Thiết kế xe thang potx
... Hình 8 – Khung đỡ thang Hình 9 – Đoạn đỡ thang Hình 10 – Dịch chuyển tương đối thang trong – thang ngoài 2 ... thủy lực 11. Thùng dầu 4. Van phân phối 8. Đồng hồ áp súât Hình 12 – Xe làm việc trên cao 5 Hình 13 – Xe làm việc trên cao dạng cần gấp 3...
Ngày tải lên: 05/07/2014, 20:21
... tra độ cứng của trục tại các tiết diện nguy hiểm như hộp đệm, chỗ mắc cánh khuấy nếu gần thành thiết bị: cpi ff (3-2) Trong đo: i f – độ võng của trục tại tiết diện nguy hiểm cp f –
Ngày tải lên: 23/10/2012, 09:01
Thiết kế xe trộn bê tông - Chương 4
... tiện lợi. 3.1.2.3 Tính toán trục theo ổn định ngang Tính toán trục theo ổn định ngang là xác định xem trục có thoả mãn điều kiện ở bảng 3.1 không. Nếu trục không thoả mãn những điều kiện này thì ... tới hạn 1 có thể xác định khá chính xác. Để đơn giản và thuận tiện trong tính toán ta giả thiết khối lượng dao động tập trung tại cơ cấu khuấy và đặt ở ngay đầu trục, đồng thời bỏ qua ....
Ngày tải lên: 23/10/2012, 09:01
Thiết kế xe trộn bê tông - Chương 6
... toàn khi sử dụng xe trộn bê tông. Tổng thể xe trộn bê tông Sơ đồ hệ thống cấp nước trên xe trộn bê tông
Ngày tải lên: 23/10/2012, 09:01
Thiết kế xe trộn bê tông - Chương 10
... khi đó mạch sẽ tạo thành một cặp nhiệt điện. Cặp nhiệt điện này sẽ gây nên một suất điện động do kết quả tác động đồng thời của hai hiệu ứng Peltier và Thomson. Suất điện động đó gọi là suất ... 5%/wonfram-reni 26%. Như vậy, cặp nhiệt có dải nhiệt độ làm việc rộng hơn nhiều so với nhiệt kế điện trở và đây cũng là một ưu điểm của chúng. Độ nhạy nhiệt (hay còn gọi là năng suất nhiệt
Ngày tải lên: 23/10/2012, 09:01
Thiết kế xe trộn bê tông - Chương 13
... phải tiến hành kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi có kể đến các yếu tố vừa nêu trên. Kết cấu trục được thiết kế đảm bảo độ bền mỏi nếu hệ số an toàn tại các tiết diện nguy hiểm thoả mãn điều ... 1,507 Với : - -1 , -1 :Giới hạn mỏi uốn và xoắn ứng với chu kì đối xứng .Do trục được thiết kế với thép hợp kim 40X ,ta có thểlấy gần đúng các giá trị : -1 = 0,35 b + ( 70 1...
Ngày tải lên: 23/10/2012, 09:01