dưới sự giám sát của Đăng kiểm, nhà chế tạo và nhà thầu phụ có thể được miễn trừ khỏi quy trình kiểm tra.
2 Trong tài liệu đặt hàng đối với nhà cung cấp và nhà thầu phụ phải bao gồm các mục sau:
(1) Các thông số của sản phẩm (bao gồm các số liệu kỹ thuật);
(2) Tên và ký hiệu của các tài liệu (ví dụ như các bản vẽ) áp dụng cho sản phẩm;
(3) Phương pháp sản xuất, các quy trình, việc lắp đặt và yêu cầu về trình độ của người thực hiện;
(4) Quá trình chế tạo, phương pháp kiểm tra và thử sản phẩm;
(5) Việc áp dụng Quy chuẩn của Đăng kiểm;
(6) Phương pháp loại bỏ sản phẩm không phù hợp;
(7) Yêu cầu về nhận biết sản phẩm;
(8) Yêu cầu về cất giữ, đóng gói và vận chuyển sản phẩm;
(9) Yêu cầu về duy trì và xuất trình hồ sơ chất lượng;
(10) Giấy chứng nhận của nhà sản xuất và Giấy chứng nhận của Đăng kiểm nếu có.
Sau khi nhận sản phẩm từ nhà thầu phụ, cơ sở chế tạo cần thực hiện kiểm soát chặt chẽ đối với việc vận chuyển, cất giữ và bảo quản sản phẩm, cũng như các công việc liên quan khác để đảm bảo chất lượng và an toàn.
Các sản phẩm được mua và cung cấp bởi nhà thầu phụ phải được hợp nhất vào sản phẩm của cơ sở chế tạo Để đảm bảo chất lượng, những sản phẩm này cần được thẩm tra, cất giữ và bảo quản một cách thích hợp.
3.2.5 Việc nhận biết sản phẩm
Sản phẩm cùng với các bộ phận và vật liệu quan trọng cần được nhận diện rõ ràng để xác định nguồn gốc dựa trên các tài liệu liên quan như bản vẽ và thông số kỹ thuật, đảm bảo tính minh bạch trong toàn bộ quá trình.
3.2.6 Kiểm soát quá trình sản xuất
Trong quá trình sản xuất, chất lượng sản phẩm chịu ảnh hưởng lớn từ việc thực hiện công việc theo kế hoạch chất lượng, hướng dẫn công việc và các tài liệu liên quan Để đảm bảo yêu cầu chất lượng cho sản phẩm, các tài liệu này cần phải được xây dựng và áp dụng một cách chính xác và hiệu quả.
2 Quá trình nêu ở 1 nói trên phải trong điều kiện được kiểm soát thích hợp.
3 Nếu thực hiện hàn hoặc xử lý nhiệt đối với sản phẩm, các điều kiện sau phải được đáp ứng thoả mãn, nếu thích hợp:
(1) Quy trình hàn hoặc xử lý nhiệt đối với sản phẩm phải được Đăng kiểm thẩm định;
(2) Thợ hàn phải được Đăng kiểm cấp chứng chỉ phù hợp với loại vật liệu, quy trình hàn v.v.
4 Phương pháp sản xuất sản phẩm phải được Đăng kiểm thẩm định theo các
5 Việc bảo dưỡng và kiểm tra các phương tiện sản xuất phải được thực hiện một cách thích hợp.
3.2.7 Kiểm soát việc kiểm tra và thử
1 Kiểm tra và thử khi tiếp nhận sản phẩm mua vào và do nhà thầu phụ cung cấp.
Trước khi sử dụng hoặc chế biến, sản phẩm do nhà thầu phụ cung cấp cần phải được kiểm tra và thẩm tra để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu trong đơn đặt hàng.
2 Kiểm tra và thử trong quá trình chế tạo
Trong quá trình chế tạo, việc kiểm tra, thử nghiệm và nhận biết sản phẩm là rất quan trọng và cần được thực hiện một cách hợp lý Đặc biệt, các hạng mục không thể kiểm tra bằng các phương pháp thử nghiệm sau này phải được chú trọng trong quá trình kiểm tra và thử nghiệm ban đầu.
Sản phẩm cần được giữ nguyên hiện trạng cho đến khi hoàn tất kiểm tra và thử nghiệm theo quy định, đồng thời đảm bảo chất lượng sản phẩm đã được thẩm tra.
3 Kiểm tra và thử hoàn chỉnh
Kiểm tra và thử hoàn chỉnh là bước quan trọng để xác nhận sản phẩm tuân thủ các yêu cầu đã đặt ra Trong quá trình này, cần đảm bảo rằng tất cả các kết quả kiểm tra và thử nghiệm từ sản phẩm mua vào cũng như từ nhà thầu phụ đều được thực hiện đầy đủ và đạt yêu cầu.
4 Kiểm tra và thử theo quy định của Quy chuẩn:
Trong quá trình chế tạo, việc kiểm tra và thử nghiệm phải tuân thủ các quy định của Quy chuẩn Phương pháp kiểm tra và thử nghiệm cần được Đăng kiểm phê duyệt, và kết quả phải được xác nhận bởi đăng kiểm viên Đăng kiểm viên có trách nhiệm có mặt trong các đợt kiểm tra và thử nghiệm theo quy định.
Những yêu cầu bổ sung đối với việc chứng nhận cơ sở chế tạo hàng loạt
Quy định chung
Chương này quy định quy trình đánh giá và chứng nhận các máy móc và thiết bị được sản xuất theo hệ thống sản xuất hàng loạt, gọi là “sản phẩm sản xuất hàng loạt” Mục đích là để kiểm tra và xác nhận sự phù hợp của chúng với các quy trình tương ứng trong phương pháp sản xuất.
2 Cơ sở chế tạo hàng loạt phải tuân theo những điều khoản trong chương này cũng như những điều khoản trong Phần 1 và Chương 1, 2, 3 của Phần này.
Cơ sở chế tạo trình 3 bộ hồ sơ bổ sung cho những tài liệu quy định trong 2.3-
Tài liệu kỹ thuật mô tả các đặc tính và thông số kỹ thuật quan trọng của sản phẩm chế tạo hàng loạt, bao gồm cả bản vẽ lắp và bản vẽ chi tiết của các bộ phận chuyên dụng.
(2) Hồ sơ sản xuất trong 2 năm;
Đối với sản phẩm chế tạo hàng loạt với thiết kế mới, cần phải có tài liệu chứng minh các kết quả thử nghiệm phục vụ cho nghiên cứu và phát triển sản phẩm.
Việc thử nghiệm để công nhận sản phẩm chế tạo hàng loạt phải được thực hiện dưới sự giám sát của đăng kiểm viên, tuân theo quy trình từ mục 4.2 đến mục 4.8 của chương này cho từng loại sản phẩm Tuy nhiên, có thể chấp nhận việc giảm nhẹ hoặc loại bỏ một số phép thử sau khi Đăng kiểm xem xét biên bản bảo dưỡng và các chức năng, cấu tạo của sản phẩm.
(2) Khi việc thử để công nhận hoàn thành, cơ sở chế tạo gửi 3 bộ hồ sơ kết quả thử cho Đăng kiểm.
4.1.3 Các bước tiếp theo để công nhận
1 Chế tạo và kiểm tra
Việc chế tạo và kiểm tra sản phẩm hàng loạt tại cơ sở chế tạo cần tuân thủ hệ thống chất lượng đã được Đăng kiểm phê duyệt, bao gồm kiểm soát mua bán, thực hiện hợp đồng, quy trình chế tạo và thiết bị đo.
2 Dán tem hoặc đóng dấu
Vào ngày kiểm tra cuối cùng, người quản lý hệ thống chất lượng và đại diện của Đăng kiểm sẽ cùng nhau xem xét các sản phẩm chế tạo hàng loạt đã được kiểm tra qua tem hoặc số sêri Để thực hiện công việc này, Đăng kiểm có thể cung cấp trước tem hoặc dấu của mình cho người quản lý hệ thống chất lượng.
Người quản lý hệ thống chất lượng tại cơ sở chế tạo cần nộp biên bản thử nghiệm có số sê ri, ngày kiểm tra cuối cùng, các đặc tính chính và kết quả kiểm tra sản phẩm hàng loạt đã qua kiểm tra ở -1 cho Đăng kiểm Sau khi xem xét biên bản, Đăng kiểm sẽ cấp Giấy chứng nhận cho từng sản phẩm của cơ sở chế tạo.
Các bộ phận chính mà nhà chế tạo tự cung cấp có thể được phép giải quyết trong khoảng từ -1 đến -3, với điều kiện rằng các bộ phận này phải được chế tạo và kiểm tra theo hệ thống chất lượng của sản phẩm hoàn chỉnh.
5 Thay đổi sản phẩm đã được công nhận
Khi có sự thay đổi về kiểu dáng hoặc thông số kỹ thuật của sản phẩm sản xuất hàng loạt, cần thực hiện đánh giá bất thường theo quy định tại mục 2.6 Phần 1 của Quy chuẩn này.
Động cơ diesel
Các yêu cầu trong mục 4.2 áp dụng cho động cơ diesel có đường kính xy lanh tối đa 320 mm và được sản xuất tại cùng một cơ sở chế tạo.
(2) Những yêu cầu riêng quy định ở mục 4.2 sẽ thay thế những quy định đó ở mục 4.1.
(1) Động cơ diesel sản xuất hàng loạt áp dụng ở mục 4.2 phải được chế tạo phù hợp với các điểm từ (a) đến (e) dưới đây:
Việc chế tạo hàng loạt cần phải được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, đảm bảo rằng vật liệu và các bộ phận tuân thủ đúng chương trình đã được Đăng kiểm phê duyệt.
Quá trình chế tạo yêu cầu sử dụng khuôn mẫu hoặc chương trình thiết kế máy tự động để sản xuất các bộ phận máy với độ chính xác cao Các bộ phận này phải đảm bảo khả năng lắp lẫn và được xác nhận thông qua kiểm tra liên tục.
(c) Trong quá trình lắp ráp các bộ phận sau khi chế tạo không đạt yêu cầu hoặc không điều chỉnh được hoặc đang chỉnh sửa đều phải loại bỏ;
(d) Các động cơ đơn chiếc phải được chạy thử tại xưởng theo chương trình thử được lập trước;
Các động cơ được lựa chọn ngẫu nhiên cần phải được kiểm tra kỹ lưỡng để đánh giá hiệu suất sau khi hoàn tất quá trình chạy thử theo quy định đã nêu.
(2) Các bộ phận chính trong mục 4.2 bao gồm:
Nắp xylanh, ống lót xylanh, pít tông và chốt pít tông là những bộ phận quan trọng trong động cơ, cùng với tay biên, thân động cơ và bệ máy Trục khuỷu, cam và trục cam đóng vai trò quyết định trong việc chuyển đổi năng lượng Bánh răng cam và ổ đỡ (bao gồm ổ đỡ trên và dưới của tay biên, ổ đỡ chính) hỗ trợ sự vận hành trơn tru Bulông, bao gồm bulông giới hạn lớn, bulông giới hạn nhỏ của tay biên, bulông cường độ cao, bulông ổ đỡ chính và bulông khớp nối, đảm bảo sự kết nối chắc chắn giữa các bộ phận Các bơm của động cơ như bơm dầu bôi trơn, bơm nước làm mát và bơm nhiên liệu là cần thiết để duy trì hiệu suất Hệ thống ống, bao gồm hệ thống khởi động khí nén và hệ thống nạp, cùng với các phương pháp làm mát động cơ như dầu bôi trơn, nước và máy tăng áp không khí, giúp tối ưu hóa hoạt động Cuối cùng, tăng áp khí xả, hộp giảm tốc, trục truyền công suất và khớp nối mềm là những yếu tố không thể thiếu trong cấu trúc của một động cơ hiệu quả.
Các bộ phận chính do nhà thầu phụ sản xuất cần tuân thủ hệ thống chất lượng của nhà chế tạo Ngoài ra, họ phải cung cấp đầy đủ thông tin về kiểm soát chất lượng theo quy định tại mục 4.2 Thông tin về hệ thống kiểm soát chất lượng này phải được Đăng kiểm xem xét và đánh giá tính thích hợp.
Việc kiểm tra hiện trường là cần thiết để đảm bảo rằng các điều kiện chế tạo và hệ thống chất lượng đều được đáp ứng đầy đủ Đồng thời, chất lượng của các bộ phận chính cũng cần được xác nhận Kiểm tra này thường được thực hiện cho một hoặc hai mẫu ngẫu nhiên trong quá trình sản xuất, bao gồm việc xem xét các biên bản kiểm tra hoặc kiểm tra ở dạng tháo rời sau khi động cơ đã chạy thử.
(1) Chạy thử và kiểm tra tháo rời
Chạy thử và kiểm tra tháo rời cần thực hiện theo các điều kiện quy định từ (a) đến (e) Hộp giảm tốc và khớp mềm, như đã nêu trong 4.2.1-3, phải được thử nghiệm sau khi động cơ được lắp ráp.
Chọn một động cơ trong dây chuyền sản xuất.
Chương trình thử như sau:
Thử công suất lớn nhất liên tục: 80 giờ;
Thử tải gián đoạn: 2 giờ;
Thử đảo chiều (chỉ đối với động cơ đảo chiều trực tiếp);
Thử tính năng của bộ điều tốc;
Thử tính năng của hệ thống dừng tự động và báo động áp lực thấp L.O;
Thử ở chế độ bỏ bộ tăng áp khí xả;
Thử ở tốc độ nhỏ nhất (chỉ dùng cho máy chính);
Thử ở tốc độ không tải (chỉ dùng cho máy phụ).
Các phép thử công suất cần được thực hiện đồng thời trong chu trình làm việc và phải được lặp lại để đảm bảo tất cả các thông số quy định được thể hiện đầy đủ.
- 110% công suất và 100% số vòng quay lớn nhất đối với công suất liên tục lớn nhất;
- 110% công suất và 103% số vòng quay đối với công suất liên tục lớn nhất;
Các hạng mục sau đây phải được ghi lại tại thời điểm thử:
Nhiệt độ môi trường; Áp suất không khí; Độ ẩm không khí;
Nhiệt độ nước làm mát;
Các thông số của dầu bôi trơn và nhiên liệu.
(d) Đo và ghi biên bản
Khi thử phải đo và ghi lại những thông số sau:
Số vòng quay động cơ;
Mômen xoắn; Áp suất cháy lớn nhất;
Biểu đồ áp suất chỉ thị (nếu có thể);
Nhiệt độ và áp suất dầu bôi trơn;
Nhiệt độ khí xả ở cổ góp của đường xả;
Nhiệt độ và áp suất nước làm mát (cho mỗi xi lanh, nếu có thể);
Các hạng mục sau phải được bổ sung đối với động cơ tăng áp: Tốc độ quay của bộ tăng áp khí xả;
Nhiệt độ và áp suất của khí nạp cần được kiểm tra cả trước và sau bộ làm mát, trong khi đó, nhiệt độ và áp suất của khí xả cũng phải được đo lường trước và sau bộ tăng áp khí xả Việc theo dõi các thông số này là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất tối ưu của hệ thống.
(e) Kiểm tra sau khi thử
Sau khi thử phải thực hiên việc kiểm tra tháo rời đối với các bộ phận chính
Đối với động cơ đa dụng, cần chứng nhận các đặc tính khác nhau cho từng mục đích sử dụng Chương trình và thời gian thử nghiệm phải được điều chỉnh phù hợp với từng đặc tính của động cơ nhằm giảm thiểu chi phí thử nghiệm.
Công suất lớn nhất của động cơ thử nghiệm phải phù hợp với công suất đã công bố bởi nhà chế tạo và được Đăng kiểm chấp thuận Điều này có nghĩa là công suất thực tế của động cơ là khả năng phát ra công suất liên tục trong khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ mà nhà chế tạo đã chỉ định, tại tốc độ và các điều kiện môi trường đã được xác định trước.
Dù có những yêu cầu ở (1), việc thực hiện các phép thử như đo dao động xoắn vẫn được xem là cần thiết Ngoài ra, có thể cần thực hiện các phép thử đặc biệt cho hộp giảm tốc, khớp mềm và bộ tăng áp.
4.2.3 Các bước tiếp theo để chứng nhận
1 Chạy thử động cơ đơn chiếc
Đăng kiểm viên sẽ thực hiện giám sát chặt chẽ quá trình chạy thử động cơ đơn chiếc, đặc biệt khi số chế tạo của động cơ nhỏ, bất kể các yêu cầu tại mục 4.1.3-1.
Biên bản thử yêu cầu tại mục 4.1.3-3 cần được lập cho từng động cơ, bao gồm các hạng mục cụ thể Tuy nhiên, các bộ phận được liệt kê tại mục (5) có thể không cần đưa vào biên bản nếu đăng kiểm viên đánh giá là không cần thiết.
(2) Số chế tạo động cơ;
Thiết bị lọc dầu
Các yêu cầu trong mục 4.3 áp dụng cho thiết bị lọc nhiên liệu và lọc dầu bôi trơn, bao gồm loại ống ly tâm hoặc đĩa ly tâm, được sản xuất tại cùng một cơ sở chế tạo.
(2) Những yêu cầu trong 4.3 không áp dụng cho động cơ điện và các phụ kiện của chúng;
(3) Những yêu cầu đặc biệt quy định trong 4.3 sẽ thay cho những quy định đó ở 4.1.
Các bộ phận chính trong 4.3 bao gồm:
Gồm khung lọc, lõi lọc, thiết bị an toàn, bơm kèm theo.
Gồm khung lọc, lõi lọc, trục quay thẳng đứng, trục quay ngang, bánh răng chính, bơm kèm theo.
(1) Thử để công nhận phải được thực hiện với việc chọn lọc dầu một cách ngẫu nhiên trong dây chuyền sản xuất;
(2) Các hạng mục thử để công nhận về cơ bản như sau:
(a) Kiểm tra trong khi chế tạo;
(b) Thử kín và thử áp lực;
(vi) Thử hoạt động của các phụ kiện.
(e) Các phép thử khác mà Đăng kiểm xét thấy cần thiết.
4.4 Bơm và mô tơ thuỷ lực
Các yêu cầu trong mục 4.4 áp dụng cho bơm và mô tơ thuỷ lực sử dụng cho máy lái, tời neo, tời hàng, cùng các thiết bị khác trên boong, bao gồm cả thiết bị kín và hở của cửa kín nước, chân vịt mũi (mạn), cũng như các thiết bị phụ quan trọng khác, tất cả đều phải được chế tạo tại cùng một cơ sở.
(2) Những quy định đặc biệt ở 4.4 thay thế những quy định đó ở 4.1.
Những bộ phận chính trong 4.4 bao gồm:
(1) Môtơ thuỷ lực và bơm thuỷ lực dùng trong 4.4 phải là kiểu bánh răng, trục vít, cánh gạt và kiểu pít tông;
(2) Các bộ phận chính trong 4.4 bao gồm:
(a) Đối với kiểu bánh răng và kiểu trục vít:
Vỏ, nắp, bánh răng, trục vít, trục, ổ đỡ và van an toàn.
(b) Đối với kiểu cánh gạt
Vỏ, nắp, cánh gạt, rô to, ống lót, vành cam, trục dẫn động, ổ đỡ và van an toàn.
(c) Kiểu pít tông hướng trục:
Trục dẫn động, pít tông trượt, tay biên, thân bơm (cylinder block), van, cam, vỏ bơm, bạc lót, nắp, khớp nối mềm, hệ thống điều khiển và bơm phụ.
(d) Kiểu pít tông hướng kính
Trục dẫn động và trục cam quay là những thành phần quan trọng trong hệ thống, cùng với ổ đỡ, pít tông và tay biên, tạo nên sự chuyển động hiệu quả Mặt dẫn hướng và mặt cam giúp định hướng chuyển động, trong khi vỏ bơm và khối trượt hỗ trợ trong quá trình bơm Vỏ xy lanh và nắp bảo vệ các bộ phận bên trong, trong khi hệ thống van an toàn và bơm phụ đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn cho toàn bộ hệ thống.
(1) Thử để công nhận phải được thực hiện với việc chọn mô tơ thuỷ lực và bơm thủy lực một cách ngẫu nhiên trong dây chuyền chế tạo;
(2) Các hạng mục thử để công nhận về cơ bản như sau:
(c) Thử tính năng hoạt động:
(ii) Thử chạy liên tục;
(iii) Thử hoạt động của van an toàn.
(e) Các phép thử khác mà Đăng kiểm cho là cần thiết.
(1) Các yêu cầu trong 4.5 được áp dụng cho các thiết bị điện có công suất
500 kW (hoặc kVA) hoặc nhỏ hơn được chế tạo tại cùng một cơ sở chế tạo;
(2) Các yêu cầu trong 4.5 có thể áp dụng cho thiết bị điện có số sản xuất nhỏ nhưng có đủ biên bản trong suốt quá trình chế tạo;
Các yêu cầu trong mục 4.5 áp dụng cho thiết bị điện thiết kế mới, với điều kiện thiết bị phải được kiểm tra qua các phép thử phát triển toàn diện và đảm bảo độ tin cậy, đồng thời có đầy đủ biên bản trong suốt quá trình chế tạo.
(4) Những quy định đặc biệt ở 4.5 thay thế những quy định đó ở 4.1.
Thử nghiệm để công nhận thiết bị điện cần được thực hiện bằng cách chọn ngẫu nhiên thiết bị theo số khung hoặc kiểu loại trong dây chuyền chế tạo Thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Phần 4 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép.
Các hạng mục thử nghiệm để công nhận thường tuân theo các bước nhất định Tuy nhiên, Đăng kiểm có thể yêu cầu bổ sung các bước thử nghiệm hoặc tăng số lượng mẫu thử nếu thấy cần thiết.
(ii) Chạy thử: Thử nhiệt độ, thử quá tải, thử quá dòng, thử đảo mạch, thử vượt tốc
(iii) Thử đặc tính: Thử đặc tính điều chỉnh điện áp, thử đặc tính điều chỉnh điện áp tức thời.
(iv) Thử độ cách điện;
(vi) Đo độ rung, đo độ ồn, thử thuỷ lực đối với bộ làm mát không khí.
(ii) Thử hoạt động: Thử nhiệt độ, thử quá tải, thử mômen, thử đảo mạch và thử vượt tốc.
(iii) Thử đặc tính: Thử đặc tính tải.
(iv) Thử độ cách điện;
(c) Cơ cấu điều khiển đối với động cơ điện
(iii) Thử hoạt động (bao gồm cả kiểm tra mạch điện);
(iv) Thử độ cách điện;
(d) Máy biến áp chiếu sáng và nguồn.
(iii) Thử độ cách điện;
(v) Thử cảm ứng cao áp.
(iii) Thử hoạt động (đối với mạch chính);
(f) Quạt thông gió gắn trên vách
Thực hiện thử nghiệm tổ hợp bao gồm việc kiểm tra nhiệt độ, đo lưu lượng và áp suất không khí ổn định, đo công suất trục, cũng như đánh giá độ ồn và độ rung Ngoài ra, cần tiến hành thử nghiệm độ cách điện để đảm bảo hiệu suất và an toàn của thiết bị.
(1) Quy trình thử và kiểm tra phải phù hợp với các yêu cầu của JIS,
JEC, JEM hoặc những tiêu chuẩn khác hoặc bộ luật mà Đăng kiểm xét thấy phù hợp.
Thử quá tải là quá trình kiểm tra thiết bị với 110% tải định mức trong vòng 2 giờ, sau khi nhiệt độ các bộ phận đã ổn định Trong quá trình thử nghiệm, không có giới hạn bắt buộc nào đối với sự gia tăng nhiệt độ.
(3) Các hạng mục thử khác ngoài thiết bị điện nêu từ (a) đến (f) trên đây phải được thoả thuận với cơ sở chế tạo.
4.5.3 Các bước tiếp theo để chứng nhận
1 Dán tem hoặc đóng dấu
Thiết bị điện đã qua kiểm tra và đạt yêu cầu theo quy định tại mục 4.1.3-1 cần được nhận dạng rõ ràng, bao gồm các thông tin như số sêri, ngày kiểm tra, số duyệt, cùng với tem hoặc dấu hiệu “VR” của Đăng kiểm.
2 Thử hoạt động đối với thiết bị đơn chiếc
Đăng kiểm viên sẽ tiến hành kiểm tra cẩn thận hoạt động của thiết bị đơn chiếc có công suất từ 100 kW (hoặc kVA) trở lên, bất chấp các yêu cầu của mục 4.1.3-1, và thiết bị này phải được sản xuất với số lượng nhỏ.
4.6 Thiết bị tăng áp khí xả
Các yêu cầu trong mục 4.6 áp dụng cho thiết bị tăng áp khí xả, được gọi tắt là “thiết bị tăng áp”, phải được sản xuất tại cùng một cơ sở chế tạo.
(2) Những yêu cầu đặc biệt quy định trong 4.6 sẽ thay thế những quy định đó trong 4.1.
Việc thử nghiệm để công nhận cần được thực hiện bằng cách chọn ngẫu nhiên các thiết bị tăng áp tiêu chuẩn cho từng loại trong quy trình sản xuất.
(2) Các hạng mục thử để công nhận như sau:
(a) Thử chạy nóng trong 1 giờ với tốc độ và nhiệt độ lớn nhất có thể; (b) Thử vượt tốc;
(d) Kiểm tra tháo rời (thực hiện sau khi thử chạy);
Đối với các cơ sở chế tạo có điều kiện thuận lợi cho việc thử nghiệm thiết bị tăng áp động cơ, việc thử chạy nóng theo quy định tại (2)(a) có thể được thay thế bằng việc chạy thử nghiệm động cơ trong 1 giờ với 110% công suất liên tục lớn nhất của động cơ.
4.6.3 Các bước tiếp theo để chứng nhận
1 Kiểm tra thiết bị tăng áp đơn chiếc
Cần thực hiện thử nghiệm thủy lực cho khoang làm mát của đường khí vào và ra với áp suất tối thiểu là 0,4 MPa hoặc 1,5 lần áp suất làm việc lớn nhất, tùy thuộc vào giá trị nào cao hơn.
Thử thủy lực phải tuân theo các hướng dẫn đã nêu Đặc biệt, nếu có những đặc điểm trong thiết kế hoặc yêu cầu thử nghiệm cần điều chỉnh, cần chuyển thông tin này cho Đăng kiểm để được xem xét.
Các thiết bị điện
(1) Các yêu cầu trong 4.5 được áp dụng cho các thiết bị điện có công suất
500 kW (hoặc kVA) hoặc nhỏ hơn được chế tạo tại cùng một cơ sở chế tạo;
(2) Các yêu cầu trong 4.5 có thể áp dụng cho thiết bị điện có số sản xuất nhỏ nhưng có đủ biên bản trong suốt quá trình chế tạo;
Các yêu cầu trong mục 4.5 áp dụng cho thiết bị điện thiết kế mới, với điều kiện thiết bị được kiểm tra bằng các phương pháp thử nghiệm toàn diện và đảm bảo độ tin cậy, đồng thời có đầy đủ biên bản trong suốt quá trình sản xuất.
(4) Những quy định đặc biệt ở 4.5 thay thế những quy định đó ở 4.1.
Việc thử nghiệm để công nhận thiết bị điện cần được thực hiện bằng cách chọn ngẫu nhiên thiết bị theo số khung hoặc kiểu loại trong dây chuyền sản xuất Thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu quy định trong Phần 4 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép.
Các hạng mục thử nghiệm để công nhận thường tuân theo các bước nhất định Tuy nhiên, Đăng kiểm có thể yêu cầu thêm các bước thử bổ sung hoặc tăng số lượng mẫu thử nếu thấy cần thiết.
(ii) Chạy thử: Thử nhiệt độ, thử quá tải, thử quá dòng, thử đảo mạch, thử vượt tốc
(iii) Thử đặc tính: Thử đặc tính điều chỉnh điện áp, thử đặc tính điều chỉnh điện áp tức thời.
(iv) Thử độ cách điện;
(vi) Đo độ rung, đo độ ồn, thử thuỷ lực đối với bộ làm mát không khí.
(ii) Thử hoạt động: Thử nhiệt độ, thử quá tải, thử mômen, thử đảo mạch và thử vượt tốc.
(iii) Thử đặc tính: Thử đặc tính tải.
(iv) Thử độ cách điện;
(c) Cơ cấu điều khiển đối với động cơ điện
(iii) Thử hoạt động (bao gồm cả kiểm tra mạch điện);
(iv) Thử độ cách điện;
(d) Máy biến áp chiếu sáng và nguồn.
(iii) Thử độ cách điện;
(v) Thử cảm ứng cao áp.
(iii) Thử hoạt động (đối với mạch chính);
(f) Quạt thông gió gắn trên vách
Thực hiện các thử nghiệm tổ hợp bao gồm kiểm tra nhiệt độ, đo lưu lượng và áp suất không khí ổn định, đo công suất trục, cũng như đo độ ồn và độ rung Ngoài ra, cần tiến hành thử độ cách điện để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của thiết bị.
(1) Quy trình thử và kiểm tra phải phù hợp với các yêu cầu của JIS,
JEC, JEM hoặc những tiêu chuẩn khác hoặc bộ luật mà Đăng kiểm xét thấy phù hợp.
Thử quá tải là quy trình kiểm tra thiết bị với tải trọng 110% so với mức định mức trong khoảng thời gian 2 giờ, sau khi nhiệt độ của các bộ phận đã ổn định Trong quá trình thử nghiệm này, không có giới hạn bắt buộc nào đối với mức tăng nhiệt độ.
(3) Các hạng mục thử khác ngoài thiết bị điện nêu từ (a) đến (f) trên đây phải được thoả thuận với cơ sở chế tạo.
4.5.3 Các bước tiếp theo để chứng nhận
1 Dán tem hoặc đóng dấu
Thiết bị điện cần được nhận dạng theo quy định tại mục 4.1.3-1, bao gồm các thông tin như số sêri, ngày kiểm tra, số duyệt, và tem hoặc dấu hiệu “VR” của Đăng kiểm, nhằm đảm bảo sự phù hợp với các chỉ dẫn trên nhãn.
2 Thử hoạt động đối với thiết bị đơn chiếc
Dù có những yêu cầu của 4.1.3-1, đăng kiểm viên sẽ tiến hành thử nghiệm cẩn thận thiết bị đơn chiếc có công suất từ 100 kW (hoặc kVA) trở lên và được sản xuất với số lượng hạn chế.
Thiết bị tăng áp khí xả
Các yêu cầu trong mục 4.6 được áp dụng cho thiết bị tăng áp khí xả, gọi tắt là "thiết bị tăng áp", được sản xuất tại cùng một cơ sở chế tạo.
(2) Những yêu cầu đặc biệt quy định trong 4.6 sẽ thay thế những quy định đó trong 4.1.
Thử nghiệm để công nhận cần được thực hiện bằng cách chọn ngẫu nhiên thiết bị tăng áp tiêu chuẩn cho từng loại trong quy trình sản xuất.
(2) Các hạng mục thử để công nhận như sau:
(a) Thử chạy nóng trong 1 giờ với tốc độ và nhiệt độ lớn nhất có thể; (b) Thử vượt tốc;
(d) Kiểm tra tháo rời (thực hiện sau khi thử chạy);
Đối với các cơ sở chế tạo có điều kiện thuận lợi để thử nghiệm thiết bị tăng áp động cơ, quy trình thử chạy nóng có thể được thay thế bằng việc chạy thử nghiệm động cơ trong 1 giờ với công suất liên tục lớn nhất đạt 110%.
4.6.3 Các bước tiếp theo để chứng nhận
1 Kiểm tra thiết bị tăng áp đơn chiếc
Cần thực hiện thử nghiệm thủy lực cho khoang làm mát của đường khí vào và ra với áp suất 0,4 MPa hoặc 1,5 lần áp suất làm việc lớn nhất, tùy thuộc vào giá trị nào lớn hơn.
Thử thủy lực cần tuân thủ các chỉ dẫn đã nêu Đặc biệt, nếu có những đặc điểm trong thiết kế hoặc yêu cầu thử nghiệm cần điều chỉnh, cần chuyển thông tin này cho Đăng kiểm để xem xét.
Các bộ phận quay như trục rô to và cánh quạt cần được thử cân bằng động theo quy trình đã được phê duyệt để đảm bảo chất lượng Việc thử nghiệm này là cần thiết cho tổ hợp lắp ráp các bộ phận quay nhằm kiểm soát chất lượng hiệu quả.
Cánh quạt chủ động và cánh bị động (inducer) cần phải trải qua thử nghiệm vượt tốc trong 3 phút, với điều kiện đạt 120% tốc độ tối đa ở nhiệt độ phòng hoặc 110% số vòng quay tối đa tại nhiệt độ làm việc.
Cánh quạt chủ động và cánh bị động rèn, khi được kiểm soát chất lượng thông qua phương pháp thử không phá huỷ đã được phê duyệt, có thể được miễn trừ khỏi việc thử vượt tốc.
Để kiểm tra cơ tính, cần thực hiện chạy thử trong 20 phút với tốc độ tối đa Tuy nhiên, Đăng kiểm có thể rút ngắn thời gian thử nghiệm dựa trên các kết quả thử trong quá trình khai thác.
Trong trường hợp thiết bị tăng áp được sản xuất theo hệ thống chất lượng đã được phê duyệt và có đủ biên bản thử nghiệm, việc thử nghiệm chỉ cần thực hiện trên cơ sở mẫu thử.
Đối với các cơ sở chế tạo có điều kiện thuận lợi cho việc thử nghiệm thiết bị tăng áp động cơ, quy trình thử nghiệm có thể được rút ngắn bằng cách thực hiện chạy thử trong 20 phút ở mức 110% công suất liên tục lớn nhất của động cơ.
Máy nén khi
(1) Những yêu cầu trong 4.7 nói chung, được áp dụng cho máy nén khí được chế tạo tại cùng một cơ sở chế tạo;
(2) Những yêu cầu đặc biệt trong 4.7 thay thế những quy định đó ở 4.1.
Máy nén khí trong 4.7 là thiết bị quan trọng dùng để tạo ra khí nén, phục vụ cho việc khởi động động cơ diesel, cung cấp năng lượng cho các thiết bị và cơ cấu điều khiển Có hai loại máy nén khí phổ biến là kiểu pít tông và kiểu cánh gạt.
(2) Các bộ phận chính trong 4.7 bao gồm:
Nắp xy lanh, xy lanh và pít tông là các bộ phận quan trọng trong động cơ, cùng với ắc pít tông, tay biên và trục khuỷu Hệ thống ổ đỡ bao gồm ổ đỡ nhỏ, ổ đỡ lớn và ổ đỡ chính, giúp giữ cho các chi tiết chuyển động mượt mà Thùng trục, van hút và van nạp đóng vai trò quan trọng trong quá trình nạp và xả khí Bộ làm mát trung gian và bộ làm mát sau giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ Ngoài ra, bơm kèm theo, bao gồm bơm nước và bơm dầu bôi trơn, đảm bảo cung cấp chất lỏng cần thiết Cuối cùng, van một chiều ở cửa xả và van an toàn bảo vệ động cơ khỏi áp suất quá cao.
(1) Thử để công nhận phải được thực hiện với việc chọn một cách ngẫu nhiên đối với mỗi kiểu loại máy nén khí trong dây chuyền sản xuất;
(2) Các hạng mục thử để công nhận như sau:
(b) Thử áp lực và thử kín khí;
(i) Thử chạy liên tục (trong 1 giờ);
(iii) Thử hoạt động của thiết bị an toàn.
(e) Các phép thử khác mà Đăng kiểm xét thấy cần thiết.
Bơm nước và bơm dầu
(1) Những yêu cầu trong 4.8 được áp dụng cho bơm nước và bơm dầu được chế tạo trong cùng một cơ sở chế tạo;
(2) Những yêu cầu đặc biệt quy định trong 4.8 thay thế những quy định đó trong 4.1.
Bơm nước trong 4.8 được sử dụng để vận chuyển và cung cấp các loại nước như nước biển, nước ngọt, nước uống và nước dằn, trong khi bơm dầu trong 4.8 phục vụ cho việc vận chuyển và cung cấp nhiên liệu, dầu bôi trơn, dầu hâm nóng và dầu thải.
(2) Những bộ phận chính trong 4.8 bao gồm:
Vỏ bơm, nắp bơm, cánh bơm, trục, ổ đỡ, cơ cấu đóng kín.
Vỏ bơm, nắp bơm, tay biên, ống lót, cánh gạt, ổ đỡ, cơ cấu đóng kín.
Vỏ bơm, nắp bơm, pít tông, cần đẩy, xy lanh, trục khuỷu, ổ đỡ, van điều khiển, cơ cấu đóng kín.
Thử nghiệm để công nhận cần phải được thực hiện bằng cách chọn ngẫu nhiên từng loại bơm dầu và bơm nước trong quá trình sản xuất.
(2) Các hạng mục thử để công nhận như sau:
(f) Các phép thử khác mà Đăng kiểm xét thấy cần thiết.
